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Golf 6 => Moteurs => Discussion démarrée par: Rom BR-Performance le 03/06/09

Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Rom BR-Performance le 03/06/09
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BR-Performance est une société spécialisée en électronique, en informatique et en optimisation automobile.

Depuis plusieures années, nous investissons dans ce qui se fait de mieux en matière de diagnostic, d'électronique et d'équipements embarqués. Nos installations comprennent un banc de puissance 4 roues motrices pouvant mesurer jusqu'à 1200cv ainsi qu'une soufflerie imposante de 30kW permettant de parfaitement simuler un essai route.

BR-Performance est également partenaire privilégié des plus grands fabricants de pièces performance, comme les échappements Milltek, les échangeurs Forge Motorsport, les turbos-compresseurs Garrett, les embrayages renforcés Sachs Racing, ou encore les filtres à air sport BMC... Notre équipe de professionnels est à votre disposition pour le montage de ces pièces et accessoires.

L'expérience et les connaissances solides de nos ingénieurs motoristes, fruits de plusieures années de recherche et de développements constants, vous garantissent une amélioration fiable et sur mesure des performances de votre véhicule, et cela sans nuire à la fiabilité ou la durée de vie du moteur.

Toute l'équipe de BR-Performance se tient à votre service pour vous conseiller et vous offrir des prestations à la hauteur de vos attentes.

BR-Performance France
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1. Principe de la reprogrammation :


Le principe de la reprogrammation demeure assez simple. Toutes les nouvelles voitures sont, depuis quelques années déjà, équipées d'un calculateur électronique qui gère en sus de la partie sécuritaire, la partie gestion du moteur.
Le calculateur est équipé comme tout ordinateur d'un processeur et d'une mémoire. Dans cette mémoire sont stockées différentes valeurs sous forme hexadécimale. Elles sont interprétés par un programme qui les classe par adresse.

Le rôle de l'ingénieur, dans un premier temps, est de connaitre l'adressage. Pour chaque contrôleur, l'adressage est différent, ainsi pour un même modèle de véhicule il peut exister pas moins de 12 variantes, voilà pourquoi il est important de faire un travail sur mesure.
Le second rôle de l'ingénieur est d'augmenter les paramètres en respectant les tolérances du constructeur tout en essayant d'obtenir la courbe la plus homogène et cohérente possible. C'est la raison pour laquelle il est important de travailler avec un banc de puissance.


2. Acquisition des données :

Afin de traiter le fichier, il faut préalablement le lire. Pour cela il existe trois manières d'effectuer la lecture :

- 1. Via la prise diagnostique
- 2. En démontant le contrôleur (ECU) et en plaçant un appareil qui lira directement la mémoire
- 3. En dé soudant la mémoire du contrôleur.


La plupart des véhicules récents sont directement traités via la prise diagnostique, toutefois, il n'est pas exclut que le contrôleur se bloque en court de flash ; il faut alors procéder à une des deux autres solutions.
Il est dès lors important d'être muni d'un laboratoire électronique pour procéder à ces opérations.
En cas de blocage, la procédure de récupération peut être longue, mais est sans danger pour le contrôleur.


3. Banc de puissance :


Toutes les reprogrammations sont précédées et succédées par un passage sur un banc de puissance Cartec 1200cv 4*4. Ce banc est associé à une ventilation de 60.000m³/h qui sert à refroidir le moteur, mais également à donner un apport d'air suffisant pour la combustion.

Le banc de puissance est à triple emploi :

- 1. Il permet de vérifier avec exactitude ce que la voiture développe comme couple et comme puissance avant et après reprogrammation. Vous savez exactement ce que la reprogrammation a apporté.
- 2. Il permet de détecter un soucis sur le véhicule : turbo grippé, couple trop élevé, débitmètre ou filtre à air encrassé ... ect..
- 3. Il permet de faire des entrainements : maintenir une vitesse stabilisé quelque soit la charge.

Exemple de courbe avant (noir) et après (rouge)

(http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2011/04/26/2011_04_26_02_20_43_VW_Golf_6_GTI_2.0_TSI_210pk_courbe_2.jpg) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2011/04/26/2011_04_26_02_20_43_VW_Golf_6_GTI_2.0_TSI_210pk_courbe_2.jpg)


4. État du véhicule :


Il est important d'avoir un véhicule en bonne santé, sous peine de ne pas pouvoir vous garantir les performances annoncées.

- Un véhicule muni d'un débitmètre de plus de 60.000km peut provoquer, sur certains véhicules VW, des pertes de puissance. Il est conseillé de le faire vérifier ou de le remplacer.
Il en est de même pour un filtre à air encrassé.

- Le véhicule doit avoir un niveau d'huile correct, en effet un manque d'huile pourrait ne pas lubrifier suffisamment le Turbo et c'est la casse assurée.

- Pour les moteur à essence, il est primordial de rouler avec du 98 octane afin d'obtenir les performances annoncées.



5. Prix :

Pour les membres du forum, nous offrons 10% de remise sur toutes nos reprogrammations

Le prix d'un passage au banc simple est de 70€ TTC.

Nous sommes également revendeur des marques Milltek, Bastuck, Filtres BMC, Forge Motorsport, APR, etc ...


Si vous désirez des informations complémentaires, n'hésitez pas à me contacter, je me ferai un plaisir de vous répondre.


(http://www.shiftech.be/images/youtube_golf5.jpg)

Vidéos de divers passages au banc (http://www.youtube.com/user/BRPerformances)


WWW.BR-PERFORMANCE.FR (http://www.br-performance.fr)
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: tonny_brasco le 03/06/09
Et à propos du TSI 160 il n'y a aucunes prépas ?

EDIT : Je vois que sur les Golf V TSI 170 ils le montent à 200cv et 300Nm.
          Étant donné que le moteur est le même, on peu espérer les mêmes résultats je pense  ;D .
         
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 03/06/09
Votre préparateur ShifTech Paris change de nom et devient BR-Performance !

Chers clients,

Bien qu'ayant créé notre société, il y a déjà plus d'un an, sous le nom "BR-Performance", nous utilisions depuis début 2010 "ShifTech Paris" comme nom commercial.

Aujourd'hui, d'un commun accord avec Shiftech Engineering (Belgique), nous avons décidé de ne plus l'utiliser. La raison est simple, nous souhaitons bien faire la différence entre BR-Performance (notre centre actuel, ex-ShifTech Paris) et les centres franchisés ShifTech (ShifTech Lyon, Shiftech Luxembourg, Shiftech Tours et Shiftech Valréas).

N'ayant jamais été une franchise, notre centre à Paris souhaite le rester et choisit d'utiliser son propre nom, son nom de création et juridique, à savoir "BR-Performance".

Rappelez-vous que l'ouverture de BR-Performance en novembre 2009 est le fruit d'une aventure humaine alliant la passion, l'ambition et le désir d'entreprendre de Bruno, ingénieur motoriste depuis plus de 5 ans, et Romain, manager du centre.

C'est donc avec plaisir que nous vous annonçons que le centre ShifTech Paris devient BR-Performance Paris. A noter que ShifTech Martinique et Guadeloupe nous rejoignent et deviennent en toute logique BR-Performance Antilles.

Nous changeons de nom, mais rien ne change pour vous ! Vous retrouverez chez BR-Performance Paris la même équipe : Bruno, Romain, mais aussi Karim, qui nous a rejoint depuis quelques mois. Une équipe qui vous assurera un service à la hauteur de vos attentes. Retrouvez-nous à la même adresse, et notre numéro de téléphone reste inchangé. Seules nos adresses mail et web changent.

Nous vous remercions de votre compréhension, et n'hésitez pas à nous rendre visite et à nous contacter si vous avez des questions.

A bientôt dans nos locaux,


L'équipe BR-Performance
Mail: info@br-performance.fr
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Chti_Guillaume le 03/06/09
Tu aurais les courbes de puissance et de couple avant et après sur les 4 moteurs de la Golf VI ?
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 03/06/09
Tu aurais les courbes de puissance et de couple avant et après sur les 4 moteurs de la Golf VI ?

Pas de courbes sous la main désolé ...
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: golf6 le 03/06/09
bonsoir

merci mais celui qui ne veut pas 190 cv mais 140 cv par exemple c'est pas possible ?
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 03/06/09
Oui biensur ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: golf6 le 03/06/09
ca prends plus de temps ou ca coute plus cher  non?
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 03/07/09
C'est pareil  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: polo974 le 03/07/09
Bonjour,
J'ai une petite question concernant la pression turbo, à combien monte la pression turbo pour le 1,4 TSI 122 après reprog.
Merci.
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: christophe14 le 03/08/09
Bonsoir,

::: La Reprogrammation comprend :::

- Un passage au banc de puissance à l'etat d'origine
- Diagnostique du vehicule
- La Reprogrammation
- Un second passage au banc une fois la reprogrammation éffectuée.
- Si modification de cartographie supplémentaire , d' autre passage au banc seront effectués jusqu'a temps que le résultat final soit correct.
- Résultat du gain de puissance sur feuille afin de voir l'avant/après Reprogrammation.

Vous avez donc un banc sur Lyon ?

Comme la reprogrammation du boitier moteur est invisible, vous gardez la garantie constructeur.

J'ai lu sur un forum, que toute reprogrammation de l'ECU laissait une trace dans le calculateur.
Du coup, il serait possible de voir qu'une reprogrammation hors concession avait été effectuée...

Qu'en est-il ?

 
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 03/10/09
Bonjour,
J'ai une petite question concernant la pression turbo, à combien monte la pression turbo pour le 1,4 TSI 122 après reprog.
Merci.

1,7 bar absolu avant

Et

1,9 bar absolu apres reprog

Donc 0.2 bar en plus avec la gestion  ;)




J'ai lu sur un forum, que toute reprogrammation de l'ECU laissait une trace dans le calculateur.
Du coup, il serait possible de voir qu'une reprogrammation hors concession avait été effectuée...

Qu'en est-il ?

Oui nous avons un banc de puissance sur Lyon, le même qu'on utilise en Belgique.

Non ca ne laisse pas de trâce, sur internet il y a des choses à prendre en compte et d'autres non  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: golf6 le 03/10/09
bonjour,

je me permet de poser une question comme on parle d'internet !

on dit souvent que si on repasse a la concession pour X probleme et qu'il font une MAJ de la voiture a la valise il effacerait la reprog ! est ce vrai ?

merci
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 03/10/09
Effectivement si votre concessionnaire fait une mise à jour de la cartographie du véhicule, il faut ré-injecter la Reprog après car elle se verra effacer
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: golf6 le 03/10/09
Effectivement si votre concessionnaire fait une mise à jour de la cartographie du véhicule, il faut ré-injecter la Reprog après car elle se verra effacer

Il faut donc repasser chez vous ? est ce payant ?

dans quel conditions il doivent faire ceci le concessionnaire ? nous demande t-il avant ?

merci
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 03/10/09
Il faut donc repasser chez vous ? est ce payant ?

dans quel conditions il doivent faire ceci le concessionnaire ? nous demande t-il avant ?

merci

Oui il faut passer remettre la Reprog.

2 Possibilités:
- On remet la cartographie sans prendre en compte les modifs de la mise à jour du constructeur (Gratuit)
- On refait totalement la reprogrammation en prenant en compte la mise à jour du constructeur (50 euros)

Pour les mises à jour ca ne concerne que quelques véhicules ayant des soucis générallement.
Ceux qui sortent d'usine avec un defaut dans la cartographie.
Normallement ils sont tenus de vous informer si votre véhicule doit subir une mise à jour ou non
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: polo974 le 03/10/09
Bonjour,
J'ai une petite question concernant la pression turbo, à combien monte la pression turbo pour le 1,4 TSI 122 après reprog.
Merci.

1,7 bar absolu avant

Et

1,9 bar absolu apres reprog

Donc 0.2 bar en plus avec la gestion  ;)


Merci beaucoup pour ta réponse.
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: golf6 le 03/16/09
faites vous des cessions en france des fois ?
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: phil77 le 03/16/09
bonjour,
j'ai une question:
comment la boîte 5  du tdi 110 supportant maximum 250 Nm de couple (d'après le constructeur) peut-elle résister avec 370 Nm?
idem pour l'embrayage?
merci
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 03/16/09
faites vous des cessions en france des fois ?

Oui de temps à autre sur Lyon  ;)

bonjour,
j'ai une question:
comment la boîte 5  du tdi 110 supportant maximum 250 Nm de couple (d'après le constructeur) peut-elle résister avec 370 Nm?
idem pour l'embrayage?
merci

Les constructeurs prévois une marge sur tout ce qui est embrayage, boite, etc ...
Il y a donc une marge de sécurité que nous exploitons afin d'augmenter le couple du véhicule.
De même nous deplacons le couple max à 2500tr/min au lieu des 2000tr/min constructeur, de ce fait ca reste fiable  ;)
Nous pouvons mettre plus de couple encore, dans les 400/420Nm mais la durée de vie de l'embrayage sera vraiement affaiblis
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: christophe14 le 04/08/09
Non ca ne laisse pas de trâce, sur internet il y a des choses à prendre en compte et d'autres non  ;)

Je pensais aux compteurs qui comptabilisent le nombre de re-programmation du MED17/EDC17 ?
Savez-vous les remettre à zéro ?
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 04/08/09
Sur les EDC16 on sait remettre le compteur à zéro sur les autres type EDC17 pas encore !
Cela n'est en rien inquiétant, vu que les concessions ne regardent jamais ce compteur (testé par plusieurs de nos clients qui sont garantie)

La concession n'est pas censé savoir combien à eut de flash sur le dit véhicule, ils ne sont pas en passe non plus de savoir l'historique du véhicule
(Exemple si vous aller dans une autre concession faire une intervention que celle habituelle, votre concession habituelle ne sera pas que vous avez été autre part)
Les concessions ne sont pas relié entre elles à ce niveau, donc aucune chance de savoir si elle a pas été flashé autre part.

En résumé aucun soucis à avoir ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: joe.bar.team74 le 04/09/09
ROM ATH Bonjour,

Je vois que vous ne parlez pas des véhicules équipés d'une DSG7.
Quand est t'il pour le gars qui veut faire une reprog sur son TSI 160 DSG7 en sachant que la boite d'après VW ne supporte pas plus de 250 Nm et que d'origine le TSI 160 fait déjà 240 Nm.

L'augmentation de puissance n'allant pas sans l'augmentation de couple, les "pauvres" gens qui roulent en DSG7 sont t'ils "marrons" ???
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 04/09/09
la DSG 7 est bien annoncé pour des moteurs jusque 250Nm, mais VW utilise un coefficient de sécurité de 1.5 , donc la
boite supporte 375Nm grand maximum, nous la programmons a +/-300Nm ce qui laisse une bonne marge de sécuité de +20%
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: joe.bar.team74 le 04/09/09
la DSG 7 est bien annoncé pour des moteurs jusque 250Nm, mais VW utilise un coefficient de sécurité de 1.5 , donc la
boite supporte 375Nm grand maximum, nous la programmons a +/-300Nm ce qui laisse une bonne marge de sécuité de +20%


En voila une bonne nouvelle, merci Rom ATH.
Et ces 300 Nm ca donne quoi en puissance ? Peut t'on sortir combien de cv de plus sur un 160 DSG7 ?

Merci pour votre réponse.
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 04/09/09
Pour la puissance ca donnera pareil que pour la boite Méca soit 195/200ch
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: joe.bar.team74 le 04/09/09
Pour la puissance ca donnera pareil que pour la boite Méca soit 195/200ch

Ok, merci pour la réponse claire et surtout rapide.  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: seb 69 le 04/09/09
Est ce qu'il est préférable de faire 1 reprog dès que la voiture est neuve ou que l'ensemble de la mécanique soit rodé? A partir de combien de km?

Si il y a 1 session sur Lyon, je suis partant pour avoir 1 prix de groupe  ;D

Est ce que les -10% sont valable sur le site de Meyzieu également?
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 04/09/09
Nous reprogrammons des véhicules neuf a peine sortie de concession ;)
Du moment que tu fait correctement le rodage, il n'y a aucun soucis

Pour lyon, biensur que tu peux bénéficier des 10% !

Pour le moment, pas de session de prévu à Lyon
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: seb 69 le 04/09/09
Nous reprogrammons des véhicules neuf a peine sortie de concession ;)
Du moment que tu fait correctement le rodage, il n'y a aucun soucis

Pour lyon, biensur que tu peux bénéficier des 10% !

Pour le moment, pas de session de prévu à Lyon

OK merci bien pour les précisions :)
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 04/13/09
Mise à jour de la liste des participants pour la session du 16/05
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 05/17/09
Voilà quelques photos d'un TDI 110 CR que nous avons reprogrammé samedi !
Véhicule neuf tout droit sorti de concession, meme pas encore immatriculé  ;)

(http://www.golfiv.fr/Perso/Golf6/IMG_5125.JPG)
(http://www.golfiv.fr/Perso/Golf6/IMG_5127.JPG)
(http://www.golfiv.fr/Perso/Golf6/IMG_5123.JPG)
(http://www.golfiv.fr/Perso/Golf6/IMG_5129.JPG)
(http://www.golfiv.fr/Perso/Golf6/IMG_5132.JPG)

Origine: 115.3ch / 265Nm
Reprog: 188.1ch / 386Nm

Soit un gain de 72.8ch et 121Nm

(http://www.golfiv.fr/Perso/Golf6/courbe.JPG)
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: seb 69 le 05/18/09
 :o :o :o
ça ne fait pas 1 peu beaucoup? On est à la limite là pour le 2L TDI non?
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 05/18/09
Non on est dans la limite du raisonnable pour le TDI 110 CR.
Il ne faut pas oublier que le TDI 110 est en tout point le même moteur que le TDI 140.
Seul la boite et l'embrayage ne sont pas les mêmes, c'est pour ca qu'il n'y a pas le couple du TDI 140, mais en mettant un embrayage renforcé c'est totalement possible  ;)
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: seb 69 le 05/18/09
Non on est dans la limite du raisonnable pour le TDI 110 CR.
Il ne faut pas oublier que le TDI 110 est en tout point le même moteur que le TDI 140.
Seul la boite et l'embrayage ne sont pas les mêmes, c'est pour ca qu'il n'y a pas le couple du TDI 140, mais en mettant un embrayage renforcé c'est totalement possible  ;)
& sans mettre 1 embrayage renforcé, tu peux passer le 110 à combien en couple? Je croyais qu'au dela de 350 Nm ça faisait limite
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 05/18/09
Au delà de 420Nm c'est limite pour l'embrayage.
C'est pour ca que nous prévoyons un embrayage renforcé pour tout couple supérieur à 400Nm, comme ca pas de soucis  ;)
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: bulltdi le 05/20/09
Non on est dans la limite du raisonnable pour le TDI 110 CR.
Il ne faut pas oublier que le TDI 110 est en tout point le même moteur que le TDI 140.
Seul la boite et l'embrayage ne sont pas les mêmes, c'est pour ca qu'il n'y a pas le couple du TDI 140, mais en mettant un embrayage renforcé c'est totalement possible  ;)
le 110cv a un vilebrequin different et une pompe a huile differente et un carter d huile different sinon effectivement a part ca se sont les memes
c est quand la prochaines session groupee??
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: robertyx64 le 05/20/09
comment s'incrire je possede une golf6 110cv avec 2500km aucun risque pour le boitier electronique?je suis de Grammont.combien de temps cela met t-il?
merci
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: seb 69 le 05/20/09
Toujours pas de session sur Lyon?  ???
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: bulltdi le 05/20/09
lu rom tu sais m inscrire a la session du 20juin je t ai envoyer un mp avec mes coordonnee
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 05/20/09
robertyx64: Il suffit de m'envoyer un MP pour s'inscrire.
Mais si tu es du 65, mieux vaut aller sur Lyon, ca fera moins loin que la Belgique ;)

seb 69: Si Seb, prochaine session à Lyon le samedi 30/05, si tu es interressé fait moi signe ;)

Bulltdi: Oui je t'inscris pour le 20/06 en Belgique ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: bulltdi le 05/20/09
cool vivement le 20 juin lol
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: seb 69 le 05/20/09
robertyx64: Il suffit de m'envoyer un MP pour s'inscrire.
Mais si tu es du 65, mieux vaut aller sur Lyon, ca fera moins loin que la Belgique ;)

seb 69: Si Seb, prochaine session à Lyon le samedi 30/05, si tu es interressé fait moi signe ;)

Bulltdi: Oui je t'inscris pour le 20/06 en Belgique ;)
;D je n'ai pas encore reçu ma Golf, 1 mois de retard  :(
A partir du 20 juin peut être....

Merci pour l'attention ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: jhdx le 05/23/09
Question stupide. Est ce que la modification de puissance et de couple engendre une augmentation de consommation?
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 05/23/09
Tout dependra de ton mode de conduite.
Si tu est pied au planché en permanence, compte +/- 1L/100 en plus.
Si tu restes soft logiquement la conso doit baisser de 1L/100 max
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: polo974 le 05/24/09
Bonjour,
concernant la reprog sur TSI 122 est ce que la plage de couple est décalée vers le haut. A l'origine le couple max arrive à 1500 tr/min, qu'en est-il après reprog.
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 05/24/09
Tout dépend du véhicule ...
Certains ont leur couple max un peu plus loin que d'autre, donc on avise suivant chaque véhicule.
Mais générallement on decalle un peu le couple max de 500tr/min
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: seb 69 le 05/31/09
Comment ça se passe en cas d'accident? On entend tout & n'importe quoi concernant les assurances.
Est ce que l'expert s'amuse & peut voir si la carto à été modifié?
Sur 1 accident grave avec véhicule responsable oui je peux le comprendre mais si c'est + léger?
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: cyrille67 le 05/31/09
Comment ça se passe en cas d'accident? On entend tout & n'importe quoi concernant les assurances.
Est ce que l'expert s'amuse & peut voir si la carto à été modifié?
Sur 1 accident grave avec véhicule responsable oui je peux le comprendre mais si c'est + léger?

En cas d'accident, ta voiture sera expertisée...
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: seb 69 le 05/31/09
En cas d'accident, ta voiture sera expertisée...

Oui on est bien d'accord  ;D Mais justement à quel point elle sera expertisée?
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 05/31/09
Personnellement on a jamais entendu ou vu ce type de chose encore à ce jour.

Il y avait un teimoignage d'un assureur sur un autre forum qui disait que jamais il n'allait controler les boitiers éléctroniques lors d'accident +/- grave.
Il disait qu'il n'en finissait pas si il fallait commencer à tout controler dans la voiture.

Il ne faut pas oublier une chose, certes on augmente la puissance et le couple du véhicule, mais un freinage à  50-100-130km/h même reprogrammé, ca freine de la même façon ;)
Beaucoup dise que les voitures ont leur freins qui ne sont plus adaptés une fois qu'elles sont reprogs.
C'est totalement faux !
Avec une simple reprog, les freins d'origine sont largement suffisant  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: cyrille67 le 05/31/09
En cas d'accident, ta voiture sera expertisée...

Oui on est bien d'accord  ;D Mais justement à quel point elle sera expertisée?

J'ai rendez-vous chez mon assureur dans quelques jours, je lui demanderais de m'expliquer de quoi il retourne...car on peut lire le tout est son contraire sur ce sujet.
Peut-être un début d'explication ici :
http://www.forum-auto.com/marques/volkswagen/sujet7726-385.htm#bas
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Marcus le 05/31/09
J'ai posé la question à un assureur la semaine dernière justement.

Il m'a expliqué que 90% du temps ils ne regarderaient pas ce genre de modif sur la voiture. Mais que dans le cas d'un accident grave entrainant des blésés voir des morts, ils pouvaient effectivement vérifier si la voiture avait été modifiée. Si il s'avère que la voiture à bien été préparée et que cela pourrait faire partie des causes de l'accident, l'assurance pourrait dans ce cas refuser tout remboursement.

Il m'a dit également dit que leur déclarer la modification de la voiture ne sert absolument à rien, que la seule manière de faire ça proprement et de faire modifier la voiture aux niveau des mines, et de refaire une carte grise, pour ensuite modifier l'assurance comme si vous assuriez une autre voiture plus puissante tout simplement.

De toute façon tout ça est une question de logique et de bon sens. Préparer la voiture c'est jouer avec le feu, évidemment que l'assurance si elle le peut, se déragera de toute responsabilité le jour ou vous aurez tuer quelqu'un et qu'elle devra casquer un max...

Quand à l'histoire du freinage, si un mec reprogramme sa voiture, c'est logiquement pour tirer plus dedans, et il sollicitera les freins plus fort et plus souvent par conséquent.
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: cyrille67 le 05/31/09
J'ai posé la question à un assureur la semaine dernière justement.

Il m'a expliqué que 90% du temps ils ne regarderaient pas ce genre de modif sur la voiture. Mais que dans le cas d'un accident grave entrainant des blésés voir des morts, ils pouvaient effectivement vérifier si la voiture avait été modifiée. Si il s'avère que la voiture à bien été préparée et que cela pourrait faire partie des causes de l'accident, l'assurance pourrait dans ce cas refuser tout remboursement.

Il m'a dit également dit que leur déclarer la modification de la voiture ne sert absolument à rien, que la seule manière de faire ça proprement et de faire modifier la voiture aux niveau des mines, et de refaire une carte grise, pour ensuite modifier l'assurance comme si vous assuriez une autre voiture plus puissante tout simplement.

De toute façon tout ça est une question de logique et de bon sens. Préparer la voiture c'est jouer avec le feu, évidemment que l'assurance si elle le peut, se déragera de toute responsabilité le jour ou vous aurez tuer quelqu'un et qu'elle devra casquer un max...

Quand à l'histoire du freinage, si un mec reprogramme sa voiture, c'est logiquement pour tirer plus dedans, et il sollicitera les freins plus fort et plus souvent par conséquent.

Je suis curieux de savoir combien déclare leurs modifications  ::)
Réflexion très pertinente Marcus et je te rejoins dans ton avis...
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 06/05/09
Si y a des personnes interressés du coté de Lyon, la prochaine session groupée aura lieu le samedi 04 Juillet

Envoyez moi un MP
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: seb 69 le 06/06/09
Tiens encore 1 autre question, après 1 reprog est ce que l'odb est faussé au niveau de l'affichage des conso moyennes & autres?
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 06/06/09
Oui il ne faut plus regarder l'odb, ou alors le recalibrer au VAG COM, car comme l'injection est plus conséquante qu'avant, forcément ce n'est plus les mêmes paramètres de calcul qu'avant ;)
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: seb 69 le 06/06/09
Oui il ne faut plus regarder l'odb, ou alors le recalibrer au VAG COM, car comme l'injection est plus conséquante qu'avant, forcément ce n'est plus les mêmes paramètres de calcul qu'avant ;)
ça c'est balaud, je me vois mal allé chez VW & demander 1 recalibrage au VAG COM  :oops:
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 06/07/09
Si tu connais quelqu'un qui sait bien utiliser le VAG COM aucun soucis pas besoin d'aller chez VW  ;)

Mais je te rassure, d'origine aucun n'est bien calibré aussi, car personne n'a la même puissance,donc forcément c'est toujours de l'approximatif  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: seb 69 le 06/07/09
Ben non je ne connais personne qui ait 1 VAG COM pour l'instant & de surcrois qui sache bien l'utiliser.
C'est pourtant pratique, ça donne 1 indication cet ODB.
Je me vois mal allé chez VW ou attendre la révision des 30 000 demander 1 mise à jour car "je crois que l'ODB ne va pas bien"  :hahaha:
On verra en temps & en heure...
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Marcus le 06/10/09
Si tu connais quelqu'un qui sait bien utiliser le VAG COM aucun soucis pas besoin d'aller chez VW  ;)

Mais je te rassure, d'origine aucun n'est bien calibré aussi, car personne n'a la même puissance,donc forcément c'est toujours de l'approximatif  ;)

Salut,

Tu sais quel paramètre il faut modifier au VAG COM pour calibrer l'ODB ?
merci.
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 06/10/09
Je sais ou ca se situe pour la Golf 5, mais pour la Golf 6 jai pas regardé, ni cherché sur le net pour les infos.

A voir si la manip sur Golf 5 se situe au même endroit que sur Golf 6

[Instruments]
[Adaptation - 10]
[Canal 003] Correction de consommation
Valeur standard : 100 %
Chaîne d'affichage : 85… 115 %
Incréments : 1 %
Nouvelle valeur d'adaptation = vieille valeur d'adaptation * consommation calculée/vieille valeur d'affichage
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: seb 69 le 06/10/09
& au moment de la reprog, ce n'est pas possible de rentrer les nouvelles infos? Il faut obligatoirement 1 VAG COM?
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 06/10/09
Non car il faut voir la consommation avec le plein une fois reprog  ;)

Test pour voir, fait un plein en notant le litrage que tu met que tu divisera par le nombre de kms et tu verra que même d'origine ton Odb ne te donnera pas la consommation au 100kms réel que tu as fait ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Marcus le 06/10/09
Merci pour l'info.
J'ai une autre question : Après la reprog, est-il possible, sur demande, de récupérer l'ancien et le nouveau programme sur clé USB par exemple ?
merci
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 06/10/09
Non pas possible, pour la simple et bonne raison que nous utilisons du matériel crypté.
Sans la clé de cryptage, tu ne peux rien faire avec les fichiers d'origine ou modifié que nous avons enlevé/injecté.

Il faut obligatoirement être relié et avoir la même clé crypté que nous pour utiliser le fichier, sinon tu ne pourra pas t'en servir
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: bulltdi le 06/20/09
un grand merci a romath et a auto tune heinz belgique tres content elle marche du tonnerre  :youpi:
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 06/21/09
Voici le résultat de la Reprogrammation de Bulltdi dans nos locaux:

Golf 6 TDI 110ch
Origine: 125ch/279Nm
Reprog: 193.2ch/404Nm

(http://img14.imageshack.us/img14/5025/golf6tdi110medium.jpg) (http://img14.imageshack.us/i/golf6tdi110medium.jpg/)
(http://img14.imageshack.us/img14/2586/img5262medium.jpg) (http://img14.imageshack.us/i/img5262medium.jpg/)
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: seb 69 le 06/22/09
 :siffle2: ça ne fait pas 1 peu beaucoup trop pour le TDI 110? Surtout au niveau du couple? A moins qu'il y ait eu 1 modif au niveau de l'embrayage.
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 06/22/09
Non aucun soucis pour le couple sinon on aurait baissé si on penserai que c'est de trop  ;)
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Marcus le 06/22/09
Nous reprogrammons des véhicules neuf a peine sortie de concession ;)
Du moment que tu fait correctement le rodage, il n'y a aucun soucis
J'aimerai bien avoir plus d'explications sur ce point.
un véhicule non rodé, on ne sais pas encore ce qu'il va donner niveau perfs, la courbe couple/puissance va forcément évoluer pendant le rodage et selon la façon dont il sera fait. Je ne comprend  pas comment bien on peut faire une reprogrammation fiable sur une voiture non rodée, tant que le moteur n'est pas "stabilisé"  :gratte:
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 06/22/09
Oui effectivement ca évolue mais pas de 30ch non plus !!!

Y a une variance de +/-5ch et 10-20Nm uniquement donc aucun soucis  ;)
Par contre le soft qu'il y a dedans n'evolura pas, tu aura la puissance max dans les tours et le couple max à 2000tr/min
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: vinz4 le 06/22/09
:siffle2: ça ne fait pas 1 peu beaucoup trop pour le TDI 110? Surtout au niveau du couple? A moins qu'il y ait eu 1 modif au niveau de l'embrayage.

c'est vrai que ça parait énorme quand même, je pense que l'embrayage va en prendre un coup dans la gueule, et peut être même aussi la boite de vitesses, j'ai eu le coup sur mon ancienne polo; embrayage qui patinait, et j'ai dû faire changer la boite de vitesses à peine 2 mois plus tard  :triste:...!! depuis ce temps je n'ai plus confiance aux reprogs...!!
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Chti_Guillaume le 06/22/09
La durée de vie des paliers et des roulements dépend directement du couple qui leur est appliquée. L'ordre de grandeur vaut [Charge axiale/charge radiale] au cube.

Je ne vais pas développer ici les résultats et la théorie des calculs de durée de vie des roulements, mais en gros. 10% de couple en plus = 26% de durée de vie en moins (1/1.1 au cube).

On comprend aisément qu'avec une augmentation de couple de l'ordre de 40%, on arrive à une diminution de durée de vie de l'embrayage de 65%. Meme s'il a été dimensionné pour 300,000km, ça commence à faire peu.

Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: robixfr le 06/24/09
:siffle2: ça ne fait pas 1 peu beaucoup trop pour le TDI 110? Surtout au niveau du couple? A moins qu'il y ait eu 1 modif au niveau de l'embrayage.

c'est vrai que ça parait énorme quand même, je pense que l'embrayage va en prendre un coup dans la gueule, et peut être même aussi la boite de vitesses, j'ai eu le coup sur mon ancienne polo; embrayage qui patinait, et j'ai dû faire changer la boite de vitesses à peine 2 mois plus tard  :triste:...!! depuis ce temps je n'ai plus confiance aux reprogs...!!
Et tu as fait une reprogrammation sur banc de puissance?
Titre: Re : Re : Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: vinz4 le 06/24/09
:siffle2: ça ne fait pas 1 peu beaucoup trop pour le TDI 110? Surtout au niveau du couple? A moins qu'il y ait eu 1 modif au niveau de l'embrayage.

c'est vrai que ça parait énorme quand même, je pense que l'embrayage va en prendre un coup dans la gueule, et peut être même aussi la boite de vitesses, j'ai eu le coup sur mon ancienne polo; embrayage qui patinait, et j'ai dû faire changer la boite de vitesses à peine 2 mois plus tard  :triste:...!! depuis ce temps je n'ai plus confiance aux reprogs...!!
Et tu as fait une reprogrammation sur banc de puissance?

non il n'y avait pas de banc de puissance; par contre mon cousin lui a fait reprogrammer sa polo (TDI100 comme mon ancienne) avec banc de puissance et même probléme, changement de boite 4 mois plus tard...!! :triste:
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Marcus le 06/25/09
Petite question : C'est la même boite et même embrayage entre TSI 122 BVM et TSI 160 BVM ?
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Chti_Guillaume le 06/25/09
Non, non et non, comme le TDI 110 n'est pas qu'une version "bridée" du TDI 140.

Ce qui est identique, c'est l'architecture et les choix techniques de la boite, mais les roulements ne seront pas les mêmes, les paliers non plus, les étagements sont allongés sur le TSI 160, le traitement de surface thermique et chimique des dents de pignon sera plus important pour mieux absorber le couple, les arbres seront un peu plus épais sur le TSI 160 pour limiter les contraintes radiales et tangentielles, etc etc.
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Marcus le 06/25/09
Ton raisonnement paraît tout à fait logique, mais ça coute parfois plus cher de fabriquer 2 boites différentes que de poser la même sur les deux moteurs ...
Quelqu'un à une valeur (fondée) de couple que peut encaisser la boite du TSI 122 ?
Parce que passer de 200nm à 260nm c'est pas rien quand même, ça fait un bon 30%  :siffle:
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Chti_Guillaume le 06/25/09
Chez les constructeurs automobiles, le principe de "banque d'organes" s'applique à des éléments tels que les optiques, des bouts de caisses, etc.

L'idée c'est de voir si les contraintes subies (couple de la BV par exemple, ou couple au vilebrequin du moteur..) ou les objectifs de performance (pression de suralimentation d'un turbo) sont les mêmes ou non.

On aura par exemple 2 BV différentres entre le TDI 140 et le TSI 122, mais la même colonne de direction .

Ce qui coûte cher en ingénierie et en assemblage, c'est de mettre en place quelquechose de nouveau. Entre le TSI 122 (ou 160) l'architecture de boite est la même (disposition des éléments, rapport de pont) mais des éléments techniques (au pif, nombre de rouleaux coniques d'un roulement) vont changer.


2 ème point : même si c'est la même boîte, lui mettre 30% de couple en plus va diviser la durée de vie par environ 2,2 . J'y peux rien, ce sont les lois d'espérance de vie des paliers et des roulements qui le disent ...  :ecritla:
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: seb 69 le 06/25/09
Je commence à rester septique pour 1 reprog en lisant tout ça :argl:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Chti_Guillaume le 06/25/09
Je commence à rester septique pour 1 reprog en lisant tout ça :argl:

Comme la fosse?
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: seb 69 le 06/25/09
Je commence à rester septique pour 1 reprog en lisant tout ça :argl:

Comme la fosse?
Je n'avais pas osé la sortir  :hahaha: mais 1 peu ça oui  :ptdr:
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: pinguin le 06/26/09
Bonjour,

Je vous propose de ne parler que des reprog ATH ici, svp.
Il est possible d'ouvrir un sujet général sur les reprog ailleurs afin de garder toute sa lisibilté à ce sujet.

Merci.
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Chti_Guillaume le 06/26/09
Tu as raison.

Tu peux déplacer les post?
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Guy83210 le 06/26/09
Je commence à rester septique pour 1 reprog en lisant tout ça :argl:

Bienvenue au club seb !!  :siffle:
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 06/26/09
Si vous respecter la mécanique et votre véhicule, il n'y aura aucun soucis dans le temps ;)

Nous avons des véhicules reprogrammé avec un peu plus de 200.000kms au compteur et aucun soucis

Tout dépend comment vous traitez votre voiture  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: yannco78 le 06/26/09
Et en France, c'est autorisé de faire reprogrammer son moteur ?
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 06/26/09
Non ce n'est pas légale en France !

Dans les pays limitrophes, seul en grande bretagne s'est autorisé
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: yannco78 le 06/26/09
ok c'est bien ce que je me disais. :siffle:
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: vinz4 le 06/27/09
Je commence à rester septique pour 1 reprog en lisant tout ça :argl:

Bienvenue au club seb !!  :siffle:

C'est clair, moi il ne faut plus me parler de reprog...!!
Pour moi une reprog ça ne dure qu'un temps, à un moment ou à un autre, il y aura des piéces qui feront "fusibles"...!!c'est ce qui m'est arrivé, embrayage et boite de vitesses HS en 2 mois à peine...!! :pascontent: et pourtant je respectais les temps de chauffe, je ne montais jamais trop dans les tours...et je parle même pas des coupures turbo trés fréquentes...!!
Titre: Re : Re : Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: seb 69 le 06/27/09
Je commence à rester septique pour 1 reprog en lisant tout ça :argl:

Bienvenue au club seb !!  :siffle:

C'est clair, moi il ne faut plus me parler de reprog...!!
Pour moi une reprog ça ne dure qu'un temps, à un moment ou à un autre, il y aura des piéces qui feront "fusibles"...!!c'est ce qui m'est arrivé, embrayage et boite de vitesses HS en 2 mois à peine...!! :pascontent: et pourtant je respectais les temps de chauffe, je ne montais jamais trop dans les tours...

& tu avais "libéré" large?
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 06/27/09
Vinz4 quel était le préparateur avec qui tu as eut des soucis ?

Tout dépend les methodes de travail et les modifications qu'apporte le préparateur qui va retoucher ton véhicule !
Il est évident que sans banc de puissance on ne peux pas faire du sur mesure et donc ca travail à l'aveugle

Il ne faut pas mettre tous les préparateurs dans le même sac ...  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: yannco78 le 06/28/09
En même temps, je comprends Vinz4 qui a payé une certaine somme pour en arriver là  :triste:
C'est sûr qu'après cela, on soit super méfiant avec les autres, même si comme dans n'importe quel cas, tout le monde n'est pas à mettre dans le même panier.
Moi, ça m'impressionne en tout cas que l'on puisse gagner comme ça 30 cv, juste en faisant une reprogrammation du moteur  :bave:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: vinz4 le 06/28/09
Je commence à rester septique pour 1 reprog en lisant tout ça :argl:

Bienvenue au club seb !!  :siffle:

C'est clair, moi il ne faut plus me parler de reprog...!!
Pour moi une reprog ça ne dure qu'un temps, à un moment ou à un autre, il y aura des piéces qui feront "fusibles"...!!c'est ce qui m'est arrivé, embrayage et boite de vitesses HS en 2 mois à peine...!! :pascontent: et pourtant je respectais les temps de chauffe, je ne montais jamais trop dans les tours...
& tu avais "libéré" large?
ça veut dire quoi? libéré large?
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Chti_Guillaume le 06/29/09
En même temps, je comprends Vinz4 qui a payé une certaine somme pour en arriver là  :triste:
C'est sûr qu'après cela, on soit super méfiant avec les autres, même si comme dans n'importe quel cas, tout le monde n'est pas à mettre dans le même panier.
Moi, ça m'impressionne en tout cas que l'on puisse gagner comme ça 30 cv, juste en faisant une reprogrammation du moteur  :bave:

Le moteur n'est jamais exploité, en "stock", au maximum de ses capacités. Le concepteur choisit un compromis entre la durée de vie (des pistons, des cylindres, du turbo...) et la puissance développée. Il suffit de regarder les moteurs de formule 1, ils développent 600 chevaux (quelqu'un a les chiffres exacts?) à partir de 2.4 litres, mais sont foutus en 1500 kilomètres.

Si tu augmentes la puissance développée par ton moteur (par la gestion du débit carburant, pression turbo, etc) sans remplacer les pièces d'usure (arbre à cames, vilebrequin, turbine...) alors tu diminues sa durée de vie .
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: bulltdi le 07/01/09
je croit qu un 2.l tdi exploiter au max sort 300cv
j ai deja vu en out cas le 1.9 tdi ip monter a 300cv sur youtube mais ca fume a mort lol
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: pinguin le 07/01/09
Un sujet a été crée ici pour parler des reprogrammations de façon générale. : http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=510.0
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Gougloux le 08/24/09
Pour relancer et alimenter le débat....

J'ai fait reprogrammer ma série 1 actuelle chez ATH... je suis passé de 119CV (et oui, pas 122 comme annoncés par BMW) - 280nm à +/- 156 cv - 370 nm...

Après 2 ans et près de 50.000 km, je n'ai jamais eu aucun soucis... (fumée ou embrayage...)... et pourtant je dois bien avouer que je les exploite bien trop souvent les dadas qu'il y a sous le capot...

Si je me dirige vers la GolfVI 2L, c'est aussi et surtout pour le potentiel qu'offre le moteur une fois reprogrammé...

NB ; pour ATH, j'avais reçu un doc reprenant les mesures du passage au banc lors de ma reprogramation... impossible de remettre la main dessus... pourriez-vous me l'envoyer par email si vous l'avez encore dans vos archives ???
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 08/24/09
Merci pour ton retour d'expérience  ;)

Pour ta courbe, il faudrait voir directement avec l'équipe en Belgique car moi je n'ai pas de courbe  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Gougloux le 08/24/09
pourrais-tu m'envoyer par mp un mail de contact ???
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: bulltdi le 08/25/09
contact le par mp
http://www.autotuneheinz.be/index.php
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Gougloux le 09/01/09
Si j'achète la GolfVI 2l 110cv...
tout en sachant que je compte faire une repro du moteur, y-a-t-il une différence entre le moteur 119 gr et l'autre plus "lourd" ?
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 09/01/09
Non pas de différence pour la reprogrammation ...
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Gougloux le 09/01/09
qu'est ce qui fait la différence entre les deux modèles ????
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 09/01/09
Rien uniquement le soft du véhicule à ma connaissance qui n'est pas le même entre la 119gr et la 128gr !

La 119gr est un peu moins gourmande en consommation et est un peu moins performante que la 128gr.

La boite de vitesse semble rester les mêmes entre les 2 versions ...
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Gougloux le 09/01/09
je suppose que la reprogramation annule ces données par les nouvelles injectées ?
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: tonny_brasco le 09/01/09
Non justement, les boîtes sont bien différentes entre les deux (il me semble).
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 09/01/09
je suppose que la reprogramation annule ces données par les nouvelles injectées ?

Non la reprogrammation n'annule nullement les données des différents programmes.
Si tu Reprog une version 119gr, la reprogrammation sera faite sur cette base.
Même chose pour la version 128gr.

Non justement, les boîtes sont bien différentes entre les deux (il me semble).

En tout cas, de ce que je sais moi, le soft du véhicule n'est pas le même entre les 2 ca c'est sur.
Maintenant Quid de la boite, mais avis perso, ce sont les mêmes car VW ne va pas faire 2 boites différentes pour 2 mêmes motorisations sachant qu'en plus le 2.0 TDI 110 va disparaitre.
De plus la version 128gr n'est pas vendue en France, mais uniquement la 119gr ...
Si VW commence à faire des modifications spécifique pour chaque pays, c'est vite moins rentable pour eux ! C'est pour celà que je doute que la boite soit différente.
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Gougloux le 09/01/09
Vais-je obtenir plus de puissance/couple  avec une repro sur le 119gr ou sur le 128gr ?
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Chti_Guillaume le 09/01/09
C'est le même moteur avec des étagements de boite différents.

Tu arriveras au même résultat puissance et couple, mais les performances seront différentes à cause des étagements de boite.
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Gougloux le 09/01/09
et laquelle est la plus agréable ???
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: okocha63 le 09/23/09
Salut à tous, je voudrais savoir combien on peut espérer (puissance/couple) sur un 2.0 TDI 110 avec un embrayage renforcé et un turbo plus gros (TDI 170 ou GT17/20) et une suppressiion de FAP/EGR/catalyseur?
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 09/23/09
La suppression de FAP n'es pas possible actuellement sur ce modèle.

En conséquence, c'est risqué de mettre un GT17/20 ou autre plus gros turbo que celui d'origine.
Ca sera trop pour le FAP.

La seule chose que l'on peut faire sur ce moteur, c'est de mettre un embrayage renforcé pour mettre un poil plus de couple, mais c'est tout ;)

Origine: 110ch/250Nm
Reprog: Au choix 140ch/320Nm (carto du 2.0 TDI 140) ou 180ch/370Nm
Stage 2: 190ch/430Nm (Embrayage renforcé SACHS)

Titre: Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Chti_Guillaume le 09/24/09
Salut à tous, je voudrais savoir combien on peut espérer (puissance/couple) sur un 2.0 TDI 110 avec un embrayage renforcé et un turbo plus gros (TDI 170 ou GT17/20) et une suppressiion de FAP/EGR/catalyseur?

Attention sans ces 3 éléments, ta voiture ne passera jamais le CT.
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: robertyx64 le 09/25/09
quand a t -il une session prix a 550Euro?ca m'intersse j'ai une golf 6 110cv je voudrais la mettre a environ160cv sans changer embrayage est ce possible?
robert
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 09/25/09
Oui c'est possible mais pour l'instant il n'y a plus de session groupée ! On ne sais même pas si on va les reprendre ...

Ce qui a de sur, c'est qu'on fera un prix spécial ouverture pour le nouveau centre en IDF.
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 11/01/09
(http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2010/02/04/2010_02_04_16_55_43_banner-Shiftech.JPG)

C'est avec plaisir que nous vous annonçons l'ouverture officielle du nouveau centre SHIFTECH en Ile-de-France.

SAMEDI 14 NOVEMBRE 2009

SHIFTECH PARIS
Zone Industrielle
41 Rue du Général Niox
77000 VAUX LE PENIL


(http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th2/2009/11/01/2009_11_01_13_35_40_plan.JPG) (http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s_q&hl=fr&geocode=&q=auto+tune+heinz+paris&sll=48.537181,2.697659&sspn=0.021056,0.055747&ie=UTF8&hq=auto+tune+heinz&hnear=Paris&ll=48.828566,2.480164&spn=1.339798,3.56781&z=9&iwloc=A)

Une remise de 15% (limitée dans le temps) sera accordée à toute personne prenant RDV :

- Par mail: info-paris@shiftech.fr
- Par téléphone au 01.60.65.68.05


A bientôt dans nos nouveaux locaux ...

ShifTech Paris sur Facebook => http://www.facebook.com/ShiftechParis
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: seb 69 le 11/01/09
Félicitations  :youpi:

Je suis certain que les affaires vont bien marché sur Paris
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Chti_Guillaume le 11/01/09
Tous mes voeux de succès à votre nouveau centre!

En Ile-De-France, ça ne devrait pas poser de soucis  :10sur10:
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Mick77 le 11/02/09
Depuis le temps qu'on l'attendais celui là  :siffle:

Trop tard pour moi maintenant mais je suis sur qu'il aura beaucoup de succes.
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 12/01/09
Pour les éventuels intéressés, sachez qu'une remise de 20% dans le centre ATH Ile de France uniquement est valable pour tous les membres du forum
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Etienne_D le 12/01/09
Pour le nouveau 1.6 TDI 105 version pas bluemotion on peut en tirer quoi de ce moteur ?
Sa puissance réel d'origine est de combien de ch ?
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 12/01/09
Pour le moment pas d'accès au calculateur pour cette motorisation, donc malheureusement aucune info sur cette motorisation niveau reprogrammation pour l'instant
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: mccyrille le 12/01/09
et vous faites ca souvent la reprogrammation ^^ ?!
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 12/01/09
Tous les jours  :youpi:
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: mccyrille le 12/02/09
oups, je me suis mal exprimé ; pas reprogrammation mais la réduction !!
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 12/02/09
Nous faisons la remise de 20% exceptionnellement pour le centre en IDF !

Pour les autres centres (Belgique et Lyon) il y a 10% de remise pour les membres du forum ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 12/02/09
A partir du Lundi 14 Décembre 2009, les reprogrammations sur les dernières VW mise en circulation après Mars 2009 pourront être effectuées dans notre nouveau centre Shiftech en Ile De France.

La remise de 20% est valable jusqu'a la fin de l'année pour ces modèles.

N"hésitez pas à nous contacter  :-)

Shiftech Paris
Z.I. - 41 Rue du Général Niox
77000 VAUX LE PENIL
Tel: 01.60.65.68.05
mail: info-paris@Shiftech.fr
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: golf6 le 12/07/09
Hello!

merci beaucoup a la room d'ATH ca va peut être me décider étant du sud 77.

la remise est valable aussi sur les premier TDI 110 ?

merci
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Etienne_D le 12/07/09
Sa serai bien d'avoir des infos, dès que sa sera possible sur la reprog du 1.6 TDI 105 car j'aimerai bien le faire reprog par la suite... :youpi:
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 12/08/09
Aucun problème pour les 2.0 TDI 110ch  ;)

Etienne_D@ Pour l'instant, il est impossible de reprogrammer les 1.6 TDI, mais ca ne serait tarder  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: tonny_brasco le 12/08/09
Je voudrais savoir si vous faites aussi une offre pour les passages au banc?
A combien cela revient?

Merci  :youpi:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Etienne_D le 12/08/09

Etienne_D@ Pour l'instant, il est impossible de reprogrammer les 1.6 TDI, mais ca ne serait tarder  ;)

Vivement que sa soit possible, histoire de voir ce que ce petit moteur 1.6 TDI vaut.
Tu penses qu'une reprog sur du 1.6 TDI 105 sera mieu que sur du 1.9 TDI 105 niveau fiabilité et puissance ou tu n'as encore aucune idée...
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 12/08/09
Je voudrais savoir si vous faites aussi une offre pour les passages au banc?
A combien cela revient?
Merci  :youpi:

Le prix d'un passage au banc est de 60 Euros HT, soit 71.76 Euros TTC  ;)

Vivement que sa soit possible, histoire de voir ce que ce petit moteur 1.6 TDI vaut.
Tu penses qu'une reprog sur du 1.6 TDI 105 sera mieu que sur du 1.9 TDI 105 niveau fiabilité et puissance ou tu n'as encore aucune idée...

Je ne pense pas qu'il y ait autant de gain que le 1.9, car là c'est une base de 1.6 donc je pourrais pas m'avancer sur une puissance estimée, etc ...
J'en dirai plus une fois qu'on aura accès au calculateur  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: tonny_brasco le 12/09/09
Je voudrais savoir si vous faites aussi une offre pour les passages au banc?
A combien cela revient?
Merci  :youpi:

Le prix d'un passage au banc est de 60 Euros HT, soit 71.76 Euros TTC  ;)

Vivement que sa soit possible, histoire de voir ce que ce petit moteur 1.6 TDI vaut.
Tu penses qu'une reprog sur du 1.6 TDI 105 sera mieu que sur du 1.9 TDI 105 niveau fiabilité et puissance ou tu n'as encore aucune idée...

Je ne pense pas qu'il y ait autant de gain que le 1.9, car là c'est une base de 1.6 donc je pourrais pas m'avancer sur une puissance estimée, etc ...
J'en dirai plus une fois qu'on aura accès au calculateur  ;)

Ok, merci.
Et peut-on espérer une réduction si on vient à plusieurs? Quelles conditions?

Merci.
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 12/09/09
Pour 1 véhicule, le passage au banc est à 71.76 Euros TTC

A partir de 5 véhicules, je peux laisser le passage au banc à 60 Euros TTC

A partir de 10 Véhicules, je peux laisser le passage au banc à 50 Euros TTC
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: tonny_brasco le 12/09/09
Pour 1 véhicule, le passage au banc est à 71.76 Euros TTC

A partir de 5 véhicules, je peux laisser le passage au banc à 60 Euros TTC

A partir de 10 Véhicules, je peux laisser le passage au banc à 50 Euros TTC

Merci beaucoup pour tes réponses!  :youpi:
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 12/09/09
Petite photo de la Golf 6 2.0 TDI 110CR d'un membre du forum  ;)

Golf 6 - 2.0 TDI 110 CR

Origine: 112.6ch / 261Nm
Reprog: 185.9ch / 386Nm


(http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs056.snc3/14349_185208274489_166119314489_2766585_2465618_n.jpg)

(http://i13.servimg.com/u/f13/12/03/68/21/golf_610.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=75&u=12036821)
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: justjulien le 12/09/09
ca donne envie
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Céline et Cyril le 12/10/09
Oui ça donne vraiment envie,surtout que je vois sur les photos que c'est la meme que la mienne et meme moteur et tout...mmmm!!!ça doit etre genial :10sur10:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: seb 69 le 12/10/09
Oui ça donne vraiment envie,surtout que je vois sur les photos que c'est la meme que la mienne et meme moteur et tout...mmmm!!!ça doit etre genial :10sur10:
Je confirme  :honte: :siffle:
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: golf6 le 12/13/09
Bonsoir a tous,

je viens apporter une petite pierre a l'édifice, je tenais a remercier Romain d'ATH PARIS pour sont super accueil, ces locaux propres sa rapidité et sont efficacité.  :youpi:

J'étais tenté depuis quelque temps a booster ma GOLF6 2.0 110 par ATH mais je dois dire que même si ce n'est pas le bout du monde Lyon ça m'étais loin, l'ouverture a paris et la remise m'a complètement décidé en 24 h lol. ;)

Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Elorico500 le 12/14/09
La Golf VI en photo avec la belle courbe est en ma possession

que dire depuis la reprogrammation: Que du bonheur    :youpi:
Puissance, sécurité, confort,  merci à ATH et romain pour cette belle modification

Pour la petite anecdote l'autre jour, gros démarrage sur l'A10 péage de st arnoult en direction de paris, je dépose une passat TDI 140 et ont se retrouve par hasard  à la derniere station total de l'A10, il etait juste à côté de moi, au redémarrage quand il s'est rendu compte que j'avais un TDI, son regard voulait tout dire  :argl: (je comprends pas c'est pas la GTI)

@ Bientôt

P.S: Romain tu as le tarif pour enlever le FAP?
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Mick77 le 12/14/09
P.S: Romain tu as le tarif pour enlever le FAP?

Enlever le FAP sur un TDI ...  :nonnonnon:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 12/14/09
P.S: Romain tu as le tarif pour enlever le FAP?

Pour l'instant on peut rien faire sur les moteurs CR  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Etienne_D le 12/14/09
Vivement que vous arrivez à exploiter ces nouveaux moteurs  :love:
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 12/16/09
Une autre petite photo de la Golf 6 2.0 TDI 110CR d'un membre du forum  ;)

Golf 6 - 2.0 TDI 110 CR

Origine: 117.2ch / 273Nm
Reprog: 181.9ch / 368Nm


(http://img20.imageshack.us/img20/3457/img6636medium.jpg) (http://img20.imageshack.us/i/img6636medium.jpg/)

(http://img20.imageshack.us/img20/7775/golftdi110reprog0001med.jpg) (http://img20.imageshack.us/i/golftdi110reprog0001med.jpg/)
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: peps39 le 12/16/09
Arrêtes, tu nous donne l'eau à la bouche à chaque fois... :bave:
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 12/16/09
On a également passé la Golf 6 d'une membre du forum (toujours) à 140ch/360Nm.

Il souhaitait juste un agrément de conduite légèrement supérieur à celui d'origine, il a donc décider de passer à 140ch/360Nm.
J'ai la courbe de puissance, mais pas la photo de la voiture malheureusement  :oops:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Feez le 12/16/09
On a également passé la Golf 6 d'une membre du forum (toujours) à 140ch/360Nm.

Il souhaitait juste un agrément de conduite légèrement supérieur à celui d'origine, il a donc décider de passer à 140ch/360Nm.
J'ai la courbe de puissance, mais pas la photo de la voiture malheureusement  :oops:

Salut!

Le prix de cette reprogrammation à 140 cv est le même qu'une reprog à ~ 180 cv ? (620€)
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 12/17/09
Avec les 20% de remise, actuellement les prix pour le 2.0 TDI 110 CR chez nous ATH IDF:

Reprog 180/190ch => 660.19 Euros TTC
Reprog 140ch => 468.83 Euros TTC
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Hercule094 le 12/17/09
Avec les 20% de remise, actuellement les prix pour le 2.0 TDI 110 CR chez nous ATH IDF:

Reprog 180/190ch => 660.19 Euros TTC
Reprog 140ch => 468.83 Euros TTC
houlala la reprog 140 va m'intéressé......vous êtes ou en IDF .?  -> j'ai trouvé , sur Melun

http://www.autotuneheinz.fr
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Feez le 12/17/09
Avec les 20% de remise, actuellement les prix pour le 2.0 TDI 110 CR chez nous ATH IDF:

Reprog 180/190ch => 660.19 Euros TTC
Reprog 140ch => 468.83 Euros TTC

Hum... Intéressant!  :bave:
Les prix pour la Belgique sont identiques ?
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: JC2Nice le 12/17/09
Les prix pour la Belgique sont identiques ?
Envois un MP à robix : http://www.golf6forum.fr/index.php?action=profile;u=203 ;)
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Hercule094 le 12/17/09
On a également passé la Golf 6 d'une membre du forum (toujours) à 140ch/360Nm.

Il souhaitait juste un agrément de conduite légèrement supérieur à celui d'origine, il a donc décider de passer à 140ch/360Nm.
J'ai la courbe de puissance, mais pas la photo de la voiture malheureusement  :oops:

Ce qui veut dire qu'a 70km/h on peut rester en 5ème et cela repart .?

Je ne sais pas si je vais le faire étant donné que je n'ai pas d'ESP, limite dangereux enfin ce n'est que mon avis.
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 12/17/09
Hum... Intéressant!  :bave:
Les prix pour la Belgique sont identiques ?

Non, c'est bien pour celà que j'ai marqué ATH IDF ;)

Ce qui veut dire qu'a 70km/h on peut rester en 5ème et cela repart .?

Je ne sais pas si je vais le faire étant donné que je n'ai pas d'ESP, limite dangereux enfin ce n'est que mon avis.

Oui, mais il ne faut pas non plus s'attendre à un surplus de puissance énorme en mod 140ch.
L'ESP c'est le correctif de trajectoire, mais par contre tu as l'ASR donc aucun soucis même avec 180/190ch  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: fradel le 12/17/09
Bonjour,

Si on passe du TDI 110 à une reprog 140 et que 6 mois ou 1 an après on souhaite mettre un peu plus de puissance, doit on repayer la totalité de la nouvelle reprogrammation ou la maison fait elle un geste ?
Merci
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 12/17/09
La reprogrammation entre le TDI 110 => 140 et TDI 110 => 180 est complètement différente.

C'est une reprogrammation complète à refaire, donc pas de ré-ajustement possible.
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: JirayaSanin le 12/18/09
Voilà je suis passé chez Romain que je remercie grandement pour son accueil et son professionnalisme.

Le résultat de la reprog du TSI 160 DSG 7 avec courbes sera donné demain mais là il y a 204 ch et 296 Nm de couple   :smurf:
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: tonny_brasco le 12/18/09
Et c'était quoi la puissance d'origine??
Ça fait plaisir ce surplux alors??
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: sebby2000 le 12/19/09
Romain, quelles sont les possibilités de reprog avec un TSI122 en boite DSG7 ?
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: JirayaSanin le 12/19/09
Voici une photo et les courbes:

(http://domiton.perso.sfr.fr/Autos/Golf6/TSI%20160%20avant%20apr%e8s0001_web.JPG)

(http://domiton.perso.sfr.fr/Autos/Golf6/IMGP5237web2.JPG)
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 12/20/09
Romain, quelles sont les possibilités de reprog avec un TSI122 en boite DSG7 ?

Ca passe à 150ch/260Nm  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Mick77 le 12/20/09
et sans DSG ?
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 12/20/09
C'est la même ;)

Sauf qu'avec la DSG on fait juste un pic de couple très rapide à 260Nm puis on fait rechuter le couple.
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Mick77 le 12/20/09
ok merci.
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: sebby2000 le 12/26/09
Romain, quelles sont les possibilités de reprog avec un TSI122 en boite DSG7 ?

Ca passe à 150ch/260Nm  ;)

Avez-vous une courbe d'un TSI 122 reprogrammé ?
Est-ce que les perfs s'approche d'un TSI 160 "de base" sans reprog ?
Le gain est-il vraiment significatif ? Je pose cette question car certains TSI ont une puissance réelle supérieure à 122ch,
ce serait dommage d'avoir 135/140ch d'origine et de gagner seulement 10 ch après reprog. : (

Merci
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: lio_vvv le 12/26/09
salut Rom ATH  saurait tu me dire si reprogrammer une bluemotion est t il possible,dires d avoir un peu plus de couple,merci
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 12/27/09
Avez-vous une courbe d'un TSI 122 reprogrammé ?
Est-ce que les perfs s'approche d'un TSI 160 "de base" sans reprog ?
Le gain est-il vraiment significatif ? Je pose cette question car certains TSI ont une puissance réelle supérieure à 122ch,
ce serait dommage d'avoir 135/140ch d'origine et de gagner seulement 10 ch après reprog. : (

Merci

Regarde sur le site dans Golf 6 1.4 TSI 122ch il y a une courbe de cette motorisation ;)
Niveau perf, oui ca se rapproche grandement du TSI 160
Généralement les TSI 122 passent à +/- 120ch/125ch grand max donc après reprogrammation +/- 150ch, ca fait tout de même une augmentation de +/- 25ch, ce qui n'est pas si mal pour cette motorisation.

salut Rom ATH  saurait tu me dire si reprogrammer une bluemotion est t il possible,dires d avoir un peu plus de couple,merci

Pour la 1.6 TDI bluemotion, aucun préparateur ne peut actuellement reprogrammer cette motorisation car aucun mode de communication avec le calculateur à ce jour.
Mais ca ne devrais plus tarder  ;)
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: seb 69 le 12/27/09
salut Rom ATH  saurait tu me dire si reprogrammer une bluemotion est t il possible,dires d avoir un peu plus de couple,merci

Pour la 1.6 TDI bluemotion, aucun préparateur ne peut actuellement reprogrammer cette motorisation car aucun mode de communication avec le calculateur à ce jour.
Mais ca ne devrais plus tarder  ;)

On te fait confiance pour nous tenir au courant ;)
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: sebby2000 le 12/27/09
Merci pour ces infos Romain, c'est vrai que ça donne envie ;)
J'ai prêt de 3000 Km au compteur et je compte faire le pas en fonction de comment va se libèrer le moteur d'ici quelques mois.


Avez-vous une courbe d'un TSI 122 reprogrammé ?
Est-ce que les perfs s'approche d'un TSI 160 "de base" sans reprog ?
Le gain est-il vraiment significatif ? Je pose cette question car certains TSI ont une puissance réelle supérieure à 122ch,
ce serait dommage d'avoir 135/140ch d'origine et de gagner seulement 10 ch après reprog. : (

Merci

Regarde sur le site dans Golf 6 1.4 TSI 122ch il y a une courbe de cette motorisation ;)
Niveau perf, oui ca se rapproche grandement du TSI 160
Généralement les TSI 122 passent à +/- 120ch/125ch grand max donc après reprogrammation +/- 150ch, ca fait tout de même une augmentation de +/- 25ch, ce qui n'est pas si mal pour cette motorisation.

Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 12/28/09
Aucun problème Sebby  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: cdt35 le 12/28/09
bonjour,

Une question pour Romain, à voir les courbe du Tdi 110, pourquoi aller placer le couple max aussi haut des les tours ?

A priori, on n'utilise pas un moteur diesel comme un essence ?

merki
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 12/28/09
Salut cdt35, le couple max après reprogrammation est à 2400tr/min, comme à l'origine ;)
C'est les courbes en pointillé sur les courbes pour info  ;)

Les courbes en trait plein sont les chevaux
En noir l'origine
En rouge après Reprog
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: cdt35 le 12/28/09
ok désolé, ça me paraissait d'ailleurs bizarre...
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: golf6 le 12/29/09
Hello

Après reprog de 110 a 142 je dois dire que ça pousse pas mal même si j'aurais pensé le sentir plus, mais maintenant on le sent vraiment mieux surtout en monté, il s'essouffle pas et est prêt a monté en km/h.

sur autoroute a 130, la relance se fait sans problème et monte facilement a 170 sans forcer et ce même avec la clim en fonctionnement.

Merci ATH Paris et a Romain

Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: vinz4 le 12/29/09
moi qui avait envi de reprog mon tdi 110 à 140, aprés avoir lu tes impressions golf6, cela me "rassure" quelque part, car ce que je recherche c'est juste quand je dois "relancer" à 130 km/h sur autoroute que ça repart assé facilement sans + et surtout aussi en monté qu'il s'étouffe moins, bon ben c'est décidé je vais vraiment reprog à 140...!!  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Céline et Cyril le 12/29/09
Salut romain,

Encore une ptite question,parmi tant d'autres! :copain:

Je voudrais faire une reprog de mon tdi 110,a combien je pourrai atteindre de cv?180?il y a un risque?

Et ensuite quand est-ce que tu aura le materiel pour pouvoir faire la mienne?(car la mienne est de juillet 2009)et comme dit precedemment il n'est pas possible de reprogrammé les tdi 110 aprés mars 2009,

Merci a toi

Cyril
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: golf6 le 12/29/09
moi qui avait envi de reprog mon tdi 110 à 140, aprés avoir lu tes impressions golf6, cela me "rassure" quelque part, car ce que je recherche c'est juste quand je dois "relancer" à 130 km/h sur autoroute que ça repart assé facilement sans + et surtout aussi en monté qu'il s'étouffe moins, bon ben c'est décidé je vais vraiment reprog à 140...!!  ;)

Ravis que ça te rassure, c'est aussi ce que je recherchais !

pour le moment conso: parcoure mixte, et 5.5 l de moyenne et je dois dire que j'ai beaucoup tiré dessus pour tester ce que la reprog a fait. 850 km et le voyant témoin s'est allumé.

je trouve la conso pas mal !
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 12/29/09
Salut romain,

Encore une ptite question,parmi tant d'autres! :copain:

Je voudrais faire une reprog de mon tdi 110,a combien je pourrai atteindre de cv?180?il y a un risque?

Et ensuite quand est-ce que tu aura le materiel pour pouvoir faire la mienne?(car la mienne est de juillet 2009)et comme dit precedemment il n'est pas possible de reprogrammé les tdi 110 aprés mars 2009,

Merci a toi

Cyril

Salut Cyril,

Sur le TDI 110, on peut effectivement passer à +/- 180ch après reprogrammation.
Aucun risque pour le moteur, puisque celui-ci est le même que le TDI 140 (Même bloque, Turbo, injecteurs, etc ...) hormis la transmission qui n'est pas la même que le 140 (boite, embrayage, etc ...) du coup nous ne mettons pas énormément de couple pour ne pas que l'embrayage patine dans le temps.
Donc aucun soucis à ce niveau là  ;)

J'ai indiqué en page 9 que nous pouvons depuis mi-décembre effectuer la reprogrammation de toutes les V.A.G. immatriculés après Mars 2009, donc aucun soucis pour la tienne  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Céline et Cyril le 12/29/09
Ah genial!!!!!!!!!!! :youpi: :youpi: :youpi: :fete: :fete: :fete:

ça se verra quand meme en couple non?ça consomme plus?

et pour la garantie chez vw il le verront si jamais elle a eté reprogrammé?si jamais ils passe le vag com pour x raison par exemple,

merci beaucoup pour ces infos romain!vous vous situez ou deja en belgique?

Cyril  ;)
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 12/30/09
Ah genial!!!!!!!!!!! :youpi: :youpi: :youpi: :fete: :fete: :fete:

ça se verra quand meme en couple non?ça consomme plus?

et pour la garantie chez vw il le verront si jamais elle a eté reprogrammé?si jamais ils passe le vag com pour x raison par exemple,

merci beaucoup pour ces infos romain!vous vous situez ou deja en belgique?

Cyril  ;)

La difference est flagrante après reprogrammation à 180ch  :smurf:
Niveau consommation tout dépend de ton style de conduite ... si tu roules calme ca sera pareil, voir un poil moins qu'avant, par contre si tu roules tout le temps fort, tu consommera un peu plus.

Si VW passe la valise 50/51 ou 50/52 (VAG COM) ils ne verront pas du tout que le véhicule est reprogrammé, ca c'est sur  ;)

Pour la belgique, c'est à coté de Bruxelles à Aalst exactement, mais tu n'aura au maximum que 10% de remise en allant la haut.
Nous faisons 20% de remise uniquement dans le centre ATH en Ile de France pour les membres du forum.
De Cambrai (59) il faut compter 2h de route jusqu'a ATH Paris pour info si tu es dans le nord de la France
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: PhilGolf6 le 12/30/09
Pour les véhicules immatriculés avant mars 2009 cela ce passe comment ?
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 12/30/09
On fait également la remise pour les véhicules immatriculés avant Mars 2009 !

C'est juste que les véhicules immatriculés après Mars 2009, on ne savait pas les faire pendant plusieurs mois, mais maintenant plus de soucis on peut les reprogrammer.
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Céline et Cyril le 12/30/09
Ah genial!!!!!!!!!!! :youpi: :youpi: :youpi: :fete: :fete: :fete:

ça se verra quand meme en couple non?ça consomme plus?

et pour la garantie chez vw il le verront si jamais elle a eté reprogrammé?si jamais ils passe le vag com pour x raison par exemple,

merci beaucoup pour ces infos romain!vous vous situez ou deja en belgique?

Cyril  ;)

La difference est flagrante après reprogrammation à 180ch  :smurf:
Niveau consommation tout dépend de ton style de conduite ... si tu roules calme ca sera pareil, voir un poil moins qu'avant, par contre si tu roules tout le temps fort, tu consommera un peu plus.

Si VW passe la valise 50/51 ou 50/52 (VAG COM) ils ne verront pas du tout que le véhicule est reprogrammé, ca c'est sur  ;)

Pour la belgique, c'est à coté de Bruxelles à Aalst exactement, mais tu n'aura au maximum que 10% de remise en allant la haut.
Nous faisons 20% de remise uniquement dans le centre ATH en Ile de France pour les membres du forum.
De Cambrai (59) il faut compter 2h de route jusqu'a ATH Paris pour info si tu es dans le nord de la France



Salut romain,

merci pour toute ces superbes infos,je vais songer a passer faire un tour a paris,j'ai l'autoroute a coté de chez moi,je calcule ça et je te tiens au courant,combien faut-il compter de temps pour faire la reprog?et faut-il prendre rdv a l'avance?et sous combien de temps?en un samedi c'est possible?

Merci! ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 12/30/09
Oui il faut prendre RDV quelques jours à l'avance car ca arrive qu'il y ait un peu de délai pour les RDV.
Il faut compter entre 2 et 3 heures pour la reprogrammation et c'est tout à fait possible de faire ca un samedi.
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: nikos069 le 01/07/10
Quel est le prix pour une tdi110cv a Aalst?
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 01/07/10
A Aalst en Belgique il faut compter 751.41 Euros TTC (Remise de 10% inclus)
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Sent3nz@ le 01/08/10
A Aalst en Belgique il faut compter 751.41 Euros TTC (Remise de 10% inclus)

Les prix ont flambés  :argl:
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 01/08/10
Non les prix n'ont pas changés ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Sent3nz@ le 01/11/10
Depuis les sessions oui  :siffle:
Titre: Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Rom BR-Performance le 01/11/10
Oui mais les sessions nous n'en faisons plus depuis 1 an ! Donc forcément, on applique les prix catalogue !
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: seb 69 le 01/11/10
Oui mais les sessions nous n'en faisons plus depuis 1 an ! Donc forcément, on applique les prix catalogue !
Pourquoi vous ne faites + de session? Vous n'arrivez pas à les remplir?
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: JC2Nice le 01/11/10
Pourquoi vous ne faites + de session? Vous n'arrivez pas à les remplir?
Pour les mêmes raisons que shiftech a priori : http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=629.0  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Etienne_D le 02/06/10
Du nouveau sur la reprog du petit 1.6 TDI 105 ?
Et sur sa puissance réel d'origine sur banc ?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 02/06/10
Toujours rien pour le 1.6 TDI, ca devrait plus tarder je pense  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: sebby2000 le 02/07/10
Salut Romain,

J'ai 3 questions :

1) Le fait que ATH devienne ShiftTech, qu'en est-il des vraies performances après reprog ?
Je te donne l'exemple du TSI 122 (122ch/200NM d'origine) annoncé à 150ch/260NM chez ATH alors que ShiftTech propose 150ch/245NM  (couple plus bas).

2) les tarifs ATH et ShiftTech était légèrement différents.
-> reprog TSI 122 : tarif ATH hors remise = 834€ / tarif ShiftTech hors remise = 706€
Quels tarifs proposez-vous ?

3) Concernant le TSI122, le gain en puissance est clairement annoncé mais a-t-on une idée des chronos en reprise et sur le 1000m Départ Arrété ?
Le gain en puissance n'est pas très parlant pour moi........

Si quelqu'un a déjà fait reprogrammer son TSI 122 chez ATH/ShiftTech faites le savoir en donnant vos impressions et pourquoi pas vos chronos  !!

Merci
Sebby
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Chti_Guillaume le 02/07/10
Salut Romain,

J'ai 3 questions :

1) Le fait que ATH devienne ShiftTech, qu'en est-il des vraies performances après reprog ?
Je te donne l'exemple du TSI 122 (122ch/200NM d'origine) annoncé à 150ch/260NM chez ATH alors que ShiftTech propose 150ch/245NM  (couple plus bas).


Je me permets de répondre à la question numéro 1.

a. Une chaine de transmission conserve la puissance, (au rendement près), pas le couple, c'est donc la valeur de puissance maximale qui doit être comparée. Ca me semble assez égal ;)

b. chez ATH le couple maxi est plus élevé, mais vu le comportement des TSI, cela veut dire que ce couple maximal est disponible sur une plage de régime un peu moins grande que Shiftech qui fait un couple maxi un peu plus faible. Enfin AMHA 15NM pour faire la différence il faut vraiment disposer d'accéléromètres.

c. A quel régime est déporté la nouvelle puissance maximale?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: sm-iste05 le 02/07/10
Je vais aller faire un tour à celui de Louvain-La-Neuve moi =D
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: rastafia le 02/07/10
bonsoir
pour info la mienne est reprogrammer
travail effectuer chez shiftech

difficile a dire ce que je gagne reellement la voiture est tres jeune 1500 km,et la repro a ete faite a 1000km
toujours est il que malgre le fait que pour l'instant je garde un oeuf sous le pied la difference est tres nette

mais dans mon cas il faut vraiment que les temperatures remonte un peu,

et que je fasse un peu plus de kilometres  :siffle:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: sebby2000 le 02/08/10
rastafia,

Pourquoi faut-il que les  températures remontent ? A cause de la conso ou alors d'une puissance disponible plus basse ?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: rastafia le 02/08/10
tout simplement parce que je ne fait pratiquement que de tout petit parcours (5 a 6 km)

donc l'auto n'est jamais a temperature

pour que l'huile soit a temperature il faut environ 15'


 voici 1 mois quelle est reprogrammer,et j'ai fait moins de 500 km,a ce traint la je suis pas pres de terminer mon rodage  :oops:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 02/08/10
Salut Romain,

J'ai 3 questions :

1) Le fait que ATH devienne ShiftTech, qu'en est-il des vraies performances après reprog ?
Je te donne l'exemple du TSI 122 (122ch/200NM d'origine) annoncé à 150ch/260NM chez ATH alors que ShiftTech propose 150ch/245NM  (couple plus bas).

2) les tarifs ATH et ShiftTech était légèrement différents.
-> reprog TSI 122 : tarif ATH hors remise = 834€ / tarif ShiftTech hors remise = 706€
Quels tarifs proposez-vous ?

3) Concernant le TSI122, le gain en puissance est clairement annoncé mais a-t-on une idée des chronos en reprise et sur le 1000m Départ Arrété ?
Le gain en puissance n'est pas très parlant pour moi........

Si quelqu'un a déjà fait reprogrammer son TSI 122 chez ATH/ShiftTech faites le savoir en donnant vos impressions et pourquoi pas vos chronos  !!

Merci
Sebby


Salut Sebby,

Je réponds à tes questions :

1) C'est exactement la même chose entre ATH et Shiftech puisque l' ex ingénieur d'ATH qui établi les cartographies (reprog) a rejoint l'équipe de Shiftech à présent.

2) Actuellement il y a 15% de remise, toutes les infos sont sur le site http://www.shiftech.fr

3) Niveau Chrono je pourrais pas te dire, il faudrait voir avec le TSI d'un client pour voir, mais la différence est belle et bien là ;)

Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: sebby2000 le 02/08/10
Merci Romain pour ces réponses mais j'ai encore quelques interrogations :
Tu peux éviter de me répondre si ces questions ont déjà été posées, donnes moi le lien dans ce cas.

1) Que se passe t-il lors de la révision si VW propose un nouveau firmware et reprogramme le calculateur ?
-> ceci efface t-il le jeux de paramètres programmés par shiftech ?
-> comment faire dans ce cas ? (a-t-on possibilité de revenir chez vous pour refaire une reprog low-cost ou gratuite ?)

2) Dois-je prévenir mon assureur de mon changement de puissance de mon véhicule pour être tranquille en cas d'accident ?
3) Quid de la conso vis à vis de la reprog ? (conso à la baisse, à la hausse, plus de polution ?)
4) Ya t-il un kilométrage privilégié pour faire sa reprog (ma voiture a 4000 Km)  ?
5) Est-ce que la reprog a des effets néfastes sur l'affichage de l'ordinateur de bord (clim, consommation instantanée et autonomie fausse, Nbre de Km avant révision erroné, etc ...) ?
6) Qu'en est-il de la consommation avant et après reprog ? (Shiftec et ATH ne présentaient pas la même chose sur leur site)
7) Y-a-t-il des risques (avec une reprog) de devoir solliciter le moteur à froid lors des manœuvres suivantes :
- Sortie de parking avec cote très sévère ( ya des parking vraiment très raide dans Paris et la boite DSG s'en sort pas très bien, faut même repasser en drive !!)
- Sortie d'aire de repos d'autoroute (moteur à froid) avec forte accélération (kickdown) pour ne pas gêner le flux de voiture à 110/130
8) Y-a-t-il des faiblesses connus sur le TSI 122 après reprog ?
9) La boite DSG subit t'elle des changements de passage de rapports (en mode DRIVE les rapports se passent très/trop rapidement) ?

Beaucoup de questions car je compte faire le pas très prochainement ;)
Je penses que ces réponses peuvent intéresser d'autres membres :)

Merci !
Seb
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 02/08/10
Merci Romain pour ces réponses mais j'ai encore quelques interrogations :
Tu peux éviter de me répondre si ces questions ont déjà été posées, donnes moi le lien dans ce cas.

1) Que se passe t-il lors de la révision si VW propose un nouveau firmware et reprogramme le calculateur ?
La reprogrammation est alors écrasée par la nouvelle mise à jour, le véhicule est de nouveau d'origine
-> ceci efface t-il le jeux de paramètres programmés par shiftech ?
Oui
-> comment faire dans ce cas ? (a-t-on possibilité de revenir chez vous pour refaire une reprog low-cost ou gratuite ?)
Il suffit de revenir nous voir et nous ré-installerons la reprogrammation gratuitement

2) Dois-je prévenir mon assureur de mon changement de puissance de mon véhicule pour être tranquille en cas d'accident ?
Libre à vous de choisir, car dans tous les cas une reprogrammation c'est comme débrider une moto, donc non toléré sur les routes.

3) Quid de la conso vis à vis de la reprog ? (conso à la baisse, à la hausse, plus de polution ?)
Tout dépend de votre syle de conduite ! Il est sur qu'en roulant plus fort le véhicule consommera un peu plus, mais cela reste raisonnable

4) Ya t-il un kilométrage privilégié pour faire sa reprog (ma voiture a 4000 Km)  ?
4000kms peut convenir parfaitement ! Ce qui est très important c'est de roule au SP98 de bonne marque afin que les performances du véhicule soit là

5) Est-ce que la reprog a des effets néfastes sur l'affichage de l'ordinateur de bord (clim, consommation instantanée et autonomie fausse, Nbre de Km avant révision erroné, etc ...) ?
Non, ceci reste inchangée

6) Qu'en est-il de la consommation avant et après reprog ? (Shiftec et ATH ne présentaient pas la même chose sur leur site)
Tout dépend du style de conduite, en roulant fort le véhicule consommera un peu plus, en roulant calmement il consommera un poil moins

7) Y-a-t-il des risques (avec une reprog) de devoir solliciter le moteur à froid lors des manœuvres suivantes :
- Sortie de parking avec cote très sévère ( ya des parking vraiment très raide dans Paris et la boite DSG s'en sort pas très bien, faut même repasser en drive !!)
- Sortie d'aire de repos d'autoroute (moteur à froid) avec forte accélération (kickdown) pour ne pas gêner le flux de voiture à 110/130
Du moment que l'accélération n'est pas brutale à froid, aucun soucis, il faut monter progressivement dans les tours et éviter d'écraser la pédale d'accélérateur

8) Y-a-t-il des faiblesses connus sur le TSI 122 après reprog ?
A ce jour non, mais le TSI 122 n'est pas aussi performant que le TSI 160

9) La boite DSG subit t'elle des changements de passage de rapports (en mode DRIVE les rapports se passent très/trop rapidement) ?
Non aucun, nous ne touchons pas à la gestion de la DSG

Beaucoup de questions car je compte faire le pas très prochainement ;)
Je penses que ces réponses peuvent intéresser d'autres membres :)

Merci !
Seb

Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: sebby2000 le 02/09/10
Merci !

Concernant la question 1) vous avez donc chez vous une sauvegarde de la config de chaque client pour être capable de la reprogrammer, c'est bien ça ?
L'utilisateur dispose t-il aussi des fichiers de reprog pour avoir une sauvegarde supplémentaire ?

Enfin, Comment vous distinguez-vous par rapport à la concurrence comme des sociétés comme "digiservices" qui apparemment font la même chose que vous (c'est un ami qui m'a parlé de cette société) ?

Bonne continuation
Sebby

Merci Romain pour ces réponses mais j'ai encore quelques interrogations :
Tu peux éviter de me répondre si ces questions ont déjà été posées, donnes moi le lien dans ce cas.

1) Que se passe t-il lors de la révision si VW propose un nouveau firmware et reprogramme le calculateur ?
La reprogrammation est alors écrasée par la nouvelle mise à jour, le véhicule est de nouveau d'origine
-> ceci efface t-il le jeux de paramètres programmés par shiftech ?
Oui
-> comment faire dans ce cas ? (a-t-on possibilité de revenir chez vous pour refaire une reprog low-cost ou gratuite ?)
Il suffit de revenir nous voir et nous ré-installerons la reprogrammation gratuitement

2) Dois-je prévenir mon assureur de mon changement de puissance de mon véhicule pour être tranquille en cas d'accident ?
Libre à vous de choisir, car dans tous les cas une reprogrammation c'est comme débrider une moto, donc non toléré sur les routes.

3) Quid de la conso vis à vis de la reprog ? (conso à la baisse, à la hausse, plus de polution ?)
Tout dépend de votre syle de conduite ! Il est sur qu'en roulant plus fort le véhicule consommera un peu plus, mais cela reste raisonnable

4) Ya t-il un kilométrage privilégié pour faire sa reprog (ma voiture a 4000 Km)  ?
4000kms peut convenir parfaitement ! Ce qui est très important c'est de roule au SP98 de bonne marque afin que les performances du véhicule soit là

5) Est-ce que la reprog a des effets néfastes sur l'affichage de l'ordinateur de bord (clim, consommation instantanée et autonomie fausse, Nbre de Km avant révision erroné, etc ...) ?
Non, ceci reste inchangée

6) Qu'en est-il de la consommation avant et après reprog ? (Shiftec et ATH ne présentaient pas la même chose sur leur site)
Tout dépend du style de conduite, en roulant fort le véhicule consommera un peu plus, en roulant calmement il consommera un poil moins

7) Y-a-t-il des risques (avec une reprog) de devoir solliciter le moteur à froid lors des manœuvres suivantes :
- Sortie de parking avec cote très sévère ( ya des parking vraiment très raide dans Paris et la boite DSG s'en sort pas très bien, faut même repasser en drive !!)
- Sortie d'aire de repos d'autoroute (moteur à froid) avec forte accélération (kickdown) pour ne pas gêner le flux de voiture à 110/130
Du moment que l'accélération n'est pas brutale à froid, aucun soucis, il faut monter progressivement dans les tours et éviter d'écraser la pédale d'accélérateur

8) Y-a-t-il des faiblesses connus sur le TSI 122 après reprog ?
A ce jour non, mais le TSI 122 n'est pas aussi performant que le TSI 160

9) La boite DSG subit t'elle des changements de passage de rapports (en mode DRIVE les rapports se passent très/trop rapidement) ?
Non aucun, nous ne touchons pas à la gestion de la DSG

Beaucoup de questions car je compte faire le pas très prochainement ;)
Je penses que ces réponses peuvent intéresser d'autres membres :)

Merci !
Seb

Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: chris83 le 02/09/10
Bonjour, est ce que quelqu'un peut me dire si il connait un reprogrammateur en région PACA??? ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 02/09/10
Merci !

Concernant la question 1) vous avez donc chez vous une sauvegarde de la config de chaque client pour être capable de la reprogrammer, c'est bien ça ?
L'utilisateur dispose t-il aussi des fichiers de reprog pour avoir une sauvegarde supplémentaire ?

Enfin, Comment vous distinguez-vous par rapport à la concurrence comme des sociétés comme "digiservices" qui apparemment font la même chose que vous (c'est un ami qui m'a parlé de cette société) ?

Bonne continuation
Sebby



Oui nous sauvegardons le programme d'origine du véhicule de chaque client.
Le fait de posseder une sauvegarde de votre coté ne vous servirai à rien puisque les donner son cryptés et donc personne ne pourrait s'en servir hormis nous.

Concernant les autres sociétés de reprogrammation, personne ne travail de la même façon, la qualité des programmes aussi n'est pas la même !
Il est donc difficile de comparer d'autres societés.
Bien souvent les gens cherchent à aller au moins cher, mais il faut faire attention, car souvent on en a pour son argent ...

Bonjour, est ce que quelqu'un peut me dire si il connait un reprogrammateur en région PACA??? ;)

D'ici quelques temps nous allons ouvrir une enseigne à Valreas (84), mais pas plus d'info à ce jour !
Tout est en cours ...
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Isaak le 02/09/10
Bonjour :)

avez vous des fait des reprog sur les nouveaux blocs 2.0  170Cv des GTD ? vous sortez combien en restant raisonnable ?
merci
 :coucou:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Tortellini le 02/09/10
Bonjour Rom,

Je possède une G6 TDI 2.0 110ch CR, je voudrai reprog ma voiture mais je trouve que 180ch c'est beaucoup. est il possible d'avoir seulement entre 150 et 160 ch ?

Merci

Tortellini
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 02/09/10
Bonjour :)

avez vous des fait des reprog sur les nouveaux blocs 2.0  170Cv des GTD ? vous sortez combien en restant raisonnable ?
merci
 :coucou:

Oui nous avons deja fait pas mal de reprogrammation sur les 2.0 TDI 170 CR. (Leon, A3, Golf, ...)

Voici un exemple de courbe d'un 2.0 TDI 170 CR sur Seat Leon de 2010. (Même moteur que le GTD)

Après reprogrammation le TDI 170 CR passe à +/- 210ch/420Nm

(http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2010/02/09/2010_02_09_22_10_21_Leon-TDI-170-CR0001-Medium.jpg)

Bonjour Rom,

Je possède une G6 TDI 2.0 110ch CR, je voudrai reprog ma voiture mais je trouve que 180ch c'est beaucoup. est il possible d'avoir seulement entre 150 et 160 ch ?

Merci

Tortellini

Salut Tortellini ;)
Si nous proposons une reprogrammation à +/- 180ch c'est que le moteur peut les prendre sans aucun problème de fiabilité dans le temps.
Nous ne proposerions pas ce type gain sur cette motorisation si c'était risqué.
Comme tout le monde sait, le 2.0 TDI 110ch est une version bridé électroniquement du 2.0 TDI 140. Hormis la boite qui est en 5 rapports, on limite le couple comparé au TDI 140 afin de préserver la boite.
Nous ne proposons pas de reprogrammation à +/- 150/160ch
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: redcbr le 02/19/10
Voila sujet karcheriser  :ange:, Merci de respecter ce poste qui parle de repro, celui ou ceux a qui cela ne plait pas passe simplement leur chemin et ne pollue plus le sujet.


Merci d avance a tous de respecter ce poste  :jap: :ange:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: tonny_brasco le 02/19/10
Il est tout propre maintenant le topic  :youpi:!
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: joboume le 02/19/10
Bonsoir!
Petite question aux programmeurs:
un ami qui a une 206 HDI 90cv (1ere génération) boosté à fond (programmation seulement,aucune modification mécanique)
me dit que sa voiture est plus rapide que ma G6 TDI 140 BMV6 d'origine! Si oui est ce qu'une petite programmation de la mienne changerai la donne?
merci
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: tonny_brasco le 02/19/10
Bonsoir!
Petite question aux programmeurs:
un ami qui a une 206 HDI 90cv (1ere génération) boosté à fond (programmation seulement,aucune modification mécanique)
me dit que sa voiture est plus rapide que ma G6 TDI 140 BMV6 d'origine! Si oui est ce qu'une petite programmation de la mienne changerai la donne?
merci

 :hahaha:
Il sait quelle puissance il a au moins?
Sinon, il parait évident qu'une fois reprogrammé ça changera la donne!
Mais je crois pas trop qu'un HDI 90 reprog "bouffera" un TDI 140...
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 02/19/10
Il y a quand même une difference de poids entre les 2:

1200kg pour la 206 HDI et 1500kg pour la Golf 6.

Donc oui ton ami à surement raison, ca doit se tapper entre la 206 et la Golf.

Effectivement après une reprogrammation le TDI 140 sera largement devant  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Sent3nz@ le 02/19/10
Y a-t-il un stage 3 pour l'A3 cab 2,0L TDI CR 140CV?

Combien de CV au final? A combien revient cette modif et en quoi consiste-t-elle?

Merci Romain  :coucou:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 02/20/10
Non pas de Stage 3 pour le 2.0 TDI 140 CR à ce jour.

Stage 2 éventuellement, mais pas encore développé
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Sent3nz@ le 02/20/10
 :10sur10: Merci
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Chti_Guillaume le 02/20/10
Il y a quand même une difference de poids entre les 2:

1200kg pour la 206 HDI et 1500kg pour la Golf 6.

Donc oui ton ami à surement raison, ca doit se tapper entre la 206 et la Golf.

Effectivement après une reprogrammation le TDI 140 sera largement devant  ;)

1299KG pour la Golf VI TDI 140 BVM6 d'après la brochure, peut être une quinzaine de plus suivant les options. La Golf VI n'est pas très lourde pour une voiture de sa catégorie :).

Pour info 1215 KG pour une TSI 122 ;) hé oui, le TDI c'est lourd sur le train avant :)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Fil2Fer94 le 02/20/10
et surtout le FUEL LOURD   ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Chti_Guillaume le 02/20/10
Les valeurs sont données avec 90% du plein et un conducteur si je me souviens bien.

Sinon:
55 litres de gazole > 47 kilos (densité de 0.85)
55 litres de sans plomb > 41 kilos (densité de 0.75)

Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: mccyrille le 02/20/10
les TSI n'ont vraiment que des avantages  :langue: :langue:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Chti_Guillaume le 02/20/10
Reprogrammé de façon "soft" à combien monte t'il ?

Avez vous plusieurs passages au banc "stock" de TSI 122 pour voir si tous se situent aux 146 chevaux de Polo974 ?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 02/20/10
+/- 145ch et 245Nm ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Chti_Guillaume le 02/20/10
 :10sur10:  :fete:

TSI 122  :love:

A quelle puissance/ couple maxi proposez vous la reprogrammation du petit 1.4 TSI ?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 02/20/10
C'est les chiffres annoncés juste au dessus de ton post  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Chti_Guillaume le 02/20/10
Ah je pensais que c'était les valeurs que vous mesuriez en moyenne en "stock" avant reprog :)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Sat le 03/01/10
@JirayaSanin: tu peux nous donner un feedback de ta reprog du tsi 160 stp? conso, perfs etc...

la dsg7 ne chauffe-t-elle pas trop quand on envoie du lourd?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: tonny_brasco le 03/01/10
@JirayaSanin: tu peux nous donner un feedback de ta reprog du tsi 160 stp? conso, perfs etc...

la dsg7 ne chauffe-t-elle pas trop quand on envoie du lourd?

Je l'ai testé : ça marche ^^!
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Sat le 03/01/10
des détails! :bave:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: tonny_brasco le 03/01/10
des détails! :bave:

Disons que quand j'ai repris mon TSI 160 après je le trouvais bien mou  :dodo: :honte:.
Par contre, la DSG est trop douce (à mon gout) comme boite et les sensations sont gommées par le passage de vitesse éclair.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: redcbr le 03/01/10
Voici la courbe d un pti 160cv repro by ATH  :smurf:

(http://img411.imageshack.us/img411/3315/courbegolf61400tsi.jpg)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Sat le 03/01/10
la douceur c'est pour ça que j'ai pris une dsg, histoire d'anesthésier un peu mon pied droit :siffle:

dans mon cas si je reprogrammais mon futur tsi ce serait avant tout pour les reprises, j'ai pris l'habitude des dépassements éclair avec ma civic reprog.

et pourquoi pas aussi réduire un peu la conso en conduite normale.
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Sat le 03/01/10
Voici la courbe d un pti 160cv repro by ATH  :smurf:

(http://img411.imageshack.us/img411/3315/courbegolf61400tsi.jpg)
je préfère la courbe de JirayaSanin faite chez Shiftech, 311Nm ça me semble un peu too much pour la DSG7.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 03/01/10
311Nm c'est juste le petit pic à 3500tr/min, aucun soucis ;)
C'est pas comme si il y avait 310Nm sur toute la plage des tr/min.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: dydy_1990 le 03/01/10
salut :coucou:
toujours rien sur le 1.4 TDI 105? :siffle:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 03/01/10
Toujours en cours de développement pour le 1.6 TDI !

J'en profite pour passer un petit message pour les éventuels intéressés:

A savoir que nous avons établis une liste d'attente de personnes étant intéressé pour reprogrammer leur 1.6 TDI.
Les membres inscris sur cette liste d'attente bénéficieront d'une remise exceptionnelle sur la reprogrammation.

Si des membres souhaitent s'inscrire sur cette liste, envoyez nous un e-mail: info-paris@shiftech.fr

A savoir que cette remise sera applicable dans tous les centres ShifTech sous réserve d'être inscris sur la liste d'attente.

Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: dydy_1990 le 03/01/10
ok ok dés que j'ai titine et 2000 kms au compteur je viens faire un tour ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Stiff le 03/01/10
A quand un ShifTech sur Montpellier ? :youpi:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Marcus le 03/02/10
Salut,

Une petite question à propos de ATH à Lyon, c'est shiftech aussi maintenant ou pas ?
merci.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 03/02/10
Non l'équipe de Lyon ne fait pas parti de la societé ShifTech
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Marcus le 03/02/10
Et donc tu n'a plus aucun lien avec ATH à Lyon ?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 03/02/10
Oui, nous ne dépendons plus d' ATH Belgique et ATH Lyon fait route seul ...

L'ingénieur (Bruno) qui a développé toutes les reprogrammations en sur mesure ses 5 dernières années a quitté la societé ATH pour la societé ShifTech le 01/02/2010.
Nous faisons donc parti de la societé ShifTech à présent. Par ailleurs tous les anciens clients (ATH Belgique, ATH Lyon) passés chez ATH avant le 01/02/2010 peuvent avoir le S.A.V. gratuit chez ShifTech. On les laisse pas tomber si y a besoin  ;)

Du coup je ne sais pas ce que vaut ATH Belgique à présent ... Et ATH Lyon n'a pas voulu rejoindre l'équipe ShifTech !!!
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Marcus le 03/02/10
OK je vois. Merci pour ces éclaircissements. Il n'a plus qu'a attendre le centre de Valréas alors pour les gens du "SUD" ;)
Ça laisse encore le temps de la réflexion  :gratte:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: gab69scientific le 03/13/10
Oui, nous ne dépendons plus d' ATH Belgique et ATH Lyon fait route seul ...

L'ingénieur (Bruno) qui a développé toutes les reprogrammations en sur mesure ses 5 dernières années a quitté la societé ATH pour la societé ShifTech le 01/02/2010.
Nous faisons donc parti de la societé ShifTech à présent. Par ailleurs tous les anciens clients (ATH Belgique, ATH Lyon) passés chez ATH avant le 01/02/2010 peuvent avoir le S.A.V. gratuit chez ShifTech. On les laisse pas tomber si y a besoin  ;)

Du coup je ne sais pas ce que vaut ATH Belgique à présent ... Et ATH Lyon n'a pas voulu rejoindre l'équipe ShifTech !!!


Ok, par contre, j'ai une GOLF 6 2.0L 110cv, et j'aimerai me faire reprogrammer le moteur ... Mon problème, c'est que je suis en Guadeloupe, et que vous n'avez de représentants qu'en Martinique  :triste:
Je voudrais donc un avis concernant un de vos concurrents qui est installé, "lui" chez nous. Donc, qu'est-ce que vous pensez deDIGISERVICES ?! Ils ne sont pas présents sur ce forum, et je n'ai pas beaucoup d'avis de personnes étants passés chez eux ...
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 03/14/10
Notre revendeur en Martinique fait les déplacements en Guadeloupe et Guyane pour les reprogrammations.
Vous pouvez donc le contacter sans aucun problème ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Marcus le 03/17/10
Salut, Je souhaiterai savoir combien peut supporter la boite du TSI122?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 03/17/10
La boite du TSI 122 tiens un peu plus de 320Nm.

(http://i63.servimg.com/u/f63/12/03/68/21/vw_sci10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=96&u=12036821)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Marcus le 03/17/10
OK, merci pour l'info. Par contre la courbe est illisible. photo trop petite  :gratte:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Mick77 le 03/17/10
150 ch et 275nm après reprog
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 03/17/10
C'est tout à fait ca Mick77  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Marcus le 03/18/10
Merci, mais c'est la courbe que je voulais voir de plus près  :siffle:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 03/18/10
Et voici

(http://i63.servimg.com/u/f63/12/03/68/21/tsi_1210.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=98&u=12036821)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Marcus le 03/18/10
super  :youpi:.

Autant je trouve l'augmentation de couple assez importante(trop a mon gout), autant je ne comprends pas pourquoi gratter seulement 20ch en puissance. Où est la limitation ?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Pz87 le 03/18/10
275 nm de couple?, je croyais qu'on limitait à 245 sur le TSI en reprog.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: daco77 le 03/18/10
pour le TDI 1.6 105ch il a deja ete passe au banc sans etre modifie, pour voir ca courbe  :)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 03/18/10
Non aucun soucis pour les 275Nm de couple ! Si ca ne tiendrait pas on aurait déjà eut des retours depuis bien longtemps vu le nombre de TSI 122 deja reprogrammé  ;)

Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: sebtan le 03/18/10
Et le 1600 tdi 105 rom? çà avance?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 03/18/10
Oui on avance mais difficilement ! Mais on va y arriver à un moment ou un autre  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: sebtan le 03/18/10
Je te remercie...
Courage!
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: peps39 le 03/18/10
Non aucun soucis pour les 275Nm de couple ! Si ca ne tiendrait pas on aurait déjà eut des retours depuis bien longtemps vu le nombre de TSI 122 deja reprogrammé  ;)


Je comprends pas, ça veut dire qu'on peut mettre plus de couple encore?? C'est quoi la limite?? Et niveau puissance, c'est bien 150ch pour le TSI122, je suis un peu perdu... :ouin:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 03/18/10
C'est pas conseillé  de mettre plus car tu réduis la marge de fiabilité !
Ici avec 275Nm, c'est 100% fiable, mettre plus ferait courir plus de risque
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: sm-iste05 le 03/18/10
A Louvain La Neuve ( Belgique ) ils m'ont dit qu'il l'avait déjà ... Je vais à une session groupée en avril et je suis dedans, ils m'ont dit que c'etais bon mais qu'ils ne savaient pas combien on gagnait car pas encore installé sur une voiture ...  :quoi:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Isaak le 03/18/10
Coucou, y a t il une session groupée prévue sur Paris prochainement ?
j'ai envi de libérer un peu plus mon 170cv  :bave:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 03/18/10
Je t'envoie un MP Isaak  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Isaak le 03/18/10
Merci  :youpi:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Marcus le 03/18/10
Je croyais que y'avait plus de session groupée ?  :gratte:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 03/18/10
Non plus de session Marcus effectivement !

J'ai juste donné les infos sur la prépa du TDI 170 à Isaak
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Fred le 03/19/10
Pourrais tu me faire part des même information (pour la GTD 170) parce que je devrais recevoir la mienne d'içi fin mai, et sa m'intérraisse de savoir un peu ce qu'on peu faire sur un 170, le prix... et peut être qu'un peu plus tard j'envisagerais une petite reprog  :youpi:
Merci d'avance ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: tyrann le 03/19/10
Salut,

Sur une GTD :

Stage 1 (simple reprog) : 205cv/420Nm 650€ HTVA
Stage 2 (Suppression de FAP (-1l/100km) OPTION : Admission Dynamique BMC/CDA: 275€) : 220cv/430Nm 1290€ HTVA
Stage 3 en préparation...

Grosso merdo....
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Sablo le 03/19/10
Ca sert à quoi une admission dynamique sur un turbo ?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: tyrann le 03/19/10
Ton moteur respire mieux...

L'air est plus frais en fait...
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: JC2Nice le 03/19/10
Ton moteur respire mieux...

L'air est plus frais en fait...
Si on met du Febreze, ça fait pareil ?  :gratte:

 :oops:
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Stiff le 03/19/10
Ton moteur respire mieux...

L'air est plus frais en fait...
Si on met du Febreze, ça fait pareil ?  :gratte:

 :oops:
Absolument pas  :nonnonnon: Ca sentira juste meilleur. Si tu veux que ca respire, il faut investir dans le Vicks Vapurub ou dans de la ventoline  :ptdr:

Ok je sors =>
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: tonny_brasco le 03/19/10
 :hahaha: :hahaha:  :hahaha:

JC est en forme en tout cas en cette fin de semaine!  :boire:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 03/19/10
Petite photo de la Golf 6 d'un membre du forum passé ce jour dans nos ateliers  ;)

Golf 6 - 2.0 TDI 110 CR

Origine: 116.7ch / 263Nm
Reprog: 190ch / 399Nm


(http://i63.servimg.com/u/f63/12/03/68/21/golf_610.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=100&u=12036821)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Stiff le 03/19/10
190 Ch et 399Nm !!!
La ça commence a faire beaucoup !!
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Isaak le 03/19/10
Bientôt la mienne aussi  :youpi: :bave:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 03/19/10
Le FAP de cette TDI 110 est quasi vide d'ou les gains maximum avec la reprogrammation.
Généralement ca tourner entre 180 et 185ch avec un FAP à moitié rempli ou presque plein.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: tyrann le 03/19/10
C'est les mêmes blocs entre le 110, 136 et 140.

D'où la reprog identique. C'est "juste" une bride électronique sur le 110.

Maintenant, autant le bloc est le même, autant je n'en sais rien pour le reste de la voiture (freins, suspensions, etc...)

Une reprog c'est bien mais faut pas non plus que ça tombe dans les mains d'un abruti !
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Stiff le 03/19/10
C'est les mêmes blocs entre le 110, 136 et 140.

D'où la reprog identique. C'est "juste" une bride électronique sur le 110.

Maintenant, autant le bloc est le même, autant je n'en sais rien pour le reste de la voiture (freins, suspensions, etc...)

Une reprog c'est bien mais faut pas non plus que ça tombe dans les mains d'un abruti !
Il y a quand même des differences au niveau de la boite, l'embrayage, carter d'huile, ....

Je compte faire une reprog mais sans monter jusqu'à de telles valeurs
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: sebby2000 le 03/19/10
Idem avec boite DSG ?


Non aucun soucis pour les 275Nm de couple ! Si ca ne tiendrait pas on aurait déjà eut des retours depuis bien longtemps vu le nombre de TSI 122 deja reprogrammé  ;)


Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: tyrann le 03/19/10
T'inquiète pas pour la boite DSG... Elle encaisse plus qu'une boite méca ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: rastafia le 03/20/10
voila pour repondre a PZ87,
la voiture a ete reprogrammer il y a environ 2 mois chez shiftech,celle ci etait tres jeune,moins de 1000km avec de l'essence 98 de chez dats.

le resultat apres la repro n'etait pas terrible ont arrivais a 137cv malgre l'acharnement le l'ingenieur de chez shiftech.
ayant eu une conversation avec celui ci il me proposa de la remmetre en configuration origine,j'ai insister pour garder la repro,et de passer a une essence nettement meilleurs,
je me suis donc orienter vers la shell 98 power+,apres 3 pleins avec ce carburant et ayant actuellement passer le cap des 3000km,la voiture est totalement transfigurer.
sur proposition de l'ingenieur de chez shiftech le jour de la repro,je doit passer chez eu un de ces 4,pour la repasser au banc.

toujour est il que a present la voiture fonctionne du tonnerre de dieu ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Pz87 le 03/20/10
C clair que 137 après reprog c léger, surtout quand j'en vois certains qui mesurent + de 140ch d'origine à environ 10000kms.

Moins de 1000kms, t'étais pas encore sorti du rodage et très loin d'avoir toute l'expression du moteur. Difficile de dire si c'est le carburant ou le kilométrage. As tu reaissayé avec du 98 d'autre station pour comparer depuis?

Curieux de connaitre ton futur passage au banc.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Marcus le 03/20/10
Euh c'est un problème courant sur les 122 cette difficulté à sortir la puissance, ou c'est juste la tienne ? Parce que c'est pas rassurant.
Et je pense pas que le changement de carburant suffise à lui faire prendre une dizaine de chevaux  :gratte:
Un nouveau passage au banc serait pas mal effectivement.

T'aurais pas une courbe à nous montrer pour voir ?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: sm-iste05 le 03/20/10
Au temps pour moi... toujours pas de TDI 1.6 105cv ...
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Sablo le 03/22/10
Ton moteur respire mieux...

L'air est plus frais en fait...

C'était une blague...
De un, je vois pas comment ça refroidit l'air, de deux, je me demande l'intérêt d'une admi dynamique sur un véhicule suralimenté, sur un atmo ok, mais sur un turbo, à part perdre de l'argent... à limite une boite à air plus grande et un conduit plus gros... et encore si on change pas le turbo...  :quoi:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: tyrann le 03/22/10
L'air est plus frais car il vient de dehors et pas de conduits qui passent près du moteur...

Le BMC est en carbone, ce qui fait qu'il a des capacités calorifiques très interessantes également. Donc encore une fois, de l'air plus frais par rapport à la normale.

Mais tu as le droit de douter bien entendu ! C'est juste qu'un test au banc te prouvera que tu as tort ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Chti_Guillaume le 03/22/10
Quelle est la différence de température à l'admission entre une admi normale et une admi dynamique telle que celle dont tu parles?

Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: tyrann le 03/22/10
Alors là ça devient trop technique pour moi :hahaha:

Je te dis juste qu'on a vu la différence au banc. Un pote a gagné 14cv avec un BMC sur son A4

Moi j'ai pas vu la différence sur la mienne car j'avais monté le BMC direct avant la reprog...
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Chti_Guillaume le 03/23/10
C'est pourtant la seule mesure physique valable qui permettra de juger de l'efficacité d'un tel équipement sur un moteur (diesel ou essence)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: gab69scientific le 03/23/10
  Moi, j'ai franchi le pas vendredi dernier ! Reprog de 110cv à 180cv ! Ya pas plus heureux que moi !  :youpi:
Par contre, j'voulais demander si du coup je dois passer en 17" ou 18" sur les pneus, car la golf sursaute à l'accélération ... on a une impression de trop de puissance, et ça patine sur le train avant et les pneus n'ont pas l'adhérence qu'il faut pour profiter pleinement de la puissance.  :gratte:
J'me demande ce que ça sera bientôt, vu qu'elle est en rodage encore, et que je ne la pousse même pas trop violement ...
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Marcus le 03/23/10
bah oui forcément c'est les conséquences ca. la reprog n'a pas que du bon, surtout avec un gain aussi important. Attends toi à bouffer des trains de pneus beaucoup plus vite qu'avant ...
Tu dois avoir trop de couple en bas. Tu pourrai peut être faire modifier un peu ta courbe si ca arrache trop au démarrage.
Tu peut pas la scanner d'ailleurs ? histoire de nous en faire profiter  ;)

J'en profite pour recaler une autre remarque : Ta pas peur que suite à une réparation ou un entretien en CC, le mecano se rende compte de ta reprog en faisant un essai sur route ?
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: gab69scientific le 03/23/10
bah oui forcément c'est les conséquences ca. la reprog n'a pas que du bon, surtout avec un gain aussi important. Attends toi à bouffer des trains de pneus beaucoup plus vite qu'avant ...
Tu dois avoir trop de couple en bas. Tu pourrai peut être faire modifier un peu ta courbe si ca arrache trop au démarrage.
Tu peut pas la scanner d'ailleurs ? histoire de nous en faire profiter  ;)

J'en profite pour recaler une autre remarque : Ta pas peur que suite à une réparation ou un entretien en CC, le mecano se rende compte de ta reprog en faisant un essai sur route ?

Ben ce n'est pas demain la veille que je retournerai chez le CC ! J'ai fais la visite des 15 mille km deux jours avant la repro, et il m'a facturé 280€ !!!!! :vomi: :orage: 
Donc j'vais m'adresser à des garages alternatifs masi tout aussi sérieux, et moins chers !  ;) :siffle:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: JC2Nice le 03/23/10
Par contre, j'voulais demander si du coup je dois passer en 17" ou 18" sur les pneus, car la golf sursaute à l'accélération ... on a une impression de trop de puissance, et ça patine sur le train avant et les pneus n'ont pas l'adhérence qu'il faut pour profiter pleinement de la puissance.  :gratte:
Les sursauts c'est l'antipatinage, non ?
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: gab69scientific le 03/23/10
Les sursauts c'est l'antipatinage, non ?
[/quote]
Bonne question ! J'vais tester à nouveau, et vérifier que l'antipatinage est bien actif !  :argl:
Mais même si, mon p'tit doigt me dit que je vais finir par passer au minimum en 17" ...  :f1:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: flexo le 03/23/10
ca ne serait pas plutot la largeur des pneus qu'il faudrait augmenter ??
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: gab69scientific le 03/23/10
J'vais demander aux autres en quelle taille ils sont chaussés, suite à leur repro !  :idee:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Stiff le 03/23/10
Mettre des pneus plus tendre devrait aussi aider à résoudre le problème.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: tonny_brasco le 03/23/10
Mettre des pneus plus tendre devrait aussi aider à résoudre le problème.

Plus c'est tendre, plus ça accroche, mais c'est moins endurant...   :cafe:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Stiff le 03/23/10
Mettre des pneus plus tendre devrait aussi aider à résoudre le problème.

Plus c'est tendre, plus ça accroche, mais c'est moins endurant...   :cafe:
On est d'accord  :jap: C'est toujours le problème de trouver le bon compromis entre adhérence et longévité.
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: JC2Nice le 03/23/10
On est d'accord  :jap: C'est toujours le problème de trouver le bon compromis entre adhérence et longévité.
Il faut regarder les lettres sur les pneus : http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=644.0
 ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Stiff le 03/23/10
On est d'accord  :jap: C'est toujours le problème de trouver le bon compromis entre adhérence et longévité.
Il faut regarder les lettres sur les pneus : http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=644.0
 ;)
Il reste donc a trouver l'indice qui convient
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: tchapwety le 03/24/10
Mettre des pneus plus tendre devrait aussi aider à résoudre le problème.

Plus c'est tendre, plus ça accroche, mais c'est moins endurant...   :cafe:
On est d'accord  :jap: C'est toujours le problème de trouver le bon compromis entre adhérence et longévité.
Le plus souvent c'est entre et prix et ... prix!  :langue:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: scrapper le 03/29/10
Sur ma Leon FR TDI 170cv qui est normalement commercialisée avec des 17", j'avais pris l'option 18" monté en 225 de large, et bien ça patinait encore, du moins l'antipatinage se mettait à paniqueret donc un peu de gomme bouffé, et notamment sur la pluie. Je pense qu'il se peut qu'il faille jouer sur la largeur des pneus, mais peut être qu'il faut aussi revoir la suspension de façon à ce qu'elle soit plus ferme de ne pas trop alléger l'avant lors de fortes accélérations.

Sinon ça apporte quoi de + de faire sa reprog lors de cession ?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Marcus le 03/29/10
Le prix, les rencontres ;), mais il n'y a plus de sessions.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: jejelaspi59 le 04/03/10
une petite question combien on peu tirer en puissance et couple d un 2 L tdi 140
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: peps39 le 04/03/10
+/- 185ch et 400Nm ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: redcbr le 04/03/10
En stage 1, ensuite tu le 2 voir le 3  ;)

exemple d un membre mk5 en dsg

Bon et bien voilà j'ai fait retouché la carto les amis.
Rappel :  reprog 177ch/400nm puis décata+filtre sport ---> 184ch/417nm ce qui est vraiment pas mal du tout.
retouche reprog 195ch/440nm ---> bah oui c'est fou mais qu'est ce que ça marche...
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: jejelaspi59 le 04/03/10
+/- 185ch et 400Nm ;)
c est pas mal tout ca
y a t il des membres du fofo qui on fait une repro a leur 2 L tdi 140? pouvez vous donner vos impressions ect...
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Golf-man le 04/20/10
Pourriez-vous me donner une ider de prix pour la Belgique pour une MK6 crtdi 110cv, d'avance merci.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: JC2Nice le 04/20/10
Pourriez-vous me donner une ider de prix pour la Belgique pour une MK6 crtdi 110cv, d'avance merci.

Envois un MP à robixfr ou un mail : http://www.golf6forum.fr/index.php?action=profile;u=203  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: tchapwety le 04/20/10
Je crains qu'il ne faille encore attendre un peu .... :nonnonnon:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 04/30/10
Quelques petites photos de Golf 6 de membres du forum passés dans nos ateliers ces derniers temps ;)

Golf 6 2.0 TDI 110

Origine: 110ch / 250Nm
Reprog: 185.9ch / 365Nm


(http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2010/04/30/2010_04_30_12_15_31_Golf-6-TDI-110-final.jpg) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2010/04/30/2010_04_30_12_15_31_Golf-6-TDI-110-final.jpg)


Golf 6 GTI DSG 210ch - STAGE 2
Ligne complète Milltek

Origine: 210ch / 280Nm
Reprog: 264.4ch / 396Nm


(http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2010/04/30/2010_04_30_12_27_28_Golf-6-GTI-DSG-final.jpg) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2010/04/30/2010_04_30_12_27_28_Golf-6-GTI-DSG-final.jpg)


Golf 6 2.0 TDI 110

Origine: 110ch / 250Nm
Reprog: 181.6ch / 366Nm


(http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2010/04/30/2010_04_30_12_27_19_Golf-6-TDI-110.jpg) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2010/04/30/2010_04_30_12_27_19_Golf-6-TDI-110.jpg)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Wangstaa le 04/30/10
Toujours rien pour le 1.6 TDi B-M ????  :quoi: :ouin:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 04/30/10
Toujours pas Wangstaa !

On vous tiendra informé des que nous serons en mesure de commercialiser la reprogrammation pour cette motorisation
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: seb 69 le 04/30/10
Toujours pas Wangstaa !

On vous tiendra informé des que nous serons en mesure de commercialiser la reprogrammation pour cette motorisation
Il y aura des amateurs, j'en suis certains. La prochaine Golf sera pour moi malheureusement un 1.6  :ouin: dans 18 mois.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: sm-iste05 le 04/30/10
Apparemment le prog seat 1.6 est sortit donc ca ne devrais plus trop tarder à ce que j'ai entendu...
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Sent3nz@ le 05/04/10
Apparemment le prog seat 1.6 est sortit donc ca ne devrais plus trop tarder à ce que j'ai entendu...

Tu as vu ça où? Je connais quelqu'un qui serait intéressé ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Gilles09 le 05/04/10
La reprogr je sais pas mais en tout cas de source sure sur le boitier additionnel est dispo pour le 1,6 depuis peu....
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: tchapwety le 05/04/10
La reprogr je sais pas mais en tout cas de source sure sur le boitier additionnel est dispo pour le 1,6 depuis peu....
Pour ce qui est des boitiers, c'est depuis le début .... :dodo:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Sent3nz@ le 05/04/10
+1 les boitiers sont disponible depuis la sortie du 1,6L, mais la cartographie c'est pas le même histoire ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: marques alves helder le 05/05/10
la reprog se fait par obd ou demontage du boitier???Car j'ai entendu que il faut demonter le boitier.... :gratte:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Philly le 05/05/10
Par le boitier..
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Stiff le 05/05/10
La reprog peut se faire par la prise diagnostique, ca dépend du modèle et de l'année du véhicule.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: redcbr le 05/05/10
 :plusun: depuis la v par la fiche diagnostique
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: marques alves helder le 05/05/10
la mienne est de mai 2009 vous dites alors par  prise ça peux se faire???Car mon ancien Golf 4 tdi marché trop bien (183cv) et la celle ci c'est trop relax....
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: redcbr le 05/05/10
Envoi un MP a romain tu aura les reponses a tes questions  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 05/05/10
Mai 2009 il y a de forte chance que ca passe par la prise diag  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Marcus le 05/06/10
Toujours pas de date approximative pour Valréas ?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 05/06/10
Des qu'on a plus d'infos, on vous tiens informé ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: redcbr le 05/06/10
 :jap: Merci romain
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: christophe14 le 06/03/10
Romain, sais-tu quelle valeur maximale de couple peut encaisser la boite manuelle du 1.4 TSI 122 ?
En fait quelle est la marge de sécurité du constructeur ?
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: sbafs le 06/03/10
Quelques petites photos de Golf 6 de membres du forum passés dans nos ateliers ces derniers temps ;)

Golf 6 2.0 TDI 110

Origine: 110ch / 250Nm
Reprog: 185.9ch / 365Nm


(http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2010/04/30/2010_04_30_12_15_31_Golf-6-TDI-110-final.jpg) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2010/04/30/2010_04_30_12_15_31_Golf-6-TDI-110-final.jpg)


Golf 6 GTI DSG 210ch - STAGE 2
Ligne complète Milltek

Origine: 210ch / 280Nm
Reprog: 264.4ch / 396Nm


(http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2010/04/30/2010_04_30_12_27_28_Golf-6-GTI-DSG-final.jpg) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2010/04/30/2010_04_30_12_27_28_Golf-6-GTI-DSG-final.jpg)


Golf 6 2.0 TDI 110

Origine: 110ch / 250Nm
Reprog: 181.6ch / 366Nm


(http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2010/04/30/2010_04_30_12_27_19_Golf-6-TDI-110.jpg) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2010/04/30/2010_04_30_12_27_19_Golf-6-TDI-110.jpg)

J'aimerais savoir si le fait de passé à plus de 180 cv sur un bloc qui ne fait que 110 cv ne va pas possé trop de pb par la suite ?

Surtout au niveau du couple car l'embrayage va prendre chère !!!

Je me renseigne car j'aimerais bien faire un petite repro sur la mienne mais passer à 160cv je pense que c'est deja pas mal

 ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: zorel59 le 06/03/10
Salut  :coucou:

Bravo pour ce topic très enrichissant  :plusun:

Si j'ai bien lu je ne peux pas choisir la puissance que je désire :quoi: c'est plus ou moins 180 mais moi 160 cv m'auraient suffit,  :jap:

ai je  d'autres choix qu'une reprog à 180 cv ou le boitier ABT chez mon cc à 136 cv ?

Merci  :jap:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 06/03/10
Si mes souvenir sont bon...les 2.0 crdti sont tous les mêmes, qu'ils soient en 110cv ou en 140cv...simple bride électronique...le 110cv n'étant là qu'en attente du 1.6 crtdi.
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: tchapwety le 06/03/10
...mais moi 160 cv m'auraient suffit....
La pédale d'accélérateur ce n'est pas un interrupteur (on/off) non plus .... :siffle:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: sbafs le 06/03/10
Si mes souvenir sont bon...les 2.0 crdti sont tous les mêmes, qu'ils soient en 110cv ou en 140cv...simple bride électronique...le 110cv n'étant là qu'en attente du 1.6 crtdi.

Même bloc oui mais pas le même embrayage et pas la meme boite de vitesse !

je pense que ca fait quand même beaucoup !

Après faut voir les experts
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Sent3nz@ le 06/10/10
justement je pense avoir lu un peu partout sur le net que le TDI 110 et 140 sont identique à tous point de vue hormis la bride électronique..

Romain nous dira si c'est le cas
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 06/10/10
Même bloc oui mais pas le même embrayage et pas la meme boite de vitesse !

Boite de vitesse...oui, vu que c'est une 5 vitesses...mais tout n'est peut être différent pour la cause.
Embrayage, je ne vois pas pourquoi il serai différent.

Le fait que ça ne soit pas la même boite ne veut pas dire qu'elle a une tolérance moindre.
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Stiff le 06/10/10
Même bloc oui mais pas le même embrayage et pas la meme boite de vitesse !

Boite de vitesse...oui, vu que c'est une 5 vitesses...mais tout n'est peut être différent pour la cause.
Embrayage, je ne vois pas pourquoi il serai différent.

Le fait que ça ne soit pas la même boite ne veut pas dire qu'elle a une tolérance moindre.
Pour une question de cout tout simplement. Le diamètre est différent, 228mm pour le 110cv et 240mm pour le 140, on peut voit ça sur oscaro.com
Titre: Re : Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 06/10/10
Même bloc oui mais pas le même embrayage et pas la meme boite de vitesse !

Boite de vitesse...oui, vu que c'est une 5 vitesses...mais tout n'est peut être différent pour la cause.
Embrayage, je ne vois pas pourquoi il serai différent.

Le fait que ça ne soit pas la même boite ne veut pas dire qu'elle a une tolérance moindre.
Pour une question de cout tout simplement. Le diamètre est différent, 228mm pour le 110cv et 240mm pour le 140, on peut voit ça sur oscaro.com

Et du cout les tolérances sont moindre?  :gratte:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Stiff le 06/10/10
Pour une question de cout tout simplement. Le diamètre est différent, 228mm pour le 110cv et 240mm pour le 140, on peut voit ça sur oscaro.com
Et du cout les tolérances sont moindre?  :gratte:
Certainement, diamètre plus petit donc moins de surface pour transmettre les efforts.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 06/10/10
Effectivement la transmission du TDI 110 n'est pas la même que celle du TDI 140.
Voilà pourquoi le couple est revu à la baisse ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Thierry1964 le 06/20/10
Bonjour,

Toujours pas de date pour la reprogrammaton de la 16cc Bluemotion ?

D'avance merci pour la réponse

A+
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Milanix le 06/20/10
Un ami a envoyé un e-mail à Shiftech Belgium il y a quelques jours et d'après eux, toujours pas de nouvelles pour une reprogrammation du 1.6 105ch Bluemotion.

Par contre, j'ai appris que mon concessionnaire (RAS Châtelet, Belgique) travaillait directement avec Shiftech Belgium. Je n'ai pas lu tout ce sujet mais quelqu'un a déjà appris que son concessionnaire travaillait avec un atelier de reprogrammation "étranger" au constructeur ?
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Antares le 06/20/10
Un ami a envoyé un e-mail à Shiftech Belgium il y a quelques jours et d'après eux, toujours pas de nouvelles pour une reprogrammation du 1.6 105ch Bluemotion.

Par contre, j'ai appris que mon concessionnaire (RAS Châtelet, Belgique) travaillait directement avec Shiftech Belgium. Je n'ai pas lu tout ce sujet mais quelqu'un a déjà appris que son concessionnaire travaillait avec un atelier de reprogrammation "étranger" au constructeur ?

Ils le font tous, ou presque...  sur Liège en tous cas.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 06/22/10
Petite photo de la Golf 6 d'un membre du forum passé dans nos ateliers ces derniers jours  ;)

Golf 6 2.0 TDI 110ch

Origine: 113.5ch / 255Nm
Reprog: 187.1ch / 374Nm


(http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2010/06/22/2010_06_22_01_27_34_Golf-6-TDI-110.jpg) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2010/06/22/2010_06_22_01_27_34_Golf-6-TDI-110.jpg)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: AngerFist le 06/23/10
 :coucou:

Yop ...

Je me demande si je ne vais pas aller faire reprog ma G6 1.4 TSI 160 ...

Mais, franchement, j'ai peur au niveau de la conso ...

Franchement, je ne roule pas comme une brute, et je tourne actuellement à 7.3 littres au 100 km [ sur odb évidement ] depuis que je l'ai [ 6500 km en tout ] ...

Un ami a été chez Shiftech à Louvain La Neuve avec son Audi TT 1.8 Turbo ... La différence " avant / après " est franchement flag ... Plus de 40 ch de différence si je ne me trompe pas ...

Je n'ai que lui comme " point de repère " dans le sens ou, je ne connais personne " de visu " qui possède un moteur non-mazouté et qui ai fait une Reprog ...

Et ... Dans son cas ... La conso est assez élevée ... Plus de 10 littres ... Mais bon ... Ce n'est pas le même moteur, pas la même conduite ... Lui, c'est un sauvage ...  :siffle:

Donc bon, je me demande si je vais pouvoir garder la même conso, voir même la diminuer ...

...

Please ...

 :help:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 07/10/10
Petite photo de la Golf 6 d'un membre du forum passé dans nos ateliers ces derniers jours  ;)

Golf 6 2.0 TDI 110ch

Origine: 118.6ch / 289Nm
Reprog: 184.2ch / 377Nm


(http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2010/07/10/2010_07_10_17_22_36_Golf-6-TDI-110.jpg) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2010/07/10/2010_07_10_17_22_36_Golf-6-TDI-110.jpg)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: mccyrille le 07/10/10
Angerfist > j'ai fait une reprog alors que j'ai un TSI 122. J'irai pas a dire que je consomme moins.... c'est assez difficile à déterminer car ca dépend du trajet, du vent, de ton humeur, etc... mais si je veux, je consomme pareil !! (5.3 sur une route que je fais tous les jours, a 90, 6.1 en mixte). Ca c'est en conduite péprère, tranquilou, reprises douces, ... bref éco ^^

après, faut avouer que avoir des chevaux sous le capot...... c'est tentant !!! et surtout, tu payes pas une reprog pour ne pas les utiliser ^^ déja en accélérations (sans forcément dépasser les vitesse limites), on a plus facilement le pied lourd ^^

donc je dirai que je consomme pas beaucoup plus en moyenne (+ 0.2, en m'autorisant des accélérations un poil plus franches quoi), mais si j'ai mon quart d'heure nerveux... la moyenne peut vraiment monter très vite  !!!

je dirai pas que c'est le meilleur moyen pour moins consommer quoi ^^

si t'as d'autres questions, hésites pas ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Axis le 07/10/10
je commence a lire le topic mais c'est long lol

sinon angerfist, tu n'es pas sur cs (avant c'etait tp).. comme le monde est petit lol

sinon, pour les crtdi 1,6 105 bluemotion pas de nouvelle pour une reprog je me verrai bien la faire passé de 105 à un ptit 130-140 moi :D lol
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Wangstaa le 07/12/10
a mon avis on arrivera peux etre a 130 ce serais déja bien je trouve et un petit 50nm en plus ferais plaisir!!! a quand cette foutu reprog Rom Shiftech  ??
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 07/12/10
Oui ca sera plus ou moins ca 130/135ch je pense.

Toujours pas de solution trouvée à ce jour ... On cherche on cherche ...
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Wangstaa le 07/12/10
 :youpi: :youpi: vite vite on attend avec impatience  :siffle: :siffle:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: funkyGolf le 07/12/10
Salut a tous et surtout à Romain.  ;)

Je voulais te remercier pour la repro que tu as effectué sur ma Golf (cf : photo 2 postes plus haut) et encore bravo pour ton professionalisme!!
Depuis la repro, mon TDI110/180  est vraiment agreable et d'une souplesse sans pareil. Plus qu'une montée en puissance, c'est plutot une voiture optimisée que vous recuperer au final, que du plaisir donc.

la question du puriste sport : Romain tu aurais des chiffres genre  0à100 ou 400 metre DA sur une golf repro?

Pour ceux qui hesite, foncer chez Shiftech!! sans regret.

Naim.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 07/16/10
Aucun soucis Naim ;)

Pour les chronos, nous n'en faisons pas car les chiffres varient d'une voiture à une autre du coup, impossible de donner des chiffres correctes.

Beaucoup de plaisir avec ta nouvelle voiture :):)
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: fragmaa le 07/25/10
Petite photo de la Golf 6 d'un membre du forum passé dans nos ateliers ces derniers jours  ;)

Golf 6 2.0 TDI 110ch

Origine: 113.5ch / 255Nm
Reprog: 187.1ch / 374Nm


(http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2010/06/22/2010_06_22_01_27_34_Golf-6-TDI-110.jpg) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2010/06/22/2010_06_22_01_27_34_Golf-6-TDI-110.jpg)

j'ai la meme auto neuve je pense passer chez vous en octobre/novembre si mon assurance accepte le changement :D

un gain de 75cv c'est plutot pas mal
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 07/29/10
Avec plaisir  ;)
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: fragmaa le 07/29/10
Avec plaisir  ;)

je suppose que c'est toi romain  :ange:
j'ai trop hate de passer  :langue:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 07/29/10
Oui c'est bien moi  ;)
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: dydy_1990 le 07/29/10
Oui c'est bien moi  ;)
il parait que c'est congé pour le moment chez shiftech... non?
trooo impatient de reprogr mon 105... vite vite  :cafe:   ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 07/29/10
Oui jusqu'au 02/08/2010 inclus
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: redcbr le 07/29/10
A louvain-la-neuve aussi ?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 07/29/10
oui
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Wangstaa le 07/30/10
Citer
trooo impatient de reprogr mon 105... vite vite  :cafe:   ;)

Pas moi peux etre :siffle2:  :wink2:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: inox le 08/03/10
qui a reprogrammé son GTD stage 1?
Titre: Re : Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 08/05/10
trooo impatient de reprogr mon 105... vite vite  :cafe:   ;)

Pas moi peux etre :siffle2:  :wink2:

Vous avez fait la demande pour les 25% de réduction?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 08/06/10
Petite photo de la Golf 6 d'un membre du forum passé dans nos ateliers ces derniers jours  ;)

Golf 6 2.0 TDI 140ch

Origine: 144.6ch / 354Nm
Reprog: 199.4ch / 424Nm


(http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2010/08/06/2010_08_06_00_04_20_Golf-6-TDI-140.jpg) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2010/08/06/2010_08_06_00_04_20_Golf-6-TDI-140.jpg)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: peps39 le 08/06/10
 :argl: :argl: :argl:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Philly le 08/06/10
Toujours rien pour le 1.6 ?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: lio_vvv le 08/06/10
jespere vite que le 1600cc sera reprogrammable,si non dans 2 ans je change et prend un 2000cc :quoi:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: AngerFist le 08/09/10
je commence a lire le topic mais c'est long lol

sinon angerfist, tu n'es pas sur cs (avant c'etait tp).. comme le monde est petit lol

sinon, pour les crtdi 1,6 105 bluemotion pas de nouvelle pour une reprog je me verrai bien la faire passé de 105 à un ptit 130-140 moi :D lol


Cs ? ... abréviation ?  :argl:

Je suis " tellement partout " que je ne sais même plus ou je suis déjà passé, ni à quoi j'ai joué, ni avec qui j'ai pu m'embrouiller ...  :gratte:

Parfois j'suis même étonné de me réveiller à coté de madame ...  :ptdr:

Sinon, et bien, logiquement la reprog va être prévue pour fin septembre ... Ainsi que, sans doute, une partie de la ligne d'échappement ... Voui ... Le bruit est frustrant  :siffle:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Axis le 08/10/10
tuningpowaaaa anciennement et car-spirit now je me souvient de toi tu aimais bien jbl lol pq je me souviens surement du faite que tu es belge et que on était peut lol
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Gofl6fan le 08/10/10
je commence a lire le topic mais c'est long lol

sinon angerfist, tu n'es pas sur cs (avant c'etait tp).. comme le monde est petit lol

sinon, pour les crtdi 1,6 105 bluemotion pas de nouvelle pour une reprog je me verrai bien la faire passé de 105 à un ptit 130-140 moi :D lol


Cs ? ... abréviation ?  :argl:

Je suis " tellement partout " que je ne sais même plus ou je suis déjà passé, ni à quoi j'ai joué, ni avec qui j'ai pu m'embrouiller ...  :gratte:

Parfois j'suis même étonné de me réveiller à coté de madame ...  :ptdr:

Sinon, et bien, logiquement la reprog va être prévue pour fin septembre ... Ainsi que, sans doute, une partie de la ligne d'échappement ... Voui ... Le bruit est frustrant  :siffle:
Comment tu sais que ça sera en septembre la reprog ? Tu as eu les infos par qui stp ?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: goujers le 08/10/10
Il a un TSI 160  ;)
Donc je suppose qu'il compte faire sa reprog en septembre  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Gofl6fan le 08/10/10
Ah oui il parle de sa voiture, je pensais qu'il parlait de la 105 ch Blumotion. Flûte alors  :triste:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: AngerFist le 08/10/10
Ah oui il parle de sa voiture, je pensais qu'il parlait de la 105 ch Blumotion. Flûte alors  :triste:

^^ lol

Oui, TSI 160 que je compte reprog pour mon anif ... Fin Septembre  :love:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Golf-man le 08/18/10
Pourriez-vous me dire que coûte une prépa sur une CRTDI 110CV ?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: BoBs le 08/18/10
Par prépa, tu entends reprog j'imagine, tous les prix sont là =>

http://www.shiftech.be/reprogrammation.php?model=36&serie=183&year=181&engine=1181
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: vigbond le 08/28/10
Petite photo de la Golf 6 d'un membre du forum passé dans nos ateliers ces derniers jours  ;)

Golf 6 2.0 TDI 140ch

Origine: 144.6ch / 354Nm
Reprog: 199.4ch / 424Nm


(http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2010/08/06/2010_08_06_00_04_20_Golf-6-TDI-140.jpg) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2010/08/06/2010_08_06_00_04_20_Golf-6-TDI-140.jpg)


Stage 1 ou 2?

Merci
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: fragmaa le 08/28/10
stage 1 c'est sur a 99%
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: TETE le 08/28/10
J"aurai dis le 2....
http://www.shiftech.be/reprogrammation.php?model=36&serie=183&year=181&engine=1660
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: fragmaa le 08/28/10
moi je pense que c'est un 140 cv d'origine qui a poussé en 199 en stage 1 a voir avec romain :D
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: peps39 le 09/16/10
Petite question à propos de ATH : qu'est-ce qu'ils valent ATH Lyon, maintenant qu'il n'y a plus d'ingénieurs??
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: peps39 le 09/17/10
Petite question à Romain : j'ai vu sur le site de shiftech, l'ouverture prochaine d'un nouveau centre à Lyon, c'est anciennement celui d'ATH :idee:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 09/17/10
fragmaa@ C'est tout à fait ca, d'ailleurs s'est un résultat très très très rare. C'est mon 2ème TDI 140CR qui a sortie +/- cette puissance sur plus d'une centaine déjà préparé. Une exception quoi ...

Peps39@ Oui un nouveau centre va ouvrir courant Novembre, avec banc de puissance , etc ... Rien à voir avec ATH Lyon qui est à +/- 20kms du nouveau centre ShifTech.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: peps39 le 09/18/10
Très intéressant tout ça, merci Romain :jap:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: seb 69 le 09/18/10
Très intéressant tout ça, merci Romain :jap:
On en prend bien note merci Romain  :jap:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Tortellini le 09/19/10
Salut à tous,

Je possède une G6 2.0 110Ch. Je voudrai la reprogrammé mais pour la passer à 140Ch, je ne veux pas plus. On peut faire ca chez Shiftech ?

Merci
A+
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 09/19/10
Envoie moi un MP Tortellini ;)
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: fragmaa le 09/20/10
Salut à tous,

Je possède une G6 2.0 110Ch. Je voudrai la reprogrammé mais pour la passer à 140Ch, je ne veux pas plus. On peut faire ca chez Shiftech ?

Merci
A+
ils peuvent le faire c'est facile pour eux :D
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 09/30/10
Toujours aucune prévision pour le 1.6tdi?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 10/06/10
Petites photos de Golf 6 de membres du forum passés dans nos ateliers ces derniers jours  ;)

Golf 6 2.0 TDI 140ch DSG

Origine: 142.8ch / 327Nm
Reprog: 184.6ch / 413Nm


(http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2010/10/06/2010_10_06_23_17_19_Golf-6-2.0-TDI-140-CR-DSG.jpg) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2010/10/06/2010_10_06_23_17_19_Golf-6-2.0-TDI-140-CR-DSG.jpg)


Golf 6 R 2.0 TFSI

Origine: 268.6ch / 327Nm
Reprog: 312.4ch / 425Nm


(http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2010/10/06/2010_10_06_23_18_21_Golf-6-R.jpg) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2010/10/06/2010_10_06_23_18_21_Golf-6-R.jpg)

(http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2010/10/06/2010_10_06_23_22_01_Golf-R-Face.JPG) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2010/10/06/2010_10_06_23_22_01_Golf-R-Face.JPG)
(http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2010/10/06/2010_10_06_23_20_40_Golf-R-cote.JPG) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2010/10/06/2010_10_06_23_20_40_Golf-R-cote.JPG)
(http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2010/10/06/2010_10_06_23_22_51_Golf-R-Dos.JPG) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2010/10/06/2010_10_06_23_22_51_Golf-R-Dos.JPG)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Wheelfan le 10/06/10
Sacré couple sur la R  :argl:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: iffy997 le 10/09/10
Bonsoir à tous,

Je remercie Romain (ShifTech Car Performance) pour le travail accompli sur ma voiture dont photos sur le post ci-dessus. Accueil sympathique, professionalisme et efficacité. L'augmentation de puissance est vérifiable immédiatement et rend la conduite encore plus agréable. La reprogrammation a été réalisée à mois de 2000 kms. A recommander sans aucune hésitation.

Cordialement,

Iffy997
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Paquito83 le 10/10/10
Et nous ?! Les 1.6 ? C'est pour quand ? Que vous manque t'il pour le faire ?  :bave:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 10/12/10
Merci iffy997 pour le retour  ;)

Paquito83 malheureusement toujours pas de solution pour le 1.6 TDI. On est toujours bloqué pour récupérer et injecter le fichier dans le calculateur.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Paquito83 le 10/12/10
Dommage ...
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: pelo91 le 10/12/10
salut Romain quant tu auras le temps, essaye de mètre ma golf en photo   ;)

david !
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Cyrild37 le 10/13/10
Salut tous le monde  :youpi:

voila le rdv est pris au 13/11 pour la reprog de mon TSI 122 DSG  :fete:
Je remercie les membres du forum qui mon permis de me faire une opinion de la reprog et d'orienter mon choix chez shiftech. :jap:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Wheelfan le 10/13/10
Salut tous le monde  :youpi:

voila le rdv est pris au 13/11 pour la reprog de mon TSI 122 DSG  :fete:
Je remercie les membres du forum qui mon permis de me faire une opinion de la reprog et d'orienter mon choix chez shiftech. :jap:

Tiens nous au courant, pour voir ce qu'un TSi 122 DSG7 peut sortir... et à combien il est d'origine...
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: peps39 le 10/13/10
Toi tu as une idée derrière la tête... :siffle:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Wheelfan le 10/13/10
Toi tu as une idée derrière la tête... :siffle:

Euh non, c'est juste pour voir un TSi sur un banc, je ne ferais rien qui puisse contrarier me DSG  :siffle: ;)
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Wheelfan le 10/14/10
Hum  :siffle: après une petite lecture des 28 pages j'avoue que ça me tenterai bien.


Attention au couple max, la DSG7 est limitée sur ce point. C'est pour ça qu'on retrouve la DSG6 sur la GTi et la R
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Kyle le 10/14/10
Tiens nous au courant, pour voir ce qu'un TSi 122 DSG7 peut sortir... et à combien il est d'origine...
Exactement, c'est bien de pouvoir confirmer la puissance d'origine de nos TSI 122 et 160 !  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Fil2Fer94 le 10/14/10
si la DSG est commune au 122 et au 160, la 122 peut-être reprogrammée avec la puissance et le couple de la 160 non ?
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Lolo78 le 10/14/10
la DSG 7 est bien annoncé pour des moteurs jusque 250Nm, mais VW utilise un coefficient de sécurité de 1.5 , donc la
boite supporte 375Nm grand maximum, nous la programmons a +/-300Nm ce qui laisse une bonne marge de sécuité de +20%


A priori pas de souci coté DSG7 ;)

Certains qui en ont peuvent confirmer ?

Romain d’ailleurs çà donne quoi une repro d'une 160 DSG7 ?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 10/14/10
Lolo78 en Page 11 du post tu as une courbe de la Golf 6 TSI 160 DSG7 d'un membre du forum  ;)
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 10/14/10
salut Romain quant tu auras le temps, essaye de mètre ma golf en photo   ;)

david !

Et voici

Golf 6 2.0 TDI 110
Reprog Algorythme Racing: 153.4ch/337Nm
Reprog Shiftech: 185.8ch/360Nm

(http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2010/10/14/2010_10_14_18_30_14_Golf-6-TDI-110.jpg) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2010/10/14/2010_10_14_18_30_14_Golf-6-TDI-110.jpg)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: VWcup99 le 10/14/10
C'est marrant certaine sortent 185cv avec 380 ou 390nm tandis que d'autres les sortent avec 360  :gratte:
...une volonté du client ou le moteur qui décide de sortir un peu moins de couple ? :hahaha:
 
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: iffy997@yahoo.fr le 10/14/10
Bonsoir VWcup99,

Etant passé par la reprogrammation avec ma voiture 140 cv dsg je suis passé de cette puissance à 184.6 cv alors que d'autres voitures du même millésime que la mienne ressortait avec 199 cv voire même 202 cv. Ce n'est pas une volonté du client mais un effet du hasard non maitrisé par le professionnel en l'occurence me concernant Shiftech à Vaulx le Penil.

Cdt,

Iffy997
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 10/14/10
Comme le dit iffy997, chaque voiture est différente, le résultat après reprogrammation varie donc  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: pelo91 le 10/14/10
merci !!

ps : des que jais le temps je passe faire un tour ......de focus RS  :ptdr:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: VWcup99 le 10/14/10
merci de la précision  ;)
Alors dans le cas ou l'on dispose d'une voiture "en forme" , qu'elle sort 195-200cv et 400nm ; est-il possible de rectifier légèrement la carto pour redescendre à des valeurs plus proche de 180 et 360 ?
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: pelo91 le 10/14/10
merci de la précision  ;)
Alors dans le cas ou l'on dispose d'une voiture "en forme" , qu'elle sort 195-200cv et 400nm ; est-il possible de rectifier légèrement la carto pour redescendre à des valeurs plus proche de 180 et 360 ?


salut pour toi tu pense que c'est mieux d'avoir moin de couple ?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: VWcup99 le 10/14/10
et bien personnellement oui,

Je suis très attiré par la reprog, mais comme tout le monde j'ai peur de la fiabilité.
Le bloc moteur en lui même, est identique au 170 de la gtd donc au niveau puissance il y a de la marge ( même bloc qu'un gtd qui peut sortir peut-être 180cv d'origine au banc donc pour moi quand un tdi 110 ou 140 sort 180 ou 190cv c'est sécurité 100% pour le bloc.... conçu pour cette puissance pour par VW et sa troupe d'ingénieurs  ;) )
La boite 5 ne me tracasse pas non plus car d'après quelque infos , celles-ci tiens plus de 400nm sans problèmes( de nouveau sécurité 100% pour la boite)
Reste l'embrayage qui a l'air de patiner passé 400-410nm en fonction de la conduite ( là c'est plus risqué pour lui mais pas trop grave en cas de casse ) , reste que je ne souhaite pas conduire en stressant pour l'embrayage a chaque moment  :honte:
Et reste aussi le turbo,
qui est celui d'un 140 donc prévu pour tenir avec une fiabilité de 100% à 140-150-155cv ....après c'est un peu la loterie déjà que sans reprog ca peut casser sans prévenir ! Donc , chaque chevaux de plus ( passé 150) augmente la possibilité de casse turbo  :ouin:

Après bien sure , il y a les moteur qui cassent alors qu'ils sont totalement d'origine et ceux qui cassent pas alors qu'ils sortent 250cv  :cafe:

Donc pour moi , la reprog idéale est une pas trop poussée voir même légèrement limitée dans le cas ou le moteur sort plus que prévu...
Et même (mais cela n'existe pas :quoi:) un préparateur qui garantisse le turbo car c'est la pièce qui casse le plus dans 99% des cas   :fete:   


Tout ce que je viens de dire ici n'est que ma façon de penser mais je ne pense pas avoir dit de bêtises non plus  :ange:

Amicalement

VWcup
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: pelo91 le 10/15/10
belle paroles  :jap:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: christophe14 le 10/15/10
La boite 5 ne me tracasse pas non plus car d'après quelque infos , celles-ci tiens plus de 400nm sans problèmes( de nouveau sécurité 100% pour la boite)

Voici les caractéristiques techniques des boîtes de vitesses associées aux moteurs TDI (source VW):

Moteur 2,0l 81kW TDI à rampe commune
Boîte mécanique à 5/6 vitesses MQ250-5/6F 0A4/02S
● Capacité de couple jusqu’à 250 Nm

Moteur 2,0l 103kW TDI à rampe commune
Boîte mécanique à 6 vitesses MQ350-6F 02Q
● Capacité de couple jusqu’à 350 Nm

Je pense qu'une marge de 20% est tolérable pour la mécanique. Au delà, c'est plus risqué...
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 10/18/10
merci de la précision  ;)
Alors dans le cas ou l'on dispose d'une voiture "en forme" , qu'elle sort 195-200cv et 400nm ; est-il possible de rectifier légèrement la carto pour redescendre à des valeurs plus proche de 180 et 360 ?

Oui aucun soucis ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: AngerFist le 10/18/10
J'attend mon 13 ème mois pour apporter ma 1.4 TSI 160  :bave:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: peps39 le 10/21/10
Petite question car il ne me semble pas qu'elle ait été posée :
Est-ce le même turbo entre les TDI 110, 140 et 170??
Je pose cette question par rapport à des problèmes de casses de turbo possibles si la puissance est vraiment supérieures... :cafe:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: pelo91 le 10/21/10
le même turbo entre les TDI 110, 140 mais pas sur les gtd 170 il et plus gros et géométrie variable  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Kyle le 10/21/10
Question peut-être idiote : le turbo des TSI est aussi à géométrie variable ?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Wheelfan le 10/22/10
 :argl: Autant qu'une R, mais pour une GTi... :siffle:

(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs382.ash2/66060_10150108424799128_191836524127_7618097_7257261_n.jpg)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Kyle le 10/22/10
Impressionnant de voir à quel point les courbes de puissance et de couple sont radicalement différentes. Je veux dire, ce n'est pas simplement homothétique, le Cmax et la Pmax ne sont plus du tout aux mêmes régimes. Changement radical du caractère du moulin, plus rageur à haut régime.  :argl:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Wheelfan le 10/30/10
http://vimeo.com/16341193 :argl: :argl: :argl:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: DAYTO77 le 10/31/10
la GTI c est celle de mon pote sa marche fort et le bruit  :love:,il n est pas encore sur le forum.....
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 11/05/10
Je vous mettrai quelques photos bientôt ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: VWcup99 le 11/07/10
Je pense découvrir une baisse des prix de chez shiftech assez convaincante  :siffle:
Je ne sais pas si ca fait longtemps mais il est toujours bon de le signaler... 
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Kyle le 11/07/10
770 €... Quand même...  :ange:
Par contre, sympa les deux modes proposés, Stage 1 ou Eco.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: VWcup99 le 11/07/10
oui c'est plus pour un 1.4 tsi....
il y a aussi la remise pour tout les membre du forum , je ne sais pas si c'est valable dans les centres shiftech en france.
Car pour une 2.0tdi 140 ( et 110) c'est 570€ ici en Belgique....
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Kyle le 11/07/10
Beh, les 770€ sont pour le TSI 160, vu leur site. Avec tarif préférentiel du forum, ça ferait combien ? :cafe:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: VWcup99 le 11/07/10
La tva est offerte donc 21% en Belgique.
après en france , je ne sais pas ce qui est prévu exactement il faudrait demander à Rom shiftech ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: DAYTO77 le 11/07/10
je comfirme shiftech paris offre la tva,pour les menbres du forum
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 11/08/10
Quelques petites photos avec la ligne Racing de chez Milltek pour la Golf 6 GTI avec la reprogrammation qui va avec  ;)

(http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2010/11/08/2010_11_08_00_46_44_IMG_3992.JPG) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2010/11/08/2010_11_08_00_46_44_IMG_3992.JPG)
(http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2010/11/08/2010_11_08_00_47_10_IMG_4097.JPG) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2010/11/08/2010_11_08_00_47_10_IMG_4097.JPG)
(http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2010/11/08/2010_11_08_00_47_29_IMG_4118.JPG) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2010/11/08/2010_11_08_00_47_29_IMG_4118.JPG)
(http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2010/11/08/2010_11_08_00_47_50_VW_Golf_6_GTI_2.0_TSI_210ch_Stage_2.jpg) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2010/11/08/2010_11_08_00_47_50_VW_Golf_6_GTI_2.0_TSI_210ch_Stage_2.jpg)

Différence entre l'origine, le stage 1 et le stage 2

(http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2010/11/08/2010_11_08_00_46_28_GTI-ORG-STG1-STG20001.jpg) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2010/11/08/2010_11_08_00_46_28_GTI-ORG-STG1-STG20001.jpg)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: DAYTO77 le 11/08/10
sa marche mieux qu une R...... :ptdr:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: maverick1984 le 11/08/10
Toujours rien pour la 1.6 TDI 105?
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Wheelfan le 11/08/10
Toujours rien pour la 1.6 TDI 105?

Maître Romain nous dira quand ce sera prêt. Ne t'inquiète pas... ;)
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 11/08/10
Toujours rien pour la 1.6 TDI 105?

Maître Romain nous dira quand ce sera prêt. Ne t'inquiète pas... ;)

Et j'imagine que ceux qui ont envoyé déjà réservé une déprogrammation recevront un mail d'information.
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: maverick1984 le 11/08/10
Toujours rien pour la 1.6 TDI 105?

Maître Romain nous dira quand ce sera prêt. Ne t'inquiète pas... ;)

Oui mais l'attente est longue :ouin:
Titre: Re : Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kev1407 le 11/08/10
Toujours rien pour la 1.6 TDI 105?

Maître Romain nous dira quand ce sera prêt. Ne t'inquiète pas... ;)

Oui mais l'attente est longue :ouin:

Ouais même tellement long que je crois que je vais me rabattre sur un boitier additionnel si ca continue.... :gratte:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 11/08/10
Toujours rien pour la 1.6 TDI 105?

Maître Romain nous dira quand ce sera prêt. Ne t'inquiète pas... ;)

Oui mais l'attente est longue :ouin:

Fait pas ça malheureux!  :manif:

Ouais même tellement long que je crois que je vais me rabattre sur un boitier additionnel si ca continue.... :gratte:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Kyle le 11/08/10
sa marche mieux qu une R...... :ptdr:
Ils vont nous en faire des fusées. Ils n'ont pas encore postulé pour la NASA ?  :hahaha:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: VWcup99 le 11/08/10
280cv et plus de 430nm en effet    :boire:
maintenant faites tourner une vraie R et cette gti sur circuit "dans le rouge" pendant 1h.....ah mon avis une des deux va lâcher avant l'autre je vous laisse deviner laquelle  :ange:

 
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Kyle le 11/08/10
C'est certain. Quelque part, ça signifie qu'un reprog' a quand même pour effet la réduction de la durée de vie théorique du moulin lors de sollicitations soutenues.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: philoufire le 11/08/10
je voudrais vous félicite mais voiture a été reprogramme chez vous que du bonheur et un service et d accueil parfait
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 11/08/10
C'est certain. Quelque part, ça signifie qu'un reprog' a quand même pour effet la réduction de la durée de vie théorique du moulin lors de sollicitations soutenues.

Question à poser au pro...mais je ne suis pas certain de ça.
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: AngerFist le 11/09/10
C'est certain. Quelque part, ça signifie qu'un reprog' a quand même pour effet la réduction de la durée de vie théorique du moulin lors de sollicitations soutenues.

Perso, je dirais que ça dépend de la reprog et du moulin ...

Un peu à l'image d'un OverClocking de processeur ...

Il y a des limites à ne pas dépasser, des choses à ne pas faire et évidement, des Cpu qui sont de façon intrinsèque [ ou non ] voué à celà ...

Comme un moteur essence sans turbo genre, heeeuuu ... Pour rester chez Golf ... L'ancien 1.6 ... Pour lui la reprog est pour ainsi dire " nul " ... [ Sorry pour l'exemple ... ]

C'est vraiment au " cas par cas " ... Et ça, par exemple, je pense que les gens de chez ShifTech sont bien au courrant et joue la carte du " pas de risque " en prenant soin de chaque reprog, de chaque voiture ...

Au cas par cas ...

Avec, toujours, une certaine marge de sécurité pour que, même si l'utlisateur est un " bourrin " avec le pied lourd à tout les instants, la reprog n'y serait pour rien si le moteur venait à avoir un problème ...

^^
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: filparis15 le 11/09/10
Il est clair que plus un moteur est sollicité, plus il y a de risques d'usure ou de casse potentielle.
Il y a toujours une marge d'augmentation sans trop de risques et à priori le professionnalisme de Shiftech semble rester dans ces limites.

Pour sortir un peu du sujet, le vrai problème indirect des programmations, c'est le risque juridique assurance et surtout le fait que la plupart des conducteurs n'ont pas de réelle formation de conduite avec un véhicule puissant.
Dans l'ordre, il serait plus logique de suivre un stage de conduite sportive (cela existe même avec des GTI et des R chez Beltoise) pour vivre au moins une fois des conditions extrêmes et être conscient que de base ON NE SAIT RIEN, puis penser à "améliorer" dans les limites du raisonnable son véhicule - en sachant que c'est illégal - chez un pro sérieux de type Shiftech ou autre.
Quand je vois des vidéos de quéqué qui se payent des 150/200 dans une ligne droite de ZI avec des GTI modifiées pour faire vroum vroum devant la galerie, les imaginant ensuite sur la route et ses aléas, c'est très INQUIETANT...
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: AngerFist le 11/09/10
La reprog n'est donc pas le problème ... Ce sont " les gens " le problème ... Le danger ...

Et ensuite, le coté " illégal " ... Mais bon ... Partir sur ce genre de débat, c'est ... Pas évident ...

Qui n'a jamais eu de procès pour un petit excès de vitesse ... Un problème de stationnement ... Ou autre ...

Mais les gens le font, en connaissance de cause ...

Mais, à noter que ... Je n'ai jamais vu un sinistré se passer au Banc pour vérif la puissance moteur ...  :siffle:

Et concernant " les gens " ...

Et il y aura toujours des " boulets " ... Des dangereux, des fous furieux, des malades mentaux, des décérébrés, des mono-céphale bi-neurale ... Voui Voui ...

Que ce soit avec une Lada Samara, une Aixam, une Twingo, une Saxo VTS ... Une Golf TDI ... Une Golf GTI ... Une Golf Reprog ... Une Ford S-max ... Une BMW X5 ... Une Audi R8 ...

Certains ne sont même pas " fait " pour conduire un caddy de super marché ... La puissance n'est qu'un facteur aggravant ...

Imagine qu'on refuse à " un boulet " de faire reprog sa voiture parcequ'il a une conduite de Kamikaze Nippon ... Et que, un peu plus tard, monsieur le suicidaire décide de s'acheter, par exemple, une Audi TT ...

Un petit 2.0 Turbo avec d'avantage de chevaux que " son ancienne voiture " reprogammée ... Mmmmm ...

La seule différence c'est qu'il aura d'avantage de taxe et d'assurance pour se tuer lui ou quelqu'un d'autre ... Et qu'il sera " en règle " par rapport à la loi ...

Mmmm ... Chacun est responçable de ses actes. Mais c'est certain que c'est dommage de mettre des bolides dans les mains de gens qui ne savent pas rouler correctement ...

Mais ça, tu sais rien y faire ...
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Kyle le 11/09/10
Le principe de stage de pilotage est effectivement intéressant, notamment pour se sortir d'une situation extrême (perte d'adhérence sur route mouillée ou sur la neige, etc).
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: filparis15 le 11/09/10
Angerfist nous sommes d'accord.
Au fait, tu as fait une reprog sur ta touche retour chariot ?  ;)
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: AngerFist le 11/10/10
Angerfist nous sommes d'accord.
Au fait, tu as fait une reprog sur ta touche retour chariot ?  ;)


 :ptdr:

Nion, pas encore ...

;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: jazz le 11/12/10
idem je lis 161 en origine ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Kyle le 11/13/10
Ce qui me laisse un peu perplexe, c'est qu'au-delà du gain en couple max et P max, tout se retrouve à hauts régimes et le couple (max d'origine) calé à 2500 rpm pour une grande souplesse d'utilisation a fortement diminué (avec mes voitures, en conduite de tous les jours, je tape peu souvent les régimes au-delà de 5000 rpm). Je me demande si on ne perd pas en agrément pour utilisation quotidienne.
Romain, est-ce que vous avez un moyen de réglage pour donner une tendance aux courbes, exemple le couple max augmenté et calé à 2500 rpm et le Pmax augmenté et calé comme vous l'avez fait ?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 11/14/10
Je pense Kyle XY que tu interprète mal les courbes :

En noir gras: La puissance d'origine
En noir fin: Le couple d'origine

En rouge gras: La puissance après reprogrammation
En rouge fin: Le couple après reprogrammation

Sur le véhicule de Lolo78, qui est équipé de la DSG7, nous n'avons pas dépassé les 278Nm de couple pour des raisons de fiabilité.
Ceci afin que la boite reste fiable dans le temps.

A noter que les courbes de puissance et couple après reprogrammation (couleur rouge) sont nettement plus propre et plus pleine en tout point que d'origine (couleur noir)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Kyle le 11/14/10
En effet, je me suis pris les pieds dans le tapis...  :muet:
Je suis pleinement convaincu, désormais. Merci pour la précision !  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 11/16/10
Petite photo / courbe de la Golf de Lolo78  :coucou:

Golf 6 1.4 TSI 160 DSG7
Origine: 161.1ch/248Nm
Reprog: 203.7ch/278Nm

(http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2010/11/16/2010_11_16_23_46_23_VW_Golf_6_1.4_TSI_DSG7_160ch.jpg) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2010/11/16/2010_11_16_23_46_23_VW_Golf_6_1.4_TSI_DSG7_160ch.jpg)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: pelo91 le 11/16/10
pas coucher encore 23H59
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Fil2Fer94 le 11/17/10
huuuuuuuuuum 200 canassons  :bave:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Kyle le 11/19/10
Juste une question, qu'en pensez-vous ?
http://www.avocats-auto.org/2009/04/articles/reglementation-generale/jusquou-peut-on-modifier-son-auto/#comment-41[/url]
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: AngerFist le 11/20/10
Juste une question, qu'en pensez-vous ?
http://www.avocats-auto.org/2009/04/articles/reglementation-generale/jusquou-peut-on-modifier-son-auto/#comment-41[/url]

Bah ...
Heu ...
Que veux-tu en penser ?

Pour ma part, je ne compte pas avoir d'accident ...  :muet:

Sinon ... Je redirais juste ceci:

C'est obligé de fixer des règles pour éviter que les gens ne fassent n'importe quoi ... Mais ça pénalise les gens concient et prudent, qui ne vont absolument pas exagérer. Il y a des psycho en Twingo d'orrigine tout comme il y en a avec des BMW 320i de 1998 full tuning de mauvais gout avec la plupart des éléments de carrosserie de couleur différente, avec un beau gros pot REMUS qui fait plein de bruit, la musique de d'jeunes qui hurle à mort ... Enfin, vous voyez ...

Et ce même personnage [ conducteur de Twingo ou de BMW hein, je n'ai rien contre ces voitures ... ] est fan de Fast And Furious et Taxi ...

Le danger, c'est " les gens " pas les modifications apportées sur des véhicules entretenu correctement, et dont ces mêmes modifs ne rendent pas CE véhicule plus dangereux qu'un autre ...

A titre de comparaison, c'est quand même plus dangereux de rouler en Polo Fox première génération que dans une Golf 6 TSI avec 200 ch ... Parfois, en Polo Fox 1.0 avec ... Pas de chevaux ... Des pneus de 14 pouces ... Même en respectant les limitations de vitesse, on arrive à se faire peur ...

Moi, je dis juste que tout ça n'est pas adapté, et discriminatoire par rapport aux droits des personnes qui ne sont absolument pas dangereuses ...

Faudrait faire passer des tests, histoire de voir si tu es apte à conduire tel ou tel voiture ... Rendre le permis pratique plus " difficile " ...

Et surtout, alors, surtout ... Faire des " refresh " pour les personnes âgées ... Qui n'ont parfois plus les mêmes reflex qu'à l'époque, conduisant des vieilles Volvo tombant en morceaux [ si ça c'est pas dangereux ] ...

Enfin bref, moi je déteste les règles et les lois parce que pour la plupart du temps, elle m'ennuie, me limite, alors que je ne suis absolument pas dangereux, ni pour moi, ni pour les autres ...

En vous remerciant ...

lol
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: AngerFist le 11/20/10
En tout cas y a pas à dire maintenant avec quelques jours de recul je me demande pourquoi je l'ai pas fait avant.
Le comportement moteur est nettement plus sympa et les accélération plus franche et au delà de 4000trs que du bonheur.

Rah ... J'suis jaloux ...

J'serais trop trop curieux de voir le " avant " / " après " ...

Tu me laisse faire une promenade avec ton panzer ?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Tortellini le 11/21/10
Salut a tous,
Je viens de decouvrir que shiftech va ouvrir un agence a Tours en fevrier 2011.
je sais ou je vais faire reprogrammer ma G6 maintenant.

http://fr.fr.facebook.com/shiftechtours (http://fr-fr.facebook.com/shiftechtours)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: pelo91 le 11/21/10
tu veux dire TOURS
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: zobilemoustik le 11/21/10
yes! c'est chez mouha!!!!  :love:
Titre: Re : Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: AngerFist le 11/22/10
En tout cas y a pas à dire maintenant avec quelques jours de recul je me demande pourquoi je l'ai pas fait avant.
Le comportement moteur est nettement plus sympa et les accélération plus franche et au delà de 4000trs que du bonheur.

Rah ... J'suis jaloux ...

J'serais trop trop curieux de voir le " avant " / " après " ...

Tu me laisse faire une promenade avec ton panzer ?
:langue: T'es un peu loin il me semble.

Sinon tu fait quand la tienne ?
Déjà quand tu regarde la courbe de couple d'origine c'est ouf le creux qu'il y avait à 2500 la çà n'a plus rien a voir :)

Mince, j'avais pas capté que tu avais été chez shiftech en France lol ... Sorry ...

Logiquement la mienne aurait déjà du y passer mais bon, là je ne sais pas si je vais le faire pendant cet hiver ou si j'attend les beaux jours ...

 :honte:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: JirayaSanin le 11/22/10
Petite photo / courbe de la Golf de Lolo78  :coucou:

Golf 6 1.4 TSI 160 DSG7
Origine: 161.1ch/248Nm
Reprog: 203.7ch/278Nm

(http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2010/11/16/2010_11_16_23_46_23_VW_Golf_6_1.4_TSI_DSG7_160ch.jpg) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2010/11/16/2010_11_16_23_46_23_VW_Golf_6_1.4_TSI_DSG7_160ch.jpg)

Tiens ils n'ont pas poussé le couple à 300Nm ?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: AngerFist le 11/22/10
parceque c'est une dsg non ?
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Wheelfan le 11/22/10
parce que c'est une DSG 7 non ?
:jap:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: pelo91 le 11/22/10
il faux faire gaf avec c'est ptite bestioles la ( dsg ) non ?? weelfan  :siffle: :siffle:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Wheelfan le 11/22/10
il faux faire gaf avec c'est ptite bestioles la ( dsg ) non ?? weelfan  :siffle: :siffle:

Il parait... Cette petite chose supporte mal l'excès de couple (dixit Shiftech) :jap:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: pelo91 le 11/22/10
oui c'est vrais  :plusun:

Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: pelo91 le 11/22/10
Exactement.

Je préfère qu'on me dise vaut mieux mettre comme çà que de pousser a outrance et risquer la casse a long terme.

Et puis çà marche deja bien comme çà donc çà me va bien  ;)



 :plusun:


programmation faux pas en abuser  :jap:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: From le 11/23/10
...Des nouvelles pour le 1.6 tdi?  :ange:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Philly le 11/23/10
...Des nouvelles pour le 1.6 tdi?  :ange:


Non il n'y a toujours rien..
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: From le 11/23/10
ZipTuning le propose  http://www.ziptuning.fr/plus-puissance-chip-tuning/Volkswagen-Golf-VI-1.6-TDI-105-pk.html#header

Mais j'attends de voir ce que nous proposera ShifTech  :langue:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Philly le 11/23/10
pas fameux leur reprog je trouve..
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: AJBe le 11/23/10
 :nonnonnon: En gros dans le titre il y a reprogrammation moteur et dans la liste des modèles ils parlent de chiptuning  :nul:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: mich92320 le 11/23/10
romain dit moi tu a des new pour les 1.6 105ch   non bleumotion .   merci
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: VWcup99 le 11/23/10
oui c'est un changement de processeur dans le boitier d'origine ( ce qui est une véritable crasse).....car normalement personne n'a encore accès au boitier je pense.

Et malheureusement , pour toute les prochaines gestions sur les nouvelles génération moteur et véhicule , ce sera de plus en plus fréquent  :cafe:

Jusqu'à un système dans le même genre que les petits boitiers que l'on possède pour gérer nos comptes via internet , avec un codage très spécifique et sécurisé; uniquement connu des constructeur , de la voiture et de la maison mère ( centre gestion vw). Et avec celà impossible d'accéder a quoi que ce soit , par qui que ce soit ( excepté VW) et par quel moyen que ce soit !

une bonne soirée aux golf 6iste  :boire:



VWcup


 
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 11/23/10
VWCup a bien résumé la chose.
Pour le moment toujours pas de possibilité pour le 1.6TDI, et Zipmachin non plus malgré qu'il marque ca sur leur site !

Ils sont encore plus exceptionnelle en proposant une reprogrammation, les chronos, la conso sur Audi RS 3 (Qui sortira 2ème semestre 2011 pour info)
http://www.ziptuning.fr/plus-puissance-chip-tuning/Audi-RS3-340--pk.html#header

Très fort
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: vinz4 le 11/24/10
romain peux tu me répondre à cette question>>> une fois un véhicule reprogrammé, est-ce que le CC via la prise diag ou autre systéme, peut-il voir si le véhicule est reprog ou alors dans le cas ou le véhicule est en vente/ ou est vendu, et que l'ont décide d'enlever la reprog, peut-il voir si une reprog a était effectuée et si oui pourquoi pas la date de la reprog?   ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 11/24/10
Non le concessionnaire avec la valise diagnostique ne peut voir si le fichier du véhicule a été modifié.
Le seul moyen pour ton concessionnaire de voir que le véhicule est reprogrammé est de l'essayer et de comparer à une motorisation similaire.

En cas de revente, et que tu souhaites repasser d'origine, il n'y a pas de trace de reprogrammation si le fichier injecté est bien celui d'origine.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: PETANE58 le 11/24/10
ils peuvent voir la derniere date d'écriture dans le calculo je crois, apres pour voir si il y a eu modif, il faut gratter un peu plus!
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 11/24/10
Non l'histoire de la date ca ne fonctionne pas sur toute ... Certaines ne donnent aucune information.
De plus ca ne concerne que les flash par la prise diag, et pas ceux qui sont fait par l'ouverture du calculateur
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: vinz4 le 11/25/10
ok merci pour les infos romain...!!
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: andiinio le 11/29/10
salut , mercredi la golf par en cc , pour un changement de pièce ( des voyant allumé au tableau de bord ,échappement,préchauffage  )  sa passe sous garantie mais ,

je voudrais savoir si il y a un risque pour la reprog ?

car dans le dépliant shiftech il dise " retouche de la cartographie gratuite après mise a jour en concession ?
donc comment savoir si il font effectuer sette mise a jour ou quand il effectuer se genre de truc en concession ?

Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Lolo78 le 11/29/10
tu va le sentir
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 11/29/10
Surement la sonde de pression de FAP qui fait des siennes andiinio ! Assez courant sur les TDI CR de nos jours.

En cas de mise à jour de la cartographie par ton concessionnaire, nous remettons gratuitement la reprogrammation dans le véhicule.
Suffit de leur demander ce qui a été effectuer sur le véhicule ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: andiinio le 11/29/10
oui il mon montré la pièce , un truc qui aurais pris l'huile... ou je leur dit tout simplement de pas touché a la cartographie ?

enfete une remise a jour , remettrai la voiture a 110ch ?? merci de tes réponse ;)

Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 11/29/10
oui il mon montré la pièce , un truc qui aurais pris l'huile... ou je leur dit tout simplement de pas touché a la cartographie ?

enfete une remise a jour , remettrai la voiture a 110ch ?? merci de tes réponse ;)

Ne leurs dis surtout pas de ne pas toucher à la carto...ils risqueraient de trouver ça louche et ferai sauter ta garantie.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: andiinio le 11/29/10
ok ok ,
donc set mise a jour , elle fait quoi exactement a ma golf ? remise a 110 ch ?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 11/29/10
Oui c'est ca la voiture repasserai en configuration d'origine à 110ch
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: andiinio le 11/30/10
ok , c'est nul sa , elle sert a quelque chose set mise a jour ?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Golf-man le 11/30/10
Voie cela d'un autre côté, si tu a un problème avec la prépa ou le moteur tu peux toujour revenir à l'origine  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: andiinio le 11/30/10
oui c'est vrai ,mais bon la voiture se comporte bien la ... j'ai quand même une bonne heure de route ,
jusque a Louvain moi :/  sa serrait chiant qu'il face sette mise a jour .

enfin bon on verra demain , je vous tiendrais au courant .
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: cupra31 le 12/01/10
Je me suis laissé tenter  :siffle:.

Super accueil, Romain et l'équipe sont vraiment sympa.
Le travail est effectué dans les règles de l'art et ils prennent bien le temps de t'expliquer tout ce qu'ils font et pourquoi.
Du travail sérieux, je vous les recommandes vivement si vous êtes tentés vous aussi.

Bref super content.

Le plus important :

(http://img543.imageshack.us/img543/3961/shiftechcourbereprog.jpg)

Merci encore à l'équipe de Shiftech  :youpi:

Alors toujours aussi satisfait de ta reprog? J'hésite vraiment a le faire, certain reprogramateur me disent que c'est bon d'autre me dise de ma le faire sur cette boite! D’ailleurs je serais bien curieux savoir quesqui change comme pièce avec la dsg7 de la rs3
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Lolo78 le 12/01/10
Oui toujours :langue:.

Le truc qu'il ne faut pas faire sur cette boite c'est de dépasser 300 Nm. Sur la mienne ils ont mis @278 contre 250 d'origine.

Après tu aura toujours quelqu'un qui te dira que dès que tu sort de la config d’origine c'est pas bon après c'est exactement comme pour tout.

Fait toi ta propre opinion sur le sérieux des uns et des autres et après fait ton choix.

Mais en tous cas je ne regrette vraiment pas.

Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: cupra31 le 12/01/10
Oui toujours :langue:.

Le truc qu'il ne faut pas faire sur cette boite c'est de dépasser 300 Nm. Sur la mienne ils ont mis @278 contre 250 d'origine.

Après tu aura toujours quelqu'un qui te dira que dès que tu sort de la config d’origine c'est pas bon après c'est exactement comme pour tout.

Fait toi ta propre opinion sur le sérieux des uns et des autres et après fait ton choix.

Mais en tous cas je ne regrette vraiment pas.



Tu sens vraiment une bonne différence tu as déja tester contre d'autre auto?  :honte: La chose c'est que moi je suis pas motoriste...  :honte:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: AngerFist le 12/02/10
Oui toujours :langue:.

Le truc qu'il ne faut pas faire sur cette boite c'est de dépasser 300 Nm. Sur la mienne ils ont mis @278 contre 250 d'origine.



+1 ... Le moteur et la boite ne risque rien vis à vis de CE gain de chevaux,  mais la boite " encaisse " mal l'augmentation de couple, donc, oui, il faut être prudent avec les Dsg7 ...

Mais, chez Shiftech ils savent très bien ce qu'ils font ... Ils n'en sont pas à leurs premier coup d'essai ...  :ecritla:

Suffit de voir le FaceBook ... Ils sont vraiment axé " satisfaction client " ... L'ensemble de mes amis qui sont passés chez eux sont très content ...  :smurf:

Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: cupra31 le 12/02/10
Oui toujours :langue:.

Le truc qu'il ne faut pas faire sur cette boite c'est de dépasser 300 Nm. Sur la mienne ils ont mis @278 contre 250 d'origine.



+1 ... Le moteur et la boite ne risque rien vis à vis de CE gain de chevaux,  mais la boite " encaisse " mal l'augmentation de couple, donc, oui, il faut être prudent avec les Dsg7 ...

Mais, chez Shiftech ils savent très bien ce qu'ils font ... Ils n'en sont pas à leurs premier coup d'essai ...  :ecritla:

Suffit de voir le FaceBook ... Ils sont vraiment axé " satisfaction client " ... L'ensemble de mes amis qui sont passés chez eux sont très content ...  :smurf:



Tu vas franchir le pas?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: AngerFist le 12/02/10
Oh que oui ... Si je n'étais pas si " sage " ... Je l'aurais déjà fait ...

Mais je préfère attendre la fin de l'hiver [ genre le mois de Mars, aller ... ]

Histoire de ne pas me retrouver avec 200 poney's sur la neige ...  :ptdr:

J'ai " étudié " l'idée dans tout les sens ... Et ... Oui ... Sans hésitation ... J'en serai ...  :fete:

Et, si les finances sont là, la ligne complète suivra ...

Un de mes meilleurs amis l'a fait avec sa TT 1.8 T 160 ... Et bien, reprog + la ligne = 220 cv + ou - ... Je ne me rappel plus du chiffre exacte mais, voilà ... J'suis clairement convaincu ...  :bave:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: peps39 le 12/02/10
Petite question pour Romain : est-ce que vous avez déjà reprogrammé une TDI 140 4M BVM6 ou DSG??
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 12/03/10
Oui bien sur Peps39 ;)
Je crois qu'il y a des photos de 140 sur ce topic, suffit juste de les retrouver :ptdr:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 12/03/10
Oui bien sur Peps39 ;)
Je crois qu'il y a des photos de 140 sur ce topic, suffit juste de les retrouver :ptdr:

Je pense que sa question était surtout tournée sur le 4 Motion.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: peps39 le 12/03/10
Oui tout à fait!!! :siffle:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Technokiki le 12/06/10
Bonjour...
Nouveau sur le site, alors pardonnez mes eventuelles bourdes...
Une question sur les regrogammations: Est ce qu'elles s'accompagnent de modification des regimes de passages de vitesse sur les versions DSG??? Si oui, par quels moyens, et pour obtenir quel resultats??? montée des rapports a des regimes supérieur, retrogradage plus tot pour avoir un comportement plus SPORT, ou au contraire montées des rapport plus tot, au vu de l'augmentation du couple??
Merci
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 12/06/10
Oui tout à fait!!! :siffle:

Les 4 motions on les passent au banc en 2RM pour avoir une mesure plus précise, le résultat sera donc le même qu'un 2RM  ;)
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 12/06/10
Bonjour...
Nouveau sur le site, alors pardonnez mes eventuelles bourdes...
Une question sur les regrogammations: Est ce qu'elles s'accompagnent de modification des regimes de passages de vitesse sur les versions DSG??? Si oui, par quels moyens, et pour obtenir quel resultats??? montée des rapports a des regimes supérieur, retrogradage plus tot pour avoir un comportement plus SPORT, ou au contraire montées des rapport plus tot, au vu de l'augmentation du couple??
Merci

Non les régimes de la DSG ne changent pas car la boite n'est pas reprogrammé ;)
Mais on ne conseil vraiment pas de faire cette reprogrammation de boite car ca l'endommage dans le temps
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Technokiki le 12/06/10
C'est plutot une bonne réponse..
J'en déduis que les gains de perf sont directement proportionnel au gain de couple, puisque le gain de puissance ce fait sans augmentation du regime moteur.....
interressant.... :siffle: :siffle:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: AngerFist le 12/08/10
Tien, chez ShifTech ... Vous faites le placement de boitier d'admition ? Genre BMC carbone et compagnie ... ?

Et ... Si " oui " ... C'est jouable sur un TSI 160 sans que ça ne soit mauvais pour le moteur ... ?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: ludo34 le 12/08/10
romain, je t'ai envoyé un client qui va peut etre nous rejoindre sur le forum, avec un sirocco tdi140, il a rendez vous chez toi dimanche il me semble, vous faites une journée spéciale dimanche???
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 12/08/10
Tien, chez ShifTech ... Vous faites le placement de boitier d'admition ? Genre BMC carbone et compagnie ... ?

Et ... Si " oui " ... C'est jouable sur un TSI 160 sans que ça ne soit mauvais pour le moteur ... ?

Il faut voir si celà se monte, on en a pas encore monté sur TSI 160

romain, je t'ai envoyé un client qui va peut etre nous rejoindre sur le forum, avec un sirocco tdi140, il a rendez vous chez toi dimanche il me semble, vous faites une journée spéciale dimanche???

Merci Ludo ;)
Oui car trop de demande avant que l'on ferme pour les vacances de fin d'année
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: black_T le 12/13/10
j'ai une petite question pour rom,
On entend de tout et n'importe quoi sur internet concernant une éventuelle garantie lorsque l'on fait reprog sa voiture. J'aurais voulu avoir plus de détails concernant votre entreprise.
Y'a til une garantie?
Quelles pieces seraient couvertes?
ETC....
Merci pour l'info.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Technokiki le 12/14/10
Fo pas poser les questions qui fachent.......
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Sheldon95 le 12/14/10
Faut plutôt lui laisser le temps de répondre.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Technokiki le 12/14/10
 ;) ;) ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: saigon le 12/15/10
Bonsoir
Pour ma part, j'ai RDV mardi à 16H pour reprogramer ma 140 TDI  :youpi:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: black_T le 12/15/10
Bizarement y a pas de réponse ^^ ,
m'enfin c normale on ne peut pas couvrir la mauvaise utilisation
 De l embrayage , ou respect du temps de chauffe , moteur ou turbo
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: badgon3 le 12/15/10
aussi ... je suis pas sur mais je croit qu'ils sont en vacances non  ?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: tonny_brasco le 12/15/10
Bizarement y a pas de réponse ^^ ,
m'enfin c normale on ne peut pas couvrir la mauvaise utilisation
 De l embrayage , ou respect du temps de chauffe , moteur ou turbo

Rom à toujours répondu à toutes les questions ;)
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Philly le 12/15/10
Bizarement y a pas de réponse ^^ ,
m'enfin c normale on ne peut pas couvrir la mauvaise utilisation
 De l embrayage , ou respect du temps de chauffe , moteur ou turbo


Il peut rester connnecter H24 sur le forum..

Il a énormément de boulot en ce moment..

Donc ta question est si importante que ça envoie lui un mail ou appelle le..
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: pelo91 le 12/15/10
Bizarement y a pas de réponse ^^ ,
m'enfin c normale on ne peut pas couvrir la mauvaise utilisation
 De l embrayage , ou respect du temps de chauffe , moteur ou turbo


Il peut rester connnecter H24 sur le forum..

Il a énormément de boulot en ce moment..

Donc ta question est si importante que ça envoie lui un mail ou appelle le..






 :plusun:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Lolo78 le 12/15/10
+1 .

sinon suffit de regarder les conditions de ventes :

Article 8 : Réglementation spécifiques aux produits installés

Le vendeur attire l’attention de l’installateur ou de l’utilisateur sur le fait que la reprogrammation du véhicule, la mise en place des produits ou toute autre intervention opérée par le vendeur peut vraisemblablement entraîner la modification de certaines caractéristiques techniques des véhicules. Les véhicules après intervention du vendeur ne sont plus conformes au certificat de conformité d’origine et ne peuvent normalement plus circuler sur la voie publique.

Garantie constructeur
Le constructeur du véhicule peut, suite aux modifications apportées par le vendeur au véhicule, refuser d’accorder la garantie constructeur dont le client bénéficie normalement.
Le vendeur ne saurait en aucun cas être tenu responsable d’un refus d’intervention du constructeur basé sur la dite. Aucune indemnité ne pourra dès lors lui être réclamée en cas de refus du constructeur d’appliquer la garantie.

/!\ à chaqun de prendre ses responsabilité comme un grand et de savoir ce qu'il veut ;)


Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Technokiki le 12/15/10
Ben au moins, comme ca, c'est clair......
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: ludo34 le 12/15/10
la messe est dite...  :siffle:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Fil2Fer94 le 12/15/10
pourquoi, quelqu'un avait un doute ?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: black_T le 12/15/10
^^ en gros on a tout intérêt de faire reprog sa voiture a la fin de sa garantie constructeur ou tout simplement ne pas le faire  :jap:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Stiff le 12/15/10
VW m'a pris le mécanisme de vitre électrique en garantie alors que ma Golf est reprogrammée.  :siffle:
Ils ont quand même remarqué que, je cite : "elle tire bien pour une 110cv ..... elle a du être bien rodée"  :ptdr: :ptdr:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Wheelfan le 12/15/10
VW m'a pris le mécanisme de vitre électrique en garantie alors que ma Golf est reprogrammée.  :siffle:
Ils ont quand même remarqué que, je cite : "elle tire bien pour une 110cv ..... elle a du être bien rodée"  :ptdr: :ptdr:

Ils ont tiré sur le moteur pour une histoire de vitre ? :cafe:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: tonny_brasco le 12/15/10
C'était pour vérifier si à 2-30 le mécanisme marchait bien  :jap:
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Stiff le 12/16/10
Ils ont tiré sur le moteur pour une histoire de vitre ? :cafe:
Je leurs avais demandé de voir pourquoi elle tirait légèrement à droite,, du coup ils sont aller faire un tour sur l'autoroute.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Technokiki le 12/16/10
A lolo78

Il ne s'en rendront peut etre pas compte pour le changement d'un fusible, mais si tu crame des injecteurs, ou une boite DSG, ou un embrayage sur une boite manu, ou un courroie de distrib qui péte avant l'heure, crois moi que vu le cout de prise en charge, il vont regarder tout ce qui leur permettrai de l'eviter..
Et l'argument qui consiste a dire que ca ne ce voit pas est un peu pueril: tout ceux qui ont fait une reprog sont les premiers a dire: "Whaou, on sent tout de suite la différence"...... Alors a moins que le CC ne soit un gogol parfait, pourquoi lui, ne la sentirait pas......Apres, facile pour eux de passer la voiture au banc; ou tout simplement de verifier la pression du turbo....
Comme je le dis, ils ne le feront peut etre pas pour un fusible, mais pour un boite, tu es sur d'y avoir droit...Idem pour un expert d'assurance en cas de gros pepin, cher a indemniser...
Je n'accorde quand meme que peu de crédit aux gens qui afffirment sentir immediatement une grosse différence, et qui, en meme temp, sont convaincu que personne d'autre qu'eux ne la sentira......
L'exemple de STIFF sur ce sujet est flagrant: croyez vous que le CC se serait contenter de cette remarque si il y avait eu plusieur millier d'euro de reparation sur le moteur ou la boite.......
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Wheelfan le 12/16/10
@ Technokiki,

les membres faisant un reprog' le font en connaissance de cause. Je n'ai pour l'instant rien lu concernant des problèmes mécaniques liés à une reprog' schiftech sur le forum. Je ne dis pas que les problème n'existe ou n'existeront pas, mais le fait est là. Le seul retour que nous avons est une satisfaction totale des membres y ayant eu recours.

PS : Je ne suis pas partisan de cette reprog', mais j'ai la naïveté de croire que ceux qui y ont recours restent dans les limites du code de la route et sont conscient des risques encourus en cas de problèmes mécaniques ou d'accident. :jap:

Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 12/16/10
Technokiki ,

Il est très difficile de mettre une voiture sur le banc de puissance avec une embrayage, une boite de vitesse ou des soupapes pliées...  :ptdr:
Expertise qui doit être faite avant d'accepter la prise en charge de la casse...car avant de faire les réparations le CC doit faire, dans la logique, signer un devis dans le quel il indique la prise en charge sous garantie.

Une fois ce contrat signé, je ne vois pas trop la possibilité de faire marche arrière.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Technokiki le 12/16/10
 ;) ;)
Je crois que la signature de la prise en charge, meme si elle est faite avant, dois stipuler que la voiture doit etre conforme aux caracteristiques constructeurs...
Si ils s'apercoivent de quoique ce soit de différent, meme -et surtout- en cours de demontage, remontage ou essais....la prise en charge sautera...
Lorsque vous achetez une voiture, meme apres avoir signé la commande, et la reception, si il y a un vice caché, vous pouvez vous retourner contre le vendeur... et bien pour eux, c'est pareil....meme apres avoir signe la prise en charge, si il s'apercoivent d'une non conformite, il peuvent se retourner contre vous...
mais je vois que vous etes tous conscients des risques, et responsables... donc se debat n'est guère utile..



Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: AngerFist le 12/16/10
Technokiki ,

Il est très difficile de mettre une voiture sur le banc de puissance avec une embrayage, une boite de vitesse ou des soupapes pliées...  :ptdr:
Expertise qui doit être faite avant d'accepter la prise en charge de la casse...car avant de faire les réparations le CC doit faire, dans la logique, signer un devis dans le quel il indique la prise en charge sous garantie.

Une fois ce contrat signé, je ne vois pas trop la possibilité de faire marche arrière.

+1 ...

J'ai un ami qui a cumulé les problèmes ... Mais pas avec une Golf ... Celui ci avait pété sa couroie de distri et les pistons sont venu exploser les soupapes ... Reprog chez monsieur X [ dans ce cas ci, pas Shiftech ] ...

Moralité ... Le véhicule était toujours sous garantie et ni le garage, ni l'expert n'ont bronché ...

Le même ami, 7 ou 8 mois après a un accident et fait marcher son omnium ... Idem ... Aucun problème ...

Peut être qu'il a de la chance ... Mais les faits sont là ...

Pourtant, niveau véhicule ... C'est une S3 ... Provenant du garage de Wavre ... Et là ... Ce ne sont pas des " gogoles " ou rigolos de tout genres ... Mais ils n'ont rien vu pour autant ...
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: redcbr le 12/16/10
Pour faire marché la garantie, c est en premier Votre  CONCESSION QUI EST LE PREMIER RESPONSABLE, perso mk5 repro depuis65.000 kms et ras...juste un problème de bvm6, remplacé sous garantie et ce sans aucun problème, a savoir aussi que la bvm6 est connue pour sa fragilité
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 12/16/10
J'ai un ami qui a cumulé les problèmes ... Mais pas avec une Golf ... Celui ci avait pété sa couroie de distri et les pistons sont venu exploser les soupapes ... Reprog chez monsieur X [ dans ce cas ci, pas Shiftech ] ...

J'ai également un ami qui à peté un moteur...après reprog...voiture hors garantie...il fait réparer...ça repette peut de temps après...réparation au frais du garage, après les avocats car le garage ne voulait rien savoir (sans pour autant souligner une reprog).
Titre: Re : Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: S@m le 12/16/10
Je pense sans dire de bêtises que le premier intermédiaire dans la prise en charge de la garantie est le CC qui ne va pas dénoncer son client à VW mais plutôt renvoyer la pièce défectueuse sans préciser qu'il y avait une reprog.

En tous cas mon CC ne m'a rien dit jusqu'à présent pour une pompe de refroidissement secondaire et les petites leds de mon rétro. Mais ce n'est pas un problème lié à la reprog puisque d'autres ont eu ce problème avec des voitures d'origine.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Sheldon95 le 12/17/10
Merci Rom Shiftech Pour le travail effectué sur ma Gtd et sur mes anciennes auto  :10sur10:
Titre: Re : Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: AngerFist le 12/17/10
J'ai un ami qui a cumulé les problèmes ... Mais pas avec une Golf ... Celui ci avait pété sa couroie de distri et les pistons sont venu exploser les soupapes ... Reprog chez monsieur X [ dans ce cas ci, pas Shiftech ] ...

J'ai également un ami qui à peté un moteur...après reprog...voiture hors garantie...il fait réparer...ça repette peut de temps après...réparation au frais du garage, après les avocats car le garage ne voulait rien savoir (sans pour autant souligner une reprog).

Franchement ... Je ne connais pas beaucoup de garage qui s'en vont vers la piste de la reprog " coupable " ... La majorité sont emmerdés à cause des démarches administratives, et parce que comme tout l'monde, secrètement, ils préfèrent glander plutot que de bosser ... C'est vraiment pas de chance si vous tombez sur le mec hyper méticuleux, motivé, accompagné d'un instint policier désirant pourchasser le contrevenant ...  :gratte:

Je ne dis pas qu'il n'y a pas de danger ... Mais je pense que c'est franchement limité ... Les mises en garde sont justifiées mais comme souvent, le risque de se faire "prendre" est très mince ...
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 12/18/10
Petite photo de la Golf 6 de Sheldon  :)

Golf 6 GTD 2.0 TDI 170

Origine: 170.8ch / 373Nm
Reprog: 205.8ch / 424Nm


(http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2010/12/18/2010_12_18_13_08_57_VW_Golf_6_GTD_2.0_TDI_CR_DSG_170ch.jpg) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2010/12/18/2010_12_18_13_08_57_VW_Golf_6_GTD_2.0_TDI_CR_DSG_170ch.jpg)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Kyle le 12/18/10
Bon, je sais qu'on cherche plus la perfo que la conso après une reprog, mais que donne la conso pour ceux qui roulent depuis plusieurs milliers de bornes après une reprog' ?
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 12/18/10
grosso merdo 0.5 a 1L au 100 de moins pour moi.

Etant donné que le couple est plus important tu sollicite moins l’accélérateur pour la même puissance.

Après c sur que qd tu appui mais bon qd je regarde la moyenne la conso a baissé d’après l'ODB.

Au début je n'y croyait pas!
Puis un ami à fait une reprog sur sa 118d 122cv -> 160cv.
Et il fait en moyenne entre 1 et 1.5L de moins au cent kms.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Kyle le 12/18/10
Tout de même !
Intéressant...
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: badgon3 le 12/18/10
moi si je le fait c'est essentielement pour le gain en consomation ... la puissance franchement n'est pas exploitable sur route  :cartonrouge:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Lolo78 le 12/18/10
Dans ce cas prend juste le stage eco  :ptdr: :ptdr:

C'est bizarre, je sent déjà que c'est pas celui qui sera retenu  :siffle: d'ailleur je me demande si ils en font beaucoup.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: badgon3 le 12/19/10
ca serai du gachi mdrr c''est le meme prix pour le stage eco et la reprog en full  :ange:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: black_T le 12/19/10
Pour la conso apres reprog, l'odb n'est il pas fossé puisque les valeurs ont été modifié??
Je crois qu'il y'a une manip a faire avec le vag com :siffle:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: matou le 12/19/10
oui on sait modifier la conso ODB par tranche de 5%. D'origine la mienne était trop optimiste !
Un ami ayant un cable vag et soft adéquat, m'a changé cela en rajoutant 10% et à présent avec ma monte 18 pouces je suis à 0,1 près juste et monte hiver en 15 pouces, 0,3. Dans les 2 cas c'est conso supérieur à la réelle. L'ideal serait donc je pense +8 ou 9% mais pas possible...
Depuis le premier jour je calcul ma conso réelle et celle-ci s'éleve à un chouya au dessus de 6L.
A voir donc après reprog...
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Lolo78 le 12/19/10
Pour la conso apres reprog, l'odb n'est il pas fossé puisque les valeurs ont été modifié??
Je crois qu'il y'a une manip a faire avec le vag com :siffle:

Ben non car avec un plein je fais plus de KM qu'avant et puis le calcul de la conso est toujours la même simplement effectivement tu peux ajuster si jamais au départ ton ODB est un peu optimiste mais rien a voir avec la reprog ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: black_T le 12/19/10
certes tu consomme moins avec la reprog sa c'est une certitude mais si tu touches pas a l'odb la conso qu'il t'affiche sera fausse
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: AngerFist le 12/22/10
Le stage éco c'est principalement pour les Taxi ... Des gros Diesel de mercedes et compagnie ... Histoire de faire des micro économies sur la conso ...

Vu que les chauffeurs essayent de rouler " principalement sur le couple " ...

 :jap:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 12/24/10
Concernant la réduction pour le 1.6 CRTDI. J'ai envoyé un mail il y a quelques mois, j'ai reçus confirmation.
Elle est valide jusque quand?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: redcbr le 12/24/10
J e pense que si tu vient de la part du forum, tu a droit a 20/100  ;)
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 12/24/10
J e pense que si tu vient de la part du forum, tu a droit a 20/100  ;)

La pré-commande des 1.6crtdi est à 399eur TTC (-25% sur le prix normal).

Ma question est juste pour savoir si elle sera toujours valable quelques mois après la sortie de la carto. Car pas encore dispo en ce moment.

ps à Shiftech, j'ai bien reçus votre email...je vous remet également mes bons vœux et je suis très content de la nouvelle.   ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 12/28/10
Pour info et compléter les informations de RedCBR  ;)

Citer
Chers clients,


Toute l'équipe de ShifTech Engineering se joint à moi pour vous souhaiter d'ores et déjà, une merveilleuse année 2011 : que la santé, l'amour et la réussite vous accompagne dans tous vos projets.

Une bonne nouvelle n'arrivant jamais seule, j'ai l'immense plaisir de vous annoncer que le protocole du 1.6 TDI entre actuellement en phase de test.
Ces tests préliminaires seront réalisés avec des véhicules confiés par les concessions partenaires et s'étaleront sur toute la durée du mois de Janvier. Ceci, afin de vous assurer une préparation puissante, fiable dans le plus grand respect des tolérances du constructeur.

Je tiens également à vous informer que nous ne serons pas le premier préparateur à proposer le 1.6 TDI au catalogue des véhicules préparés.
En effet, comme vous le savez certainement, nous n'avons pas pour habitude de considérer nos clients comme beta-testeurs, voici pourquoi la préparation sera disponible une fois que celle-ci sera élaborée, testée et validée par notre équipe.
Bien entendu un email vous sera envoyé une fois la préparation disponible.

Je me permets, à titre de rappel, de confirmer le prix de 399€ TTC qui avait été annoncé pour toutes les personnes encodées sur la liste d'attente. Cette dernière sera clôturée le 29 Janvier 2011.


Une fois encore, toute l'équipe de ShifTech Engineering vous souhaite d'excellentes fêtes de fin d'année,

ShifTech Engineering
info-paris@shiftech.fr
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: saigon le 12/29/10
Bonjour
Sachant que je désire reprogrammer mon TDI 140cv, modele 2009, avec 58000 km, ne vaut il pas mieux changer le débimetre par un neuf?
Merci et bonne année à tous  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 12/29/10
Généralement sur le 2.0 TDI CR celui-ci ne s'use pas aussi vite que les anciens 2.0 TDI IP.
Je ne penses pas qu'a ce kilometrage là ce soit nécessaire ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: saigon le 12/29/10
Merci pour votre réponse trés rapide!!!!!De mieux en mieux  :youpi:
J'avais pris fin décembre RDV à Paris, mais vu les conditions météo, j'ai du me désiter  :orage:
Ma question:
En Belgique, c'est vraiment plus prés de mon domicile, miex vaut il prendre RDV?
Et niveau réduction tarif en Belgique, c'est la meme chose qu'a Paris?
Derniere question;
Pouvez vous me donner le numéro de téléphone pour la Belgique exsat avec l'indicatif depuis la France.
Encore merci
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 12/30/10
Toutes nos reprogrammations s'effectuent sur RDV.
Les remises sont les mêmes dans tous nos centres.

Tu trouvera toutes les informations ci-dessous:

ShifTech Belgique
3, Rue du Bosquet
1348 Louvain-La-Neuve
Belgique
+32(0)10.45.46.51
info@shiftech.be
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: lala24 le 01/03/11
Une petite question, il faut combien de temps pour effectuer une reprog, comme je risque de monter quelques jours sur PANAM, j'aimerai bien en faire une par la même occasion.  :jap:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Lolo78 le 01/03/11
Compte 3-4 H en comptant large çà depend si la courbe est propre du premier coup ou pas ...

Moi j'y suis rester 3H ;)
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: lala24 le 01/03/11
Compte 3-4 H en comptant large çà depend si la courbe est propre du premier coup ou pas ...

Moi j'y suis rester 3H ;)
Ok, merci  ;)

Bon on va attendre le retour de vacances (demain quoi) et prendre RDV  :youpi:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: bulirot le 01/04/11
Pour info et compléter les informations de RedCBR  ;)

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Chers clients,


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Une bonne nouvelle n'arrivant jamais seule, j'ai l'immense plaisir de vous annoncer que le protocole du 1.6 TDI entre actuellement en phase de test.
Ces tests préliminaires seront réalisés avec des véhicules confiés par les concessions partenaires et s'étaleront sur toute la durée du mois de Janvier. Ceci, afin de vous assurer une préparation puissante, fiable dans le plus grand respect des tolérances du constructeur.

Je tiens également à vous informer que nous ne serons pas le premier préparateur à proposer le 1.6 TDI au catalogue des véhicules préparés.
En effet, comme vous le savez certainement, nous n'avons pas pour habitude de considérer nos clients comme beta-testeurs, voici pourquoi la préparation sera disponible une fois que celle-ci sera élaborée, testée et validée par notre équipe.
Bien entendu un email vous sera envoyé une fois la préparation disponible.

Je me permets, à titre de rappel, de confirmer le prix de 399€ TTC qui avait été annoncé pour toutes les personnes encodées sur la liste d'attente. Cette dernière sera clôturée le 29 Janvier 2011.


Une fois encore, toute l'équipe de ShifTech Engineering vous souhaite d'excellentes fêtes de fin d'année,

ShifTech Engineering
info-paris@shiftech.fr
Salut Romain,
Ou peut on s'inscrire sur la liste d'attente? le prix est il valable pour n'importe qu'elle motorisation?
Et aussi que penses tu de power concept?
merci d'avance
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 01/04/11
Bonjour Bulirot,

Pour la liste d'attente en Belgique => info@shiftech.be
Pour la liste d'attente autours de Paris => Envoyez moi un MP ;)

Le prix sera le même entre tous les 1.6 TDI ;)

Pour Power Concept malheureusement je n'ai rien à dire car je ne les connais pas
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: cmatdu59 le 01/05/11
bonjour! petite question:
je suis interresser par une reprog' faite par vos soins mais y a t'il un delai a attendre pour faire repro un vehicule...
je possede une G6 TDI 140 depuis 4  jours (qui a 500kms) et savoir le bon kilometrage pour effectuer cela

merci
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 01/05/11
bonjour! petite question:
je suis interresser par une reprog' faite par vos soins mais y a t'il un delai a attendre pour faire repro un vehicule...
je possede une G6 TDI 140 depuis 4  jours (qui a 500kms) et savoir le bon kilometrage pour effectuer cela

merci

François m'avait répondu entre 2000 et 5000kms.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 01/05/11
Oui à partir de 1500kms pour les TDI il n'y a aucun soucis. La puissance et couple sont déjà bien en place à ce kilométrage là ;)

Pour les délais, nous avons +/- 1 semaine de délai sur les RDV ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: cmatdu59 le 01/05/11
ok merci de la reponse!!!!  :10sur10:

des le bon kilometrage atteind je reprendrai contact!!!
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: stock le 01/09/11
bonjour a tous une petite question pour Rom , voila je vien d'acheter une golf 5 gti du 10/10/2007 chassis 2008 en boite DSG avec 124.000km ,a savoir que la voiture fesait comme trajet valence Barcelonne quasi 3 fois par mois , donc ma question et de savoir si vous faite des reprog a ce kilometrage ? quelle sont les conscequence ? est ce risque ?  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 01/09/11
Aucun risque si le véhicule a été correctement entretenu et bien traité ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Marcus le 01/10/11
Valence -> Barcelone je suppose.
Car Valence -> Barcelonne ca fait 13 petits kms seulement :siffle:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: stock le 01/10/11
yes tu a raison  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Kyle le 01/10/11
Bien vu !  :hahaha:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: lala24 le 01/13/11
Mail envoyé en attente de RDV  :jap:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: EuchMax le 01/14/11
Les reprogrammations sont elles les mêmes pour tout le monde?
Je voudrais savoir par la si vous faites exactement les mêmes manip' pour des styles de conduite differents?

Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Lolo78 le 01/14/11
Tu leur demande ce que tu veux c'est pas un reprog générique ;)
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Gtd_powaa le 01/14/11
Petite photo de la Golf 6 de Sheldon  :)

Golf 6 GTD 2.0 TDI 170

Origine: 170.8ch / 373Nm
Reprog: 205.8ch / 424Nm


(http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2010/12/18/2010_12_18_13_08_57_VW_Golf_6_GTD_2.0_TDI_CR_DSG_170ch.jpg) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2010/12/18/2010_12_18_13_08_57_VW_Golf_6_GTD_2.0_TDI_CR_DSG_170ch.jpg)

Bonsoir,

Questions :

Sur le TDI 170 DSG6 stock, Faut il changer des elements pour un stage 1 ? Combien de Nm une DSG6 peut encaisser ?

Des chiffres ou une courbe pour le Stage 2 ? Quels elements à changer ?

Merci d'avance :)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Niko91 le 01/15/11
de mémoire, je crois que pour la boite DSG tu as un certain niveau de couple à ne pas dépasser ... ;)

Enfin c'est ce que j'avais pu lire pour une GOLF 5 GT de 170cv ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Axis le 01/15/11
salut salut

on en est ou pour la reprog du 1,6crtdi 105 c'est toujours en précommande ou c'est d'actualité et dispo?
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: DAYTO77 le 01/15/11
salut salut

on en est ou pour la reprog du 1,6crtdi 105 c'est toujours en précommande ou c'est d'actualité et dispo?

NORMALEMENT, sa sera dispo fin janvier,il sont toujour en phases de test  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Axis le 01/15/11
oki merci ;)
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: dydy_1990 le 01/16/11
salut salut

on en est ou pour la reprog du 1,6crtdi 105 c'est toujours en précommande ou c'est d'actualité et dispo?

NORMALEMENT, sa sera dispo fin janvier,il sont toujour en phases de test  ;)

WAAAAW super ca!! ENFIN!! :langue: la bonne nouvelle car je commencais a m'impatienter  ;)
le tarif, une idée pour les membres du forum? + tarif de groupe?
 ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Philly le 01/16/11
Tu t'etais inscrit sur la liste d'attente ??
Titre: Re : Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: redcbr le 01/16/11
salut salut

on en est ou pour la reprog du 1,6crtdi 105 c'est toujours en précommande ou c'est d'actualité et dispo?

NORMALEMENT, sa sera dispo fin janvier,il sont toujour en phases de test  ;)

WAAAAW super ca!! ENFIN!! :langue: la bonne nouvelle car je commencais a m'impatienter  ;)
le tarif, une idée pour les membres du forum? + tarif de groupe?
 ;)

Contatcte shiftec belgique  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Golf-man le 01/16/11
Adresse email de shiftec ?

Peux-ètre une petite repro pour la mienne aussi, voir pour mai ou juin  ;) a voir le tarif  :quoi:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: dydy_1990 le 01/16/11
Tu t'etais inscrit sur la liste d'attente ??

oui oui ça va faire 1 an bientôt que je suis sur la liste :siffle: cool d'avoir des news...
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 01/17/11
Citer
Adresse email de shiftec ?

Dis, faut chercher aussi un peut par soit même non?
Tu as tout sur le site. (http://www.shiftech.be/reprogrammation.php?model=36&serie=183&year=181&engine=1833)

Les demande d'inscription pour la réduction de 25% se clôturent le 29/01/2011.

Tu t'etais inscrit sur la liste d'attente ??

oui oui ça va faire 1 an bientôt que je suis sur la liste :siffle: cool d'avoir des news...

Alors pour toi c'est 399eur ttc, c'est mis dans les pages précédente, et tu as certainement reçus un mail de bonne année avec cette info.
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 01/18/11

Bonsoir,

Questions :

Sur le TDI 170 DSG6 stock, Faut il changer des elements pour un stage 1 ? Combien de Nm une DSG6 peut encaisser ?

Des chiffres ou une courbe pour le Stage 2 ? Quels elements à changer ?

Merci d'avance :)

Le maximum que l'on puisse avoir c'est 430/440Nm sur DSG car après elle ne prend pas au delà de ce couple. Elle se préserve toute seule.
Généralement on met 420/430Nm max pour le TDI 170

Pour le Stage 2 il faut enlever le FAP, mais je le conseil vraiment pas sur ce modèle car le gain n'est pas si élever que ca +/- 5 ch.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Gtd_powaa le 01/19/11
 :youpi: Merci pour les reponses.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: paracop le 01/19/11
Bonjour à tous, :youpi:

J'aimerais savoir s'il est possible de réaliser la programmation sur la bluemotion 1600cc (105cv) tout en restant dans la légalité.
Je suis même intéressé par cette "modification"
Je m'explique..

Pas mal de personne déclare leur prog à leur assurance pour éviter des ennuis en cas d'accident..
(Je précise que je ne juge nullement le choix de ceux qui ne le font pas)

Après avoir programmer la bluemotion, quand est il de la remise de l'état de 15%? l'état peut il considérer que le véhicule consomme plus et réclamer par conséquent la réduction octroyée à l'achat du véhicule?

Merci à tous...
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 01/19/11
Citer
J'aimerais savoir s'il est possible de réaliser la programmation sur la bluemotion 1600cc (105cv) tout en restant dans la légalité.

Normalement tu devrais en faire part à l'Etat.
Plus de puissance, plus de taxe de mise en circulation théoriquement.
Mais je ne pense pas qu'il y a des gens qui le font.
Et du coté de la Lois, il semblerai que rien ne soit encore décidé sur la pratique de la re-programmation...tu ne peux pas mettre de ligne Inox non homologuée, mais ça ils ne savent pas.

Je pense également que très peux de personne le signale à leur assurance, pour dire que le rapport est nul.

Citer
Après avoir programmer la bluemotion, quand est il de la remise de l'état de 15%? l'état peut il considérer que le véhicule consomme plus et réclamer par conséquent la réduction octroyée à l'achat du véhicule?

Dur dur.
Car bien souvent on consomme plus que ce qu'indique le constructeur, du coup, d'office, on est déjà au delà des 99gr de CO2.
Mais généralement, après re-programmation on se rend compte qu'on consomme moins.
Maintenant va expliquer ça à un fonctionnaire fédérale.  :ptdr:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: marco__10 le 01/19/11
Quelqu'un sait à combien de chevaux et nm passera la golf 105 après reprogrammation ? Merci
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 01/19/11
Quelqu'un sait à combien de chevaux et nm passera la golf 105 après reprogrammation ? Merci

Approximativement 135cv et 320Nm de couple.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: badgeff le 01/19/11
bonjour ,
un peut déçu de mon 1.6tdi je pense le reprogrammer quand ce sera possible
mais j'ai déjà reprogrammer une tdi 105 ch et je fumais noir , mais exagéré !!!
la personne qui m'a fais ça est un incapable mais soit
est ce que les personnes de ce forum qui sont passer par des pro comme shiftech fume t'il noire ???
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Stiff le 01/19/11
Avec une bonne reprogrammation faite dans les règles de l'art, tu peux éventuellement avoir une fumée lors du premier démarrage (du au recalibrage des injecteurs) mais après tu dois pas avoir plus de fumée qu'a l'origine.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: tonny_brasco le 01/19/11
La plupart des mazout reprog' fument noir quand ils mettent le pied dedans...
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: badgeff le 01/19/11
donc si je le fais et qu'apres un certain temps elle commence a fumer noir je peux aller réclamer au programmateur ??
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: tonny_brasco le 01/19/11
Réclamer quoi??  :quoi:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: paracop le 01/19/11
Merci pour ta réponse Kevart,

Je pense d'une manière générale qu'il est encore prématuré pour répondre à cela car les "reprog" ne sont toute façon pas encore disponibles..
Etant donné mon intérêt pour ce type de modification, je me renseigne l'avance...

Encore une question, si j'envisage de renseigner la "reprog" à l'assurance, pensez vous qu'il y ai un lien entre les taxes (de l'état) et l'assurance..
je veux dire par là que l'assurance renseigne votre véhicule aux finances pour la modification faite?

merci
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Frk le 01/19/11
Si d'autres membres ont des soucis de fumées noires après reprog, ça m'intéresse !
Normalement la fumée noire est dû à une mauvaise combustion du gazoil ?

Un expert de Shiftech pour donner son avis ?
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: badgeff le 01/19/11
Si d'autres membres ont des soucis de fumées noires après reprog, ça m'intéresse !
Normalement la fumée noire est dû à une mauvaise combustion du gazoil ?

Un expert de Shiftech pour donner son avis ?
c'est un sujet plus que intéressant !! moi avec mon octavia j'avais tous le coffre noire.... c'était horrible !!! pour laver ça cetait amusant !!
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 01/19/11
bonjour ,
un peut déçu de mon 1.6tdi je pense le reprogrammer quand ce sera possible
mais j'ai déjà reprogrammer une tdi 105 ch et je fumais noir , mais exagéré !!!
la personne qui m'a fais ça est un incapable mais soit
est ce que les personnes de ce forum qui sont passer par des pro comme shiftech fume t'il noire ???

Ta CRTDI a un FAP, je ne sais pas si c'était le cas de ton TDI.

Il a combien de kms ton crtdi?
Perso le mien approche les 8000kms et je trouve qu'il commence seulement à se libérer un peut.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 01/19/11
Plus de soucis de fumée noir avec les FAP à présent   :siffle:

Les fumées noire peuvent provenir de plusieurs chose:

- Filtre à air sale
- Débitmètre usé ou H.S.
- Mauvais carburant
- Problème d'injecteur ou de turbo
- Reprogrammation trop typé sur l'injection
- etc ...
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Frk le 01/20/11
La question est de savoir si vos reprogrammations feraient fumer si il n'y avait pas de FAP ?
Perso je pense que la fumée vient des boitiers additionnels qui bourrent l'injection...
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: badgeff le 01/20/11
bonjour ,
un peut déçu de mon 1.6tdi je pense le reprogrammer quand ce sera possible
mais j'ai déjà reprogrammer une tdi 105 ch et je fumais noir , mais exagéré !!!
la personne qui m'a fais ça est un incapable mais soit
est ce que les personnes de ce forum qui sont passer par des pro comme shiftech fume t'il noire ???

Ta CRTDI a un FAP, je ne sais pas si c'était le cas de ton TDI.

Il a combien de kms ton crtdi?
Perso le mien approche les 8000kms et je trouve qu'il commence seulement à se libérer un peut.
3000 km
Titre: Re : Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 01/20/11

3000 km
[/quote]

Attend encore un peut alors...il sait à peine se mettre debout et du voudrai déjà qu'il court.  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: AJBe le 01/20/11
 :plusun: avec kevart: à 3.000 km c'est BEAUCOUP trop tôt pour se faire une opinion sur le couple moteur du 1.6l TDI 105cv et de vouloir déja le reprogrammer.
A 8000km en effet le moteur commence seulement à se libérer, ma G6 a maintenant 15500km et le couple augmente toujours, particulièrement sensible dans les bas régimes où au début je trouvais cela plutôt catastrophique comparé à ma G5 TDI 1.9l 90cv.
En fait c'est la première fois que je constate une amélioration aussi importante après rodage quoi qu'en pensent certains qui disent que cela n'est plus nécessaire.

A badgeff, je dirais patience et après un bon rodage tu seras peut-être agréablement surpris par ce moteur, sans pour autant te promettre des performances dignes des Audi TDI des 24h du Mans.  :siffle:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Poil2a le 01/20/11
:plusun: avec kevart: à 3.000 km c'est BEAUCOUP trop tôt pour se faire une opinion sur le couple moteur du 1.6l TDI 105cv et de vouloir déja le reprogrammer.
A 8000km en effet le moteur commence seulement à se libérer, ma G6 a maintenant 15500km et le couple augmente toujours, particulièrement sensible dans les bas régimes où au début je trouvais cela plutôt catastrophique comparé à ma G5 TDI 1.9l 90cv.
En fait c'est la première fois que je constate une amélioration aussi importante après rodage quoi qu'en pensent certains qui disent que cela n'est plus nécessaire.

A badgeff, je dirais patience et après un bon rodage tu seras peut-être agréablement surpris par ce moteur, sans pour autant te promettre des performances dignes des Audi TDI des 24h du Mans.  :siffle:

Je confirme tes impressions. J'ai eu exactement les mêmes impressions concernant mon premier TSI 122, qui le temps passant me semblait fortement plus tonique en reprise et en puissance.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Thierry1964 le 01/20/11
Je confirme egalement le fait que la voiture commence vraiment à donner la pleine puissance. 10500 KMS au compteur et je dirais qu'elle marche de mieux en mieux. Rarement senti une difference aussi grande après le rodage d'un diesel et j'en suis déjà à ma 7eme neuve.
Toujours ce petit souci quand la voiture est à temperature et que je suis en file. Elle a tendance à brouter et il faut jouer les débutants en faisant patiner l'embrayage à chaque redémarrage.
Depuis quelques jours, un bruit de ventilateur dans l'aération côté passager. La voiture doit rentrer 2 jours au garage et en même temps, vérification du problème exposé ci-dessus.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: badgeff le 01/21/11
et bien on va patienter .... :siffle: a suivre ...
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Kyle le 01/21/11
Je confirme tes impressions. J'ai eu exactement les mêmes impressions concernant mon premier TSI 122, qui le temps passant me semblait fortement plus tonique en reprise et en puissance.
Sur mon ex-Toyota, j'ai eu la même remarque. Bien plus de pêche après pas mal de bornes avec à la clé un appétit d'oiseau. Actuellement, j'ai 5800 bornes avec la Golf et je la trouve déjà très bien côté perfo. J'espère tester la conso au retour des beaux jours en espérant avoir une bonne surprise.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: AJBe le 01/21/11
A vrai dire, au vu de la différence de performances avant et après rodage, je crois de moins en moins que l'amélioration est uniquement due à la libération du moteur car dans ce cas il devait serrer très fort.
j'en arrive à soupçonner VW de limiter intentionellement la consommation instantannée plus sévèrement au début et d'ouvrir le robinet graduellement au fil des kilomètres parcourus.  :idee:
J'ai fait un essai d'accélération en partant d'un régime moteur bas (vers les 1000 t/m) et écrasé l'accélérateur au plancher et de toute évidence à chaque vitesse correspond une consommation instantanée maximum qui est maintenue jusqu'au surrégime  :honte: Cette consommation est comme par hasard un chiffre rond, à la décimale de 1/10L près.
Il serait intéressant de comparer avec une G6 ayant moins de km (pour ceux qui oseraient pour une court moment malmener un peu leur moteur!),
A titre indicatif TDI 1.6L 105cv BVM5 et j'ai 16200km et j'ai relevé ceci

V1   50L/100km
V2   37L/100km
V3   22L/100km
V4   17L/100km
V5   13L/100km

Si quelqu'un fait le test, merci du retour d'information et à faire sur route dégagée!
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Frk le 01/22/11
Ta consommation instantanée doit baisser plus tu monte en régime.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 01/22/11
AJBe, il est totalement absurde ton test!  :gratte:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Philly le 01/24/11
Alors des news pour le 1.6 Romain??
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 01/24/11
Alors des news pour le 1.6 Romain??

Il a dit pas avant début février.
Là j'ai vu que Shiftech LLN cherchent une 1.2 tsi pour test. 
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Philly le 01/24/11
Oui je sais bien mais on sait jamais s'il trouve avant..   :langue: :langue:

 
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: From le 01/24/11


Bonjour à tous !

Je m'appelle Grégory, je vis à Blegny en Belgique et je travaille dans une société de construction.

Je possède 2 véhicule : une Golf + 2.0tdi sportline bleu graphite (cartographie revue chez Dederisch +/- 160cv et 400nm). Elle sera bientôt remplacée (au grand désespoir de mon épouse qui adore la golf +) par une golf variant highline 2.0tdi DSG 6 noir full options (xénon, cuir, toit ouvrant, pack city, gps 310, light assist, média-in, jantes 17"). La deuxième voiture est une Polo gris argenté, 1.6tdi 105cv, highline jantes de 16" qui sera prochainement reprogrammée chez Shiftec à Louvain-La-Neuve (puissance annoncée à +/- 135cv et +/- 320nm ).



si l'on en crois Gregwal, ce serait à peu près ça :jap:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 01/24/11
Oui je sais bien mais on sait jamais s'il trouve avant..   :langue: :langue:

Tu sais, je pense qu'ils ont déjà trouvé.
Il veulent juste faire une période d'essai sur des véhicules prêtés par des concessions.

Citer
si l'on en crois Gregwal, ce serait à peu près ça jap

C'est en effet ce que Shiftech annonce dans ses emails...et déjà indiqué plusieurs fois ici.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: marco__10 le 01/25/11
Je reçois ma golf fin février. J'hésite à faire la reprogrammation dans l'immédiat. J'ai entendu dire qu'il n'y avait aucun risque, et d'autres disent attendre plus de 3000 km avant de faire cela. Quelqu'1 aurait une réponse plus cohérente ? Merci
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Kyle le 01/25/11
N'étant pas spécialiste de la reprog', je pense qu'il vaut mieux attendre que le moteur se stabilise après plusieurs milliers de kilomètres. Sinon, une reprog' faite sur un véhicule à zéro km risque de ne plus faire son effet puisque le moteur "bouge" et on perd tout bénéfice de la reprog' (peut-être la voiture ne fonctionnera-t-elle même plus dans les conditions optimales ?).
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 01/25/11
Je reçois ma golf fin février. J'hésite à faire la reprogrammation dans l'immédiat. J'ai entendu dire qu'il n'y avait aucun risque, et d'autres disent attendre plus de 3000 km avant de faire cela. Quelqu'1 aurait une réponse plus cohérente ? Merci

Les recommandations de Shiftech sont d'attendre entre 2000 et 5000kms.

ps: tu peux t'inscrire, ça ne coute rien, et on ne mort pas.  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: EuchMax le 01/25/11
 :plusun:

Je vais attendre la fin du rodage avant de la reprogrammer...
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: dydy_1990 le 01/25/11
ben écoutez, il me semble aussi que avec mon 1.6 TDI 105 j'ai un peu moin de mal a reprendre pour dépasser... 17 000 km elle a maintenant  et j'ai vraiment l'impression d'avoir une meilleure reprise dans certaines conditions... :youpi:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Technokiki le 01/26/11
Personnellment, je considére que meme si on peut commencer a "taper" RAISONNABLEMENTdans le moteur a 3000Km, le moteur est loin d'etre completement libéré: Si tu passe ta voiture au banc a 3000km, puis 10000km, il est evident que tu n'aurra pas les memes résultats, et comme le parametrage de la reprog dépent du passage au banc avant reprog (du moins, c'est ce que j'ai pu comprendre), tu risque d'avoir des surprises...
Plus clairement, si tu monte ton couple a 42mN (qui semble etre la limite raisonnable a ne pas depasser) alors que ta voiture n'a que 3000km, lorsqu'elle sera complètement libérée a 10000km, voir 15000km, tu auras peut etre 45mN de couple....Est ce raisonnable??
mais se n'est qu'un avis perso, et je ne suis pas pro....
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Philly le 01/26/11
Bah moi j'ai hate que cette reprog soit faites..  Car si on en croit les données et qu'on arrive à plus ou moins 135cv ça sera super..

A savoir maintenant si le 90cv et une version bridée du 105.. :siffle:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: tonny_brasco le 01/26/11
C'est sûr que 90cv avec du 18", ça doit pas être un foudre de guerre  :non:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Ben_87 le 01/26/11
Pour info y a un autre programmeur qui est déja bien avancé sur le développement de la reprog sur le 1.6 ...  :ange: parait meme qu'il est dans la catégorie partenariat du forum

Tout ca pour dire qu'ils ont posté un message a tous leurs clients possesseurs de 1.6 en leur disant de se faire connaitre... J'imagine qu'ils voulaient des beta testeurs  :smurf:

Bref moi mon 1.6 restera en soft d'origine je pense cette fois  :honte:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 01/26/11
Ben_87, oui, on sait, Digiservices.

Mais il est flou dans ces explications sur le site.
Il parle de Shiptuning, il parle de distributeurs...ce qui pousse à croire qu'il s'agit de cartographie prédéfinie qu'ils upload ou soudent sur le boitier d'origine...donc rien à avoir avec les services de Shiftech qui font une Cartographie sur mesure.

Il y a depuis des mois et des mois des Shiptuning prévu pour le 1.6crtdi. Il y en a un exemple dans les pages de ce sujets, montrant l'arnaque d'un préparateur disant qu'ils font du sur mesure et qui au finale, après ouverture du boitier, on remarque que c'est une puce soudée sur celle d'origine.  :nonnonnon:

Concernant les Beta-testeur....Shiftech est transparent là dessus...les Beta-testeur ne sont pas les clients, ce sont des CC qui mettent à disposition des véhicules.

D'ailleur, je trouve que ce topic devrait être dans la rubrique partenaire.
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Philly le 01/26/11
C'est sûr que 90cv avec du 18", ça doit pas être un foudre de guerre  :non:


Non c'est sur mais ca avance pas mal quand même quand on sait bien conduire..
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: pelo91 le 01/26/11
C'est sûr que 90cv avec du 18", ça doit pas être un foudre de guerre  :non:


Non c'est sur mais ca avance pas mal quand même quand on sait bien conduire..



 :plusun:

sans maitrise la puissance n'aie rien :jap:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Poil2a le 01/26/11
Toujours pas de repro pour tsi 122 de retour au catalogue ?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Ben_87 le 01/26/11
Heu les distributeurs digi je dis pas mais moi j'étais monté au siège a paris c'est de la carto sur mesure qu'ils font  ;) et maintenant ils ont un banc c'est plus pro... Je peux me renseigner au pire  :ange: perso mon 2.0tdi j'ai fait 70000kms avec la reprog sans soucis...

edit: je viens de voir sur leur page facebook que c'est pas encore au point le 1.6 mais que ca devrait pas tarder ... Allez j'arrête mon hs ca la fou mal pour un nouveau membre !
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 01/26/11
Heu les distributeurs digi je dis pas mais moi j'étais monté au siège a paris c'est de la carto sur mesure qu'ils font  ;) et maintenant ils ont un banc c'est plus pro... Je peux me renseigner au pire  :ange: perso mon 2.0tdi j'ai fait 70000kms avec la reprog sans soucis...

edit: je viens de voir sur leur page facebook que c'est pas encore au point le 1.6 mais que ca devrait pas tarder ... Allez j'arrête mon hs ca la fou mal pour un nouveau membre !

Ce que je ne comprend pas, c'est comment faire du sur mesure avec des distributeurs un peut partout en france.
A moins que les distributeur ne soit que pour des pièces.

Enfin, sur ce point, je trouve ça douteux.
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: fred@digiservices le 01/27/11
Tout ca pour dire qu'ils ont posté un message a tous leurs clients possesseurs de 1.6 en leur disant de se faire connaitre... J'imagine qu'ils voulaient des beta testeurs  :smurf:

Non rien à voir.
C'est pour contacter rapidement les gens intéressés :)

Mais il est flou dans ces explications sur le site.
Il parle de Shiptuning, il parle de distributeurs...ce qui pousse à croire qu'il s'agit de cartographie prédéfinie qu'ils upload ou soudent sur le boitier d'origine...donc rien à avoir avec les services de Shiftech qui font une Cartographie sur mesure.

Tous nos centres disposant d'un banc de puissance sont à même de faire du sur mesure.
Nos autres distributeurs reçoivent un fichier de qualité, en partant de leur fichier d'origine, avec des modifications vérifiées sur banc.

Mais je crois qu'il y a un sujet Digiservices, donc les questions peuvent y être posées, plutot que d'embeter Romain sur son topic ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Madis le 01/30/11


Bonjour,

Je souhaite reprogrammer ma 136 ch TDI.

Quelle sont vos commentaires à ce sujet?

Merci de préçiser votre préparateur.  ;)
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Poil2a le 01/30/11
Toujours pas de repro pour tsi 122 de retour au catalogue ?

Je suppose que c'est oui, comme je n'ai pas eu de réponse.
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] Auto Tune Heinz - ATH
Posté par: Wheelfan le 01/30/11
Toujours pas de repro pour tsi 122 de retour au catalogue ?

Je suppose que c'est oui, comme je n'ai pas eu de réponse.

Page 12  :jap:

(http://i63.servimg.com/u/f63/12/03/68/21/vw_sci10.jpg)

Avez-vous une courbe d'un TSI 122 reprogrammé ?
Est-ce que les perfs s'approche d'un TSI 160 "de base" sans reprog ?
Le gain est-il vraiment significatif ? Je pose cette question car certains TSI ont une puissance réelle supérieure à 122ch,
ce serait dommage d'avoir 135/140ch d'origine et de gagner seulement 10 ch après reprog. : (

Merci

Regarde sur le site dans Golf 6 1.4 TSI 122ch il y a une courbe de cette motorisation ;)
Niveau perf, oui ca se rapproche grandement du TSI 160
Généralement les TSI 122 passent à +/- 120ch/125ch grand max donc après reprogrammation +/- 150ch, ca fait tout de même une augmentation de +/- 25ch, ce qui n'est pas si mal pour cette motorisation.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Ben_87 le 01/31/11
Le comportement du 122 même reprog doit quand même être bien différent du 160 stock le compresseur apporte énormément a bas régime... On le voit sur la courbe de shiftech couple max apres 2500 ce qui est quand meme remarquable sur un si petit moteur turbo !

La chose est bien expliquée sur le site d'Antares

(http://www.vw-antares.net/images/stories/meca/tsi/TSI_schema_phases_resize.jpg)

http://www.vw-antares.net/content/view/41/28/1/1/
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Wheelfan le 01/31/11
Le comportement du 122 même reprog doit quand même être bien différent du 160 stock le compresseur apporte énormément a bas régime... On le voit sur la courbe de shiftech couple max apres 2500 ce qui est quand meme remarquable sur un si petit moteur turbo !

La chose est bien expliquée sur le site d'Antares

(http://www.vw-antares.net/images/stories/meca/tsi/TSI_schema_phases_resize.jpg)

http://www.vw-antares.net/content/view/41/28/1/1/

Personne ne dit le contraire, la question portait sur le 122  :jap:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Poil2a le 01/31/11
J'vais lu que suite à un changement du turbo la programmation n'était plus performante, et comme elle n'apparait plus sur le site de Shiftech.
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Marcus le 02/01/11
Le comportement du 122 même reprog doit quand même être bien différent du 160 stock le compresseur apporte énormément a bas régime... On le voit sur la courbe de shiftech couple max apres 2500 ce qui est quand meme remarquable sur un si petit moteur turbo !

La chose est bien expliquée sur le site d'Antares

(http://www.vw-antares.net/images/stories/meca/tsi/TSI_schema_phases_resize.jpg)

http://www.vw-antares.net/content/view/41/28/1/1/

Bien différent non. le turbo démarre plutôt sur le 122, pour compenser l'absence du compresseur. C'est dans les tours que la différence est plus flagrante. Le 122 s'essouffle plus vite.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Freddoo le 02/02/11
Bonjour,

Je pensais fraire reprog mon TSI 122,

MAIS, voici ce que j'ai trouvé sur le forum sirocco :
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Bonjour,



Je suis Robillard François (robix sur les forums) chargé de la recherche et du développement.
Je viens de recevoir le mail de Jeremy à propos de la Scirocco.

Depuis fin 2009, les turbos des Sciroccos sont différents, en effet plus petits ils n'arrivent pas à tenir la pression dans les tours.
La wastegate est à 88% d'origine ce qui ne permet pas beaucoup de possibilité. Dès lors, on demande beaucoup, mais le turbo ne sait pas suivre la consigne, on arrive à une déviation négative (delta entre la consigne et ce que l'on a réellement) de +/- 700 gr de pression (nous devons d'ailleurs désactiver le contrôle de déviation négative de boost pour la gestion).

Les véhicules de 2008 par exemple, n'ont pas ce soucis, j'ai des courbes avec 145-150cv sans le moindre soucis (140 en 95 Octane et 150 en 98 Octane), mais depuis le changement de turbo ce résultat n'est plus possible et ce, que vous alliez chez n'importe quel préparateur.

Bref, nous avons expliqué cela (mais j'avoue que ce n'est pas simple à comprendre) à Jérémy et avons dit qu'il n'était malheureusement pas possible de monter plus haut et qu'il était libre de choisir si oui ou non il désirait que l'on remette le véhicule d'origine.
Après le test ici, il souhaite la remettre d'origine, ce qui est bien normal, sans surcoût et bien sur fait partie de la garantie satisfait ou remboursé. L'idéal en fait sur ce moteur est de changer le turbo ce qui pourrait porter la puissance à 160cv, mais ça revient vite cher.

Nous avons pris la décision de supprimer cette motorisation du site purement et simplement pour éviter ce genre de désagrément.


Bien à vous,



François

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
LE motueur de la golf vi et du sircco sont identiques je pense?

Pouvez vous me portez confirmation,

merci

Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Ben_87 le 02/02/11
Y'a de grandes chances! Intéressante cette affaire j'avoue avoir songé a prendre un scirocco avant de craquer pour la golf... Et a l'époque j'envisageais de le faire reprog
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Poil2a le 02/02/11
C'est exactement la même question que je me posais Freddoo.

D'autant plus que je possédais un Scirocco de juin 2009, du coup je me pose la question de savoir si sans reprogrammation je vais sentir une différence avec mon moteur de Golf  :gratte:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Freddoo le 02/02/11
Donc c'est peut pour cela que la motorisation est enlevé du catalogue sur site de shiftech !
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Poil2a le 02/02/11
Donc c'est peut pour cela que la motorisation est enlevé du catalogue sur site de shiftech !

CQFD, donc on reste d'origine.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Freddoo le 02/03/11
Personne dans ce cas la d'un moteur tsi 122 depuis début 2010 ayant fait une reprog mais qui n'as rien donnée,
et qui as eu les bonnes explications

 
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: mulderfox01 le 02/03/11
perso, j'ai fait l'essai (pas chez ShifTech)
voiture passée a 128cv et 200nm

apres reprog, 133 et 245
mais le pire, c'est que la voiture se mettait régulierement en defaut (a la valise, ca donnait qqchose comme defaut pression turbo trop BASSE)

donc retour a l'origine
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Freddoo le 02/03/11
perso, j'ai fait l'essai (pas chez ShifTech)
voiture passée a 128cv et 200nm

apres reprog, 133 et 245
mais le pire, c'est que la voiture se mettait régulierement en defaut (a la valise, ca donnait qqchose comme defaut pression turbo trop BASSE)

donc retour a l'origine

Merci de ton témoignage, donc le turbo a une pression trop basse,
bon bah tant pis on restera comme ca, il me reste plus qu'a faire un rodage pour arrivé a 150cv  :ptdr:

Je ferai peut etre un passge au banc pour voir ce qu'elle donne quand le rodage sera fini,

 :ouin: j'en reviens pas qu'ils ont changé le turbo,  :ouin:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Ben_87 le 02/03/11
Comme le dit robix la solution c'est de le changer  :siffle: Un petit échange standard ou meme une prépa via un spécialiste du turbo ca coutera pas si cher que ca non plus ... Je m'étais pas mal renseigné quand j'ai eu quelques soucis de sifflements sur mon 2.0 tdi bref des gens comme ca http://www.turbolittoral-gts.com/ m'ont pas mal rencardé tu peux toujours leur envoyer un mail pour renseignements...
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Freddoo le 02/03/11
Oui c'est sur,
mais voila changer un turbo + passage au banc etc... cher,
et à voir si il n'y as pas d'autre defaut qui viennent se greffer à cette modif.

Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 02/11/11
Toujours pas de nouvelle pour les 1.6 CRTDI?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: coventry le 02/11/11
et bien moi j'attends la repro pour le TSI 105 ! merci pour les infos dès que c'est prêt.
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: peps39 le 02/11/11
Toujours pas de nouvelle pour les 1.6 CRTDI?
Courant février!!! : plus d'infos ici => http://www.shiftech.fr/index.php (http://www.shiftech.fr/index.php)  :youpi:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 02/14/11
La reprogrammation pour le 1.2 TSI 105 est à présent disponible ;)

Pour le 1.6TDI encore un peu de patience :)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Lepharmacien le 02/14/11
Et ça donne quoi ? (pas encore d'infos sur votre site)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Fabrizio le 02/15/11
j'espère que la reprogrammation du 1.6tdi arrivera vite, je me suis inscrit il y a qq semaine et l'on m'a dit que l'on me recontacterait lorsque celle-ci serait commercialisé? on m'a dit que si je me mettais sur une liste d'attente je benificierai de la promo? est ce bien le cas?
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: EuchMax le 02/15/11
j'espère que la reprogrammation du 1.6tdi arrivera vite, je me suis inscrit il y a qq semaine et l'on m'a dit que l'on me recontacterait lorsque celle-ci serait commercialisé? on m'a dit que si je me mettais sur une liste d'attente je benificierai de la promo? est ce bien le cas?

Oui tu sera informé par mail et tu bénéficiera de la réduction si tu es sur liste d'attente...
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 02/16/11
j'espère que la reprogrammation du 1.6tdi arrivera vite, je me suis inscrit il y a qq semaine et l'on m'a dit que l'on me recontacterait lorsque celle-ci serait commercialisé? on m'a dit que si je me mettais sur une liste d'attente je benificierai de la promo? est ce bien le cas?

Normalement, tu as reçus un email de confirmation pour la liste d'attente.
Il faudra que tu prennes rendez-vous en faisant une réponse à cet email et tu ne payera que 399eur ttc.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Fabrizio le 02/16/11
justement je n'ai rien recu comme confirmation!! pcq j'ai tel chez shiftech et la personne que j'ai eu au tel m'as juste demandé mon num de teléphone à l'époque...j'espère qu'il ont tjs bien mes coordonées. ou devrais je leur demander directement par mail ou tel??
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Philly le 02/16/11
La reprog n'est pas encore dispo.
Tu seras informer en temps reel, ne t'inquiete pas..
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 02/16/11
justement je n'ai rien recu comme confirmation!! pcq j'ai tel chez shiftech et la personne que j'ai eu au tel m'as juste demandé mon num de teléphone à l'époque...j'espère qu'il ont tjs bien mes coordonées. ou devrais je leur demander directement par mail ou tel??

Pourquoi tu téléphone alors que sur le site il est écrit qu'il suffit d'envoyer un mail?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Fabrizio le 02/17/11
me suis dis à l'époque que c'étais plus simple en téléphonant directement...enfin j'attend deja de voir lorsque ce sera commercialisé puis on verra si j'ai des nouvelles...
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Antares le 02/20/11
Romain> tes images hébergées sur A3forum provoque un popup qui demande compte et mot de passe sur A3forum; tu peux les héberger ailleurs s'il te plait ?

http://www.casimages.com/
http://imageshack.us/
http://www.imagebam.com/
etc.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Lolo78 le 02/20/11
A mon avis c'est temporaire pdt que le site est en maintenance il doit rouvrir aujourd'hui ou demain ;)
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Antares le 02/20/11
A mon avis c'est temporaire pdt que le site est en maintenance il doit rouvrir aujourd'hui ou demain ;)

Tant mieux alors, j'avoue, je n'ai pas vérifié si le forum était toujours up.  :jap:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 02/21/11
Désolé pour les soucis de pop-up !
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Technokiki le 02/22/11
Bonjour.

J'ai une question bete concernant les reprog, mais c'est la seule qui me retient de faire cette reprog: Pourquoi VW n'intègre pas directement ces programmes dans leur voiture. Je ne pense pas que c'est parce qu'il ne savent pas le faire.....
Alors pourquoi vendent t ils des voiture avec 170 CV (pour la GTD en tout cas) alors que ca ne couterait rien de plus de les vendre avec 200CV??? (Aucun changement de pièces, a priori pas de conséquence sur la fiabilité.......)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: maverick1984 le 02/22/11
C'est le positionnement de la marque et puis de cette façon ils peuvent offrir plusieur motorisations adaptée à la clientelle tout le monde ne cherche pas à avoir 200ch sous le capot. En pratique regarde le 1.4tsi il fait 160ch sur la golf et 180ch sur la polo GTI et pourtant c'est le même moteur mais pas la même cible voila tout.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Ben_87 le 02/22/11
Avis perso:

Les reprogrammations taillent leur bout de gras dans la marge qu'un constructeur s'autorise pour garantir un véhicule fiable dans de mauvaise conditions: utilisation de mauvais carburants et utilisateurs peu soigneux sur les temps de chauffe, coupures etc...

edit: valable pour le GTD par exemple qui n'a pas de versions plus puissantes , pour des constructeurs comme volvo avec leur D5 qui est dispo en plein de puissances différentes c'est différent: 1 seul moteur + plusieurs gestions = grandes économies
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: tonny_brasco le 02/22/11
Oui, les constructeurs prennent pas mal de marges pour garantir une bonne durée de vie des pièces.
Mais les constructeurs se calent aussi sur les normes de pollution européennes et nationales.

Le TSI (le twincharger) sortait 170cv sur la Golf V et sort 160 cv sur la 6.
Au moment de sa sortie, le TSI 160 n'avait aucun malus écologique (raison des 10cv en moins).
D'autant plus qu'il est donné pour 180cv sur l'Ibiza Cupra, c'est dire s'il y a de la marge...

Il y a aussi l'exemple des TDI 140 en France et TDI 136 en Belgique (il me semble) alors que c'est exactement le même moteur. La puissance est abaissée volontairement pour éviter les lourdes taxes.
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Antares le 02/22/11
Oui, les constructeurs prennent pas mal de marges pour garantir une bonne durée de vie des pièces.
Mais les constructeurs se calent aussi sur les normes de pollution européennes et nationales.

Le TSI (le twincharger) sortait 170cv sur la Golf V et sort 160 cv sur la 6.
Au moment de sa sortie, le TSI 160 n'avait aucun malus écologique (raison des 10cv en moins).
D'autant plus qu'il est donné pour 180cv sur l'Ibiza Cupra, c'est dire s'il y a de la marge...

Il y a aussi l'exemple des TDI 140 en France et TDI 136 en Belgique (il me semble) alors que c'est exactement le même moteur. La puissance est abaissée volontairement pour éviter les lourdes taxes.

Ce n'est pas le 170 qui est passé à 160; les 140 et 170 ont été "fusionnés" dans le 160  ;)  Ce n'est certainement pas pour le marché français que cela a été décidé; je crois que VW s'en fiche pas mal...
En Belgique, le fait de passer du TSI 140 au 160 donne une TMC de 1200€ au lieu de 800.  Le 140 restait raisonnable au niveau taxe, et il était quand meme plus "fun" avec un convertisseur par rapport au 122.
Alors qu'en TDI on garde les versions 136 voir 163CV pour justement tomber dans la fourchette inférieure

Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: AJBe le 02/22/11
Pour qui veut comparer les moteurs voici peut-être deux liens interressants sur les moteurs VW:

Pour les moteurs essence http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_petrol_engines
Pour les moteurs diesel http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_diesel_engines
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Kyle le 02/22/11
Certainement qu'avec une pêche comparable à ce que donne une reprog', il se peut que le constructeur n'arrive pas à tenir la contrainte anti-pollution qu'il s'est fixé. Sans compter effectivement le matraquage fiscal qui pourrait faire fuir des clients potentiels supplémentaires.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Marcus le 02/23/11
J'ai toujours un peu peur pour les organes autour pour la reprog du 160. 40ch et surtout 100Nm, c'est quand même pas rien. Elle supporte combien la BVM6 à la base ? C'est la même que sur le TDI140 ?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: tonny_brasco le 02/23/11
C'est 40 à 50cv (maxi) et 40 (DSG) à 70Nm (maxi).
Il n'y a pas de reprog qui à ma connaissance donne 340Nm sur ce "petit" quatorze cents.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Stiff le 02/23/11
Sur le site de Shiftech ils annoncent 200 Ch et 350 Nm pour le 1.4L TSI 160
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Marcus le 02/23/11
Sur le site de Shiftech ils annoncent 200 Ch et 350 Nm pour le 1.4L TSI 160
+1
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: tonny_brasco le 02/23/11
"Il n'y a pas de reprog qui à ma connaissance donne 340Nm sur ce "petit" quatorze cents."

Regardez les courbes des TSI 160 et vous verrez jusqu'à combien de Nm ça monte ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Marcus le 02/23/11
Bah, en même temps on en voit pas beaucoup des courbes de TSI160.
Si shiftech l'annonce c'est que ca doit être faisable. Mais quoi qu'il en soit, même 70Nm c'est pas anodin.
Mais "j'imagine/espère" que la BVM6 est la même que sur les TDI140, ce qui pourrait expliquer autant de marge.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: tonny_brasco le 02/23/11
Sur le fofo du coco y'en a pas mal, je vais voir ça (en BVM hein parce qu'en DSG c'est <300Nm)

EDIT :
208cv, 300Nm
208cv, 308Nm
209,9 cv, 313Nm
211, 327Nm
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Wheelfan le 02/24/11
La dernière c'est une GTsI  :argl:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Paquito83 le 02/24/11
Alors qu'en est t'il pour les 1.6 tdi ???
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 02/24/11
Alors qu'en est t'il pour les 1.6 tdi ???

Ils disent dans le courant du mois sur le site...reste plus beaucoup de jour.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: clins le 02/24/11
bonjour !

je voulais re-programmé ma golf 6 2L 110cv de 09/04/2009 chez dijiservices le 21 fevrier 2011.

impossible...

ils ont recupéré mes donnés via la prise diagnostique quelques minutes plus tard apres analyse (je pense).
le résultat tombe : cartographie mise à jour, impossible a reprogrammé par la prise de diagnostique...

il m'ont proposés par soudure...

avec ShifTech est possible sans soudure ? ? !
et a quel prix ?

rom tu as une solution pour la golf ?


merci d'avance
Ludovic
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 02/25/11
il m'ont proposés par soudure...

avec ShifTech est possible sans soudure ? ? !
et a quel prix ?

Il me semble, il y a longtemps, qu'un membre de l'équipe expliquait qu'il y a plusieurs possibilité et que parfois ils doivent sortir le boitier et l'ouvrir.
Donc je pense qu'ils peuvent le faire.

Je pense aussi que le mieux est de leurs envoyer directement un email.
info@shiftech.be
ou alors, le responsable vente sales@shiftech.be (Simon Bodart), ou encore Robix robix@shiftech.be (François Robillar)

Enfin, il ne faut pas oublier qu'ils ont également un site web très bien avec tout plein d'information et de facilité de contact. (http://www.shiftech.be/index.php)  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: clins le 02/25/11
merci de ta réponse rapide, j'ai envoyé un mail hier, je suis dans l'attente d'une reponse :)
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Kyle le 02/26/11
Sur le fofo du coco y'en a pas mal, je vais voir ça (en BVM hein parce qu'en DSG c'est <300Nm)

EDIT :
208cv, 300Nm
208cv, 308Nm
209,9 cv, 313Nm
211, 327Nm

Je lisais sur Ingénieurs de l'Automobile que le couple maxi admissible pour les embrayages secs comme nous les nôtres étaient donnés pour un maxi de 250Nm.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Lolo78 le 02/27/11
 :ptdr: :ptdr: et sa s’appel l'ingénieur Automobile. Et bien faudrait qu'il change de métier.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: VWcup99 le 02/27/11
A noter que la polo gti ( et les petites sœurs du groupe) avec ses 180cv se limite à 250nm :siffle:

Ce n'est pas pour rien...


Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Lolo78 le 02/27/11
Oui et si tu regarde le 1.4 TSi en fonction des marques sort 140- 160 - 180 voire même 210 pour une des prochaine Seat juste la carto qui change...

APrs 250 c'est pour avoir une marge les données constructeur vont plus loin et le constructeur de l’embrayage c'est pas VW

Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: VWcup99 le 02/27/11
oui la cupra r210 ;) 
Malheureusement pour passer de 180 à 210 ce n'est pas qu'une question de cartographie , ce serait trop facile...
On bride un "gros" moteur par la cartographie pour en faire plusieurs versions moins puissante mais on ne fait pas une évolution de puissance par la cartographie ( sauf quelque rares cas pour gagner 5cv lors de liftings par exemple).





Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Marcus le 02/28/11
Sur la tienne oui. Mais sur le 210 original il y aura surement un bon nombre de pièces modifiées/renforcées.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: tonny_brasco le 02/28/11
A noter que la polo gti ( et les petites sœurs du groupe) avec ses 180cv se limite à 250nm :siffle:

Ce n'est pas pour rien...

Elles sont équipées par défaut de la boite DSG 7 et c'est elle même qui ne peut encaisser plus de 250Nm (contrairement à la BVM6) ;).
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 02/28/11
La boite est donné par le constructeur pour 250Nm, donc bien sur qu'elle accepte plus de 250Nm sinon il n'y aurait aucune marge de fiabilité ... Donc beaucoup de retour de casse.
Il ne faut pas dépasser les 300Nm après reprogrammation pour la DSG7 ainsi pas de soucis ;)
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Kyle le 02/28/11
A noter que la polo gti ( et les petites sœurs du groupe) avec ses 180cv se limite à 250nm :siffle:

Ce n'est pas pour rien...

Elles sont équipées par défaut de la boite DSG 7 et c'est elle même qui ne peut encaisser plus de 250Nm (contrairement à la BVM6) ;).
Content de voir que je ne lis pas que des conneries ( :langue: à Lolo). Et c'est d'ailleurs un constructeur allemand de boîtes de vitesses qui répondait à l'interview.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Loucks le 03/02/11
Bonjour à tous.

La reprog m'intéresse fortement mais malheureusement je suis à 10000 km de Paris... plus précisémment sur l'ile de la Réunion.

J'ai cru comprendre que vous aviez réaliser des sessions sur les caraïbes (martinique, guadeloupe) via des revendeurs.

A quand pour la Réunion?

Les clients potentiels ici sont nombreux et impatients de pouvoir bénéficier de votre savoir-faire!

A+
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Rom BR-Performance le 03/02/11
Loucks envoie moi un MP, j'ai une solution pour toi ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Kyle le 03/03/11
Et donne-nous des nouvelles, ça fait toujours plaisir de voir combien un forum fonctionne bien !  :10sur10:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 03/09/11
Le mois passé, sur le site, il était annoncé l'arrivé des tant attendus programme 1.2tsi et 1.6crtdi pour la fin du mois.
Toujours rien?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Ben_87 le 03/09/11
C'est un peu l'arlésienne cette reprog du 1.6  :siffle:

edit: je crois que pour le 1.2tsi c'est bon par contre non?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kev1407 le 03/09/11
C'est clair que ça devient long...pfff
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: pelo91 le 03/10/11
C'est clair que ça devient long...pfff

 
oui surtout avec du 18 je pense  :siffle:

pas taper je sort :boire:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kev1407 le 03/10/11
C'est clair que ça devient long...pfff

 
oui surtout avec du 18 je pense  :siffle:

pas taper je sort :boire:
Ouais tu m'etonnes, l'hiver en 15 ça va mais l'été en 18 ça rame un peu...lol
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: pelo91 le 03/10/11
Je te comprend
Quand je suis passer au 18 jais soufaire
2 jour après elle et passer a 190 ch
La c'etais mieux :siffle:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Sablo le 03/10/11
Je te comprend
Quand je suis passer au 18 jais soufaire
2 jour après elle et passer a 190 ch
La c'etais mieux :siffle:

respect... à moins d'être dyslexique.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Ben_87 le 03/10/11
Tient la reprog possible prochainement du 1.6tdi a disparu de la page d'accueil de Shiftech.be  :siffle:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Philly le 03/10/11
pas le français.
Peut être qu'ils ne savent toujours pas quand cela sera possible..  :triste: :triste:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 03/10/11
pas le français.
Peut être qu'ils ne savent toujours pas quand cela sera possible..  :triste: :triste:

Rom est appelé à l'accueil!  :ptdr:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Golf-man le 03/10/11
Je te comprend
Quand je suis passer au 18 jais soufaire
2 jour après elle et passer a 190 ch
La c'etais mieux :siffle:


Quelle est les grosses dif que tu a remarquer après la repro et quelle est ta consomation ?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: yaroscar le 03/13/11
Bonjour, connaissez vous des reprogrammateurs pro dans l'est de la france (metz-luxembourg)?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Pz87 le 03/14/11
Bonjour,

J'ai vu que la reprog TSI122 n'est plus proposée, j'ai fait une recherche mais je n'ai pas trouvé d'explication sur le forum. Quelqu'un peut-il m'éclairer, y a t'il eu des problèmes avec cette reprog?
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Marcus le 03/14/11
Bonjour,

J'ai vu que la reprog TSI122 n'est plus proposée, j'ai fait une recherche mais je n'ai pas trouvé d'explication sur le forum. Quelqu'un peut-il m'éclairer, y a t'il eu des problèmes avec cette reprog?

Après quelques secondes de recherche  :siffle: -> http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=206.msg101025#msg101025
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: nikos069 le 03/15/11
Je te comprend
Quand je suis passer au 18 jais soufaire
2 jour après elle et passer a 190 ch
La c'etais mieux :siffle:


Quelle est les grosses dif que tu a remarquer après la repro et quelle est ta consomation ?

Perso je l'ai fait mais pas chez Shiftech, raison en privé...
Tu en as partout, je regrette pas du tout de l'avoir fait moi... Maintenant ma conso tourne aux alentours de 6.0 litres et sur autoroute 5.0 voir 5.2 maximum
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: pelo91 le 03/15/11
Je te comprend
Quand je suis passer au 18 jais soufaire
2 jour après elle et passer a 190 ch
La c'etais mieux :siffle:


Quelle est les grosses dif que tu a remarquer après la repro et quelle est ta consomation ?



la différence se n'aie plus la même voiture tout simplement ,le jour et la nuit ,pour la conso un plein a peu prés 650 /700 km
sa consomme pas mal je trouve ,mais tu n'a rien sans rien  :smurf:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Stiff le 03/15/11
Je roule également en 2.0L TDI 110Ch reprogrammé, il est clair que le comportement de la voiture est complètement différent  :love: Pour la consommation je suis plus sur 850 / 1000 Km avec un plein.
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Golf-man le 03/15/11
Je roule également en 2.0L TDI 110Ch reprogrammé, il est clair que le comportement de la voiture est complètement différent  :love: Pour la consommation je suis plus sur 850 / 1000 Km avec un plein.

Ouf je préfaire sa  ;) comme km
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 03/15/11
Non reprog, avec le 1.6 je fais entre 900 et 1000kms avec un plein.
Et j'ai l'impression qu'avec les beaux jour, ça descend.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Golf-man le 03/15/11
Pour moi non reprog, je tourne avec les 19" à 900 930kms pour 50 litres.
Je réfléchi à faire reprogramer la mienne mais pas encore sur parce que tout de même 550€ donc à voir.
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: selim le 03/15/11
Tient la reprog possible prochainement du 1.6tdi a disparu de la page d'accueil de Shiftech.be  :siffle:

Personne ne sais exactement, quand le 1.6 sera craqué...
Le jour où il est craqué, on l'aura tous en même temps.

Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 03/15/11
Tient la reprog possible prochainement du 1.6tdi a disparu de la page d'accueil de Shiftech.be  :siffle:

Personne ne sais exactement, quand le 1.6 sera craqué...
Le jour où il est craqué, on l'aura tous en même temps.



C'est déjà fait en fait.
Mais c'est en phase de test.
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Kyle le 03/15/11
Non reprog, avec le 1.6 je fais entre 900 et 1000kms avec un plein.
Et j'ai l'impression qu'avec les beaux jour, ça descend.
Oui, le TSI se sent mieux aussi avec les T° plus clémentes question conso (sans reprog' inside).
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: paracop le 03/16/11
Pour le 1.6, faudra voir si il supporte bien la modification, c'est qd même une bluemotion donc méfiance...
je sais pas s'il va réagir aussi bien qu'un ancien 1.9 ou un 2.0 actuel...
avis aux spécialistes mais c'est clair que ca tente
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 03/16/11
Pour le 1.6, faudra voir si il supporte bien la modification, c'est qd même une bluemotion donc méfiance...


Rien à voir, c'est un moteur.
BlueMotion est une gamme chez VW.

Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: selim le 03/16/11
Pour le 1.6, faudra voir si il supporte bien la modification, c'est qd même une bluemotion donc méfiance...
je sais pas s'il va réagir aussi bien qu'un ancien 1.9 ou un 2.0 actuel...
avis aux spécialistes mais c'est clair que ca tente

Il n'a pas autant de potentiel que le 1,9 et le 2l, mais il se reprogramme pas trop mal quand même.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Philly le 03/16/11
Bah il annonce environ 135cv donc c'est pas mal...
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: paracop le 03/16/11
C'est qd même bizarre qu'ils mettent autant de temps pr la reprogrammation... moi je dis qu'il faudra voir qd il va sortir
j'espère que tu as raison... ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: rork le 03/16/11
caaa y est !!
hier 12H30 arrivee chez Shitech Belgique :youpi::
Accueil Extra !!! :coucou:
petite attente,puis presentation du passage au banc et explications.
ZZZouuu,1 heure plus tard:
c'est le paiement et la recuperation de ma "titine".
(nb:l'addition qui s'est allegee de 20% grace au partenariat forum/shitech,alors merci au forum et a Shiftech) :smurf:

une fois la golf a temperature,petite poussee juste pour voir... et c'est le decollage !!  :10sur10:
une acceleration du ralenti jusque 170km sans trou ni saubresaut,c'est parfait,je suis rentre avec un Laaaaaarge sourire. :fete:
je repasserais sous peu pour les commentaires concernant la conso.

pr infos,je roulais la semaine derniere en BMW 118D reprogramme aussi,et je retrouve (presque) les memes sensations
hormis le mode de propulsion (traction/propulsion) et le comportement plus "dynamique" de ma 118,bref
un joyeux retour chez VW pour moi apres mes golf 3 et 4,une nouvelle histoire commence avec cette version 6.


Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: pelo91 le 03/16/11
merci pour le retour  :jap:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 03/16/11
C'est qd même bizarre qu'ils mettent autant de temps pr la reprogrammation.

C'est à cause des nouveaux boitier Siemens.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: _Mat le 03/17/11
Quelqu'un a t'il déjà fait reprogrammer sa TSi 160 avec le mode ECO?
ça a l'air vraiment très intéressant!!

Merci,
Mathieu
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: pelo91 le 03/17/11
entre nous faire une reprog pour le mode eco au-temps rien faire ,se n'aie que mon avis  :jap:

je pense que lorsque l'on fait une reprog c'est plus pour une question de puissance que d'économie

le mode eco c'est payer pour pas grand chose a mon avis ,le mieux c'est de faire une bonne reprog et pour la conso c'est toi qui gere avec ton pied  :siffle:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: tonny_brasco le 03/17/11
Non... La reprog est autant avantageuse sur le plan conso que perf ;).
Tout dépend ce que tu recherches tout simplement.
Si c'est la perf, tu consommera plus effectivement. Mais si tu recherches une conso moindre, tu gagnera étant donné que le moteur aura moins besoin de "forcer" qu'avant.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Philly le 03/17/11
Et je crois que le mode éco est surtout destiner au Taxi..
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Lepharmacien le 03/17/11
Le problème d'une reprog "puissance" c'est qu'on n'est plus du tout en règle vis à vis de l'assurance en en cas d'accident, ça peut coûter vraiment cher ...

Moi je suis également intéressé par une reprog éco, histoire de gagner quelques Nm de couple et ainsi gagner en agrément et en consommation
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Frk le 03/17/11
Tu ne seras pas non plus en règle en modifiant le couple.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: tonny_brasco le 03/17/11
Tu ne seras pas non plus en règle en modifiant le couple.

+1
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Lepharmacien le 03/17/11
Vis à vis de l'assurance ou du contrôle technique c'est toujours la puissance qui est prise en compte (en CV ou en KW) mais nulle part il n'est fait mention du couple
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: pelo91 le 03/17/11
Non... La reprog est autant avantageuse sur le plan conso que perf ;).
Tout dépend ce que tu recherches tout simplement.
Si c'est la perf, tu consommera plus effectivement. Mais si tu recherches une conso moindre, tu gagnera étant donné que le moteur aura moins besoin de "forcer" qu'avant.


oui c'est sur mais quand tu aura gagné 1 litre au 100 km tu pourra pété le champagne  :ptdr:

il ya des année que je fait reprogrammé mais véhicules, même les camion le son (ducato 3.0 L jtd 160 ,410 nm @ 190 ch 570 nm) ,et niveaux conso je consomme plus partout ,c'est sur si tu roule cool tu va consommé 1 litre de moin au 100 km grand max

maintenant chacun fait se qu'il veux ,je vous donne mon retour d'expérience que jais eu avec les voiture,camion reprogrammé  :jap:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Frk le 03/17/11
Vis à vis de l'assurance ou du contrôle technique c'est toujours la puissance qui est prise en compte (en CV ou en KW) mais nulle part il n'est fait mention du couple
Et comment fait-on pour mofidier le couple sans modifier la puissance ?
Tu brides le régime moteur ?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Lepharmacien le 03/17/11
Avec l'électronique, tout est possible

Pour chaque moteur, Shiftech propose une reprog "puissance" avec augmentation de la puissance et du couple
ainsi qu'une reprog "éco" avec juste une augmentation du couple
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 03/17/11
Vis à vis de l'assurance ou du contrôle technique c'est toujours la puissance qui est prise en compte (en CV ou en KW) mais nulle part il n'est fait mention du couple
`

Non, ce sont les caractéristiques au grand complet de la voiture.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Kyle le 03/17/11
Pour faire plus simple sans prendre de risque avec les autorités, autant prendre une GTI.  :love:
Par contre, vu le prix actuel du carburant, la revente devient peut-être difficile, non ?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Lolo78 le 03/17/11
Sur et puis c'est surtout pas le meme prix a l'achat et en assurance
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 03/18/11
Pour faire plus simple sans prendre de risque avec les autorités, autant prendre une GTI.  :love:

Et bien non!
Car la GTI elle passe de 210cv à 260cv et de 280nm à 400nm pour 815€ hors remise.  :love:
Et il reste encore 2 stage au dessus de celui là.  :love:

 :ptdr:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Kyle le 03/19/11
T'es un vrai pousse-au-crime, toi  :hahaha: Et que donne les stages supplémentaires ?
Bon, allez, pour pas d'emmerdes avec les autorités, le max du max, la R. Ne me dis pas qu'il y a encore plus fort !  :langue:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Lepharmacien le 03/19/11
La R en stage 3 sort 400cv et 450 Nm :siffle:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: gillouxx le 03/19/11
Pour info, lu ce jour :

Malheureusement c'est extrêmement complexe. Pour expliquer un peu, les constructeurs de boitier électronique de gestion moteur (en l’occurrence ici pour les 1.6 TDI, Siemens), on activé des protections assez lourdes. Il y a un checksumm de 64 bits, ça c'est encore assez facile à trouver, mais une clef RSA de 1024 bit aussi. Donc actuellement, comme évidement nous ne connaissons pas la clef privée, si on change un bit, la voiture ne démarre plus (ce qui est normal).

L'idée est donc de rentrer dans le code du processeur et de lui demander de by passer le contrôle de la clef, puisqu'il faudrait tout l'age de l'univers pour cracker en bruteforce une clef RSA. Le soucis c'est qu'ils ont bloqué l'accès en lecture et écriture sur le processeur, donc on a recours à d'autres méthodes.


Source : http://forum.astel.be/showthread.php/151887-ShifTech-Engineering-SPRL-reprogrammation-de-la-cartographie-moteur?p=2361374#post2361374 (http://forum.astel.be/showthread.php/151887-ShifTech-Engineering-SPRL-reprogrammation-de-la-cartographie-moteur?p=2361374#post2361374)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Tomx7170 le 03/20/11
J'pense qu'il va falloir encore attendre quelque temps avant de pouvoir reprogrammer notre 1.6 TDI....  :ouin:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: dydy_1990 le 03/20/11
J'pense qu'il va falloir encore attendre quelque temps avant de pouvoir reprogrammer notre 1.6 TDI....  :ouin:

OUf oui ca sent pas bon... mais qu'on ne nous dise pas que ca sort en février alors que la reprog n'est même pas encore en phase de test!  :ecritla:
en moin qu'ils parlaient d 'un autre février :idee:
 :triste:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Tomx7170 le 03/20/11
Ouai, c'est vrai ça...
L'année n'était pas precisée  :ptdr:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Philly le 03/20/11
alors je peux juste vous dire que cette reprog va arrivé mais ils ne savent pas quand. Il manque juste un petit bout à trouver..

Sinon pour info shiftech Paris a changé de nom est c'est devenu BR-PERFORMANCE mais Romain va venir en parler..
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Golf-man le 03/20/11
A bon le partenaria est terminer  :argl:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Philly le 03/20/11
Non non il n'est pas fini.. C'est juste le nom qui a changé c'est tout...
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: gillouxx le 03/20/11
J'pense qu'il va falloir encore attendre quelque temps avant de pouvoir reprogrammer notre 1.6 TDI....  :ouin:

OUf oui ca sent pas bon... mais qu'on ne nous dise pas que ca sort en février alors que la reprog n'est même pas encore en phase de test!  :ecritla:
en moin qu'ils parlaient d 'un autre février :idee:
 :triste:

C'est vrai que c'est assez décevant, je l'attendais vraiment avec impatience mais bon je commence à me faire aux 105ch  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Philly le 03/20/11
Je crois que vous vous imaginez même pas tout le boulot que ffont les gens pour trouver cette reprog et le cout que ca vaut..
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: pelo91 le 03/20/11
oui mais il ne le fond pas pour rien,sa va leurs rapporter un MAX cette reprog ,mais ceux n'aie pas bon signe pour l'avenir

car si ils on du mal a trouver pour cette reprog du 1.6L ,qque sa sera pour les autre motorisation  :orage:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 03/21/11
Non non il n'est pas fini.. C'est juste le nom qui a changé c'est tout...

BR-PERFORMANCE étant une société qui existe déjà et bien présente...ça sent plutôt le rachat.  ;)
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: gillouxx le 03/21/11
Je crois que vous vous imaginez même pas tout le boulot que ffont les gens pour trouver cette reprog et le cout que ca vaut..

Loin de nous l'idée de dénigrer le travail qu'il y a derrière, nous sommes juste déçu d'apprendre que finalement le délai est allongé...

Enfin soyons positifs, elle finira par tomber cette reprog et ce jour là  :fete:
Titre: Re : Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: selim le 03/21/11
Tient la reprog possible prochainement du 1.6tdi a disparu de la page d'accueil de Shiftech.be  :siffle:

Personne ne sais exactement, quand le 1.6 sera craqué...
Le jour où il est craqué, on l'aura tous en même temps.



C'est déjà fait en fait.
Mais c'est en phase de test.

D'ou tiens tu cette information, parce que je travaille à O2, et je n'en ai pas entendu parler...
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Philly le 03/21/11
c'est pas du tout en face de test vu qu'il leur manque un bout du programme..
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: selim le 03/21/11
c'est pas du tout en face de test vu qu'il leur manque un bout du programme..

C'est ce que je dit à mes clients, mais je pensais que Kevart avais d'autres info...
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Tomx7170 le 03/21/11
Elle arrivera bien un jour cette reprogrammation...
Vous imaginez le nombre de clients potentiels qui ont et vont avoir le 1.6 TDI (VW, AUDI, SEAT, SKODA)
Obligé qu'ils trouvent la solution  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Philly le 03/21/11
C'est clair qu'une fois trouver il va y avoir du monde..
D'ailleurs je suis 1ère sur la liste d'attente à Paris.. :youpi: :youpi:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 03/21/11


C'est déjà fait en fait.
Mais c'est en phase de test.

D'ou tiens tu cette information, parce que je travaille à O2, et je n'en ai pas entendu parler...


C'est ce que Shiftech avait annoncé ici même.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Fabrizio le 03/21/11
Avec la venue du beau temps l'envie de la reprogrammation est encore plus grande!! je m'impatiente vraiment mais j'ai peur qu'elle ne soit pas prete d'arriver...
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Tomx7170 le 03/21/11
Pour ma part j'espere qu'elle sera dispo avant mi-juillet lol
M'en vais dans le sud de la France avec la voiture
Quelques chevaux en plus pour faire le trajet, je cracherais pas dessus... ;)
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Antares le 03/21/11
Pour ma part j'espere qu'elle sera dispo avant mi-juillet lol
M'en vais dans le sud de la France avec la voiture
Quelques chevaux en plus pour faire le trajet, je cracherais pas dessus... ;)

Pour mettre plus vite le régulateur à 130...  :siffle: :ptdr:

Ce n'est vraiment pas à ce moment-là que je penserais à une reprog  :gratte:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: selim le 03/21/11


C'est déjà fait en fait.
Mais c'est en phase de test.

D'ou tiens tu cette information, parce que je travaille à O2, et je n'en ai pas entendu parler...


C'est ce que Shiftech avait annoncé ici même.

ok, j'ai pris le fil de la discussion en cours.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: rork le 03/21/11
 :youpi:
petit retour d'infos apres la reprogr de ma golf (183cv/383Nm - nb:equipee d'un KN avant passage chez Shiftech)

1er test:
- le 1er plein vidé depuis la repro est assez bluffant: 6.6L/100km avec une conduite TRES sportive  (paaas bien)
parcours:  mi-route/mi-autoroute,en ville je respecte les limitations mais j'ai pousse mes vitesses tres haut dans les tours
et sur autoroute... passages reguliers de 120 a 210km/Hr et vitesse de "croisieres" a 180km (sans aucunes difficultes)

c'est un regal a conduire et la boite 5 n'est pas un obstacle ;-)
les montees en regime sont franches et lineaires,sans trous ni accouts,les reprises sont geniales
:passer de 120 a 170km,pfffiou !!!!

pour le 2ieme test:
-je vais rouler normalement (donc bien plus sagement) et viendrai faire un petit commentaire ici-meme.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Golf-man le 03/21/11
Merci pour le retour RORK
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: le hollandais le 03/22/11
Impatient de lire le résultat de la conduite standard .
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Stiff le 03/22/11
Le TDI 110 une fois reprogrammé n'a plus rien à voir, tu te retrouves avec une voiture à la fois pleine de couple et onctueuse à conduire, un vrai régal.  :love:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: pelo91 le 03/22/11
une énorme différence

sur un parcoure ,de 30 kmh jusque 140 kmh,la je passe a 180 au lieux de 140 kmh d'origine

40 kmh d'écart avec la reprog sur se parcoure c'est énorme  ;)
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: dydy_1990 le 03/22/11
C'est clair qu'une fois trouver il va y avoir du monde..
D'ailleurs je suis 1ère sur la liste d'attente à Paris.. :youpi: :youpi:

moi aussi dans les premiers normalement en belgique mais je préf finalement laissé quelques places avant afin de voir si pas de problème surviennent par la suite...

@ philly, sinon Ton TDI 90 aura aussi 135 cv non? c'est le 105 mais avec une bride électronique?
car alors suffisait de commander un tdi 90 au départ, payer moin cher a l'achat et le débrider chez shiftech :gratte:
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 03/22/11
C'est clair qu'une fois trouver il va y avoir du monde..
D'ailleurs je suis 1ère sur la liste d'attente à Paris.. :youpi: :youpi:

moi aussi dans les premiers normalement en belgique mais je préf finalement laissé quelques places avant afin de voir si pas de problème surviennent par la suite...

Zut, on a tous la même idée.  :ptdr:

@ philly, sinon Ton TDI 90 aura aussi 135 cv non? c'est le 105 mais avec une bride électronique?
car alors suffisait de commander un tdi 90 au départ, payer moin cher a l'achat et le débrider chez shiftech :gratte:

Oui, c'est kifkif.
Par contre...je pense pas que le 90cv à droit à 15% de prime. Donc je suis pas sur que la BlueMotion ne soit pas moins chère au finale.
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Ben_87 le 03/28/11
C'est clair qu'une fois trouver il va y avoir du monde..
D'ailleurs je suis 1ère sur la liste d'attente à Paris.. :youpi: :youpi:

moi aussi dans les premiers normalement en belgique mais je préf finalement laissé quelques places avant afin de voir si pas de problème surviennent par la suite...

@ philly, sinon Ton TDI 90 aura aussi 135 cv non? c'est le 105 mais avec une bride électronique?
car alors suffisait de commander un tdi 90 au départ, payer moin cher a l'achat et le débrider chez shiftech :gratte:

A plus ou moins 500€ d'ecart entre le 90 et le 105 a finition équivalente vrai que ca va payer la reprog... Mais bon pour l'instant  :gratte:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Fabrizio le 04/01/11
vu qu'il y a du retard, pensez vous que la reprogrammation du 1.6tdi sera commercialisée avant l'été?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: tonny_brasco le 04/01/11
http://www.shiftech.fr/ ;)

(http://img11.hostingpics.net/pics/912259Capture.png)

Je sais pas si c'est nouveau ou quoi mais je viens de le voir sur leur site...
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Narco012 le 04/01/11
Reprog du 1,6 tdi enfin dispo

un exemple sur un 90cv

93,4 > 137,6 cv
247 > 305 nm

bien bien tout ca

(http://img829.imageshack.us/img829/2542/reprog.jpg) (http://img829.imageshack.us/i/reprog.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: pelo91 le 04/01/11
il y en a une qui va être contente  :siffle: (Philly)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: DAYTO77 le 04/01/11
VIVE les 1,6  TDI...... ;) :youpi:  :ptdr:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: pelo91 le 04/01/11
et les 2.0 L tdi  :siffle:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 04/01/11
Pas d'infos sur le site Belge.  :baille:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kev1407 le 04/01/11
Pas d'infos sur le site Belge.  :baille:

Ben oui rien....
j'espère que ca va venir car je désespère la..... :baille:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kev1407 le 04/01/11
Et ça serait pas un poisson quand meme???
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: AJBe le 04/01/11
En dessous de 2200-2400 t/m il y a diminution des performances juste là où le moteur est faiblard  :gratte: :gratte: :gratte:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: pelo91 le 04/01/11
Et ça serait pas un poisson quand meme???



ils oserait pas quand même ? :cafe:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Philly le 04/02/11
C'est quoi ce poisson d'avril??
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 04/02/11
Sur la page Facebook de Shiftech.

Citer
ShifTech Engineering:
La préparation du 1.6 TDI n'est pas encore disponible, les protections sont plus importantes que prévues, nous vous demandons un peu de patience et éviter les emails et questions à répétition sur ce moteur. Dès que nous aurons d'avantage d'...informations, nous ne manquerons pas de vous les faire parvenir via Facebook mais également par mail et téléphone.

Merci de votre compréhension,

L'équipe ShifTech

PS : c'était donc bien un poisson d'Avril
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Narco012 le 04/02/11
 :argl: je me suis fait avoir ....
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Fabrizio le 04/02/11
mdr  :ptdr:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Ben_87 le 04/02/11
Wow fallait l'oser celui la de poisson surtout quand tu fais poiroter tes clients depuis si longtemps !! Respect   :cafe:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: gillouxx le 04/02/11
je suis moyennement mort de rire là...  :pascontent:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Narco012 le 04/02/11
Citer
ShifTech Engineering :
 Vous ne pouvez pas vous imaginer combien d'emails et de coups de téléphone nous recevons chaque jour pour cette motorisation, ce poisson était obligatoire !

 :siffle:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 04/04/11
Et bien moi...à force d'attendre...je commence à m'y faire à la puissance de la BlueMotion.
Je ne suis pas sur que je vais la reprogrammée.
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kev1407 le 04/04/11
Et bien moi...à force d'attendre...je commence à m'y faire à la puissance de la BlueMotion.
Je ne suis pas sur que je vais la reprogrammée.

Pffff moi toujours autant de mal....et VIVEMENT LA REPROG!!!!!
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Narco012 le 04/04/11
Et bien moi...à force d'attendre...je commence à m'y faire à la puissance de la BlueMotion.
Je ne suis pas sur que je vais la reprogrammée.

Pffff moi toujours autant de mal....et VIVEMENT LA REPROG!!!!!

j'ai toujours du mal a mi faire également ...
je sens le moteur se libéré mais ca n'est pas suffisant .. un peu trop mou  :cafe:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Nelson187 le 04/05/11
je m y fait aussi lol,mais c'est pas de refu pour une tite reprog mais vu la protection présente sur nos boitiers vous faites pas de faux espoirs c'est pas près d arriver !
Titre: Re : Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Ben_87 le 04/07/11
Et bien moi...à force d'attendre...je commence à m'y faire à la puissance de la BlueMotion.
Je ne suis pas sur que je vais la reprogrammée.

Pffff moi toujours autant de mal....et VIVEMENT LA REPROG!!!!!

j'ai toujours du mal a mi faire également ...
je sens le moteur se libéré mais ca n'est pas suffisant .. un peu trop mou  :cafe:

Moi je commence surtout a me faire a la conso de chameau : remontée de 250 kms de bord de mer a chez moi hier dans la nuit a un rythme coyote et l'odb affiche encore 900kms restant  :10sur10:
Les dépassements se font bien pour peu qu'on pete un coup de 4 ...
Pour feter ses 4000kms je me suis meme autorisé une petite pointe sur plat pour voir et c'est pas ridicule on va dire que les chiffres constructeurs correspondent a une vitesse atteignable sans trop de soucis vérifié au gps  :siffle:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Wheelfan le 04/07/11
 Restons courtois messieurs, s'il vous plait. Je sais que le débat "Reprog ou pas" a déjà usé beaucoup de claviers sur les forums auto, mais nul besoin de s'emporter. Cela existe et certains le font... Merci de ne pas débattre ici du bienfondé de cette modification. :jap:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: kevart le 04/07/11
Les dépassements se font bien pour peu qu'on pete un coup de 4 ...
Pour feter ses 4000kms je me suis meme autorisé une petite pointe sur plat pour voir et c'est pas ridicule on va dire que les chiffres constructeurs correspondent a une vitesse atteignable sans trop de soucis vérifié au gps  :siffle:

4000kms...tu verras, elle sera encore mieux dépassé les 10.000kms.
Un ami m'a dit qu'il l'a trouvée complètement débridée à 15.000kms.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: malibusokette le 04/08/11
Les dépassements se font bien pour peu qu'on pete un coup de 4 ...
Pour feter ses 4000kms je me suis meme autorisé une petite pointe sur plat pour voir et c'est pas ridicule on va dire que les chiffres constructeurs correspondent a une vitesse atteignable sans trop de soucis vérifié au gps  :siffle:

4000kms...tu verras, elle sera encore mieux dépassé les 10.000kms.
Un ami m'a dit qu'il l'a trouvée complètement débridée à 15.000kms.

exacte un coup de pied au c... :siffle:
+/-17000 km j'ai senti une différence appréciable :youpi: !
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Philly le 04/08/11
Svp on arrête la pollution du post  :manif:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: jeff44 le 04/10/11
Bonjour,

Je constate qu'à la demande de Wheelfan, le "Karscher" à été passé sur les derniers posts.

Pourtant les propos n'étaient pas hors sujet et il s'agissait bien de programmation.

J'en conclue qu'il ne doit pas y avoir d'avis défavorable à la programmation et me pose les questions suivantes:

-Toute opinion opposée est elle considérée comme une "pollution" de ce post ?
-Faut il éviter tout débat constructif (cf charte)?
-Un bon post doit il se limiter à " :plusun:" ou à débattre de "comment je les sens bien les 10 cv supplémentaires à l'accélération"?

On dirait que çà dérange quand on ne partage pas le même point de vue.

Personnellement, ce qui m'intéresse c'est d'échanger des avis pour peut être réviser le miens si on parvient à me convaincre.
Sur ce sujet de la reprogrammation, quelques éléments de réponse (qui ont été effacés) m'intéressaient. Un membre (je ne sais plus qui) m'indiquait le gain en terme de couple, consommation, agrément de conduite.
C'est ce genre d'info qu'il me plait d'échanger et me permet de modifier mon point de vue.
J'aurais aimé continuer le débat en parlant de la réglementation, sécurité...
Mais bon peut être que je dépasse les bornes et que je vais être censuré là.
J'espère que non et reste ouvert à la discution.
Merci.
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Dreamer le 04/10/11
Bonjour,

Je constate qu'à la demande de Wheelfan, le "Karscher" à été passé sur les derniers posts.

Pourtant les propos n'étaient pas hors sujet et il s'agissait bien de programmation.

J'en conclue qu'il ne doit pas y avoir d'avis défavorable à la programmation et me pose les questions suivantes:

-Toute opinion opposée est elle considérée comme une "pollution" de ce post ?
-Faut il éviter tout débat constructif (cf charte)?
-Un bon post doit il se limiter à " :plusun:" ou à débattre de "comment je les sens bien les 10 cv supplémentaires à l'accélération"?

On dirait que çà dérange quand on ne partage pas le même point de vue.

Personnellement, ce qui m'intéresse c'est d'échanger des avis pour peut être réviser le miens si on parvient à me convaincre.
Sur ce sujet de la reprogrammation, quelques éléments de réponse (qui ont été effacés) m'intéressaient. Un membre (je ne sais plus qui) m'indiquait le gain en terme de couple, consommation, agrément de conduite.
C'est ce genre d'info qu'il me plait d'échanger et me permet de modifier mon point de vue.
J'aurais aimé continuer le débat en parlant de la réglementation, sécurité...
Mais bon peut être que je dépasse les bornes et que je vais être censuré là.
J'espère que non et reste ouvert à la discution.
Merci.

 :plusun:  :ptdr:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Wheelfan le 04/10/11
@ Jeff44

Sur Golf6Forum, tout est fait pour conserver une bonne ambiance. Je te confirme que les propos effacés dans ce post étaient hors sujet et qu'il est possible d'en débattre AILLEURS. Ici par exemple --> http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=2666.0

Il ne s'agit pas ici de censure, mais de modération. Tu ne pourras pas dire que vous n'aviez pas été prévenus.

 Restons courtois messieurs, s'il vous plait. Je sais que le débat "Reprog ou pas" a déjà usé beaucoup de claviers sur les forums auto, mais nul besoin de s'emporter. Cela existe et certains le font... Merci de ne pas débattre ici du bienfondé de cette modification. :jap:

De plus, il n'y avait pas de vrai scoop dans les messages effacés. Tu pourras retrouver toutes les infos dans les pages précédentes puisque de nombreux membres en TDI 110 sont passés par une reprog'. Tu pourras même poser des questions à Romain de Shiftech directement.

Merci.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: golf6 le 04/10/11
jeff44 en fait je pense que comme c'est un topic dédié a shiftec enfin br performance inutile de débattre sur la reprogrammation bien ou mauvais .

autant en  parler sur un nouveau topic dedié  pour ou contre et laisser ici toutes questions sur des envies ou question reprogrammation pour cette boite de bonne réputation et romain sympa !
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Wheelfan le 04/10/11
jeff44 en fait je pense que comme c'est un topic dédié a shiftec enfin br performance inutile de débattre sur la reprogrammation bien ou mauvais .

autant en  parler sur un nouveau topic dedié  pour ou contre et laisser ici toutes questions sur des envies ou question reprogrammation pour cette boite de bonne réputation et romain sympa !
:youpi: :jap:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Golf-man le 04/10/11
 :plusun: pour se qui à été dit par Wheelfan, ce tuto est fait pour les membres qui se pose toute sorte de question et pas sur le bien fonder d'une préparation, il y a le tuto que Wheelfan ta mis pour en parler, personne n'est contre toi mai juste pas à la bonne place pour en parler  ;)

Alors pour ma part j'ai essayé la golf d'Antiinio ( encore merci à toi  ;) ) reprogramé à 182cv et 382nm préparé par Shiftech et bon dieu quelle bonheur, plein de couple et les accélérations en 1,2 et 3ème juste bestial, un vrai régal, juste un petit bémol sur le fait qu'il faut ètre à 3000tmin pour vraiment que cela prennent, esque c'est normal parce que je trouve cela haut dans les tour, Romain tu peux me dire si toute les préparations de 110cv sons comme cela si haut pour allez cherchez les cv, d'avance merci.

Je pence que le mois prochain je vais allez faire un petit tour chez Shiftech  :ptdr: :ptdr: :ptdr:

Romain, peux-tu me donner le prix par MP stp, d'avance merci  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Philly le 04/10/11
Fais attention Romain n'a plus rien a voir avec Shiftech..
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Golf-man le 04/10/11
Fais attention Romain n'a plus rien a voir avec Shiftech..

Ok à qui je doit madresser alors  :jap:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Philly le 04/10/11
Bah tu dois envoyer message a shiftech.be ou alors si tu veux absolument passer par Romain c'est BR-Performance.
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Golf-man le 04/10/11
Bah tu dois envoyer message a shiftech.be ou alors si tu veux absolument passer par Romain c'est BR-Performance.

Merci, je vaie envoyé un message à shiftech.be alors  :jap:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: DAYTO77 le 04/11/11
ya BR performance.be maintenan.... ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: andiinio le 04/11/11
les ingénieure de shiftech son aussi a BR performance ?
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Philly le 04/11/11
les ingénieure de shiftech son aussi a BR performance ?

Non justement l'ingénieur de chez Shiftech est parti chez BR performance.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Lolo78 le 04/11/11
oui d’ailleurs ce serait bien que romain vienne mettre a jour son post car on fini par pu faire de distinction et sa prête maintenant a confusion la preuve ...
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: peps39 le 04/11/11
Et Shiftech Lyon, c'est toujours Shiftech??
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: jeff44 le 04/11/11
Bonsoir,

Bien lu et compris vos messages.
Je vous laisse et ne polluerai plus ce post.
Il semble peu probable que je vous dissuade de modifier le programme de vos moteurs.

Pour avoir l'esprit tranquille, je termine par vous demander de réfléchir à cette réflexion:
Personne n'est à l'abri de l'accident grave Ok ?. S'il vous arrivait de tuer quelqu'un (çà arrive...), ce serait dommage que de hautes instances majorent votre part de responsabilité (et votre peine de prison) en raison de posséder un véhicule non conforme...
C'est con mais posez vous la question si votre gout pour la "puissance" vaut la peine de prendre ce risque.

Je ne me fais pas trop d'illusions sur l'impact de cette petite leçon de morale et vous laisse tranquille là dessus.

@Wheelfan:
J'avais bien vu l'avertissement mais je n'étais pas encore intervenu.
En revanche désolé de ne pas avoir vu cette petite phrase:"Merci de ne pas débattre ici du bienfondé de cette modification"
Par ailleurs, bravo pour l'idée de bonne ambiance sur le site et l'excellente administration. Comment fais tu pour consacrer autant de temps sur le site ?

@tous ceux qui ont commenté:
Je ne doute pas que Romain soit sympa (faire du business n'empêche pas d'etre sympa...).
Malgré qu'on ne soit pas sur la meme longueur d'ondes, j'apprécie que vous ayez été respectueux à mon égard. Merci.


Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Narco012 le 04/11/11
je rêve ou ces la voiture de philly sur la photo :o
en tout cas, elle y ressemble fort

(http://img339.imageshack.us/img339/2580/abcnn.jpg) (http://img339.imageshack.us/i/abcnn.jpg/)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Wheelfan le 04/11/11
 :jap:

IL y a aussi celle de Dayto, non ?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Philly le 04/11/11
oui il y a Pelo91, Dayto, ARno77, Maille, Raceseb et moi...
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Wheelfan le 04/11/11
Belle brochette !
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Wheelfan le 04/11/11
Qui a bloquer le topic ? une raison particulière ou fausse manip ?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Philly le 04/11/11
fausse manip désolé..

Mais vous remarquerez que je suis la seule en PC d'origine et on ne sait pas qui est la vrai ou la fausse GTD... :ptdr: :ptdr: :ptdr:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Narco012 le 04/11/11
effectivement, il y a du beau monde

oui, dur de reconnaitre les vrais des fausses, sauf peu etre la grise a ta gauche, vu la partie du pc peinte, et encore :cafe:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Phil le 04/13/11
RDV chez BR Performance Jeudi 21 à 9h...  :ange:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: GGTI le 04/17/11
RDV chez BR Performance Jeudi 21 à 9h...  :ange:

Belgique ou Lyon ?

Cest Shiftec ou BR-Performance désormais ?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Dreamer le 04/17/11
BR Performance uniquement en Belgique et à Melun  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Phil le 04/17/11
Direction Melun pour moi.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: DAYTO77 le 04/17/11
on se vois jeudi..... ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Phil le 04/17/11
Normalement les interlagos seront montées  :smurf:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: DAYTO77 le 04/17/11
A BAS sa vas tu te fais plaisir ,ya des vancouvers vers chez moi a vendre.... :siffle:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Marcus le 04/18/11
J'aimerai bien avoir plus d'infos sur le départ de Romain.
L'ingénieur est parti aussi donc ? Qui s'occupe de Shiftech maintenant ?
On a encore des avantages tarifaires ? quelqu'un pour prendre le relais sur le fofo ?
Maintenant qu'on a enfin des centres dans le "sud" il s'en vont  :triste:

Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: tonny_brasco le 04/18/11
J'avoue que j'suis un peu perdu aussi pour le coup là :/
Rien d'officiel, c'est bien dommage...
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: polo974 le 04/18/11
BR Performance uniquement en Belgique et à Melun  ;)

Et à la Réunion aussi apparemment d'après leur site.
http://www.br-performance.re
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: gillouxx le 04/18/11
Après quelques recherches, il me semble que Bruno Lermusiau, anciennement chez ATH (recherche & développement) et passé en 2010 chez Shiftech est parti pour BR.

La question donc, plus d'ingénieur pour la R&D chez Shiftech ??

C'est un peu les feux de l'amour de la reprogrammation tout ça  :hahaha:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Frk le 04/18/11
Shiftech est devenu BR performance ? j'ai pas trop suivi.
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Dreamer le 04/18/11
Shiftech est devenu BR performance ? j'ai pas trop suivi.

Oui c'est bien ça  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Dreamer le 04/18/11
En fait Bruno et Romain ( B R Performance ) , B pour Bruno et R pour Romain ont quitté Shiftech pour créer leur propre boite je ne vois pas ce qu'il y a de bizarre apres Shiftech ont aussi leurs programmateurs comme Robix  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: andiinio le 04/18/11
a votre avis , shiftech reste toujours aussi bon ?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Frk le 04/18/11
Donc ils sont partis de shiftech, pourquoi l'afresse de BR performance est celle de shiftech dans le 77 ?
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Dreamer le 04/18/11
Donc ils sont partis de shiftech, pourquoi l'afresse de BR performance est celle de shiftech dans le 77 ?

Ils ont changé l'enseigne c'est tout !

Shiftech ne change pas d'avant sauf que Shiftech Belgique et Shiftech Melun et d'autres changent d'enseigne les équipes restent les mêmes  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Golf-man le 04/18/11
Bizar parce que les deux ingénieur de shiftech Belgique sons quand même partit de la boite non  :quoi:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: andiinio le 04/18/11
 quelqu'un pourrais confirmé toute c'est " rumeur " ?

savoir se que deviens les shiftech en Belgique et avec quelle personnelle ?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Golf-man le 04/18/11
Mon ami qui vend des pièces racing et que j'ai vue samedi ma dit que l'un des deux ingénieurs qui est partit il le connait bien et il sais mis à sons propre compte donc je sais pourquoi il sons partit tout les deux mai je ne vais rien dire ici, se n'ai pas à moi à le dire, voila.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Marcus le 04/19/11
Un peu d'effort sur l’orthographe stp golf vi, c'est chiant de devoir relire 3 fois un post pour le comprendre.

Mais c'est plus qu'un changement d'enseigne. Shiftech Lyon et Tours par exemple, n'ont rien à voir avec BR performance. J'espère que ces centres restent compétents ( et qu'ils vont pas fermer dans quelques mois...)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: peps39 le 04/19/11
Et Shiftech Lyon alors dans tout ça?? :ouin:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Dreamer le 04/19/11
Un peu d'effort sur l’orthographe stp golf vi, c'est chiant de devoir relire 3 fois un post pour le comprendre.

Mais c'est plus qu'un changement d'enseigne. Shiftech Lyon et Tours par exemple, n'ont rien à voir avec BR performance. J'espère que ces centres restent compétents ( et qu'ils vont pas fermer dans quelques mois...)

Rien ne va changer les équipes restent les mêmes  ;)
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: GGTI le 04/24/11
RDV chez BR Performance Jeudi 21 à 9h...  :ange:

Alors  :idee:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Phil le 04/24/11
Alors j'ai été contraint d'annuler mon rendez-vous. A suivre ...  :non:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Frk le 04/24/11
Alors j'ai été contraint d'annuler mon rendez-vous. A suivre ...  :non:
Tu devais aller où ?
Des infos pour le prix des membres du forum, toujours la réduction chez BR performance ?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Phil le 04/24/11
J'avais rendez-vous chez BR-Performance à Melun (77).

La réduction de 10 % pour les membres du forum est toujours valable. ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Golf-man le 04/24/11
Que 10%, chez shiftech Belgique il font une remise de 21% soit la tva  :quoi:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Phil le 04/24/11
Les tarifs de BR-Performance sont moins élevés que ceux de Shiftech.
Résultats, les prix se valent à quelques euros près.
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Golf-man le 04/24/11
A ok autant pour moi  :oops: je sort  :quiche:

Y à t'il un BR-Performance en Belgique ?
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Phil le 04/24/11
http://www.br-performance.be/fr-be/contact/
 
:jap:
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Golf-man le 04/24/11
Merci bien Phil, 558€ pour une crtdi 110cv  :jap:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: GGTI le 04/25/11
Merci bien Phil, 558€ pour une crtdi 110cv  :jap:

Il y a des remises si réservation afin fin avril  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: Golf-man le 04/25/11
Pour la france mais pour la Belgique je n'ai rein vue sur le site  :quoi:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] ShifTech Car Performance
Posté par: GGTI le 04/26/11
Pour la france mais pour la Belgique je n'ai rein vue sur le site  :quoi:

Si si je suis allé sur place c'est le cas crois moi  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Loucks le 04/26/11
Après remise, a quel montant final peut-on s'attendre?  :gratte:
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Lolo78 le 04/26/11
10% de moins.

Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Golf-man le 04/26/11
Oui mais pour le forum l'on a déja 10%, pour le mois d'avril il y a une remise supplémentaire mais de quelle ordre ???
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: GGTI le 04/26/11
Oui mais pour le forum l'on a déja 10%, pour le mois d'avril il y a une remise supplémentaire mais de quelle ordre ???

Pour la mienne ça fait environ 25%
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Golf-man le 04/26/11
A bien bien, bonne nouvelle mais plus beaucoup de temp pour se désider   :triste:
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Poil2a le 04/26/11
Et pour la Corse ?
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: andiinio le 04/27/11
A bien bien, bonne nouvelle mais plus beaucoup de temp pour se désider   :triste:

fait toi plzzzz ;) 
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: ced le 05/08/11
toujours pas de nouvelles concernant cette reprogrammation ???
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Philly le 05/08/11
Non sinon ça serais écrit sur leur site..
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: GGTI le 05/08/11
Je tiens à signaler le professionnalisme et la gentillesse de Bruno et Charlotte au centre de Bruxelles

Vous pouvez y aller les yeux fermés

(http://i25.servimg.com/u/f25/13/65/94/74/vw_gol10.jpg)
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: rockette le 05/08/11
Peut tu me dire ou se trouve le BR performance a Bruxelles et combien tu a payer ta prepa!!! Sinon je crois t'avoir croisée dans l'avenue de Louise hier car j'ai vue une GTI identique à la tienne!!!
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Antares le 05/08/11
Peut tu me dire ou se trouve le BR performance a Bruxelles

C'est vraiment trop difficle d'aller sur leur site et de trouver l'adresse ?

http://www.br-performance.be/fr-be/contact/
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: rockette le 05/08/11
Peut tu me dire ou se trouve le BR performance a Bruxelles

C'est vraiment trop difficle d'aller sur leur site et de trouver l'adresse ?

http://www.br-performance.be/fr-be/contact/


Non mais c’était aussi pour lui demander le prix qu'il avait payer par rapport au site internet!!!
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: GGTI le 05/08/11
Peut tu me dire ou se trouve le BR performance a Bruxelles et combien tu a payer ta prepa!!! Sinon je crois t'avoir croisée dans l'avenue de Louise hier car j'ai vue une GTI identique à la tienne!!!

L'avenue de Louise ? c'est où ?

Sinon prix de lancement 550€  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: rockette le 05/08/11
Oui merci avenue Louise a bruxelle prêt de Ixelles!!!
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: GGTI le 05/08/11
Oui merci avenue Louise a bruxelle prêt de Ixelles!!!

Désolé je ne connais absolument pas Bruxelles, la seule chose que je peux te dire c'est que je suis allé voir l'Atomium ^^
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Golf-man le 05/08/11
Oui merci avenue Louise a bruxelle prêt de Ixelles!!!

Désolé je ne connais absolument pas Bruxelles, la seule chose que je peux te dire c'est que je suis allé voir l'Atomium ^^

Tu avais les boules alors  :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:
Titre: Re : Re : Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: GGTI le 05/08/11
Oui merci avenue Louise a bruxelle prêt de Ixelles!!!

Désolé je ne connais absolument pas Bruxelles, la seule chose que je peux te dire c'est que je suis allé voir l'Atomium ^^

Tu avais les boules alors  :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:

HS ON

Et des grosses !

En tout cas il fesait un temps magnifique c'est un quartier très sympa

HS OFF

Très content de la prépa  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Rom BR-Performance le 05/10/11
Merci pour ton retour GGTI  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Rom BR-Performance le 05/10/11
Quelques photos des dernieres MK6 passées dans nos ateliers :

(http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2011/05/10/2011_05_10_00_29_13_VW_Golf_6_2.0TDI_140pk.JPG) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2011/05/10/2011_05_10_00_29_13_VW_Golf_6_2.0TDI_140pk.JPG) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2011/05/10/2011_05_10_00_29_21_VW_Golf_6_2.0TDI_140pk_courbe.jpg) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2011/05/10/2011_05_10_00_29_21_VW_Golf_6_2.0TDI_140pk_courbe.jpg)

(http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2011/05/10/2011_05_10_00_29_45_VW_Golf_6_GTD_2.0_TDI_CR_170pk.JPG) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2011/05/10/2011_05_10_00_29_45_VW_Golf_6_GTD_2.0_TDI_CR_170pk.JPG) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2011/05/10/2011_05_10_00_29_55_VW_Golf_6_GTD_2.0_TDI_CR_170pk_courbe.jpg) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2011/05/10/2011_05_10_00_29_55_VW_Golf_6_GTD_2.0_TDI_CR_170pk_courbe.jpg)

(http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2011/05/10/2011_05_10_00_30_53_VW_Golf_6_GTD_2.0_TDI_CR_DSG_170pk.JPG) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2011/05/10/2011_05_10_00_30_53_VW_Golf_6_GTD_2.0_TDI_CR_DSG_170pk.JPG) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2011/05/10/2011_05_10_00_31_01_VW_Golf_6_GTD_2.0_TDI_CR_DSG_170pk_courbe.jpg) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2011/05/10/2011_05_10_00_31_01_VW_Golf_6_GTD_2.0_TDI_CR_DSG_170pk_courbe.jpg)
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Antares le 05/10/11
M'en fiche moi de toutes ces prepas sur des 2.0 TDI je veux une prepa pour le 1.6 TDI  :siffle: :jap: ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Marcus le 05/10/11
Moi j'aimerais bien savoir combien peut encaisser la BVM6 sur un TSI160 romain ?
(apparemment c'est la même que le sur le TSI122 à ce que j'ai pu voir sous etka)
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: peps39 le 05/10/11
Petite question à Romain (ou aux autres) :
à part le qualité de l'essence, qu'est-ce qu'on peut faire pour obtenir le meilleur résultat possible?

Et idéalement, à partir de quel kilométrage on peut faire une reprog sur un 2.0 TDI 140 4M?? :siffle:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: gillouxx le 05/10/11
M'en fiche moi de toutes ces prepas sur des 2.0 TDI je veux une prepa pour le 1.6 TDI  :siffle: :jap: ;)
+1000000000000000

Je finis par croire qu'on ne la verra jamais...

Elle reste dispo chez ABT mais à plus de 1000€ pour gagner 20ch...
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Dreamer le 05/10/11
Si tu trouve que ton 1.6 TDI rame fallait acheter plus gros tout de suite  :langue:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: peps39 le 05/10/11
Petite question à Romain (ou aux autres) :
à part le qualité de l'essence, qu'est-ce qu'on peut faire pour obtenir le meilleur résultat possible?

Et idéalement, à partir de quel kilométrage on peut faire une reprog sur un 2.0 TDI 140 4M?? :siffle:
UP :ange:
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Ben_87 le 05/12/11
Petite question à Romain (ou aux autres) :
à part le qualité de l'essence, qu'est-ce qu'on peut faire pour obtenir le meilleur résultat possible?

Et idéalement, à partir de quel kilométrage on peut faire une reprog sur un 2.0 TDI 140 4M?? :siffle:
UP :ange:

Des que le moteur est bien libéré  :cafe: apres 10.000kms c'est bien ... Moi je l'avais fait vers 25.000 j'avais attendu l'occasion de monter sur Paris en fait  :siffle:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Rom BR-Performance le 05/16/11
Moi j'aimerais bien savoir combien peut encaisser la BVM6 sur un TSI160 romain ?
(apparemment c'est la même que le sur le TSI122 à ce que j'ai pu voir sous etka)
On peut aller jusque 330Nm sans soucis avec la reprogrammation.
Au delà de 350Nm l'embrayage va patiner.

Petite question à Romain (ou aux autres) :
à part le qualité de l'essence, qu'est-ce qu'on peut faire pour obtenir le meilleur résultat possible?

Et idéalement, à partir de quel kilométrage on peut faire une reprog sur un 2.0 TDI 140 4M?? :siffle:

Tu parles en configuration d'origine ?
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: peps39 le 05/16/11
Moi j'aimerais bien savoir combien peut encaisser la BVM6 sur un TSI160 romain ?
(apparemment c'est la même que le sur le TSI122 à ce que j'ai pu voir sous etka)
On peut aller jusque 330Nm sans soucis avec la reprogrammation.
Au delà de 350Nm l'embrayage va patiner.

Petite question à Romain (ou aux autres) :
à part le qualité de l'essence, qu'est-ce qu'on peut faire pour obtenir le meilleur résultat possible?

Et idéalement, à partir de quel kilométrage on peut faire une reprog sur un 2.0 TDI 140 4M?? :siffle:

Tu parles en configuration d'origine ?
OUI
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Marcus le 05/16/11
Moi j'aimerais bien savoir combien peut encaisser la BVM6 sur un TSI160 romain ?
(apparemment c'est la même que le sur le TSI122 à ce que j'ai pu voir sous etka)
On peut aller jusque 330Nm sans soucis avec la reprogrammation.
Au delà de 350Nm l'embrayage va patiner.

Faudra peut être revoir les chiffres affichés sur le site alors non ?
     origine    modifié    différence
puissance    160 ch    200 ch    + 40 ch
couple    240 Nm    350 Nm    + 110 Nm
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Rom BR-Performance le 05/16/11
peps39@ Il n'y a malheureusement pas grand chose à faire hormis d'essayer d'avoir un véhicule le plus entretenu possible, un filtre à air propre et du bon carburant ;)

Marcus@ Exacte ! Les valeurs sont un peu élevées ...
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Gérard57 le 05/16/11
bonjour tout le monde,
Est-ce qu'il y aurait prochainement une session pour reprogrammer ma golf 6 110? je suis du 57 (moselle)
merci
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Rom BR-Performance le 05/17/11
Envoie moi un MP Gerard ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Gérard57 le 05/18/11
Tu l'as reçu?
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Dreamer le 05/18/11
Surement et il va te répondre le plus rapidement possible  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: ced le 05/23/11
Toujours pas de nouvelles concernant la reprog du 1.6 TDI 105 ???
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Rom BR-Performance le 05/23/11
Non malheureusement !
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: fragmaa le 05/25/11
j'ai eu peur quand je cherchais shiftech a paris et que je trouvais plus rien . j'ai pas vu que vous aviez changé de nom
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: fragmaa le 05/25/11
une question au passage, il y a eu deja un debat la dessus mais une question me trotte dans la tete.

On peux reprogrammer une voiture sans probleme mais en cas d'accident grave, ils peuvent passer au peigne fin la voiture.

Je me posais la question donc , sachat que BR performance (shiftech anciennement) permettait de faire revenir sa voiture a la config initiale 1x pendant 5 ans (si je me trompe pas ) donc si en cas d'accident on fait remorquer la voiture jusqu'au preparateur peut-il la remettre d'usine en cas de gros problème ?
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: andiinio le 05/25/11
une simple mise a jour , suffit pour la faire repassé d'origine ;)   

et shiftech te garantie de refaire ta reprog pendant 5 ans au cas ou  vw te fait une mise a jours.
exemple suite a un problème , ou un gros entretien  :nul: .


moi je voudrais juste savoir , quand la voiture est victime de la mise a jour par vw , shiftech , br performance la reprogrammation est refaite dans les même détaille que la premier fois ? c'est a dire , passe au banc avant ,  apré ect


Titre: Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: fragmaa le 05/25/11
une simple mise a jour , suffit pour la faire repassé d'origine ;)   

et shiftech te garantie de refaire ta reprog pendant 5 ans au cas ou  vw te fait une mise a jours.
exemple suite a un problème , ou un gros entretien  :nul: .


moi je voudrais juste savoir , quand la voiture est victime de la mise a jour par vw , shiftech , br performance la reprogrammation est refaite dans les même détaille que la premier fois ? c'est a dire , passe au banc avant ,  apré ect




ok mais si t'as voiture est cartonnée je doute que vw va te faire une mise a jour ^^
c'est pour ca que je demande si BR le ferait
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Rom BR-Performance le 05/25/11
fragmaa@ aucun soucis dans ce type de condition si vraiment tu le souhaites ;)
Mais ils n'iront pas chercher jusque là ...

andiinio@ Tout dépend de la mise à jour.
Certaines mise à jour joue sur la vanne EGR, clapet d'admission ou autre !
Si la mise à jour venait réellement à toucher les caractéristiques moteur, propre à l'optimisation du moteur, dans ce cas nous effectuons une reprogrammation complète de la cartographie moteur en la refaisant sur banc de puissance et gratuitement ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: andiinio le 05/25/11
merci beaucoup de ta réponse  :plusun:
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: fragmaa le 05/25/11
super merci romain :)
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Loucks le 05/26/11
Waipp.. salut Romain!

Sur l'ile de la Réunion, on ma proposé une reprogrammation sans banc de puissance.

Il m'a expliqué la procédure qui était réalisé, mais j'aurai voulu savoir dans ce cas :

- il existe forcément un taux d'erreur avec une reprogrammation sans banc de puissance?
- le gain obtenu est t-il réellement celui qu'on aurait pu mesurer avec un banc de puissance?
- quel est l'intéret du banc? quels sont les risques possibles sans le banc?

Merci d'avance pour tes réponses.
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: andiinio le 05/26/11
le réelle risque , c'est que tu n'est pas sur du tout des ch , du couple , que ta golf aurais au final :s

si tu c'est trouvais une reprog avec banc , fait le ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Frk le 05/26/11
Question à romain: quand vous reprogrammez une voiture, touchez vous au recyclage des gaz d'échappement pour qu'il y en aient moins par exemple ?
Merci.
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Rom BR-Performance le 05/26/11
Loucks@ Malheureusement une reprogrammation sans banc de puissance ne peut pas être aussi optimisé, en mesure de détecter la moindre imperfection dans l'allure de la courbe ou encore si le véhicule rencontre un soucis qui n'est malheureusement pas visible au diagnostic.
Pour pallier à d’éventuelles problèmes, notre revendeur sur l'ile de la réunion fait un check up complet du véhicule, effectue un diagnostic (code défaut) et fait des acquisitions de données avant et après reprogrammation afin d'avoir le maximum d'information et valeurs suivant la préparation du véhicule.
Étant donné qu'il n'a pas de banc de puissance, il essaye du mieux que possible d'avoir le maximum d'informations et points de contrôles du véhicule.
Il n'y a malheureusement pas d'autres solutions ...

Nous ne pouvons donc connaitre la puissance précise avant et après reprogrammation si il n'y a pas de banc de puissance. Il faut se contenter d'une fourchette moyenne.
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Rom BR-Performance le 05/26/11
Question à romain: quand vous reprogrammez une voiture, touchez vous au recyclage des gaz d'échappement pour qu'il y en aient moins par exemple ?
Merci.

Nous ne touchons pas à l'EGR et ses valeurs pour une raison très simple.
Les vannes EGR sur les nouvelles motorisations VAG servent également à diminuer la température des gaz d’échappements.
Des lors que la vanne EGR est coupée, cela provoque une augmentation en flèche de la température des gaz et occasionne dans le temps une dégradation rapide du FAP.
C'est encore plus critique lorsque le véhicule est en régénération.
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Loucks le 05/27/11
Merci Romain pour tes réponses.

Je te pose quand même la question (peut être qu'il serait mieux de la poser à Christophe directement).

Mais pensez vous élargir vos prestations dans un avenir proche sur l'ile de la Réunion? notamment dans l'acquisition d'un banc?

Merci et bon week end.
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Rom BR-Performance le 05/27/11
Je ne sais pas ce que compte faire Christophe, il faudrait voir avec lui pour ca ;)
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Frk le 05/27/11
Question à romain: quand vous reprogrammez une voiture, touchez vous au recyclage des gaz d'échappement pour qu'il y en aient moins par exemple ?
Merci.

Nous ne touchons pas à l'EGR et ses valeurs pour une raison très simple.
Les vannes EGR sur les nouvelles motorisations VAG servent également à diminuer la température des gaz d’échappements.
Des lors que la vanne EGR est coupée, cela provoque une augmentation en flèche de la température des gaz et occasionne dans le temps une dégradation rapide du FAP.
C'est encore plus critique lorsque le véhicule est en régénération.
Dans ce cas là, il existe des brides à placer devant la vanne egr, c'est risqué ?
Le danger vient du fait d'utiliser trop de gaz d'échappement ?
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Philly le 05/30/11
Bon rien à voir avec la Golf mais mon copain a fait reprog la POLO TDI 70 chez BR Performance vendredi et je vous mets sa courbe..
En tout cas super équipe rien à redire..

(http://img59.imageshack.us/img59/1622/25660021112818598571179.jpg)
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Frk le 05/30/11
1,4 tdi ? il y a un bon gain, ça doit changer.
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Philly le 05/30/11
1,4 tdi ? il y a un bon gain, ça doit changer.

Oui c'est le 1.4 TDI 70cv en polo 9n3..

Franchement la différence est radicale.. Surtout qu'il a une belle courbe..
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: fragmaa le 05/30/11
1,4 tdi ? il y a un bon gain, ça doit changer.

Oui c'est le 1.4 TDI 70cv en polo 9n3..

Franchement la différence est radicale.. Surtout qu'il a une belle courbe..

plus qu'a faire pareil sur nos Golf 6 :D
Titre: Re : Re : Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Rom BR-Performance le 05/31/11
là, il existe des brides à placer devant la vanne egr, c'est risqué ?
Le danger vient du fait d'utiliser trop de gaz d'échappement ?

C'est toujours pareil, tu va diminuer le rôle de la vanne EGR dans le refroidissement des gaz d’échappement lors des régénérations ...
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Marcus le 06/08/11
Question pour Romain :
On peut espérer quoi comme gain sur un TSI160 BVM en faisant la reprog au SP95 ?
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Rom BR-Performance le 06/09/11
Un peu moins de 200ch mais je te conseil vivement de mettre du SP98 une fois le véhicule reprogrammé car la voiture risque de reprendre beaucoup d'avance à l'allumage avec le SP95 ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: fragmaa le 06/11/11
la petite question con du weekend.  :ange:

je prends cet exemple

(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/250789_178526488867219_159379324115269_403380_7135977_n.jpg)

(http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/250789_178526492200552_159379324115269_403381_5976740_n.jpg)


techniquement , le couple correspond a la puissance d'acceleration ? ou ce sont les cv ? ou les 2 ?

on prends l'exmple d'une golf 6 gti d'origine
210 cv a 5300-6200 tr/min avec un couple de 280 nm

la golf 6 2.0 tdi reprogrammée 190 cv a 4200 tr/min avec un couple de 380 nm

ca veux dire que la 2.0 tdi reprogrammée aura une meilleur acceleration ou je me trompes de caracteristiques ?
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Dreamer le 06/11/11
Le couple c'est pour les reprises , les chevaux pour l'accélération  ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Frk le 06/11/11
A boite de vitesse identique, le couple est devant, mais les diesels ont une boite plus longue et ne dépasse pas 5000tr/min.
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: fragmaa le 06/11/11
ok je vois merci pour les precisions , ca reste quand meme bien au final


j'aurais du comparer au GTD diesel de 170 cv et 350 Nm :D
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: black_T le 06/13/11
bonjour ou peut ton trouver la ref de son calculateur ??
merci
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Rom BR-Performance le 06/14/11
En dessous de la baie de pare brise ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: black_T le 06/14/11
merci je vais jeter un oeil
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Mk6tsi le 06/14/11
bonjour,
pour une golf 6 2 litre 110ch CR vous proposer aprés reprog 185ch et 370nm de couple, une programation à 150 ch est-elle possible ? histoire de ne pas pousser le moteur à ses limites  :help:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Dreamer le 06/15/11
bonjour,
pour une golf 6 2 litre 110ch CR vous proposer aprés reprog 185ch et 370nm de couple, une programation à 150 ch est-elle possible ? histoire de ne pas pousser le moteur à ses limites  :help:

Tout est possible les valeurs données sont celle que tu peux avoir si tu veux moins c'est ton choix tu es client  :youpi:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: fragmaa le 06/16/11
bonjour,
pour une golf 6 2 litre 110ch CR vous proposer aprés reprog 185ch et 370nm de couple, une programation à 150 ch est-elle possible ? histoire de ne pas pousser le moteur à ses limites  :help:

le moteur 110 est le meme que le 140 mais bridé electroniquement. si tu veux pas trop pousser tu peux faire 160 170 au pire :)
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: kev1407 le 06/16/11
Et pour le 1.6 tdi???
Ça devient un rêve cette reprog...
On ne l'a verra jamais ou quoi???? :siffle:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: fragmaa le 06/16/11
Et pour le 1.6 tdi???
Ça devient un rêve cette reprog...
On ne l'a verra jamais ou quoi???? :siffle:

je doute que si un jour le 1.6 sorte ca depasse les 140 cv :) si tu veux te faire plaisir prends un 2.0 110/140 :D
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: kev1407 le 06/16/11
Et pour le 1.6 tdi???
Ça devient un rêve cette reprog...
On ne l'a verra jamais ou quoi???? :siffle:

je doute que si un jour le 1.6 sorte ca depasse les 140 cv :) si tu veux te faire plaisir prends un 2.0 110/140 :D
C'est un peu tard mais je peux te dire que je regrette!!!!!
Titre: Re : Re : Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: fragmaa le 06/16/11
Et pour le 1.6 tdi???
Ça devient un rêve cette reprog...
On ne l'a verra jamais ou quoi???? :siffle:

je doute que si un jour le 1.6 sorte ca depasse les 140 cv :) si tu veux te faire plaisir prends un 2.0 110/140 :D
C'est un peu tard mais je peux te dire que je regrette!!!!!

regrette pas t'as une belle voiture :)
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: black_T le 06/16/11
Et si adrilau ne veut pas de ses 30 chevaux sur ca reprog on peut les rajouter sur la mienne ?  :siffle:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Marcus le 06/17/11
Un peu moins de 200ch mais je te conseil vivement de mettre du SP98 une fois le véhicule reprogrammé car la voiture risque de reprendre beaucoup d'avance à l'allumage avec le SP95 ;)
Merci pour la réponse. Mais si la reprog est faite à partir de ce carburant, il ne devrait pas y avoir de problèmes d'avance par la suite ?(quitte à pousser moins la reprog évidemment).
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: black_T le 06/18/11
je t'ai envoyer un MP romain j'espère que la reprog a 200ch en vidant le fap sera possible^^
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Rom BR-Performance le 06/19/11
Répondu black_T mais pas possible sans modifier certaines pièces
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: black_T le 06/20/11
Voila on a trouvé un terrain d'entente environ 200ch en Dé-FAPant.

 :youpi: :youpi: :youpi: :youpi:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Marcus le 06/20/11
Voila on a trouvé un terrain d'entente environ 200ch en Dé-FAPant.

 :youpi: :youpi: :youpi: :youpi:
Ne plus pouvoir passer le CT pour gagner 10ch de plus, ça en vaut vraiment la peine ?
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: black_T le 06/20/11
C'est tout l'intéret de connaitre du monde  :siffle:
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: dardevil05 le 06/20/11
si il vide juste le filtre , comment tu veux qu'il capte la modification. Sur la léon c'est ce qu'ils ont fait
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: black_T le 06/20/11
c'est un peu comme pour le catalyseur un coup de manche a ballait et hop a plus ^^.
Je verrais bien les possibilités le jour J
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Marcus le 06/21/11
Je croyais que "dé faper", ça consistait à enlever le FAP.  :gratte:
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Mk6tsi le 06/26/11
Reprog des moteurs tsi 122ch peu concluant avec les moteurs type caxb (depuis fin 2009) du au changement du turbo qui n'encaisse pas ?

Innfo ou Intox? :muet:

Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Dreamer le 06/26/11
Bon alors Romain c'est pas les soldes chez BR-Performance ?  :hahaha:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Rom BR-Performance le 06/27/11
Reprog des moteurs tsi 122ch peu concluant avec les moteurs type caxb (depuis fin 2009) du au changement du turbo qui n'encaisse pas ?

Innfo ou Intox? :muet:



Ca dépend sur certains ca fonctionne sur d'autres non !

(http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2011/06/27/2011_06_27_02_16_45_VW_Golf_6_1.4_TSI_122pk.JPG) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2011/06/27/2011_06_27_02_16_45_VW_Golf_6_1.4_TSI_122pk.JPG) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2011/06/27/2011_06_27_02_16_52_VW_Golf_6_1.4_TSI_122pk_courbe.jpg) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2011/06/27/2011_06_27_02_16_52_VW_Golf_6_1.4_TSI_122pk_courbe.jpg)

Titre: Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Rom BR-Performance le 06/27/11
Bon alors Romain c'est pas les soldes chez BR-Performance ?  :hahaha:

http://www.br-performance.fr/fr-fr/news/promotions/
Titre: Golf 6 TDI 140 reprogrammée par Br-Performance
Posté par: PE02 le 07/06/11
Bonjour à tous,

Je souhaiterais avoir des avis, si il y a des possesseurs de ce modèle avec cette reprogrammation. A savoir 185 ch.

Merci,
Titre: Re : Golf 6 TDI 140 reprogrammée par Br-Performance
Posté par: fred@digiservices le 07/06/11
C'est une société connue.
Nous annonçons tous 180/185cv et environ 400Nm.
Le gain est vraiment sensible, ce n'est plus la même voiture.
Sans parler du gain de conso!
Titre: Re : Golf 6 TDI 140 reprogrammée par Br-Performance
Posté par: PE02 le 07/06/11
Pour la conso, je tourne aux alentours de 5-5.5 l en roulant fort.

J'étais 6 mois à wolfsburg et 20 000 km réalisé sur route et autoroute allemande.

Ca va changé significativement la conso?

Au niveau agrément de conduite?

En allemagne sur autoroute sans limite, je bloqué a 220 compteur et cela pendant 50 km alors que j'étais à 3700 tr!!!

La bride disparait avec la reprog?

Merci
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: vince69 le 07/06/11
petite questiona  rom

la stratégie de regenration du FAP avec la post injection est-elle touchée par la reprog ?
en effet pour gagner il faut injecter + de gazoil (entre autres), mais du coup est-ce que toutes les phase d'injections ont toujours lieue ?

  :jap:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Rom BR-Performance le 07/07/11
petite questiona  rom

la stratégie de regenration du FAP avec la post injection est-elle touchée par la reprog ?
en effet pour gagner il faut injecter + de gazoil (entre autres), mais du coup est-ce que toutes les phase d'injections ont toujours lieue ?

  :jap:


Non nous ne touchons pas à celà.
Mais pour ne pas endommager le FAP dans le temps, nous faisons chuter la puissance et couple à haut régime après 4000tr/min afin que les utilisateurs ne rencontrent pas de soucis avec.
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: PE02 le 07/08/11
Un heureux propriétaire de golf 6 TDI 140 reprogrammée chez br-performance pourrait donné son avi quant au confort apporté par cette reprogrammation.

Pour ma part j'ai pris rendez-vous le 13/08/2011. Hâte d'y être !!!!

Merci
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Mk6tsi le 07/08/11
Reprog des moteurs tsi 122ch peu concluant avec les moteurs type caxb (depuis fin 2009) du au changement du turbo qui n'encaisse pas ?

Innfo ou Intox? :muet:



Ca dépend sur certains ca fonctionne sur d'autres non !

(http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2011/06/27/2011_06_27_02_16_45_VW_Golf_6_1.4_TSI_122pk.JPG) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2011/06/27/2011_06_27_02_16_45_VW_Golf_6_1.4_TSI_122pk.JPG) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2011/06/27/2011_06_27_02_16_52_VW_Golf_6_1.4_TSI_122pk_courbe.jpg) (http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2011/06/27/2011_06_27_02_16_52_VW_Golf_6_1.4_TSI_122pk_courbe.jpg)




cela dépend t-il des moteurs frabriqués a partir d'une certaine date ou es ce aléatoire?
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Rom BR-Performance le 07/10/11
C'est aléatoire ! C'est surtout au niveau du turbo que ca se joue ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: andiinio le 07/10/11
pourquoi , certain reprog donne 180 ch et d'autre 190ch ?

cela viens du faite que la voiture est plus " endormie "  ?

j'ai fait faire une reprog ,puis j'ai roulais avec +/- 30.000 km , maintenant si je  refait la reprog je pourrais gagné quelque ch  ? car j'ai actuellement  182ch / 386 nm  la plupart on plus.
l
e prix serra quand meme , le même ?

merci
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Rom BR-Performance le 07/11/11
Plusieurs paramètres rentrent en compte:

- Qualité du carburant
- Température extérieure lors du passage
- Pression atmosphérique lors du passage
- Fichier d'origine du véhicule qui n'est surement pas le même que les autres
- Usinage des pièces
- rodage

Plusieurs choses qui font que d'une voiture à une autre le résultat n'est pas le même ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: brousse le 07/12/11
Bonsoir

quelqu'un a des nouvel  pour le 1.6 tdi 105 ??

Merci pour la réponse
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Rom BR-Performance le 07/12/11
Des que l'on sera en mesure de reprogrammer le 1.6 TDI, on vous tiendra informé ;)
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: brousse le 07/13/11
Des que l'on sera en mesure de reprogrammer le 1.6 TDI, on vous tiendra informé ;)

Merci pour la réponse tu a une idée du delai ?? ou pas du tout merci
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Rom BR-Performance le 07/13/11
Aucune idée !
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: ced le 07/22/11
salut romain j'envisage de faire l'acquisition d'une leon 140 fr et je voudrais savoir combien on pouvait en tirer environ (une fourchette) couple puissance en moyenne. Sinon au bout de combien de temps il est bien de la faire. Enfin quels sont tes conseils pour faire un bon rodage et pendant combien de km. Merci beaucoup d'avance
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: andiinio le 07/23/11
Plusieurs paramètres rentrent en compte:

- Qualité du carburant
- Température extérieure lors du passage
- Pression atmosphérique lors du passage
- Fichier d'origine du véhicule qui n'est surement pas le même que les autres
- Usinage des pièces
- rodage

Plusieurs choses qui font que d'une voiture à une autre le résultat n'est pas le même ;)

ok , merci pour la réponse
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: kevart le 07/23/11
salut romain j'envisage de faire l'acquisition d'une leon 140 fr et je voudrais savoir combien on pouvait en tirer environ (une fourchette) couple puissance en moyenne.

Il m'avait dit qu'il était préférable d'attendre 5000kms.
CRTDI 140cv:
+45cv -> 185cv
+80nm -> 400nm
620eur ttc.
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: ced le 07/24/11
Ok merci pour la répondre c'est sympas :) et pour le prix il n'y a pas de réduction parce que l'on fait parti du forum ? Si au début du forum il est marqué 10 % cela fait donc tomber a 558 roros :)
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: cr and co le 07/26/11
bonjour quelle est le kilométrage a ne pas dépasser pour une reprogrammation  ?
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Rom BR-Performance le 08/01/11
Ced@ Pour les membres du forum 10% de remise ;)

cr and co@ Tout depend de l'état du véhicule ;)
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: ced le 08/06/11
merci beaucoup pour l'information  :youpi: :youpi: :youpi:
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Rochepe le 08/16/11
Alors je ne sais pas si ce sont des reprog ou bien des boitiers additionnels, mais j'ai trouvé çà pour le 1.6 TDI 105 :

Oettinger
http://www.oettinger.com/en/produkte/katalog/volkswagen/golf-6/motor-tuning/cayc-g-1600-tdi/ (http://www.oettinger.com/en/produkte/katalog/volkswagen/golf-6/motor-tuning/cayc-g-1600-tdi/)
ABT
http://www.abt-sportsline.de/tuning/shop/VW-Golf-VI-5K0-Motortechnik_1280_1279_4/produkt/ABT-Leistungssteigerung-5271/ (http://www.abt-sportsline.de/tuning/shop/VW-Golf-VI-5K0-Motortechnik_1280_1279_4/produkt/ABT-Leistungssteigerung-5271/)
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Marcus le 08/16/11
reprog
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: AJBe le 08/16/11
 :nul: Ce qu'il manque à ce moteur c'est du couple à bas régime, ce n'est pas mieux, c'est même un léger recul en dessous de 1500 t/m, il faut pousser à 2000 t/m pour un mieux.
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: kevart le 08/22/11
Rochepe,

Reprog, ABT et Oettinger étant des préparateurs "officiel" de VAG, ils ont les codes pour les boitiers Siemens.

Quand tu vois les prix, autant allez chez Oettinger pour celui qui à 1000eur à dépenser inutilement.
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Mk6tsi le 08/22/11
Rochepe,

Reprog, ABT et Oettinger étant des préparateurs "officiel" de VAG, ils ont les codes pour les boitiers Siemens.

Quand tu vois les prix, autant allez chez Oettinger pour celui qui à 1000eur à dépenser inutilement.

reprog

A priori pour les TDI 90 et 105 ce sont des boitiers: lien ici http://www.mc-concept.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=349:kit-moteur-oettinger-16tdi&catid=42:oettinger (http://www.mc-concept.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=349:kit-moteur-oettinger-16tdi&catid=42:oettinger)


Le kit moteur OETTINGER pour 1.6 TDI est dès à présent disponible !

Après plusieurs semaines de développements et de tests, OETTINGER est désormais en mesure de vous proposer son "Performance-Kit" pour les 1,6 TDI 90 et 105cv.

En raison de l'impossibilité de reprogrammer les calculateurs moteur SIEMENS qui équipent ces nouveaux 4 cylindres TDI, OETTINGER a mis au point un kit d'optimisation via un boîtier additionnels multicanaux.

En effet, contrairement à d'autres acteurs du marché, OETTINGER tenait à se rapprocher le plus possible des cartographies qui ont fait leur réputation en développant un système se greffant au sein du faisceau d'origine en plusieurs points, permettant ainsi la modification de nombreux paramètres, tels que débits et temps d'injection, pressions de suralimentation, etc. Un capteur de température est également sollicité afin de contrôler le bon fonctionnement de l'ensemble.

Vous trouverez ci-dessous deux fiches techniques basées sur VW Golf 6 :

Moteur 1.6 TDI 66kW/90cv "CAYB"    alt
     SERIE    OETTINGER
Puissance    90 cv à 4200/min    110 cv à 3400-3600/min
Couple    230 Nm à 1500-2500/min        275 Nm à 2300-2600/min   
0 - 100 km/h             env. 12,9 s    env. 12,4 s
Vmax    env. 178 km/h    env. 187 km/h


Moteur 1.6 TDI 77kW/105cv "CAYC"    alt
     SERIE    OETTINGER
Puissance    105 cv à 4400/min    125 cv à 3600-3800/min
Couple    250 Nm à 1500-2500/min        295 Nm à 2300-2600/min   
0 - 100 km/h             env. 11,3 s    env. 10,7 s
Vmax    env. 189 km/h    env. 195 km/h

Quelques informations complémentaires :

    Montage par connecteurs à intercaler (env. 30 min)
    Prix : 1090 € TTC
    Garantie mécanique OETTINGER 2 ans comprise

Pour commander, consulter la fiche technique en ligne ou pour tous renseignements, rendez-vous ici !
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Capsurlagolf le 08/22/11
Pas donné :ange:

Point de vue législation: est-ce légal vis à vis des messieurs en bleu toutes ces reprogrammations :gratte:
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: black_T le 08/22/11
le boitier additionnel c trop flag tu ouvres le moteur la le chtroumpf grognions il te dit OWNED :ptdr:
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Capsurlagolf le 08/22/11
Le gars qui veut se faire discret, ce n'est pas gagné  :nul:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Marcus le 08/22/11
Pas donné :ange:

Point de vue législation: est-ce légal vis à vis des messieurs en bleu toutes ces reprogrammations :gratte:
non.
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: AJBe le 08/22/11
Lamentable  :cartonrouge:

Ce moteur n'a aucun couple à bas régime et tout ce qu'on trouve à faire c'est de placer un couple plus important à un régime encore plus haut, c'est en dépit du bon sens.
Couple VW 250 Nm à 1500-2500/min - Oettinger 295 Nm à 2300-2600/min.
Evidemment si on ne parvient pas à supprimer le bridage on joue là où on peut et l'on fait avaler des couleuvres en ne résolvant rien du problème.
C'est un TDI pour les 24h du Mans?

Je reviens sur un post précédent avec cette fois quelques annotations pour rendre la graphique plus (lisible) ridicule

(http://img689.imageshack.us/img689/6007/coupleg6.jpg)

Partie gauche est une reprise en 5e sur le ralenti, et de suite l'accélérateur enfoncé à fond, on voit la courbe jaune chuter de 1500t/m à 1000t/m pour accélérer lentement.
La courbe orange est le couple théorique demandé, soit 290nm
La courbe rouge est ce que l'on reçoit royalement de la gestion électronique. On voit nettement la cassure dur a la limitation  :nonnonnon: au bridage   :nonnonnon: à l'assasinat des possibilités du moteur, cette courbe n'a abosument rien d'exponentielle comme elle devrait l'être.

La partie droite est le même genre de reprise mais cette fois avec un régime moteur d'environ 1800 t/m.

Par la même occasion on voit très bien que le moteur ne s'essoufle en haut des courbes pas mais est coupé net à 270nm > limitation du couple maximum.
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Capsurlagolf le 08/22/11
Bof, ça ne m'impresionne pas du tout   :nul:  :quoi:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Ben_87 le 08/22/11
Lamentable  :cartonrouge:

Ce moteur n'a aucun couple à bas régime et tout ce qu'on trouve à faire c'est de placer un couple plus important à un régime encore plus haut, c'est en dépit du bon sens.
Couple VW 250 Nm à 1500-2500/min - Oettinger 295 Nm à 2300-2600/min
C'est un TDI pour les 24h du Mans?

Le jour ou tu verras un moteur issu du downsizing marcher en bas je pense que les cochons voleront sans redbull
(http://www.redbull.fr/cs/RedBull/RBImages/000/000/173/717/photo260x146/pigs.jpg)
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: AJBe le 08/22/11
 :ptdr:
Simplement enlever cette limitation ou me rendre le moteur de ma G5 90cv.
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Marcus le 08/22/11
Lamentable  :cartonrouge:

Ce moteur n'a aucun couple à bas régime et tout ce qu'on trouve à faire c'est de placer un couple plus important à un régime encore plus haut, c'est en dépit du bon sens.
Couple VW 250 Nm à 1500-2500/min - Oettinger 295 Nm à 2300-2600/min
C'est un TDI pour les 24h du Mans?

Le jour ou tu verras un moteur issu du downsizing marcher en bas je pense que les cochons voleront sans redbull
(http://www.redbull.fr/cs/RedBull/RBImages/000/000/173/717/photo260x146/pigs.jpg)

Guette les cochons dans le ciel alors parce que mon moteur marche très bien en bas  :langue:

Pour revenir sur la reprog (ou boitier), avoir le couple maxi à 2300trs ne veut pas dire qu'il n'est pas supérieur au couple d'origine à 1500trs.

Quand à la courbe précédente, rien à voir avec le downsizing, on peut pas demander au moteur de fournir 290Nm à 1000trs, il faut être réaliste. Il les fournit à peu de chose près à 1500trs, ce qui est tout à fait logique et correspond à ses caractéristiques.  :quoi:
Titre: Re : Re : Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: AJBe le 08/22/11

Pour revenir sur la reprog (ou boitier), avoir le couple maxi à 2300trs ne veut pas dire qu'il n'est pas supérieur au couple d'origine à 1500trs.

Quand à la courbe précédente, rien à voir avec le downsizing, on peut pas demander au moteur de fournir 290Nm à 1000trs, il faut être réaliste. Il les fournit à peu de chose près à 1500trs, ce qui est tout à fait logique et correspond à ses caractéristiques.  :quoi:

Hélas SI, voici leur courbe il est même un tantinet inférieur, voir le lien sur cette page

(http://www.oettinger.com/fileadmin/bilddatenbank/CAYC-1600-TDI-125-PS.jpg?)

J'insiste encore une dernière fois, ce qui me dérange c'est cette cassure tout à fait artificielle dans la courbe, preuve d'une limitation, qu'on me l'enlève et je serai content!
Un courbe normale devrait se rapprocher de celle que j'ai dessiné en bleu.

(http://img163.imageshack.us/img163/7213/coupleg61.jpg)


Marcus, ton TSI n'aurait-il pas un compresseur pour les bas régimes?  :siffle:
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Marcus le 08/23/11
"Marcus, ton TSI n'aurait-il pas un compresseur pour les bas régimes?"
Je suis démasqué  :langue:

Moi la courbe me choque pas. C'est pas une courbe théorique c'est tout.
Effectivement il y a une "cassure" mais elle est (à priori) prise sur route avec toutes les contraintes qui en résulte, en 5ème pied au plancher à 1000trs, bref en sous régime. Le moteur fait se qu'il peut pour prendre ses tours et son couple, rien d'alarmant, faut pas s'attendre à un beau logarithme tout bleu comme tu le dessine. Quoi qu'il en soit à 1500trs le couple est là comme promis, ce qui m'étonne même un peu dans ces conditions. Le même test en descente en 3ème donnera surement un bout de courbe bien différent. Il faut se fier à un essai sur banc pour un résultat analysable je pense.
En tous cas je pense pas que ce soit une limitation logicielle, et je vois pas de raisons de faire ca.

Pour ce qui est de la courbe schéma d'oettinger, difficile de faire moins précis. Je tirerai pas de conclusions la dessus à ta place...
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: AJBe le 08/23/11
Moi la courbe me choque pas. C'est pas une courbe théorique c'est tout.
Effectivement il y a une "cassure" mais elle est (à priori) prise sur route
Cette courbe ne te choque pas, peut-être normal quand on mesure les performances en "pêche" et en "patates"?
Une mesure avec VCDS en temps réel sur route comme tu l'admet c'est théorique ou c'est pratique? Il faudrait savoir!

Cette cassure, je ne la vois pas ici  :siffle: http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=593.msg9562#msg9562 (http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=593.msg9562#msg9562)

Mais je suis le seul de cet avis et le plus grand défenseur du 1.6CRTDI est un posseseur de TSI qui ne l'a jamais conduit.

Essaie une TDI105 et tu verra. Trouves-tu normal que pour démarrer il soit nécessaire de lancer le moteur à 2000 t/m, pour l'embrayage à long terme c'est  :cartonrouge:

Non effectivement si c'est le cas, je ne trouve pas ça normal.
Mais c'est la première fois que le lis ça. Globalement les gens sont contents de leur TDI105.


moi pour l'instant j'en suis content mis a part que sous 2000 tours ya rien …

On ressent bien les 250 nm de couple mais contrairement à la doc technique, pas à 1500 tours mais plutot à 2000.

La puissance est suffisante, mais je lui reproche un manque de souplesse à bas régime j'aimerais un peu plus de couple à bas régime, aucun reproche passés les 2000tr/min, au contraire!

question reprise c'est tres bof.. On va dire qu'en dessous des 2500 elle n'a rien dans le ventre.

Certes, il est creux sur le premier rapport, mais la suite tourne plutôt bien

J'ai comparé rien qu'encore hier une TDI 105 CR , et un TDI 110 IP , bien cela n'a rien à voir.
Quand je dis que le TDI 105 est un veau c'est le cas , comparé au TDI injecteur pompe .
Finalement, c'est vrai que le moteur est pas terrible mais le principal problème, c'est quand même la boîte de vitesse allongée comme c'est pas permis (sur un moteur creux à bas régime  :nul: )

C'est une autre façon de dire qu'il est mou en bas  :siffle: : il n'est pas du tout souple comme on pourrait l'attendre d'un TDI : de ce point de vue, c'est le pire des moteurs VW que je connais, même les essences font mieux.

Essaie une TDI105 et tu verra. Trouves-tu normal que pour démarrer il soit nécessaire de lancer le moteur à 2000 t/m, pour l'embrayage à long terme c'est  :cartonrouge:
:plusun:
trés dangereux aux intersections !

salut a tous,
et bien je vois que nombre d entre nous sont assez d accord en ce qui concerne l'appreciation de ce moteur.
Pour avoir dernierement teste le 1.6L TDI sur une jetta de l annee, je me suis apercu d un effet assez desagreable lors du demarrage, comme nous l as fait remarqué AJBe et que jai egalement observé sur mon TDI140.
En fait, sans accelerer vraiment franchement, et bien... tu cales! Le moteur ne faiblit meme pas, peine, ou s essoufle ou quoi que ce soit, non... il  s arrete net!!  (gestion electronique un peu limite???) Inutile de dire que cest assez desagreable a l entree d un rond point!!!
C a m est arrivé, a moi, mes parents, mon voisin, et deux de mes collegues avec ce moteur CR.
Alors je me dis que, soit le CR n a pas du tout le couple a tres bas regime que l on pouvait trouver sur le IP, soit mes parents, mon voisin, mes deux collegues et moi meme ne savons plus demarrer....

Au lieu de signer le bon de commande pour ce ,tdi , j' aurais mieu fait de me casser un bras !
Je regrette vraiment de ne pas avoir pris le tsi 122 , surtout qu'il est moins cher .

C'est une autre façon de dire qu'il est mou en bas  :siffle: : il n'est pas du tout souple comme on pourrait l'attendre d'un TDI : de ce point de vue, c'est le pire des moteurs VW que je connais, même les essences font mieux.

Salut Antares,
Je suis entièrement d'accord sur ce dernier TDi. On est loin de la pêche à bas régime du TDi 100 de mon ex-Golf 4.
- moteur creux en dessous de 1500 tr, voire inexistant.
Globalement, j'ai l'impression d'avoir une grosse berline routière sous motorisée.

forcé de constater pour ceux qu'on fait le test que même a bas régime le IP s'en tire largement mieux que le CR

As-tu vraiment peur de perdre des ventes dans ta concession?
 
Pour ma part ce n'est pas tant le nombre de ses chevaux le problème, c'est son comportement "en bas" avec la boite 5, sur les rapports 1-2.

Avec mon 1.6 TDI 90 je cale aussi parfois en 1ère et tous les gens qui l'ont conduite aussi.je ne comprends pas pourquoi..

Un certain manque de souplesse  au dessous de 1500 tr/min. Lors de l’essai routier ,j'ai calé 3 fois au démarrage.
Si quelqu'un à une courbe puissance couple,peut être que cela fournirai une explication?

pas loin de 20 ans de permis et forcer de constater que ce 105 CR est une bouze désolé si cela plait pas

Essaye de partir rapidement d'une intersection quand y a la clim enclenché c'est encore pire , on croirait une 2CV !
Parlons pas non plus du système de démarrage en cote , avec clim bien faut salement monter dans les tours pour éviter de se taper la crampe de caler comme un jeune permis

Ce n'est pas du tout une question de faire la course, mais tout simplement d'agrément de conduite : là où un diesel est censé enrouler sur le couple, reprendre à bas régime, il n'y a personne avec ce 1.6 TDI, en boite manu en tous cas.  Il faut repasser en 1ere, et ainsi "secouer" toute la voiture et son contenu, ou bien attendre que le régime daigne passer les 2000rpm en se faisant pousser par les voitures qui suivent... 

Update après 23000 km
Ce CRTDI 1.6 105 est un peu exaspérant : y'a rien en dessous de 2000 tr/mn.

garde ta tdi 130  :ange:
les 1.6 sont des veaux et consomment pas moins   :triste:

9000 kms au compteur.
surtout sur des dépassements sur nationale. La boite ne sait + quoi faire, elle rétrograde mais ni couple ni puissance sont présents.

moi j'ai une passat B7 variant avec le 1.6Tdi  ( on va dire une bon 1800 kg avec le chauffeur )
c'est une cata pour dépasser sur autoroute , je me suis fait dejà des frayeurs
La boite est étagée de façon merdique !
de 1 à 4  c'est très serré de telle sorte que dès que tu ralenti il faut changer de vitesse ( les vitesse ne se croisent pas assez ...)
de 5 & 6 c'est horriblement long  ( impossible d'accélérer en 6 ème)
sur autoroute il faut passer d'office en 5 voir EN 4 (je ne sait pas si j'ai une prog spéciale passat mais il n'y a plus rien au desus de 3000-3500 T c'est plat de chez plat .....)
par contre dès 1500 t ce couple est pas trop mal mais en dessous c'est limite....
je roule aussi avec ma G5 + ip 105 230.000 km et ça pousse mieux mais plus haut  ( même encore plus entre 4000 et 4750 t  ,!!!!!!)
VW a été des années au top ( pensez quand il avait sortit le tdi 90 & 110 ) ..... maintant c'est n'importe quoi
voiture pour hollandais ( plat pays)

Perso j'ai une "105" et je regrette cruellement le manque de couple qui fait facilement caler la voiture  :orage:

Je confirme une Cata ce moteur au démarrage!
Titre: Re : Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Capsurlagolf le 08/23/11
Mais je suis le seul de cet avis et le plus grand défenseur du 1.6CRTDI est un posseseur de TSI qui ne l'a jamais conduit.

 :gratte: pas compris  :honte:
Titre: Re : Re : Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: AJBe le 08/23/11
Mais je suis le seul de cet avis et le plus grand défenseur du 1.6CRTDI est un posseseur de TSI qui ne l'a jamais conduit.

 :gratte: pas compris  :honte:

Ah Capsurlagolf, si tu lisais plutôt que survoler et placer directement une réponse!

Mais c'est la première fois que le lis ça. Globalement les gens sont contents de leur TDI105.

Understatement = A figure of speech in which a writer or speaker deliberately makes a situation seem less important or serious than it is.
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Marcus le 08/23/11
M'enfin AJBE, faut pas t'emballer comme ca :ptdr:

Je discute avec toi des courbes c'est tout. Je ne cherche pas spécialement à défendre ce TDI105 qui te pose tant de soucis. Je dis juste que tu lui imagine des limitations logicielles volontaires, qui pour moi n'existent pas.


Moi la courbe me choque pas. C'est pas une courbe théorique c'est tout.
Effectivement il y a une "cassure" mais elle est (à priori) prise sur route
Cette courbe ne te choque pas, peut-être normal quand on mesure les performances en "pêche" et en "patates"?
Une mesure avec VCDS en temps réel sur route comme tue l'admet c'est théorique ou c'est pratique? Il faudrait savoir!

Mais je suis le seul de cet avis et le plus grand défenseur du 1.6CRTDI est un possesseur de TSI qui ne l'a jamais conduit.

Ma phrase est claire. Tu devrais appliquer ton précédent conseil à toi même ->
 "Ah Capsurlagolf, si tu lisais plutôt que survoler et placer directement une réponse!"
Je parle bien d'une mesure pratique, et c'est bien là le problème.
Tu ne peux pas analyser cette courbe comme une courbe théorique ou faite sur banc. Il s'agit d'une mesure sur route là.

Et je n'ai effectivement jamais testé ce 105CR, et alors ça me donne pas le droit d'avoir mon avis sur les courbes et les avis que je vois passer ? :quoi:


Essaie une TDI105 et tu verra. Trouves-tu normal que pour démarrer il soit nécessaire de lancer le moteur à 2000 t/m, pour l'embrayage à long terme c'est  :cartonrouge:

Non effectivement si c'est le cas, je ne trouve pas ça normal.
Mais c'est la première fois que le lis ça. Globalement les gens sont contents de leur TDI105.

Je persiste, la plupart des retours que je vois sur différents forums montrent bien que les possesseurs sont globalement contents de ce moteur. Il savent qu'ils n'ont pas acheter un foudre de guerre, mais plutôt un chameau.

Ça veut pas dire que ce moteur est parfait loin de là, mais il rempli son rôle principal, déplacer la voiture en consommant peu. C'est pas un IP OK, les sensations sont pas les mêmes OK, Il est mou en bas OK. Je ne dis pas le contraire ...
Il consomme peu, c'est ce qu'on lui demande.

J'ai essayé à plusieurs reprises le 140CR par contre. J'ai calé également 2 ou 3 fois, le temps s'adapter au moteur et après tout allait bien. Je n'ai jamais eu besoin de monter le régime au dessus de 2000trs pour démarrer.


As-tu vraiment peur de perdre des ventes dans ta concession?

T'as pas trouvé plus ridicule comme remarque ? :nul:
Ça se voit que tu n'as pas lu mes déboires avec VW au moment de mes achats.
Sans oublier que je leur ai acheté deux TSI et aucun TDI.
Je discute ici de moteur, de courbe, de reprog, je m'en moque totalement que ça soit un TDI TSI HDI ...
Si t'en viens à ce genre de remarque t'as qu'a débattre tout seul tiens, au moins t'es sur d'avoir raison  :quoi:
En plus ça vire au HS ici.


Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Philly le 08/23/11
Svp arrêtez de polluer le post de Br performance..;

Si vous voulez parler des autres reprogrammateurs ou puces en tout genre créer un autre post...

 :manif: :manif:
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Wheelfan le 08/23/11
Marcus et AJbe ! DANS MON BUREAU !

Allons messieurs, un peu de calme.
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Marcus le 08/23/11
M'enfin je suis très calme. J'essaye de débattre de courbes, de moteurs, et je me fais traiter de concessionnaire  :ouin:

Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Loucks le 08/23/11
 :fete: :fete: :fete:
Titre: Re : Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: AJBe le 08/24/11
Marcus et AJbe ! DANS MON BUREAU !

Allons messieurs, un peu de calme.

Présent m'sieur  :honte:

Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Wheelfan le 08/24/11
J'aime bien vous lire, c'est technique et constructif...
Cela dit la passion vous gagne et amène le débat sur un ring. Mais comme le dit Philly, ce n'est pas le bon post pour débattre de la forme physique du TDI 105. Je ne peux pas déplacer vos messages puisque "la sauce à pris" en parlant de reprog' Oettinger et consort.

On peut continuer ici --> http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=947.0;topicseen :jap:
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: andiinio le 08/26/11
bonjours ,

une voiture reprogrammé avec des jante de 18 ,

une fois qu'on repasse en jantes 16 ,  sa influence t'ils en négatif les performance de la voiture ?

car la voiture est passé sur banc , mesuré ect avec 18 donc je me pose la question .

merci
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Loucks le 08/26/11
Et moi je me pose la question dans le sens inverse  :boire:

reprog en jantes 16 ==> puis passage en 17 / 18   :smurf:
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Lolo78 le 08/26/11
Heu, bonne question , mais etant donné que t'est censé gardé le même diamètre de roue si tu respecte la législation que je ne vois pas pkoi ça influencerai dans un sens ou l'autre. Non ?
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: andiinio le 08/27/11
sur la golf 6 ( pour la Belgique )

tu peut monté du 18 sa passe au contrôle technique , donc je vois pas pourquoi on devrais gardé les 16 d'origine obligatoirement pour être en règle .


Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Loucks le 08/28/11
En France, je ne crois pas qu'il y ait de loi concernant la modification des jantes (passage en 18 ou autre).   :cafe:

Ma question ne concerne pas la législation, mais les performances...

Il y a t-il une différence (dégradation/amélioration) au niveau performance si on réalise une reprog en 16, puis qu'on passe a la suite en 17 (ou 18).

De meme dans le sens inverse : reprog en 18 puis passage en 16 (même si ce cas arrive moins souvent   :gratte: )
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: black_T le 09/01/11
Théoriquement plus tu as de surface au sol, plus tu as de perte.
Donc, si on se place dans le cas de figure ou l'on est en 18" avec une reprog tu as 180ch moteur et 170ch a la roue.(valeurs purement inventer je tiens à le préciser)
Ensuite, si tu met des 16" (genre pour l'hiver) tu auras d'après moi pas plus de puissant de ce que peux sortir mais tu auras une puissance qui tend a se raprocher de la valeur en HORSE de ton moteur a la roue.
Si je me trompe dite le moi  :gratte: :gratte:
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Capsurlagolf le 09/01/11
Hey Black_T, il te faudrait une R non, tu fais la course aux chevaux :siffle:
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: golf6 le 10/17/11
bon je suis passer a br performance ce week end et j'avais re programme mon 110 a 140 mais j'ai fait monter a 185 et 370 nm et c'est coupleux comme pas possible et ça ne demande que pousser pousser pousser !

merci a romain !
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Rom BR-Performance le 10/17/11
Avec plaisir ;)
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: kevart le 10/18/11
Romain,

Voilà...faudrait être un jour clair.
Avez vous, à ce jour, un bon espoir de pouvoir proposer les 1.6 CRTDI?
Ou est ce que vous savez que de toutes façons on ne vous donnera jamais accès au boitier?

Merci
 
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Rom BR-Performance le 10/18/11
Pour être clair car vu le ton employé :

Pour le 1.6 TDI on n'est sait rien ! Des personnes se penchent dessus, mais ca se fait pas en 5min ! Ca peut être demain comme dans 2 ans !

Si tu en a assez d'attendre, change de voiture ou met un boitier additionnel  :siffle:
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: steve.shiftech le 10/19/11
Pour être clair car vu le ton employé :

Pour le 1.6 TDI on n'est sait rien ! Des personnes se penchent dessus, mais ca se fait pas en 5min ! Ca peut être demain comme dans 2 ans !

Si tu en a assez d'attendre, change de voiture ou met un boitier additionnel  :siffle:


 :plusun:
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: lague le 10/19/11
Pauvre nous  :help: the 1.6
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Capsurlagolf le 10/19/11
Question (peut être con :honte: ), en cas de pépin avec l'assurance, un expert peut remarquer une reprogramation ou pas  :gratte:
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: julien76410 le 10/19/11
Question (peut être con :honte: ), en cas de pépin avec l'assurance, un expert peut remarquer une reprogramation ou pas  :gratte:

c'est pas la bonne section... la question a été posé 15fois... il y a de quoi etre banni a vie  :langue: :langue:

 :smurf:
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Loucks le 10/19/11
Question (peut être con :honte: ), en cas de pépin avec l'assurance, un expert peut remarquer une reprogramation ou pas  :gratte:

c'est pas la bonne section... la question a été posé 15fois... il y a de quoi etre banni a vie  :langue: :langue:

 :smurf:


Venant de Cap... je suis déçu  :ouin:
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Capsurlagolf le 10/19/11
 :honte:

Quelle est la réponse cependant :quoi:
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: julien76410 le 10/19/11
en cas de gros accident il est possible que ton assurance vérifie la puissance de ton véhicule...
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Capsurlagolf le 10/19/11
Ok, rien de plus simple que de brancher le pc via la prise OBD et vérifier tout ça  :muet:

Pour le boitier: il suffit juste le capot  :siffle:
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: julien76410 le 10/19/11
Ok, rien de plus simple que de brancher le pc via la prise OBD et vérifier tout ça  :muet:

Pour le boitier: il suffit juste le capot  :siffle:

pas si simple que ca, il faut pouvoir acceder au calculateur et voir ce qui a été modifié...
pour le boitier, suffit de le retirer avant ;)
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Capsurlagolf le 10/19/11
Il y a les valeurs de référence et il suffit de comparer  :siffle:
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: julien76410 le 10/19/11
Il y a les valeurs de référence et il suffit de comparer  :siffle:

pas si sur... on verra quand un pro passera par la
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: kevart le 10/19/11
Pour être clair car vu le ton employé :

Pour le 1.6 TDI on n'est sait rien ! Des personnes se penchent dessus, mais ca se fait pas en 5min ! Ca peut être demain comme dans 2 ans !

Si tu en a assez d'attendre, change de voiture ou met un boitier additionnel  :siffle:

Le ton employé n'était pas agressif, juste insistant.
Mais à un moment donné, commercialement parlant, il faut être clair.
Mettre "prochainement" ou "en préparation" sur un site comme la plus part des sociétés, ça donne une mauvaise image.
Le plus simple et le mieux pour vous serais d'indiquer "Non réalisable pour cause de ..." ou tout simplement de supprimer les motorisations de la liste.

Quand je dis prochainement ou en préparation à mes clients, je sais qu'ils vont m’appeler le lendemain pour savoir où ça en est.

Je ne changerai pas de voiture pour la cause.
Juste que si la reprogrammation est possible, j'y réfléchirait.
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: lague le 10/19/11
Pour être clair car vu le ton employé :

Pour le 1.6 TDI on n'est sait rien ! Des personnes se penchent dessus, mais ca se fait pas en 5min ! Ca peut être demain comme dans 2 ans !

Si tu en a assez d'attendre, change de voiture ou met un boitier additionnel  :siffle:

Le ton employé n'était pas agressif, juste insistant.
Mais à un moment donné, commercialement parlant, il faut être clair.
Mettre "prochainement" ou "en préparation" sur un site comme la plus part des sociétés, ça donne une mauvaise image.
Le plus simple et le mieux pour vous serais d'indiquer "Non réalisable pour cause de ..." ou tout simplement de supprimer les motorisations de la liste.

Quand je dis prochainement ou en préparation à mes clients, je sais qu'ils vont m’appeler le lendemain pour savoir où ça en est.

Je ne changerai pas de voiture pour la cause.
Juste que si la reprogrammation est possible, j'y réfléchirait.



 :plusun:
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: black_T le 10/19/11
Les risques de faire reprogrammer sa voiture sont connu( comme pour les CD a gravé ) l'usager en connait les risques et c'est a lui de les prendre
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: JHx le 10/21/11
Toujours rien pour les 1600TDI 105ch ?
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Loucks le 10/21/11
Je pense que les administrateurs et modérateurs iront dans le même sens que moi lorsque je dis qu'il n'est pas nécessaire de poser la question tous les jours sur le forum....  :siffle:

et que malgré que l'attente devient de plus en plus longue, ... et que certains s'impatiente énormément  ...  :dodo:

Je pense que nos chers reprogrammateurs se feront une joie de venir nous l'annoncer en avant première dès que ça sera prêt !!!  :fete:
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: thomious le 02/04/12
Bonjour,

J'hésite entre l'achat d'une leon fr 170ch et la golf 6 110 cr reprog, j'aimerai bien avoir vos avis concernant c'est 2 voitures.

Après quelques recherche:

Leon 170 FR
170ch à 4000 tr/min
357 Nm à 1800 tr/min
0 à 100 en 8.2 secondes

Golf 6 110 CR reprog @ 185 ch

185ch à 4040 tr/min
370 Nm à 2400 tr/min
0 à 100 en ???



Si j'ai bien compris, la leon d'après ces performances devrait être devant au début vu que le couple est plus tôt dans les tr/min et
la golf devrait la bouffer après!! :langue:
Dites-moi si je me trompe.

Merci
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: pk-fr le 02/04/12
La golf est plus rapide sur le papier, mais pas longtemps si tu utilises la puissance; le moteur supporte peut être, mais la boîte 5  (MQ250C5F 0A4) encaisse jusqu'à 250 Nm.....
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: andiinio le 02/04/12
La golf est plus rapide sur le papier, mais pas longtemps si tu utilises la puissance; le moteur supporte peut être, mais la boîte 5  (MQ250C5F 0A4) encaisse jusqu'à 250 Nm.....

Tu parle de la boite 5 , sur les golf 6 2.0l tdi 110 ??? Si c'est sa ,c'est bien plus .J'ai 386nm
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: kevart le 02/04/12
La golf est plus rapide sur le papier, mais pas longtemps si tu utilises la puissance; le moteur supporte peut être, mais la boîte 5  (MQ250C5F 0A4) encaisse jusqu'à 250 Nm.....

250nm, c'est la valeur usine que développe le moteur.
On peut monter vers 370nm en reprog sur la boite 5...contrairement à la boite 6 qui accèpte 400nm.
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: pk-fr le 02/04/12
Sans doute  VW prévoit il une marge pour ces boîtes, mais le MQ250C5F 0A4 (à vérifier ici:  Service Training
Programme autodidactique 423) est conçu pour des moteurs jusqu'à 250nm.
Le risque de casse  avec 386nm est réel.
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: philoufire le 02/05/12
Bjr petit question je viens de m acheter une golf 6 RLINE 140 en châssis sport Boite 6
Premiere question peut on faire une reprog avec 1300 km au compteur ou faut il attendre ???
la deuxième à combien peut on la reprogrammer en puissance ??????
merci d'avance
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: kevart le 02/05/12
+- 185 Ch
+- 410 Nm

Romain m'avait dis 5000kms à l'époque.
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Golf-man le 02/05/12
Moi aussi une petite question, je conte bien reprogrammer ma belle CRTDI 110cv mais j'attend que mes 4 ans de garantie sois passez quoi que peux ètre je vais me décider plus tôt pour le mois de Mai, ma question est je pence que ma golf auras 48000km, cela pause t'il un problème pour la prépa  :quoi:
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: thomious le 02/05/12
petite question les golf 6 en 110 ch se sont bien toutes des commun rail???
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Golf-man le 02/05/12
oui  :10sur10: :10sur10: :jap:
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: thomious le 02/05/12
merci Golf-man

Parce-que sur le bon coin c'est toujours pas précisé!!

Comment fait - ont pour différencier entre ip et commun rail sinon?
sous le capot ça se voie?
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Golf-man le 02/05/12
Je dit oui mais juste pour les golf 6, pas pour les 5, 4 et 3.
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Loucks le 02/05/12
 :plusun:

Waipp.. toutes les golf 6 110 et 140 sont en Common Rail   :boire:
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: philoufire le 02/05/12
je penses que les producteur de br performance sera mieux pour nous conseiller lOL
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Capsurlagolf le 02/09/12
Bonjour,

J'hésite entre l'achat d'une leon fr 170ch et la golf 6 110 cr reprog, j'aimerai bien avoir vos avis concernant c'est 2 voitures.

Après quelques recherche:

Leon 170 FR
170ch à 4000 tr/min
357 Nm à 1800 tr/min
0 à 100 en 8.2 secondes

Golf 6 110 CR reprog @ 185 ch

185ch à 4040 tr/min
370 Nm à 2400 tr/min
0 à 100 en ???



Si j'ai bien compris, la leon d'après ces performances devrait être devant au début vu que le couple est plus tôt dans les tr/min et
la golf devrait la bouffer après!! :langue:
Dites-moi si je me trompe.

Merci

Prends la Golf pour sa finition intérieure  :ange:
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: kenny24 le 02/09/12

Prends la Golf pour sa finition intérieure  :ange:

Je prendrais la Leon car elle à une boite 6, des organes plus à même à encaisser le couple du moteur et certainement un look plus sport que la golf reprogrammée.
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: thomious le 02/09/12
le choix n'est pas facile!!
je suppose que la leon consommera plus?
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: pk-fr le 02/09/12
le choix n'est pas facile!!
je suppose que la leon consommera plus?

......et tu te demandes si la Leon consommera plus ? En tout cas elle risque de consommer moins de boîtes et d’embrayages..

Tu sais tout maintenant  ;)  tu assimiles ce que tu veux ! bonne chance .
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: nesetcite le 02/09/12
Sympa ca le couple max à 1800tr/min sur la léon un + !comparé a nos 2400tr/min...
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: thomious le 02/10/12
le choix n'est pas facile!!
je suppose que la leon consommera plus?

......et tu te demandes si la Leon consommera plus ? En tout cas elle risque de consommer moins de boîtes et d’embrayages..

Tu sais tout maintenant  ;)  tu assimiles ce que tu veux ! bonne chance .


Je suppose que tu n'as pas fait de reprog toi!!!
Si je fait la reprog ce n'est pas non plus pour avoir tout le temps le pied au plancher!
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: pk-fr le 02/10/12
Je suppose que tu n'as pas fait de reprog toi!!!

Non, puis tu demandes un avis.....
Je comprends ceux qui ont déjà leur voiture et désirent plus de puissance. Toi tu as encore le choix, pourquoi pas prendre le modèle avec le moteur qui te convient . Pense aussi aux frais du "tuning" et a une éventuelle revente.

Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: thomious le 02/10/12
Ma question n'est pas si la reprog est bien ou pas, j'ai déjà mon propre avis dessus! (Du moment que tu fais attention à la mécanique)

ma question ce porte juste sur la performance des 2 voitures!

Pour la revente je vois pas le problème, la reprog s'enlève gratuitement!
Et pour l'achat la golf 6 110ch @175 revient à moins chère et surement de meilleur qualité int. , et pour l'assurance aussi  ;)
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: pk-fr le 02/10/12

Pour la revente je vois pas le problème, la reprog s'enlève gratuitement!
Et pour l'achat la golf 6 110ch @175 revient à moins chère et surement de meilleur qualité int. , et pour l'assurance aussi  ;)

Alors le choix est vite fait  ;)
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Frk le 02/10/12

Pour la revente je vois pas le problème, la reprog s'enlève gratuitement!
Et pour l'achat la golf 6 110ch @175 revient à moins chère et surement de meilleur qualité int. , et pour l'assurance aussi  ;)

Alors le choix est vite fait  ;)
:plusun:
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Wangstaa le 02/14/12
Toujours rien pour le 1.6tdi ?? tjrs en cours de réalisation  :non:
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: julien76410 le 02/14/12
tu seras au courant le jour ou se sera possible t'inquiete pas  :siffle:
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: ATK le 03/04/12
Je vois sur votre site une reprogrammation pour les 2.0 CRTDI 110. qu'en est-il des TDI? cela n'a t'il aucune différence entre un simple TDI et un couple rationné ?
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: kenny24 le 03/04/12
Je vois sur votre site une reprogrammation pour les 2.0 CRTDI 110. qu'en est-il des TDI? cela n'a t'il aucune différence entre un simple TDI et un couple rationné ?

heuuuu, CR veut dire Common Rail, tout les TDI de la Golf 6 sont des CRTDI, TDI Common rail  ;)
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: ATK le 03/04/12
Inculte que je suis  :nul:

Merci chef  :plusun:
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: AJBe le 03/04/12
@ATK

:ptdr: Je crois que je devrais supprimer mon opinion de ma signature qui y est depuis le 22/06/2011 http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=947.msg129117#msg129117
mais c'est pourtant la réalité en dessous de 1500 t/m pour le 1.6L

http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=947.msg135531#msg135531
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: kenny24 le 03/08/12
Je pense que tu es sur le topic d'un partenaire du forum, en l'occurrence BR Performance et que tu ne dois pas y mettre de lien vers la concurrence!  :hahaha:
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Loucks le 03/08/12
Booff... sur le forum.. ya des HS partout, dans tous les sujets.... sans distinction  :cafe:
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Laurent_974 le 03/08/12
Booff... sur le forum.. ya des HS partout, dans tous les sujets.... sans distinction  :cafe:

 :cartonrouge:
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Lifehouse le 03/09/12
Salut à tous !!

Pour ceux qui sont intéressés j'organise une session groupée chez BR Performance en Belgique
Tarifs hyper intéressants !
Si quelqu'un souhaite en profiter je peux vous envoyer les infos et tarifs par MP !

N'hésitez pas il reste peu de places !!
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: mario le 03/21/12
Salut!!!
Il y a t'il plus de risque a faire une reprog sur un véhicule de plus de 80 000km que sur un véhicule à plus faible kilométrage?
J'ai vu sur la 1ere page qu'il était conseillé de vérifier le débimètre, voire de le changer au delà de 60 000km. Pour quelle raison?
C'est parce qu"on arrive a un certain niveau d'usure du débimètre pouvant influer sur la performance après reprog?
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Dvy59 le 05/10/13
Bonjour, je déterre ce sujet pour vous faire part d'une reprogrammation chez BR-Performance à Willebroek en belgique dont je suis très satisfait.
Merci à toute l'équipe.

Pour la consommation, en moyenne elle est déjà réduite de 1l/100km. Reste à voir sur le long terme.

Golf VI TSI 1.4 122cv Année 2011 à 27800KM

(http://img4.hostingpics.net/pics/887483VWGolf614TSI12227800KM.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=887483VWGolf614TSI12227800KM.jpg)

(http://img4.hostingpics.net/pics/686340img09.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=686340img09.jpg)

(http://img4.hostingpics.net/pics/988719VWGolf614TSI122graph27800KM.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=988719VWGolf614TSI122graph27800KM.jpg)

Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Cedoka le 05/10/13
Pas mal cette histoire de conso de 1l/100 en moins (environ bien sur)
Je me laisserai bien tenter avec ma TSI160.

Tiens nous au jus si, comme tu le dis, cette conso devient ton standard sur 2/3 semaines.
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: guigs41 le 05/10/13
Ca m'intéresse aussi, car 1l/100 de moins ca me parrait beaucoup, mais surement possible hein je ne sais pas trop. Et niveau ressenti ca donne quoi ?
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: pk-fr le 05/13/13
....une courbe qui ne s'écroule pas dès 5500rpm mais qui monte jusqu'à 6500, pas mal!

Essence SP98?

Tu nous tiens au courant de l'évolution de ton BB?  ;)
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Dvy59 le 05/13/13
Oui je roule uniquement au SP98, pour le moment ma consommation moyenne ( indice 2 ) qui était de 8.3L sur plus de 3500Km est passée à 7.6L/100KM sur environ 500KM ( à voir sur le long terme ).

Sur un parcours de 15KM que je fais régulièrement pour aller chez ma conjointe ( départementale ) en conduite totalement tranquille j'étais à 6.5L avant reprog, hier j'étais à 5.3L en roulant de la même façon ! Vraiment impressionnant pour ma part  :hahaha:

Donc le -1L au 100KM est largement faisable mais pour celà il ne faut pas faire que de la ville et surtout rouler tranquille car en accélérant franchement la consommation monte plus vite qu'auparavant.

C'est pour cela que pour ma part, je pense atteindre une consommation entre 0.5L/100KM et 0.8L/100KM en moins sur une moyenne plus élevée en KM ayant une conduite tranquille mais très nerveuse de temps en temps.

Je vous en dirais plus dans plusieurs semaines..

Et sinon niveau ressentie, on sent réellement la différence aux alentours de 3000/3500rpm ça pousse plus fort et surtout plus longtemps comme on le voit sur la courbe jusque 6000/6500rpm facilement. C'est vraiment ce qu'il me fallait après 2 ans de conduite sur le tsi 122 qui s’essouffle assez vite quand on joue avec.
Malgré la reprogrammation, ma prochaine voiture sera au minimum une tsi 160  :smurf:
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: carat2011 le 05/13/13
Salut,

Félicitation pour ta petite reprog qui s'avère à première vue intéressante. :10sur10:
Tiens nous au courant de la suite surtout qu'il y a très peu de retours sur le TSI122, notamment le comportement de la voiture mécaniquement parlant après reprog, car en termes de motorisation, je pense que la courbe parle d'elle même.

Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Kyle le 05/13/13
C'est vrai que c'est parlant. Dis-nous tout, comment ça s'est passé ? Les gars t'ont fait une proposition x chevaux, x Nm ou tu modules aussi selon tes envies (je pense à l'aspect fiabilité si on ne veut pas aller trop loin).
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: MasterPrenium le 05/15/13
Tu as de jolies courbes dis donc ^^. Ca a l'air assez interessant. Et le prix dans tout ça ?

SP98 pétrolier ? ou Grande surface ?
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Dvy59 le 05/17/13
Non ils ne m'ont pas demandé mon avis sur la reprogrammation, ils te passent la voiture au banc puis démontent le calculateur et injectent la nouvelle cartographie.
Ensuite nouveau passage au banc, puis ils testent la voiture sur route réelle autour du garage et font les appoints nécessaire à nouveau sur le calculateur si besoin ( moi il y a eu un appoint nécessaire ).
En fait ils adaptent le programme à ta voiture en respectant des marges afin d'assurer une fiabilité comme tu dis.
Sinon le prix est de 540€ mais j'ai eu 20% de réduction grâce au partenariat du forum ce qui me fait 430€ la reprog ( très raisonnable ).

PS : Je met le plein essentiellement chez total donc SP98 Excellium car pour le peu de km que je fait je trouve celà pas intéressant d'aller gagner 3€ en mettant le plein en grande surface par exemple .  ;)
Titre: Re: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Stiff le 05/17/13
Ca dépend de ou te le fais, sur mon TDI j'ai demandé à ne pas trop pousser la reprog afin de garder une marge de sécurité plus importante.
Et il ne m'a pas démonté le calculateur, il a pu passer par la prise diagnostique, ca dépend des modeles il me semble.

Envoyé depuis mon ASUS Transformer Pad TF700T avec Tapatalk

Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Dvy59 le 05/18/13
Oui tu peut toujours demander à ne pas trop le pousser mais la en l’occurrence la reprog est de base minime quand même par rapport à d'autres.

Par contre, le mec a injecté le programme sur le calculateur directement et pas via la prise diag car en passant pas la prise diag le concessionnaire le verra en faisant un simple contrôle de la voiture car c'est une sorte de compteur qui s'active lorsque le calculateur a été modifié par la prise diag alors que la ça sera invisible pour le garage.

Ainsi je garde ma garantie constructeur si j'ai un problème par exemple de turbo ou autre... J'ai encore deux ans de garantie donc c'est vraiment intéressant !  ;)
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Chti_Guillaume le 05/18/13
Petite curiosité, tu as fait installer l'échappement supersprint ?

As-tu eu une différence de sonorité après la reprog ?

merci :)
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: timor le 05/19/13
Pourquoi une tdi 105 a une reprogrammation moins cher qu'une gtd 170 ?
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Dvy59 le 05/19/13
Non j'ai pas installé cet échappement ( assez cher quand même ), et sinon au niveau sonorité aucun changement avant et après la reprog
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Frk le 05/19/13
Pourquoi une tdi 105 a une reprogrammation moins cher qu'une gtd 170 ?
Business.....
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Posté par: black_T le 05/20/13
c'est parce que au lieu de prendre 4 min pour injecté le programme sur mesure ca prend 5 minutes sur une gtd mdr
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Lyow le 05/20/13
Si un membre travaille chez BR-Performance a paris, j'aimerai savoir combien de délai il y a pour un reprog! J'ai été conseiller par de la famille qui ont reprog chez BR-performance et ils en sont très satisfait une série 1 BMW et une classe B Mercedes. Donc pour moi la confiance s'installe j'aimerai donc connaitre les délais pour passer au banc pour Ma petite G6 2.0L TDI 110Ch.
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: billou141 le 05/23/13
Si un membre travaille chez BR-Performance a paris, j'aimerai savoir combien de délai il y a pour un reprog! J'ai été conseiller par de la famille qui ont reprog chez BR-performance et ils en sont très satisfait une série 1 BMW et une classe B Mercedes. Donc pour moi la confiance s'installe j'aimerai donc connaitre les délais pour passer au banc pour Ma petite G6 2.0L TDI 110Ch.

surtout en 2l tdi 110 , va y direct y a moyen de faire ;)
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: legolfeur46 le 05/23/13

BR-Performance est une société spécialisée en électronique, en informatique et en optimisation automobile.

Bonsoir à tous.
J'ai une Golf VI 1,6 105 ch TDI confortline et je n'arrive pas à comprendre comment vous pouvez ameliorer les performances de ce type de véhicule, alors que VW n'arrive pas à solutionner mes problémes de pertes de performances de mon moteur. J'en suis à 3 ou 4  changements de logiciel de gestion de l'injection sur mon véhicule.
Voir le détail sur le forum à "MECANIQUE"
J'aimerais bien un avis de votre part, car je ne comprends plus rien sur ces types d'actions ?
A+
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: pk-fr le 05/24/13

Par contre, le mec a injecté le programme sur le calculateur directement et pas via la prise diag car en passant pas la prise diag le concessionnaire le verra en faisant un simple contrôle de la voiture car c'est une sorte de compteur qui s'active lorsque le calculateur a été modifié par la prise diag alors que la ça sera invisible pour le garage.

Ainsi je garde ma garantie constructeur si j'ai un problème par exemple de turbo ou autre... J'ai encore deux ans de garantie donc c'est vraiment intéressant !  ;)

VW pourra voir ce qui a été fait, s'il soupçonne une reprogrammation. Le CC se branchera sur "l'usine".(casse sous garantie)

Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: rcbandit973 le 05/24/13
Sans doute  VW prévoit il une marge pour ces boîtes, mais le MQ250C5F 0A4 (à vérifier ici:  Service Training
Programme autodidactique 423) est conçu pour des moteurs jusqu'à 250nm.
Le risque de casse  avec 386nm est réel.
Donc le reprog sur cette motorisation n'est pas du tout conseillé, c'est bien ça?
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: pk-fr le 05/24/13
Je ne vais pas m'avancer sur la solidité présumée de la boîte , beaucoup de tdi sont reprogrammés. Je dis simplement pour quel usage VW destine le MQ250C5F.
Si le "re-programmeur" estime qu'on peut lui demander plus, il se base sur son expérience (faut l'espérer) ou parce que il a envie de vendre, le mieux serait de lui demander une garantie.....  ;)
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Patator974 le 05/24/13
Salut,
J ai fait reprogrammer ma golf 1.6 tdi 90 par Br performance vendredi dernier et après une semaine je peux clairement affirmer que ces 50 cv gagnes sont bienvenus. Ça manque un poil de progressivité mais ça ne dérange pas tant que ça. J ai quelques temps hésité avec un boîtier.on voit de tous les prix. Personne la REPRO m à coûte 370.
À plus
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: BOIRSANSSOIF le 06/04/13
Non ils ne m'ont pas demandé mon avis sur la reprogrammation, ils te passent la voiture au banc puis démontent le calculateur et injectent la nouvelle cartographie.
Ensuite nouveau passage au banc, puis ils testent la voiture sur route réelle autour du garage et font les appoints nécessaire à nouveau sur le calculateur si besoin ( moi il y a eu un appoint nécessaire ).
En fait ils adaptent le programme à ta voiture en respectant des marges afin d'assurer une fiabilité comme tu dis.
Sinon le prix est de 540€ mais j'ai eu 20% de réduction grâce au partenariat du forum ce qui me fait 430€ la reprog ( très raisonnable ).

PS : Je met le plein essentiellement chez total donc SP98 Excellium car pour le peu de km que je fait je trouve celà pas intéressant d'aller gagner 3€ en mettant le plein en grande surface par exemple .  ;)
Hello à toi,sympa la repro,l'entreprise est connue pour son savoir faire est son sérieux,le prix plus que correct,amuse toi bien. :coucou: :coucou:
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: danwest972 le 09/03/13
Bonjour, je déterre ce sujet pour vous faire part d'une reprogrammation chez BR-Performance à Willebroek en belgique dont je suis très satisfait.
Merci à toute l'équipe.

Pour la consommation, en moyenne elle est déjà réduite de 1l/100km. Reste à voir sur le long terme

Bonjour,

Je fais demain une reprogrammation sur la mienne (même moteur) es-tu toujours satisfait du gain de puissance ?

A+
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: beta125du17 le 11/13/13
Salut, je me pose une question très importante, et j'aimerais une réponse précise.

alors, tout d'abord la modification de véhicule est interdite ( échappement, repro... )

je cherche donc a savoir pourquoi autant de monde reprogramme son véhicule et pourquoi autant d'entreprise de reprogrammation voient le jour?

la reprogrammation est-elle donc légale???
y a t il un risque avec les assurances?

( je préférerai une réponse de BR-Performance car étant la profession, la donnée doit être réelle, et non pas une bande de jeunes gamins qui croient tout connaitre alors que ce n'est pas le cas ^^ )

merci
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Fil2Fer94 le 11/13/13
Étant un jeune gamin je ne peux donc répondre  ;)
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: beta125du17 le 11/14/13
Écoute, je suis désolé si tu le prends pour toi,
mais malheureusement, je suis un membre de plusieurs forums,
et la plupart du temps, c'est le type de personne que j'ai décris juste au dessus qui répondent, et disent des conneries.
Après, si tu veux le prendre mal, libre a toi de l’interpréter comme tu veux.
Tout ce que je souhaitais c'est une réponse vraie et non pas une connerie qu’il arrive qu'une minorité donne.
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: pk-fr le 11/14/13
C'est quoi une réponse vraie selon toi?

Salut, je me pose une question très importante, et j'aimerais une réponse précise.

alors, tout d'abord la modification de véhicule est interdite ( échappement, repro... )

........................

Tu réponds à ta question?

...........
( je préférerai une réponse de BR-Performance car étant la profession, la donnée doit être réelle, et non pas une bande de jeunes gamins qui croient tout connaitre alors que ce n'est pas le cas ^^ )
....

Tu crois que le programmeur te donnera une vraie réponse, peut être il te dira des con**ries aussi.

Il y a aussi une "bande de vieux loups" qui disent parfois des con**ries, mais pas tout le temps   :nonnonnon:

Pose toi la question: la programmation devient elle légale parce que "tout" le monde le fait? La voiture garde son homologation si elle est reprogrammée? L'assurance couvrira un risque accru sans en avoir été informé?

"L’article R.106 du Code de la Route dispose en effet que « tout véhicule isolé ou élément de véhicule ayant subi des transformations notables est obligatoirement soumis à une nouvelle réception ».

Or selon les indications de la circulaire n° 84-84 du 24 décembre 1984 prise pour l’application de l’arrêté du 5 novembre 1984 relatif à l’immatriculation des véhicules, seules certaines modifications mineures de carrosserie (dans les conditions prévues à l’article 12 (&12-1) de l’arrêté du 19 juillet 1954) du poids à vide, du P.T.A.C ou du couple PTAC/PTRA (véhicules réceptionnés sous plusieurs poids) ne nécessitent pas de réception à titre isolé.

Il en résulte que sont notamment considérées comme des modifications notables toutes les modifications affectant les caractéristiques suivantes de la notice descriptive du véhicule :

constitution du châssis,
nombre d’essieux,
empattement, voies et porte-à-faux avant et arrière,
poids et charges par essieu,
moteur (pour les remplacements autres qu’à l’identique),
transmission du mouvement,
direction,
freins.
Pratiquement toutes les modifications qui affectent les mentions d’ordre technique figurant sur la carte grise obligent à présenter le véhicule au service des mines"
http://www.avocats-auto.org/2009/04/articles/reglementation-generale/jusquou-peut-on-modifier-son-auto/

"Art.L.113-2 L'assuré est obligé; de déclarer, en cours de contrat, les circonstances nouvelles qui ont pour conséquence soit d'aggraver les risques, soit d'en créer de nouveaux et rendent de ce fait inexactes ou caduques.

http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006073984&idArticle=LEGIARTI000006791999




Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: alone93 le 11/14/13
Le mieux serait de demander à ton assureur tu auras la réponse immédiatement  :siffle:
Connaissant un peu ce monde qu'est celui de l'assurance crois moi qu'ils feront tout pour se dédouaner en cas de gros problème ( et pas juste une aile sur un parking de supermarché)
Mai je dis peut être aussi des c***ries n'étant pas un professionel  :jap:
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Fil2Fer94 le 11/14/13
Écoute, je suis désolé si tu le prends pour toi,
mais malheureusement, je suis un membre de plusieurs forums,
et la plupart du temps, c'est le type de personne que j'ai décris juste au dessus qui répondent, et disent des conneries.
Après, si tu veux le prendre mal, libre a toi de l’interpréter comme tu veux.
Tout ce que je souhaitais c'est une réponse vraie et non pas une connerie qu’il arrive qu'une minorité donne.

je constate que Môssieu a de l'humour.   :wink2:

Ne te mets pas la rate au court bouillon pour moi.

Et je crois qu'il faudrait tuer les jeunes et les vieux dès la naissance, comme ça plus de problème.  :gratte:



 :plusun: :plusun: :plusun: pour PK-fr et Alone93 tout est dit. mais ça c'était avant  ;)
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Madis le 11/14/13


Tout le monde à le droit de donner son avis c'est cela un forum: un échange d'idées entre passionnés.

Libre à chacun de faire son opinion.

Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Loucks le 11/15/13


Tout le monde à le droit de donner son avis c'est cela un forum: un échange d'idées entre passionnés.

Libre à chacun de faire son opinion.


 :plusun:
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Justbio le 12/12/13
Bonjour

Je me permet de poster car j’aurais quelque question concernant la reprog de mon moteur 2l tdi 110 sur golf 6
reprog faites a digiservices nantes (oui je sais je suis sur le topic br-performance mais si leur expérience peuvent m'éclairer)
d'origine voici les stats

109.6 ch à 3898tr/min
248.3nm a 2358

avec reprog
181.6 ch à 4484tr/min
390.3nm à 1865tr/min

quand je li les com vous préconiser un couple a un régime plus élever pour des histoire de fiabilité , penser vous que ma reprog actuel est risquer vu le couple au régime donnée ?

après je suis conscient que appuyer a fond (surtout en reprise) a 1500tr/min c'est risqué et j'ai tendance a vraiment accélérer après 2000tr/min(380nm d'après la courbe) par soucis et respect de la mécanique

Ci-joint vous trouverez ma courbe
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: toutoune le 12/12/13
Efface ton nom ... je dis ça pour toi

Sinon 110 CV a 180 sacre différence ... moi perso je suis frileux avec les assurances.

Envoyé de mon CINK FIVE en utilisant Tapatalk

Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Justbio le 12/12/13
Efface ton nom ... je dis ça pour toi

Sinon 110 CV a 180 sacre différence ... moi perso je suis frileux avec les assurances.

Envoyé de mon CINK FIVE en utilisant Tapatalk

ha oui merci de ta vigilance c'est corrigé pour les info perso
sinon comme il est dit pour les bloc c'est le même que le 140 donc a ce niveau a priori RAS

Pour du reste je suis conscient qu'il ne s'agit pas d'une voiture orienté sport comme une GTD ou surtout comme une GTI
J'ai reprog pour avoir une voiture qui quand il faut il y a ce qu'il faut , mais aussi pour la conso je suis très souvent en quète d'avoir la consso la plus basse (défis perso) du coup ben je ne vais que peu exploiter le potentielle et donc limité l'usure qui pourrait survenir avec un tel gain

concernant les assurances en effet c'est  un risque en cas d'accident grave et je responsabilise ma conduite au maximum pour évité l'accident
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Vw34 le 12/12/13
Boîte meca ou Dsg .!!! Le couple Max arrive très tôt c vrai mais sa ne veut rien dire .!! Quel est ton ressentit a la conduite .! Mon pote a fais la sienne et sa a donner 190.6cv et 375nm il me semble ( du moin pour le couple )
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Justbio le 12/12/13
Boite méca
Mon ressenti ? ben sa dépote plutôt pas mal , je suis revenu de nantes au heures de pointe sur le périf ou voie rapide en reprise ben ouai la différence est vraiment là pour s'insérer c'est pratique ^^sinon pour le reste c'est très agréable
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: cleaned le 12/13/13
La vache, ton pic de couple est tres bas  :triste:
Pour info sur mon 143, j ai 431,8 Nm a 2500tr et 196,6cv 4500tr.
J ai jamais vu un couple perché si bas!
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Justbio le 12/13/13
ouai c'est ce qui me fait peur :/ mais du coup comme j'ai dit je tape dedans pas avant 2000tr/min  mais je vais peut être voir avec digiservice si il peuvent pas me refaire ça en limitant le couple a un régime si bas
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Clemss le 12/22/13
Moi aussi je suis vraiment tenté par une reprogrammation mais peur de l'usure prématurée de mes pièces mécaniques (volant moteur bi-masse, etc).

Des retours ?!
:help:
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: pk-fr le 12/23/13
...pas besoin de crier .....

Clique: LE GUIDE D'UTILISATION DU FORUM (http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=16821.msg399363#new)

http://www.golf6forum.fr/index.php?action=search

essaie "Reprogrammation     Retour d'expérience"  ;)
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Clemss le 12/23/13
Merci pour l'info' mais déjà fait. Je travaille dans l'informatique donc je sais un minimum comment fonctionne un forum...  :siffle:
Je demande des avis ici car je n'en ai pas trouvé concernant le vieillissement de la mécanique (volant moteur bi-masse...) !


Merci d'avance  ;)
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: AJBe le 12/23/13
... je sais un minimum comment fonctionne un forum...  :siffle:...) !

 :jap:
http://www.libellules.ch/phpBB2/pourquoi-ecrire-en-majuscules-crier-t21886.html
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Clemss le 12/23/13
Une habitude depuis longtemps de mettre en gras mes posts, en rien je ne m'énerve en écrivant en gras  :hahaha:
Mais si ça peut être une source de perturbation, je peux faire l'effort de ne pas modifier le style de mon écriture bien évidemment  :idee:
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Fil2Fer94 le 12/23/13
Oui comme ça c'est mieux  :jap:

Nous serons moins pertubationés
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Clemss le 12/25/13
 :boire:
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: tibow le 01/03/14
Bonjour,

J'ai lu de nombreuses pages de ce topic (et d'autres), je suis assez tenté par une reprog.
J'aimerai simplement avoir des retours sur les 1.2 tsi. C'est déjà un bloc assez petit, est ce que ça pourrait être un peu trop de reprog un tel moteur ?
Les 122 ou 160 ça se justifie largement, mais je me posais la question pour la fiabilité sur un 1.2 ...
Je ne maltraite  pas le moteur, je respecte les temps de chauffe. Je fais pas mal de longs trajets mais depuis quelques mois je fais aussi de plus en plus de petits trajets (je vais d'ailleurs acheter une petite voiture pour remédier à cela).
Ma deuxième crainte est le kilométrage de mon moulin : un peu plus de 100000km...

J'ai envoyer un mail à br-performance (peut être la même personne que sur ce topic), ils m'ont bien sur dit qu'avec une utilisation adéquat du moteur (temps de chauffe...) il n'y aurait pas de souci.

Il y a t'il des 1.2 reprog sur ce forum ? Que me conseillez vous ?
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Kyle le 01/26/14
Effectivement :
http://www.youtube.com/watch?v=uq2lCABlps8

Reste à savoir aussi comment est dimensionnée la boîte de vitesses et quel est le couple maxi admissible pour tous les jours.
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Clemss le 03/17/14
A mon tour de passer sur le banc !
Rendez-vous ce Jeudi :youpi:
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: FIERZA le 03/21/14
 :coucou:
Une question que je me pose, et dont je n'ai pas trouvé la réponse sur le forum.
J'ai le document .pdf où l'on voit les courbes de couple et puissance du TSI 122.
Mais, à quel moment se situe le meilleur rendement énergétique:
- dans la courbe plate de couple entre 1.500 et 4.000 tr/mn ?
- au début ou à la fin de cette courbe ?
- au croisement de la courbe de couple avec celle de puissance ?
Embêtant le "papy", hein  ;)
 :jap:
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: black_T le 03/21/14
Et aussi a quel moment ça force moins sur l'embrayage :p
G VI 2011 reprog depuis 45000km et mon embrayage est toujours en vie :youpi:
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: pimousse45 le 08/15/14
Slt,
Je déterre le sujet....  Possédant une tsi 122cv je suis intéressé par une reprog chez Br performance sur Paris, j'aimerai recueillir des retours de personnes l'ayant fait sur ce moteur !
Merci d'avance....
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Dvy59 le 08/20/14
Bonjour, je déterre ce sujet pour vous faire part d'une reprogrammation chez BR-Performance à Willebroek en belgique dont je suis très satisfait.
Merci à toute l'équipe.

Pour la consommation, en moyenne elle est déjà réduite de 1l/100km. Reste à voir sur le long terme.

Golf VI TSI 1.4 122cv Année 2011 à 27800KM

(http://img4.hostingpics.net/pics/887483VWGolf614TSI12227800KM.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=887483VWGolf614TSI12227800KM.jpg)

(http://img4.hostingpics.net/pics/686340img09.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=686340img09.jpg)

(http://img4.hostingpics.net/pics/988719VWGolf614TSI122graph27800KM.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=988719VWGolf614TSI122graph27800KM.jpg)

Bonjour @pimousse45 ,

Comme tu vois dans ma citation datant de plus d'un an , j'ai effectué la reprog de ma golf VI TSI 122.
Reprog faite à 27800KM j'en suis aujourd'hui à 46500KM, je n'ai absolument rien à signaler.
Je prend toujours soin de laisser chauffer le moteur avant d'appuyer sur la pédale tout comme je ne coupe pas le contact dès que le véhicule est à l'arrêt.

Et je vous confirme à tous que ma conso a vraiment baisser de 1l/100Km sur de longues moyennes calculées.
Bien entendu si tu pousse toujours sur le champignon ta conso augmentera..

Voilà pour mon retour entièrement satisfait jusqu'à présent !  ;)   :10sur10:

Même si je me dirigerais vers encore plus puissant pour ma prochaine voiture
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: pimousse45 le 08/20/14
Merci de ton  retour. Sinon niveau accélération, on sens vraiment une différence ?
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Dvy59 le 08/20/14
Oui complètement, ça pousse plus et plus longtemps mais ne t'attend pas à une transformation du moteur non plus.

Et à partir de 3500rpm c'est vraiment significatif et ce jusqu'à 6500rpm, un vrai plaisir en 2ème :youpi:

Si tu compares les deux courbes de puissances de ma voiture, elles représentent exactement mon ressenti à l'utilisation avant et après reprog.
Titre: Re : [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: pimousse45 le 08/20/14
Ok, :).
Bon on va voir ça alors, je sais ne vx pas non plus changer de moteur lol, juste un peu plus de ressenti qd je double ou qd je vx me faire plaisir. J'adore ma voiture mais moi aussi je je prendrai plus puissant d'ici le printemps, voir bcp plus puissant....
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Dvy59 le 08/20/14
Dans ce cas , la reprog est pour toi  ;)
Tu pourra patienter sereinement jusqu'à ta prochaine voiture et les TDI 140 que tu croisera te verrons aussi d'un autre oeil qu'auparavant  :hahaha:
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Antea le 07/01/15
Ce topic ne semble plus mis à jour ? :)

Toujours pas de reprog E85 chez BR Perf ?  :smurf:
Titre: [Reprogrammation] BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)
Posté par: Berle le 09/09/15
Bon je viens de lire depuis hier 55 pages sur les 78 actuelles, et j'en peux plus =)

J'ai quasiment rien trouvé sur le tsi160, il y a 1 courbe et quelques chiffre cv NM...
Mais niveau ressenti pas grand chose!

Je pense peut être faire une reprog chez br performance sud mais j'aimerais quelques ressenti! Vu la limite de couple avec la dsg7 que j'ai, sent-on vraiment bien la dif?

J'imagine que la plus grosse dif est dans les tours!!

Allez les golfistes je vous attend!   :youpi:
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Posté par: black_T le 09/11/15
Tu as tout dit, la DGG 7 est plutôt capricieuse donc faut pas trop lui en mettre dans les dents sinon problème en perspective ...

En théorie après une reprog tu ressent une vrai différence lors de l'accélération car tu as plus de couple. Si le gain n'est pas significatif tu n'auras pas forcément le résultat que tu espères

Donc dans ton cas +40 ch, + 60nm  Tu sentiras un plus mais pas un avion de chasse..
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Posté par: pk-fr le 09/11/15
Pourquoi ne pas avoir pris une GTI au lieu de gonfler une TSI160 (équipée d'une DSG7) puisque dès l'achat la puissance ne te suffit pas ? La DSG limite le couple du moteur, il faudra trouver un "docteur" qui saura faire ça sans casser la boîte ni le moteur.  :jap:

  Je viens de tomber sur des articles qui causent de la boite DSG7 et de son couple maxi a 250 Mn , ca m' inquete sachant que je suis dans ce cas j' ai 290 avec la reprog .

La DSG7 est limitée d'usine de 235 à 290Nm,  (.............. selon software) .
.............
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Posté par: Kyle le 09/11/15
Donc dans ton cas +40 ch, + 60nm  Tu sentiras un plus mais pas un avion de chasse..
Au quotidien, le TSI a des perfos plus qu'honorables. :love:
A mon sens, pas besoin de reprog, vu les risque potentiels. 
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Posté par: Berle le 09/11/15
Bah GTI niveau assurance, et prix à l'achat je ne pouvais pas me le permettre! À la base je ne pensais pas à la reprog, mais voir des gens en parler me donne envi!

Et je ne suis pas un fou du volant, j'ai passé l'age!
Si je le fais c'est pour la conso, et lorsque j'en ai envi, me faire un court plaisir...
Pas pour rien que mon tdi ait bien tenu, c'est que je tire rarement dedans! Déjà ma femme m'en empêche ! :pascontent:

Et le préparateur sera bien choisi! Du genre BR performance !
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Posté par: pk-fr le 09/12/15
Je vois que tu es bien décidé  ;) tiens-nous au courant!
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Posté par: black_T le 09/12/15
Salut déjà la DSG 7 est limite alors avec une reprog prévois le budget derrière  :siffle:
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Posté par: Berle le 09/12/15
Je repette je ne suis pas un gamin fou du volant... J'ai fait plus ou moins le con étant jeune... C'est fini!
C'est juste le plaisir de tirer de temps en temps (donc rarement) et ça sera principalement dans les tours, donc pas ou il y a le plus fort couple...

Ça m'aider à pour la conso!
Et pour l'instant rien est fait!
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Posté par: FIERZA le 09/12/15
 :coucou:
Roulant en TSI 122 DSG7 depuis 114.000 km, j'aurais juste deux remarques perso:
- le couple max est quasiment constant de 1.500 tr/mn à 4.000 tr/mn, donc il te faudra "mouliner au dessus de 4.000 tr/mn
- en position "D", à 140 km/h (compteur) sur l'autoroute (en France), la DSG7 amène à 3.000 tr/mn en 7ème
Alors, pour te faire plaisir et grimper dans les tours (j'ai bien compris que ce serait occasionnel), il te faudra rouler en "S" ou jouer des palettes si tu en dispose ...
Parole de "papy" moi même, ça va être dur, aussi bien pour la boite que pour toi  :muet:
Bonne chance quand même
 :boire:
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Posté par: Berle le 09/12/15
Quand je parlais de tirer, (surtout en essence  ;)) je parlais a partir de 4500tr...

Et en général, quand je m'amuse avec la voiture, je me met en sequentiel... en mode D j'aime pas trop la gestion pour s'amuser, et en mode S, je trouve qu'elle tire trop les rapports, et je ressent une baisse de puissance (6500tr)
en sequentiel, je reste a 4000-4500, et je passe les rapports à 6000-6200...

Sinon sur l'autoroute je ne fais pas l'imbécile, je vais rarement au dela de 145km/h, et si je le fais, c'est pas pied au plancher, il y a juste les départs de péages ou je m'amuse, mais je ferai attention sur les 2 premiers rapport à ne pas mettre trop le pied au plancher... une fois dans les tours en 3, ça sera bon pour envoyer =)

(et comme indiqué, rien n'est fait! C'est juste une idée qui est planté dans mon cerveau... je m'emballe vite pour les idées, je m'informe énormément dessus, après pour les réaliser, on verra =) )
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Posté par: black_T le 09/15/15
Avec une DSG 6 je t'aurais dit de foncer mais avec ton modèle il faut ,effectivement, peser le pour et le contre ...
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Posté par: Berle le 09/15/15
Je suis d'accord... C'est ce que je fais chaque jour... :triste:
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Posté par: black_T le 09/16/15
Par rapport a ton ancienne ibiza je suis sur que tu dois sentir le manque de couple nan ?
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Posté par: pk-fr le 09/16/15
n'enfonce pas le clou  :hahaha:
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Posté par: Antea le 09/18/15
n'enfonce pas le clou  :hahaha:

Je pense plutôt qu'il remue le couteau  :fete:
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Posté par: black_T le 09/18/15
 :siffle: moi nan
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Posté par: Berle le 09/19/15
Humm non pas forcément! (Un peu  :love:) J'ai surtout envi d'un peu plus de pêche dans les tours!
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Posté par: tony10 le 10/10/15
reprogrammation rdv fixé pour le 7 nov. :)
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Posté par: Antea le 10/10/15
Il y a une 35 grise qui est passée à Br Luxembourg en stage 2 apparemment, elle a l'air d'envoyer :)


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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Posté par: black_T le 10/10/15
Mais oui ca envoie ^^
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Posté par: Antea le 11/20/15
Black_T c'est ou que tu vois la remise de 20% pour le forum s'il te plait ? Dans le 1er post du topic je vois 10%, pas plus.

Merci  ;)
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Posté par: anthxny le 11/20/15
salut, ça vaut le coup une reprog pour la 1.6 105? merci de vos retours =)
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Posté par: black_T le 11/20/15
Tu gagnes 35ch et 50 nm de couple
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Posté par: anthxny le 11/20/15
Le kilometrage joue un role dans la reprog??
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Posté par: black_T le 11/21/15
si tu as 180000km et que ton embrayage commence à fatiguer c'est pas forcément préconisé de faire une reprog ^^

Maintenant avec les débat de retour VW suite à la pollution je pense qu'il serait préférable d'attendre la mise a jour qu'ils vont bientôt faire.
ou bien de retourner chez BR une fois la mise a jour faite pour reprogrammer par dessus
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Posté par: anthxny le 11/21/15
Non heureusement je suis loin des 180 000 je suis à 48 000^^ mais oui effectivement comme tu le dis je vais attendre leurs rappel.
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Posté par: John.C le 01/31/16
Hello,

j'ai eu un soucis d'EGR sur mon 1.6 TDI 105. Travaillant dans un garage (hors vw), j'ai acheter la pièce neuve oem (dernière version) et placer celle ci ce week-end.

D'après les différentes infos piochées un peu partout. Certains parlent d'un passage "obligatoire" chez VW afin de mettre à jour le firmware pour qu'elle gère différemment cette crasse d'EGR.
Coût du passage chez vw pour maj : 200€ htva...

SAUF que, la golf est concernée par l'action de rappel ET que j'avais prévu de faire une reprog afin de gagner quelques baudets.

A votre avis,

ce passage chez VW est obligatoire et non discutable ?
ou bien je vais chez BR performances, je fais ma reprog et BASTA jusqu'au rappel VW ? (je sais pas s'il faut préciser mais, je ne fais presque que de l'autoroute ..120km/jour)

merci de votre aide
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