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Bonjour a tous,
Voici ce que je viens de trouver sur un site anglais:
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5305325-VW-MK6-Golf-HID-Reps-for-Halogen-Equipped-Cars
Ce sont des phares type Bi-Xenon pour voiture équipé de phares halogene :youpi:
Quelqu'un peut nous trouver une référence en France ?
[EDIT Administrateur]
Le Résultat une fois installé :
sur la GTI à droite, les OEM, à gauche, les répliques
(http://i928.photobucket.com/albums/ad125/timmiller05/sidebyside.jpg)
La Golf de Michelino
(http://img684.imageshack.us/img684/8431/img0158ag.jpg)
(http://img513.imageshack.us/img513/667/img0157x.jpg)
(http://img685.imageshack.us/img685/9816/img0156ao.jpg)
(http://img543.imageshack.us/img543/8657/img0155dq.jpg)
(http://img440.imageshack.us/img440/8969/img0153si.jpg)
(http://img207.imageshack.us/img207/1152/img0152hy.jpg)
(http://img163.imageshack.us/img163/2981/img0151xp.jpg)
(http://img577.imageshack.us/img577/2151/img0150c.jpg)
La Golf de Portugais du 59 : http://imageshack.us/homepage/?user=portos59770
(http://img837.imageshack.us/img837/4323/photo3mnh.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/837/photo3mnh.jpg/)
(http://img718.imageshack.us/img718/876/photo1els.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/718/photo1els.jpg/)
(http://img402.imageshack.us/img402/275/img1136qjj.jpg)
(http://img525.imageshack.us/img525/9448/img1163zb.jpg)
(http://img717.imageshack.us/img717/6048/photohhw.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/717/photohhw.jpg/)
(http://img692.imageshack.us/img692/1826/img1169nd.jpg)
(http://img209.imageshack.us/img209/107/img1168e.jpg)
Le comparatif OEM / Replica de Kenny24
10 Led pour les répliques contre 15 pour les OEM, hormis le fait que les répliques soient très bien réalisées, look très semblable aux OEM et de très bonne qualité, les Led sont aussi plus grossières sur les répliques.
(http://images.forum-auto.com/mesimages/158630/T2QLByXhJMXXXXXXXX184744591.jpg)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/158630/T2OQxLXk0aXXXXXXXX184744591.jpg)
les OEM
(http://images.forum-auto.com/mesimages/158630/xen2.jpg)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/158630/xen3.jpg)
sur les répliques, les deux globes sont des projecteurs, le globe vers l’intérieur est le projecteur pour feux de route avec ampoule halogène et le globe vers l’extérieur, le projecteur pour feux de croisement avec ampoule au xénon, le clignotant se situant entre les deux globes. à cause des clignotants la signature lumineuse n'est pas la même sur les répliques.
(http://images.forum-auto.com/mesimages/158630/xenonvwg6repliqueclignotant.jpg)
sur les OEM, le globe intérieur étant le clignotant et le globe extérieur un projecteur avec ampoule bi-xenon croisement/feux de route
Led+feux de croisement
(http://images.forum-auto.com/mesimages/158630/xenonvwg6repliquecroisement.jpg)
Led+feux de croisement+feux de route
(http://images.forum-auto.com/mesimages/158630/xenonvwg6repliquecroisementfeuxderoute.jpg)
Le couleur des led des répliques virent vers légèrement vers le bleu contrairement aux led OEM blanche (limite jaune je dirais)
petit rappel des OEM, ça donne pas pareil!
(http://images.forum-auto.com/mesimages/158630/OEMxenonvwg6led.jpg)
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Si c'est commercialisé je risque de vite craquer ^^
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Moi aussi sa m’intéresse mais faut voir le prix!!!! et la qualité
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très intéressé aussi :plusun:
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En clair des look xenon ? comme feux les mk5 ?
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En clair des look xenon ? comme feux les mk5 ?
C'est ce que j'ai cru aussi comprendre :jap:
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http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5296588-For-the-mk6-Halogen-Headlight-people
il en dise un peu plus
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Si des gens sont motiver a faire une demande de tarif en anglais moi a cette heure si j'ai la fleme ...
voici leur site http://lsautoparts.en.made-in-china.com/product/RbrEhYPHvjVx/China-Auto-Head-Lamp-Suitable-for-Vw-Golf-Vi-Gti.html
ca a l'air plutot pas mal au niveau des finitions il bosse seulon la charte de qualité iso 9001
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Je pense qu'il s'agit de phare xénon classique... Peut-être produit par une autre société qu'habituellement.
Dans le premier post, l'auteur précise qu'il est nécessaire de faire des modifs avec VAG-COM... Ce qui ne doit pas être utile avec des "look xénon".
Via cet autre manufacturier, le produit est peut-être meilleur marché.
Apparemment ils proviennent de Chine.
Edit : Ha ben je dis des bétises :honte:. Le lien de black_T est plus précis.
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visiblement, il faut en commander au minimun 100 pièces :ouin:
Reste plus qu'a attendre et espérer qu'un site comme kufatec par exemple passe commande. :quoi:
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je me suis juste contenter de descendre un peu la page du lien qui a été sité plus haut ^^ mais oui généralement les chinois font de l'export EN MASSE si vous saviez tout ce qui vient de chine ^^
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c'est vraiment un look xenon comme disait redcbr car à y regarder de plus près, il y a quelques différences.
le clignotant entre les deux globes alors que sur les OEM le clignotant est le globe coté calandre.
10 leds contre 15 sur les OEM ce qui donne une autre signature lumineuse mais ils sont quand même réussi.
(http://images.forum-auto.com/mesimages/158630/AutoHeadLampSuitableforVwGolfVi.jpg)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/158630/golf6xenonled.jpg)
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:plusun: ils sont vraimment beau :love:
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Avec le 2e globe, je les trouve encore plus beau que les OEM !! :plusun:
Je les veux !!
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Du coup, le deuxième globe correspond à quel feu ? :gratte:
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Plein phare comme d'origine quand tu est en halogene
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ils sont pas mal on croirait des origines!!!!! j'adhere!! :love:
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Et le bloc le plus à l'extérieur de la voiture ? Bi-xénon comme l'OEM ?
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Salut j'ai tout suivi :p ....
Ce sont des replica de phares xenon en version halogène pour nous les pauvres :ptdr:
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franchement si ils ressemblent a ça a leur commercialisation..... ben j'achete!!!!!! :langue:
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Ah, OK, yé comprends maintenant.
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ah voir tout ce qu'il faut rajouter comme équipement pour profiter vraiment du bixenon...
je préfère la bande de led que j'ai moi (dectane, un peu comme sur les A5), par contre le look des lentilles avec le plastique au dessus et en dessous est très sympa comme l'OEM
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apparemment il n'y aurait rien à rajouter sur ceux ci puisque ce n'est pas du bixenon.
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et bien il peuvent quand meme etre bi xenon il suffit de mettre 2 kit hid
un pour les code et un pour les plein phare
:smurf:
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Bon alors on lance une CG il faut une commande de 100 pièces minimum! :ptdr:
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They are designed specifically for halogen equipped cars, features:
•bi-xenon HID projector
•H7 hi-beam projector
•halogen turn signals in between the projector
•HID Bulbs, ballasts, and all halogen bulbs will be included
•LED lights on the side
•No need for a CECM upgrade, no wiring adapters or additional wiring required, just some changes via a VAG-COM to get the lights operational.
•Price: - $800 Shipped if you reserve a set
•. This is a good price comparable to what a set of completed retrofits cost, or about 60-70% of the OEM setup, eg. lights, plus CECM, and wiring adapters
Maintenant a voir si les Bi-xenon ont été rajoutés par le vendeur...
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autant pour moi mais il faut quand même un petit coup de vag.com après installation :triste: ce n'est pas du plug and play.
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Le coup de vag com ce ne serait pas pour virer l erreur des Led situer sur le coter ?? Un peu comme pour les feux arrières ??
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Je me suis renseigner un peu, sur vwvortex il y a une gars qui fait un CG de 30 lot au USA. ça se termine bientot il aimerait bien avoir tout cet été.
J'ai vu avec lui il peut envoyer en france :youpi:. Le total livré en france serait d'environ 825$ par bateau, et 925$ par avion (donc + rapide). payement par paypal.
si vous etes interessé, contactez le directement : edward@becautoparts.com
communication en anglais directement.
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Attention au surtaxe en provenance des states ;)......merci la douane :nul: :nonnonnon:
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personne n'a commandé ? Quelqu'un en as déjà vu commercialisé prés de chez nous ?
Retournez sur ce site: http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5305325-VW-MK6-Golf-HID-Reps-for-Halogen-Equipped-Cars!
On y voit les phares posé et ça en jette !!
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J'avoue que ça envoi pas mal!! Parcontre 800 euro..... :s
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They are designed specifically for halogen equipped cars, features:
•bi-xenon HID projector
•H7 hi-beam projector
•halogen turn signals in between the projector
•HID Bulbs, ballasts, and all halogen bulbs will be included
•LED lights on the side
•No need for a CECM upgrade, no wiring adapters or additional wiring required, just some changes via a VAG-COM to get the lights operational.
•Price: - $800 Shipped if you reserve a set
•. This is a good price comparable to what a set of completed retrofits cost, or about 60-70% of the OEM setup, eg. lights, plus CECM, and wiring adapters
Maintenant a voir si les Bi-xenon ont été rajoutés par le vendeur...
Sur le lien il sont actuellement à 750 dollars
(http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5305325-VW-MK6-Golf-HID-Reps-for-Halogen-Equipped-Cars)
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Oui 750$, mais plus frais d'envoi, de douane ... Ca risque de faire mal à l'arrivée ... il va falloir attendre que ça arrive chez nous, enfin si ça arrive ... :non:
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Exactement le mieux est d'attendre et de faire une recherche sur Ebay de temps en temps
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:bave: :bave: :bave: :bave:
Ces feux sont magnifiques j'adore le rendu des LED et les projecteurs sont super chouettes!!!
Typiquement le genre d'achat déraisonnable auquel je pourrais succomber si on peut se les procurrer un jour de façon plus simple... ;)
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Je les veux aussi :bave: :bave: :bave: :bave: :bave:
J'ai aussi toruvé ca... :siffle:
(http://img28.imageshack.us/img28/9504/golfvilachbs.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/28/golfvilachbs.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
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ils envoient cela aussi. Avec l'espère de quart de cercle blanc comme sur les BMW!
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(http://www.marsperformance.com/attachments/image/thumbs-large/HEADLIGHT/VW/GOLF-VI-LACH-B.jpg)
http://www.marsperformance.com/html/CCFL-Angel-Eyes-DAY-Time-LED-DRL-Projector-Head-Lights-for-VolksWagon-Golf-VI-09-10.html
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Magnifique, mais j'attend toujours d'avoir les 6 bons numéros à l'euromillions :argl:
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Si j'avais un petit billet de 1000, je prendrai ces répliqua et des LED arriere... :)
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Si t'en trouves un deuxième (billet), pense à moi :boire:
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Pas de problèmes ;) Solidarité entre Golfiste!
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Je suis preneur aussi pour un ptit billet :youpi: car pour ceux là il demande quand meme 800$ + fdp et douane. J'ai envoyé un mail et voila ce qu'il m'on répondus :
Yes, H7 model for bulbs
These lights hasn't been finished yet, we will get them in about 4 weeks time
Plz contact us later
Best regards
Thanks for visiting Mars Performance
Your Specialist Store for Auto-Lighting & Performance Accessories
Rui Wang
Store Manager
Store Number: +61 3 9553 2929
Fax: +61 3 9939 6628
Store address:
12/94-102 Keys Road
Moorabbin, VIC, 3189
Australia
Trading Hours:
Monday-Friday: 10am-6pm
Saturday: 11am-3pm
Sunday: By appointment only
Mail address:
Mars Performance
P.O.Box 887
Moorabbin, VIC, 3189
Australia
Mars Performance Pty. Ltd.
Australian Company Number: 133 736 302
www.MarsPerformance.com
www.MarsPerformance.com.au
C'est du H7 en feux de croisement et donc kit HID si on veux les xenons a placé sois meme pour des xenons... et si j'ai bien tout compris la production n'est pas encore terminée et est dispo dans 4 sem... Voila...
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Petit cadeau pour artefact
(http://img148.imageshack.us/img148/6981/ressortkey.jpg)
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Trop aimable AJBe :quoi:
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Juste un ressort de clavier à mettre sous la touche Retour pour les interlignes intempestifs :ptdr:
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J'ai simplement fait un copier collé du mail que j'ai recu au cas ou ca pourais interesser d'autre membre du forum. Perso moi ces interlignes ne me gene pas :smurf:
Ah oui merci pour ton ressort de clavier il m'a été tres utile pour arriver a garder un oeil ouvert ce soir en tout cas :plusun:
:oops: encore des interlignes :ptdr:
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Si j'avais su qu'ils pouvaient servir à cela j'en aurais mis une bonne quantité :langue:
PS: Je crois que Wheel s'est chargé de faire le ménage dans les interlignes, maintenant la présentation :10sur10:
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(http://www.marsperformance.com/attachments/image/thumbs-large/HEADLIGHT/VW/GOLF-VI-LACH-B.jpg)
http://www.marsperformance.com/html/CCFL-Angel-Eyes-DAY-Time-LED-DRL-Projector-Head-Lights-for-VolksWagon-Golf-VI-09-10.html (http://www.marsperformance.com/html/CCFL-Angel-Eyes-DAY-Time-LED-DRL-Projector-Head-Lights-for-VolksWagon-Golf-VI-09-10.html)
Apparement ils sont disponible sur eBay ;)
http://www.ebay.de/itm/CCFL-ANGEL-EYES-SCHEINWERFER-SET-VW-GOLF-6-TAGFAHRLICHT-SMD-LED-SCHWARZ-/200656971524?pt=DE_Autoteile&hash=item2eb8166704 (http://www.ebay.de/itm/CCFL-ANGEL-EYES-SCHEINWERFER-SET-VW-GOLF-6-TAGFAHRLICHT-SMD-LED-SCHWARZ-/200656971524?pt=DE_Autoteile&hash=item2eb8166704)
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Dommage, les lentilles sont semblable aux OEM mais le placement des bandes de led n'est pas top, je les trouve affreuses ces led! et le coté angel eyes copié de BMW, c'est bof bof :nul:
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Oui comme tu dis les bandes de led ne sont pas top, pour moi c'est le contour chromé de leds qui donne pas bien ...
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http://shop.ahw-shop.de/vw-golf-6-5k/beleuchtung-und-lichtanlage/scheinwerfer-und-nebelscheinwerfer/golf-vi-xenon-led-tagfahrlicht-scheinwerfer-set-original (http://shop.ahw-shop.de/vw-golf-6-5k/beleuchtung-und-lichtanlage/scheinwerfer-und-nebelscheinwerfer/golf-vi-xenon-led-tagfahrlicht-scheinwerfer-set-original)
Voilà, pas la peine de chercher des repliques ailleur... :smurf: :smurf: :smurf:
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bah oui on les connait tous ceux la, les OEM mais qui hélas nécessitent l'installation de correcteurs d’assiettes, de lave phare, éventuellement changement de centrale électrique, codages.....et qui au final reviennent à 1500-2000€ montage compris! :triste:
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plutot 2500 ... faut compter aussi le changement du bocal de lave glace, de la pompe, des gicleurs sur le pare choc ... ca chiffre vite !!
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Par contre sur les réplica je trouve que les led sont trop bleues...
sinon on dirait vraiment des OEM, c'est blufant!
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Pour une fois qu'une option VW coute moins chere qu'en 2eme monte . :siffle:
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C'est clair, par contre faudra voir sur le même site si ils sortent la version halogène ça pourrai valoir le coup (en tout cas moi ça m'intéresserais bien...).
;)
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bah oui on les connait tous ceux la, les OEM mais qui hélas nécessitent l'installation de correcteurs d’assiettes, de lave phare, éventuellement changement de centrale électrique, codages.....et qui au final reviennent à 1500-2000€ montage compris! :triste:
C'est vrai qu'il faut change tout ça???Y a pas besoin de correcteur d'assiette? On ne peut pas les régler à la clé allen pour la hauteur? Puis ya des adaptateurs pour le cable.
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C'est vrai qu'il faut change tout ça???Y a pas besoin de correcteur d'assiette? On ne peut pas les régler à la clé allen pour la hauteur? Puis ya des adaptateurs pour le cable.
Et oui le correcteur d'assiette est obligatoire, les phares sont dotés d'un réglage automatique de la hauteur des projecteurs pour toujours avoir une portée optimale d'éclairage et éviter d’aveugler les usagers venant en face. Les projecteurs doivent donc bouger constamment en fonction du relief de la route, dos d’âne, virages...
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Pas de mouvement des miens (équipement d'origine) sur les dos d'ânes. :quoi:
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:honte: je pensais que ça le faisait! :siffle:
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Pas de mouvement des miens (équipement d'origine) sur les dos d'ânes. :quoi:
Ils ont leur limite à la correction quand même ;)
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Bah je sais pas, j'avais des xenon OEM monté par mes soins, sans correcteurs d'assiette et je n'ai jamais eu de soucis avec ça. Réglage de la hauteur par une clé allen et passage au controle technique, RAS!!
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Voici un site en Angleterre qui propose les imitations :-)
http://www.dnauto.co.uk//Golf_MK6_Xenon_Headlights_RHD/p912216_4682166.aspx
Ça peux peut-être intéresser qql'un ;)
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Voici un site en Angleterre qui propose les imitations :-)
http://www.dnauto.co.uk//Golf_MK6_Xenon_Headlights_RHD/p912216_4682166.aspx
Ça peux peut-être intéresser qql'un ;)
Sa fait combien en euros sa ???
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Voici un site en Angleterre qui propose les imitations :-)
http://www.dnauto.co.uk//Golf_MK6_Xenon_Headlights_RHD/p912216_4682166.aspx
Ça peux peut-être intéresser qql'un ;)
Sa fait combien en euros sa ???
:bave: :bave: :bave: bah tu peux mettre la page en euros avec la promo de 15% du moment, ça fait 575€ fdp compris ça donne à réfléchir!
En plus on peux payer avac paypal
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Fausse joie :orage: , c'est le prix d'un phare, le droit est a 575€ et le gauche à 599€ c'est tout de suite moins intéressant! :ouin:
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Fausse joie :orage: , c'est le prix d'un phare, le droit est a 575€ et le gauche à 599€ c'est tout de suite moins intéressant! :ouin:
:oops: me suis trompé :ptdr: :ptdr: :ptdr: il y a une version pour la conduite à droite à 575€ celle qu'il nous faut :youpi:
et une version conduite à gauche à 599€
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je pense plutot que c'est celle version a gauche qu'il faut (LHD)...
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:oops: me suis trompé :ptdr: :ptdr: :ptdr: il y a une version pour la conduite à droite à 575€ celle qu'il nous faut :youpi:
et une version conduite à gauche à 599€
Ah, ouf :gratte:, je me disais bien
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Re :honte: :ptdr: je pensais qu'il fallait considérer le coté de la route sur lequel on roulait et non pas le coté ou était le volant. :honte:
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Voyons kenny24, ce n'est pas difficile, c'est comme pour les mains: la main gauche c'est celle où le pouce est à droite et inversément :mdr: :mdr:
L'explication sur Wikipedia version anglaise est nettement plus claire et complète que la française en ce qui concerne le côté du trafic et celui du conducteur.
left-hand traffic LHT in which traffic keeps to the left side of the road (Angleterre), or right-hand traffic (RHT) in which traffic keeps to the right. (pour nous)
Vehicles are usually manufactured in left-hand drive LHD (pour nous) and right-hand drive RHD (pour l'Angleterre) configurations, referring to the placement of the driving seat and controls within the vehicle.
Typically, the placement of the steering wheel is opposite to the rule of the road: LHT countries use RHD vehicles, and RHT countries use LHD vehicles.
This is so that the driver's line of sight is as long as possible down the road past leading vehicles, an important consideration for overtaking (passing) manœuvres.
Les exceptions qui confirment la règle :siffle:
However, there are LHT countries where most vehicles are LHD (see Caribbean islands below)—and there are some countries with RHT and mostly RHD vehicles, such as Afghanistan, Burma, and the Russian Far East. Many countries permit both types of vehicles on their roads.
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effectivement sa fait quand meme environ 210e de moins que les OEM !! sa donne vraiment a reflechir.
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effectivement sa fait quand meme environ 210e de moins que les OEM !! sa donne vraiment a reflechir.
Tout en sachant qu'avec les OEM, la note s'alourdit puisqu'il faut acheter les ballastes.....
vu sur vwvortex c'est beau :love:
(http://www.douglobue.com/friends/jeff/images/vortex/jsw_wf4.jpg)
(http://www.douglobue.com/friends/jeff/images/vortex/jsw_wf5.jpg)
j'ai survoler le post de vwvortex, mais il semble qu'il faille utiliser le vag.com .
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sur la GTI à droite, les OEM, à gauche, les répliques
(http://i928.photobucket.com/albums/ad125/timmiller05/sidebyside.jpg)
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:love: trop beau !!! il y a vraiment pas beaucoup de difference !
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Je les trouvent aussi assez proche des OEM ! Me laisserais bien tenté... :siffle:
Quelqu'un sais ou on peux trouver un distributeur a la piece ?? Enfin par paire je voulais dire :ptdr: car ceux que j'ai trouvé c'est uniquement en Chine et en grosse quantitée...
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Je les trouvent aussi assez proche des OEM ! Me laisserais bien tenté... :siffle:
Quelqu'un sais ou on peux trouver un distributeur a la piece ?? Enfin par paire je voulais dire :ptdr: car ceux que j'ai trouvé c'est uniquement en Chine et en grosse quantitée...
bah à croire qu'il il en a certains qui ne lisent pas les pages précédentes! :siffle:
A la page précédente, il y a un lien vers un site anglais qui les vend à 599€ port compris. il a la même annonce sur sur ebay un peu plus chère.
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Oups désolé :honte:
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Si j'ai bien tout compris 599 Euros est bien le prix pour la paire LHD conduite (volant) a gauche ? Car je ne vois pas ou c'est indiqué qu'ils sont vendus par 2 sur le site ?
Tu sais me confirmer kenny24 :gratte:
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oui c'est bien ça
si si il le dit :
HID prejector headlights - Conversion KIT (2 units (one left light, one right light))
moi ça me dirait bien!
mais à quelques conditions,
- avoir un vag.com sous la main lors de l'installation et
- ne pas démonter mon parechoc pour l'installation comme dans le post : http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=3497.msg83258#msg83258
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Merci pour ta confirmation kenny :plusun:. J'avais traduit avec google ce qui n'était pas tres claire mais apres avoir fait moi meme la traduction avec mes base d'anglais ca a suffit avec t'on aide ;)
Je vais certainement me faire ce ptit cadeau en fin d'année d'ici un mois environ si ils en restes encore et vous tiendrais au courent...
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Moi aussi ça me démange mais à trop attendre, il ne seront peut-être plus au même prix dans quelques semaine si le vendeur les vend bien. Je ne sais pas si ce vendeur est sérieux, sur son site il n'y a que 3 articles, sur ebay, il a 121 ventes mais beaucoup de ventes privées et de produit à quelques livres sterling!
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LHD 5 en stock mais comme tu dis ils serons peut etre déja partis d'ici là?? Avec paypal on réduit quand meme les risques mais bon...
Je vais d'abord m'occuper d'acheter mes pneus neige et si ils sont encore de stock d'ici là je crois pas que je pourais résister :ange:
Tu sais me filer le lien ebay kenny stp ?
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http://www.ebay.fr/itm/VW-GOLF-MK6-XENON-HEADLIGHTS-PROJECTOR-HID-FOR-LEFT-HAND-DRIVE-LHD-/160669807372?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2568aab30c ;)
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Merci kenny :boire:
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Pour le remplacement sans la dépose du p-c je pense que c'est possible en démontant le p-c an niveau du garde boue. POur le VAG-COM j'en ai un mais t'es trop loin kenny sinon ca aurais été avec plaisir ;)
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Pour le remplacement sans la dépose du p-c je pense que c'est possible en démontant le p-c an niveau du garde boue. POur le VAG-COM j'en ai un mais t'es trop loin kenny sinon ca aurais été avec plaisir ;)
;) bah oui j'ai vu ça sur vwvortex mais j'ai vraiment pas envie de toucher au parechoc même seulement au niveau des garde boue, mon parechoc est passé en peinture et même le carrossier de la cc VW n'a pas réussit à le remettre comme d'origine, je n'ai pas envie de faire pire. :quoi:
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Merci kenny :boire:
Artefact, tu es belge ? d'ou ça?
tu penses qu'il n'y aura pas de soucis au CT pour nos bluemotion?
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sa reste quand meme moins cher sur le site anglais, avec frais de port offert en plus..
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A voir si ce n'est pas offert uniquement pour l'Angleterre
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Je les trouve vraiment réussi ces feux :jap: (à voir après au niveau qualité :quoi: )
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oui a verifier ! c'est vrai qu'il sont vraiment tres reussi !! sa donne envi :love:
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On va encore être obligé de craquer :ptdr:
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On va encore être obligé de craquer :ptdr:
Ha ouai c'est vraiment chiant !! lol :ptdr:
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On va encore être obligé de craquer :ptdr:
Ha ouai c'est vraiment chiant !! lol :ptdr:
Qui se lance en premier ? :gratte:
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On va encore être obligé de craquer :ptdr:
Ha ouai c'est vraiment chiant !! lol :ptdr:
Qui se lance en premier ? :gratte:
Je me tâte, je me tâte! :ptdr:
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On va encore être obligé de craquer :ptdr:
Ha ouai c'est vraiment chiant !! lol :ptdr:
Qui se lance en premier ? :gratte:
Ho ho bonne question !! peu etre pour noel... :quoi: :bave:
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Il faudrait que se soit monté pour Noël :ange: :langue:
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Merci kenny :boire:
Artefact, tu es belge ? d'ou ça?
tu penses qu'il n'y aura pas de soucis au CT pour nos bluemotion?
Oui je suis Belge :youpi: pour le ct que ca soit une BM ou tout autre G6 il faut le correcteur d'assiette automatique et les lave phare a l'avant sinon tu es refusé au ct. Si tu parles de la prime que l'on a recu a l'achat pour notre BM je pense que tu ne risque rien du moment que tu ne touche pas a la puissances... au jantes maxi 16 pouces chez moi ou a tout ce qui peux modifier la consomation de CO2. Ou si le vehicule ne correspond plus au certificat de conformité.
Pour les ces xenons et le ct donc faudras acheter un correcteur d'assiette http://www.france-xenon.com/homologation/78-correcteur-d-assiette-automatique.html mais je ne sais pas ce que ca vaux?? Et mettre un pc avec lave phare et si je me trompe pas vu dans un autre post il faut changer aussi le reservoir d'eau...
Sinon moin compliqué... changer l'ampoule xenon H1 par un halogene H1 juste le temps de passer au ct vu que c'est le meme soquet et repique sur les 2 fils avant les ballast pour qu'ils soit déconnecté. Ca devrais marché mais ca n'est qu'une idée et de la téhorie je l'ai jamais testé...
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Ou euh... il y aussi St Nicolas avant Noel :siffle:
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Ou euh... il y aussi St Nicolas avant Noel :siffle:
La saint Nicolas, c'est pas connu dans toute la France!! :siffle:
Mis à part ça!!!Ca me tente bien. ;)
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Ou euh... il y aussi St Nicolas avant Noel :siffle:
La saint Nicolas, c'est pas connu dans toute la France!! :siffle:
Mis à part ça!!!Ca me tente bien. ;)
Ah bon je ne savais pas :quoi: je risque de craqué avant vous alors :langue: :siffle: ;)
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ils sont super beaux ces phares, et bien tentants.
Mais est-ce qu'on a un retour sur la qualité d'éclairage : est-ce qu'ils font au moins aussi bien que les halogènes d'origine ?
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Cool comme sa tu nous en dira des nouvelles !! :siffle:
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Ya des repliques a vendre sur le boncoin
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/248271278.htm?ca=12_s
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Plus chere que les OEM :nul:
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Ya des repliques a vendre sur le boncoin
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/248271278.htm?ca=12_s
Comment les différencie-t-on des non OEM :gratte:
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Sur les OEM, il y a plus de led, elle remonte pour former un U, pas terrible a mon gout !! je prefere les replica :plusun:
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Sur les OEM il y a 10 LED :ange:
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Non, 15 sur les OEM et 10 sur les replica regarde page 1 il y a les photo ;)
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Exact :jap:
Plus la différence des clignottants :siffle:
Ceci étant, ils sont réussis je trouve :smurf:
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Oui les cligno aussi. Oui il sont tres reussi ! et tu peux les trouver a a peine 600e
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Si le papa noël veut bien :quoi:
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Oui, j'espere qu'il sera genereux cet année :siffle: :ptdr:
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Les frais de livraison sur dnauto pour les replicas sont gratuit pour la Belgique. Je confirme :youpi: donc je suppose pour la France et le reste de l'Europe aussi !! Reste a savoir si le vendeur est serieux ???
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Oui mais comment le verifier ?! Mais je n'est pas bien compris l'histoire du CT. Est-ce obligatoire de rajouté les correcteurs et tout pour que le CT passe ? :quoi:
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Oui mais comment le verifier ?! Mais je n'est pas bien compris l'histoire du CT. Est-ce obligatoire de rajouté les correcteurs et tout pour que le CT passe ? :quoi:
Oui Mikou pour le passage au ct c'est Obligatoire . J'ai eu une mégane et ensuite audi toute les 2 equipée de xenon OEM et au passage il controle les laves phares et le correcteur de hauteur de phare automatique ou d'assiette du véihicule. Carte rouge si ton véhicule n'en est pas équipé et tu auras 2 ou 3 semaines de délais pour le mettre en conformité sinon apres quoi tu ne peux plus rouler avec.
Pour preuve un des tuyaux de mon jiglaur de phare c'était détaché et donc il ne marchais pas l'ors de mon passage au ct et j'ai recu une rouge rien de moin :nul:
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et pour ceux qui mettent un kit hid sur des bloc optiques d'origine il y a aussi tous sa a mettre ?
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Généralement ils remettent leur H7 juste pour le CT :quoi:
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Ok ok, c'est galère quand meme. si je met ces replica je ne me prendrais pas la tete a mettre tout le reste il y en a pour une fortune !! je prefere remettre les H7 le temps du CT ! sa coute moins cher :siffle:
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:quoi:
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tu n'est pas de cet avis ? lol
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Si si c'est plus simple ;) et moins chèr :ange:
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Bon on va commander sa au pere noel on vera si sa arrive :ptdr:
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:jap:
Papa noël si tu nous entend :coucou:
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On a été tres sage cette année :ange: :ange: :youpi:
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:muet:
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Sur ceux la c'est du H1. Si tu met un kit HID sur t'es feux d'origine la c'est H7. ;)
C'est ce que je ferais aussi si je les achetes je changerais les H1 Xenon pour des halogénes le temps de passer au ct. Car c'est trop de chichi de changer tout ca je suis de ton avis sans compté le cout.
Vaiment trop beau trop beau trop beauuuuu ces replica :bave:
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Ou alors, il suffit de connaître le type du CT ;)
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On est tous d'accord alors !! peut etre pourrait-on lancé une CG un jour !
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Vas y Papa Noel nos cheminée sont prette... :ange:
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mince j'en ai pas :argl: :ptdr:
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Ouvres ta fenêtre :hahaha:
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:ptdr:
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:ptdr: :ptdr: ouai sa peut etre une solution !!
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Pas bete la CG vu les 3107 fois que ce sujet a été consulté mail il lui en restait que 2 sur ebay et 5 sur sont site ??
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Oui en esperant que le site augmente ses stock !! sa pourrai etre interressant
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Bhé oui il faudrais prendre contact avec lui déjà juste histoire si c'est possible d'augmenter sont stock et on pourais meme peut etre faire baisser le prix mais je suis pas assez bon en Anglais :triste:
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Y a GOGOLE pour l'anglais ;)
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sur ce fofo, il discute avec les membre. si quelqu'un est doué en englais... :siffle:
http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=26066
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Exacte mais la traduction avec GOGOLE n'est pas toujours top :siffle: je vais essayer quand meme on verras bien si il me prend pas lui pour un GOGOLE :ptdr: :ptdr:
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:ptdr: bon courage !!!
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Voila la question est partie... zhouuu... on verras si il comprendras hum... haha :ange:
Merci Mikou :ptdr:
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tu lui a demander quoi exactement ? j'ai cru voir sur ebay que les fdp pour la france sont de 45e, mais sur son site il dit que c'est gratos.. :quoi:
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c'est ca j'ai remarqué la meme chose. Pour etre sur j'ai fait une simulation de commande sur sont site et c'est bien gratos :quoi:
Je lui ai demander si un stock chez lui plus important est possible pour une commande de plusieur "Golf MK6 Xenon Headlights LHD"
Je t'épargne la traduction en anglais :siffle: :muet:
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En fait de discussion c'est très limité et il n'est pas plus anglais que moi :hahaha:
Cela se résume en frais de port, à enlever le connecteur qui va à l'ancien bloc optique et à le mettre dans le connecteur du nouveau bloc et cela fonctionne.
Et aussi ajuster l'ordinateur comme ça il fonctionnera bien. :gratte:
Ah aussi il dit que tout le listing de ses produits est sur son site, si je compte bien = 3 produits en comptant gauche et droit séparément bien entendu.
Moi un marchand sois-disant professionel sans adresse et sans numéro de téléphone, je passe mon chemin, à vous de voir.
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c'est ca j'ai remarqué la meme chose. Pour etre sur j'ai fait une simulation de commande sur sont site et c'est bien gratos :quoi:
Je lui ai demander si un stock chez lui plus important est possible pour une commande de plusieur "Golf MK6 Xenon Headlights LHD"
Je t'épargne la traduction en anglais :siffle: :muet:
:lol: on vera bien si il a compris ^^
En fait de discussion c'est très limité et il n'est pas plus anglais que moi :hahaha:
Cela se résume en frais de port, à enlever le connecteur qui va à l'ancien bloc optique et à le mettre dans le connecteur du nouveau bloc et cela fonctionne.
Et aussi ajuster l'ordinateur comme ça il fonctionnera bien. :gratte:
c'est ce que jai cru comprendre aussi ;)
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Pour les frais de port sur ebay je pense qu'il a mis ca pour garder le meme prix de base et recuperer la commission qu'il doit verser a ebay avec les frais de port ce qu'il na pas si on commande sur sont site... ;)
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c'est un rapide :hahaha: il m'a déja répondus.... je traduit et vous dis quoi...
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deja ben di donc c'est bien !!
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Ca mal barre je pense je sais pas ce que vous en penser ???? voila je met ce qu'il a répondus...
Salut, nous avons actuellement au Royaume-Uni petit stock, mais en raison de la vente à faible taux, nous ne pouvons pas offrir de rabais sur prix pour les gros pour être expédiés du Royaume-Uni vers la France - et les frais d'expédition seront applicables. Mais pour les grandes commandes, nous pouvons offrir la livraison gratuite à partir de base de fabrication en Chine à la France au prix indiqué sur le site et à rabais selon la quantité. vous devez toujours payer l'impôt d'importation pour votre pays.
Merci beaucoup!
Dan
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Quand je dis que c'est mal barre c'est parce que je ne comprend pas ?? ON doit payer des taxes pour un achat en Europe ?
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Devinez qui vendait des scooters 50cc il y a pas longtemps? :siffle: http://chinesescoots.forumwise.com/chinesescoots-ptopic19136.html
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ou c'est que tu trouve sa toi lol :ptdr: digne du fbi !!
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Stage de remise à jour en recherche sur le net chez wheelfan :ptdr:
Quand je vous disait qu'il n'était pas plus anglais que moi :siffle: pas difficile à déduire en essayant de comprendre son anglais traducteur anglais.
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:plusun: :ptdr:
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Forcement chez le Maitre de la fonction recherche ... :10sur10: :hahaha:
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Euh... ?? Si on commande une grosse quantitée il nous fait la livraison gratos il commande en chine et nous on doit payer les frais d'importation ??? Mais en gardant le meme prix indiqué sur sont site ?? Je pige plus rien :quoi: :quoi: Ca deviens du chinoi tout ca pour moi :hahaha:
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Ah oui, le rabais, il dit combien? car la TVA en Angleterre c'est 20% mais vous devez payer en effet la TVA Française à l'importation de Chine + les frais de passage en douane.
Moins de 25% et il met encore plus dans sa poche.
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Je viens encore de recevoir un message du vendeur. Si on prend minimum 3 pieces il nous fait déja une reductions de £ 40 mais je sais pas si c'est par article ou sur le total ??
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ha c'est deja pas mal sa !! faudrai lui posé la question ^^
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hey sur son site son stock passe de 5 a 12 la !!! chelou !! :quoi:
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En effet pas si mal que ca. C'est ce que je voulais faire mais quand je traduit ma question de francais en anglais avec GOGOLE ca veux plus rien dire?? Il y a quelqu'un qui sais me mettre la question en anglais ?
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hey sur son site son stock passe de 5 a 12 la !!! chelou !! :quoi:
Il a flairé des pigeons :siffle:
(http://histobully.canalblog.com/images/chien_de_chasse.jpg)
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£ 40 for the total or £ 40 for each buyer. VOila ce que ca donne ma question en anglais ??
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moi jai sa : The reduction that you we made is it on the génerale command(order) or on every product?
hey sur son site son stock passe de 5 a 12 la !!! chelou !! :quoi:
Il a flairé des pigeons :siffle:
(http://histobully.canalblog.com/images/chien_de_chasse.jpg)
Mdrr tu crois ?
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C'est vrais que c'est bien étrange :quoi: :quoi:
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<J'ai envoyé ta question Mikou j'attend ca réponse ...?
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J'espere qu'il est reglo le type !
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Et j'ai une question, ceux qui organise des CG comment sa se passe, ils paye toutes la commande et apres ils se font payé par les autres ?
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Le probleme c'est qu'on serais les 1er ici a lui commander et on a pas de garantie d'autre membre du forum ?? Moi je trouve ca louche quanbd meme qu'il passe de 5 a 12 alors qu'il viens de me dire qu'ils on un petit stock ?? :quoi:
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Oui c'est etrange .. que pensé :quoi:
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Tout les membres verse l'argent a un seul menmbe , celui qui organise la CG et il fait un seul versement au vendeur avec les differentes adresses des acheteur ... je pense ? Mais je me méfie là de plus en plus...c'est bizzare ?? ce conteur qui passe de 5 a 12
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merci de ta reponse. oui c'est ce qui me freine un peu c'est bizzare faudrais lui demandé..
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De rien ;) J'ai envoyé les 2 questions pour la réduction et pourquoi sont stock est monté subitement on verras tout ca certainement demain...
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super, on en aura le coeur net comme sa.
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Dernier avis avant d'aller :dodo:
Une recherche sur Google avec le lien trouvé pour le scooter "Digita_51_-_50cc_2_stroke_Scooter"
Google n'a pas afficher les pages similaires >>> Voir tous les résultats >>> dndiscount.co.uk et rien que les titres des rubriques:
Hommes, Femmes, Pull-over, Shorts, Articles Ménagers, pantalons/jeans, Gilette, Sous-vêtements... tous des articles avec service après vente et garantie :siffle: :dodo: :dodo: :dodo:
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Ca veux dire ce que je crois que ca veux dire :triste: ca sent l'arnaque ?
je reviens demain toute facon pour vous dire quoi quand j'aurais les réponses.... moi aussi vais au :dodo:
Bonne nuit a tous...
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On vera bien !! la nuit porte conseil .... Bonne nuit tout le monde :dodo: :dodo:
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Discussion jusqu'à 1h00 :argl:
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ou c'est que tu trouve sa toi lol :ptdr: digne du fbi !!
Exactement: Fouilles Bien sur Internet :samourai: :cool:
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Moi, ils m’intéressent beaucoup ces feux.
Au pire, si c'est une arnaque et que le colis n'arrive pas, il y a l'assurance Paypal! :quoi:
Mais si j'ai bien compris, en fait, le gars n'est pas en Angleterre mais en Chine! c'est fréquent sur ebay donc les colis arriveront de Chine. Autant les petit colis arrivent à passer la douane, ce gros colis va éveiller l'attention et il va donc être taxé! :ouin:
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Pour les ces xenons et le ct donc faudras acheter un correcteur d'assiette http://www.france-xenon.com/homologation/78-correcteur-d-assiette-automatique.html mais je ne sais pas ce que ca vaux?? Et mettre un pc avec lave phare et si je me trompe pas vu dans un autre post il faut changer aussi le reservoir d'eau...
Si j'ai bien compris, sur ces feux pas besoin de correcteur d'assiette! non! il sont intégrés au phare, ce sont les ballastes non?! :gratte:
(http://images.forum-auto.com/mesimages/158630/ballastxenongolf6aftermarket.jpg)
Pour le changement de parechoc, dans mon cas, le parechoc R-line est déjà prévu pour accueillir les lave-glace mais je ne suis pas sur qu'il faille changer le réservoir. il est à changer dans le cas d'un passage de pc standard à pc GTI/GTD ou du fait des anti-brouillard spécifique, il y a moins de place derrière et il faut à ce moment la un plus petit réservoir, dites moi si je me trompe! :gratte:
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De mon coté, je lui ai aussi écrit
hello, im french, im very intered by your golf mk6 xenon headlights lhd. but im wondering about the quality. are they as well built than the genuine? can i have more pictures, closer shots. about the shipment, do you send the parcel with tracking? about the customs duties, all is ok? no more tax to pay at the arrival?
et voila ça réponse :
Quality is very good. Equal to original. Shipping is by fed ex and get full tracking. You have choice. Delivery is £100 from UK. Or can ship from the factory which is free shipping but may have to pay import taxes.
Thanks.
Donc il a zappé l'envoi de photos supplémentaires :manif: et donc en gros 115€ pour l'envoi de Grande Bretagne :argl: non mais! et l'envoi est gratuit si on commande directement à l'usine ( en Chine je suppose ) mais il faudra payer les droits de douane à l'arrivée! :pascontent:
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Discussion jusqu'à 1h00 :argl:
on etait motivé hier soir lol
ou c'est que tu trouve sa toi lol :ptdr: digne du fbi !!
Exactement: Fouilles Bien sur Internet :samourai: :cool:
ha ouai pas mal !! :ptdr:De mon coté, je lui ai aussi écrit
hello, im french, im very intered by your golf mk6 xenon headlights lhd. but im wondering about the quality. are they as well built than the genuine? can i have more pictures, closer shots. about the shipment, do you send the parcel with tracking? about the customs duties, all is ok? no more tax to pay at the arrival?
et voila ça réponse :
Quality is very good. Equal to original. Shipping is by fed ex and get full tracking. You have choice. Delivery is £100 from UK. Or can ship from the factory which is free shipping but may have to pay import taxes.
Thanks.
Donc il a zappé l'envoi de photos supplémentaires :manif: et donc en gros 115 pour l'envoi de Grande Bretagne :argl: non mais! et l'envoi est gratuit si on commande directement à l'usine ( en Chine je suppose ) mais il faudra payer les droits de douane à l'arrivée! :pascontent:
115e c'est beaucoup moins interressant du coup... :argl:
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] 115e c'est beaucoup moins interressant du coup... :argl:
C'est clair c'est d’ailleurs ce que je lui ai répondu, voyons si ça le fait réagir mais la ça serait pour une commande simple pas une CG.
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peut etre que pour une CG il va faire un effort ... :siffle:
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Moi j'ai recu ca ce matin comme réponse : There's a fault with website. Stock is more than 12. Shipping is by fed ex and get full tracking. You have choice. 1: Delivery is £100 from UK. 2: can ship from the factory which is free shipping but may have to pay import taxes.
Thanks.
Traduction avec GOGOLE: Il ya une erreur avec un site web. Stock de plus de 12. L'expédition est par Fed Ex et obtenir un suivi complet. Vous avez le choix. 1: La livraison est de £ 100 à partir du Royaume-Uni. 2: peut expédier de l'usine qui est la livraison gratuite, mais peut avoir à payer les taxes d'importation.
Merci.
Je pense que le mieux c'est de commandé chacun le sien car pour la CG comme dis Kenny un gros coli si ca pars de chine vas eveillé les soupsons des douanier :triste:
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Je pense que le mieux c'est de commandé chacun le sien car pour la CG comme dis Kenny un gros coli si ca pars de chine vas eveillé les soupsons des douanier :triste:
Même le colis que tu vas recevoir directement chez toi sera suffisamment volumineux pour éveiller les soupçons des douaniers! :quoi:
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et cette taxe peux s'elever a combien ?
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Je pense que le mieux c'est de commandé chacun le sien car pour la CG comme dis Kenny un gros coli si ca pars de chine vas eveillé les soupsons des douanier :triste:
Même le colis que tu vas recevoir directement chez toi sera suffisamment volumineux pour éveiller les soupçons des douaniers! :quoi:
Oui daccord avec toi mais quand j'ai fait une simulation de commande directement sur sont site pour une paire la livraison est gratuite et la les phares part de chez lui , de UK ?? Puisqu'il ma répondu le 1er message qu'il avais "un peitit stock" donc pas de frais de douane ?? :quoi:
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Je pense que le mieux c'est de commandé chacun le sien car pour la CG comme dis Kenny un gros coli si ca pars de chine vas eveillé les soupsons des douanier :triste:
Même le colis que tu vas recevoir directement chez toi sera suffisamment volumineux pour éveiller les soupçons des douaniers! :quoi:
ouai attend il t'avais dit petit stock et la il dit qu'il a plus de 12 piece en stock il se contredit le type la !!
Oui daccord avec toi mais quand j'ai fait une simulation de commande directement sur sont site pour une paire la livraison est gratuite et la les phares part de chez lui , de UK ?? Puisqu'il ma répondu le 1er message qu'il avais "un peitit stock" donc pas de frais de douane ?? :quoi:
Ouai mais attend hier il te dit petit stock et aujourd'hui il dit stock plus de 12 il se contredit le type la !!
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C'est un peu la roulette russe, rien ne dis que le colis partira effectivement du Royaume uni! :quoi: et donc frais de droit à l'arrivée!
C'est courant sur ebay, des vendeurs se disant au Royaume uni ou canada et au final tu reçois un colis de la poste chinoise! :quoi:
Même une fois, le vendeur était français et le colis provenait du Chine!
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Je pense que le mieux c'est de commandé chacun le sien car pour la CG comme dis Kenny un gros coli si ca pars de chine vas eveillé les soupsons des douanier :triste:
Même le colis que tu vas recevoir directement chez toi sera suffisamment volumineux pour éveiller les soupçons des douaniers! :quoi:
ouai attend il t'avais dit petit stock et la il dit qu'il a plus de 12 piece en stock il se contredit le type la !!
Oui daccord avec toi mais quand j'ai fait une simulation de commande directement sur sont site pour une paire la livraison est gratuite et la les phares part de chez lui , de UK ?? Puisqu'il ma répondu le 1er message qu'il avais "un peitit stock" donc pas de frais de douane ?? :quoi:
Ouai mais attend hier il te dit petit stock et aujourd'hui il dit stock plus de 12 il se contredit le type la !!
Je pense que meme lui il ne sais plus tres bien ce qu'il raconte ??? Ca deviens la roulette russe made in china cette affaire là :quoi:
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apres reste a voir a combien peuvent s'élever les taxes de la douane !!
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Un truc quand meme que je comprend pas ? Si on commande une piece sur sont site donc un site UK. Total a payer apres confirmation de commande 599 e avec paypal on risque encore de payer des frais de douane ?? :quoi:
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apres reste a voir a combien peuvent s'élever les taxes de la douane !!
130e de frais de douane dans sont message si j'ai bien pigé ?
-
Un truc quand meme que je comprend pas ? Si on commande une piece sur sont site donc un site UK. Total a payer apres confirmation de commande 599 e avec paypal on risque encore de payer des frais de douane ?? :quoi:
Je sais pas c'est trop confus son histoire... j'ai pas trop confiance moi...
apres reste a voir a combien peuvent s'élever les taxes de la douane !!
130e de frais de douane dans sont message si j'ai bien pigé ?
ha quand meme :argl: :muet: :nonnonnon:
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Un truc quand meme que je comprend pas ? Si on commande une piece sur sont site donc un site UK. Total a payer apres confirmation de commande 599 e avec paypal on risque encore de payer des frais de douane ?? :quoi:
Je sais pas c'est trop confus son histoire... j'ai pas trop confiance moi...
apres reste a voir a combien peuvent s'élever les taxes de la douane !!
130e de frais de douane dans sont message si j'ai bien pigé ?
ha quand meme :argl: :muet: :nonnonnon:
Moi non plus ca m'inspire pas trop confience cette affaire là :quoi:
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Un truc quand meme que je comprend pas ? Si on commande une piece sur sont site donc un site UK. Total a payer apres confirmation de commande 599 e avec paypal on risque encore de payer des frais de douane ?? :quoi:
bah oui, si le colis provient de Chine même si tu as payé sur un site .UK, la douane n'est pas sensé le savoir, elle va garder le colis et t'envoyer un courrier t'invitant à venir régler les droits de douanes certainement correspond à un certain pourcentage de la valeur de l'objet!
-
dommage c'est le seul a les proposer a prix raisonable. peut etre faudrait-il patiente un peu :quoi:
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Un truc quand meme que je comprend pas ? Si on commande une piece sur sont site donc un site UK. Total a payer apres confirmation de commande 599 e avec paypal on risque encore de payer des frais de douane ?? :quoi:
bah oui, si le colis provient de Chine même si tu as payé sur un site .UK, la douane n'est pas sensé le savoir, elle va garder le colis et t'envoyer un courrier t'invitant à venir régler les droits de douanes certainement correspond à un certain pourcentage de la valeur de l'objet!
Daccord avec toi mais pas avec lui car si il propose un prix il doit le respecter et doit prendre ces frais a ca charge puisqu'il est l'intermediaire et que l'ogiquement les phares arrive chez lui et ensuite il dispatche les colis vers les clients ??? J'ai commander déja sur des sites entre autre un kit HID que j'ai pas encore instaler sur ma G6. J'ai bien vu que ca venais de chine mais l'envois venais de France. Car presque tout les site sur le net n'on pas de stock et commande directement en chine ou a ailleur dans le monde. Meme autosportwilly et le prix reste celui qu'il on indiqué ?? Dommage comme dis Mikou car c'était un prix tout a fait raisonable... Je pense que je vais attendre encore... :triste:
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Même une fois, le vendeur était français et le colis provenait du Chine!
:muet:
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dernier message au vendeur
I’m surprised, your web site doesn’t mention the custom duties and presents the shipping as free. have you any ideas about the ammount of the customs duties? 100£ shipping from GB is very expensive and so it's less interresting.
réponse du vendeur
Because the website is UK website. Shipping abroad is extra service.. tax will probably be 50-80euros although is not guaranteed.
mouais mouais c'est vrai que c'est confus . sur son site l'envoi est gratuit puis il te dit que c'est 100£ mais gratuit si tu commande directement à l'usine mais qu'il y aura certainement des frais de douane, environ 50-80€ mais non garantie! :quoi: :gratte:
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mouai mouai mouai fait ch*** c'etait plus interresant avec les frais gratos :ouin:
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il nous prend pour des pigeons le type sur sa page ebay les frais vers la france sont de £50 !!
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Moi j'abandonne avec ce type il n'est pas net et vais attendre un vendeur plus serieux pour ces repilica avec un prix j'espere aussi interressant
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je suis l'avis de artefact, je ne prend pas le risque avec lui, patientont encore 1 mois ou 2 je suis sur qu'il y aura autre chose !!
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nous somme épiés :ptdr:
je viens de recevoir ce mail du vendeur pour clarifier un peu les choses.
Bonjour, j'ai suivi votre conversation sur golf6forum, il semble que vous ne comprenez pas.
Je vends sur le site Web de £ 521.99 plus libre navigation en Angleterre. Livraison en france serait coût additionnel de £ 100. Il est coute 100 £ en raison du poids lourd, éléments et ils sont emballés dans un contenant en bois pour éviter des dommages à des lumières.
mais je vous offre la deuxième option pour la livraison directe de l'usine, pour sans frais supplémentaires. parce que l'usine est située en Chine, vous devrez payer des impôts. Je ne suis pas de Chine je suis vendeur anglais, seule usine est basée en Chine. J'ai déjà vendu en france à l'aide de cette méthode sur ebay avec frais d'affranchissement de £ 50 et acheteur était satisfait de payer des impôts. donc, j'ai offert de vous expédier gratuitement comme site Internet est moins chargé pour moi qu'ebay.
aussi, j'ai donné rabais pour l'achat de multiples comme cela réduira également les frais d'expédition
J'accepte paypal comme mode de paiement que cette offre la protection d'assurance pour vous, soyez assuré qu'il n'y a aucune fraude.
J'espère que j'ai maintenant répondu à toutes vos requêtes et vous pouvez comprendre clairement traduction, je ne parle pas français et il est difficile de communiquer et moi désolé.
Merci beaucoup :)
Donc il est bien en Angleterre mais l'envoi est gratuit seulement pour l'Angleterre.
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il nous avez dit qu'il nous ferais £40 de reduc, donc en tout £580 se qui fais 660e environ.
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En tout cas son traducteur est top je trouve :ptdr:
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:hahaha: ouai pas mal du tout !! faudrais lui demander lequel c'est lol
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En tout cas son traducteur est top je trouve :ptdr:
je trouve aussi :hahaha:
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Kenny, demandes lui :ptdr: vu que tu as une touche avec lui apparemment :hahaha:
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il nous avez dit qu'il nous ferais £40 de reduc, donc en tout £580 se qui fais 660e environ.
si tu veux parler des £40 de réduc qu'il ma proposé a moi c'était pour un achat de minimum 3 paires. Peut etre que maintenant il a proposer cette réduc a d'autre membre pour l'achat d'une paire?? Je préfaire préciser pour que il n'y a pas de confusion entre tout ces messages que different membres lui on envoyé et pas de surprise si il y en a un qui décide de faire un achat seul ;)
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Le pire c'est qu'il est venu espionner sur le fofo :muet:
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Kenny, demandes lui :ptdr: vu que tu as une touche avec lui apparemment :hahaha:
mdr
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Kenny, demandes lui :ptdr: vu que tu as une touche avec lui apparemment :hahaha:
Bande de mauvaises langues :langue: :langue: je dois dire que je continue à me tâter, je suis toujours sur le coup mais c'est vrai 715€ ça commence à faire... et c'est pratiquement le prix des originaux mais sans ballaste, adaptateur...... il y a t'il des forumeur du 91 ou proche qui pourraient m'aider à installer ces feux une fois commandé et procéder aux éventuels réglages avec un vag.com ? :jap:
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Je n'ai pas de VAGcom mais si tu veux un coup de main, je pourrais venir ;)
Pelo91 en a un je crois (vois avec lui)
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Le pire c'est qu'il est venu espionner sur le fofo :muet:
Bah c'est ça la magie d'internet, rien ne reste caché!
si tu veux parler des £40 de réduc qu'il ma proposé a moi c'était pour un achat de minimum 3 paires. Peut etre que maintenant il a proposer cette réduc a d'autre membre pour l'achat d'une paire?? Je préfaire préciser pour que il n'y a pas de confusion entre tout ces messages que different membres lui on envoyé et pas de surprise si il y en a un qui décide de faire un achat seul ;)
Oui je pense que tu as raison, les 40£ de réduction, ça doit être pour une commande groupée, sinon pas de réduction pour une commande unique, c'est comme écrit plus haut, 521.99£+100£ point barre
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Moi j'ai le VAGCOM mais suis de Belgique donc je ne serais pas t'aider
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il nous avez dit qu'il nous ferais £40 de reduc, donc en tout £580 se qui fais 660e environ.
si tu veux parler des £40 de réduc qu'il ma proposé a moi c'était pour un achat de minimum 3 paires. Peut etre que maintenant il a proposer cette réduc a d'autre membre pour l'achat d'une paire?? Je préfaire préciser pour que il n'y a pas de confusion entre tout ces messages que different membres lui on envoyé et pas de surprise si il y en a un qui décide de faire un achat seul ;)
Oui je me suis peut etre mal exprimé quand je dis " il nous fais... " c'est pour une CG.
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Kenny si tu te decide a les acheter tien moi courent peu etre que je me ferais bien ce ptit cadeau aussi ;)
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Kenny si tu te decide a les acheter tien moi courent peu etre que je me ferais bien ce ptit cadeau aussi ;)
ok, je n'arrêtes pas de penser à ces feux :love: :ptdr: :ptdr: , mais avant, il faut que je fouine sur vwvortex, que j’épluche les topics qui parlent des feux pour en en savoir un maximum, défauts, installation y compris sur le codage à réaliser avec le vag.com et que je trouve de l'aide pour l'installation. ;)
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Kenny si tu te decide a les acheter tien moi courent peu etre que je me ferais bien ce ptit cadeau aussi ;)
ok, je n'arrêtes pas de penser à ces feux :love: :ptdr: :ptdr: , mais avant, il faut que je fouine sur vwvortex, que j’épluche les topics qui parlent des feux pour en en savoir un maximum, défauts, installation y compris sur le codage à réaliser avec le vag.com et que je trouve de l'aide pour l'installation. ;)
Ah bhe on est 2 alors il me hante jour et nuit :ange: :hahaha:
j ai vu un fofo sur le codage pour par ex annuler les erreurs suite a une conssomation moin elevee led et xenon car on ne sais pas si ils sont equiper de module anti erreur mais je sais plus ou? Vais voir ca ce week end car la je suis au taf :siffle:
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moi j'ai pas de client donc je traine sur le net :p.
Ca m'a quand meme l'air bien compliqué cette histoire de feux contrairement au LED arrière y'a juste à démonter et remonter.
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Il me semble qu'il y a un boitier pour les led :
(http://images.forum-auto.com/mesimages/158630/ballastxenongolf6aftermarket.jpg)
mais je ne sais pas si il sert à empêcher les erreurs odb et donc si c'est le cas, pourquoi avoir besoin d'un codage avec vag.com?! :quoi:
Il se pourrait que je crée un topic uniquement pour ces feux pour rassembler les infos glanées car la tout est noyé avec la discussion sur d'éventuelles commandes ou sur le vendeur!
pour moi le plus compliqué reste le démontage du parechoc et je me demande encore si on peux installer les feux sans démonter les parechoc comme un membre l'a fait sur sa GTD pour installer des feux Dectane! :gratte:
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Kenny si tu te decide a les acheter tien moi courent peu etre que je me ferais bien ce ptit cadeau aussi ;)
ok, je n'arrêtes pas de penser à ces feux :love: :ptdr: :ptdr: , mais avant, il faut que je fouine sur vwvortex, que j’épluche les topics qui parlent des feux pour en en savoir un maximum, défauts, installation y compris sur le codage à réaliser avec le vag.com et que je trouve de l'aide pour l'installation. ;)
si vous les prenez, j'en suis ;) 3 c'est le nombre minimum pour la commande groupé non ?
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Kenny si tu te decide a les acheter tien moi courent peu etre que je me ferais bien ce ptit cadeau aussi ;)
ok, je n'arrêtes pas de penser à ces feux :love: :ptdr: :ptdr: , mais avant, il faut que je fouine sur vwvortex, que j’épluche les topics qui parlent des feux pour en en savoir un maximum, défauts, installation y compris sur le codage à réaliser avec le vag.com et que je trouve de l'aide pour l'installation. ;)
si vous les prenez, j'en suis ;) 3 c'est le nombre minimum pour la commande groupé non ?
:welcome: kain, tout a fait !!! ca nous ferais 40£ de reduc :smurf:
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si vous les prenez, j'en suis ;) 3 c'est le nombre minimum pour la commande groupé non ?
J'ai posé la question au vendeur ;)
Sinon j'ai fait une simulation sur le site de Fedex, il y en a pour 110€ de l'adresse du vendeur au Royaume uni à chez moi pour un colis de 12kg.
Le vendeur m'a dit que les phares étaient emballé soigneusement et conditionnés dans une boite en bois ce qui augmente le poids. son prix de 115€ soit 100£ ne semble donc pas exagéré :quoi:
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si commande GP je serais éventuellement intéresser
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C'est cool il y a du monde pour la CG !!!
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le vendeur propose pour une commande de 3 paires de feux
£1805.97 expédiées d'Angleterre
£1505.97 expédiées de l'usine en Chine
1805.91£ soit 601.99£ par personnes soit 685€ par personnes. frais de port compris et chaque colis expédiés aux adresses respectives des acheteurs.
Qu'en pensez vous?
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le vendeur propose pour une commande de 3 paires de feux
£1805.97 expédiées d'Angleterre
£1505.97 expédiées de l'usine en Chine
1805.91£ soit 601.99£ par personnes soit 685€ par personnes. frais de port compris et chaque colis expédiés aux adresses respectives des acheteurs.
Qu'en pensez vous?
ok pour moi.
Je pense qu'il y a moyen de gratter un peu plus, c'est le meme prix que sur ebay :
http://www.ebay.fr/itm/VW-GOLF-MK6-XENON-HEADLIGHTS-PROJECTOR-HID-FOR-LEFT-HAND-DRIVE-LHD-/160669807372?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2568aab30c
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l'angleterre ne faisant pas partie de la zone euro attendez vous si controle il y as a payé les taxe en plus
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Ne pas confondre la zone euro, la monnaie et la CEE, dont la base était union douanièe et commerciale.
Donc pour l'Angleterre(membre de la CEE) pas de TVA à la douane, lors de l'import entre membres CEE, elle est à payer pour le particulier dans le pays du vendeur donc TVAC, pour les entreprises c'est TVA exclue, à mettre dans la compatbilité pour la déclaration TVA dans le pays de l'acheteur.
Hors CEE c'est frais de douane + TVA.
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Heuuu, je suis un peu perdu entre vos dires :gratte: mais si j'ai bien compris AJBe, pas de frais de douane, ni de tva pour l'envoie du royaume uni!? donc c'est bon!?
ok pour moi.
Je pense qu'il y a moyen de gratter un peu plus, c'est le meme prix que sur ebay :
http://www.ebay.fr/itm/VW-GOLF-MK6-XENON-HEADLIGHTS-PROJECTOR-HID-FOR-LEFT-HAND-DRIVE-LHD-/160669807372?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2568aab30c
Je lui avais déjà fait la réflexion ( que c'était plus intéressant de commander via ebay) il m'a répondu que sur ebay, c'était un prix avec expédition de l'usine en chine donc frais de douanes à l'arrivée :quoi:
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C'est tentant votre truc :pascontent: :quoi:
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Entre pays de la CEE, rien à voir avec monnaie euro ou pas! Les 25, 27... qui dit mieux
Pour le particulier: Pas de TVA à l'import en France mais la TVA doit est calculée et payée dans la pays du vendeur donc l'Angleterre, 20% si j'ai bien vu sur Google.
La vente doit donc s'effectuer TVA comprise comme si c'était en Angleterre.
Pour le professionel (avec un N° de TVA, Pas de TVA calculée ni payée dans le pays du vendeur mais l'acheteur doit déclarer l'achat dans son pays et paiera la TVA locale.
Si le vendeur annonce un prix pour le marché anglais, cela doit être légalement TVA comprise, mais je ne vois nulle part cela mentionné sur le site.
Si je reprends mon post du 26
Ah oui, le rabais, il dit combien? car la TVA en Angleterre c'est 20% mais vous devez payer en effet la TVA Française à l'importation de Chine + les frais de passage en douane.
Moins de 25% et il met encore plus dans sa poche.
La calculette dit 1805.97£ frais d'expédition compris de l'Angleterre (il y a aussi la TVA sur les frais) donc 1504.98£ exclusif TVA, c'est exactement le prix qu'il vous offre expédié de Chine, sans frais on est d'accord, mais à l'arivée en France TVA + frais de douane. Pour cette alléchante offre, il ne vous accorde absolument aucun rabais :siffle:
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Voila un extrait du message que le vendeur avais envoyé a kenny : Bonjour, j'ai suivi votre conversation sur golf6forum, il semble que vous ne comprenez pas.
Je vends sur le site Web de £ 521.99 plus libre navigation en Angleterre. Livraison en france serait coût additionnel de £ 100. Il est coute 100 £ en raison du poids lourd, éléments et ils sont emballés dans un contenant en bois pour éviter des dommages à des lumières.
Donc pour moi l eplus interessant c'est de les prendres sur sont site 522£ + 100£ = 622 £ >>> 707,932 Euros sans frais de douane car on commande sur sont site en Angleterre et a cela on enleve 40£ >>> 45,51 Euros > 622£-40£ (reduc) = 582£ >>> Total: 662 Euros frais
Ce qu'il propose a kenny c'est 1805£ /3 = 601,66 £ >>> 684,52 Euros
Résumer : le vendeur propose a kenny 684,52 Euros
Moi apres avoir fait les calculs avec le prix (voir message du vendeur au début de ce massage) et la reduc de 40£ qu'il ma proposé j'arrive a 662 Euros
Soit on a pas la meme calculettes soit j'ai fait une erreur :gratte:
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J'ai le code promo pour la reduction qu'il m'avais envoyé par mail qu'on déduit avec le prix qu'il avais donner a kenny page 3 et voila :siffle:
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Bon c'est bien confus tout ça mais les 40£ de réduction qu'il t'a proposé, c'était pour une commande groupée? sur le total de la commande? réduction appliquée par acheteur?
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Bon c'est bien confus tout ça mais les 40£ de réduction qu'il t'a proposé, c'était pour une commande groupée? sur le total de la commande? réduction appliquée par acheteur?
Je lui avais posé la question , en fait il y en avais 2 de question car l'autre c'était pourquoi sont stock avais grimpé de 5 a 12 et pour ce qui est justement de la réduc par personne ou sur le total il a zappé la question donc je pense que c'était par personne sinon 40 sur le total c'est plus que des miettes.... Mais bon kenny 1805 £ pour 3 moi ca me va car j'ai le crane qui commence a enflé avec tout ces calculs :help: :ptdr: et puis au moin ca c'est un prix définitif. Quesque tu en penses ?
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une question que je me pose aussi les feux xenon ou bi xenon ? Moi d'apres ce que j'ai vu photo de l'arriere des feux c'est xenon ?
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Si je ne me trompe pas les OEM sont des bi-xenon puisqu'ils combinent deux positions xenon (croisement et feux de route), ces répliques sont des xenon, seul la lentille cerclé par les led abritant les croisement est xénon, l'autre pour les feux de route c'est de l'halogène.
donc kain et artefact, vous êtes ok?!
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Si je ne me trompe pas les OEM sont des bi-xenon puisqu'ils combinent deux positions xenon (croisement et feux de route), ces répliques sont des xenon, seul la lentille cerclé par les led abritant les croisement est xénon, l'autre pour les feux de route c'est de l'halogène.
donc kain et artefact, vous êtes ok?!
Silmple xenon c'est ce que je pensais aussi ;)
Pour moi c'est ok kenny !! Je suis de Belgique mais je suppose que ca ne doit rien changer les frais d'envois sont les meme que pour la France... On attend kain ou d'autre membre interessé...
Au fait faudrais pas ouvrir un nouveau sujet dans la section achat pour la CG ou on reste ici ?
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Voila j'ai déja trouvé ca pour désactiver le controle des ampoules si on a des erreur odb avec les replicas :smurf:
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=1578.msg33403#msg33403
bon je vais chercher comment faire pour passer en mode xenon car si on auras des erreurs ca seras les 2 seule solutions...
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Si je ne me trompe pas les OEM sont des bi-xenon puisqu'ils combinent deux positions xenon (croisement et feux de route)
Absolument, avec correcteur d'assiette en plus d'être directionnels :jap:
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Voila j'ai déja trouvé ca pour désactiver le controle des ampoules si on a des erreur odb avec les replicas :smurf:
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=1578.msg33403#msg33403
Là tu cherches les problèmes car ce n'est pas le codage de la G6 mais de l'audi A3 avec Xénons, centrale électrique 8P0 907 279.
Sans xénons d'origine, le byte 18 de la G6 c'est ceci
(http://img833.imageshack.us/img833/519/cm09centraleelectriqueb.jpg)
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Ah bon ? :oops: désolé alors merci pour ta remarque...
Il est possible de le faire pour la G6 dans le vagcom ?
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Si je ne me trompe pas les OEM sont des bi-xenon puisqu'ils combinent deux positions xenon (croisement et feux de route), ces répliques sont des xenon, seul la lentille cerclé par les led abritant les croisement est xénon, l'autre pour les feux de route c'est de l'halogène.
donc kain et artefact, vous êtes ok?!
Silmple xenon c'est ce que je pensais aussi ;)
Pour moi c'est ok kenny !! Je suis de Belgique mais je suppose que ca ne doit rien changer les frais d'envois sont les meme que pour la France... On attend kain ou d'autre membre interessé...
Au fait faudrais pas ouvrir un nouveau sujet dans la section achat pour la CG ou on reste ici ?
Je suis toujours ok, il faudrait envoyer un mail pour savoir s'il a 3 paires en stock, non ?
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Ah bon ? :oops: désolé alors merci pour ta remarque...
Il est possible de le faire pour la G6 dans le vagcom ?
Juste deux endroits où on parle de xénons, le CAN Gateway et la centrale électrique (B14,b3 Bi-Xenon Headlights (with Shutter) installed).
Cela enleve-t-il les erreurs ou à activer le correcteur d'assiette?
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Si je ne me trompe pas les OEM sont des bi-xenon puisqu'ils combinent deux positions xenon (croisement et feux de route), ces répliques sont des xenon, seul la lentille cerclé par les led abritant les croisement est xénon, l'autre pour les feux de route c'est de l'halogène.
donc kain et artefact, vous êtes ok?!
Silmple xenon c'est ce que je pensais aussi ;)
Pour moi c'est ok kenny !! Je suis de Belgique mais je suppose que ca ne doit rien changer les frais d'envois sont les meme que pour la France... On attend kain ou d'autre membre interessé...
Au fait faudrais pas ouvrir un nouveau sujet dans la section achat pour la CG ou on reste ici ?
Je suis toujours ok, il faudrait envoyer un mail pour savoir s'il a 3 paires en stock, non ?
Je vais laisser kenny faire la demande car c'est a lui que le vendeur a donner un prix pour les 3 paires et si tu veux bien kenny lui demander aussi de reconfiimer le prix total pour nous 3 histoire d'etre sur que le prix na pas changé entre temps et evité de mauvaise surprises ;)
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Ah bon ? :oops: désolé alors merci pour ta remarque...
Il est possible de le faire pour la G6 dans le vagcom ?
Juste deux endroits où on parle de xénons, le CAN Gateway et la centrale électrique (B14,b3 Bi-Xenon Headlights (with Shutter) installed).
Cela enleve-t-il les erreurs ou à activer le correcteur d'assiette?
Je pense que c'est ca qu'il faut faire quand on place aussi un kit HID (B14,b3 Bi-Xenon Headlights (with Shutter) installed).
Ca enleve les erreur ODB j'ai cru voir ca dans plusieur post...
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à mon avis il ne devrait pas y avoir de problème pour 3 paires en stock et le prix mais je vais quand même lui reposer la question et m’enquérir de la garantie.
Je voudrais être sur que j'ai quand même tout compris, je ne suis pas un pro du système d'éclairage :honte:
les répliques ont des ballastes intégrés. ballaste et correcteur d'assiette, c'est la même chose? :gratte: :honte:
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à mon avis il ne devrait pas y avoir de problème pour 3 paires en stock et le prix mais je vais quand même lui reposer la question et m’enquérir de la garantie.
Je voudrais être sur que j'ai quand même tout compris, je ne suis pas un pro du système d'éclairage :honte:
les répliques ont des ballastes intégrés. ballaste et correcteur d'assiette, c'est la même chose? :gratte: :honte:
Je ne suis pas non plus un pro du systeme d'éclairage mais je pense que le balast sert a convertir le courent car les xenon on une tension tres élevée (A ne pas toucher quand le phare est allumé) "Danger de mort" et le correcteur d'assiette auto sert a corriger la hauteur de la lentille xenon pour éviter d'aveugler les conducteurs venant en face...
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Peut etre demander au maître de la recherche Wheelfan si il peut nous trouver comment activer la fonction xenon avec le vagcom ? :hahaha:
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Peut etre demander au maître de la recherche Wheelfan si il peut nous trouver comment activer la fonction xenon avec le vagcom ? :hahaha:
Je voulais dire si (B14,b3 Bi-Xenon Headlights (with Shutter) installed). centrale electrique 09 Bite 14 octe3 a cocher est bien ce que ceux qui on installé un kit HID on fait pour enlever les erreurs ODB au cas on on devrais en avoir et qu'on devrais recoder :quoi:
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J'aimerai faire un petit topo et que nous partagions ce que nous savons sur ces feux, c'est un peu dommage qu'il n'y ai pas plus de membre intéressé :triste:
comparaison réplique/OEM
10 Led pour les répliques contre 15 pour les OEM, hormis le fait que les répliques soient très bien réalisées, look très semblable aux OEM et de très bonne qualité, les Led sont aussi plus grossières sur les répliques.
(http://images.forum-auto.com/mesimages/158630/T2QLByXhJMXXXXXXXX184744591.jpg)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/158630/T2OQxLXk0aXXXXXXXX184744591.jpg)
les OEM
(http://images.forum-auto.com/mesimages/158630/xen2.jpg)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/158630/xen3.jpg)
sur les répliques, les deux globes sont des projecteurs, le globe vers l’intérieur est le projecteur pour feux de route avec ampoule halogène et le globe vers l’extérieur, le projecteur pour feux de croisement avec ampoule au xénon, le clignotant se situant entre les deux globes. à cause des clignotants la signature lumineuse n'est pas la même sur les répliques.
(http://images.forum-auto.com/mesimages/158630/xenonvwg6repliqueclignotant.jpg)
sur les OEM, le globe intérieur étant le clignotant et le globe extérieur un projecteur avec ampoule bi-xenon croisement/feux de route
Led+feux de croisement
(http://images.forum-auto.com/mesimages/158630/xenonvwg6repliquecroisement.jpg)
Led+feux de croisement+feux de route
(http://images.forum-auto.com/mesimages/158630/xenonvwg6repliquecroisementfeuxderoute.jpg)
Le couleur des led des répliques virent vers légèrement vers le bleu contrairement aux led OEM blanche (limite jaune je dirais)
petit rappel des OEM, ça donne pas pareil!
(http://images.forum-auto.com/mesimages/158630/OEMxenonvwg6led.jpg)
J'ai lu tellement de chose sur les forum américain que j'en ai la tête pleine! :hahaha:
Mais ce que j'ai retenu, c'est que les les led ne font pas fonction de feux de jour car lorsque les led sont allumés, les feux arrière ainsi que la plaque arrière étaient aussi allumés, ce que les américains appellent park light ou city light, le mode feux de position, j'imagine.
Dites moi si je me trompe! est ce qu'il en est de même sur les bi-xenon OEM?
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Les OEM sont à combien déjà ?
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Les OEM sont à combien déjà ?
environ 800€ sur le net en Allemagne mais bien plus cher chez WV, le hic c'est que les feux seuls ne suffisent pas pour fonctionner. il faut doubler, voir tripler ce prix pour avoir tout ce qu'il faut. Ces répliques sont pour le moment la solusion la plus simple, il n'y a rien à rajouter et la moins chère pour avoir un look très semblable à l'OEM avec un xenon performant, certain l'ayant installé disent qu'il surpasse l'OEM en luminosité car il y a 2 projecteurs contre un sur l'OEM.
Je ne suis pas non plus un pro du systeme d'éclairage mais je pense que le balast sert a convertir le courent car les xenon on une tension tres élevée (A ne pas toucher quand le phare est allumé) "Danger de mort" et le correcteur d'assiette auto sert a corriger la hauteur de la lentille xenon pour éviter d'aveugler les conducteurs venant en face...
donc en plus du fait de ne pas être en règle avec la législation parce que pas de lave phare, le problème du correcteur d'assiette se pose aussi , j’avais fait une confusion entre les ballast et le correcteur d'assiette :triste: moi qui peste quand je suis ébloui par les xénon de ceux qui n'ont pas correcteur, je vais à mon tour éblouir les autres!
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pour info il y a une annonce sur ebay : http://annonces.ebay.fr/viewad/Phares-golf-vi-gti-type-bi-xenon/5043676775 (http://annonces.ebay.fr/viewad/Phares-golf-vi-gti-type-bi-xenon/5043676775)
peut être que vous trouverez quelque réponse à vos question avec le vendeur!!!
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pour info il y a une annonce sur ebay : http://annonces.ebay.fr/viewad/Phares-golf-vi-gti-type-bi-xenon/5043676775 (http://annonces.ebay.fr/viewad/Phares-golf-vi-gti-type-bi-xenon/5043676775)
peut être que vous trouverez quelque réponse à vos question avec le vendeur!!!
oui il aussi une annonce sur le bon coin je ne l'ai pas contacté mais je pencherai plus pour un acheteur déçu qui cherche à revendre que pour un vendeur pro! :quoi:
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Je pense que si il est dessus ça serai bien de savoir pk?
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Je pense que si il est dessus ça serai bien de savoir pk?
oui tu as raison, je vais propecter mais vu le peu de renseignements en français-anglais, copier coller de l'annonce de l'anglais dn machin chose, il ne doit s'y connaitre des masses!
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chouette comparatif :10sur10:
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Je ne suis pas non plus un pro du systeme d'éclairage mais je pense que le balast sert a convertir le courent car les xenon on une tension tres élevée (A ne pas toucher quand le phare est allumé) "Danger de mort" et le correcteur d'assiette auto sert a corriger la hauteur de la lentille xenon pour éviter d'aveugler les conducteurs venant en face...
100% vrai sur les 2 sujets de discussion. Plus précisément, l'ampoule à xénon étant une ampoule à "décharge", c'est effectivement de la haute tension qui y est envoyée. De mémoire, la tension est très élevée pour l'allumage et une fois l'ampoule à température et le gaz dans un état stabilisé, la tension s'établit à 80V puisque la stabilisation du fonctionnement de l'ampoule demande moins de jus.
Au global, lumière blanche, moins de consommation électrique, plus grande durée de vie que les halogènes (heureusement, vu le prix de l'ampoule).
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pour info il y a une annonce sur ebay : http://annonces.ebay.fr/viewad/Phares-golf-vi-gti-type-bi-xenon/5043676775 (http://annonces.ebay.fr/viewad/Phares-golf-vi-gti-type-bi-xenon/5043676775)
peut être que vous trouverez quelque réponse à vos question avec le vendeur!!!
Annonce n'est déja plus disponible!!!! :siffle:
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Annonce n'est déja plus disponible!!!! :siffle:
tout comme celle du bon coin!
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Quelqu'un avais pensé a prendre l'adresse de ce cher vendeur ?
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Quelqu'un avais pensé a prendre l'adresse de ce cher vendeur ?
Il n'y avait pas d'adresse, il fallait envoyer un mail
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Désole mais pas la fois de lire les 19p mais est ce que quelqu'un en a déjà monté? La qualité est bonne? Car ça m'intéresse beaucoup si c'est plus and play à monter
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Désole mais pas la fois de lire les 19p mais est ce que quelqu'un en a déjà monté? La qualité est bonne? Car ça m'intéresse beaucoup si c'est plus and play à monter
non, pour le moment, on a seulement les témoignages d'américains, australiens.... sur leurs forums. pour le moment sur le forum, nous sommes 3 à être intéressé par une commande groupée.
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Ok merci affaire à suivre alors
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Si c'est comme sur l'audi avec bi xenon OEM...
1) intensitée moin forte avec le commodo selectionnée en feux de position et là les feux arriere et plaque sont également allumé
2) intensitée plus forte au maximum en position (DRL) feux de jour. Feux arriere et plaque éteint
il est possible que les photos sur le site americain on été prise avec le commodo sur la sélection feux de position ca je trouve que les led éclaire moin fort que les OEM et c'est peut etre pour ca que les feux arriere et plaque était allumé aussi ?? :quoi: mais on est sur de rien :quoi: :quoi:
Pas facile de trouver des informations détaillée sur le rendu de ces feux... et la qualité avec vendeur en Francais ou quelqu'un qui les a déja acheté. Annonce supprimée :quoi: En tout cas je ne vois pas ou il aurais pu mettre l'ampoule feux de position et donc les led doivent avoir 2 fonctions comme l'audi. Pour la G6 bi xenon OEM je ne sais pas si c'est le cas aussi ?
Led legerement bleue ?? Sur photo ca ce vois mais difficile de ce faire exactement une idée car trop bleue moi je trouve pas ca top top :nonnonnon:
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J'ai pris contacte avec l'annonceur de leboncoin!!! il m'a envoyé des photos les voici :
http://imageshack.us/g/257/20110907jp1em5971ir4a9e.jpg/ (http://imageshack.us/g/257/20110907jp1em5971ir4a9e.jpg/)
Si vous voulez prendre contacte avec lui je peux vous fournir sont adresse mail car l'annonce de leboncoin et désactiver!!!!!
(Il les revend car il a acheté un lot apparemment!!!!)
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Qui dit lot, dit commande groupée pour nous ? :youpi:
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Je les trouve pas mal moi :quoi:
Pour les monter il faut bien déposer pare-choc et calandre :siffle:
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Apparemment il faut bien démonter l'ensemble (pare choc et calandre)
Sinon le vendeur ma confirmer qu'il n'y avait aucun code erreur à L'ODB
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Il faut quand même utiliser le VAGcom :siffle:
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Il ne m'en a pas parler!!!
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Combien de feux a t il de dispo? :siffle:
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J'ai pris contacte avec l'annonceur de leboncoin!!! il m'a envoyé des photos les voici :
http://imageshack.us/g/257/20110907jp1em5971ir4a9e.jpg/ (http://imageshack.us/g/257/20110907jp1em5971ir4a9e.jpg/)
Si vous voulez prendre contacte avec lui je peux vous fournir sont adresse mail car l'annonce de leboncoin et désactiver!!!!!
(Il les revend car il a acheté un lot apparemment!!!!)
hummm, ces photos proviennent du site US vwvortex, donc je ne suis pas sur que le vendeur en connaisse plus sur le fonctionnement de ces feux que ce qu'il a lu sur le net! :quoi:. En plus il les vend 800€ non? à ce prix la, on peux trouver des OEM mais certes inutilisables sans installation de correcteur d'assiette.................
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Ha ok donc c'est une arnaque!!!
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Ha ok donc c'est une arnaque!!!
je ne dirais pas ça, je ne sais pas mais bon il a peut être acheter un lot et essai de se faire une marge sans vraiment connaitre le produit! :quoi:
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je viens au nouvelles ? Si quelqu'un c'est lancé en 1er pour l'achat de ces magnifique replique...
j''ai trouvé ca (caracteristique détaillée) euh... faite pas attention au prix ils sont tombé sur la tete :ptdr: http://www.aliexpress.com/product-gs/505574759-New-Golf-6-HID-headlight-kit-LED-light-Replacement-RHD-or-LHD-wholesalers.html
Ils sont toujours dispo ici apparemment http://www.dnauto.co.uk//Golf_MK6_Xenon_Headlights_RHD/p912216_4682166.aspx
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moi j'ai abandonné l'idée, je ne suis pas satisfait de la finition des led!
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Moi c'est le fait de descendre le pc qui ma plais pas trop car je l'ai déja fait sur d'autre voiture et c'est pas évident de le remonté tip top meme si je dis pas que c'est pas possible car d'autre l'on déja fait ici. J'ai trouvé ca http://www.autosportwilly.com/tuning-93827-optiques-et-eclairages-phares-ccfl-pour-vw-golf-6-a-partir-de-2008.htm
Existe avec fond noir aussi.
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beurk :vomi:
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je viens au nouvelles ? Si quelqu'un c'est lancé en 1er pour l'achat de ces magnifique replique...
j''ai trouvé ca (caracteristique détaillée) euh... faite pas attention au prix ils sont tombé sur la tete :ptdr: http://www.aliexpress.com/product-gs/505574759-New-Golf-6-HID-headlight-kit-LED-light-Replacement-RHD-or-LHD-wholesalers.html
Ils sont toujours dispo ici apparemment http://www.dnauto.co.uk//Golf_MK6_Xenon_Headlights_RHD/p912216_4682166.aspx
Belle réplique mais pas moyen de les trouvés en europe :quoi:
En plus il sons Plug and play avec tout dedans donc débrancher et démonter puis remonter et rebrancher, quoi de mieux, quand peux t'on les trouver en belgique que je puisse allez m'en cherchez une paire :smurf:
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je suis de ton avis kenny :plusun:¨
En tout cas il faut laissé au repliques qu'il sont pour moi les plus réussis quand meme en dehors des OEM bien sur.
Qui sais dectane nous sortiras peut etre pour 2012 un model en H7 replique OEM ou je serais mettre mon kit HID qui treine dans mon garage et pouvoir comme ca changer pour le ct.
Non Golf vi toujours rien en Belgique France ou Allemagnne :quoi: :triste:
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Ceux que Artefact à mis le lien c'est les mêmes que ceux ci :
http://www.marsperformance.com/html/CCFL-Angel-Eyes-DAY-Time-LED-DRL-Projector-Head-Lights-for-VolksWagon-Golf-VI-09-10.html
Moi je les trouves pas si mal par rapport à tous ceux qu'on a déjà pu voir.
Par contre avec le fond noir car avec le fond chrome, j'aime pas dutout.
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Pas mal :ange:
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J'ai trouver ceci en hollande ou prix de 389€, ampoule h7, montage sans modif ;)
(http://img15.hostingpics.net/pics/579861koplampen500x500.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=579861koplampen500x500.jpg)
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Un lien !
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Oui le voila ;)
http://www.vagperformance.nl/test/index.php?route=product/product&path=60_77&product_id=150
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Oui mais tu aura juste le look, et l éclairage jaunâtre :siffle:
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Ca c'est l'étape suivante :langue: Indien u daadwerkelijk Xenon wilt kunt u een aftermarket set xenon monteren
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Oui mais tu aura juste le look, et l éclairage jaunâtre :siffle:
Possibilité de mètre des HID dedans ;)
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Ca c'est l'étape suivante :langue: Indien u daadwerkelijk Xenon wilt kunt u een aftermarket set xenon monteren
Traduction,
Si vous voulez vraiment s'il vous plaît une aftermarket kit xénon monter, en clair cela veux dire que possible de monter deux kit HID à la place des H7 ;)
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interessant ca dommage que personne n'ai de photo des feux monté ...
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Désolé mais je les ait déja trouvé en Europe mais pas encore vue monté :oops:
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Pas mal pour des replica.
Ceci étant, as-tu pensé au correcteur d'assiette automatique et au lave phare (à moins que tu aies le pack hiver).
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A la base il y a des ampoules H7 dedans donc pas besoin de tout cela :quoi:
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c'est intéressant mais a voir si les leds fonctionnent et si il y a moyen de remplacer les ampoules .
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Oui tout fonctionne et ampoule changeable aussi ;)
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très intéressant alors ;)
Niveau montagne , faut coder?
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Non pas de codage non plus, l'on retire les origines et l'on place les nouveaux et rien d'autre :jap:
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hum hum , uè mais pour le montage, faut démonter genre pare choc ou ça peut être accessible directement?
Perso ça m’intéresse vraiment mais je ne me lancerais pas le premier.
Les leds de jour correspond aux OEM ?
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Oui golfman, mais le prix des feux plus le kit hid.....perso je trouve des xenon Oem ;)
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Faudrait voir ce qu'il y a exactement comme ampoules dedans en détail, mais c'est vrai que pour moi qui compte rester en halogène avec mes H7 Sportzblue bien blanches ça pourrait le faire! :siffle:
Si les LED marchent correctement, y'aurait plus que ces satanés H15 jaunes :ouin: qui poseraient problème.
Avec les caches bleus qui existent pour ces H 15 on aurait un look total blanc + LED pour un prix abordable non?
C'est assez tentant quand même...
;)
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Bien d'accord avec toi JUDE parce que les OEM même en occas quand on voie tout se qui faux rajouter pour les faire éclairer on n'est quand même pas au même prix du tout :nonnonnon:
Petit calcul:
Phares d'occas 300€
Balast 250€
kit élèctrique 250€
ampoules 80€
les trois bielles de réglages en occas 120€
Et enfin si il faus centrale 300€
Total : on est au min sans la centrale à 1000€ se qui est loin des 389€ des répliques même avec deux kit HID à 80€x2 on est à un total de 549€ :quoi:
Si j'ai bien compris il n'y a plus de H15 :youpi:
Moi je serais bien tenter d'essayé aussi :langue:
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un amis vient de les commandés nous verrons sa ...
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Je crois que j'ai mal saisi un truc: si ce sont des halogènes, l'ampoule extérieure est une H7 pour les feux de croisements. Mais alors esy ce que l'ampoule intérieure correspond à une H15 pour les feux de route comme sur des halogènes classiques (dans ce cas où se trouve les clignotants), ou est ce qu'elle correspond aux clignotants comme sur des xénons si j'ai bien compris (et si c'est le cas, où se trouve l'ampoule des feux de route)???
J'avoue que je ne suis pas un spécialiste des xénons et que je suis un peu paumé là... :quoi:
Ps: nickel Michelino on compte sur toi pour nous donner des news :bien:
;)
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A super l'on aura bientôt un retour sur se que cela vaux :10sur10:
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interessant ca dommage que personne n'ai de photo des feux monté ...
hummm les gars, ça vous arrive de lire les pages précédentes des sujets?! ça fait un moment qu'on en parle de ceux phares! une grande partie des pages précédente de ce topic est consacré à ces répliques!
perso, j'étais très intéressé mais j'ai laissé tomber, je n'aime pas la finition des leds! :quoi:
Par contre c'est vrai que le prix du lien déniché par golf man est très alléchant! :hahaha:
sur la GTI à droite, les OEM, à gauche, les répliques
(http://i928.photobucket.com/albums/ad125/timmiller05/sidebyside.jpg)
J'aimerai faire un petit topo et que nous partagions ce que nous savons sur ces feux, c'est un peu dommage qu'il n'y ai pas plus de membre intéressé :triste:
comparaison réplique/OEM
10 Led pour les répliques contre 15 pour les OEM, hormis le fait que les répliques soient très bien réalisées, look très semblable aux OEM et de très bonne qualité, les Led sont aussi plus grossières sur les répliques.
(http://images.forum-auto.com/mesimages/158630/T2QLByXhJMXXXXXXXX184744591.jpg)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/158630/T2OQxLXk0aXXXXXXXX184744591.jpg)
les OEM
(http://images.forum-auto.com/mesimages/158630/xen2.jpg)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/158630/xen3.jpg)
sur les répliques, les deux globes sont des projecteurs, le globe vers l’intérieur est le projecteur pour feux de route avec ampoule halogène et le globe vers l’extérieur, le projecteur pour feux de croisement avec ampoule au xénon, le clignotant se situant entre les deux globes. à cause des clignotants la signature lumineuse n'est pas la même sur les répliques.
(http://images.forum-auto.com/mesimages/158630/xenonvwg6repliqueclignotant.jpg)
sur les OEM, le globe intérieur étant le clignotant et le globe extérieur un projecteur avec ampoule bi-xenon croisement/feux de route
Led+feux de croisement
(http://images.forum-auto.com/mesimages/158630/xenonvwg6repliquecroisement.jpg)
Led+feux de croisement+feux de route
(http://images.forum-auto.com/mesimages/158630/xenonvwg6repliquecroisementfeuxderoute.jpg)
Le couleur des led des répliques virent vers légèrement vers le bleu contrairement aux led OEM blanche (limite jaune je dirais)
petit rappel des OEM, ça donne pas pareil!
(http://images.forum-auto.com/mesimages/158630/OEMxenonvwg6led.jpg)
J'ai lu tellement de chose sur les forum américain que j'en ai la tête pleine! :hahaha:
Mais ce que j'ai retenu, c'est que les les led ne font pas fonction de feux de jour car lorsque les led sont allumés, les feux arrière ainsi que la plaque arrière étaient aussi allumés, ce que les américains appellent park light ou city light, le mode feux de position, j'imagine.
Dites moi si je me trompe! est ce qu'il en est de même sur les bi-xenon OEM?
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Merci Kenny :jap: (tu es du genre lève tôt ou alors couche tard... :siffle:)et désolé pour mon manque de suivi (c'est pas dans mes habitudes mais il est vrai que là j'ai zappé plusieurs épsiodes!!! :nul:) par contre j'avais bien vu ces modèles mais pour moi il s'agissait uniquement de xénons et non d'halogènes ce qui pour moi ne présentait aucun intérêt puisque je ne comptais pas me lancer dans tous les changements qui s'imposent (correcteur d’assiette, lave phare, centrale....... :argl:).
Bon ben y'a plus qu'à attendre que la personne qui les a commandé les monte afin qu'on ait un retour sur leur fonctionnement.
;)
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Vite Vite les photos ! :youpi:
Moi de mon gout j'aurais préféré même qu'il n'y est pas les leds j'aime pas du tout ! Je préfère les 1er xénon sans led !
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Alors là... Je suis intéressé aussi. Si on sait monter 2 kit hid dedans afin d'avoir du full xénon je pense les commander.
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Alors là... Je suis intéressé aussi. Si on sait monter 2 kit hid dedans afin d'avoir du full xénon je pense les commander.
J'ai contacté le site là par mail, pour le moment les feux ne sont plus en stock mais le seront rapidement voilà. Le prix du port est de 21 € pour la France et livrable sous 2/3 jours ouvrés.
Voilà
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Moi aussi je les ai contacté pareil pour les frais de port en Belgique 21€ par contre les phares passent à 505€ car le fournisseur du gars c'était trompé la fois passé... Je suis dégouté.
505€ + Kit H1 (odb sensible) + Kit H7 (Odb sensible) ca fait un total de: 505€ + 129.90 x2 = 764.80€ ca devient cher pour des répliques.
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mon amis à payer 347,89€ puis à du rajouter 62,11€ car le site à mal calculé la tva
voici sont mail:
(Goedemorgen,
Bedankt voor uw bestelling.
Echter is er door een fout op onze nieuwe website in het totaal overzicht geen 19% BTW opgenomen. Hierdoor is het totaalbedrag €62,11 lager uitgevallen dan het oorspronkelijk moest zijn.
Omdat wij helaas geen leveringen kunnen doen aan particulieren zonder BTW vragen wij U alsnog dit bedrag over te schrijven of indien U de bestelling wilt annuleren dit ons spoedig te laten weten.
Onze excuses voor het ongemak.)
donc au total 410€
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Oui je sais Michelino, mais va voir sur le site tu verras bien ;-).
Il m'a envoyé un mail en disant qu'il s'excusait mais que pour les prochaines commandes le prix serait de 505€ car son fournisseur c'était trompé de prix la 1ère fois.
Je viens de demander s'il faisait un prix en commande groupé de 10 par exemple, j'attend sa réponse.
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Voilà son mail:
Hello Sullivan,
I had contact with my supplier. The last time they let me pay the wrong shipping fee.
I’m very sorry about this, but I can’t sell the lights anymore for the same price.
In the future they will cost €505,-
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hum bizarre tous ces changements j'espere juste que ce site est sérieux....
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Il à l'air sérieux mais bon c'est vrai qu'on est jamais certains. Après, c'est un risque à prendre.
Pour 400€ je les aurais pris mais la 505 ca devient cher surtout que je compte rajouter un kit hid H1 et H7
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Pour info sur les mk5 certains ont brulé certains calculateur, problème connu lorsque l on monte des kit hid......ceci dit juste pour info ;)
Pour ma part jai roulé plus de 7 ans en xenon Oem seconde monte, en ayant juste mis les feux complet et adaptateur, passage vagcom pour info xenon vers le calculateur et ras
-
Voilà la réponse pour une commande groupée:
Je posterais le prix dés que j'aurais l'info (s'il veut bien faire un prix)
Hello Sullivan,
I contacted my supplier again, they will find out what they can do for me.
I’ll let you know as soon as possible
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Pour info sur les mk5 certains ont brulé certains calculateur, problème connu lorsque l on monte des kit hid......ceci dit juste pour info ;)
Pour ma part jai roulé plus de 7 ans en xenon Oem seconde monte, en ayant juste mis les feux complet et adaptateur, passage vagcom pour info xenon vers le calculateur et ras
Encore faut-il trouver les phares et les xénons à un bon prix ;-) et surtout trouver quelqu'un pour les monter car moi je ne saurais pas le faire.
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Pour info sur les mk5 certains ont brulé certains calculateur, problème connu lorsque l on monte des kit hid......ceci dit juste pour info ;)
Pour ma part jai roulé plus de 7 ans en xenon Oem seconde monte, en ayant juste mis les feux complet et adaptateur, passage vagcom pour info xenon vers le calculateur et ras
En gros tu as mit les blocs phares Xénon OEM plus l'adaptateur (sans le correcteur etc...) ?
Oui 505 € maintenant et il fait 6.5% si on commande au minimum 5 phares... Mais c'est chelou que son fournisseur se soit trompé dans les prix... Un prix affiché ne peut pas etre modifié c'est la loi ! :langue:
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Pour info sur les mk5 certains ont brulé certains calculateur, problème connu lorsque l on monte des kit hid......ceci dit juste pour info ;)
Pour ma part jai roulé plus de 7 ans en xenon Oem seconde monte, en ayant juste mis les feux complet et adaptateur, passage vagcom pour info xenon vers le calculateur et ras
Petite question RED stp, que n'est ton pas obligé de monter pour mètre des origines non led sur une golf vi parce que si il y avais moyen de réduire la facture total je serais intérésser par des org :jap:
Xavier
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Pour info sur les mk5 certains ont brulé certains calculateur, problème connu lorsque l on monte des kit hid......ceci dit juste pour info ;)
Pour ma part jai roulé plus de 7 ans en xenon Oem seconde monte, en ayant juste mis les feux complet et adaptateur, passage vagcom pour info xenon vers le calculateur et ras
Petite question RED stp, que n'est ton pas obligé de monter pour mètre des origines non led sur une golf vi parce que si il y avais moyen de réduire la facture total je serais intérésser par des org :jap:
Xavier
Moi pareil, que faut-il comme pièce? Juste les optiques et le cablage?
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il faut les phares avec ampoules et juste balaste,le cablage pour passé de lhalogéne au xenon,et changé la centrale pour ne pas avoir derreur au tableau de bord.....
il fonctionne nikel,la mienne fonctionne comme sa,et jai aucun probléme
jai reglé les phares manuelment
voila pour que sa revienne moin chére....
ya pas de directionnellle et ni corecte dassiette,mes c est pas grave.
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il faut les phares avec ampoules et juste balaste,le cablage pour passé de lhalogéne au xenon,et changé la centrale pour ne pas avoir derreur au tableau de bord.....
il fonctionne nikel,la mienne fonctionne comme sa,et jai aucun probléme
jai reglé les phares manuelment
voila pour que sa revienne moin chére....
ya pas de directionnellle et ni corecte dassiette,mes c est pas grave.
Et si ce n'est pas trop indiscret tu en a eu pour combien? Par contre est-ce que quelqu'un du forum pourrait m'aider à monter tout ca? Car je ne suis pas bricoleur pour un sous. Merci beaucoup
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colis reçus Très rapide! envoi en Prior super bien emballé
(http://img860.imageshack.us/img860/8743/dsc0157an.jpg)
By michelino003 (http://profile.imageshack.us/user/michelino003) at 2011-12-29
(http://img42.imageshack.us/img42/9610/dsc0160an.jpg)
By michelino003 (http://profile.imageshack.us/user/michelino003) at 2011-12-29
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Manque plus que le montage ;)
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Vite vite le montage !! :youpi:
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il faut les phares avec ampoules et juste balaste,le cablage pour passé de lhalogéne au xenon,et changé la centrale pour ne pas avoir derreur au tableau de bord.....
il fonctionne nikel,la mienne fonctionne comme sa,et jai aucun probléme
jai reglé les phares manuelment
voila pour que sa revienne moin chére....
ya pas de directionnellle et ni corecte dassiette,mes c est pas grave.
Quand tu dis "changer la centrale" c'est à dire ?
Car moi je suis très intéressé il faut celui là de câble?
http://www.vag-shop.com/158-adaptateurs-pour-phares-xenon.html
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Les Led ressortent comment?
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Les Led ressortent comment?
les plastique des LED resortent legerment,mais ca passe encore je ferais d autres photos plus detaillee une fois le montage effectue...
Pour le montage je dois demonter le parchoc et la calandre?
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Les Led ressortent comment?
les plastique des LED resortent legerment,mais ca passe encore je ferais d autres photos plus detaillee une fois le montage effectue...
Pour le montage je dois demonter le parchoc et la calandre?
Je pense que tu n'as pas le choix, je ne sais pas te confirmer car sur ma golf je ne l'ai pas encore fait mais sur mon ancienne voiture j'avais du enlever pare choc et calandre pour les installer :-) Vivement les photos pour voir le rendu. Je suis dégouté que le prix soit passé à 505€ :nul:
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Les Led ressortent comment?
les plastique des LED resortent legerment,mais ca passe encore je ferais d autres photos plus detaillee une fois le montage effectue...
Pour le montage je dois demonter le parchoc et la calandre?
Je pense que tu n'as pas le choix, je ne sais pas te confirmer car sur ma golf je ne l'ai pas encore fait mais sur mon ancienne voiture j'avais du enlever pare choc et calandre pour les installer :-) Vivement les photos pour voir le rendu. Je suis dégouté que le prix soit passé à 505€ :nul:
Oui il faut que tu démontes le Pc avant pour pouvoir changer les phares.
Bon courage !
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il faut les phares avec ampoules et juste balaste,le cablage pour passé de lhalogéne au xenon,et changé la centrale pour ne pas avoir derreur au tableau de bord.....
il fonctionne nikel,la mienne fonctionne comme sa,et jai aucun probléme
jai reglé les phares manuelment
voila pour que sa revienne moin chére....
ya pas de directionnellle et ni corecte dassiette,mes c est pas grave.
Quand tu dis "changer la centrale" c'est à dire ?
Car moi je suis très intéressé il faut celui là de câble?
http://www.vag-shop.com/158-adaptateurs-pour-phares-xenon.html
OUI c est ce cable la...
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Vérifie tu trouveras un tuto plus récent sans démonter le PC avant, c'est bcp plus simple!
Pourrais tu me donner le détail des ampoules qui aura installé dedans merci! :jap:
Bon courage pour le montage!
;)
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Les Led ressortent comment?
les plastique des LED resortent legerment,mais ca passe encore je ferais d autres photos plus detaillee une
Je voulais savoir la couleur des leds l'on
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Vérifie tu trouveras un tuto plus récent sans démonter le PC avant, c'est bcp plus simple!
Pourrais tu me donner le détail des ampoules qui aura installé dedans merci! :jap:
Bon courage pour le montage!
;)
Moi j'ai essayé sans démonté le pc av mais pas possible sans rien casser, je ne sais pas comment le membre du forum qui là fais à réussi mais pour moi le mieux est de démonté le pc et puis il n'est pas si difficile à démonté :smurf:
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colis reçus Très rapide! envoi en Prior super bien emballé
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Super, bien vite le montage je suppose, quelle est le magasin ou cite web ou tu là commander ?
Peux t'on remètre les réglages électrique ?
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Depuis le temps qu'on les attends c'est fameux feux... Manquait plus qu'il se plante dans les prix... 300€ j'aurais testé mais la 500€ ca fait mal ...
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Vivement le montage!
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Vérifie tu trouveras un tuto plus récent sans démonter le PC avant, c'est bcp plus simple!
Pourrais tu me donner le détail des ampoules qui aura installé dedans merci! :jap:
Bon courage pour le montage!
;)
Moi j'ai essayé sans démonté le pc av mais pas possible sans rien casser, je ne sais pas comment le membre du forum qui là fais à réussi mais pour moi le mieux est de démonté le pc et puis il n'est pas si difficile à démonté :smurf:
Pour pouvoir démonté les phares sans démonté le pc avant a moins avis les pattes du bas des feux sont cassés car c'est impossible... Vaut mieux perdre un peu de temps est démonté le Pc avant...
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J'avais donc demandé s'il pouvait faire un prix si nous faisons une commande groupée.
Voici la réponse en gros traduite en francais:
Il sait nous faire un prix de 455€ si on en prend minimum 8 ou plus.
Les frais d'envoi pour la Belgique et la France ne change pas c'est 21€
C'est pas grand chose comme remise mais bon c'est toujours mieux que rien.
Des amateurs?
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J'avais donc demandé s'il pouvait faire un prix si nous faisons une commande groupée.
Voici la réponse en gros traduite en francais:
Il sait nous faire un prix de 455€ si on en prend minimum 8 ou plus.
Les frais d'envoi pour la Belgique et la France ne change pas c'est 21€
C'est pas grand chose comme remise mais bon c'est toujours mieux que rien.
Des amateurs?
Si le faisceau ne grille pas et pas d'erreur pourquoi pas... Apres moi j'ai mentionné que le prix affiché devait être respecté c'est la loi (j'ai fais une copie d'écran en PJ dans mon mail) donc j'attends sa réponse ! On ne sait jamais a 440 € FDP je serais preneur et vous ?
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On attends le rendu une fois monté :jap:
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J'avais donc demandé s'il pouvait faire un prix si nous faisons une commande groupée.
Voici la réponse en gros traduite en francais:
Il sait nous faire un prix de 455€ si on en prend minimum 8 ou plus.
Les frais d'envoi pour la Belgique et la France ne change pas c'est 21€
C'est pas grand chose comme remise mais bon c'est toujours mieux que rien.
Des amateurs?
Si le faisceau ne grille pas et pas d'erreur pourquoi pas... Apres moi j'ai mentionné que le prix affiché devait être respecté c'est la loi (j'ai fais une copie d'écran en PJ dans mon mail) donc j'attends sa réponse ! On ne sait jamais a 440 € FDP je serais preneur et vous ?
Oui moi je suis preneur ;-)
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Alors où en est-on avec ce montage :langue:, assez pressé de voir le résultat :bave:
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Desole les gas pas beaucoup le temps pour le moment j'espere pouvoir faire ca demain matin...
-
Desole les gas pas beaucoup le temps pour le moment j'espere pouvoir faire ca demain matin...
:nul:
Non je déconne !
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hâte de voir le résulta :10sur10:
-
On est demain matin très tôt :coucou:
-
On est demain matin très tôt :coucou:
Pour être tôt, c'est tôt :baille:
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Idem hâte de voir le résultat , essaie de prendre des photos du montage. :jap:
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Faut que quelqu'un se dévoue pour aller l'aider :siffle: (j'habite trop loin :ange: )
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je suis en plien démontage du parchoc j'ai devisé les 10vises du bas les 5 vis de chaque passages de roue, et les deux vis derrière la calandre pas moyen de retiré ce parchoc peut etre peur de péter quelques clipses
up:
parchoc démonté 1clips cassé :pascontent:
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Petit avant gout
(http://img714.imageshack.us/img714/7840/dsc0303lo.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/714/dsc0303lo.jpg/)
le résultat me satisfait :10sur10:
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Merci :jap:
Il va y avoir de la CG pour le début de l'année :siffle:
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y a t-il quelqu’un qui pourrait m'indiqué comment désactiver mes feux de jours sur mes ab? comme ça mes led resterons active
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Super boulot, on attend les photos du résultat final :smurf: maintenent :ptdr: :ptdr: :ptdr:
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VOILA MONTAGE TERMINER
pour info j'ai mit des H7 effet xenon de chez Powerled 51
Voici les tutos que j'ai utilisé:
- Utilisé juste pour le repérage des vis des phares (car je n'ai pas sur les démonté sans retiré le parchoc et calandre...): http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=3497.0 (http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=3497.0)
- Utilisé pour démonter le parchoc: http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=2567.0 (http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=2567.0) (ATTENTION UNE FOIS TOUTES LES VIS RETIREE DECLIPSE LE PARCHOC DE CHAQUE AILE ET SOULEVER VERS LE HAUT LE PARCHOC TOU EN TIRANT VERS VOUS , J'ai peter un clips coté droit en tirant sans réfléchir... :non:)
place au photos:
(http://img72.imageshack.us/img72/6031/dsc0298bl.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/72/dsc0298bl.jpg/)
(http://img252.imageshack.us/img252/5725/dsc0299u.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/252/dsc0299u.jpg/)
(http://img716.imageshack.us/img716/5259/dsc0300dd.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/716/dsc0300dd.jpg/)
(http://img214.imageshack.us/img214/1989/dsc0301of.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/214/dsc0301of.jpg/)
(http://img52.imageshack.us/img52/4098/dsc0302ch.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/52/dsc0302ch.jpg/)
(http://img40.imageshack.us/img40/7715/dsc0303ve.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/40/dsc0303ve.jpg/)
(http://img824.imageshack.us/img824/4505/dsc0305az.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/824/dsc0305az.jpg/)
(http://img15.imageshack.us/img15/9246/dsc0306mg.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/15/dsc0306mg.jpg/)
(http://img716.imageshack.us/img716/3677/dsc0307sz.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/716/dsc0307sz.jpg/)
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:youpi: :youpi: :youpi: :10sur10:
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l'avant dernières photos ressemble vraiment au phares bi xénon d'origine ,beaux boulot :jap:
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:10sur10: Beau résultat.
Est-ce que les leds fonctionnent bien en tant que feux de jour comme d'origine ?
Plug & play sans aucune modif ?
Les phares sont-ils agréés E pour l'auto sécurité ?
:love:
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Heuuuuuuuuuuuuuu c'est trop beau :bave:
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juste superbe :love:
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:10sur10: Beau résultat.
Est-ce que les leds fonctionnent bien en tant que feux de jour comme d'origine ?
Plug & play sans aucune modif ?
Les phares sont-ils agréés E pour l'auto sécurité ?
:love:
Plug and play rien a rajouter...
au niveau des led comme faux de jour je ne sait pas te répondre car je dois désactiver mes ab via vagcom... et je ne trouve pas de procédure
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Ca peux peut-être t'aider ;) :
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=5897.0
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Et bien voilà la résultat est magnifique, avec 2 kits hid et ca sera parfait.
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:love:
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Et niveau éclairage sa donne quoi en performance par rapport à l'origine ???
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Au risque de passer pour un gros boulet, pourrais tu nous donner les composants exact de ton montage, parceque même si je me répette (mais pour le moment personne n'a répondu à ma question :non:) peut on faire ce montage en n'utilisant que des ampoules halogènes????
Si on arrive à me répondre clairement je dis :jap: parceque pour le moment on ne me parle que de xénons et de kit hid mais ça ne m'intéresse pas :siffle: :ptdr:!
Merci d'avance et sinon joli montage!!!! :fete:
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Dit plus haut que monté avec des H7 alors oui pas obligé de mètre du xénon ou HID :smurf:
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il existe le même modèle mais sans les led ?
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Et niveau éclairage sa donne quoi en performance par rapport à l'origine ???
Je te donnerais une reponse quand j aurais rouler quelques fois durant le soir ;)
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Et niveau éclairage sa donne quoi en performance par rapport à l'origine ???
Je te donnerais une reponse quand j aurais rouler quelques fois durant le soir ;)
Merci :jap:
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Ca peux peut-être t'aider ;) :
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=5897.0
Merci
Mais Je n arrive pas a faire ce point la:
4) Byte 14 : Bit 1 : remplacer le 0 par 1 :(
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Tu éfface le deuxiéme 1 en partant de la droite et tu met 0 ensuite tu ne sort pas de suite,tu vas sur un autre Byte par exemple le 16 et tu sort et tu sauvegarde
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Tu éfface le deuxiéme 1 en partant de la droite et tu met 0 ensuite tu ne sort pas de suite,tu vas sur un autre Byte par exemple le 16 et tu sort et tu sauvegarde
Super merci :coucou:
malheureusement les feux de jours ne passe pas par les LED :triste:
lorsque j'active mes feux de jours comme d'origine (manip manuel car j'ai pas trouvé celle via le vag) j'ai deux erreurs sur mon obd: VERIFIER FEUX DE JOUR DROIT ET GAUCHE :ouin:
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Tu peux éssayer en Byte 15 : décocher DRL via separate light active pour avoir les leds
Mais tu auras quand meme l'érreur ODB
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Tu peux éssayer en Byte 15 : décocher DRL via separate light active pour avoir les leds
Mais tu auras quand meme l'érreur ODB
Merci mais les leds ne fonctionne toujours pas... :ouin:
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Super boulot :youpi: :youpi: :10sur10:
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Dit nous peux t'on remètre les réglages électriques sur les phares :quoi:
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Dit nous peux t'on remètre les réglages électriques sur les phares :quoi:
Tu veux parlé du reglage des phares via la molette à gauche du volant? si oui la molette fonctionne
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Franchement ces LED doivent être de série de nos jours :triste:
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Dit nous peux t'on remètre les réglages électriques sur les phares :quoi:
Tu veux parlé du reglage des phares via la molette à gauche du volant? si oui la molette fonctionne
Oui je parlais bien de celle là, super le régage est encore fonctionnel :ptdr: :ptdr: :ptdr:il ne doit pas y avoir de problème pour le contrôle Belge alors :siffle:
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je pense que je vais remplacer mes H7 par un kit HID car je trouve que ca éclaire pas des masse...
je trouve que le 6000K ce rapproche le plus à l'origine no?
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Combien les a tu payé avec les fdb stp :siffle: :jap:
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Combien les a tu payé avec les fdb stp :siffle: :jap:
410€
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je pense que je vais remplacer mes H7 par un kit HID car je trouve que ca éclaire pas des masse...
je trouve que le 6000K ce rapproche le plus à l'origine no?
Salut Michelino, tu as tout a fait raison c'est le 6000k qui se rapproche le plus de l'origine, c'est ce que je compte monter sur les miens quand je les aurais ;-)
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À voir si avec la lentille qu'il y a dans le phare ça ne va pas atténuée l'intensité de l'éclairage...
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En tout cas :10sur10:
Moi je suis FAN ! J'espère les trouver sans les led prochainement ! Maintenant à voir dans le temps comment ils vieillissent...
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En cherchant sur ebay allemagne j'ai trouvé ceci:
http://www.ebay.de/itm/FACELIFT-Front-SCHEINWERFER-Fit-Volkswagen-Golf-VI-mk6-GTI-R20-Euro-09-11-/280797251754?pt=DE_Autoteile&hash=item4160d208aa
La on est vraiment à l'identique des OEM...
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en effet
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se son des originaux non ?
il ya la place pour les balastre et les modules directionnelles
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Bein je n'en sais rien en faite, ca me parait pas cher pour des originaux...
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je pense que ceux son des répliques d'originaux,car la place pour les balastre et module ,donc pas compatible avec une ampoule H7
en tous cas très bien réussi
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Je vais essayer de trouver un contact et envoyer un mail pour poser la question si c'est avec des ampoules H7.
Ils me plaisent vraiment beaucoup mais si je dois mettre correcteur d'assiette, cablage et tout le bazard ca risque de me coûter cher et en plus je ne saurais pas faire le montage moi même :non:
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Je vais essayer de trouver un contact et envoyer un mail pour poser la question si c'est avec des ampoules H7.
Ils me plaisent vraiment beaucoup mais si je dois mettre correcteur d'assiette, cablage et tout le bazard ca risque de me coûter cher et en plus je ne saurais pas faire le montage moi même :non:
Faite attention avec les répliques... Si tu grilles le faisceau t'es mal ! C'est ce qui est arrivé à un mec qui avait une scirocco il a mit des adaptables acheté sur un site Ebay.de et après 10 jours toute la centrale a grillée !
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se son des originaux non ?
il ya la place pour les balastre et les modules directionnelles
:plusun:
Sans balastes,module ,et certainement sans ampoules :nul:
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Je vais essayer de trouver un contact et envoyer un mail pour poser la question si c'est avec des ampoules H7.
Ils me plaisent vraiment beaucoup mais si je dois mettre correcteur d'assiette, cablage et tout le bazard ca risque de me coûter cher et en plus je ne saurais pas faire le montage moi même :non:
Faite attention avec les répliques... Si tu grilles le faisceau t'es mal ! C'est ce qui est arrivé à un mec qui avait une scirocco il a mit des adaptables acheté sur un site Ebay.de et après 10 jours toute la centrale a grillée !
Si se sont des répliques avec des H7 il n'y aura pas de problème ;)
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tu ne peut pas installer des H7 ,se son des réplique xénon ,avec balastre etc...
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je dirais meme que a ce prix il vaut mieux prendre des originaux car ils sont a peine plus cher
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H7 c'est ca ? :non: je crois pas. sinon on sont passé les feux de routes alors ?
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je dirais meme que a ce prix il vaut mieux prendre des originaux car ils sont a peine plus cher
:plusun:
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Pas de nouvelles... Puis si comme vous dites on ne sait pas mettre de kit hid ca ne m'intéresse pas d'en avoir pour plus de 1000€ au final.
Donc je prendrais ceux sur vagperformance dés qu'ils en auront en stock.
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Pas de nouvelles... Puis si comme vous dites on ne sait pas mettre de kit hid ca ne m'intéresse pas d'en avoir pour plus de 1000€ au final.
Donc je prendrais ceux sur vagperformance dés qu'ils en auront en stock.
Tu parle de cela ???
>>> http://www.vag-shop.com/golf-vi/328-phares-avec-feux-diurne-pour-golf-vi.html
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Non pas ceux là, j'aime pas. Des autres vu sur un site NL. Va voir quelques pages avant tu trouveras le lien
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quelqu'un sais confirmer quel type d'ampoule équipe ces feux de vagperformance ? Les leds on t' ils bien la fonction feux de jours ?
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quelqu'un sais confirmer quel type d'ampoule équipe ces feux de vagperformance ? Les leds on t' ils bien la fonction feux de jours ?
c'est du H7, les leds je ne sais pas les faire fonctionné en feux de jours, peut etre que c est juste un soucis qui pourra ce reglé avec le vag j'appel les experts du VAG pour m aidé
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Ok merci michelino ;). Pas encore du solution alors pour le moment concernant les leds en feux de jours...
Et pour ces feux là http://www.ebay.de/itm/FACELIFT-Front-SCHEINWERFER-Fit-Volkswagen-Golf-VI-mk6-GTI-R20-Euro-09-11-/280797251754?pt=DE_Autoteile&hash=item4160d208aa quelqu'un a des infos concernant les leds (feux de jours ou pas ) et le type d'ampoule ?
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Ok merci michelino ;). Pas encore du solution alors pour le moment concernant les leds en feux de jours...
Et pour ces feux là http://www.ebay.de/itm/FACELIFT-Front-SCHEINWERFER-Fit-Volkswagen-Golf-VI-mk6-GTI-R20-Euro-09-11-/280797251754?pt=DE_Autoteile&hash=item4160d208aa quelqu'un a des infos concernant les leds (feux de jours ou pas ) et le type d'ampoule ?
en réalité j'ai pas beaucoup d'expérience dans le vag pour permettre au led de fonctionné en position feux de jours...
ton lien d ebay, ben c est des feux réplique du meme style que OEM cest a dire qu il te faut acheter les balastes, xénon, ...
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APPEL A TOUS LES PRO DU VAG
EST IL POSIBLE DE FAIRE FONCTIONNER LES LEDS EN FEUX DE JOURS?
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Ok merci michelino ;). Pas encore du solution alors pour le moment concernant les leds en feux de jours...
Et pour ces feux là http://www.ebay.de/itm/FACELIFT-Front-SCHEINWERFER-Fit-Volkswagen-Golf-VI-mk6-GTI-R20-Euro-09-11-/280797251754?pt=DE_Autoteile&hash=item4160d208aa quelqu'un a des infos concernant les leds (feux de jours ou pas ) et le type d'ampoule ?
en réalité j'ai pas beaucoup d'expérience dans le vag pour permettre au led de fonctionné en position feux de jours...
ton lien d ebay, ben c est des feux réplique du meme style que OEM cest a dire qu il te faut acheter les balastes, xénon, ...
Je possede le vagcom mais ne suis pas un expert non plus et ne fait que suivre les procédures pour modifier ce qui m'interesse. Donc ne sais pas t'aidé pour les leds en feux de jour faut vraiment un expert car il vaux mieux etre prudent quand on bidouille la dedant :siffle:
Pour les feux d'ébay replique OEM Xenon donc avec balast d'origine a rajouté et ampoule D1S Si c'est ca autant acheter des OEM
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C'est vraiment dommage ces leds ! Sans j'aurais tout de suite commandé...
Mais quand tu dis que tes leds sont pas en feux de jour, elles s'allument que pour les veilleuses ?
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APPEL A TOUS LES PRO DU VAG
EST IL POSIBLE DE FAIRE FONCTIONNER LES LEDS EN FEUX DE JOURS?
désolé de te saper le moral mais même les pro du vag.com sur les forums américain n'y sont pas arrivé, les leds ne fonctionnent qu'en tant que feux de position et donc ce qui veut dire que les feux arrière et l'éclairage de plaque sont aussi allumé.
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APPEL A TOUS LES PRO DU VAG
EST IL POSIBLE DE FAIRE FONCTIONNER LES LEDS EN FEUX DE JOURS?
désolé de te saper le moral mais même les pro du vag.com sur les forums américain n'y sont pas arrivé, les leds ne fonctionnent qu'en tant que feux de position et donc ce qui veut dire que les feux arrière et l'éclairage de plaque sont aussi allumé.
merci de m'avoir répondu, dommage :gratte:
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C'est vraiment dommage ces leds ! Sans j'aurais tout de suite commandé...
Mais quand tu dis que tes leds sont pas en feux de jour, elles s'allument que pour les veilleuses ?
si je laisse ma commande de feux sur O rien ne s'allume...
si je tourne sur la premiere Position les led s'allume
lorsque que je met la deuxième position les led plues les feux de croisement
-
Salut michelino
À l'occasion pourra tu refaire des photo de jour avec les feux éteints puis ensuite allumé pour voir le rendu ailleurs que dans ton garage :siffle:
Es tu content de ton acquisition ?
Merci a+ :jap:
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Salut michelino
À l'occasion pourra tu refaire des photo de jour avec les feux éteints puis ensuite allumé pour voir le rendu ailleurs que dans ton garage :siffle:
Es tu content de ton acquisition ?
Merci a+ :jap:
Oui pas de soucis je comptais en faire d'autre mais pour le moment je suis en plein travaux...
ui j'en suis très satisfait, juste achat prochain un kit hid ou des ampoules de meilleur marque car ceux que j'ai mit n'éclaire pas des masse
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C'est vraiment dommage ces leds ! Sans j'aurais tout de suite commandé...
Mais quand tu dis que tes leds sont pas en feux de jour, elles s'allument que pour les veilleuses ?
si je laisse ma commande de feux sur O rien ne s'allume...
si je tourne sur la premiere Position les led s'allume
lorsque que je met la deuxième position les led plues les feux de croisement
tu na pas la position auto ?
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C'est vraiment dommage ces leds ! Sans j'aurais tout de suite commandé...
Mais quand tu dis que tes leds sont pas en feux de jour, elles s'allument que pour les veilleuses ?
si je laisse ma commande de feux sur O rien ne s'allume...
si je tourne sur la premiere Position les led s'allume
lorsque que je met la deuxième position les led plues les feux de croisement
tu na pas la position auto ?
non j'ai pas l'option
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(http://img684.imageshack.us/img684/8431/img0158ag.jpg)
(http://img513.imageshack.us/img513/667/img0157x.jpg)
(http://img685.imageshack.us/img685/9816/img0156ao.jpg)
(http://img543.imageshack.us/img543/8657/img0155dq.jpg)
(http://img440.imageshack.us/img440/8969/img0153si.jpg)
(http://img207.imageshack.us/img207/1152/img0152hy.jpg)
(http://img163.imageshack.us/img163/2981/img0151xp.jpg)
(http://img577.imageshack.us/img577/2151/img0150c.jpg)
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Superbe ;)
Ca donne envie :love:
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Ils sont superbes !
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:plusun:
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merci beaucoup michelino , ça a franchement de la gueule !!!
concernant le démontage du pare choc est ce que c'est dure a réaliser ?
Tes ampoules sur la photos rendent vraiment bien ca fait pas mal xénon , apres coté éclairage, ca ne les vaudra jamais mais coté look on s'en rapproche énormément :coucou:
peux tu redonner le site ou tu as acheté les feux stp
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merci beaucoup michelino , ça a franchement de la gueule !!!
concernant le démontage du pare choc est ce que c'est dure a réaliser ?
Tes ampoules sur la photos rendent vraiment bien ca fait pas mal xénon , apres coté éclairage, ca ne les vaudra jamais mais coté look on s'en rapproche énormément :coucou:
peux tu redonner le site ou tu as acheté les feux stp
non ca été lis bien quelques pages avant j'ai mis les tuto que j'ai utilisé et rajouté un petit détail pour le démontage parchoc...
pour les ampoules je les ai acheter chez powerled 51
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Petite question michelino,
Dès que tu mets le contact il y a toujours le message d'erreur concernant les feux de jour ?
Y a pas moyen chez VW de faire désactiver les feux de jour ? (sur mon odb y a pas l'accès) Car c'est un peu chiant d'avoir toujours le Bip pour l'indication de feux de jour...
Merci,
En tout cas :10sur10:
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il y a une manip pour desactiver le sfeux de jour
le CC me les avaient desactivés
mais je crois que c'ets marqué dans le manuel
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sur mon odb je sais désactiver mes feux de jours...
procédure:
http://cedvoyage.free.fr/Personnalisation/Activer_Feux_Diurnes.php (http://cedvoyage.free.fr/Personnalisation/Activer_Feux_Diurnes.php)
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j ai lu toutes les pages ..et si j ai bien compris tu as une erreur si tu desactives pas les feux de jours c est ca ???
donc la question est : tu as toujours l erreur ODB pour le feux de jours ou pas ???? :quoi:
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FEUX DE JOURS DÉSACTIVER DONC PLUS D ERREURS
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ok ...compris ..merci .... ;)
super rendu en tous cas ,,,, :boire:
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Il se rapproche fortement des feux OEM ... Belle modif :plusun:
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Oui, on en prendrais bien une douzaine :ptdr: :ptdr: :ptdr:
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Merci, bon si plus d'erreur et que c'est dispo je passe commande fin de mois !! :youpi:
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FEUX DE JOURS DÉSACTIVER DONC PLUS D ERREURS
Du coup les LED s'allument juste avec le veilleuses :gratte: ou avec le code aussi :gratte:
-
FEUX DE JOURS DÉSACTIVER DONC PLUS D ERREURS
Du coup les LED ne s'allument plus :gratte:
Si , uniquement si tu mets les veilleuse , ou feux de croisement .
-
ok
-
oui si tu regardes page 25 ..les leds sont allumées avec
- les feux de position/veilleuse
- feux de croisement
- plein phare
j adore ces feux mais 500 euros ça me fait mal ...
-
Qd on aime on ne compte pas :coucou:
-
Qd on aime on ne compte pas :coucou:
si :honte:
-
Qui quoi les femmes alors :ptdr:
-
Qui quoi les femmes alors :ptdr:
n'oublie pas cap je vais à Paris le 15 janvier :muet:
-
Pourquoi faire :ptdr:
-
à ton avis? :ptdr:
-
:bisou: :siffle:
-
Salut les gars!
J'ai tout lu (oui oui les 31pages! ;)) et voulais vous dire que je suis partant pour une commande groupées si ça s'organise prochainement!
Félicitation "Michelino" pour ton montage! il sont vraiment beau!
Bye
-
Salut les mecs j'ai passer ma commande aujourd'hui!
Trop presser d'attendre apres une commande groupée. :bave:
J'attend mon colis avec impatience! Je vous tiendrez au jus! A bientot. :coucou:
-
Super :10sur10:
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Salut les mecs j'ai passer ma commande aujourd'hui!
Trop presser d'attendre apres une commande groupée. :bave:
J'attend mon colis avec impatience! Je vous tiendrez au jus! A bientot. :coucou:
Salut, sur Vagperformance.nl ?
HS: Ils ont également les feux arr à leds maintenant.
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Salut les mecs j'ai passer ma commande aujourd'hui!
Trop presser d'attendre apres une commande groupée. :bave:
J'attend mon colis avec impatience! Je vous tiendrez au jus! A bientot. :coucou:
Salut à toi!
Même question que "laurent" tu les a commandé ici?:
http://www.vagperformance.nl/index.php?route=product/product&path=60_77&product_id=150
Car ils sont en "pré-commande", j'ai contacté ce site mercredi dernier et ils m'ont répondu en me disant qu'ils en recevrait dans 3/4 semaine! ce qui me laisse le temps de mettre de coté!! :youpi: :youpi:
Ils sont vraiment fou!!!! :bave: :bave:
-
Oui j'ai passer commande sur le site Vagperformance.nl! J'ai vue pour les Led mais perso. Je vais attendre peux et essayer de voir si je ne peux pas les chopper sur leboncoin. Jai aussi commander des ampoules H7 et un kit FULL Led. À bientôt les amis. :coucou:
-
Ok tiens nous au courant, je vais passer commande aussi malgré le long temps d'attente ! :triste:
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Salut les mecs j'ai passer ma commande aujourd'hui!
Trop presser d'attendre apres une commande groupée. :bave:
J'attend mon colis avec impatience! Je vous tiendrez au jus! A bientot. :coucou:
Salut à toi!
Même question que "laurent" tu les a commandé ici?:
http://www.vagperformance.nl/index.php?route=product/product&path=60_77&product_id=150
Car ils sont en "pré-commande", j'ai contacté ce site mercredi dernier et ils m'ont répondu en me disant qu'ils en recevrait dans 3/4 semaine! ce qui me laisse le temps de mettre de coté!! :youpi: :youpi:
Ils sont vraiment fou!!!! :bave: :bave:
3/4 semaine se qui veux dire ???
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de leurs fournisseurs à vagperformance.nl (3,4 semaines), après ils nous les renvoient à nous. C'est en pré-commande, mais je ne sais pas combien ils en recevrons, du coup pré-commande = réservation.
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Bonsoir je fait appel à vous j'ai trouver un personne qui vend des phares arrières à Led. J'ai téléphoné à ce monsieur il me certifie que ce sont les vrais phares de chez vw qu'il faut juste les installés avec des câbles pour ne pas avoir d'erreurs sur l'odb,il assure le montage et le coup de vag com. Le tout pour 570€. Qu'en pensez-vous les amis? :help:
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Bonsoir je fait appel à vous j'ai trouver un personne qui vend des phares arrières à Led. J'ai téléphoné à ce monsieur il me certifie que ce sont les vrais phares de chez vw qu'il faut juste les installés avec des câbles pour ne pas avoir d'erreurs sur l'odb,il assure le montage et le coup de vag com. Le tout pour 570€. Qu'en pensez-vous les amis? :help:
Que tu n'es pas au bon endroit, ici on parle de phare xenon avant réplique non OEM
que kufatec reste moins cher avec son pack à 539€+fdp, même si tu devras effectuer le montage toi même (facile d'ailleurs) et que de plus il y a moins cher que kufatec ;)
le discussion se trouve ici : http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=1203.msg175017#msg175017
et ici : http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=1691.msg190029#msg190029 ;)
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et du coup en position "auto", si les feux de jour ne sont pas désactivé sur l'ODB, rien ne s'allume c'est ça?
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et du coup en position "auto", si les feux de jour ne sont pas désactivé sur l'ODB, rien ne s'allume c'est ça?
Exactement ..En auto.. Rien ne s allume et tu as une erreure ODB ...
Si tu les desactives , t as pas d erreur odb mais t as pas de feux de jour ..
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c'est vrai que c'est dommage ça.
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Moi ça ma dérange pas plus que ça ... Il suffit de rester en veilleuse/feu de position pour avoir les Leds allumées ,.. Si j avais plus de 500 euros à dépenser j hésiterai pas ... Comme dirait Cap: quand on aime on compte pas ...
http://imageshack.us/photo/my-images/824/dsc0305az.jpg/#
-
alors quoi de 9 quelqu'un d autre a essayé ces phares
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En lisant ce topic je me suis posé une question. Personnellement je prefere les leds des replica. Ce que je naime pas dans les oem cest qu elles remontent au centre pour former un U. Je me demandais donc sil etait possible d' ouvrir la face du phare afin que je puisse bricoler quelque chose du style recouvrir quelques led dun bon ruban adhesif couleur noir.
Merci
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:argl:
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:plusun: :argl: :argl: :argl:
Ça va pas t'es malade! (je plaisante les goûts et les couleurs) mais quand je pense au nombre de personnes comme moi qui rêveraient de les avoir :bave: ça serait vraiment dommage de faire de la bidouille dessus!!!
Mais après ça n'engage que moi... Si tu veux je te les échange contre les miens! :ange: :ptdr:
;)
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:plusun: :argl: :argl: :argl:
Ça va pas t'es malade! (je plaisante les goûts et les couleurs) mais quand je pense au nombre de personnes comme moi qui rêveraient de les avoir :bave: ça serait vraiment dommage de faire de la bidouille dessus!!!
Mais après ça n'engage que moi... Si tu veux je te les échange contre les miens! :ange: :ptdr:
;)
:plusun: :plusun: :plusun: :plusun:.........
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:plusun:
Sinon j'ai quelques news toutes fraiches (il y a 30min) concernant la disponibilité des phares chez vagperformance!
Ils seront disponible la semaine prochaine!!! mais ils sont en vacances... il me conseil de les pré-commander pour que ma commande soit traité la semaine prochaine et ce même si ils sont en congés!
Je rappel le tarif 505 € + 21 € de frais de port pour un envoi en France.
Je vais leurs demander combien d'optiques pense ils recevoir pour voir si je suis obligé de les pré-commander... :quoi:
J'avoue que je suis à deux doigts (ou plutôt un! l'index droit qui valide!!! ;)) de craquer...
Affaire à suivre...
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:plusun: :argl: :argl: :argl:
Ça va pas t'es malade! (je plaisante les goûts et les couleurs) mais quand je pense au nombre de personnes comme moi qui rêveraient de les avoir :bave: ça serait vraiment dommage de faire de la bidouille dessus!!!
Mais après ça n'engage que moi... Si tu veux je te les échange contre les miens! :ange: :ptdr:
;)
Mdr on veut toujours plus que ce que l'on à déjà ! C'est clair je mestime chanceux d avoir trouver une ocas avec des leds mais n'empêche que plus je regarde les réplica plus je préfère sans ce U .... Et quand je dis bidouiller c'est juste un carré de chatterton noir pile sur la led rien de bien méchant. Mais il me semble qu'il faut déjà enlever le Pc avant pour retirer le bloc et ça dépasse déjà mes capacites donc tant pis mdr
-
toujours aussi content de mes feux replica :love:
dommage que je ne trouve pas de solution pour que les LEDS soit en feux de jours :ouin:
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j'ai trouvé un autre site qui les vends :
http://www.dnauto.co.uk/Golf_MK6_Xenon_Headlights_LHD/p912216_4754104.aspx
-
en cherchant des infos pour rendre mes led en feux de jours j'ai trouvé cela:
je suis nul en anglais et pas super fort niveau vag si vous pouviez m'aidé et me dire si ca pourrais être une solution pour moi....
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4898893-LED-tail-Install-with-or-without-Rear-Fog.&p=65930137&viewfull=1#post65930137 (http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4898893-LED-tail-Install-with-or-without-Rear-Fog.&p=65930137&viewfull=1#post65930137)
OU
reat review Ian.
Its a shame that the wiring harnesses were a little dodgy when we installed them, but I'm going to cut the chinese guys some slack and say it might have been a one off...seeing as it was a special/out of the norm order...
Ian and I went for a drive on Saturday after completing the coding just to ensure everything was working ok, and driving in front of Ian...I've gotta say they do look very near to OEM xenons with DRL's (having them on the Adidas)
The main differences are the DRL's are more of a blue-ish colour than white. Apart from that though...I don't think you would be able to find a closer match to OEM for the $$$
For anyone interested the main coding changes required were:
- Vagcom -> 09 Cent Elec -> Long Coding -> Byte 14 -> Tick Bit 3 (Xenons with shutters installed feature) - this fixed the flickering issue.
- Vagcom -> 09 Cent Elec -> Long Coding -> Byte 18 -> Set to 15 (or 3B)
- Also another tick for DRL's was required in the Long Coding for the 09 Cent Elec module but I can't remember the Byte number! It was above 18 though...
The Byte 18 setting is more so for the R tails...however it does have an impact on the DRLs as well.
Certain Byte 18 codings resulted in bulb out errors, no DRL's, different brightnesses for the tails and other weird settings (or a combination of all). On Ian's GTI setting Byte 18 to 15 or 3B resulted in no errors, correct brightness for R tails and functioning headlights/DRLs. This setting will vary depending upon what car you have (and year model). The best source of information is this thread:
http://forums.vwvortex.com/showthrea...1#post65930137
Cheers,
Cam
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Il faut modifier le cablage pour les brancher sur les feux de jours.
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slt Michelino ils sont trop chere sur ton site anglais.
en ce moment je suis en contact avec un fournisseur chinois le prix est beaucoup moins elevé, l'avantage c'est qu'on peut commander à la piéce le prix cest 350dollars + 140 dollars frais de port donc 490dollars l'equiavalent de 375euros intéréssant non?!!! surement il y aura taxe d'importation (douane) en +, ça par contre je ne sais pas combien ca va couter???
pour ceux qui veulent plus de renseignement la compagnie s'appelle: Ningbo Vacar Auto Electronics Co., Ltd. ils proposent meme des feux arrieres type GTI R à un prix tres interassant .
je vous tiens au courant pour plus de news.
NB: désolé pour les fautes d'othographes, pas le temps de corriger
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J'ai reçut un mail du site Vagperformance.nl où j'ai commander les feux:
Hello,
My supplier contacted me today that the complete order is delayed.
They will arrive 2weeks later.
Please let me know I’ve you are still interested! Otherwise I’ll refund your money
Traduction:
Bonjour, Mon fournisseur m'a contacté aujourd'hui que la commande complète est retardée. Ils arriveront deux semaines plus tard. S'il vous plaît faites le moi savoir, si vous êtes toujours intéressés! Sinon, je vous rembourse.
Je ne suis pas patient moi ... :non:
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quel mode de payment tu as utilisé?
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Via Paypal pourquoi?
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je pense que la couverture PayPal est valable 40jours si tu as un soucis avec le vendeur!!!parce que là tu dois attendre 2 semaines + le délais de traitement et de livraison de ta commande donc t'en a pour 3semaines :gratte:
mais je pense qu'ils sont serieux les gars de vagperformance
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Ah ouai t'as peut etre raison au niveaux des 40 jours. Mais je laisse comme sa pour le momment. On verras ce qu'il se passeras dans 2 semaines.
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Déjà deux jours de passer sur les deux semaines :lol: :oops: :jesors: :ptdr: :jap:
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slt Michelino ils sont trop chere sur ton site anglais.
en ce moment je suis en contact avec un fournisseur chinois le prix est beaucoup moins elevé, l'avantage c'est qu'on peut commander à la piéce le prix cest 350dollars + 140 dollars frais de port donc 490dollars l'equiavalent de 375euros intéréssant non?!!! surement il y aura taxe d'importation (douane) en +, ça par contre je ne sais pas combien ca va couter???
pour ceux qui veulent plus de renseignement la compagnie s'appelle: Ningbo Vacar Auto Electronics Co., Ltd. ils proposent meme des feux arrieres type GTI R à un prix tres interassant .
je vous tiens au courant pour plus de news.
NB: désolé pour les fautes d'othographes, pas le temps de corriger
Tu les as contacté? car j'ai trouvé leur site: http://www.vacar.com.cn/
mais il n'y a aucun tarif...
Si tu connais les tarifs peux tu me dire pour phare av led + feu ar led + frais de port??
en cherchant des infos pour rendre mes led en feux de jours j'ai trouvé cela:
je suis nul en anglais et pas super fort niveau vag si vous pouviez m'aidé et me dire si ca pourrais être une solution pour moi....
Je ne peux pas t'aider mais en revanche as tu essayé via vagcom de coder pour que tes veilleuses soit allumé en permanence, même si tu as les feux arrières allumés (au contraire c'est ce que moi je voudrais faire)
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je pense que le problème de ces phares est que les leds ont été prévu pour faire fonction de feux de position et non de feux de jour comme sur les OEM. comme l'a suggeré un membre auparavant, il faudrait trouver la connectique des led et les brancher sur les feux de jour! :quoi:
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Bin oui doit pas ètre très compliquer ;)
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Voila encore un site qui en vend et ou de stock et pour le moment il fond une réduc de 5%
http://www.ebay.de/itm/FACELIFT-Front-SCHEINWERFER-Fit-Volkswagen-Golf-VI-mk6-GTI-R20-Euro-09-11-/330664966879?pt=DE_Autoteile&hash=item4cfd2afadf
:jap: :jap: :jap:
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Je ne peux pas t'aider mais en revanche as tu essayé via vagcom de coder pour que tes veilleuses soit allumé en permanence, même si tu as les feux arrières allumés (au contraire c'est ce que moi je voudrais faire)
A tu la procédure pour activé les veilleuses en permanence?
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Voila encore un site qui en vend et ou de stock et pour le moment il fond une réduc de 5%
http://www.ebay.de/itm/FACELIFT-Front-SCHEINWERFER-Fit-Volkswagen-Golf-VI-mk6-GTI-R20-Euro-09-11-/330664966879?pt=DE_Autoteile&hash=item4cfd2afadf
:jap: :jap: :jap:
N'oubliez pas qu'il y a toujours un risque que vous devriez payer les frais de douane en plus a la reception du coli meme si en generale ca passe sans probleme ... :siffle:
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Pour info le site http://www.vacar.com.cn/ est un site Chinois ...
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Pour info le site http://www.vacar.com.cn/ est un site Chinois ...
ces phares avant viennent de chine donc ce serait logique mais ils ont l'air de bonne qualité
[/quote]
A tu la procédure pour activé les veilleuses en permanence?
[/quote]!
non désolé a vrai dire je ne sais même pas si c'est possible mais comme je sais que dans certain pays les feux sont obligatoire tout le temps je suppose que ça doit être faisable ..
il faut faire appel aux pros du vagcom...
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ces phares avant viennent de chine donc ce serait logique mais ils ont l'air de bonne qualité
Oui les feux sont peut-étre conçus en Chine mais je préfere commander a un fournisseur d'Europe plutot qu'avoir affaires au chinois. Pour plusieurs raisons: déjà pour la langue, au niveau de la livraison, les risques de frais de douanes ou méme les remboursements au cas ou il y aurais un litige.
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oui mais quand il s'agit de 200 voir 250euros de difference, ben ca vaut le cout de prendre des risques.
le truc c'est koi: les vendeurs en europe se fournisse chez les chinois, tans qu'a faire commander directe à la source
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Ouai moi je me méfie mais bon perso. j'ai déjà commander et payer pour c'est phares a Led. Vous pouvez tenté le coups .. A vos risques et périls. :cafe:
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poko-rider -- c'est normal qu'il n ya pas le prix car se sont des vendeurs en gros. il te font le prix en fonction de la Qté que tu vas commander. oui en ce moment je suis en contact avec eux pour les feux arrieres 300eurs avec frais de port sinon les phares 380euros
attention il peut y avoir la douane en plus
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Pour info le site http://www.vacar.com.cn/ est un site Chinois ...
Bien mais aucun prix :ouin:
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...en ce moment je suis en contact avec eux pour les feux arrieres 300eurs avec frais de port...
riko
Ce sont des OEM ces feux arrières led?
Et qu'en est-il pour l'erreur ODB? As-tu eu des informations là dessus?
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oui les feux arrieres a LED comme ceux de la R. avec les adaptateurs pour l'erreur ODB pas le choix, vag-com obligé mais ça c'est normal rien a voir avec les feux. la c'est bon je les ai commandé en principe je les reçois dans 2à3 semaines. je vous tiendrais au courant
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oui les feux arrieres a LED comme ceux de la R. avec les adaptateurs pour l'erreur ODB pas le choix, vag-com obligé mais ça c'est normal rien a voir avec les feux. la c'est bon je les ai commandé en principe je les reçois dans 2à3 semaines. je vous tiendrais au courant
S'il s'agit bien des OEM comme tu dis, c'est une très bonne affaire pour le prix que tu nous annonces.
Croisons les doigts maintenant pour que tu n'aies pas des frais de douane.
Tiens nous au courant pour la suite de l'aventure ;).
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riko,
Je te propose de créer un nouveau poste avec le titre qui va bien car je sens que la discussion va déraper sur les feux arrières alors que ce n'est pas le bon endroit.
A mon avis ça va intéresser pas mal de monde ici. ;)
Merci
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riko,
Je te propose de créer un nouveau poste avec le titre qui va bien car je sens que la discussion va déraper sur les feux arrières alors que ce n'est pas le bon endroit.
A mon avis ça va intéresser pas mal de monde ici. ;)
Merci
bah si ce sont les OEM, ce topic http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=1203.1500 fera l'affaire non?
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bah si ce sont les OEM, ce topic http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=1203.1500 fera l'affaire non?
Par exemple oui, pourquoi pas.
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:siffle:(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/417676_3196683485918_1530911440_33111298_219689681_n.jpg)
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Magnifique :love:
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:plusun: pas mieux........................... :bave: :bave: :bave:
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slt les gars
pas de soucis pour le topic feux arrieres mais à la base je suis interessé par ces phares replica que je trouve plus beaux que ceux d'origine mais comme c'est le meme fournisseur c'est pour ca j'ai parlé des feux arrieres. en tout cas pour l'instant je dois patienter... a bientot pour la suite
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:youpi: :youpi: superbe je voudrais les commander! c est bien en hollande que je dois le faire? sur vagtruc machin.nl? merci pour votre reponse. :youpi:
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:siffle:(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/417676_3196683485918_1530911440_33111298_219689681_n.jpg)
Rien à dire, :love:
:youpi: :youpi: superbe je voudrais les commander! c est bien en hollande que je dois le faire? sur vagtruc machin.nl? merci pour votre reponse. :youpi:
Oui, c'est bien cela mais pas en stock (2 semaines supp en + du délais normal), mais tu peux les réserver de suite via le site (pré-commande). ;)
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HS : tu devrais masquer ta plaque ;)
Sinon, tes feux sont très beaux :jap:
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:manif: y aurait-il quelqu un qui pourrait donner l adresse ou commander les phares?? en hollande je pense mais une adresse??? le topic est tellement full que impossible de tomber sur adresse du vendeur!!! :manif: :manif: oufti pas facile d avoir info.... :quoi:
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voila http://www.vagperformance.nl/index.php?route=product/product&path=60_77&product_id=150
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:youpi: merci beaucoup artefec
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Apparemment il y a aussi une version en noire ;)
(http://i70.photobucket.com/albums/i120/edinvan/IMG_2193.jpg)
source : http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5555988-MK6-Replica-Style-HID-Headlights-from-Ed-are-Back!
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Le coté réplique tombe un peu à l'eau quand même :non:, il ressemble au style de la R, cependant la R n'a pas les led à moins que je me trompe ?
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Moi je les trouve encore plus chouettes!
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Moi je préfère version chromé :10sur10:
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:siffle:(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/417676_3196683485918_1530911440_33111298_219689681_n.jpg)
Toujours aussi belle avec c'est phares, :10sur10:
Moi je vais voir pour les commander cette été :smurf: :smurf: :smurf:
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J'ai suivi le sujet mais suis pas sur d'avoir bien compris... Ces répliques vendues en Hollande, c'est des ampoules hallogènes à l'intérieur ou des kit xénon intégrés ? :gratte:
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C'est des ampoules mais tu peux mettre un kit Xénon sans problème.
J'ai suivi le sujet mais suis pas sur d'avoir bien compris... Ces répliques vendues en Hollande, c'est des ampoules hallogènes à l'intérieur ou des kit xénon intégrés ? :gratte:
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le jour où il y a une solution pour avoir les led en feux de jour j'achète de suite. :siffle:
sinon pour les ampoules avec ces replica, il n'y a carrément plus d'ampoule H15 pour les feux de jour?
pour les feux de croisement ça reste des H7?
aussi, si les veilleuses deviennent donc les led, à quoi correspond l'optique le plus à l'intérieur du phare, aux feux de route? avec quelle ampoule?
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Pareil ! Des qu'une solution est trouvée pour les feux de jour je finnirais quand meme bien par me lancer aussi... :cafe:
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:plusun: pareil pour moi, y'aura qu'à remplacer les halogènes par des Bluevision, et ça sera parfait pour moi!
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Des ampoules mais possibilité de mètre des HID ;)
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C'est intéressant alors !! Mais comme les autres je bloque un peu sur les feux de jour et feux de position :siffle:
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C'est intéressant alors !! Mais comme les autres je bloque un peu sur les feux de jour et feux de position :siffle:
Idem ;)
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pas moyen d'activer les feux de position tout le temps??
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Bah si ... Tu tournes le bouton sur feux de position et le tour est joué ... :youpi:
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Bah si ... Tu tournes le bouton sur feux de position et le tour est joué ... :youpi:
C'est ce que je fais pour le moment :smurf:
on appel ca la méthode du pauvre :gratte:
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Aaaahhhh si j avais l argent je les achèterai demain ... Sauf que demain c est les impôts qui prélèvent !!!! :orage:
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sauf qu'en feu de jour on a aussi les feux arriere qui s'allume non? bof bof :nul:
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sauf si ta les leds a l'arriere ... la tu peut te permetre de les laisser allumé telement ils sont beau :love:
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je les aurais bientot, si la poste arrete de faire les boulets... mais je veux absolument eviter la tuning touch...
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sauf qu'en feu de jour on a aussi les feux arriere qui s'allume non? bof bof :nul:
les feux arriere LED sont :love: donc ca me dérange pas :boire:
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sauf qu'en feu de jour on a aussi les feux arriere qui s'allume non? bof bof :nul:
avec les leds c'est la tout l’intérêt !!!!!!
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Moi perso. je posséde les feux a leds et j'attends les phares en question :langue:
Je viens de m'appercevoir que sur le site Hollandais ils vendent d'autres phares mais plus chér.
Bizarre pour des simple phares sans led.
http://www.vagperformance.nl/index.php?route=product/product&path=60_77&product_id=200 (http://www.vagperformance.nl/index.php?route=product/product&path=60_77&product_id=200)
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Moi perso. je posséde les feux a leds et j'attends les phares en question :langue:
Je viens de m'appercevoir que sur le site Hollandais ils vendent d'autres phares mais plus chér.
Bizarre pour des simple phares sans led.
http://www.vagperformance.nl/index.php?route=product/product&path=60_77&product_id=200 (http://www.vagperformance.nl/index.php?route=product/product&path=60_77&product_id=200)
bah ce sont les phares bi-xénon OEM, d'ou leur prix! ;)
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Ahh ouai, autan pour moi ;)
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eh au fait tu as contacté le hollandais pour ta commande? des nouvelles?
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Ouai ils m'ont dit qu'ils receveraient les phares le 16 ou le 17 Fevrier.
Je leurs envairaient un mail demain ou dimanche.
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LED en feux de jour?
peut-être une solution!?:
motors are not doing what i want.............DAMN IT TO HELL.........ill get it, but why cant it work the first time every time??????????? (you would think i would know better).lol
im going to try a couple relay tricks i know, and see what happens.
ok so for coding as DRL only without them on with lights-----and using a stock switch----------
Quote:
OK, LED as DRL does work. It will take some coding in Vag-Com to make it work though.
DRL should be left on, then code DAYTIME RUNNING LIGHTS AS POSITION LIGHTS
then code LED MODULE INSTALLED this is byte 24 and byte 27 (Byte 24 to E4, byte 27 to 24).
I did not have to change byte 18 at all.
more notes as i went:
This is using the stock headlight switch also. So just the lights and some vag-com took care of it. Also of note, when you turn the lights on, these LED's will go out. Not really an issue though, as the low beams wash out the LED light when viewing at night.
I am gathering all the required info for the motorization control now. Then i will add the AUTO euro switch, and im going to order a regular euro switch and see where the differences lie. I dont know if i really like the AUTO one. I played with it and its a big MEHHHHH it works, but i am not running any light sensor.
The plug on the lights have the motors prewired, i did verify the pins last night. There are 3 pins that inside the light are Black, Blue, and Brown. Most likely a power and ground, and a control line. I will need to find a euro wiring diagram to figure out the pin arrangement at the CECM to make it plug and play.
also of note, i coded the car for XENON lights with Shutter and made the light voltages inactive.
After adding the EURO switch and the trigger wire, it allows more control over the system, however unless you want to do the AUTO lights mod, then dont get the AUTO euro-switch. No need for it.
Some more random notes, just so they are in one spot:
Quote:
as it is coded right now, i added the euro switch and trigger wire today. So when you turn the parking lights one, the LED do go out. So the only advantage at this point is to be able to turn on the fog lights.
Now the question is to go back and recode it to DRL off and go back to normal parking lights that will now just light the LED and if i want, the fog lights. I will recode that here in a few. Lots of notes to make thats for sure, so many variables to account for. lol
As a note i am using the AUTO euro switch also. Why i chose the auto one is that is was cheaper than the regular euro one without the AUTO. I was going to do the rain sensor mod, but after i saw the other post with the module you can get with the light sensor, i put that on hold.
Also of note if i leave the switch in AUTO right now, it shuts everyting down with ignition off and brings everything back on with ignition on. Also fog lights can not be operated while in AUTO mode. just a side note on that.
Quote:
recoded back to original settings, DRL off and leds as parking lights. With the EURO switch, in parking light mode the LED's are on, and then you can run fog lights too. Without them coded this way, when you go to parking lights, there is nothing on but the corner lights in the bumper. When you run the LEDs as DRL as i was before, the corner lights in the bumper run at full intensity along with the LED. Then the LED goes off with parking lights, and the corner lights go dimmer. Im gonna have to make some more notes on coding, i have stored damn near 20 different files today.......back to shop in a bit to do some more tweaking.
source: http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=32843&page=2 (http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=32843&page=2)
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C'est interessant sa! T'as essayé Michelino?
J'ai traduis avec Google traduction mais j'ai pas tout pigé :gratte:
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OK, LED as DRL does work. It will take some coding in Vag-Com to make it work though.
DRL should be left on, then code DAYTIME RUNNING LIGHTS AS POSITION LIGHTS
then code LED MODULE INSTALLED this is byte 24 and byte 27 (Byte 24 to E4, byte 27 to 24).
I did not have to change byte 18 at all.
This is using the stock headlight switch also. So just the lights and some vag-com took care of it. Also of note, when you turn the lights on, these LED's will go out. Not really an issue though, as the low beams wash out the LED light when viewing at night.
I am gathering allthe required info for the motorization control now. Then i will add the AUTO euro switch, and im going to order a regular euro switch and see where the differences lie. I dont know if i really like the AUTO one. I played with it and its a big MEHHHHH it works, but i am not running any light sensor.
The plug on the lights have the motors prewired, i did verify the pins last night. There are 3 pins that inside the light are Black, Blue, and Brown. Most likely a power and ground, and a control line. I will need to find a euro wiring diagram to figure out the pin arrangement at the CECM to make it plug and play.
TRADUCTION:
OK, LED comme feux de jour fonctionne. Il faudra un certain codage de Vag-Com pour le faire fonctionner si. DRL doit être laissé sur, le code feux de jour FEUX DE POSITION LED ensuite le code module installé ce n'est octet octet 24 et 27 (Byte 24 à E4, octet 27 à 24). Je n'ai pas besoin de changer d'octets de 18 ans au tout. Ce n'est utilisant l'interrupteur des phares de stock aussi. Donc, juste les lumières et certains vag-com pris soin de lui. A noter également, lorsque vous allumez les lumières allumées, ces LED s'éteint. Pas vraiment un problème si, comme les feux de croisement laver la lumière LED lors de la visualisation de nuit. Je suis présentement à rassembler tous Le informations requises pour le contrôle motorisation maintenant. Ensuite, je vais ajouter le commutateur AUTO euros, et im va commander un interrupteur régulière euro et de voir où se trouvent les différences. Je ne sais pas si j'aime vraiment le AUTO. J'ai joué avec lui et c'est un grand MEHHHHH cela fonctionne, mais je ne suis pas en cours d'exécution toute capteur de lumière. La fiche sur les feux ont des moteurs précâblés, j'ai fait vérifier les broches nuit dernière. Il ya 3 broches qui sont à l'intérieur de la lumière noir, bleu, et Brown. Très probablement une alimentation et la masse, et une ligne de commande. Je vais devoir trouver un schéma de câblage d'euros pour comprendre la disposition des broches à la CECM pour le rendre plug and play.
je crois comprendre la premiere phrase, qu'il faut laissé la molette des phare sur feux de position....
c'est quoi ce euroswitch !?
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------ Citation: OK, LED comme feux de jour fonctionne. Il faudra un certain codage de Vag-Com pour le faire fonctionner si. DRL doit être laissé sur, puis code feux de jour FEUX DE POSITION puis le code LED module installé ce n'est octet octet 24 et 27 (Byte 24 à E4, 27 à 24 octets).
A noter également, lorsque vous allumez les lumières allumées, ces LED s'éteint. Pas vraiment un problème si, comme les feux de croisement laver la lumière LED lors de la visualisation de nuit
Maintenant reste a comprendre DRL et tout ...
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euroswitch c'est la molette de feux, et donc il faut modifier les connexions derriere celui ci :gratte:
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Ce qui moi m'étonne c'est que dans certains pays les feux de position sont obligatoire depuis des années et la plupart des véhicules dans ces pays ont les veilleuses qui s'allument dès qu'on met les contact (comme les motos) donc il doit bien y avoir une modif possible.
Dans cette traduction je me demande d'ailleurs si il ne parle pas d'un commodo qui pourrait donner ca " commutateur AUTO euros "
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Moi je recoit mes phares Lundi ou Mardi donc j'essayerais lors du montage. Mais comment je fait pour modifier la connexion de la molette?
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Moi je recoit mes phares Lundi ou Mardi donc j'essayerais lors du montage. Mais comment je fait pour modifier la connexion de la molette?
je cherche apres un schéma ... mais pour le moment rien :non:
en tous cas c'est sur les feux Led en feux de jours fonctionne mais en apportant un modification au niveau du comodo
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Il ya 3 broches qui sont à l'intérieur de la lumière noir, bleu, et Brown. Très probablement une alimentation et la masse, et une ligne de commande. Je vais devoir trouver un schéma de câblage d'euros pour comprendre la disposition des broches à la CECM pour le rendre plug and
C'est peut étre sa la clef!
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Il ya 3 broches qui sont à l'intérieur de la lumière noir, bleu, et Brown. Très probablement une alimentation et la masse, et une ligne de commande. Je vais devoir trouver un schéma de câblage d'euros pour comprendre la disposition des broches à la CECM pour le rendre plug and
C'est peut étre sa la clef!
en fait je suis un peu feignasse... je pourrai tout vous traduire car je suis bilingue et j ai vecu aux USA ....mais je vais y passer un peu trop de temps ... et mon petit de deux mois a besoin de moi ..
- mais en gros quand il parle de la couleur des fils , il parle des fils qui sont liés aux moteurs intégrés aux feux et qui servent à régler la hauteur des feux ... pas du commodo pour les feux
- DRL veut dire day running light = feux de jour ....
- d'origine, il a un commodo de feux sans la position AUTO comme nous on a en europe .. il a commencé à coder avec un VAGcom en disant que les feux de jour = veilleuse ... du coup ca marche
(ce qui est logique car michelino met le commodo sur veilleuse et les led s allument )
PAR CONTRE quand il fait ca ..lorsqu il met les feux de croisement les leds s eteignent .. (logique car on a pas les feux de jour et le feux de croisement allumés en même temps (sauf en plein phare))
ensuite il continue a faire des modifs avec son vagcom et plein de codage differents ( 20 codages differents) ..mais il a pas encore trouve la solution ...
moi ce que j vous conseille c est de faire attention ...car le codage sur une voiture USA et une voiture europeenne est différente .. apres à vouloir trop modifier les parametres ..vous risquez de griller quelque chose (un module ou une centrale) ou de faire un mauvais codage ..
mon avis:
- je pense que mettre son commodo sur feux de position/veilleuse pour avoir avoir les leds allumées est pas si mortel que ça à faire ...
- selon le codage du mec sur vwvortex ... quand il met les croisements les leds s teignent alors qu avec le reglage d origine comme michelino, les leds sont allumées avec feux de croisement s et plein phare ..
et moi je préfère ça ... ;)
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Ouai t'as raison en faite sa me dérangerais qu'en feux de croisement je n'ai pas les Leds
Et on risque de cramer qq chose autant laisser comme sa.
Par contre j'ai une question qui a rien a voir avec tout sa.
Pourquoi il y a des balast sur ce type de phares? Ils n'ont pas les xenon je ne comprend pas pour quelle raison il y a un petit boitier au niveau des ampoules.
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C est le module pour les Leds ... ;)
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A quand des phares avant plug &play comme les feux arrières de la R ...
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A quand des phares avant plug &play comme les feux arrières de la R ...
Eeettttt ouuuii ... Je suis d accord ... Si seulement ... ;)
Ces feux replica sont quand même tops !!!
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C est le module pour les Leds ... ;)
Ahh merci. C'est vrai j'avais pas penser aux Led.
Ehh bah moi mes phares arrivent bientot! :love:
J'ai hâte ...
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C est le module pour les Leds ... ;)
Ahh merci. C'est vrai j'avais pas penser aux Led.
Ehh bah moi mes phares arrivent bientot! :love:
J'ai hâte ...
N oublie pas les photos ... Je t envies avec ces feux !!!
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Et au pire si l'on cable les feux réplica direct et que l'on met le contact il ny'a aucun risque d'endommager quoi que ce soit??
CE serait cool de faire l'essai sans rien modifié sur la centrale et de nous montrer les différentes erreurs si il y 'en a avec des photos.
Ca serait possible le TO$ du 59 (to$ c'est le surnom que l'on se donne parfois entre camarade portugais) de nous faire ca?
ou bien quelqu'un l'aurait deja fait et j'aurais pas tout suivi ^^.
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Et au pire si l'on cable les feux réplica direct et que l'on met le contact il ny'a aucun risque d'endommager quoi que ce soit??
CE serait cool de faire l'essai sans rien modifié sur la centrale et de nous montrer les différentes erreurs si il y 'en a avec des photos.
Ca serait possible le TO$ du 59 (to$ c'est le surnom que l'on se donne parfois entre camarade portugais) de nous faire ca?
ou bien quelqu'un l'aurait deja fait et j'aurais pas tout suivi ^^.
c 'est écrit précédemment mais je le remets ... ;)
- si tu les branches normalement et que tu mets le contact .. tu auras des erreurs en disant qu il y a un probleme avec les ampoules de feux de jour .. (normal il y en a plus ..LOL)
- si tu les branches et tu désactives les feux de jour .. tu n auras plus d erreur en mettant le contact .. :youpi:
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c'est tout ?? faut juste les désactiver et plus d'erreur meme avec les led ?
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oui ;)
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oui ;)
:plusun: yes !!!! Si simple , n est ce pas ??
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Et si j'ai tout bien suivi comme il faut en gros (en meme temps ca pourrait faire un recap pour tout le monde) :
- premièrement on désactive les feux de jour autrement dit les veilleuses (la ou je me pose la question c'est avec le vag com ou simplement dans le menu de l'odb qui le permet)
-et ensuite tout marche normalement c'est a dire les led sont allumé en mode auto tout le temps (mode veilleuse) et elle reste allumé avec les feux de croisement et avec les plein phares??
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Et si j'ai tout bien suivi comme il faut en gros (en meme temps ca pourrait faire un recap pour tout le monde) :
- premièrement on désactive les feux de jour autrement dit les veilleuses (la ou je me pose la question c'est avec le vag com ou simplement dans le menu de l'odb qui le permet)
-et ensuite tout marche normalement c'est a dire les led sont allumé en mode auto tout le temps (mode veilleuse) et elle reste allumé avec les feux de croisement et avec les plein phares??
Perdu!!!
Les feux de jour et les veilleuses sont deux ampoules différentes ...
Avec les feux de jour désactivés ( via le menu ou la manip sur le site de cedvoyage)
- commodo en position 0: tout est éteint
- en position auto : en fonction de la luminosité ; nuit= feux de croisement et Led allumées
En plein jour: rien ne s allume
- en position veilleuse : Led allumées
- en position feux de croisements: feux de croisements et Leds allumées
- en plein phare: feux de croisement, plein phare et les leds allumées ..
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Sebich1 a trés bien résumé!
Si vous voulez des photos du montage je peux faire sa.
Mais Michelino en as fait. Je suppose donc qu'il n'est pas nécessaire de faire de photos.
Au faite Sebich1 je comprend que tu m'envie
Tu sais j'ai payer début Janvier & ils ne me les ont envoyés qu'hier!
Si tu savais j'en ai rêvé de ces phares a Led ...
Maintenant je patiente doucement en attendant que le livreur de TNT vienne me les livrés :bave:
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:p j'ai trouvé le cadeau que ma copine va me faire pour mon anniversaire :p^^. Après tout je lui ai bien acheter le 4S cash donc bon ^^
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Sebich1 a trés bien résumé!
Si vous voulez des photos du montage je peux faire sa.
Mais Michelino en as fait. Je suppose donc qu'il n'est pas nécessaire de faire de photos.
Au faite Sebich1 je comprend que tu m'envie
Tu sais j'ai payer début Janvier & ils ne me les ont envoyés qu'hier!
Si tu savais j'en ai rêvé de ces phares a Led ...
Maintenant je patiente doucement en attendant que le livreur de TNT vienne me les livrés :bave:
fais juste 2-3 photos du rendu .. ta golf est grise ..on a vu ces feux sur la golf blanche d emichelino ..mais sur une voiture plus foncée ca doit etre encore mieux ...
je te comprends je baverai moi aussi dan sl attente de ces feux !!!!
allez bonne nuit .... :coucou:
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:p j'ai trouvé le cadeau que ma copine va me faire pour mon anniversaire :p^^. Après tout je lui ai bien acheter le 4S cash donc bon ^^
4S ???
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L'iphone 4S (620€)
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L'iphone 4S (620€)
Oui tu mérites tes feux !! ;) :hahaha:
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Sebich1 a trés bien résumé!
Si vous voulez des photos du montage je peux faire sa.
Mais Michelino en as fait. Je suppose donc qu'il n'est pas nécessaire de faire de photos.
Au faite Sebich1 je comprend que tu m'envie
Tu sais j'ai payer début Janvier & ils ne me les ont envoyés qu'hier!
Si tu savais j'en ai rêvé de ces phares a Led ...
Maintenant je patiente doucement en attendant que le livreur de TNT vienne me les livrés :bave:
dis nous surtout comment ca s'est passé au niveau du demontage du par choc si il y a des trucs a eviter, des vis cachés...
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Sebich1 a trés bien résumé!
Si vous voulez des photos du montage je peux faire sa.
Mais Michelino en as fait. Je suppose donc qu'il n'est pas nécessaire de faire de photos.
Au faite Sebich1 je comprend que tu m'envie
Tu sais j'ai payer début Janvier & ils ne me les ont envoyés qu'hier!
Si tu savais j'en ai rêvé de ces phares a Led ...
Maintenant je patiente doucement en attendant que le livreur de TNT vienne me les livrés :bave:
dis nous surtout comment ca s'est passé au niveau du demontage du par choc si il y a des trucs a eviter, des vis cachés...
regarde page 25 ..tu as les instructions de montage ...
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Salut les amis j'ai déjà reçus les phares! 2 jours pour la livraison que demander de plus?! ahahah
bref je m'apperçoit qu'il n'y a pas d'ampoule H7 à l'intérieur ... a la limite je m'en fous.
Mais il y a des fils assez bizarre en ouvrant le capot caoutchouc du logement a H7, si quelqu'un peux me dire a quoi sa sert.
Alors que j'ai déjà un emplacement pour branché directement la prise.
& aussi sur des photos sur internet il y avait un petit boitier aux niveau des caoutchoucs qui sont a l’arrière des phares voir là http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=24942 (http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=24942)
Et bah moi je ne l'ai pas :non:
Ah oui ils m'ont glisser un pacquet de M&M's pour ma patience .. sympas j'avais un petit creux :langue:
(http://img12.imageshack.us/img12/2218/img1116jg.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/12/img1116jg.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img855.imageshack.us/img855/544/img1117f.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/855/img1117f.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img818.imageshack.us/img818/1808/img1114gq.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/818/img1114gq.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
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Bon les 2 grosse masses c'est pour connecter a l'ampoule.
Mais la petite connexion je ne sais pas ..
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c est pas moteur le moteur du réglage de l'assiette du phare
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Nan c'est bon j'ai trouvé en faite le boitier pour les Leds se trouve a l'interieur!
Cette connexion est a braché au boitier mais l'espace est réduit et c'est assez compliqué a braché!
Ils auraient quand méme pu le branché lors de la fabrication!!
Enfin bref, grâce a dieu j'ai réussit :youpi:
Le montage seras effectuer demain ( normalement )
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:youpi: j ai hâte de voir ça!!!
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De m&m's ( dsl pour le jeu de mot pourri) bon ça a l air plutôt sympa cette histoire .
Vivement les photos !!
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De m&m's ( dsl pour le jeu de mot pourri) bon ça a l air plutôt sympa cette histoire .
Vivement les photos !!
je confirme les cosses noir sont pour l'ampoule j'ai oublié de spécifié ce details lors de mon reportage :gratte:
la fiche blanche je ne me souvient pas l avour vue :gratte:
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Je suis maudit! Les leds ne fonctionnent pas :ouin:
Si quelqu' un peux m'aider se serais simpas. Mais je prnce que les Leds sont mortes ..
J'avais déjà un mauvais pressentiment en aillant vue que la fiche blanche n'était pas branchée
Enfin jespére que c'est juste un trucs a réglé via Vag com enfin jespére ...
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bizarre, peut-être le fait que le module led soit absent, es tu sur que sur ton modèle, il est intégré dans le bloc optique?
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Oui il y a un module a l'interieur et la fiche blanche se branché dessus. Peut etre c'est parce que j'avais desactivé les feux de jours ..
Je ne sais pas :ouin:
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Oui il y a un module a l'interieur et la fiche blanche se branché dessus. Peut etre c'est parce que j'avais desactivé les feux de jours ..
Je ne sais pas :ouin:
bah tu as la possibilité de réactiver les feux de jour non!? mais les led sur les répliques ne servent pas de feux de jour mais de feu de position (veilleuses)
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Oui mais via la procédure manuelle sa ne fonctionne pas. J'essayerais demain via Vag Com.
Rien que le fait de voir les leds allumées sa me donnerais une lueur d'espoir. Mais là ...
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Oui mais via la procédure manuelle sa ne fonctionne pas. J'essayerais demain via Vag Com.
Rien que le fait de voir les leds allumées sa me donnerais une lueur d'espoir. Mais là ...
certes mais je crois que tu n'as pas compris mon intervention, sur les répliques, les led n'ont pas été prévu pour fonctionner en tant que feux de jour, donc feux de jour activé ou pas, à mon avis ça sera pareil, les led sur les répliques sont des feux de position.
il faut reconnecter au moins un coté de tes anciens phares pour voir si les feux de jour se réactivent ou pas! :quoi:
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Je vais déjà essayer avec le vag com. Si ca ne fonctionne pas. Je ferais ce que tu m'as dit. Merci
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Je suis maudit! Les leds ne fonctionnent pas :ouin:
Si quelqu' un peux m'aider se serais simpas. Mais je prnce que les Leds sont mortes ..
J'avais déjà un mauvais pressentiment en aillant vue que la fiche blanche n'était pas branchée
Enfin jespére que c'est juste un trucs a réglé via Vag com enfin jespére ...
t as bien désactivé tes feux de jours? soit par VAG ou avec le comodo http://cedvoyage.free.fr/Personnalisation/Activer_Feux_Diurnes.php (http://cedvoyage.free.fr/Personnalisation/Activer_Feux_Diurnes.php)
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Je vais déjà essayer avec le vag com. Si ca ne fonctionne pas. Je ferais ce que tu m'as dit. Merci
Comme dit Kenny .. Les feux de jour n ont rien a voir avec les Leds qui ne s allument pas ...
Car les Leds sont les feux de positions ...
Tu es sur que tu as bien enfoncé la fiche blanche dans le module led interne ???
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Vérifie qu'il y a pas une autre fiche dedans de pas connecté également.
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Je vien de faire la procedure manuelle pour activée et desactivée les feux de jours mais les Leds ne fonctionnent toujours pas.
La fiche blanche est bien connectée c'est ce que j'ai verifier en premier temps.
Au niveaux des autres cables c'est difficile a dire. La visibilitée est réduite impossible de vraiment voir si tout est bon a l'interieur. Je penche plutot sur un dysfonctionnement des leds. Mais jespere me trompé ..
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Quelle est la procedure via Vag Com svp? Merci
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Je vien de faire la procedure manuelle pour activée et desactivée les feux de jours mais les Leds ne fonctionnent toujours pas.
La fiche blanche est bien connectée c'est ce que j'ai verifier en premier temps.
Au niveaux des autres cables c'est difficile a dire. La visibilitée est réduite impossible de vraiment voir si tout est bon a l'interieur. Je penche plutot sur un dysfonctionnement des leds. Mais jespere me trompé ..
Portugais du 59, tu ne sembles pas avoir compris que les led des répliques ne sont pas des feux de jour donc que la fonction feux de jour fonctionne ou pas, ça ne fera pas s'allumer les leds car contre il y a certainement un soucis quelques part! :quoi:
Les leds des répliques fonctionnent en tant que feux de position
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Ahh autant pour moi. Sur le tableau de bord j'ai un erreur d'ampoule: il est écrit qu'il y a un defaut Feux de position gauche. Sa viens de là?
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Ahh autant pour moi. Sur le tableau de bord j'ai un erreur d'ampoule: il est écrit qu'il y a un defaut Feux de position gauche. Sa viens de là?
Ah d accord .. Tu as donc un vrai probléme car les feux de position sont les Leds pour toi ...
L ordinateur détecte bien que les Leds ne fonctionnent pas ..rrrrrhhh
Si j habitais à côté de chez toi je viendrai t aider ...
T as pas un autre endroit ou tu peux mettre la fiche blanche ???
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Et bien pas vraiment car la fiche blanche rentre dans bien dans
Son logement au niveau du boitier a noir. Je ne vois pas un autre emplacement pour celà.
Mais sur l'ordi de bord il me détecte un defaut qu'à gauche il ne parle pas du feux de droite. Bizarre non?
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Soyons fous .. Débranche la prise blanche et voit ce que ça donne....
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Si quand tu a reçu les phares la fiche blanche n'étais pas brancher c'est qu'il y a peux être une raison, débranche et tu verra bien ;)
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slt portugais du 59
ayant eu une experience avec des phares a LED Golf V j'ai vécu la meme situation j'avais une fiche blanche qui n'etait pas branchée et les LEd ne s'allumaient pas mais à la fin ca a foncionné sans que je la branche. pour moi je pense que tu peux resoudre ton problème en essayant plusieures manip car la probabilité de tomber sur des leds qui marchent pas est trés infine. essaye par exemple de mettre le comodo sur position veilleuses et ensuiste demarre ta voiture il peut y avoir juste un simple faux contact. sinon fais l'inverse demarre d'abord ta voiture apres mets toi en position veilleuses. sinon débranche ton phare et rebranche le on sait jamais
si l'ODB te signale une erreur qu' a gauche, normalement a droite ca devrait fonctioner :quoi:bizarrd !!!! en tous cas moi je suis sur a 90°/. que les leds fonctionnent en tous cas j'espere pour toi...
bon chance et tiens nous au courant
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:triste:
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slt portugais du 59
ayant eu une experience avec des phares a LED Golf V j'ai vécu la meme situation j'avais une fiche blanche qui n'etait pas branchée et les LEd ne s'allumaient pas mais à la fin ca a foncionné sans que je la branche. pour moi je pense que tu peux resoudre ton problème en essayant plusieures manip car la probabilité de tomber sur des leds qui marchent pas est trés infine. essaye par exemple de mettre le comodo sur position veilleuses et ensuiste demarre ta voiture il peut y avoir juste un simple faux contact. sinon fais l'inverse demarre d'abord ta voiture apres mets toi en position veilleuses. sinon débranche ton phare et rebranche le on sait jamais
si l'ODB te signale une erreur qu' a gauche, normalement a droite ca devrait fonctioner :quoi:bizarrd !!!! en tous cas moi je suis sur a 90°/. que les leds fonctionnent en tous cas j'espere pour toi...
bon chance et tiens nous au courant
(http://img849.imageshack.us/img849/6467/fou.gif) ;)
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slt portugais du 59
ayant eu une experience avec des phares a LED Golf V j'ai vécu la meme situation j'avais une fiche blanche qui n'etait pas branchée et les LEd ne s'allumaient pas mais à la fin ca a foncionné sans que je la branche. pour moi je pense que tu peux resoudre ton problème en essayant plusieures manip car la probabilité de tomber sur des leds qui marchent pas est trés infine. essaye par exemple de mettre le comodo sur position veilleuses et ensuiste demarre ta voiture il peut y avoir juste un simple faux contact. sinon fais l'inverse demarre d'abord ta voiture apres mets toi en position veilleuses. sinon débranche ton phare et rebranche le on sait jamais
si l'ODB te signale une erreur qu' a gauche, normalement a droite ca devrait fonctioner :quoi:bizarrd !!!! en tous cas moi je suis sur a 90°/. que les leds fonctionnent en tous cas j'espere pour toi...
bon chance et tiens nous au courant
Merci Riko. J'ai debranché la prise blance coté conducteur toujours rien.
Par contre coté passager impossible d'y accédé. J'essayerais plus tard. Mais quand il me dit "veuillez controlé feux de position gauche" c'est cotè passager ou conducteur?
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(http://img546.imageshack.us/img546/7098/p0506260212.jpg)
(http://img515.imageshack.us/img515/2509/p0503260212.jpg)
cette fiche blanche ressemble a celle qui ce connect au reglage de hauteur des feux...
est ce que les moteurs sont fournis avec les phares??? car j'ai deja vu des annonces ou il faut recup le moteur sur les phares d'origine pour les remonter dans les nouveau
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Oui la fiche blanche est a inseré dans un genre de trous comme sa.
Mais avec la mollette j'arrive a faire monter est descendre les feux.
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Quoi que .. Ce matin jai débraché le fils blancs du bloc mais je n'ai pas essayer de monter ou descendre les feux. Peut etre que le bloc que j'apperçoit n'est que le moteur des feux ...
Mais dans ce cas là pour quelle raisons les leds ne fonctionnent pas ?!
Actuellement je suis sur mon lieux de travail. J'essayerais cette apres midi.
Merci de me faire parvenir toutes suggestions afin de faire plusieurs essais. Je vous remmercie de votre aide.
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Est ce que par hassard ce ne serais pas un problème de centrale electique qui ne gére pas les leds?
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hum... donc si les 2 phares monte et descend c'est que les 2 moteur sont raccordé (sois sur que les 2 bouges?)
le top c'est que le prochain qui recois les memes phares prenne une photo de l'interieur pour voir les connections...
bisard que ce ne soit pas raccordé en usine
et comme tu dis meme si tu as un phare de raccordé correctement il devrait en avoir un qui s'allume...
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je ne sais pas si la central peu ou pas les gérés mais d'apres ce que j'ai pu lire les autres n'ont pas eu de probleme plus que ca (sauf le faite de desactiver les feux de jour) logiquement ca devrait etre "plug and play"
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tient je vien d'avoir une idée pour ce qui est du codage, car en faite un amis avais monté des feux led a l'arriere et j'avais mal codé pour éviter l'erreur et avec ce codage j'avais les feux de jour et les veuilleuses qui s'allumais en meme temps, je ne sais plus quelle code j'avais mis, mais par la suite quand j'ai commencé a cherché le bon codage j'avais remarqué que le codage que j'avais instalé etait pour les models xenon d'origine sans led en feux permanent pour les feux de jour
je ne sais pas si c'est une piste ou si elle a deja été exploité, mais si mon erreur peu vous aider
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Déjà merci à toi GSix car la fiche blanche est belle est bien relier au moteur des ampoules. Je viens d'essayer et j'ai remarqué que l'ampoule coté conducteur ( celle où j'ai debraché la connection blanche ) la montée et la descente ne fonctionne pas. Le module noir a l'interieur est donc le moteur des feux ..
Reste a savoir pour les leds.
Perso j'ai instalé les feux a leds arriere en seconde monte et via Vag com j'ai dût mettre un nouveau code pour desactivé l'erreur de tableau de bord est ce qu'il y a un liens avec ce problème?
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ha la tu touches peut etre quelque chose ca serai a creusé, car en faite l'idée de codage mes venu en voyant ton avatar avec les led
pour cela tu devrais repasser en codage d'origine et voir si tu as une difference de fonctonnement
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Ouai donc ça c'est via Vag com donc j'essayerais ce soir en rentrant chez moi.
Cette après midi je vais essayer plusieurs trucs avec le beau pére. Il m'as parler de braché les cables un a un sur du 12 volts pour chercher quel masse sert aux leds .. Si j'ai bien compris.
Si vous avez des idées n'hésitez pas a les partagées j'essayerais cette aprém. Merci
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pour la mass di je dis pas de connerie (a vérif) mais sur les fiches "generale" du phare (grosse fiche "ovale" qui connect le phare) je sais que sur cette fiche il y a des numeros et quand j'avais branché mes xenon et alarme, j'avais tester et le 9 etait le +du clignot(noir vert), le 6 etait le +feux de croisement (jaune bleu, mais plus trop sur de la couleur) et le 5 etait le -générale du phare complet (brun avec un liserai je crois, mais le fil est plus gros que les autres), apres pour le reste j'ai pas tester
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je me disai, méfie toi des valeur donné en fesant tes teste car si une resistance est instalé dans le phare pour completé la consomation des leds tu pourrais te retrouvé avec des valeur faussé
en faite pour testé moi je debrancherai le phare et cherché quel numero sur la fiche(ovale) envoie le +des feux de position et apres tenté d'envoyé du 12v dans l'ergot du phare sans oublié de conecté la mass et la tu seras fixé sur le bon fonctionnement de tes led
un conseil si tu emploies un fil directe a la batterie alors monte un fusible le plus petit que tu peux dessus on ne sais jamais
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Ok merci je ferais les verifications dans l'apres midi.
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ok tient moi au jus, car ces phare m'interesse aussi mais pas sans les leds a l'arriere
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(http://img12.imageshack.us/img12/2218/img1116jg.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/12/img1116jg.jpg/)
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(http://img855.imageshack.us/img855/544/img1117f.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/855/img1117f.jpg/)
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Bon ce qui me chifonne c'est le module a led!
Michelino peut tu me dire si tu avais un module a led ou pas? En ouvrant le capot normalement tu peux le voir.
Je suis tombé sur un site chinois. C'est peut etre le fournisseur de Vagperformance
Sur les photos du site on voit qu'il y a module pour les leds. Moi je n'ai pas de module :orage:
http://french.alibaba.com/product-gs/golf-6-r20-headlamp-assembly-490532651.html (http://french.alibaba.com/product-gs/golf-6-r20-headlamp-assembly-490532651.html)
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a sur que si il te manque ce boitier qui fais la jonction entre les leds et l'arrivée de courrant ca risque pas de fonctionné
pourrais tu me montrer sur les photos du lien ce qui te manque???
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(http://img12.imageshack.us/img12/2218/img1116jg.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/12/img1116jg.jpg/)
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Bon ce qui me chifonne c'est le module a led!
Michelino peut tu me dire si tu avais un module a led ou pas? En ouvrant le capot normalement tu peux le voir.
Je suis tombé sur un site chinois. C'est peut etre le fournisseur de Vagperformance
Sur les photos du site on voit qu'il y a module pour les leds. Moi je n'ai pas de module :orage:
http://french.alibaba.com/product-gs/golf-6-r20-headlamp-assembly-490532651.html (http://french.alibaba.com/product-gs/golf-6-r20-headlamp-assembly-490532651.html)
Moi sur mes feux je n'ai aucun boitier à l extérieur
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reste plus qu'a tester les leds en direct sur le phare et si ils s'allument c'est que ton prob ne vien pas des phares, et par la suite passer par le codage d'origine, pffff!!! les voitures recente et leur logiciel ca devient vraiment galere pour pas grand chose
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reste plus qu'a tester les leds en direct sur le phare et si ils s'allument c'est que ton prob ne vien pas des phares, et par la suite passer par le codage d'origine, pffff!!! les voitures recente et leur logiciel ca devient vraiment galere pour pas grand chose
ta golf est de ql année? car moi je n'ai rien fais les leds on fonctionné directement
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Ok merci.
Et toi quand tu as installé les phares, tu as juste mis l'ampoule de chez powerled 51, branché les masses d'alimentation a l'ampoule puis monter les phares? Rien d'autre?
Ma golf est de 2009 fabriqué le deuxieme jours de la semaine 45.
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Ok merci.
Et toi quand tu as installé les phares, tu as juste mis l'ampoule de chez powerled 51, branché les masses d'alimentation a l'ampoule puis monter les phares? Rien d'autre?
Ma golf est de 2009 fabriqué le deuxieme jours de la semaine 45.
EXACTE RIEN DU FAIRE juste raccordé la broche de la voiture au phares les deux coses noir à l ampoules et :idee:
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Gsix comment veux tu que je teste les led directement sur le phare?
Le liens avec la photo est le suivant : http://french.alibaba.com/product-gs/golf-6-r20-headlamp-assembly-490532651.html (http://french.alibaba.com/product-gs/golf-6-r20-headlamp-assembly-490532651.html)
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De quelle année est ta Golf Michelino?
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reste plus qu'a tester les leds en direct sur le phare et si ils s'allument c'est que ton prob ne vien pas des phares, et par la suite passer par le codage d'origine, pffff!!! les voitures recente et leur logiciel ca devient vraiment galere pour pas grand chose
ta golf est de ql année? car moi je n'ai rien fais les leds on fonctionné directement
y a t'il une restriction d'année pour pouvoir monter ces phares et as tu monter des feux led a l'arriere + codage pour deja ce donner une idée avant que Portugais du 59 ne ce lance dans un recodage qui n'aurrait aucune influence
Gsix comment veux tu que je teste les led directement sur le phare?
Le liens avec la photo est le suivant : http://french.alibaba.com/product-gs/golf-6-r20-headlamp-assembly-490532651.html (http://french.alibaba.com/product-gs/golf-6-r20-headlamp-assembly-490532651.html)
comme je t'ai dis retrouvé le +des veilleuses sur la fiche des phares de la voiture
ensuite sur ton nouveau phare au niveau de la fiche serrait de connecté a la pine de mass generale avec un fil raccordé au chassis de la voiture et avec un autre fil équipée d'un fusible (le plus petit possible ve que c'est du 5w)du +de la batterie a la pine positive que tu aurras trouvé en fesant tes testes
biensure un multimetre est de rigeur pour trouvé le +des veilleuses
j'espere que tu ma compris car je ramme un peu pour pouvoir etre claire :honte:
je crois que je dois avoir encore quelque photo en stock...vais regarder
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donc avec un multimettre la "pointe" noir du multi sur la carrosserie (pas sur de la peinture mais sur metal brut) et puis avec la "pointe" rouge du multi tu testes chaque pine de la fiche d'origine avec les veilleuse allumé au comodo des phares jusqu'au moment ou tu as une tesion
(http://img4.imageshack.us/img4/3807/sdc11914a.jpg)
(http://img818.imageshack.us/img818/6108/sdc11915.jpg)
et une fois ton +de veilleuse retrouvé tu seras quel est la pine du phare pour les veilleuses led sur ton nouveau phare
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Bon les led fonctionnent j'ai fait a peut prés le systeme que Gsix m'as préconisé.
Je suppose que sa peut se réglé via vag com mais où faut-il modifier les paramètres?
A noter que quand je desactive les feux de jours c'est les feux de croisements qui s'éteignent ou salument.
Bizarre non?
Le défaut feux de position avant droit toujours présent.
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outch!!! c'est quoi ca... j'ai deja fais quelque codage vag com mais ca j'avais pas encore vu, je comprend pas que ce soit les croisement qui s'eteigne ou si pas de probleme de codage ce doit etre les connections d'ampoule du phare qui ne sont pas au bon emplacement (sur la fiche du phare) erreur de montage usine??? si apres avoir refait tes codages et si ca ne fonctionne toujours pas, avec toujours cette bizarerie de feux de croisement qui s'eteignent quand tu desactives tes feux de jour, moi je serai d'avis d'un retour... il faudrait pouvoir tester un feux sur une autre voiture et si meme reaction alors la plus de doute, mauvaise connection
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Un autre soucis aussi mais c'est au niveau des broches de connection.
Il manque une broche sur les réplicas en haut a Gauche comparer aux originaux.
Juger par la photos.
Mais quand on regardes sur les photos du site chinois il manque la méme broche normal ou non?
http://french.alibaba.com/product-gs/golf-6-r20-headlamp-assembly-490532651.html (http://french.alibaba.com/product-gs/golf-6-r20-headlamp-assembly-490532651.html)
ORIGINAL :
[/b][/u]
(http://img715.imageshack.us/img715/6611/img1148gp.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/715/img1148gp.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
REPLICAT :
[/b][/u]
(http://img690.imageshack.us/img690/9968/img1152mz.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/690/img1152mz.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
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j'avais remarqué mais ca doit etre la connection + des feux de jour qui n'existe pas sur tes feux non oem
j'était meme entrain d'imaginé pourvoir deplacé la connection des veilleuses vers cette connextion manquante et hop plus de veilleuse a allumé mais biensur il va falloir mesuré la consomation des led et completer avec des resistances... mais ca je prendrai le temps avant de les monter
mais peut etre qu'elle la l'erreur de montage si ils ce sont trompé d'une pine mais les 2 feux c'est enorme
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Pas évident tout cela :gratte:
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C est possible que ça soit celle des feux de jour .. C est pour ça que tu l as pas sur les replica !!
En tous cas c est très embêtant ton problème ...
As tu essayer de recoder À l origine tes deux ? Bien sur tes feux arrières les vont te donner des erreurs mais tu sauras si ça vient du codage ou pas
Car si lorsque tu désactives les feux de jour ce sont les feux de croisement qui s éteignent c est incompréhensible à part avec un problème de codage
Sinon tu disais que tes Leds fonctionnent maintenant ? T as fait quoi de spécial ?
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Ou c'est peut étre moi qui a modifier via vag com quelque part ..
Mais sa m’étonnerais j'ai juste modifier certains trucs mais pas au niveau des feux avant!
Là j'ai remis le tout premier codage que j'avais mais les leds ne fonctionnent pas!
Faut-il modifier quelque chose a un endroit spécifique?
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sur les originals tu as 9 pines
une pour mass general
une pour + veilleuse
une pour +croisement
une pour +feux de route
une pour +clignotant
une pour +feux de jour
et les 3 derniere serve au reglage des feux de croisement(un +, un -, et le reglage hauteur)
et donc sur les non oem tu en as une en moins (feux de jour)
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Nooon en faite j'ai démonté le phare pour essayer via une pile de 9Volts j'ai branché un fil de cuivre a la borne + et un autre a la borne -
puis j'ai mis les extrémités sur les broches directement sur les phares et les Leds se sont alumées! regarde j'ai pris une photo.
(http://img827.imageshack.us/img827/2195/img1144p.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/827/img1144p.jpg/)
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sur les originals tu as 9 pines
une pour mass general
une pour + veilleuse
une pour +croisement
une pour +feux de route
une pour +clignotant
une pour +feux de jour
et les 3 derniere serve au reglage des feux de croisement(un +, un -, et le reglage hauteur)
et donc sur les non oem tu en as une en moins (feux de jour)
Merci Gsix mais a la limite cette idée de broche je l'ai mise de coté.
C'est ce problème de Feux de positions qui s'allumes en feu de jours qui m’embête
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Faut-il modifier sa?
(http://img850.imageshack.us/img850/6023/sanstitre1zg.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/850/sanstitre1zg.jpg/)
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alors la je ne sais pas trop te dire
maintenant je sais qu'avec le vag com tu peux faire un "row" mais je ne sais pas si ca va arrangé le probleme qui a pour but de remetre tes codage en "reste du monde"(row=rest of world) mais attention ca ne veut pas dire un reset qui remetra tes codage d'origine!!!
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sinon bien vu la pile 9v et aucun risque avec ca ;)
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Bon j'ai essayer le ROW sa ne fonctionne pas.
J'ai fait un SCAN je trouve une erreur centrale Electrique. Est ce sa le problème?
(http://img403.imageshack.us/img403/4009/sanstitre2mp.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/403/sanstitre2mp.jpg/)
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hummmm... et apres un reset des defauts???
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Comment on fait?
Il faut cliquer sur "Effacer touts les défauts" c'est sa?
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oui et puis tu debranches tout tu laisse ta voiture tranquille une bonne 10aine de min car deja vu des codage qui arrive a retardement et apres tu recommences ton teste de defaut
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Ok merci mais ce n'est pas le défaut qui est déjà indiqué sur l'ODB?
Ce que je peux faire, mais c'est peut etre risqué.
Demander a Michelino sont codage vag com actuel. Et coller le siens sur le miens ..
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si il a la meme config que toi peut etre, mais je trouverai encore plus risqué d'inseré des codes qui sont alléatoire selon quelque option ou année differente
et tu n'as pas fait d'enregistrement de tes codes avant changement??? sinon j'avais vu un topic du forum ou tu savais recup tes codes d'origine...
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Si en faite toutes les modifications via vag com s'enregistre dans le dossier DEBUG. J'ai mis le tout premier code que j'avais mais les Leds ne fonctionnent pas. :orage:
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Et avec ton codage d origine .. Si tu désactivés tes feux de jour .. Lesquels s éteignent ?
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Tu les as acheté chez lui Portugais du 59?
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330664966879&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
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bon ben apres tout ca reste 2 solutions tester tes feux sur une autre voiture pour voir si il fonctionne bien et la ca voudrais dire que ton code erreur ce verifie et que ta centrale a un souci (j'ai deja fais les frais pour des xenon non oem) mais reste a savoir ce qui aurrai abimé ta centrale, ca pourrait etre ces feux qui mal raccordé (les pines) et si tu envoie du 5w ou il en faut 15w ben la centrale n'aime pas ca, donc avant de les tester sur un autre véhicule et risqué le meme prob, il ne serait pas bete de remetre d'origine et aller chez ton concess et surtout pas parler de phare non oem ou meme codage vag com sinon plus de garantie
désoler pour toi si tu a ce probleme, mais la est le probleme du non oem ceux qui te les vendes assure l'objet mais l'objet sur lequel tu le monte non
tient moi au jus ca me tracasse :orage:
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Tu les as acheté chez lui Portugais du 59?
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330664966879&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
non sur VAGperformance.nl mais ça à l'air d'être les mêmes, en plus il y à un truc intéressant dans la description un codage ?
4.As a result of the original R20 LED taillights group, so the installation is complete, they too need to change the length coding unit 09
5.Method of coding changes: 09 -07 encoding the central electrical system control, the original value of 00 18 bytes instead of 15 to! (Note: The latest 5053 system, 09 -07 encoding the central electrical system control, is the first 19 bytes of the original value of 00 instead of 15)
:quoi:
Edit : C'est quoi le codage que t'as mis pour les feux arrières ?
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tu n'avais pas vu ce codage???
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Le mieux serais de rencontré michelino, enfin si il veut bien, et qu'il essaye mes phares sur sa Golf ou l'inverse. Pour voir si c'est les phares ou un codage Vag com. Si c'est les phares je les rends au vendeur .. Mais vue qu'il se trouve aux Pays-Bas je ne sais pas comment sa vas se passer ..
Je n'ai pas essayer de retirer les feux de jours avec mon ancien codage. En faite je pense que le premier codage est un codage qui avait deja etait modifier. Je peux récupéré le codage de base comment?
C'est a peut près le même models que j'ai mais je les ais achetés sur le site www.vagperformance.nl (http://www.vagperformance.nl)
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Le codage pour les feux ar c'est dans centrale électrique-octet 18 ( je pense )-04- Golf VI ROW
Ah non je n'avais pas vue ce codage je vais essayé
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C'est pas du tout le meme prix :gratte:
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Sur le lien de Saigon, il y à un codage de précisé faut mettre 15 dans le bit18 si j'ai bien compris ?
Edit : fait gaffe quand même ! :argl:
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Oui mais 15 je n'ai pas. Donc si Nctop m'as dit de mettre le 04 c'est parce que ma centrale électrique est certainement vielle
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la rien d'autre a faire que concess... je vois pas d'autre solution pour recup le codage d'origine a moins qu'un pro du vag com...
mais fais gaffe avec des codages qui pourrait ne corespondre a rien et flinger ta central
04 est le codage que j'avais fais sur une voiture non xenon(alors que c'etait un model 2010) et du coup veilleuse et feux de jour allumé en meme temps, mais pour ca il fallait mettre le comodo sur veilleuse
(bon aller demain je doit gagné ma croute et lever a 3h, vais me couché)
mais je lache pas l'affaire, je veu comprendre
a dem
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Desolé mais le code ecrit en Anglais je ne comprend pas trop. Je dois faire quoi au juste?
Je vais dans centrale electrique- codage long et je modifier 15 au lieu de 00 mais où?
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dans le bytes 18 d'après ce qui est indiqué.
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Tu les as acheté chez lui Portugais du 59?
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330664966879&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
Attention ces feux sont pour des modèles ayant déjà des xenons !!!
C est pas le cas actuel !!!
La on parle de feux xénon replica !!
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Faut voir le codage à Michelino alors, sinon c'est concession pour codage d'origine pas d'autres solutions. :triste:
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Je viens de mettre le premier code qui est inscrit sur l'enregistrement des modifications vag com.
Résultat un peu encouragent : j'ai desactivé et activé les feux de jours et méme en position 0 sur le comodo les feux de positions ne s'allume plus. Comparer a avant. C'est une petite victoire!
Les led elles ne fonctionnent pas.
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De quelle année est ta Golf Michelino?
waouaw j'ai raté asser bien de discussion en quelques heures... ma golf est de 2011
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Peux ètre la centrale trop vielle :quoi:
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Je viens de mettre le premier code qui est inscrit sur l'enregistrement des modifications vag com.
Résultat un peu encouragent : j'ai desactivé les desactivé et activé les feux de jours et méme en position 0 sur le comodo les feux de positions ne s'allume plus. Comparer a avant. C'est une petite victoire!
Les led elles ne fonctionnent pas.
Attends je comprends pas ... Tu Parles de quel feux ?? Car feux de jour et feux de position sont 2 feux différents !!
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Bon les led fonctionnent j'ai fait a peut prés le systeme que Gsix m'as préconisé.
Je suppose que sa peut se réglé via vag com mais où faut-il modifier les paramètres?
A noter que quand je desactive les feux de jours c'est les feux de croisements qui s'éteignent ou salument.
Bizarre non?
Le défaut feux de position avant droit toujours présent.
Tu as lue sa?
Je parle avec les replicats c'est les feux de croisements donc les ampoules type xenon qui s'allume ou s'éteignent.
Regarde page 43 ce que Gsix a répondu
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Ok mais actuellement ...tu as sur ta voiture les replica ou les feux d origine ?
Et en fonction de la position du commodo lesquels marchent?
Tu es toujours au codage d origine ?
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J'ai laisser les replicats.
Maintenant le comodo en position 0 : rien, auto : en fonction de la luminositée donc rien en journée et feux de position la nuit, veilleuses : rien et en feux de position c'est les feux de position. Les pleins phares et les ampoules fonctionnes.
L'ancien codage
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J'ai laisser les replicats.
Maintenant le comodo en position 0 : rien, auto : en fonction de la luminositée donc rien en journée et feux de position la nuit, veilleuses : rien et en feux de position c'est les feux de position. Les pleins phares et les ampoules fonctionnes.
L'ancien codage
Et pour les led alors toujours rien :quoi:
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Rien! :ouin:
A part qu'avec deux fils de cuivre qui font contact sur les masses relié a une pile elles s'allument ...
Je ne suis pas sûre mais je pense que c'est avec le
vag com que sa pourrais ce réglé. Est ce qu'il y a un pro du vag com en Belgique ou en France que je pourrais rencontrer pour me résoudre ce problème?
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c est vraiment une histoire de fou ...
c est dur a savoir si c'est un probleme de codage éronné ou de fils mal branchés ...car normalement selon michelino c est du plug and play .... moi je t aiderai avec joie mais on est vraiment pas dans le même coin ...
comme dirai gsix ...
en position veilleuse (= led normalement) si tu debranches la prise d un des feux et que tu testes directement sur le cable les differents connecteurs .. est ce que tu as du courant quelque part ???
si OUI ensuite est ce que ce connecteur correspond à la fiche utilisée lorsque les leds s allument avec une pile 9 V ???
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Je ne comprend pas trop ce que tu veux dire Sebich1.
Hier j'ai essayer avec un multimètre de voir si il y avait du courant qui passer a la broche des veilleuses sur la fiche d'alimentation aux phares. J'avais donc mis le contact et mis les veilleuse et un clignotant et je crois qu'il n'y avais pas de courants pour les veilleuses mais pour les clignos il y'en avais.
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Je ne comprend pas trop ce que tu veux dire Sebich1.
Hier j'ai essayer avec un multimètre de voir si il y avait du courant qui passer a la broche des veilleuses sur la fiche d'alimentation aux phares. J'avais donc mis le contact et mis les veilleuse et un clignotant et je crois qu'il n'y avais pas de courants pour les veilleuses mais pour les clignos il y'en avais.
oui en fait je te demandais de faire ce que tu as fait .... tester avec un multimetre les differentes fiches ..
et avant tes replica.. avce te sfeux d origine tes veilleuses marchaient bien ???
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Je pense que oui mais je n'en suis pas sûre a 100%.
Hier j'ai remis mes anciens phares et si mes souvenirs sont bons tout fonctionner. Mais je vais refaire l'essais pour en avoir le coeur net.
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Si je résonne bien : si il n'y a pas de courant des veilleuses sur la fiche d'alimentation du phare logiquement c'est soit un problème de codage Vag com ou peut etre un fusible qui a cramer non?
Si les led fonctionnent en faisant la manipulation avec une pile c'est qu'il n'y a pas de défaut de fabrication?
C'est pour savoir si je dois engagé une procedure de remboursement car il y a un temps limite après la réception a respecter.
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Si je résonne bien : si il n'y a pas de courant des veilleuses sur la fiche d'alimentation du phare logiquement c'est soit un problème de codage Vag com ou peut etre un fusible qui a cramer non?
Si les led fonctionnent en faisant la manipulation avec une pile c'est qu'il n'y a pas de défaut de fabrication?
C'est pour savoir si je dois engagé une procedure de remboursement car il y a un temps limite après la réception a respecter.
Pour les fusibles ... ce sont:
-numero 16 :Eclairage extérieur côté droit (clignotant, feux stop, feux de position de croisement de route et de recul) - Antibrouillard
- numero 26 : Eclairage extérieur côté gauche (clignotant, feux stop, feux de position de croisement de route et de recul) - Antibrouillard
Mais comme tu peux voir si tu avais un problème de fusible ..tu n aurais plus de feux du tout !!!!
si avec le codage et les feux d'origine tes veilleuses et tous les autres feux marchent normalement ( il reste a vérifier cela ..car il semble que tu n as pas de courant avec les veilleuses allumées sur le connecteur d alimentation du phare ).. c est pas le codage ... mais tu dois bien verifié que tu n as pas de jus avec tes veilleuses allumées
apres quand tu as testé avec un multimètre le connecteur du phare replica ..sur quelle fiche étais tu avec les leds allumées en 9V ?
est ce la meme fiche qui rentre dans le connecteur d alimentation du phare qui n a pas de jus ??
pour le defaut de fabrication .. il est possible qu ils aient inversé deux cables d alimentation pour les veilleuses et une autre fiche??? ....mais ça c est dur à verifié sauf si tu demontes tes replicas ...
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yep yep!!! :coucou:
comme tu dis Portugais du 59 il faudrait au moins reconnecter un phare d'origine et si tes feux fonctionne bien alors la je pense que le codage est bon vu qu'il faut croire que c'est feux sont plug and play
mais a l'inverse si ton phare d'origine ne fonctionne pas bien c'est que la c'est soit du codage ou un prob de centrale
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demain je vais chez mon concess pour un entretient(fais chier de devoir payé pour ca, mais bon garantie garantie) et j'ai bien sympatisé avec un des techniciens (assez calé en electronique auto) je lui poserai quelques question pour voir ce qu'il pense du faite de ne pas avoir de veilleuses
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Je n'ai pas essayer le multimetre sur les phares replicats. Vue que le phare était démonter il n'y avais pas de jus qui circulé donc sa n'aurais servis a rien de verifier si il y avait du courant.
Démonter les replicats .. Ça c'est chaud parce qu'il n'y a aucunes vis ou autre.
Un probleme de centrale? Logiquement c'est plug and play mais bon.
Ouai si tu peux voir avec le gars de la concesion se serais sympas. Si il peut donner un codage vag com d'origine d'une G6 avec les mêmes options que moi se serais le must!
T'es de quel coins toi Gsix?
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Mais j'y repense y'a un probleme j'ai mis le premier codage que j'ai trouvé sur mes enregistrements vag com.
Mais j'ai toujours les 5 clignotants confort et autres ..
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j'habite a moins de 90km de chez toi (Charleroi) mais pour ce qui est du vag com je suis encore un peu novice, et puis il y a des fois si je ne sais pas ce que je fais j'evite de modifié...(exemple, une connaissance avait tenter de retirer l'erreur des eclaires plaque sans trop savoir ou il allait et le resultat c'est soldé d'une central hs) sinon mon concess n'emploie pas le vag com mais vu qu'il ne s'occupe que de probleme electrique et electronique, il a peut etre deja vu le cas...
Mais j'y repense y'a un probleme j'ai mis le premier codage que j'ai trouvé sur mes enregistrements vag com.
Mais j'ai toujours les 5 clignotants confort et autres ..
faudrait vraiment savoir fair un reset... je ne sais pas si le faite de remetre tes code d'origine pourrai changer le nombre de clignotement...
ou alors il faut tout remetre d'origine style,tempo pour coming home, clignot, remonter des vitres en cas de pluie... etc... mais si tu est passé un peu partout ca risque d'etre un peu compliqué
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et puis je me demande si le nombre de clignot aurrai vraiment avoir avec le codage, car il me semble que c'est dans les adaptations... pour verif ca il faut prendre une capture d'ecran de ton codage actuelle apres tu changes le nombre de clignot et tu recompares tes code a ta capture d'ecran et si tu as des changement dans tes codes c'est que ca a une influence (mais attention pure téhorie a vérif)
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Ah oui tu as raison au niveau des clignotants.
Ah mais t'es de Charlerois! Comme Michelino alors.
Et bien on peut pas tous se rencontrées histoire de trouvé la panne. Toi tu touche un peu au vag com.
Et si possible michelino essayerais mes phares sur sa golf voir si c'est un défaut du phares ou de ma voiture.
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pour une Golf toujours pret a rendre service :hahaha:
on peu arrangé ca en effet
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Merci reste a voir si Michelino veut bien.
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Merci reste a voir si Michelino veut bien.
cela ne me derange pas le forum sert à entraidé :boire:
dommage que kz ne puisse pas nous fournire la sollution pour le ballayage des aiguilles :ouin:
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Merci d'accepté Michelino ;)
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reste plus qu' a trouvé une date et un lieu...
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reste plus qu' a trouvé une date et un lieu...
fredd-g6r un membre du forum est intéresser d'assisté à notre rencontre
pour le lieux moi je suis d anderlues
fredd-g6r de fontaine l'êveque
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fredd-g6r est un tres bon potte a moi...
pour prevenir je ne peu que les week end...................big brother!!! :manif:
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fredd-g6r est un tres bon potte a moi...
pour prevenir je ne peu que les week end...................big brother!!! :manif:
ok convenez entre vous un jours et un lieux et j y serais :boire:
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moi c'est plutot charleroi centre et c'est quartier ...:help:
donc pas trop dans mon coin please
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Moi je peux certains week ends. Ce week je suis dispo. dites moi une geure est un lieux.
Il vas peut etre faloir démonter le pare-chocs pour essayer mes feux sur la Golf de Michelino donc pour le lieux faut bien trouver.
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Moi je peux certains week ends. Ce week je suis dispo. dites moi une geure est un lieux.
Il vas peut etre faloir démonter le pare-chocs pour essayer mes feux sur la Golf de Michelino donc pour le lieux faut bien trouver.
a coté de chez moi il y a un parking tranquille mais bon c est juste à coté de chez moi niveau déplacement ca sera pas 50 50 ...
pour tes feux portugais du 59 je comptais les branché sans les fixé :gratte:
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si ca ce ficel bien je suis d'attaque ce week end et pour les horraires je suis un leve tot
apres c'est sur que ca serai mieu dans un garage et penser un minimum d'outillage
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si ca ce ficel bien je suis d'attaque ce week end et pour les horraires je suis un leve tot
apres c'est sur que ca serai mieu dans un garage et penser un minimum d'outillage
garage moi j'ai pas
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Moi je peux certains week ends. Ce week je suis dispo. dites moi une geure est un lieux.
Il vas peut etre faloir démonter le pare-chocs pour essayer mes feux sur la Golf de Michelino donc pour le lieux faut bien trouver.
a coté de chez moi il y a un parking tranquille mais bon c est juste à coté de chez moi niveau déplacement ca sera pas 50 50 ...
pour tes feux portugais du 59 je comptais les branché sans les fixé :gratte:
moi ca me derange pas que tu viennes en pentoufle... :ptdr:
alors il faut que la meteo soit avec nous car l'elect et l'eau...
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Moi je peux certains week ends. Ce week je suis dispo. dites moi une geure est un lieux.
Il vas peut etre faloir démonter le pare-chocs pour essayer mes feux sur la Golf de Michelino donc pour le lieux faut bien trouver.
a coté de chez moi il y a un parking tranquille mais bon c est juste à coté de chez moi niveau déplacement ca sera pas 50 50 ...
pour tes feux portugais du 59 je comptais les branché sans les fixé :gratte:
Oui biensur michelino! Dailleur n'existe t-il pas une ralonge de prise d'alimentation entre les phares et l'alimentation générale?
C'est un parking de quoi? Parce que si c'est un magasin le samedi sa
Risque d'être blindé.
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Moi je peux certains week ends. Ce week je suis dispo. dites moi une geure est un lieux.
Il vas peut etre faloir démonter le pare-chocs pour essayer mes feux sur la Golf de Michelino donc pour le lieux faut bien trouver.
a coté de chez moi il y a un parking tranquille mais bon c est juste à coté de chez moi niveau déplacement ca sera pas 50 50 ...
pour tes feux portugais du 59 je comptais les branché sans les fixé :gratte:
Oui biensur michelino! Dailleur n'existe t-il pas une ralonge de prise d'alimentation entre les phares et l'alimentation générale?
C'est un parking de quoi? Parce que si c'est un magasin le samedi sa
Risque d'être blindé.
no un simple parking trankil si vous avez d'autre endroit...
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une rallonge... perso jamais vu sauf pour la converssion xenon, mais je pense pas que ce sont les memes fiche
il faudrait un fiche mal et une fiche femelle... je sais meme pas si on sais avoir une ref
moi j'ai bien un garage sous un buillding
(http://img192.imageshack.us/img192/4599/p1120190211.jpg)
environ 150 garage sur 2 niveau mais pour stationné si il y a du passage ont vas pas arreté de deplacé nos caisse
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Ah ouai c'est plutot bien sa le parking souterrains.
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ouai... manque un peu d'éclairage mais j'ai un neon
et si on fais ca chez moi faudra metre la voiture que l'on demonte dans le garage (pour pas devoir la bouger si quelqu'un passe)
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mais quand vous verrez le quartier y aurra personne qui va prendre le risque de laisser ca caisse dehors :argl:
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Moi j'ai des grosse lampes donc pour la visibilitée je pense que se seras bon.
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et pour ce qui est du demontage du pare choc tu geres???
bon ben si tout le monde est ok, vas pour samedi
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Je viens après toutes les propositions mais si cela peux vous aider je peux vous proposer mon entré de garage pour 4 voitures et aussi mon garage ainsi que l'outillage, Electricité etc
J'habite à Enghien, sur que se n'est pas Charleroi mais bon il y a de la place pour tous et pas si loin, à vous de voir :jap:
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sympa ;) enghien... le college st (je sais plus quoi)en face du o'cool c'est bien ce coin la
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Oui bien sa ;)
En plus j'offre :boire: :smurf: :jap:
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pour moi no prob (en plus enghien c'est un poil plus tranquille que chez moi) mais reste a voir avec les autres
et ca me permetterai de voir ta golf....pfiou l'acharné des modifs
grace a toi j'ai été motivé pour les bas de caisse qui attende sagement chez le carrossier
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Pour moi pas de prob après faux voir si les autres veule faire la route :quoi:
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pour Portugais du 59 ca lui fait 10/20km de moins
et puis moi je suis chauf poids lourd la route...meme pas peur et ca fait presque le meme nombre de km pour chacun +-60/70 bornes
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Perso. Je partirais de Maubeuge sa me fait donc 1h 05 mais je m'en fiche. Merci beaucoup Golf-man de te proposer. Reste a voir les collégues si c'est ok pour eux.
J'ai démonter 2 fois le pare chocs donc sa y est je connais le systéme du démontage.
Par contre je viens avec les feux replicas monté ou les anciens?
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vient avec les 2 jeux "teste et compréhension"
pour le moment reste comme tu es
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Ok sa roule!
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Si tout le monde ok pour quelle heure ?
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Je sais pas si tu as fait attention a la réponse de michelino page 45ou 46 : sa voiture est de 2011 alors que la tienne est de 2009 donc cherche pas a comprendre c est la centrale électrique qui ne support pas les leds surtout si tu as pas le petit modul !!!! :quoi:
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pour moi samdi entre 3h et 23h no stress, je me reserve 4h de someil :dodo:
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Je sais pas si tu as fait attention a la réponse de michelino page 45ou 46 : sa voiture est de 2011 alors que la tienne est de 2009 donc cherche pas a comprendre c est la centrale électrique qui ne support pas les leds surtout si tu as pas le petit modul !!!! :quoi:
c'est vrai que j'ai toujours un doute sur la central mais bon il faut absolument eliminé toute autre possibilité
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15h je pence. Si tout le mlnde est OK tu m'enveras l'adresse par MP.
Le fournisseur m'as dit que c'est du plug and play rien a voir avec la centrale. Mais tu as peut etre raison,lui ce qu'il veut c'est vendre .. Un changement de centrale c'est compliqué? 100€ je pense non?
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ben quand j'ai cramé ma centrale (hid) et qu'ils m'ont fais les reparations (le technicien avec qui j'ai sympatisé) si je me souvient bien le prix de la centrale est d'environ 300-350€(je crois) + main d'oeuvre, mais il me semble en avoir deja vu d'occas passer, mais un changement de centrale implique plusieur procédure tel que le recodage(pairage...c'est comme ca que l'on dis je crois) des clés et d'autres chose, je ne connais pas toute les procédures a faire (mais d'autre du forum en connaisse un peu plus que moi sur ce sujet)
un cc avec ton numero de chassis peu interroger la banque de donner de vw pour remetre les codes d'origine... mais apres avoir changer de centrale je dois admetre que j'avais quelque difference de reglage par rapport a la 1ere central... style la 1ere ne m'activais pas l'éclairage de pied et apres changement je l'avais
dire que c'est compliqué, je crois pas que ca doit etre autant compliqué qu'une couroie de distrib non plus, mais la ou ca coince c'est pour la mise a jour de la centrale... je vois pas trop comment recup tes codes d'origine autrement que passage cc
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pour une Golf toujours pret a rendre service :hahaha:
on peu arrangé ca en effet
bravo les gars .. c 'est ce que j appelle de l aide entre les membres du forum !!!! j’espère que portugais du 59 va résoudre son problème !!! :boire: :boire:
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pour moi samdi entre 3h et 23h no stress, je me reserve 4h de someil :dodo:
:gratte: entre 3h et 23h c'est un peu plus que 4h, je dirais même 20h :ptdr:
sauf si tu installe ce genre de cadrant sur un mouvement d'horlogerie normal
(http://www.123ideecadeau.fr/521-925-large/horloge-a-l-envers-geante.jpg)
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:ptdr:
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300€ alors que je ne suis méme pas sûre que sa marcheras :gratte:
Cette histoire me rends fou!
J'ai envoyer un mail a vagperformance avec une autre adresse mail :
j'aimerais savoir si ce type de phares s'adapterais sur ma Golf 6 de janvier 2008? Ne faut-il pas changer de centrale electrique ou autre? Merci de repondre car je suis interessé.
Réponse:
Bonjour, Il n'y a pas grand-chose d'un golf 6 de 2008 à assembler. Il n'y a rien à être ajusté, qui peut être monté directement. Vous pouvez adapter sans aucune lumière dans votre thèse modifications de golf 6 2008.
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ben logiquement ces phares devraient s'adappter à tout les models mais ce que je ne comprends pas c'est le fait qu'il ny a pas le petit boitier qui permet de convertir les leds on tous cas si il est a l'interieur les leds doivent fonctionner!!!
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on tous cas les gars moi je vais les commandé chez le chinois et je vais voir si j'aurais le meme souci ou pas!!! pour info j'ai deja commandé le feux arrieres chez lui, impec ca marche nickel
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Le module a led doit certainement être a l'interieur meme sur les phares a Michelino il n'y a pas de module Led donc on verras Samedi.
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Sa fait con sans Led ... :ouin:
(http://img402.imageshack.us/img402/275/img1136qjj.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/402/img1136qjj.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img19.imageshack.us/img19/2205/sanstitre71.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/19/sanstitre71.jpg/)
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les avoir et ne pas pouvoire s'en servir c'est frustrant :orage:
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Tu l'as dit Gsix!
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ont va tenter de trouvé la solution... :gratte:
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Alors ces feux plug and play ça donne quoi ?? Xd ça a l air bien galere
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riko
Tu nous feras quelques photos de tes feux arrières led répliques que tu as installés?
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Alors ces feux plug and play ça donne quoi ?? Xd ça a l air bien galere
biensur par message ont a peu de mal... ont verra ce week end et puis beaucoup plus d'idée dans plusieur tete qu'un seul :idee: :idee: :idee: :idee:
mais ca fais pas vraiment "plug and play" mais plutot "plug and loose" pour le moment :gratte:
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riko
Tu nous feras quelques photos de tes feux arrières led répliques que tu as installés?
oui bien sur avec plaisir
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riko
Tu nous feras quelques photos de tes feux arrières led répliques que tu as installés?
oui bien sur avec plaisir
Cool merci. En termes de ressemblance avec les OEM t'en penses quoi?
Désolé, je sais que ce n'est pas le bon topic mais j'en profite pour poser la question en attendant tes photos ;)
Fin HS
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franchement un tres bon rendu. on fait pas de difference avec les OEM sauf le prix ;)
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franchement un tres bon rendu. on fait pas de difference avec les OEM sauf le prix ;)
Et tu as eu besoin d'in codage ou pas?
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ben quand j'ai cramé ma centrale (hid) et qu'ils m'ont fais les reparations (le technicien avec qui j'ai sympatisé) si je me souvient bien le prix de la centrale est d'environ 300-350€(je crois) + main d'oeuvre, mais il me semble en avoir deja vu d'occas passer, mais un changement de centrale implique plusieur procédure tel que le recodage(pairage...c'est comme ca que l'on dis je crois) des clés et d'autres chose, je ne connais pas toute les procédures a faire (mais d'autre du forum en connaisse un peu plus que moi sur ce sujet)
un cc avec ton numero de chassis peu interroger la banque de donner de vw pour remetre les codes d'origine... mais apres avoir changer de centrale je dois admetre que j'avais quelque difference de reglage par rapport a la 1ere central... style la 1ere ne m'activais pas l'éclairage de pied et apres changement je l'avais
dire que c'est compliqué, je crois pas que ca doit etre autant compliqué qu'une couroie de distrib non plus, mais la ou ca coince c'est pour la mise a jour de la centrale... je vois pas trop comment recup tes codes d'origine autrement que passage cc
Je suis ce topic de tres pret car j'aimerais bien aussi m'offrir ces replique mais je viens d'instaler un kit hid et ton message me fait en peux peur. Ta centrale a cramé direct quand tu as branché ton kit ou plus tard ? La raison c'est une surtension ? Le mien marche bien pour le moment et je voudrais etre rassuré :triste:. J'espere vraiment que vous trouverez une solution pour les leds de portugais du 59...
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Bonjour à tous, j'ai suivi le topic, mais je demandais si finalement y avait il eu des réponses concernant une CG ? :plusun:
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Je suis ce topic de tres pret car j'aimerais bien aussi m'offrir ces replique mais je viens d'instaler un kit hid et ton message me fait en peux peur. Ta centrale a cramé direct quand tu as branché ton kit ou plus tard ? La raison c'est une surtension ? Le mien marche bien pour le moment et je voudrais etre rassuré :triste:. J'espere vraiment que vous trouverez une solution pour les leds de portugais du 59...
[/quote]
en tout cas si je monte c'est feux ca sera avec des hid et si vous saviez mon acharnement...
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=1578.180
si tu regardes mon 1er poste, tu verras quelque reponse (et n'hésite pas a me poser tes questions sur ce topic si mes erreurs et mes victoires peuvent te servir)
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Merci GSix c'est sympa ;)
juste que je ne vois pas ou c'est indiqué que tu as cramé ta centrale :quoi: Bon j'avoue avoir parcourus en vitesse les pages et d'ailleur j'ai retrouvé quelque post a moi haha... Je veux juste savoir si ta centrale a cramée suite au manip et probleme rencontré l'ors du montage anti brouillard et h7 ou tout marchais bien puis d'un coup ca a grillé ou suite a ces probleme ta xcentrale a cramée.... ?
Si tu veux pour ton prochain kit j'ai acheté le mien canbus chez vagshop et je doit dire que pour le moment pas de soucis. pas de résistance a ajouté. En fait je n'ai rien ajouté. Juste le kit et un coup de vagcom pour mettre en mode xenon.
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Merci GSix c'est sympa ;)
juste que je ne vois pas ou c'est indiqué que tu as cramé ta centrale :quoi: Bon j'avoue avoir parcourus en vitesse les pages et d'ailleur j'ai retrouvé quelque post a moi haha... Je veux juste savoir si ta centrale a cramée suite au manip et probleme rencontré l'ors du montage anti brouillard et h7 ou tout marchais bien puis d'un coup ca a grillé ou suite a ces probleme ta xcentrale a cramée.... ?
Si tu veux pour ton prochain kit j'ai acheté le mien canbus chez vagshop et je doit dire que pour le moment pas de soucis. pas de résistance a ajouté. En fait je n'ai rien ajouté. Juste le kit et un coup de vagcom pour mettre en mode xenon.
par contre je suis interessé par vos retour niveau kit HID car avec des replique avec des H7 effet xénon ca fais :nul:
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Si golf-man est d'accord je ferais bien un ptit crochet par Enghien samedi... ca me donneras l'occasion de voir vos golfs et si je peux aider... ;)
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Bien sur pas de prob tous le monde est le bien venu du moment que c'est en VW :mdr: :mdr: :mdr: :desole: :jesors:
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Je ne sais pas si on iras chez Golf-man toutes les personnes n'ont pas encore dit que c'était ok.
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cool ! ;)
mais euh.... ah oui bhé alors je vais attendre de voir si tout le monde est ok :cafe:
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Bien sur pas de prob tous le monde est le bien venu du moment que c'est en VW :mdr: :mdr: :mdr: :desole: :jesors:
Et moi qui comptais venir avec l'audi de ma femme :oops: :langue: :siffle:
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Il y à un codage la pour les feux répliques (Ed's), ça permet de mettre les leds en DRL (feux de jour) :
2 codages possible leds+antibrouillard ou leds simplement.
http://golfmk6.com/forums/showthread.php?t=33377 (crédit to phd-12v)
Pour info les Ed's sont les répliques avec le module en plus.
A voir si ça fonctionnent sur les modèles qu'ont à sur le fofo.
(Portugais faut voir si ça peut t'aider à résoudre ton problème vu qu'il y à des codes pour le fonctionnement des leds).
;)
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Merci Laurent je vais essayer cette après midi ;)
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fais gaffe le codage est pou rune GTI ...!!!!
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Merciiiiiiiiii apparemment ça marche mais que en position zéro, en veilleuse sa ne fonctionne pas et en feux de position non plus, j'ai juste le feux de position qui marchent donc si il y a un codage a effectuer merci de me le faire parvenir. Merci a tous pour votre soutient!! :youpi:
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Super :)
Au moin ça progresse, je suis sur que c'est le codage des feux arr, 04 dans le byte 18 (GTI rest of the world) pour les anciennes centrale qui met le bordel car ça influence ceux de l'avant !!!
EDIT:
BYTE 14 - is 09 (check bit 3)
c'est celui la que t'as mis ?
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Super !!! Content pour toi :youpi:
Tu nous mes une ptite fofo pour avoir une idée de ce que ca donne ;)
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Donc si j'ai bien compris les leds en position zero marche et puis en feux de position ils s'eteignent donc ca marche comme feux de jour ?? non ?
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Les Led fonctionnent en position de jours. C'est con car mes Feux arriéres sont éteints quand les Leds avant sont allumés. Mais bon je pense que le problème seras résolu avec le Vag com. Mais moi et l'anglais sa fait deux ..
J'ai essayer avec le BYTE 14 - is 09 (check bit 3) et 04 dans le byte 18 j'en suis toujours au méme point. Pour les photos il faut attendre que je suis sur mon pc pour que je les hebergent sur le site. Avec l'iphone sa ne fonctionne pas.
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Pour enlever l'erreur de tes feux arrière tu as coder quoi ?
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J'ai mis le même codage que sur le site que tu m'as donner et l'erreur a disparue.
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(http://img525.imageshack.us/img525/9448/img1163zb.jpg)
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(http://img717.imageshack.us/img717/6048/photohhw.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/717/photohhw.jpg/)
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(http://img692.imageshack.us/img692/1826/img1169nd.jpg)
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(http://img209.imageshack.us/img209/107/img1168e.jpg)
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:youpi: ca c'est deja une victoire
et donc si tu allumes tes croisement les leds s'éteigne???
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yes yes yes !!!
donc les leds marchent bien avec le codage et les leds sont les feux de jour ... donc tout est une histoire de codage ...
mais du coup tu n as plus de veilleuse ?? au CT ça passera pas sans veilleuse .....
ps: fais attention comment tu nommes tes feux .. car en gros tu as :
- feux de jour
- veilleuses/feux de position
- feux de croisement
- plein phare
toi tu appelles souvent tes feux de croisement comme feux de position
(http://cedvoyage.free.fr/Generation_MQB/Feux_Avant_Utilisation.jpg)
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yes yes yes !!!
donc les leds marchent bien avec le codage et les leds sont les feux de jour ... donc tout est une histoire de codage ...
mais du coup tu n as plus de veilleuse ?? au CT ça passera pas sans veilleuse .....
ps: fais attention comment tu nommes tes feux .. car en gros tu as :
- feux de jour
- veilleuses/feux de position
- feux de croisement
- plein phare
toi tu appelles souvent tes feux de croisement comme feux de position
(http://cedvoyage.free.fr/Generation_MQB/Feux_Avant_Utilisation.jpg)
c'est justement a ce que je pensais...la légalité
est-ce que quand on mets le clignotant en marche, les leds diminue d'intensité???
car feux de jour= 15w
position(veilleuse)=5w
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car la avec ce codage et la pine qui manque(a la fiche du phare non oem), il y aurrait moyen de faire quelque chose la
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Super! :youpi:
par contre j'ai pas tous compris avec les led...
en position zero: les led fonctionne les feux arrière sont éteint (logique c'est le principe des feux de jour)
en position feux de position: il fonctionne pas?
en position feu de croisement: les led et les H7?
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ca fonctionne pareil que les feux de jour ...
du coup que quand la molette est sur zero ..
pas de led avec les feux de position, ni croisement ni plein phare ....
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ca fonctionne pareil que les feux de jour ...
du coup que quand la molette est sur zero ..
pas de led avec les feux de position, ni croisement ni plein phare ....
Pas super intéressant alors, je garde ma config actuel au moins les leds fonctionne sauf en position Zero
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Bon je m'explique mieux les leds fonctionnent en feux de jours.
En feux de positions il y a juste les ampoules sans les leds. Merci pour la rectification Sebich1.
Mais je me fait encore du soucis. Peut etre un defaut de fabrication qu'ils marchent en feux de jours et non en veilleuses. Qu'est ce que vous en pensez?
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en effet ca reste louche
moi ce que je me demande c'est par rapport au phare d'origine qui eux possede les feux de jour + veilleuse, comment il fonctonne maintenant
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Bon je m'explique mieux les leds fonctionnent en feux de jours.
En feux de positions il y a juste les ampoules sans les leds. Merci pour la rectification Sebich1.
Mais je me fait encore du soucis. Peut etre un defaut de fabrication qu'ils marchent en feux de jours et non en veilleuses. Qu'est ce que vous en pensez?
quand tu dis "En feux de positions il y a juste les ampoules sans les leds. "
tu parles de quelles ampoules ?
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Excuse moi je me suis trompé. Ouai je galére beaucoup avec les croisements et les position!
Quand je met les feux de croisement sa me donne sa sans les Leds.
(http://img402.imageshack.us/img402/275/img1136qjj.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/402/img1136qjj.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
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ok ;) ca y est ... je comprends !!!
ah oui donc en fait les leds marchent en feux de jour .. puis elles sont éteintes pour tous le reste ... et tu n as pas de veilleuse ... pfff c'est compliqué tout ça ....
Mais il faut considérer que au moins tes leds marchent et c 'est qu une histoire de codage ...
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ok ;) ca y est ... je comprends !!!
ah oui donc en fait les leds marchent en feux de jour .. puis elles sont éteintes pour tous le reste ... et tu n as pas de veilleuse ... pfff c'est compliqué tout ça ....
Mais il faut considérer que au moins tes leds marchent et c 'est qu une histoire de codage ...
Oué c'est qu'une histoire de codage
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Vous êtes sure de codage ou de problème de fabrication peut être non?
De toute façon on seras certains samedi avec nos amis Belges.
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T'as une position Auto sur ton commodo de phare?
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Oui Lala24 et quand je suis en Auto la journée j'ai les led et la nuit j'ai que les feux de positions sans led
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Oui Lala24 et quand je suis en Auto la journée j'ai les led et la nuit j'ai que les feux de positions sans led
Tu es sur que c'est les feux de positions en nuit?
Pas plutot les feux de croisement? :gratte:
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Oui Lala24 et quand je suis en Auto la journée j'ai les led et la nuit j'ai que les feux de positions sans led
Je vais commencer a te faire payer à chaque fois que tu dis feux de position pour feux de croisement !!!! ;)
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Donc, tout fontionne normalement!!!! :gratte:
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Donc, tout fontionne normalement!!!! :gratte:
non il n'a pas de feux de position et les led ne s'allument pas quand les feux de croisement et feux de route sont allumés :quoi:
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Ouai désolé j'ai du mal avec les feux de position et les feux de croisements!! :dodo:
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Mais c'est normal!!!Puisque c'est leds, remplacent nos feux de jour.
Sur nos optiques d'origine, les feux de jour se coupent qu'on on est en feu de croisement.
Le probleme, sur les réplicas, c'est qu'il n'y a pas de feu de position.
Pour moi, je crois qu'il a tout bon.
Maintenant, si il veut que les leds soient alumés avec les feux de croisement, c'est une autre histoire.Enfin je crois :gratte:
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Saigon: Il faut que tu lises les pages précédentes ..
Le fonctionnement normal de ces feux est page 25 ... Les Leds sont les feux de position et elles restent allumées en feux de croisement et feux de route (voir également la photo de ced voyage que j ai publié précédemment)... Ça c est le fonctionnement normal de nos feux d origine et des replica ... Car ces 3 feux sont obligatoires au CT ...
Les feux de jour sont considérés comme feux additionnels et non soumis à une contre visite ..
Portugais du 59 à fait un codage pour que les Leds s allument en feux de jour MAIS il a plus de veilleuse/ feux de position du coup ... Et ça ça passera pas au CT !!
Donc non ce n est pas un fonctionnement normal ...
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Le problème avec le mode auto, c'est qu'il y a que 2 modes (feux de jours et feux de route) les feux de croisement ne s'allument jamais tout seul.
Enfin je pense :siffle:
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Le problème avec le mode auto, c'est qu'il y a que 2 modes (feux de jours et feux de route) les feux de croisement ne s'allument jamais tout seul.
Enfin je pense :siffle:
NON ... avec le mode AUTO on a :
- feux de jour
- feux de croisement (+ veilleuses/feux de position allumés )
je remets encore une fois le même schéma ... veuillez essayer de respecter la terminologie des différents feux ... :manif:
(http://cedvoyage.free.fr/Generation_MQB/Feux_Avant_Utilisation.jpg)
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Le problème avec le mode auto, c'est qu'il y a que 2 modes (feux de jours et feux de route) les feux de croisement ne s'allument jamais tout seul.
Enfin je pense :siffle:
NON ... avec le mode AUTO on a :
- feux de jour
- feux de croisement (+ veilleuses/feux de position allumés )
je remets encore une fois le même schéma ... veuillez essayer de respecter la terminologie des différents feux ... :manif:
:plusun: ça devient confus la :s
Portugais dans le byte 14 avant que tu code il y avait quoi ?
C'est quel version ta centrale ?
le 04 dans le byte18 c'est ce qui t'as enlever l'erreur pour les feux arrières.
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Je pense qu'il avait 00 dans le byte 18 :ange:
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Le problème avec le mode auto, c'est qu'il y a que 2 modes (feux de jours et feux de route) les feux de croisement ne s'allument jamais tout seul.
Enfin je pense :siffle:
NON ... avec le mode AUTO on a :
- feux de jour
- feux de croisement (+ veilleuses/feux de position allumés )
je remets encore une fois le même schéma ... veuillez essayer de respecter la terminologie des différents feux ... :manif:
(http://cedvoyage.free.fr/Generation_MQB/Feux_Avant_Utilisation.jpg)
:jap:
Par contre, je trouve logique que les leds s'éteignent une fois les feux de croisement activé. Après si j'ai bien compris le problème, lorsqu'il est en feu de croisement, il n'a pas les feux de position allumés?
On va y arrivé à se comprendre :dodo:
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Portugais dans le byte 14 avant que tu code il y avait quoi ?
C'est quel version ta centrale ?
le 04 dans le byte18 c'est ce qui t'as enlever l'erreur pour les feux arrières.
Avant dans le Byte 14 il n'y avait rien de coché donc le code Binaire était 00000000
Ma centrale est la 1K0 937 084 B
et oui le codage 04 du byte 18 m'as fait enlevé le codage des feux arrières.
Comment activé les veilleuses avec le Vag com?
Déjà comment dit-on veilleuses en Anglais que je cherche avec le vag com svp
Merci
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J'ai activé Permanent Running Light (PRL) via Low Beam Active dans L'octet 11 bit 2
en position Veilleuses=Rien
en position feux de croisements=feux de croisements.
en position AUTO=Rien
en position 0=LED+FEUX DE CROISEMENTS! mais les feux arriéres ne s'alumés pas donc ...
Bizarre! Bref j'ai remis l'ancien codage.
(http://img838.imageshack.us/img838/1039/sanstitre11e.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/838/sanstitre11e.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
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Au pire ça te fait des girlandes qui ne fonctionnent pas ^^ mdr ...
500 boules pour ça c est cher quand meme^^
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Déjà comment dit-on veilleuses en Anglais que je cherche avec le vag com svp
Merc[/b]i
il me semble que c'est parking city light
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Merci Kenny j'ai regarder j'ai desactivée puis réactivé plusieurs trucs rien de spéciale ..
J'ai donc remis l'ancien codage. Merci quand méme
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J'ai activé Permanent Running Light (PRL) via Low Beam Active dans L'octet 11 bit 2
en position Veilleuses=Rien
en position feux de croisements=feux de croisements.
en position AUTO=Rien
en position 0=LED+FEUX DE CROISEMENTS! mais les feux arriéres ne s'alumés pas donc ...
Bizarre! Bref j'ai remis l'ancien codage.
(http://img838.imageshack.us/img838/1039/sanstitre11e.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/838/sanstitre11e.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
c est normal ce que tu vois .. car tu as dit de mettre les feux de jour en feux de croisement
veilleuse= citylight/parking light
low beam = feux de croisement
high beam= feux de route
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comme dis
sebich1saigon(erreur sur la personne) le probleme reste physique (pas de présence de veilleuse dans le phare)
et si tu veux te servir de tes led comme veilleuse et feux de jour il faut absolument une difference d'intensité entre les 2 modes (15w feux de jour et 5w veilleuse)
et ca doit donner ca:
commodo sur 0= led (en version 15w)
commodo sur veilleuse= led (en version 5w)
commodo sur croisement= led (en version 5w) + feux de croisement
si ca fonctionne pas comme ca, tu passeras pas le control
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Au pire ça te fait des girlandes qui ne fonctionnent pas ^^ mdr ...
500 boules pour ça c est cher quand meme^^
moi il fonctionne tres bien donc il y a une solution sont achat fonctionnera
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si tu veux te servir de tes led comme veilleuse et feux de jour il faut absolument une difference d'intensité entre les 2 modes (15w feux de jour et 5w veilleuse)
et ca doit donner ca:
commodo sur 0= led (en version 15w)
commodo sur veilleuse= led (en version 5w)
commodo sur croisement= led (en version 5w) + feux de croisement
si ca fonctionne pas comme ca, tu passeras pas le control
Très bien ce fonctionnement mais il faut trouver le codage désormais :ange:
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Faut que tu retire 04 dans le byte 18, et remplace par 15 car ton software c'est 0573.
Ensuite fait un essaye en enlevant le codage dans le byte 14 en remettant d'origine avec le code binaire 00000000.
Ça à l'air d'être le byte 14 qui gère les leds, faut voir Michelino ce qu'il à dans ce byte.
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Imaginer le mec qui n est pas sur ce forum et qui a acheter les feux sans rien connaitre du vag com il est pas dans la mouise..
En tout cas j'espère que ce week end le problème sera résolu ^^
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:plusun:
Imaginer le mec qui n est pas sur ce forum et qui a acheter les feux sans rien connaitre du vag com il est pas dans la mouise..
En tout cas j'espère que ce week end le problème sera résolu ^^
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Imaginer le mec qui n est pas sur ce forum et qui a acheter les feux sans rien connaitre du vag com il est pas dans la mouise..
En tout cas j'espère que ce week end le problème sera résolu ^^
C’est peut être un cas isolé mais bon, faut que d'autres personnes l'achète pour savoir ! :argl: mais dans le cas contraire c'est tendu !!! :muet:
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Faut que tu retire 04 dans le byte 18, et remplace par 15 car ton software c'est 0573.
Ensuite fait un essaye en enlevant le codage dans le byte 14 en remettant d'origine avec le code binaire 00000000.
Ça à l'air d'être le byte 14 qui gère les leds, faut voir Michelino ce qu'il à dans ce byte.
Merci Laurent j'essayerais demain. Mais je ne sais pas si dans le byte 18 j'ai le
15 :quoi:
De toute façon si mes feux marchent sur la Golf a Michelino le mieux serais de comparer les codages vag com niveau luminosité. Peut étre que la solution seras là. On verras Samedi.
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Si tu dois l'avoir vu que t'a un software récent 0573 (cf http://www.motor-talk.de/blogs/genusp/golf-vi-led-rueckleuchten-very-faq-t2679935.html).
Si tu l'as pas dans le menu déroulant faut le faire en binaire comme ici http://www.youtube.com/watch?v=9KDL16u8PFo.
Après ça j'ai plus trop d'idée faudra voir ce WK avec les autres. ;)
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Imaginer le mec qui n est pas sur ce forum et qui a acheter les feux sans rien connaitre du vag com il est pas dans la mouise..
En tout cas j'espère que ce week end le problème sera résolu ^^
Et toi Black_T c'est pour qd le codage du byte 18 :ptdr:
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Alors les amis OK pour samedi chez moi à 15h00 alors :quoi:
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Alors les amis OK pour samedi chez moi à 15h00 alors :quoi:
Ah non désolé Golf man. Michelino ne peux pas ce déplacer Samedi. La rencontre se feras sur Charlerois. Merci quand même.
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Ok chance que je pose la question :quoi:
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Non t'inquiéte pas je t'aurais prévenue aujourd’hui j'attendais juste la confirmation.
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Faut que tu retire 04 dans le byte 18, et remplace par 15 car ton software c'est 0573.
Ensuite fait un essaye en enlevant le codage dans le byte 14 en remettant d'origine avec le code binaire 00000000.
Ça à l'air d'être le byte 14 qui gère les leds, faut voir Michelino ce qu'il à dans ce byte.
Merciiiiiiiiii :youpi:
Sa fonctione nikél sauf que j'ai l'erreur sur L'ODB mais bon le principal c'est que sa fonctionne en veilleuses & aussi avec les feux de positions!!
Ah Je t'aime Laurent 974 :love:
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Super enfin trouver :fete: :fete: :fete:
Avec tous c'est BYTE on en perdrais la tête :oops: :desole: :jesors: :lol:
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Non t'inquiéte pas je t'aurais prévenue aujourd’hui j'attendais juste la confirmation.
Pas de prob ;) plus besoin d'allez chez Michelino alors ;)
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Faut que tu retire 04 dans le byte 18, et remplace par 15 car ton software c'est 0573.
Ensuite fait un essaye en enlevant le codage dans le byte 14 en remettant d'origine avec le code binaire 00000000.
Ça à l'air d'être le byte 14 qui gère les leds, faut voir Michelino ce qu'il à dans ce byte.
Merciiiiiiiiii :youpi:
Sa fonctione nikél sauf que j'ai l'erreur sur L'ODB mais bon le principal c'est que sa fonctionne en veilleuses & aussi avec les feux de positions!!
Ah Je t'aime Laurent 974 :love:
cool !! mais c 'est quoi l erreur sur l ODB .. les leds arrieres ou l avant ?
et encore uen fois .. les veilleuses et le sfeux d eposition sont le smêmes !!! tu veux dire en veilleuses et feux de croisement ?
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Faut que tu retire 04 dans le byte 18, et remplace par 15 car ton software c'est 0573.
Ensuite fait un essaye en enlevant le codage dans le byte 14 en remettant d'origine avec le code binaire 00000000.
Ça à l'air d'être le byte 14 qui gère les leds, faut voir Michelino ce qu'il à dans ce byte.
Merciiiiiiiiii :youpi:
Sa fonctione nikél sauf que j'ai l'erreur sur L'ODB mais bon le principal c'est que sa fonctionne en veilleuses & aussi avec les feux de positions!!
Ah Je t'aime Laurent 974 :love:
super :) pour ton erreur essai de desactiver les feux de jours soit via le comodo de clignoteurs ou via le vag
car j'avais une erreur aussi mais j'avais l option feux de jours activé d'origine....
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Plus d'erreur sur L'ODB j'ai desactivé les feux de jours et sa y est !!! :youpi:
Je suis heureux!
Merci a vous tous qui m'ont aider a ce problème assez emmerdant!
Vous êtes les meilleurs grâce a vous j'ai résolut ce problème!
Un grand merci a nos amis Belges qui ont bien voulut m'ouvrir leurs portes et me donner un coup de mains
& surtout un grand merci a Laurent 974!!!
Je suppose qu'on annule le RDV de Samedi sur Charlerois mais dés qu'il y a un rassemblement G6 sur Charlerois si mon emploie du temp me le permet je réponderais présent!
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cool !! mais c 'est quoi l erreur sur l ODB .. les leds arrieres ou l avant ?
et encore uen fois .. les veilleuses et le sfeux d eposition sont le smêmes !!! tu veux dire en veilleuses et feux de croisement ?
Ouiiii excuse moi une énième fois Sebich1 je parlais des feu de croisement!
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Plus d'erreur sur L'ODB j'ai desactivé les feux de jours et sa y est !!! :youpi:
Je suis heureux!
Merci a vous tous qui m'ont aider a ce problème assez emmerdant!
Vous êtes les meilleurs grâce a vous j'ai résolut ce problème!
Un grand merci a nos amis Belges qui ont bien voulut m'ouvrir leurs portes et me donner un coup de mains
& surtout un grand merci a Laurent 974!!!
Je suppose qu'on annule le RDV de Samedi sur Charlerois mais dés qu'il y a un rassemblement G6 sur Charlerois si mon emploie du temp me le permet je réponderais présent!
super super !!! je suis grave content pour toi !!! et bravo à tous le monde pour avoir résolu ce problème !!! :boire: :boire: :boire:
j'adore ce forum !!!
PS: pas de probleme pour le sfeux .. un jour ou l autre tu vas retenir le nom correct des différents feux ;)
et donc tout fonctionne comme les feux de Michelino ?? c est ça?
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Voici des photos
(http://img837.imageshack.us/img837/4323/photo3mnh.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/837/photo3mnh.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img718.imageshack.us/img718/876/photo1els.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/718/photo1els.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
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Un jour il serons miens c'est phares :ptdr: :ptdr: :ptdr:
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Faut que tu retire 04 dans le byte 18, et remplace par 15 car ton software c'est 0573.
Ensuite fait un essaye en enlevant le codage dans le byte 14 en remettant d'origine avec le code binaire 00000000.
Ça à l'air d'être le byte 14 qui gère les leds, faut voir Michelino ce qu'il à dans ce byte.
Merciiiiiiiiii :youpi:
Sa fonctione nikél sauf que j'ai l'erreur sur L'ODB mais bon le principal c'est que sa fonctionne en veilleuses & aussi avec les feux de positions!!
Ah Je t'aime Laurent 974 :love:
:love: et :ptdr: !
Plus d'erreur sur L'ODB j'ai desactivé les feux de jours et sa y est !!! :youpi:
Je suis heureux!
Merci a vous tous qui m'ont aider a ce problème assez emmerdant!
Vous êtes les meilleurs grâce a vous j'ai résolut ce problème!
Un grand merci a nos amis Belges qui ont bien voulut m'ouvrir leurs portes et me donner un coup de mains
& surtout un grand merci a Laurent 974!!!
Je suppose qu'on annule le RDV de Samedi sur Charlerois mais dés qu'il y a un rassemblement G6 sur Charlerois si mon emploie du temp me le permet je réponderais présent!
Mais de rien ce fut un plaisir, sympa l'entraide du forum ! :youpi:
Je suis content pour toi que le problème soit résolu. ;)
(http://img718.imageshack.us/img718/876/photo1els.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/718/photo1els.jpg/)
Magnifique :love:
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super, ca donne envie...
pourrais tu a l'occas nous mettre une capture d'ecran du codage final (car la je suis un peut perdu :quoi:)
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Voilaaaa On peut tous les commander maintenant :fete: :fete:
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Félicitations :youpi:
Vraiment magnifique ;)
Je crois que je vais aussi me laissé tenter :siffle:
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Je ferais la capture d'ecrant ne vous inquiétez pas les amis!
Encore merci
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Bravo Portuguais du 59 :youpi:
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bravo à tous pour votre entraide, ça fait plaisir à voir et ça fait surtout plaisir de voir que le souci à été résolu pour Portugais du 59! :fete:
Effectivement je pense qu'une capture d'écran ainsi qu'un récapitulatif du codage et des manipulations à effectuer sont nécessaires vu la galère pour arriver à un résultat correct! Peut être créer un nouveau tuto pour le codage des feux avants seraient pas mal s'il y a une bonne âme...
;)
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Normalement à proprement parler, il ne doit pas y avoir de codage vu que c'est plug&play.
Faut voir si c'est un cas isolé ou pas, le codage en plus dépend de la centrale ! :argl:
En tous cas pour l'instant pour ceux qui ont le software 0573, c'est 15 dans le byte18 dans le module 09.
Faut attendre de futur acheteur pour voir les conséquences sur d'autres centrales.
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Bravo les gars, je vous félicite pour votre entraide. Certes je n'ai pas participé car ne m'y connais pas en vagcom mais je suis le topic depuis un moment et là ça me fait super plaisir comme si c'était mon problème qui a été résolu.
Félicitation Prortugais du 59, c'est vraiment beau comme résultat final.
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bon une commande grouper ?
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félicitations portugais du 59
moi j'ai deja commandé chez le chinois ils sont beaucoup moins chere. ma voiture est de octobre 2009 et je ne sais pas quelle centrale j'ai. le pire c'est que je n'ai pas de vag-com... rien et je ne m y connais pas trop en codage. j'espere que ca va fonctionner directe sans recodage :ange: sinon ca va etre une grande galere :triste:je compte sur vous les gars pour m'aider si j'ai des soucis ;)
PS: je suis de Nice donc ca va etre chaud
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félicitations portugais du 59
moi j'ai deja commandé chez le chinois ils sont beaucoup moins chere. ma voiture est de octobre 2009 et je ne sais pas quelle centrale j'ai. le pire c'est que je n'ai pas de vag-com... rien et je ne m y connais pas trop en codage. j'espere que ca va fonctionner directe sans recodage :ange: sinon ca va etre une grande galere :triste:je compte sur vous les gars pour m'aider si j'ai des soucis ;)
PS: je suis de Nice donc ca va etre chaud
reste déjà à espérer qu'a vont passer la douane comme une lettre à la poste! sinon........
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félicitations portugais du 59
moi j'ai deja commandé chez le chinois ils sont beaucoup moins chere. ma voiture est de octobre 2009 et je ne sais pas quelle centrale j'ai. le pire c'est que je n'ai pas de vag-com... rien et je ne m y connais pas trop en codage. j'espere que ca va fonctionner directe sans recodage :ange: sinon ca va etre une grande galere :triste:je compte sur vous les gars pour m'aider si j'ai des soucis ;)
PS: je suis de Nice donc ca va etre chaud
reste déjà à espérer qu'a vont passer la douane comme une lettre à la poste! sinon........
ben franchement meme avec les frais de douane ca coute pas chere.par exemple pour le feux arrieres je les ai payé 318 euros + douane 50 euros donc je pense que c'est correcte ;)
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Tu as une photo des tes feux R LED non OEM?
As-tu eu les erreurs ODB?
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félicitations portugais du 59
moi j'ai deja commandé chez le chinois ils sont beaucoup moins chere. ma voiture est de octobre 2009 et je ne sais pas quelle centrale j'ai. le pire c'est que je n'ai pas de vag-com... rien et je ne m y connais pas trop en codage. j'espere que ca va fonctionner directe sans recodage :ange: sinon ca va etre une grande galere :triste:je compte sur vous les gars pour m'aider si j'ai des soucis ;)
PS: je suis de Nice donc ca va etre chaud
Combien tu as payé tes feux avant ?
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Tu as une photo des tes feux R LED non OEM?
As-tu eu les erreurs ODB?
Oui j ai l erreur ODB je posterai des photos quand j aurai installé les phares
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félicitations portugais du 59
moi j'ai deja commandé chez le chinois ils sont beaucoup moins chere. ma voiture est de octobre 2009 et je ne sais pas quelle centrale j'ai. le pire c'est que je n'ai pas de vag-com... rien et je ne m y connais pas trop en codage. j'espere que ca va fonctionner directe sans recodage :ange: sinon ca va etre une grande galere :triste:je compte sur vous les gars pour m'aider si j'ai des soucis ;)
PS: je suis de Nice donc ca va etre chaud
Combien tu as payé tes feux avant ?
387€ et je pense rajouter 50€ frais de douane
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Oui j ai l erreur ODB je posterai des photos quand j aurai installé les phares
tu peux déjà poster des photos des feux non monté stp? face extérieur et intérieur car je serais curieux de voir s'ils ressemblent aux répliques ci dessous.
si possible, pourras tu poster les photos ici http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=7149.0 pour ne pas être HS ou créer un nouveau sujet car ces feux led c'est comme canada dry!
(http://images.imagehotel.net/glx9ixh355.jpg) (http://www.imagehotel.net/?from=glx9ixh355.jpg)
donc si tu as l'erreur, tu n'as pas eu de petits modules anti erreur comme le modèle du dessus.
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il serait bien de faire un topic "tuto" avec les différends codage que vous avez fait! parce je suis le topic aussi depuis un moment et je suis perdu aussi!!
je pense commander ces feux ainsi que les arrières et je possède le vag com mais je suis un peu perdu..
au final vous avez réussi à obtenir:
-pas de feux de jour
-led en position
-led et feux de croisement
-led et phare
c'est bien cela?
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il serait bien de faire un topic "tuto" avec les différends codage que vous avez fait! parce je suis le topic aussi depuis un moment et je suis perdu aussi!!
je pense commander ces feux ainsi que les arrières et je possède le vag com mais je suis un peu perdu..
au final vous avez réussi à obtenir:
-pas de feux de jour
-led en position
-led et feux de croisement
-led et phare
c'est bien cela?
Oui c est exacte
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Pour moi aussi si je l'ai commande je ne sais pas quelle centrale j'ai en plus j'en ai une autre qui accepte tout à monté mais sans VAG COM c'est galère donc j'attend d'au moin avoir pu remplacer la centrale av d'acheter les phares :quoi:
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Riko: on attend la photo de ces feux STP
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Oui j ai l erreur ODB je posterai des photos quand j aurai installé les phares
tu peux déjà poster des photos des feux non monté stp? face extérieur et intérieur car je serais curieux de voir s'ils ressemblent aux répliques ci dessous.
si possible, pourras tu poster les photos ici http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=7149.0 pour ne pas être HS ou créer un nouveau sujet car ces feux led c'est comme canada dry!
non j'ai pas l'impression que se sont les meme je n'ai pas cet adaptateur blanc !!! par contre c'est vrai je n'ai pas eu le module anti erreur mais ca c'est pas un probleme je demanderai a mon CC de me l'enlever
(http://images.imagehotel.net/glx9ixh355.jpg) (http://www.imagehotel.net/?from=glx9ixh355.jpg)
donc si tu as l'erreur, tu n'as pas eu de petits modules anti erreur comme le modèle du dessus.
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Riko: on attend la photo de ces feux STP
oui par contre les feux je les ai deja monté.
au fait comment je fais pour poster les photos?!!! :honte:
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Riko: on attend la photo de ces feux STP
Et les tiens donc Cap, on les attend toujours aussi :cafe:
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Riko: on attend la photo de ces feux STP
oui par contre les feux je les ai deja monté.
au fait comment je fais pour poster les photos?!!! :honte:
Tout est expliqué ici http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=94.msg135059#msg135059
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merci c'est trop long votre procedure il ya pas une autre sipmle? :nul:
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Normalement à proprement parler, il ne doit pas y avoir de codage vu que c'est plug&play.
Faut voir si c'est un cas isolé ou pas, le codage en plus dépend de la centrale ! :argl:
En tous cas pour l'instant pour ceux qui ont le software 0573, c'est 15 dans le byte18 dans le module 09.
Faut attendre de futur acheteur pour voir les conséquences sur d'autres centrales.
c'est le même codage que pour supprimer l'erreur ODB lorsqu'on monte les feux LED arrières non?
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merci c'est trop long votre procedure il ya pas une autre sipmle? :nul:
Il faudrait d'abord essayer avant de commenter.
J'ai essayé de faire un tuto complet, que tout le monde puisse y arriver mais une fois inscrit et un peu de pratique il est possible de poster une photo en moins d'une minute.
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Riko: on attend la photo de ces feux STP
Et les tiens donc Cap, on les attend toujours aussi :cafe:
Vas voir mon topic :siffle:
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(http://imageshack.us/photo/my-images/580/feux1.jpg/)
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http://imageshack.us/photo/my-images/580/feux1.jpg/
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Tu as eu mon MP
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http://imageshack.us/photo/my-images/16/feux2f.jpg/
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Tu as combien de Led ds la virgule?
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Tu as eu mon MP
oui je viens de mettre des liens vers les photos
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franchement je ne les ai pas compté je te dirais ca demain
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Ok
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portugais du 59
au niveau de l'eclairage avec tu as une ampoule H7 et une autre H1? et ca donne quoi l'ampoule que tu as acheté chez powerled51? ca eclaire Bien?
c'est bien une ampoule effet xenon 6000k?
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Pour ceux qui viennent d' atterir et qui ne veulent pas se taper 58 pages , ceux feux sont des répliques halogènes et non xénon !!!
Et pour le prix c est 500€ ou moins car il y avait eu un quiproquo a un moment
-
Pour info, si vous voulez les xénon compter dans les 3000 à 3500€ :muet:
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Pour ceux qui viennent d' atterir et qui ne veulent pas se taper 58 pages , ceux feux sont des répliques halogènes et non xénon !!!
Et pour le prix c est 500€ ou moins car il y avait eu un quiproquo a un moment
Comme tu sembles catégorique! s'il y a des ballastes sur les phares, c'est pour des xénons! non? :quoi:
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Ou les HID... ;)
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Ou les HID... ;)
les HID, c'est pas du xénon? :gratte:
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C'est un éblouiateur des usagers de la route :manif:
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ballastes pour les led ;)
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Ou les HID... ;)
les HID, c'est pas du xénon? :gratte:
HID (xenon) light sources
Xenon projector low beam headlamp illuminated on a Lincoln MKS.
High-intensity discharge (HID) headlamps produce light with an electric arc rather than a glowing filament. The high intensity of the arc comes from metallic salts that are vapourised within the arc chamber. These lamps are formally known as gas-discharge burners, and produce more light for a given level of power consumption than ordinary tungsten and tungsten-halogen bulbs. Because of the increased amounts of light available from HID burners relative to halogen bulbs, HID headlamps producing a given beam pattern can be made smaller than halogen headlamps producing a comparable beam pattern. Alternatively, the larger size can be retained, in which case the xenon headlamp can produce a more robust beam pattern.
Automotive HID lamps are commonly called "xenon headlamps", though they are actually metal halide lamps that contain xenon gas. The xenon gas allows the lamps to produce minimally adequate light immediately upon powerup, and accelerates the lamps' run-up time. If argon were used instead, as is commonly done in street lights and other stationary metal halide lamp applications, it would take several minutes for the lamps to reach their full output. The light from HID headlamps exhibits a distinct bluish tint when compared with tungsten-filament headlamps.[
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ballastes pour les led ;)
:nonnonnon: les led ont leur propre module, un boitier apparent sur les premiers modèles mais qui semble intégré dans la phare sur les derniers modèles comme ceux de michelino et portuguais du 59
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les leds tirent trop sur le bleu a mon gout... dommage...
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portugais du 59
au niveau de l'eclairage avec tu as une ampoule H7 et une autre H1? et ca donne quoi l'ampoule que tu as acheté chez powerled51? ca eclaire Bien?
c'est bien une ampoule effet xenon 6000k?
Oui j'ai bien installé des ampoules H7 effet Xénon de chez Powerled51.
Sa fait vraiment effet xénon mais la visibilitée n'est pas top! Au niveau du 6000k sa je ne sais pas!
Vous me conseiller quel ampoule H7 effet xénon? Les Phillips peut être?
Par contre pour la photo du codage Vag com que j'ai effectuer,je n'ai pas encore eu le temps de la faire. Dés que je l'ai fait je la poste sur le forum.
Félicitation pour tes feux ar Riko!! Ils ressemblent comme deux gouttes d'eau aux OEM & au faite ¡ HALA MADRIIIIID! :youpi:
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les leds tirent trop sur le bleu a mon gout... dommage...
les photos ont souvent tendance à amplifier l'effet bleuâtre mais il sont effectivement plus bleu que sur les OEM
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Normalement à proprement parler, il ne doit pas y avoir de codage vu que c'est plug&play.
Faut voir si c'est un cas isolé ou pas, le codage en plus dépend de la centrale ! :argl:
En tous cas pour l'instant pour ceux qui ont le software 0573, c'est 15 dans le byte18 dans le module 09.
Faut attendre de futur acheteur pour voir les conséquences sur d'autres centrales.
c'est le même codage que pour supprimer l'erreur ODB lorsqu'on monte les feux LED arrières non?
Exactement ;), faut attendre d'autres personnes avec divers softwares de centrale pour avoir une idée si il y à codage ou pas à faire.
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pour la légalité: il faut savoir que les véhicules vendu a partir de 2011 doivent poséder les feux de jour, donc normalement c'est feux ne passe pas le controle technique sauf pour ceux vendu avant 2011
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http://www.belgium.be/fr/actualites/2011/news_feux-de-circulation-diurne-obligatoires.jsp
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Pour info, si vous voulez les xénon compter dans les 3000 à 3500€ :muet:
C'est le prix chez VW ça, tu peux t'en sortir pour 1500€ grand max en occasion, bon après faut faire le montage :siffle:
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portugais du 59
au niveau de l'eclairage avec tu as une ampoule H7 et une autre H1? et ca donne quoi l'ampoule que tu as acheté chez powerled51? ca eclaire Bien?
c'est bien une ampoule effet xenon 6000k?
Oui j'ai bien installé des ampoules H7 effet Xénon de chez Powerled51.
Sa fait vraiment effet xénon mais la visibilitée n'est pas top! Au niveau du 6000k sa je ne sais pas!
Vous me conseiller quel ampoule H7 effet xénon? Les Phillips peut être?
Par contre pour la photo du codage Vag com que j'ai effectuer,je n'ai pas encore eu le temps de la faire. Dés que je l'ai fait je la poste sur le forum.
Félicitation pour tes feux ar Riko!! Ils ressemblent comme deux gouttes d'eau aux OEM & au faite ¡ HALA MADRIIIIID! :youpi:
eh oui hala madrid :boire:
je pense que se soit des philips ou autre ca sera le meme rendu par contre il faut voir au niveau de la puissance. ton H7 c'est du 4500k, 5000k...?regarde la boite si tu l 'as toujours
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Riko: on attend la photo de ces feux STP
Et les tiens donc Cap, on les attend toujours aussi :cafe:
Vas voir mon topic :siffle:
il est ou ton topic? tu peux me mettre un lien?
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(http://img546.imageshack.us/img546/5500/579861koplampen500x500.jpg)
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Riko: on attend la photo de ces feux STP
Et les tiens donc Cap, on les attend toujours aussi :cafe:
Vas voir mon topic :siffle:
il est ou ton topic? tu peux me mettre un lien?
Je suis en mode iPhone je le ferai demain avec le pc
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Photos by night
(http://img825.imageshack.us/img825/6898/img1216dh.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/825/img1216dh.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img828.imageshack.us/img828/4866/img1183nr.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/828/img1183nr.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img4.imageshack.us/img4/7530/img1185jj.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/4/img1185jj.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img29.imageshack.us/img29/8830/img1220ib.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/29/img1220ib.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
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J'aime beaucoup le rendu. Je t'envie :langue:
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a fond que ca donne envie, a quand les xenons...lol
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Huuuummmmm j adore !!!
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J'ai vue qu'il y avais une commande groupée pour ces phares. C'est une bonne occasion d'en profité!
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Voila se que j'ai trouver sur ebay.de
http://www.ebay.de/itm/FACELIFT-Front-SCHEINWERFER-Fit-Volkswagen-Golf-VI-mk6-GTI-R20-Euro-09-11-/330664966879?pt=DE_Autoteile&hash=item4cfd2afadf#ht_6424wt_1139
435€ + 50€ de fdp, total de 485€ :jap:
Il a 10 paires en stock
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Voila se que j'ai trouver sur ebay.de
http://www.ebay.de/itm/FACELIFT-Front-SCHEINWERFER-Fit-Volkswagen-Golf-VI-mk6-GTI-R20-Euro-09-11-/330664966879?pt=DE_Autoteile&hash=item4cfd2afadf#ht_6424wt_1139
435€ + 50€ de fdp, total de 485€ :jap:
Il a 10 paires en stock
Chouette pour moi, seulement 15€ de frais de port livré en Allemagne.
Je crois bien que je vais me laisser tenter :siffle:
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Attention les gars c est Hong Kong il va y avoir la douane en plus :non:
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Je crois qu'en Allemagne, il n'y a pas de douane!!!Enfin, je crois :gratte:
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Je crois qu'en Allemagne, il n'y a pas de douane!!!Enfin, je crois :gratte:
Si j ai bien lu .. C est expédié de Chine !!! C est sur eBay.de ça veut pas dire que c est expédié d Allemagne ..., en contactant vacar.cn "riko" les a paye moins cher avec les mêmes risques pour les frais de douane ...
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Oui, tu as raison pour les douanes :orage: :ouin:
J'avais pas tout lu :jap:
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bon si vous avez une touche vous me faite signe d'ici le 17 juillet il devrait etre plus facile a trouver
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les frais de douane en general pour une piece (un article) ca passe. J'ai déja acheter des trucs direct de Chine et c'est toujours passé sans probleme mais bon il faut savoir qu'il y a toujours en risque... !!! Que le ou les douaniers décide justement de controler ton coli et la c'est la faute a pas de chance. Et alors pas le choix si tu veux recuperer ton coli en general déja payé a l'avance il faudras t'aquitter des frais de douane en plus.
Pare contre une commande groupée de Chine vaux mieux oublié car une palette avec 10 caisses de phares vas d'office ce faire plus remarqué et nos chere douanier vons pas rater l'occase de faire rentré pas mal d'argent dans les caisse de l"état.
Pour une CG je conseille vagperformance au pays-bas ;)
Voila en tout cas moi des que j'ai encore quelque retour positif de ces replique avec j'espere les feux de jour et position fonctionnel pour ces feux je les commande chez vagperformance soit avec la CG déja présente sur le forum soit perso.
Voila ;)
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oui pour des petit colis ca peut passer mais pour des grands cartons comme ceux des phares tu as 1 chance sur 100 de passer la douane :quoi:
apres il faut completement oublié l'histoire de faire fonctionner les feux de jour en LED et les veilleuses en meme temps en tous cas sur ce model car les LED remplacent les veilleuses et il n ya pas de feux de jour dans ces replica. je pense qu'il faut attendre encore 6 mois voir 1 ans peut etre en verrea des replica qui permmetent d'avoir les 2. mais d'ici la je pense qu'on aurais deja revendu nos golf 6 pour aquerrir les golf 7 ;)
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Attention, le replica est tres energivore :siffle:
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Attention, le replica est tres energivore :siffle:
why ???
il y a une H7 une H1 et des leds .. niveau consommation c est même moins que les phares d origines ...
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oui pour des petit colis ca peut passer mais pour des grands cartons comme ceux des phares tu as 1 chance sur 100 de passer la douane :quoi:
apres il faut completement oublié l'histoire de faire fonctionner les feux de jour en LED et les veilleuses en meme temps en tous cas sur ce model car les LED remplacent les veilleuses et il n ya pas de feux de jour dans ces replica. je pense qu'il faut attendre encore 6 mois voir 1 ans peut etre en verrea des replica qui permmetent d'avoir les 2. mais d'ici la je pense qu'on aurais deja revendu nos golf 6 pour aquerrir les golf 7 ;)
en fait il faudrait pouvoir régler l'intensité des LED justement, avec une intensité pour les feux de jour, et une autre intensité plus faible pour les veilleuses comme sur les feux à LED OEM je crois.
ça me parait compliqué effectivement.
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une question : sur ces replica ils precisent qu'il faut mettre des ampoules H7 et H1 12v 55w. vous pensez que si on met des ampoules 100w (je sais que ce n'est pas légal) ca peut endommager le plastique des phares acause de la chaleure? parce que l'eclairage a 55w c'est pas top acause des lantilles
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une question : sur ces replica ils precisent qu'il faut mettre des ampoules H7 et H1 12v 55w. vous pensez que si on met des ampoules 100w (je sais que ce n'est pas légal) ca peut endommager le plastique des phares acause de la chaleure? parce que l'eclairage a 55w c'est pas top acause des lantilles
A mon humble avis, il y a de gros risques effectivement. Tout dépend de la qualité du plastique des optiques.
Il pourrait y avoir également des risques pour la centrale électrique.
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et les kit HID risque quelque chose?
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une question : sur ces replica ils precisent qu'il faut mettre des ampoules H7 et H1 12v 55w. vous pensez que si on met des ampoules 100w (je sais que ce n'est pas légal) ca peut endommager le plastique des phares acause de la chaleure? parce que l'eclairage a 55w c'est pas top acause des lantilles
oui les 100W chauffe quand même beaucoup comparées au 55w ..moi je m y risquerai pas ... car on connait pas la qualité du plastique de ces feux ..même si ils ont l air de bonne qualité .. redépenser 450-500 euros pour de nouveaux car ils ont fondu serait stupide non ???
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et les kit HID risque quelque chose?
Les HID CHAUFFENT MOINS ... les halogènes sont les champions de la chauffe ...
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et les kit HID risque quelque chose?
Les HID CHAUFFENT MOINS ... les halogènes sont les champions de la chauffe ...
:plusun:
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il y a un risque avec du 100w, comme pour tous les optiques existants et conçus pour du 55w.
en plus de ne pas être homologué tu risques d'abîmer tes optiques et d'éblouir ceux qui sont en face de toi.
les lentilles sont faites pour fonctionner avec du 55w, ça doit bien éclairer quand même.
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(http://img820.imageshack.us/img820/5986/securedownloadpu.jpg)
voila les gars phares reçus et montés je suis super content du rendu ca vaut vraiment le cout :10sur10:
sur la photos on a l'impression que les leds virent vers le bleu mais ce n'est pas vraiment le cas je pense que c'est le flash de la photo qui fait ca.
ben moi je dis merci les chinois :coucou:
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Trop beaux !!! Et toi tu as pas eu de problème ???
Ça a été du plug and play?
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non pas de soucis. je pense que si on a le codage d'origine ca fonctionne sans probléme
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il faudrait voir avec quelqu'un qui a monté et codé les feux arriere a led et qui par apres monte ces phares si le probleme revient (j'ai l'impression que c'est ca qui joue)
sinon magnifique, je bave :bave:
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Par exemple, pour mon cas , j'ai les feux AR led d'origine mais je n'ais fait aucun codage.
j'ai donc encore l'erreur ampoule cramé.
SI j'achete c'est feux je serais obligé de me procurer un vag com ou de trouver quelqu'un qui est part chez moi pour faire un codage?
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pas pour le codage des phares (je suppose!!!peut etre que le souci que portugais du 59 a eu est peut etre du au faite d'avoir modifier le codage des feux a led avant de monter les phares réplica, on est encore en phase recherche pour comprendre ce qui est arrivé) mais pour tes feux arriere il te faut une solution style vag com ou dongle
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Non c'était pas la question ^^ si j'achete ces pahres avant je devrais procéder a un codage ? Pas de plug and play ?
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Non c'était pas la question ^^ si j'achete ces pahres avant je devrais procéder a un codage ? Pas de plug and play ?
A mon avis, c'est exactement comme les feux arrières. C'est du plug and play certes, mais tu auras l'erreur 'ampoule cramée' notamment au niveau des veilleuses car les led sur les répliques font office de feux de position (veilleuses). Donc, deux solutions: Soit tu vis avec l'erreur comme est-il déjà le cas pour toi avec les feux arrières, soit un coup de vagcom pour supprimer l'erreur.
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Non c'était pas la question ^^ si j'achete ces pahres avant je devrais procéder a un codage ? Pas de plug and play ?
A mon avis, c'est exactement comme les feux arrières. C'est du plug and play certes, mais tu auras l'erreur 'ampoule cramée' notamment au niveau des veilleuses car les led sur les répliques font office de feux de position (veilleuses). Donc, deux solutions: Soit tu vis avec l'erreur comme est-il déjà le cas pour toi avec les feux arrières, soit un coup de vagcom pour supprimer l'erreur.
l'erreur pour les phares est générée par les feux de jour qui ne sont pas présent dans les replica donc pour éviter l'erreure due a ces phare il faut juste desactivé les feux de jour et plus d'erreure donc normalement pas de codage a faire pour les phare réplica
et pour la sous consomation des leds il y a un module intégré aux phares
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Non c'était pas la question ^^ si j'achete ces pahres avant je devrais procéder a un codage ? Pas de plug and play ?
A mon avis, c'est exactement comme les feux arrières. C'est du plug and play certes, mais tu auras l'erreur 'ampoule cramée' notamment au niveau des veilleuses car les led sur les répliques font office de feux de position (veilleuses). Donc, deux solutions: Soit tu vis avec l'erreur comme est-il déjà le cas pour toi avec les feux arrières, soit un coup de vagcom pour supprimer l'erreur.
l'erreur pour les phares est générée par les feux de jour qui ne sont pas présent dans les replica donc pour éviter l'erreure due a ces phare il faut juste desactivé les feux de jour et plus d'erreure donc normalement pas de codage a faire pour les phare réplica
et pour la sous consomation des leds il y a un module intégré aux phares
Au temps pour moi. Effectivement, je me suis mêlé les pinceaux et pour dire que l'erreur concernera les feux de jour, j'ai confondu avec les veilleuses car les led font office de veilleuses.
Et oui, tu as raison GSix, j'ai omis le détail qu'en désactivant les feux de jour, pas d'erreur sur l'ODB. :jap:
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:jap: c'est vrai que ca devient un peu "foulli" :nage:
mais je crois que le faite de modifier le codage des feux arriere a leds avant le montage des phares replica pourrai peut etre crée le souci que portugais du 59 a eu, pour ma part je pense qu'il vaut mieux d'abord monté les feux replica, désactiver les feux de jour et par la suite (si feux arriere a led) recoder par vag com pour éviter l'erreur d'ampoule griller
et si feux led deja instaler et codage fais, alors je crois qu'il faut remetre le codage d'origine, monter les replica et refaire le codage pour les leds... mais toujours en phase d'essaie donc je ne peu rien affirmé, mais c'est comme cela que je procederai (avis perso)
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effectivement Gsix ces phares sont plug and play logiquement ca fonctionne sans codage.
par contre vous pouvez me rappeler la procédure pour desactiver les feux de jour sans vag com
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effectivement Gsix ces phares sont plug and play logiquement ca fonctionne sans codage.
par contre vous pouvez me rappeler la procédure pour desactiver les feux de jour sans vag com
Au niveau de l'ODB, tu peux les désactiver.
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effectivement Gsix ces phares sont plug and play logiquement ca fonctionne sans codage.
par contre vous pouvez me rappeler la procédure pour desactiver les feux de jour sans vag com
Au niveau de l'ODB, tu peux les désactiver.
Seulement si orb + ;)
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oui mais comment? :quoi:
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oui mais comment? :quoi:
facile
http://cedvoyage.free.fr/Personnalisation/Desactiver_Feux_Diurnes.php
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oui mais comment? :quoi:
facile
http://cedvoyage.free.fr/Personnalisation/Desactiver_Feux_Diurnes.php
merci
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ben moi avec mon petit odb :honte: ca fonctionne aussi
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C est bien ce qu il me semblait ^^ avec l odb de la finition carat on peut désactiver les feux de jours ^^. Ça mirais comme un gant cette manip pas de prise de tête ^^
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Salut les amis désolé pour le temps d'attente pour les impressions d’écrans pour les codage Vag Com que j'ai effectués mais j'avais des soucis avec mon pc portable!!
Voiçi les différents codages que j'ai effectués pour faire fonctionner les Leds normalement.
Octet 14
(http://img84.imageshack.us/img84/8311/octet14.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/84/octet14.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Octet 15
(http://img713.imageshack.us/img713/60/octet15.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/713/octet15.jpg/)
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Octet 18
(http://img138.imageshack.us/img138/254/octet18.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/138/octet18.jpg/)
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super merci :youpi: ca permetera de comparé avant de faire toute modif
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tuto avec toutes les infos disponible dans la section appropriée
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J'ai changer d'ampoules H7. J'ai installé des Phillips Diamond Vision. Je trouve qu'elles ont une meilleure portée de vue que les ampoules de chez Powerled51.
(http://img7.imageshack.us/img7/319/photo1wsz.jpg)
(http://img140.imageshack.us/img140/4840/photo12xp.jpg)
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t arrive a changer les ampoules sans demonter les phares?
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Mon garagiste a réussi donc oui ça doit être possible
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Non c'est chaud. J'ai dût démonté car j'avais peur de griffé le bleu sur les ampoules .. :gratte:
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J'ai changer d'ampoules H7. J'ai installé des Phillips Diamond Vision. Je trouve qu'elles ont une meilleure portée de vue que les ampoules de chez Powerled51.
(http://img140.imageshack.us/img140/4840/photo12xp.jpg)
ça éclaire vraiment mieux que les ampoules d'origine?
Et l'éclairage "lentille type xenon" est comment?
Sinon, personne n'a essayé du H7 plus puissant alors (que du 55W).
Sans parler des 100W mais je crois qu'il y a aussi des 75W ou 85W en H7.
So??
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J'ai reçu les miens après 2 semaines à la douane :manif: pfff.
Quelques photos après l'installation, d'autres demain sur mon topic.
Plug&Play pour ma part, mais je n'ai pas encore effectué le codage des feux arrières à leds.
Je suis en HID 8000K 35W, sans réglages pour l'instant à part l'alignement des faisceaux lumineux.
Sinon magnifique finition, rien à dire sa va en lieu et place.
(http://i.imgur.com/PWohC.jpg)
(http://i.imgur.com/jB7dL.jpg)
(http://i.imgur.com/7fdYF.jpg)
(http://i.imgur.com/0CfIb.jpg)
(http://i.imgur.com/rQFu5.jpg)
(http://i.imgur.com/xvMmD.jpg)
(http://i.imgur.com/cRgC6.jpg)
(http://i.imgur.com/D2N30.jpg)
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C est magnifique avec des HID !!!! :argl:
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Sinon, personne n'a essayé du H7 plus puissant alors (que du 55W).
Sans parler des 100W mais je crois qu'il y a aussi des 75W ou 85W en H7.
So??
La question a été posée maintes fois me semble t-il, et la réponse a toujours été la même.
Évidemment, qu'une ampoule qui fait plus de 55 w éclairera mieux il n'y a pas de débat la dessus. En revanche, il peut y avoir de gros risques de chauffe et donc de marquage au niveau des optiques sans parler de la centrale électrique.
Si tu veux un meilleur éclairage, installe un kit HID qui consommant moins (35 ou 36 w de mémoire) offre un meilleur éclairage par rapport aux halogènes 55w.
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Sinon, personne n'a essayé du H7 plus puissant alors (que du 55W).
Sans parler des 100W mais je crois qu'il y a aussi des 75W ou 85W en H7.
So??
La question a été posée maintes fois me semble t-il, et la réponse a toujours été la même.
Évidemment, qu'une ampoule qui fait plus de 55 w éclairera mieux il n'y a pas de débat la dessus. En revanche, il peut y avoir de gros risques de chauffe et donc de marquage au niveau des optiques sans parler de la centrale électrique.
Si tu veux un meilleur éclairage, installe un kit HID qui consommant moins (35 ou 36 w de mémoire) offre un meilleur éclairage par rapport aux halogènes 55w.
100% d accord avec tout ce qu il dit !!! :plusun:
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ca tue en hid :bave:
je les monterais bien avec le pare choc avant de la R + ces feux de jour (meme si je perd mes anti brouillard)
-
Magnifique Laurent_974 :jap:.
Le montage a été réalisé par tes soins ou tu es passé par un pro, la question est valable aussi pour les HID.
En tout cas bravo, je trouve que ça claque sur une golf noir. :love:
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ca tue en hid :bave:
je les monterais bien avec le pare choc avant de la R + ces feux de jour (meme si je perd mes anti brouillard)
Tu peut mettre aussi un pc gtd ou gti avec les leds et garder les AB qui serons evidement pas les meme https://www.dectane.de/product_info.php?info=p71525_modulite-tagfahrlicht-vw-golf-vl-gti-gtd-09---mit-nsw.html&XTCsid=67f3df589d0870e6c25353f78356c3ff
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Sinon, personne n'a essayé du H7 plus puissant alors (que du 55W).
Sans parler des 100W mais je crois qu'il y a aussi des 75W ou 85W en H7.
So??
La question a été posée maintes fois me semble t-il, et la réponse a toujours été la même.
Évidemment, qu'une ampoule qui fait plus de 55 w éclairera mieux il n'y a pas de débat la dessus. En revanche, il peut y avoir de gros risques de chauffe et donc de marquage au niveau des optiques sans parler de la centrale électrique.
Si tu veux un meilleur éclairage, installe un kit HID qui consommant moins (35 ou 36 w de mémoire) offre un meilleur éclairage par rapport aux halogènes 55w.
Oui mais le kit hid est galère à installer de mémoire... :((
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Oui mais le kit hid est galère à installer de mémoire... :((
Hélas pas trop le choix si tu ne veux pas risquer tes optiques ou/et ta centrale électrique. :quoi:
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Magnifique Laurent_974 :jap:.
Le montage a été réalisé par tes soins ou tu es passé par un pro, la question est valable aussi pour les HID.
En tout cas bravo, je trouve que ça claque sur une golf noir. :love:
Merci,
Je l'ai fais moi même en 4h, j'ai pris mon temps en suivant le tuto fait par Michelino ;). Ce qui ma pris plus de temps c'est de bien refaire le câblage du kit HID (j'avais un genre de grésillement comme un cour-circuit) pour en faire une installe propre, me reste encore quelques trucs à faire au niveau des cosses (les cosses d'origines sont sujet à oxydation pourtant le kit n'as que 2 ans :quoi:) et de l'isolation.
Je vais essayer de faire des photos.
Au niveau de la fixation de l'ampoule HID c'est 100x plus facile que le phare d'origine, après faut percer le couvercle de fermeture comme pour l'installation de tout kit HID et trouver une place pour les ballastes + résistances pour ceux qui en ont.
;)
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Felicitation Laurent_974 manginifique rendus avec le kit Hid!
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ca tue en hid :bave:
je les monterais bien avec le pare choc avant de la R + ces feux de jour (meme si je perd mes anti brouillard)
Tu peut mettre aussi un pc gtd ou gti avec les leds et garder les AB qui serons evidement pas les meme https://www.dectane.de/product_info.php?info=p71525_modulite-tagfahrlicht-vw-golf-vl-gti-gtd-09---mit-nsw.html&XTCsid=67f3df589d0870e6c25353f78356c3ff
pas mal ca reste une solution pour toujours avoir les feux de jours qui sont OBLIGATOIRE sur les models a partir de debut février 2011...
mais question "geule" je crack trop sur la pare choc de la R , qui a mon gout fais vraiment plus agressif... et puis si je le fais j'aurrais un pare choc avant R-line noir 2T2T (metal) a vendre (et je pense qu'il n'y aurra pas trop de prob pour le vendre :hahaha:)
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Félicitation Laurent_974. Par contre tu risque pas des problemes pour le control technique :gratte:
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:bave: roooo la la sont vmt trop beau ces phares :argl: mais avc ma centrzle pas sur que... :quoi: :triste:
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ca y est une modif de plus :ptdr: c'est vraiment une addiction (pareil pour moi des que je les ai vu mon cerveau a commencé a bouillir :idee:)
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:plusun: :ptdr:
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N'oublié pas qu'il y a une CG en cours pour ceux a qui ca interesse :siffle:
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ca y est une modif de plus :ptdr: c'est vraiment une addiction (pareil pour moi des que je les ai vu mon cerveau a commencé a bouillir :idee:)
C est ca quoi c est pas possible n aurais plus n aurais plus d sous :argl: :ptdr: pour la cg je regarde j avoue...ms comme g dis je quis pas sur que ok avc ma centrale...si ca fonctionne pas suis belle apres... :quoi: :triste:
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bientot les congé payé :siffle:
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:siffle:Tu penses pas si bien dr je les touches fin de ce mois ci car g changé de boulot... ;) :ptdr:
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Félicitation Laurent_974. Par contre tu risque pas des problemes pour le control technique :gratte:
chagement d'ampoule(retour au H7 halogene) avant controle apres pour les feux de jour faut voir :quoi:
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N'oublié pas qu'il y a une CG en cours pour ceux a qui ca interesse :siffle:
C'est vrai qu'ils sont sympa... Mais dommage que ce ne soient pas des angels eyes.... :S
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Félicitation Laurent_974. Par contre tu risque pas des problemes pour le control technique :gratte:
chagement d'ampoule(retour au H7 halogene) avant controle apres pour les feux de jour faut voir :quoi:
Merci pour les coms, on va dire qu'il y a plus de facilité ici niveau contrôle technique mais faut toujours le passer dans les règles de l'art. :ange:
J'essaye de faire d'autres photos aujourd'hui mais il y à un temps de chien ! :triste:
EDIT:
Pas pu faire de photo, sinon je peaufine le réglage de hauteur ...etc.
Je vous met une photo qui peut aider pour le réglage :
(http://i.imgur.com/8fgPh.jpg)
Tournevis cruciforme ou à 6 pans.
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J'ai relu pratiquement toutes les pages en aucun cas on ne parle de la centrale en fait... Peut-elle poser problème ou pas ?! :gratte: :gratte:
Michelino - portugais du 59 et laurent_974 votre voiture est de quelle mois et année?? :honte: ;) :jap:
Jutse dommage que pas de solution pour uniquement led avant en feux de jour :triste:
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Pour moi c'est juillet 2009 mais aucun codage fait pour les feux arrières donc tout fonctionne normalement.
Les feux sont totalement Plug&Play, le problème intervient uniquement si l'on possède les feux arrière à leds de golf R et que l'on souhaite faire le codage pour ne plus avoir d'erreurs.
Le codage pour les feux arrière à un impact sur l'éclaire avant et arrière du véhicule.
Les phares sont donc Plug&Play tant que vous n'aurais pas fait de codage concernant les feux arrière.
Ensuite quand vient l'heure du codage pour ne plus avoir d'erreurs odb sur les feux arrière (modification du byte 18 qui dépend de la version du soft de la centrale) :
- 04 (anciennes centrales), enlève les erreurs pour l'arrière mais pose des problèmes pour l'avant (golf à portugais, vu aussi sur forum US).
- 15, tout fonctionne correctement, plus d'erreurs de feux arrière et feux avant en configuration d'origine (simple désactivation des feux de jour par odb ou manip comodo).
Pour résumé à l'heure actuel pour ne plus avoir d'erreurs odb :
- Feux réplica + Feux arrière halogène : OK (désactivation les feux de jour via odb ou comodo).
- Feux réplica + Feux arrière golf R : sans codage (erreurs feux arrière à leds) mais Phare avant Plug&Play (sans erreurs) et si codage dépend de la version du soft de la centrale(codage ci-dessus)(désactivation les feux de jour via odb ou comodo).
j’espère que c'est compréhensible un peu de mal ce matin. :baille:
-
Merci Laurent_974 pour ce récapitulatif :jap:
celà dit, j'ai deux petites questions:
Les feux sont totalement Plug&Play, le problème intervient uniquement si l'on possède les feux arrière à leds de golf R et que l'on souhaite faire le codage pour ne plus avoir d'erreurs.
En revanche, il y a quand même une solution à ce problème, notamment pour les centrales récentes, si j'ai bien saisi:
- 15, tout fonctionne correctement, plus d'erreurs de feux arrière et feux avant en configuration d'origine (simple désactivation des feux de jour par odb ou manip comodo).
Et d'ailleurs c'est pour cela que tu dis à la fin:
- Feux réplica + Feux arrière golf R : sans codage (erreurs feux arrière à leds) mais Phare avant Plug&Play (sans erreurs) et si codage dépend de la version du soft de la centrale(codage ci-dessus)(désactivation les feux de jour via odb ou comodo).
Donc, concrètement il existe aujourd'hui une solution pour les centrales récentes pour ne plus avoir d'erreur ODB même si on possède des feux arrières led avec le codage mentionné ci-dessus. D'ailleurs Le membre Portugais59 en est le cas concret.
j’espère avoir tout compris là :oops:
Une dernière question:
Étant donné que les feux de jours sont devenus obligatoires sur les voitures fabriquées à partir de février 2011. Quid du contrôle technique pour ces voitures ayant eu ces feux répliques, qui eux ne possèdent pas les feux de jour?
-
Bravo Laurent_974 pour tes modifs :youpi:...
je sais vers qui me tourner maintenant localement si je dois faire toute modifs :siffle:
:boire:
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Merci Laurent_974 pour ce récapitulatif :jap:
celà dit, j'ai deux petites questions:
Les feux sont totalement Plug&Play, le problème intervient uniquement si l'on possède les feux arrière à leds de golf R et que l'on souhaite faire le codage pour ne plus avoir d'erreurs.
En revanche, il y a quand même une solution à ce problème, notamment pour les centrales récentes, si j'ai bien saisi:
- 15, tout fonctionne correctement, plus d'erreurs de feux arrière et feux avant en configuration d'origine (simple désactivation des feux de jour par odb ou manip comodo).
Et d'ailleurs c'est pour cela que tu dis à la fin:
- Feux réplica + Feux arrière golf R : sans codage (erreurs feux arrière à leds) mais Phare avant Plug&Play (sans erreurs) et si codage dépend de la version du soft de la centrale(codage ci-dessus)(désactivation les feux de jour via odb ou comodo).
Donc, concrètement il existe aujourd'hui une solution pour les centrales récentes pour ne plus avoir d'erreur ODB même si on possède des feux arrières led avec le codage mentionné ci-dessus. D'ailleurs Le membre Portugais59 en est le cas concret.
j’espère avoir tout compris là :oops:
Une dernière question:
Étant donné que les feux de jours sont devenus obligatoires sur les voitures fabriquées à partir de février 2011. Quid du contrôle technique pour ces voitures ayant eu ces feux répliques, qui eux ne possèdent pas les feux de jour?
Voila, c'est exactement ça ! la voiture de portugais qui date de 2009 à un software permettant le codage. Du coup le problème concerne uniquement les premières centrales, doit pas avoir grande monde qui possède des centrales non compatible.
Demain, je vais faire le codage pour les feux arrière à leds pour ma voiture qui date de juillet 2009. Je verrais bien en fonction de mon software et des codages si il y a des soucis.
Concernant le contrôle technique je sais pas. Ce qui est sur par contre c'est qu'il y à bien un codage pour que les leds soient des feux de jour on à réussi à le faire avec Portugais grâce à un codage US avant de trouver le bon codage pour lui. Mais le problème c'est que les autres feux ne fonctionnent pas normalement, donc faut attendre que quelqu'un trouve le bon codage.
Sinon il y a la solution de remettre les feux halogène. ;)
Bravo Laurent_974 pour tes modifs :youpi:...
je sais vers qui me tourner maintenant localement si je dois faire toute modifs :siffle:
:boire:
Merci ! ;)
Il y a pas de soucis, si tu veut jeter un oeil sur les feux ...etc laisse moi un MP pour qu'on se fixe un rdv quand il fait beau par contre parce que la ! :argl:
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pour le control je pense bien que ca pourrait poser probleme, vu que ca vas etre les debuts soit il vont etre "hyper" attentif ou pas encore "roder" sur le sujet
reste la solution de remonter les halogenes d'origine comme dis Laurent_974
ou alors trouver des "acharnés" pour faire une modif physique sur les replicas(faut deja en trouvé qu'ils veuillent bien trituré des phares tout neuf... :hahaha:)
mais pour le codage j'ai un doute car j'ai beau retourné ca dans tout les sens avec du codage halogene ou xenon, il a toujours quelque chose qui va pas :nul: (feux de jour= seulement feux de jour alumé et rien d'autre) reste a voir les pro du vag com mais si il y avait une solus je crois qu'elle aurrait deja été trouvé, et question centrale je vois pas trop ce qu'il pourrait ne pas fonctionné avec les replicas si quelqu'un en sais plus...
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Tu as les feux arrière Led aussi alors laurent_974??!! ça m'interessera quand tu feras le codage car logiquement si je ne me trompe tu es avec une "ancienne" centrale et donc 04 au lieu de 18??!! J'attends de tes new avant de prendre une quelconque décision!! :youpi: Donc pour le moment tu roule avec loupiotte allumée feux grillé concernant l'arrière ?! J'attends de tes new avec impatience :langue: :siffle:
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pour le control je pense bien que ca pourrait poser probleme, vu que ca vas etre les debuts soit il vont etre "hyper" attentif ou pas encore "roder" sur le sujet
reste la solution de remonter les halogenes d'origine comme dis Laurent_974
ou alors trouver des "acharnés" pour faire une modif physique sur les replicas(faut deja en trouvé qu'ils veuillent bien trituré des phares tout neuf... :hahaha:)
mais pour le codage j'ai un doute car j'ai beau retourné ca dans tout les sens avec du codage halogene ou xenon, il a toujours quelque chose qui va pas :nul: (feux de jour= seulement feux de jour alumé et rien d'autre) reste a voir les pro du vag com mais si il y avait une solus je crois qu'elle aurrait deja été trouvé, et question centrale je vois pas trop ce qu'il pourrait ne pas fonctionné avec les replicas si quelqu'un en sais plus...
C'est ici : "http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=33377" que j'ai vu un début de recherche sur le codage des leds en feux de jour, apparemment il a réussi à le faire mais pour les autres personnes qui ont effectués le codage ça ne fonctionne pas.
Concernant les centrales les plus vielle qui demande 04 a la place du byte 18, ça met le bordel à l'avant cas de Portugais.
Tu as les feux arrière Led aussi alors laurent_974??!! ça m'interessera quand tu feras le codage car logiquement si je ne me trompe tu es avec une "ancienne" centrale et donc 04 au lieu de 18??!! J'attends de tes new avant de prendre une quelconque décision!! :youpi: Donc pour le moment tu roule avec loupiotte allumée feux grillé concernant l'arrière ?! J'attends de tes new avec impatience :langue: :siffle:
Exact, feux arrière led + réplica et pour l'instant j'ai l'erreur pour l'arrière.
Je vais voir ça demain, je connais pas le software de ma centrale pour l'instant, je vous tien au courant.
-
Oki j'ai hate de savoir! :langue:
-
Alors codage pour les feux arrière aujourd'hui, j'ai une vieille centrale software 0358.
Ma config : Feux arrière à leds avec résistance sur antibrouillard + feux avant réplica.
Donc déjà pas possible de mettre 15 dans byte 18 même pas en binaire, je met donc 04 :
-> Feux arrière à leds qui reste éclairé à l'ouverture du coffre, 4 feux éclairent lors que je freine, plus d'erreurs concernant l'arrière mais 2 erreurs feux de jour avant gauche et feux de jour avant droite.
J'essaye la manipulation du comodo pour la désactivation des feux de jours :
-> Toujours les erreurs ça se désactive pas !!! :pascontent:
Je coche dans le byte 14, Bi-Xénon with shutter installed, je retente la manipulation avec le comodo.
-> Plus d'erreur !!! :youpi:
Donc le cas de Portugais est bien un cas isolé !
Pas de problème donc les feux sont bien Plug&Play, quelque soit votre centrale avec feux arrière à leds ou pas.
:fete:
-
:fete:
Voilà que tu as soulagé tout le monde Laurent_974. Merci à toi pour ton partage d'expérience :jap:
Je suis content que tout soit bien passé pour toi :youpi:
-
nikel ca!!! :plusun:
mais je ne me doutais pas qu'en changent le byte 14 ca aurrai un incidence sur la manip comodo pour les feux de jour... car j'avais deja cocher ce byte il a bien longtemps a l'instalation des kit hid et je ne me souvient plus si j'avais deja tenter de desactiver les feux de jour sans ce changement de byte
merci du partage :jap:
-
:fete:
Voilà que tu as soulagé tout le monde Laurent_974. Merci à toi pour ton partage d'expérience :jap:
Je suis content que tout soit bien passé pour toi :youpi:
Merci ! Oui moi aussi, dans le cas contraire changement de centrale ! :triste:
nikel ca!!! :plusun:
mais je ne me doutais pas qu'en changent le byte 14 ca aurrai un incidence sur la manip comodo pour les feux de jour... car j'avais deja cocher ce byte il a bien longtemps a l'instalation des kit hid et je ne me souvient plus si j'avais deja tenter de desactiver les feux de jour sans ce changement de byte
merci du partage :jap:
Moi non plus d’ailleurs, j'ai du faire la manipulation 2 à 3 fois quand j'ai vu que ça fonctionner pas je me suis dis merde c'est foutu ! :argl:
J'ai du regarder dans quasiment tout les bytes pour voir, je suis tomber sur le byte 14 comme je l'avais pas encore activer depuis que j'avais mis les xénons dans les phares halogènes je l'ai fais maintenant.
J'enlève le vagcom, coupe le contacte. Je réessaye une dernière fois la manipulation comodo est bim plus de feux de jour = plus d'erreurs.
:youpi:
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Mais donc tu as du changé le byte 14 pcq tu as mis un kit au xenon?! ou ce sera la même manip aussi même avec ampoule halogène? Ou alors avec ampoule halogène chgt feux de jour avec comodo suffisant?!
Quand tu dis que tu as une résistance pr l'anti brouillard ds tes feux led ar c'est quoi exactement? c'est pour ne pas avoir le clignotement lors du démarage?Moi j'ai le clignotement ms avec le feux de recul apparment :quoi:
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Oui pour le byte 14, je l'ai fais car j'ai un kit au xénon.
Pour halogène tu auras pas à le faire.
Le truc c'est que à la suite du codage 04, je pouvais pas faire la manipulation du comodo pour désactiver les feux de jours (4 a 5 fois sans succès) et bizarrement c'est après avoir activé ce byte que ce fut possible.
Je sais pas si c'est lié ou un pure hasard au fait que j'ai laisse un moment genre 5 minutes avant de réessaye la manipulation, genre le temps que le codage prenne effet.
Si non pour l'antibrouillard -> http://www.motor-talk.de/blogs/genusp/golf-vi-led-rueckleuchten-very-faq-t2679935.html
J'ai aussi le clignotement, c'est normale je pense.
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Oh la la je comprends pas tout mais avec le traducteur pas évident... :quoi: mais tu as mis autre chose que les cables comme sur la photo alors? pq? et cela n'empèche pas le clignotement alors... Pr ma part je suis codée en 04 j'ai l'intérieur du coffre qui reste allumé mais qd je freine je n'ai que les extrémités... Donc ça je suppose que ça restera tjs pareil même si je mettais les phares a LED devant??!! :smurf: Par contre il faudrait p-ê remettre le codage normal, désactiver les feux de jour et ensuite refaire le codage pr led arrière pour que ça fonctionne correctement si on ne met pas le kti au xenon?! pas sur...mais c'est pas ça que portugais de 59 a eu??!!
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Oh la la je comprends pas tout mais avec le traducteur pas évident... :quoi: mais tu as mis autre chose que les cables comme sur la photo alors? pq? et cela n'empèche pas le clignotement alors... Pr ma part je suis codée en 04 j'ai l'intérieur du coffre qui reste allumé mais qd je freine je n'ai que les extrémités... Donc ça je suppose que ça restera tjs pareil même si je mettais les phares a LED devant??!! :smurf: Par contre il faudrait p-ê remettre le codage normal, désactiver les feux de jour et ensuite refaire le codage pr led arrière pour que ça fonctionne correctement si on ne met pas le kti au xenon?! pas sur...mais c'est pas ça que portugais de 59 a eu??!!
En gros dans le tableau pour ma centrale, c'est écrit sans défaut mais avec résistance sur anti-brouillard. Donc j'ai le même câblage sauf que sur un des câbles il y à une résistance.
Moi aussi j'ai 04 pareil intérieure du coffre allumé mais quand je freine j'ai les 4 ...; oui avec les feux av ça change en rien l'arrière.
T'embrouille pas avec le kit xénon, c'est indépendant.
Tu sais quel version du software tu as ? en ce moment tu as les feux de jour d'activés ? tu as déjà essayé de les désactivés ?
Faut que tu les installes comme Portugais et si problème ça se règle au codage. Pour Portugais il avait un mauvais codage notamment 04 au lieu de 15 (car centrale un peu plus récente pour lui) il avait des problèmes, mais dans mon cas sur ancienne software ben 04 ça marche.
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Je ne sais pas encore le numéro de ma centrale mais je saurais ça dimanche je pense ;) je viendrais te dire à ce moment là...Si non oui j'ai feux de jour allumés et je n'ai pas essayé de les désactiver...
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Essaye de les désactivés via la manipulation du comodo (c'est dans le manuel), si tu y arrive ben c'est Plug&Play.
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Et pour les remettre après je fais cmt?? :honte:
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Il y a aussi la manipulation pour les ré-activés juste en dessous, enfaîte c'est le contraire de la désactivation. ;)
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Ah oki j'avais pas vu!! ;) j'essayerai ça alors comme ça je serais fixée :smurf: ;) :jap:
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Si tu y arrive ça seras Plug&Play juste à désactiver les feux de jour, dans le cas contraire faut essaye en cochant dans le byte 14 comme moi pour voir si c'est possible de faire la manipulation ensuite. ;)
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:bien:
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J'ai peut être un début de solution pour mettre les LED en feux de jour, j'ai vérifié les pin sur les connecteurs des phares :
Coté Conducteur:
(http://vinadre.com/up/fiche_gauche.jpg)
Coté Passager:
(http://vinadre.com/up/fiche_droite.jpg)
J'ai pas encore les répliqua mais l'idée m’intéresse beaucoup:
Il suffit de relier la fiche "DRL" avec la fiche "Position", j'ai testé cela fonctionne parfaitement sans erreur sur tableau de bord.
Pas besoin de vag com pour le coup...
Pour ne pas avoir les H15 d'allumer un bout de scotch sur le pin DRL de l'ampoule:
(http://vinadre.com/up/pin_h15.jpg)
Si l'idée intéresse quelqu’un voici les références ETKA (à vérifier) pour faire un adaptateur plus propre :
6R0 973 735 (6 euros) fem 10 pins
000979133 Repair wire (3.68 euros) 2.5mm x 5
1J0 973 835 (4 euros) mal 10 pins
000979226 Repair wire (3.68 euros) 2.5mm x 5
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Aaah si on trouvait la solution pour led en feux de jour ce serait simplement la perfection :youpi: moi je n y connais rien donc je vais attendre les avis ou essais d autres expert ;)
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L'idée est bonne mais question ? On perd alors les feux de position avec les leds ? Je ne comprend pas pourquoi tu parle d'ampoule h15 et le scotch ? :quoi:
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non j'ai encore les feux d'origine, j'ai remplacé mes feux de position par une ampoule à led
J'ai testé de mettre cette ampoule en feux DRL donc il me fallait un moyen de couper les DRL du H15
Pour revenir au replica je pense que cela fonctionnera pareil:
Postion Led ok
DRL Led ok
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oki oki je comprend mieux ;)
Si on relie la fiche drl a la fiche feux de position ca pourais le faire... reste a confirmer !! Et voir si cela ne crée pas de disfonctionnement :quoi: Les led reste simplement allumé en position 0 et feux de croisement... En fait pour faire plus simple si ils reste tout le temps allumé c'est BINGOOO :hahaha:
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Quand tu est en drl et passe en position ou le contraire t'as pas un changement d'intensité ?
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Quand tu est en drl et passe en position ou le contraire t'as pas un changement d'intensité ?
c'est tout a fait ca qu'il faudrait savoir realisé, pour mon obsession du controle technique, apres avec nos centrale cherie faut faire attention car si on branche la pines des feux de jour sur les leds (du phare replica) pour faire une intesité differente ca alimente en 15w sur une ligne prevue pour 5w
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Quand tu est en drl et passe en position ou le contraire t'as pas un changement d'intensité ?
c'est tout a fait ca qu'il faudrait savoir realisé, pour mon obsession du controle technique, apres avec nos centrale cherie faut faire attention car si on branche la pines des feux de jour sur les leds (du phare replica) pour faire une intesité differente ca alimente en 15w sur une ligne prevue pour 5w
Exactement ;)
Feux de position = 5W
Feux de jours = 19W
Leds sur phare réplica, prévu pour 5W je pense.
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Pour la puissance cela n’impacte que les erreurs au tableau de bord.
L'alimentation des ampoules reste en 12v seul les fusibles derrière peuvent changer
De plus le réglage de la puissance des DRL est accessible via VAG COM:
(http://vinadre.com/up/variation_drl.jpg)
Il faudrait essayer de copier la config des DRL des xénon voir si cela fonctionne (vu sur vwvortex.com)
Exemple désactivation des DRL lors du clignotant:
(http://vinadre.com/up/drl_cligno.jpg)
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c'est vrai que l'on peu régler l'intensité... vas savoir j'y avais pas pensé :honte:
reste a savoir si on n'abimeras pas les led du réplica??? il faut aussi que l'on vois netement la difference et ne pas avoir de faible "loupiote" en veilleuse (d'ou moins pour savoir trompé le controle technique, ils vont pas venir avec un testeur pour vérifier l'intensité)
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Moi je propose que laurent_974, portugais du 59 et michelino testent pour voir voir et nous disent quoi!!! :plusun: :youpi: ;)
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Il y a que Portugais qui a le Vagcom pour régler l'intensité ! :siffle:
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Bon ben on va attendre portugais alors... :triste: ;)
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ca serai top d'y arrivé... ca m'encouragerai a faire un petit effort financié pour la commande groupé :langue:
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Ce serai plus que parfait! :siffle: :langue:
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Salut il faut faire quoi exactement? Sa?
Pour la puissance cela n’impacte que les erreurs au tableau de bord.
L'alimentation des ampoules reste en 12v seul les fusibles derrière peuvent changer
De plus le réglage de la puissance des DRL est accessible via VAG COM:
(http://vinadre.com/up/variation_drl.jpg)
Il faudrait essayer de copier la config des DRL des xénon voir si cela fonctionne (vu sur vwvortex.com)
Exemple désactivation des DRL lors du clignotant:
(http://vinadre.com/up/drl_cligno.jpg)
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Le 100 encerclé en rouge c'est le pourcentage des feux de jour mais faudrait déjà avoir relier les feux de jour avec les feux de position avant (voir schéma page précédente)
De plus il faut réactivé les feux de jour.
Tient nous au courant si tu veut tenter le coup, j'ai testé sur les feux d'origine chez moi cela fonctionne je peut faire une photo si cela intéresse...
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Ahh ok donc sa ne se fait pas via vag com directement. :triste:
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une ch'tit modif avant
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Ahh ok donc sa ne se fait pas via vag com directement. :triste:
salut
lequel de logiciel t'installer pour fair les corrections des defauts? c'est bien le VCDS 10.6?
j'ai pas de cable ni de logiciel. que_ce tu me conseille?
merci
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Ahh ok donc sa ne se fait pas via vag com directement. :triste:
salut
lequel de logiciel t'installer pour fair les corrections des defauts? c'est bien le VCDS 10.6?
j'ai pas de cable ni de logiciel. que_ce tu me conseille?
merci
Regarde sur eBay un câble Ross Tech c'est celui-là qu'il te faut ;)
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Salut à tous,
je m'aperçois que j'ai mon feux coté passagé qui devient mate... cette pédicule mate vient de l'intérieur du phare!
j'ai essayer de faire des photos mais le rendus n'est pas super!
avez vous un conseil ou autre?
évidement je me doute qu'il n y a aucun accès à l intérieur du feux :non:
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J'ai trouvé ca: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/303886081.htm?ca=17_s
Je viens d'envoyer un mail au gars
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Salut à tous,
je m'aperçois que j'ai mon feux coté passagé qui devient mate... cette pédicule mate vient de l'intérieur du phare!
j'ai essayer de faire des photos mais le rendus n'est pas super!
avez vous un conseil ou autre?
évidement je me doute qu'il n y a aucun accès à l intérieur du feux :non:
Ton phare n'aurait pas une infiltration d'eau (buée) par hasard ?
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J'ai trouvé ca: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/303886081.htm?ca=17_s
Je viens d'envoyer un mail au gars
700 € ca fait au moin 200 € de marche.... ben dis donc il ce fait pas chié le gars :siffle2:
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Je lui ai aussi envoyé un email pour l'informer que l'on trouve les mêmes phares pour 505€, on verra se qu'il en dit ;)
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c'est abusé!!! :argl:
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Je lui ai aussi envoyé un email pour l'informer que l'on trouve les mêmes phares pour 505€, on verra se qu'il en dit ;)
Moi il m'a répondu qu'il savait les lacher à 650€ minimum ^^ donc laissons tomber cette piste, de plus il n'a aucun stock chez lui.
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il tente une pluvalue... du biz quoi
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Moi je viens de recevoir 3 réponses, la plus intéressante est
j'ai bien vu les commentaires.... je suis également du site golf 6... les temps sont dur ^^ 500 euro je peux vous les laisser,mais je recois 6 pair cette sem mais il sont deja tous vendu
Je lui est demander à quelle prix il peux nous faire 10 paires en sachant que l'on peux les avoir pour 480€ chez VAGperformance, l'on verra bien sa réponse :jap:
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Wait And see :youpi:
Il faudrait commencer à faire une liste sur la cg des personnes intéressées, j imagine que si nous sommes par exemple 15, vag pourrait faire encore un petit geste, si on explique que quelques membres ont déjà commandé auparavant...
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Et finalement pour les ceux de jour personne n'a essayé?!! :gratte: :triste:
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on y pense mais ca serai plus facile avec une paire :ptdr:
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pour ceux du forum je peux vous les faire a 470 pcs,mais comme j'ai dis a jastac,je reçois une pair tous les 2 semaines,je ne peux me permettre d'avancer 10 paires,vu le prix de revient d'une paire....
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Je suis tombé sur sa...
Qu'en pensez vous ?
http://cgi.ebay.fr/Newcomdigi-Led-feu-optique-de-phare-pour-Golf-VI-mk6-GTI-R20-Euro-09-10-11-22-/190662321496?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item2c645c2558#ht_6449wt_1157
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Je suis tombé sur sa...
Qu'en pensez vous ?
http://cgi.ebay.fr/Newcomdigi-Led-feu-optique-de-phare-pour-Golf-VI-mk6-GTI-R20-Euro-09-10-11-22-/190662321496?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item2c645c2558#ht_6449wt_1157
ca diminue... il faut encore attendre un peu et bientot on les trouveras a moins de 400€ fpi
mais c'est deja un bon prix ;)
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Déjà beaucoup mieux comme prix effectivement :10sur10: et quelle est le délai ?
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le lien ebay dis que le vendeur est a hong kong :argl: donc en moyenne il faut compté 21 jours ou si possibilité de prendre une expédition expresse (la ca depend...) et puis encore une fois risque de frais de douane... a voir
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PLus rien de concret pour nos chers et tendres phares :'(
-
PLus rien de concret pour nos chers et tendres phares :'(
c'est vrai que ca ne bouge plus... mais une certaine crainte avec toute ces inconue sur taxe et douane... et puis les prix ne sont pas si interressant meme avec une commande groupé
il faut encore attendre un peu et je suis sur que plus d'un vendeur les aurras a vendre et la il y aurrait moyen de faire joué la concurence... et pour une question de garantie je préfere passé par un vendeur "local" car si il faut faire un retour en chine ca va nous couter plus cher que des OEM au final :ouin:
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PLus rien de concret pour nos chers et tendres phares :'(
c'est vrai que ca ne bouge plus... mais une certaine crainte avec toute ces inconue sur taxe et douane... et puis les prix ne sont pas si interressant meme avec une commande groupé
il faut encore attendre un peu et je suis sur que plus d'un vendeur les aurras a vendre et la il y aurrait moyen de faire joué la concurence... et pour une question de garantie je préfere passé par un vendeur "local" car si il faut faire un retour en chine ca va nous couter plus cher que des OEM au final :ouin:
:plusun:
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Je pence que si l'on attend un peux il y aura bien un vendeur Belge ou Français qui fera l'importation donc attendons un peux de voir ;) parce que une commande grouper va d'office attirer les douanes non :jap:
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De toute facon casi tout les produits en provenance de Chine et de tout Pays nom membre CEE ou le prix est superieur a 22€ sont soumit a la TVA et si le prix du produit est superieur a 150€ il faut rajouter des frais de douane et accise eventuel... :triste:
Note de Bpost pour la Belgique qui viens de reprendre tout récement tout les envois hors CEE sauf pour les envois effectuer par DHL qui on eu leur propre centre de douane qui traite les colis en interne mais sans échappé la non plus au frais de douane, tva ect...
Ce qui veux dire que meme pour une paire de phare ca seras tres difficile d'y échapper :nul:
En effet le mieux c'est d'attendre encore en peux pour ceux qui les veulent vraiment...
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Tout à fait d'accord de toute façon il va y avoir au moins 150€ de frais à rajouter... Pour se prix la :ouin: Imagine le colis est cassé ou quoi... :nul: Je pense que sa n'en vaut pas la peine... Faut attendre de les avoir en France, ils vont forcement arriver d'ici peu ! ;)
Moi j'ai donné toutes les réfs à une boutique d'accessoire auto, il m'a dit qu'il allait se renseigner pour les commercialiser ! Dès que j'ai plus d'informations je vous tiens au jus !!
Voilà patience :youpi:
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bien vu :jap: reste a voir ce qu'il prend comme marge :gratte:
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http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/312705323.htm?ca=17_s
encore et toujours trop cher .. :'(
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http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/312705323.htm?ca=17_s
encore et toujours trop cher .. :'(
HO oui qu'ils sont trop cher!!!
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Ces feux sont intéressants.
Par contre dans certaines annonces sur ebay ils précisent que c'est pour ceux qui ont les xenons d'origine...
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il y a 2 model, les repliques en xenon d1s (ampoule xenon)comme d'origine sauf pour le nombre de led et des replique en H7 et H1 hallogene qui eux sont moins cher
-
Moi c'est la deuxième version que je cherche :smurf:
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Oui si quelqu un a des liens pour réplique xenon avec led en h7 je suis preneur LOL
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hello
sur cette annnonce d'apres vous c'est des halogenes?
http://cgi.ebay.fr/Newcomdigi-Led-feu-optique-de-phare-pour-Golf-VI-mk6-GTI-R20-Euro-09-10-11-22-/190662321496?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item2c645c2558#ht_6449wt_1157
merci
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hello
sur cette annnonce d'apres vous c'est des halogenes?
http://cgi.ebay.fr/Newcomdigi-Led-feu-optique-de-phare-pour-Golf-VI-mk6-GTI-R20-Euro-09-10-11-22-/190662321496?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item2c645c2558#ht_6449wt_1157
merci
Oui c'est de l'halogène, mais le problème est toujours le même, ca vient d'Hong Kong donc au niveau de la douane c'est le risque à prendre ..
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Normalement je vais monter les miens mardi, les photos ne tarderont pas
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bon je me réveille peut être après la bataille, quelqu un a peut être donné cette info .... mais dectane va faire des feux similaires au bixenon replica avec des H7 .. par contre il y a que 8 leds.. MAIS ils fonctionnent apparemment comme des vrais feux de jour !!!ça c'est top !!!!
ils sont dispo à partir de fin juillet au prix de 349 euros.
(https://www.dectane.de/images/product_images/popup_images/swv32dlgxb.jpg)
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A putain merde j'en ai acheter des origine sans Led ... Qui marche qua moitier ...
Tu aurais des precicisions a savoirs sil font les même sans les ??
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Regarde sur le site de dectane !!!
Mais non c est le seul modèle en replica des OEM ..
https://www.dectane.de/product_info.php?info=p80076_d-lite-scheinwerfer-vw-golf-vi-08----tagfahrlicht---black.html&XTCsid=c54be345f48a688b8d26c2e4bef6814c
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(https://www.dectane.de/images/product_images/popup_images/swv32dlgxb.jpg)
On voit les phares de croisements en H7 à gauche et à droite le clignotant mais pas les plein phares ?
(Homologation R87 ???)
Information
Data: from year 2008 ->
# Model: black
# in one-block design, integrated blinker
# integrated motor for electric headlight adjustment
# XENON optical lens
# with real LED daytime running light
# bulb: H7
# with E-mark of conformity / approved for street use
# 1 set consisting of 2 headlights
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Je pense qu'à droite c'est les plein phares et la bande du bas le clignotants. :gratte:
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Ce sont des bi-xenon. C'est a dire que c'est la meme ampoule qui fait office de feux de croisement et feux de route :siffle: Activer avec un electro aimant come sur les OEM. C'est pour cela qu'il n'y a pas d'emplacement pour l'ampoule feux de route ;)
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Petite précision . je voulais dire Bi- xenon pour ceux qui installe un kit HID bien sur ou bi -halogène pour ceux qui reste en H7 Halogene. Dans les 2 cas c'est la meme ampoule H7 pour les croisements et route ;)
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Oui cela confirme le truc : "1 set consisting of 2 headlights"
En kit HID ils font le bi-xenon en H7 j'ai pas trouvé ?
Par contre c'est moyen le CT sans les feux de route...
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Ba non le problème quand on fait une modif avec des vrai xénon c est que la lentille est presque opaque donc les halogènes n éclairent pas beaucoup.
Ici sur ce model on a bien les feux de croisement et les feux de route au sein du même globe grace au cache activer par l electro aimant comme sur les oem ^^ ...
reste juste a savoir si l on aura une erreur odb a cause des Led .
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Je comprends pas pourquoi dans les détails c est dit xénon lens
Autrement dit c est une lentille pour xénon ... Donc au final ça peut fonctionner avec des ampoules halogène ??
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oui la lentille devrais fonctionner avec les 2 type d'éclairage. La lentille xenon donne un look xenon pour ceux qu'y veulent mettre du halogene 6000k avec des ampoules pour pas siter de marque mtec, bluecars ect... et ce raproche en peux plus des xenon OEM pour les kit HID (vrais xenon)
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À mon avis le globe de gauche fait les feux de croisements et les plein phares (avec électroaimant)... Celui de droite est Le clignotant et celui en forme de virgule est le feux de position/ veilleuse
Il s agit bien de h7 et pas de xénon ..
Ils disent xénon Lens .. En fait Ça veut dire que c est une lentille "type xénon ".. Ou "xénon look" comme tu préfères .. C est pour le style ...
C est pas une lentille qui va rendre des feux xénon ou pas ... C est l ampoule avec ballast etc ...
Ces feux sont donc des replicas des feux OEM mais ils fonctionnent avec une ampoule h7!! ;)
En plus s ils sont homologues en Europe ... Ça veut dire qu il y aura aucun soucis au CT !!
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C'est bien ca . Les leds servent de feux de jour phare éteint et feux de position - 50 % phare allumé ;)
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Et concernant les LED, il ne risque pas d'y avoir d'erreur ODB ??
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Connaissant dectane et tous les membres du forum qui ont déjà installés des feux dectane avant et arrières à Led ... Ça m étonnerait qu il y aie des erreurs sur l ODB avec ces nouveaux phares ...c est une compagnie sérieuse !!! ;)
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Connaissant dectane et tous les membres du forum qui ont déjà installés des feux dectane avant et arrières à Led ... Ça m étonnerait qu il y aie des erreurs sur l ODB avec ces nouveaux phares ...c est une compagnie sérieuse !!! ;)
Entierement d'accord avec toi
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(https://www.dectane.de/images/product_images/popup_images/swv32dlgxb.jpg)
J'aime beaucoup ce modèle personnellement !
Si jamais quelqu'un les commande je suis très curieux de voir le rendu !!! (surtout la couleur effective des leds...)
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:plusun: moi aussi j aime vraiment bien ... En plus avec les Leds en tant que feux de jour ... Hhhuuuummmm j adore !!! ;)
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En commande depuis quelque mois. Livraison normalement prévue en Aout si pas encore retardé :gratte:
Je posterais des photos des que le montage est fait ;)
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En commande depuis quelque mois. Livraison normalement prévue en Aout si pas encore retardé :gratte:
Je posterais des photos des que le montage est fait ;)
Trop cool !! Je savais pas que tu les avais commandé !!! Oui ils sont dispos aux alentours de la 30 eme semaine de l année .. Fin juillet !!
J attends ces photos avec impatience !!!!
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En commande depuis quelque mois. Livraison normalement prévue en Aout si pas encore retardé :gratte:
Je posterais des photos des que le montage est fait ;)
tu as du courrage, j'aurrai pas pu attendre si longtemps :non:
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En fait je les avais comandé en fevrier ou mars je pense... je ne sais plus trop car ca fait tellement longtemps... Et je n'ai rien dis car aucune date n'avais encore été officielement annoncé par Dectane. Meme par email il m'on annoncé puis repporté la date de livraison 2 fois :quoi: que finalement me suis dis bha je verrais bien quand ils arriverons... et puis surprise... j'ai recu un mail pour m'annoncer qu'il arriverons comme indiqué sur leur site.
Et je sais qu'il y a des impatient sur le forum tout comme moi. Voila pourquoi je n'ai rien dis avant... :ange:
Photo sans faute des que je les aurais monté pour vous montré le rendus des leds et des phares.... ;)
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En commande depuis quelque mois. Livraison normalement prévue en Aout si pas encore retardé :gratte:
Je posterais des photos des que le montage est fait ;)
tu as du courrage, j'aurrai pas pu attendre si longtemps :non:
Bhé je vois ca tu as finalement craqué pour des OEM Mais bon j'espere en tout cas que ma patience seras récompensée...
Au fait j'ai un paquet de ci.... pour toi.... avec toute celle que je t'ai déja piquée.... je te dois bien ca tu seras la a NIvelles ?
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biensur que je serai a Nivelles... au cas ou si ca t'interresse ce vendredi il y a Wavre qui est pas mal et en plus en parking souterrain donc a l'abrit de notre été "magnifique" :siffle:
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Oh on rateras la pluie en nos nuages d'été tout gris alors :triste: mais je crois qu'il ne me manquerons pas dans le parking :ptdr: alors pourquoi pas ! Mais je n'y suis jamais allé :quoi:
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Ooohh Beeaauuxx ces phares!!!!!hate de les voir sur ta voiture Eddy!!!!petit cachottier va!!!!ce serai bien que tout fonctionne nickel Ainsi que le rendu ça a l air en effet de ressembler à de l origine!!!et si les Led sont bel et bien en feux de jour aaahhh le pied :bave: ça pourrait bien finir la voiture ;) i like vite que tu les reçoive!!!!!! :plusun:
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Je crois que tu es tres attendu Artefact pour ces phares dectanes! ;)
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Oh oui artéfact !!! Moi aussi j attends tes photos avec impatience !!!
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moi c'est clair que si le rendu est propre je me les prends direct ^^
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En fait là je tien pus en place maintenant que le jour "J" approche.... :argl: Quand le facteur viendras sonné il n'auras meme pas le temps de retirer son doigt de la sonnette que je serais déja a la porte :siffle:
Merci Val pour ton com ;) Oui ils m'on bien confirmé par mail que les leds fesais feux de jour et position + anti erreur pour l"ODB. On verras bien quand ils serons monté :siffle: j'espere en tout cas !!!! Petit cachottier moi hooooooo mais nonnn haha :siffle: juste discret :ptdr: ;)
Dommage de ne pas t'avoir vu a Wavre ce soir c'était tres sympa mais Fab était là aussi et ma dis...
Je ne vous oublie pas pour les fofos ;)
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Ben vi je suis triste de pas avoir été mais j avais vmt besoin de repos... :triste: tu viens pas dimanche??!!
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Ah donc en forme pour demain ?? :hahaha: si si je serais là . Bon enfin si on n'est pas innondé par les orages :orage:
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Yyeesss ;) oui en forme me fallait juste un peu de repos.... :ange:
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Yyeesss ;) oui en forme me fallait juste un peu de repos.... :ange:
p'tit nature vas... :siffle: :hahaha:
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Loooolll
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Salut,
Excusez mon ignorance mais j'ai une toute petite question concernant le prix de ces feux.
Le prix affiché sur le site dectane est celui d'un seul phare ou est-ce pour les deux?
Merci les gars. ;)
-
Salut,
Excusez mon ignorance mais j'ai une toute petite question concernant le prix de ces feux.
Le prix affiché sur le site dectane est celui d'un seul phare ou est-ce pour les deux?
Merci les gars. ;)
des deux bien sur .. ils peuvent pas te vendre un seul feux ... :ptdr:
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http://www.neotuning.com/golf-phares-diurnes-dlite-noir-p-24804.html
La paire ;)
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http://www.neotuning.com/golf-phares-diurnes-dlite-noir-p-24804.html
La paire ;)
Merci chef ;) même si ce n'est le bon modèle dont on parle ici :langue:
Mais je pense que ce doit être pareil.
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http://www.neotuning.com/golf-phares-diurnes-dlite-noir-p-24804.html
La paire ;)
Merci chef ;) même si ce n'est le bon modèle dont on parle ici :langue:
Mais je pense que ce doit être pareil.
https://www.dectane.de/product_info.php?info=p80076_d-lite-headlights-vw-golf-vi-08----drl---black.html
1 Set bestehend aus 2 Scheinwerfern
traduction google (je parle pas allemand )
1 jeu comprend 2 phares ;)
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...
1 Set bestehend aus 2 Scheinwerfern
traduction google (je parle pas allemand )
1 jeu comprend 2 phares ;)
Yep j'ai zappé cette ligne. :honte:
Merci d'avoir traduit à ma place sebich1. ;)
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Bientôt la semaine 31! Hâte voir le résultat d'artefact si il respecte leur délais chez DECTANE.
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Déja qu'il ne respecte pas les délais de réponse au mail que je leur ai envoyé depuis 5 jours :orage: sans réponses :nul:
Je voudrais pas etre péssimiste mais j'espere que leur prochain mail soit pas la réponse mais la confirmation d'envois de mes phares.
Ou bien il n'ose meme plus répondre ou alors il ce foute de moi :quoi: en tout cas pas content :orage: :orage: :orage:
Je leur ai demander justement si il allais bien etre dispo la semaine du 30 et qu'il me confirme qu'il serons bien envoyé a cette date...
J'ai hate autant que vous de les recevoir et de vous montrer ce que ca vas donner
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Déja qu'il ne respecte pas les délais de réponse au mail que je leur ai envoyé depuis 5 jours :orage: sans réponses :nul:
Je voudrais pas etre péssimiste mais j'espere que leur prochain mail soit pas la réponse mais la confirmation d'envois de mes phares.
Ou bien il n'ose meme plus répondre ou alors il ce foute de moi :quoi: en tout cas pas content :orage: :orage: :orage:
Je leur ai demander justement si il allais bien etre dispo la semaine du 30 et qu'il me confirme qu'il serons bien envoyé a cette date...
J'ai hate autant que vous de les recevoir et de vous montrer ce que ca vas donner
j'osais pas te poser la question pour savoir si tu les avais reçu ..... on m a devancé !!!
en tous cas je crois qu on est tous impatient comme toi pour voir ces fameux feux !!!!
allez courage ils vont arriver !!! ;)
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Ils attendent d'avoir 1000 commandes pour lancer la fabrication :cartonrouge: ...
J' espère qu'ils vont te livrer dans les delais :plusun:
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Le statut de disponibilité des feux sont passé de "Livrable semaine 30" à "Demande livrable" donc du orange ou rouge. Je vois pas très bien la signification de leur statut "demande livrable" mais bon c'est signe que çà bouge dans un sens ou dans l'autre. En tout cas bon courage Artefact, j'ai hâte aussi de voir ce que çà donne car je suis très intéressé par ces optiques là qui est une bonne alternative au réplica bi-xenon.
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Merci pour vos encouragements les amis :jap: ;)
sinon toujours pas de reponses . Je vais leur renvoyer un mail on verras bien.
Je pense qu ils doivent quand meme respecter un delais avec peut etre une certaine tolerance certe car pas mal de shop online de tuning et accesoire voiture les attendent avec des commandes bc plus impotante aussi je suppose...
A mon avis pour la boule tant qu elle ne passe pas au vert ils ne sont pas dispo :triste:
Patience patience...
Je vous tien au courent ;)
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le statut a encore changé ..maintenant c'est passé à la semaine 35 .. soit fin aout !!!!! :orage: :orage:
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J espere les avoir au moin pour noel :orage:
ils on meme pas repondus a mon 2 eme mail :triste: no comment :nul:
merci pour l info ;)
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çà devient long, bon courage Artefact. Mais ils sont pas très commercial chez Dectane, 2 mails et aucune réponse.... :pascontent: :nul:
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c'est tres long :orage:
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Sérieux c est reporté à fin août???!!! :argl: :ouin:
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En effet fin Aout :nul: pffff.....
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Rooooo la la :triste:
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mouai comme tu dis :triste:
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Désolé pour toi! :ouin:
Mais tout vient à point à qui sait attendre...
Je sais c'est nul tu auras le droit de te foutre de moi ça te changera les idées!!! :hahaha: :langue:
;)
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Heureusement je n'ai pas pris ce modèle, attendre des mois.. Je compatis :copain:
J'ai commandé mi-juillet mes phares chez Dectane, je moyennement supporté les deux semaines d'attente alors que j'étais en vacances dont une semaine au Cap d'Adge :orage:
Courage l'ami :boire:
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C'est claire que si c'était a refaire je passerais mon tour... Allez restons positif si tout vas bien encore 3 semaines...
Je l'ai déjà dis mais merci pour votre soutien ;)
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Effectivement sur le site ils ont précisé livrable à partir semaine 35.
En espérant qu'il ne repousse pas une nouvelle fois.
Bon courage pour l'attente.
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Si ils repoussent encore je raplique jusque chez eux et je démonte les phares qu'ils on sur la voiture de la photo de présentation :orage:
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Enfin une reponse de dectane avec confirmation qu il aurons les phare a partir du 30 aout . Mais bon j attend le mail d envois a partir du 30 alors avant de me rejouir trop vite... J espere quand meme que cette fois c est la bonne.
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Courage, tu tiens le bon bout!!!
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:jap: bhe oui esperon... Au fait j utilise le bleu tout le temp maintenant pour la navig du rns 510 . Ca marche au poil. Merci ;)
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Tant mieux, je suis content d'avoir pu être de bon conseil!
;)
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J - 4 Je croise les doigts :gratte:
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Moi aussi je croise les doigts pour toi!
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Merci :jap: et superbe les photos de ta belle au bord de l'eau... :bien:
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Merci beaucoup!
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salut a tous,
si sa intéresse... (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320969973535&ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1586.l2649) ou que vous connaissez des intéréssé en sachant que si c'est hors ebay le prix est legerement négociable...
a+ et merci
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La production des phares on encore étée retardées une fois de plus :nul: 36 eme semaines donc une semaine encore de patience ou voir plus... :argl:
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C'est une histoire de fou ton truc!!! :argl:
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Bha tu la dis :argl:
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Décidement Dectane déçoit de plus en plus, entre la production des feux avant qui retardent sans cesse et la CG des feux arrières suspendu en partie à cause du refus de Dectane de faire des remises. :orage:
A croire que cette boite n'a pas besoin de vendre en ces temps de crise. :non:
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Meme si je pense qu'il ne sont pas responsable de la production pour ce qui est de ma commande je crois quand meme qu'il ont une certaine responsabilité quand ils affichent des délais qui ne sont pas respecté pour leur client et pouraient au moin proposé un geste commercial.
Maintnenant on sais bien que leur service clientellle n'est pas leur point fort et encore moin leur service commercial en ce qui concerne votre commande groupée :nul: Heureusement que la calitée de leur produits ne suivent pas le meme chemin... A suivre....
De toute facon tant pis pour eux si ils ne veullent pas faire une ptite reduc pour votre CG c'est qu'ils n'on pas besoin d'argent et vous trouverais un bon prix ailleur je vous le souhaite ;)
J'ai vu que vous etes passé par Autosportwilly pour la négo. Si j'ai bien tout compris dans votre topic vous etes obligé de passé par un importateur pour une CG mais vous avez essayé directement la négo chez dectane ?
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Oui un des organisateurs de la CG a contacté directement Dectane afin d'établir une CG avec eux mais ils le redirigent vers leur représentant pour la France, c'est à dire, Autosportwilly. Alors qu'en tant que particulier on peut très bien commander directement avec eux depuis la France sans passer par Autosportwilly.
En tout cas, ils ne doivent pas connaitre la crise pour se permettre de ne pas négocier sur une commande de 20 à 30 paires.
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Cette fois je pense que la semaine qui vas arrivée devrais etre la bonne car je les aient trouvées sur ebay.de dispo depuis le 28 Aout .
Etrange quand meme que sur ebay ils sont déja dispo et pas encore chez dectane :quoi:
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http://www.ebay.de/itm/D-Lite-Scheinwerfer-Set-VW-Golf-6-VI-Bj-08-TAGFAHRLICHT-black-schwarz-LED-DEPO-/280949077137?pt=DE_Autoteile&hash=item4169deb491
Le lien sur Ebay.de
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Oui c'est bien celui la et le seul pour le moment mais 70 € plus cher.
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Je me disais qu'ils étaient un peu cher aussi pour des Dectane.
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salut a tous,
si sa intéresse... (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320975441639&ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1586.l2649) ou que vous connaissez des intéréssé en sachant que si c'est hors ebay le prix est legerement négociable (600e pour les membre du forum...)
a+ et merci
:boire:
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Oui c'est bien celui la et le seul pour le moment mais 70 € plus cher.
Artefact !!! tes feux sont maintenant disponibles sur le site de Dectane !!!!! :smurf: :youpi:
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Merci sebich1 :jap: Mais enfin les voila ils sont arrivé ce midi tout beau tout neuf.... encore plus joli en vrais :love: Emballage soigné et aucun dégat ouf !!! :youpi:
Je mettrais déja 2 photos ce soir des phares et ce week-end c'est montage sur la voiture... :youpi:
Je met des photos des que ca seras fait ;)
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Toutes les photos ce soir.. les feux, le montage, la voiture... allez hop hop hop :fete:
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Ah enfin ils sont arrivés, il était temps. Il me tarde de les voir pour me faire une idée car ils m'intéresse pas mal. Alors ils sont proche des OEM ?
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Merci sebich1 :jap: Mais enfin les voila ils sont arrivé ce midi tout beau tout neuf.... encore plus joli en vrais :love: Emballage soigné et aucun dégat ouf !!! :youpi:
Je mettrais déja 2 photos ce soir des phares et ce week-end c'est montage sur la voiture... :youpi:
Je met des photos des que ca seras fait ;)
cool !!!! :youpi: j ai hâte de voir les photos !!! ;)
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les voila....
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:love: :love: :love: tro beeeaaaauuuuu :argl:
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Je les trouvent quand meme assez proches des OEM meme si quelque détails sont different ( la casquette au dessus des optique est en peux moin longue que les OEM) et sinon a l'avant du phare il y a ce que l'on vois sur la photo une bande aluminium et quelque leds en moin que les OEM mais ils on la fonction bi-xenon donc pour le moment ce sont ceux qui ce raproche le plus.
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Toutes les photos ce soir.. les feux, le montage, la voiture... allez hop hop hop :fete:
Ha c'est ce que j'aurais fait normalement car impatient de les monter mais j'aimerais bien faire un montage propre... balast, passage des cables et isolations nickel. Un ami du forum viendras les placer avec moi ce week-end ;)
Patience....
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Merci pour les photos.
Effectivement ça ressemble énormément aux oem
Reste à voir ce que ça donne une fois monte et voir si ça provoque des erreurs
Pourrais tu refaire un petit tuto pour le démontage/montage?
;)
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Pas de soucis pour le tuto je ferais de mon mieux ;)
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les voila....
j adorrrrrreeeee .... :love: :honte: :argl:
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Tu vas remettre ton kit hid dedans ?
Beaucoup de monde me dit que sur les nouvelles golf 6 ya plein de couilles du genre moteur essuie glace qui crame... Qu en est t il réellement ??
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Et sinon c est vrai qu ils ont de la geule ^^ pour une fois qu un produit de tuning ressemble a quelque chose d' OEM ( au niveau des optiques avant )
Hâte de voir le résultat final ^^
-
Et sinon c est vrai qu ils ont de la geule ^^ pour une fois qu un produit de tuning ressemble a quelque chose d' OEM ( au niveau des optiques avant )
Hâte de voir le résultat final ^^
vraiment tres proches :
OEM
(http://nokautimg1.pl/p-00-0f-000f796b587c7b130ce7773ce222d74a500x500/lampy-przednie-vw-golf-vi-swiatla-dzienne-led-drl-gti-gtd.jpg)
dectane
(http://www.golf6forum.fr/index.php?action=dlattach;topic=5507.0;attach=10107;image)
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Tu vas remettre ton kit hid dedans ?
Beaucoup de monde me dit que sur les nouvelles golf 6 ya plein de couilles du genre moteur essuie glace qui crame... Qu en est t il réellement ??
Je suis de ton avis c'est pour cela que n'ai pas voulus les ancien dectane qui pour moi font en peux trop tuning... tout en respectant les gouts de chacun. Et que j'ai attendus un model de ce genre... maintenant je croise les doigts et meme les doigts de pieds :ptdr: pour que le résultat soit a la hauteur... J'ai hate comme vous qu'ils soit placer ce week-end en esperent ne pas etre décus ;)
Pour ce qui est du kit hid oui je vais remettre le mien qui depuis 1 an et demi ne m'a causé aucun soucis.
Je pense que les problemes du moteur d'essuie glace qui fesais grillé la centrale c'était les tout 1er kit mais si on prend un bon kit entre 100 et 140 € avec balast qui gere électronioquement la tension spécial VW il ne devrais pas y avoir de soucis. 'lors de rencard avec des membre du forum quelque un on aussi un kit hid et pas de soucis. mais des expert pourons confirmer car je ne suis pas un pro dans ce domaine ;)
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Et sinon c est vrai qu ils ont de la geule ^^ pour une fois qu un produit de tuning ressemble a quelque chose d' OEM ( au niveau des optiques avant )
Hâte de voir le résultat final ^^
vraiment tres proches :
OEM
(http://nokautimg1.pl/p-00-0f-000f796b587c7b130ce7773ce222d74a500x500/lampy-przednie-vw-golf-vi-swiatla-dzienne-led-drl-gti-gtd.jpg)
:plusun:
dectane
(http://www.golf6forum.fr/index.php?action=dlattach;topic=5507.0;attach=10107;image)
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Pare contre je n'ai pas compris il y avais dans une des boites un ptit sachet avec 2 ampoule w5w ???? :quoi: J'ai bien regardé pas d'emplacement pour ce type d'ampoule feux de position et en plus j'avais demander a dectane avant et ce sont bien les leds qui font office de feux de position a - 50 % quand on allume les feux de croisement et 100% en feux de jours comme les audi donc je ne vois pas a quoi ces 2 ampoules peuvent servir :quoi: :quoi: :quoi:
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Bhé voila je repond a mon interrogation au sujet des ampoules w5w. J'ai trouvé a quoi elles servent.
2 ampoules w5w sont placées a l'interieur de chaque phares et s'allumerons mais non visible de l'exterieur pour compensé la faibles consommation des leds et ainsi evité les messages d'erreur. Donc ceux que j'ai recus dans le sachet sont des ampoules de remplacements.
En peux rustique comme pratique mais peut etre le seul moyen pour que la centrale ne détecte pas les leds... et puis si ca marche et que ca ne ce vois pas l'idée n'est pas si bete. :siffle:
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Si tu as de la change ta voiture ne se transformera pas en barbecue géant comme ca a faillit faire a la mienne ^^. surveille si ça ne chauffe pas de trop
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Ils sont super beau, assez proche des oem, ce sont pour moi les optiques "tuning" les plus réussi. Je sens que je vais craquer.
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Si tu as de la change ta voiture ne se transformera pas en barbecue géant comme ca a faillit faire a la mienne ^^. surveille si ça ne chauffe pas de trop
Avec la tienne ?? :quoi: Tu as eu des soucis ? Je pense que ca ne risque rien ils sont homologué au norme europeene E4 Et donc j'imagine qu'avant leur productions une periode de test a étée effectuée ?? En plus la periode des barbecue est terminée cette année donc j'espere ca devrais allé ;) Mais je vais quand meme tenir ca a l'oeil l'or du montage si ca ne chauffe pas a l'interieur. En tout cas ca devrais moin chauffé qu'une resistance...
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J'ai acheter un modèle oem en xénon adapté en halogène et j ai frôlé la catastrophe ^^ même système utiliser une ampoule qui ne servait a rien a l extérieur du phare mais ça chauffait de trop et a fait fondre le bloc optique dans lequel elle etait logé je préfère t avertir vu que tu va être le beta testeur du forum ^^
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Ah oui je vois ceux dont tu parles je pense qu'ils était en vente sur le forum ? Heureusement que tu l'as vu a temps !!
Ici en tout cas elles ons l'aire bien placée et fixées avec un espace suffisant. j'ai fait une photos. désolé on vois pas trop bien car c'est a l'interieur du phare. Je vais quand meme bien attaché les fils pour qu'ils ne bougerons plus et n'on pas de contact avec les ampoules. Vaux mieux etre trop prudent que pas assez ;)
Merci pour l'info :jap:
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je sais pas si j'ose pour Artefact :triste:.... mais je viens de voir que si tu vas sur le site dayline ou dlite .de (qui sont les fabricants des feux ) tu peux les trouver encore moins cher .. 299 euros +16,9 euros de frais de port ...
http://shop.dayline.de/Scheinwerfer---D-Lite-D-Lite-Scheinwerfer---Volkswagen-D-Lite-Scheinwerfer---VW-Golf-6-08----TFL-Optik---schwarz/a42141036_u1370_z1ef66ebf-c6ab-42ef-b692-41504cfb6da3/
après j ai cru comprendre qu il y a un coupon sur facebook qui permet d avoir 10% supplémentaire ..mais je ne parle pas allemand ... il faudrait voir si j ai bien compris ou pas ..dans ce cas ça reviendrait à 269,1 +16,9 euros = 286 euros FDPI ...
http://www.golf-6.com/pimp-my-golf/8983-oem-led-xenons-nachbau-erhaeltlich-61.html
à ce prix la ..c 'est donné presque .. car des feux d origine VALEO sont aux alentours des 250 euros la paire neufs (oscaro ...) +fdp ...
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Woowwww bien vu !! A ce prix là c'est donné , faudras pas hésité si le résultat est convaincant... je m'en prendrais bien meme une paire comme lampe de chevet :ptdr:
T'inquiet de toute facon je les avais commandé tellement tot en ne sachant pas que ca allais prendre autant de temps et qu'il n'était dispo que chez dectane mais la c'est une super affaire :plusun:
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Salut, il y a bien une remise en donnant le code "Facebook" lors de la commande ;)
Ces feux avant sont effectivement très sympa :love:
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Salut, il y a bien une remise en donnant le code "Facebook" lors de la commande ;)
Ces feux avant sont effectivement très sympa :love:
cool !!!! :youpi: du coup ils sont vraiment pas cher !!!
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Ah ben dis donc il s'appelle désiré ces feux...hein Artefact!
Bon j'attends ce week pour voir le résultat et on attends tes infos pour la pose ainsi que le rendu visuel des phares.
J'espère que le niveau d'éclairage ne sera pas plus médiocre car déjà que c'est pas super sur la GOLF. (avis perso)
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Tu l'as dis, ils ce sont fait vachement attendre ceux là !! Ca n'est plus quand lointain souvenir maintenant qu'ils sont dans mon garage pret a etre instalés.
No probleme on est 2 pour le montage donc je ferais quelque photos et explications dans un tuto ;)
C'est vrais que l'éclaire d'origine n'est pas top top. Avec mon kit hid quelle différence :bien:
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Ça ce voit que vous n'avez pas connu l'éclairage des Golf Mk1 la nuit :hahaha: :hahaha: :hahaha:
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Pas tout a fait. J'ai eu une mk1 gti et une mk2 gti 16v :langue: mais il y a bien longtemps :siffle: et j'avoue que l'éclairage des phares n'était pas une des choses a laquelle je pretait attention :honte:
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Merci d'avance à toi artefac pour les photos que tu nous feras.
J'ai un besoin très particulier de voir les clignotants allumés, c'est le plus important à mes yeux.
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Attention Artefact, on a fini la CG des feux arrières, (18 acheteurs), et bon nombre arrivent pour voir les petites merveilles que tu as enfin reçues, je pense que tu vas être très sollicité dans les prochains jours :ptdr: :ptdr: :ptdr:
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Bhé dis donc a ce point là :ange: faudras que je gere bien mon emploi du temps ou que j'enbauche une sercétaire alors héhé :ptdr: tien val si t'es dispo :ptdr: ;)
J'ai suivis votre CG et suis comptent pour vous que tout c'est bien passé. Reste plus qu'a les recevoir début de la semaine prochaine je pense ?
Pour ce qui est des cligno ce que je peux déja dire car j'ai déja passé la phares a la loupe et testé quelque truc c'est que l'on reprend les ampoules d'origine. Pourtant VW a encore mis leur fiichu support d'ampoule special VW ben dectane les a copier donc de ce coté là c'est du plug & play testé et approuvé ;)
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Ah bon... Tu penses qu'il va être harcelé par plein de personnes? :siffle: :ptdr:
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ptite info si ca interesse quelqu'un :siffle: :ptdr: j'ai eu la confirmation mon ami sais venir demain. Donc si pas de changement a la derniere minute montage prévus demain ;)
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Elle ont pas intérêt à être floues les fotos :ptdr:
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En plus y en as qui font les difficile :langue: :ptdr:
Non mais si avec mon reflex nikon D5100 elles sont floues je me fait remboursé l'appareil sur le champs :siffle:
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:youpi: vivement les toffs , je viens de débarquer ici , faut pas demander a cause de qui ( une certaine agence tout risque) , j'ai hate aussi de voir les photos sympa ces feux...
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oula si je ne me trompe les membres de la CG arrivent en force :ptdr:
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Voulez-vous que j'ouvre un nouveau topic de "pré-CG" pour voir combien seraient intéressés ?
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Attention Golfiste recidiviste si demain le resultat est top et plais a tout le monde tu risques d'avoir du boulot :ptdr:
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:ptdr: :ptdr: on fera appel , aux specialistes de la CG ... :siffle:
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Golfiste recidiviste , j'ai pas encore étudier le sujet , j'attend aussi mes feux ar , apres je passe aux pedalles . :siffle:
Mais , pas si vite chez :ptdr:
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Comment ca tu n'as pas encore les pédales alu ? :langue: :ptdr:
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Golfiste recidiviste , j'ai pas encore étudier le sujet , j'attend aussi mes feux ar , apres je passe aux pedalles . :siffle:
Mais , pas si vite chez :ptdr:
Chez .. . qui/quoi ?? :gratte:
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Attention Golfiste recidiviste si demain le resultat est top et plais a tout le monde tu risques d'avoir du boulot :ptdr:
Et on se calme la, et ça va être qui va de nouveau faire le traducteur et la négo en Allemand :ecritla:
Pouvez pas trouver un vendeur Francophone pour changer Pffffffff :ptdr:
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Et on se calme la, et ça va être qui va de nouveau faire le traducteur et la négo en Allemand :ecritla:
Pouvez pas trouver un vendeur Francophone pour changer Pffffffff :ptdr:
On t'a encore rien demandé toi !! :langue:
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Golfiste recidiviste , j'ai pas encore étudier le sujet , j'attend aussi mes feux ar , apres je passe aux pedalles . :siffle:
Mais , pas si vite chez :ptdr:
Chez .. . qui/quoi ?? :gratte:
chef , lol la fatigue
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@ artefact sympa ton pommeau :cafe:
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:mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:
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@ artefact sympa ton pommeau :cafe:
Merci :jap:
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Golfiste recidiviste , j'ai pas encore étudier le sujet , j'attend aussi mes feux ar , apres je passe aux pedalles . :siffle:
Mais , pas si vite chez :ptdr:
DE QUOI ? TU N'AS PAS LES PÉDALES ALU !!! :argl:
Will, tu files du mauvais coton... TOI :ptdr:
Bon, maintenant que la team est rodé pour les CG, manque plus qu'a voir le résultat des feux monté ( va falloir se bouger la haut et pour les fotos, on veut du HD :hahaha: ) et aussi avec l'écureuil si il est d'accord :hahaha: :hahaha: :hahaha:
L'idée d'un topic pour une près commande est pas mal Serge, tu es... champion du moooooonde :ptdr:
Je mets une option sur début Décembre :siffle:
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(http://s14.directupload.net/images/120913/d2vjf66h.jpg)
(http://s1.directupload.net/images/120913/lt5pd5pn.jpg)
(http://s1.directupload.net/images/120913/5m4oivq8.jpg)
(http://s1.directupload.net/images/120913/t3qgqzyn.jpg)
Les premières photos trouvées. :youpi:
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On va attendre de meilleurs photos et surtout voir comment cela marche pour ce décider ;)
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Et quoi ils sont toujours pas montés ces phares ? :langue:
Hâte de voir le résultat, ils ont l'air super ;)
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J'attend l'arrivée de mon technicien :hahaha: et on commence ;)
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Rooo tjs pas de photos hi hi hi
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C'est GSix qui t'installe ça?
Vivement les photos!!! Content pour toi.
;)
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Quant à moi je veux voir les clignotants !! :orage:
(pas en vidéo, ne vous fatiguez pas)
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Montage cablage presque terminé, ca met plus de temps car montage kit hid comme l'origine....
dans 30 min on s'occupe du remontage ;)
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Oui c'est GSix qui fait le montage avec moi :bien: :youpi: ;)
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on peux demonter les chapeaux ? question de les peindre en noir :love:
(http://s15.postimage.org/bk406rf0r/DSC_0054.jpg)
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Montage cablage presque terminé, ca met plus de temps car montage kit hid comme l'origine....
dans 30 min on s'occupe du remontage ;)
Ce qui veut dire que dans pas longtemps on va avoir les photos !!! :youpi: ;)
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on peux demonter les chapeaux ? question de les peindre en noir
Non il faut découper la vitre de l'optique à l'avant et la recoller après...
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Ca y est c'est fait :youpi: je met les photos tout a l'heure mais déja le résultat a moi en tout cas me plais
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Ca y est c'est fait :youpi: je met les photos tout a l'heure mais déja le résultat a moi en tout cas me plais
Yoouuuiuu !!! :youpi:
Je pense que beaucoup de personnes attendent ces photos !!!!
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Ca y est c'est fait :youpi: je met les photos tout a l'heure mais déja le résultat a moi en tout cas me plais
Yoouuuiuu !!! :youpi:
Je pense que beaucoup de personnes attendent ces photos !!!!
alleeeeeeeeeeer vas y mec :manif: :manif: :muet: :muet:
:youpi: :youpi: :youpi: :youpi:
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voila , elles sont pas terrible car prise en contre jour mais je vais sortir la voiture pour en faire de jour vous verrez mieux ;)
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subliiiiiime :love: :youpi: le kit HID est de 8000K exact ?
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:jap: 6000k mais je doit encore faire le réglage des phares car la je pense qu'il sont en peux a l'ouest... :ptdr:
Je file dehors faire quelque photos de jour et je reviens les mettres... ;)
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Ça a l air très très beau tout ça!!!!! ;) hâte de voir ça en vrai :langue:
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En vrais les leds éclaire beaucoup plus , on ce verras vendredi prochain ;)
Quelque photos de jour
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En feux de position ou les leds éclaire a - 50 % je ne sais pas si ce se vois suffisament sur la photo ?
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Feux de croisement
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feux de croisement de plus pres
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je comfirme pas de message d'erreur odb :youpi:
Pare contre j'ai remplacer les ampoules w5w a l'interieur du phare par des led anti erreur car on voyais quand meme legerement une petite lumiere jaunatre entre la loupe et l'optique mais c'est tres leger
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le cligno ?
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le cligno ?
Difficile de prendre ca en photo mais ils vont aussi bien voir meme encore en peux mieux que les origines. Les ampoules sont ceux que j'ai repris de mes autre autres phares OEM
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c koi ça !! :gratte:
(http://s15.postimage.org/aat7bygnf/DSC_0029.jpg)
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C'est un reflet ;) J'ai aussi remarqué que l'on croirais que c'est allumer mais je te rassure il n'y a rien ca dépend de l'angle et de la lumiere...
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j'ai bien aimer vu la différence du prix entre le Xenon OEM et celui là :love: :love: :bave:
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:plusun: j'accroche completement et dire que je n'ai pas su attendre... :siffle: :ptdr:
mais en vrai ca donne mieux... car meme si je ne mets pas en cause les capacités du photographe ou l'appareil, mais je les trouves mieux en "live"
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Je voudrais remercier GSix qui m'as fait le montage avec le kit hid comme de l'OEM avec balast integré et plus aucun fils qui part dans tout les sens :plusun: Il a fait ca comme un vrais pro :bien:
Un grand merci a toi :copain:
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Tu as raison le photographe y est pour rien :langue: et c'est claire qu'en vrais ca claque beaucoup mieux !!!
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:jap: tranquille... pas de quoi
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essaye de prendre des photos a cote pas en face ;) a cause de cela on voit pas la puissance des LED la camera dimiue la luminosité ;) :youpi: :youpi:
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Merci pour les photos, j'ai une chose à dire... J'ADORE :love: :love:
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Voila encore quelque photos ôu on vois mieux le phares et les leds ;)
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Voila en tout cas je suis tres satisfait du résultat sans oublié qu'en live comme le dis GSix ca donne vraiment bien :youpi:
Pour ceux qui veulent resté en H7 Halogene c'est hyper simple suffit de changer l'ampoule et c'est tout rien a faire d'autre... Ah oui et l'ampoule des clignos qu'il faut reprendre des feux OEM et placer sur ceux si voila ;)
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:10sur10: :10sur10:
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(http://imageshack.us/a/img222/5530/artey.png)
mais sinon facile le montage on a pas chier... :help: surtout mes doigts... :ptdr: :ptdr: :ptdr:
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Tu viens à nivelles vend prochain???!!!! :siffle: :langue:
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Bien sur ;) Mais pas en golf :ptdr: je déconne :langue: ;)
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Superbe rendu :youpi: :10sur10: :fete:
je ferais appel a toi pour de plus amples explications si tu me le permet ;)
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:jap:
pas de soucis pour les questions et expliquations, avec plaisir ;)
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feux de croisement de plus pres
Ah oui ça éclaire plutôt bien le clignotant !
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feux de croisement de plus pres
Ah oui ça éclaire plutôt bien le clignotant !
le cligno
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(http://imageshack.us/a/img222/5530/artey.png)
mais sinon facile le montage on a pas chier... :help: surtout mes doigts... :ptdr: :ptdr: :ptdr:
bien vu :ptdr: :ptdr: :ptdr: ... j'ai ton ADN sur mes phares et meme dans mon garage mnt :ptdr: :langue:
Mais avoue tu as été bien soigné ;) :langue:
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super rendu ... ces phares sont vraiment sympas !!! sinon les leds sont plus vers le blanc 5000k ou 6000 K ??? elles me paraissent bien blanches !!! :youpi:
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trop bien soigné... moi j'aurrai laisser pissé :youpi: a ma prochaine fracture je passe chez toi avant l'hosto...
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:jap: elles sont blanche blanche je dirais plutot 5000k ;)
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trop bien soigné... moi j'aurrai laisser pissé :youpi: a ma prochaine fracture je passe chez toi avant l'hosto...
:youpi: pas de soucis j'ai tout ce qu'il faut ;) j'adoooore la vue du sang :langue: ;)
Euh... pare contre la pizza je viens d'un commandé une mais désolé pas pour toi :langue: :langue: :langue:
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trop bien soigné... moi j'aurrai laisser pissé :youpi: a ma prochaine fracture je passe chez toi avant l'hosto...
:youpi: pas de soucis j'ai tout ce qu'il faut ;) j'adoooore la vue du sang :langue: ;)
Euh... pare contre la pizza je viens d'un commandé une mais désolé pas pour toi :langue: :langue: :langue:
heum... :honte:
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le cligno
Ah le clignotant est dans la 2e lentille !!!
Je croyais dans le rectangle/triangle du bas.
Mais si je vois bien, ce n'est qu'une "plaque de miroir" ?
-
Ah c'est ca que tu voulais savoir , j'avais pas compris :honte:
Oui oui c'est exactement ca , c'est pour cela que sur les photos de jour il y a de temps en termps des reflets et qu'on pourais croire que cette partie métaliqué enfin plutot brillante soit allumé
-
OK merci.
Ce détail me rebute un peu.
Juste un dernier détail : ces feux étaient vendus avec des ampoules de phares ?
Ou sinon : la pose des ampoules (venant de l'ancien bloc d'optiques) se fait sans qu'il faille ajouter ou modifier une pièce ?
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pas de soucis ;)
Pas d'ampoules livrer avec les phares... sauf 2 w5w de remplacment pour ceux qui sont a l'interieur du phare pour compensé la faible conssomation des leds en feux de jour et éviter les messages d'erreur ODB.
L'H7 et l'ampoule des cligno des t'es encien phares vont sur les dectane sans probleme c'est du H7 aussi les dectane ;)
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Et c'est la lentille qui bouge et qui fait les positions "feux de route" et "feux de croisement" avec l'unique ampoule H7 ?
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Ba il y a eu deux modèle de répliqua celui avec le système de cache amovible feux croisement plein phare et celui avec lampoule double filament C est ça ou pas ??
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Ba il y a eu deux modèle de répliqua celui avec le système de cache amovible feux croisement plein phare et celui avec lampoule double filament C est ça ou pas ??
non le double filament c est l ampoule H15 des feux OEM ... cela fait plein phare et feux de jour ...
pour le replica de michelino p55 .. une lentille fait les croisements et l autre lentille fait les feux de route ....
pour le replica de artefact ... la même lentille en H7/HID fait feux de croisements et feux de route avec un cache amovible ... ;)
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:jap: elles sont blanche blanche je dirais plutot 5000k ;)
super cool !! j adore encore plus !!!
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OK alors Artefact,
J'ai une toute dernière faveur à te demander.
Pourrais-tu nous faire des photos de ce qu'éclairent les phares en étant face à un mur.
Comme dans ce post de Pascr001 :
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=6995.msg235250#msg235250
(photos 3 et 4).
Merci pour tout :jap:
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Ok je te ferais ca encore ce soir ou demain soir ;) ;)
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Ok j'avais un doute ^^. Pour le moment je ne commande pas c est feux pour la simple raison que je vais peut être partir sur une gti d' occaz en 2013
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Hervé.. Laisse lui le temps de les régler :ptdr:
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Hervé.. Laisse lui le temps de les régler :ptdr:
NEIN !!!!
NOW!!!
:langue:
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voila j'ai été faire un ptit tour devant un mur pour en meme temps reglé comme je peux les phares avant de passé le faire dans un garage.
Photo 1 ) feux de croisement
photo 2 ) feux de route
photo3 ) feux de de croisement de face en pleine nuit
photo 4 ) feux de jour de face en pleine nuit ( la lumiere dans les lentilles c'est le flash de l'appareil)
Voila golfiste recidiviste c'est ca que tu voulais les 2 premieres ;)
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nickel merci ^^
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merci beaucoup Artefact pour toutes ces photos !! tu assures grave !!! tu aides vraiment le forum !!
Félicitations pour ces feux !!!!! :boire: :boire:
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Re-nickel merci ^^
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Merci Artéfact :jap:, très bon choix le rendu est assez proche des OEM et pour le prix y'a rien a dire ça m'a l'air très qualitatif!
:10sur10:
Ça valait ces longues semaines d'attente!!!
;)
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Bel effort :jap:
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Bel effort...récompensé et résultat final :10sur10: :jap:
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Tu trouves l'éclairage comment par rapport aux optiques d'origine ?
En tout cas çà rend super bien, je penses les commander dans les jours qui viennent sur le site de dayline.de par contre le code promo Facebook pour avoir 10% de remise n'est plus d'actualité donc 299,90€ + 16,90€ de fdp pour la France soit 316,80€ ce qui reste tout de même pas mal comme tarif.
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Sachant qu'il a placé un kit HID, cela devrait éclairer mieux, non :quoi:
Il aurait fallu comparer avec une monte en H7 pour voir la différence !
Mais le résultat est vraiment très sympa :10sur10:
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Maintenant je me pose une question :
Dans ce qu'a acheté Artefact, était-il possible de placer une ampoule halogène (celle d'origine avant changement des blocs) ?
Sera-t-il possible aussi de mettre les ampoules d'origine dans ces feux OEM ?
http://www.ebay.de/itm/VW-Golf-6-VI-GTI-Scheinwerfer-Xenon-LED-TFL-links-komplett-5K1941751D-/360487036022?pt=DE_Autoteile&fits=Model%3AGolf+VI&hash=item53eeb3a476
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Ceux d'Artefac sont des optiques halogènes donc oui tu peux reprendre tes ampoules et les placées dans ces optiques, c'est d'ailleurs ce qu'a fait Artefac pour l'ampoule du clignotant (le H7 étant remplacé par un kit HID dans son cas) puisque les optiques sont livrées sans ampoules.
Dans les optiques de ton lien, çà me semble être des OEM xénon donc prévu pour des ampoules xenon et non halogène. Tu ne pourras donc pas réutiliser tes ampoules d'origine (halogène). Si tu veux partir sur des OEM xenon tu devras soit bidouiller pour les transformer en halogène comme l'a fait Black_T avec la mauvaise qui s'en ai suivi ou te lancer dans un montage "légal" avec tout ce qui va avec pour environ 1600 euros.
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Justement mon idée était de mettre des blocs OEM mais avec des phares halogènes.
Et apparemment ça ne semble pas possible ... :ouin:
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Je me disais aussi... cela parait trop beau :argl:
Avoir ces feux EOM en gardant nos simple Hallo Gène de série :siffle:
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Je me renseignerai, il doit bien y avoir une solution.
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C'est possible, la preuve Black_T l'a fait mais c'est de bidouille et à mon avis ce n'est pas accessible à tout le monde. Pour le moment pas de solution pour le passage de l'OEM xenon en halogène et je doutes qu'il y en ai une un jour. Le seul salut viendrai peut-êter de Hella si il fabrique comme pour la G5 des optiques look xenon en halogène.
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Justement il y a ça qui m'intéresse :
http://www.piecesetpneus.fr/pieces-detachees/projecteur-principal-259/hella-2-1zs009902781.aspx
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Je sais pas, mais du moment on l'on connait les couleurs du faisceaux de la voiture et a quoi ils correspondent ( feux diurne, de croisement & de route + cligno), comment cela peu être difficile d'adapter ?
Peu être la partie optique ?
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Il n'y a que la partie "feux de routes et de croisements" (les phares) qui me pose problème.
J'attends la réponse du vendeur demain (celui de mon lien au dessus).
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Eh les gars .. Essayez de respecter le topic dans lequel vous écrivez .. Ici on parle de feux replica .... Pas des OEM comme le lien au dessus ... ;)
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Pardon :jap:
:dejadehors:
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Pardon :jap:
:dejadehors:
Pas de problème .. C est juste pour garder le forum plus facile à lire et à rechercher des infos utiles !!! ;)
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Pardon pour avoir divaguer sur le sujet des feux avant Sebich :ange:
On s'emporte, on s'emporte ! comme le sujet est brulant !
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Je confirme a l origine c est phares ceux que je vous ai montrer et que je viens d acheter sont prevus a la base pour du H7 halogene. Les 2 ampoules , cligno et H7 sont a reprendre sur les encien feux. C est moi qui ai remis mon kit hid en H7 dessus. ;)
pour l eclairage je vous dirais ca des que j aurais ete les regler mais ca eclaire deja tres bien.
Pour les oem petit hs on sais activer les led uniquement pour les golfs version 2011. J ai regarder avec le vag com et pas d activation led possible ma golf est de 2010. Voila fin du hs.
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C'est quel modèle exactement que tu viens d'acheter Artefact?
à combien te sont-ils revenus?
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C'est quel modèle exactement que tu viens d'acheter Artefact?
à combien te sont-ils revenus?
ce sont ces feux la ..
https://www.dectane.de/product_info.php?info=p80076_dlite-headlights-vw-golf-vi-08--drl-optic-black.html&language=de
tu peux les trouver moins cher la :
http://shop.dayline.de/Scheinwerfer---D-Lite-D-Lite-Scheinwerfer---Volkswagen-D-Lite-Scheinwerfer---VW-Golf-6-08----TFL-Optik---schwarz/a42141036_u1370_z583a05e4-9680-41f0-b037-0fe44a16d0d4/
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C'est quel modèle exactement que tu viens d'acheter Artefact?
à combien te sont-ils revenus?
ce sont ces feux la ..
https://www.dectane.de/product_info.php?info=p80076_dlite-headlights-vw-golf-vi-08--drl-optic-black.html&language=de
tu peux les trouver moins cher la :
http://shop.dayline.de/Scheinwerfer---D-Lite-D-Lite-Scheinwerfer---Volkswagen-D-Lite-Scheinwerfer---VW-Golf-6-08----TFL-Optik---schwarz/a42141036_u1370_z583a05e4-9680-41f0-b037-0fe44a16d0d4/
Tout est dis! Merci sebich1 :plusun:
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T as vu Artéfact que dectane a baissé le prix de 20 euros par rapport à toi ??
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T as vu Artéfact que dectane a baissé le prix de 20 euros par rapport à toi ??
Ha non pas encore ete voir . Bha decidement je vais etre le seul a l avoir payer aussi cher :orage:
En meme temps il on pas trop le choix si ils veulent les vendre car dayline.de affiche deja un bon prix et vas leur raffler toute leur vente.
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Petite info au sujet des phares. Quand les feux de jour sont allumer ( led )on vois quand meme les 2 ampoules a l interieur du phare quand on met ca tete juste au dessus car il y a un ecart entre la lentille look xenon et a partie fixe a l interieur du phare. Je ferais une photo pour vous montrer des que je trouve en peux de temp. Pour moi c est un xetail de finition qui n est pas top top mais qu il vaux mieux que vous sachiez au cas ou vous les achetez. Moi ca me gene pas car en pleine journee ca ne ce vois pas ;)
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Ce ne sont pas les petites ampoules anti-erreurs W5W qui font ça ?
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Oui c est bien c est 2 ptites ampoules
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Et il n'y a pas moyen de les camoufler autrement... Par l'adjonction d'un cache par exemple ?
Sinon, il sont vraiment sympa ces feux avant :siffle:
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Bon moi j'ai craqué, j'ai passé commande chez dayline.de, 316€ fdp inclus ce qui reste un bon tarif je trouves. En tout cas, j'ai hâte de monter tous çà sur la Golf. Entre les feux arrières LED de la CG et ces feux avants elle sera comblé. :ptdr:
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Super :youpi: , hâte de voir en vrai ce que ça donne ! :10sur10:
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Tu vas les laisser en Halogène les feux avant ? car la on va tous être dans l'attente de ton retour d'expérience :siffle:
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Oui je vais laisser en halogène, peut-être avec des ampoules MTEC 5000K par la suite.
Pour le retour d'expérience il faudra surement être patient car le temps de les recevoir et ensuite de les réexpédier vers la Réunion et ensuite attendre le retour à la Réunion pour les monter. En gros pas avant début octobre malheureusement :ouin: çà va être long.
Super :youpi: , hâte de voir en vrai ce que ça donne ! :10sur10:
A mon retour, dès que tout çà est monté je te ferai signe pour que l'on se capte. Sinon peut-être à la sortie.
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Mr Polo974, lui au moins, il ne perd pas de temps :fete:
Hâte de voir tout ça sous le soleil de la Réunion :smurf:
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Bon, les délais sont convenable, n'étant pas dans l'urgence !
Et ici aussi il y a du soleil :langue:
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D'après les différentes photos d'Artefac et celles que j'ai pu voir sur le site de Dectane la finition à l'air top et le rendu aussi alors je me suis dit autant y aller.
Patou-> Le soleil çà dépend des jours, en tout cas il se fait timide aujourd'hui sur l'Alsace.
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Ah ben toi aussi... tu vas au nord ! :ptdr:
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Bon moi j'ai craqué, j'ai passé commande chez dayline.de, 316€ fdp inclus ce qui reste un bon tarif je trouves. En tout cas, j'ai hâte de monter tous çà sur la Golf. Entre les feux arrières LED de la CG et ces feux avants elle sera comblé. :ptdr:
:youpi: je serais aussi interesseer de savoir le rendus avec des halogenes. Fait nous un ptit retour d'experience des que tu les auras recus et monté ;)
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Je vous met encore des photos du support d'ampoule h7
1 ) le support a ne pas enlever pour halogene , juste mettre l'ampoule et fixer c'est tout
2) le support enlever pour moi mettre mon ampoule xenon.
3 ) L'ampoule placée dans l'optique et j'ai mis une fleche pour vous montré commant la fixer.
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Moi, ça me semble très bien cette option !
"juste mettre l'ampoule et fixer, c'est tout" :ptdr:
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Epicétou !!
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Bon moi j'ai craqué, j'ai passé commande chez dayline.de, 316€ fdp inclus ce qui reste un bon tarif je trouves. En tout cas, j'ai hâte de monter tous çà sur la Golf. Entre les feux arrières LED de la CG et ces feux avants elle sera comblé. :ptdr:
:youpi: je serais aussi interesseer de savoir le rendus avec des halogenes. Fait nous un ptit retour d'experience des que tu les auras recus et monté ;)
Pas de souci, je vous ferai quelques photos pour vous montrez le rendu avec des halogènes. J'espère juste que l'éclairage reste au moins équivalent à l'origine.
D'après tes photos, la fixation de l'ampoule reste identique à l'origine.
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Autant j'ai eu démonté entièrement une Golf MK1 ! Autant la, je ne sais même pas a quoi ressemble une ampoule de phare avant sur cette génération :ptdr:
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je vois que c 'est Made in Taiwan .... rare de nos jours ;) :youpi:
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je vois que c 'est Made in Taiwan .... rare de nos jours ;) :youpi:
les produits dectane sont touts Made in Taiwan, mais avec une qualité allemande ;)
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je vois que c 'est Made in Taiwan .... rare de nos jours ;) :youpi:
les produits dectane sont touts Made in Taiwan, mais avec une qualité allemande ;)
cool .. j aime ... ;)
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Tout ce qui vient d'Asie n'est pas mauvais, ils (les donneurs d'ordres Allemands)doivent leur imposer des normes de qualité pour ne pas être eux même embêter avec de trop grand retour en garantie !
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Et sinon c est vrai qu ils ont de la geule ^^ pour une fois qu un produit de tuning ressemble a quelque chose d' OEM ( au niveau des optiques avant )
Hâte de voir le résultat final ^^
vraiment tres proches :
OEM
(http://nokautimg1.pl/p-00-0f-000f796b587c7b130ce7773ce222d74a500x500/lampy-przednie-vw-golf-vi-swiatla-dzienne-led-drl-gti-gtd.jpg)
:plusun:
dectane
(http://www.golf6forum.fr/index.php?action=dlattach;topic=5507.0;attach=10107;image)
Super je voie un peux en retard que tu les a enfin reçu, il sons top, content pour toi après tous se temps d'attente hein :siffle:
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Merci golf-man :jap: oui comme tu dis il était temps :youpi: J'ai été au rencard au lac de l'heau d'heure dommage que tu ne sois pas venus c'était tres sympa... et un membre que je suivais m'a confirmer que sur route les led donne vraiment bien blanc du plus bel effet et que de loin difficile de faire la difference avec des OEM sauf si on compte le nombre led bien sur vu que j'en ai moin que les OEM.
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Le clignotant fait surtout la très grande différence aux OEM, et je ne les aimes pas :non:
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Moi j'aime bien les cligno :cafe:
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Le clignotant fait surtout la très grande différence aux OEM, et je ne les aimes pas :non:
J'ai un peu de mal à comprendre la différence entre les clignos OEM et Réplica :quoi:
Ils sont situés aux même endroits que les OEM si on se base sur ce genre de vidéos :
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=-3B0Fz931KQ (http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=-3B0Fz931KQ)
Ou
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=ztz-wRA0OQU&NR=1 (http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=ztz-wRA0OQU&NR=1)
-
En effet ils sont situer au meme endroit :gratte: :cafe:
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Golfiste Récidiviste serait-il en train de nous faire un caprice à la Cristiano Ronaldo ? :quiche:
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Le clignotant fait surtout la très grande différence aux OEM, et je ne les aimes pas :non:
J'ai un peu de mal à comprendre la différence entre les clignos OEM et Réplica :quoi:
Ils sont situés aux même endroits que les OEM si on se base sur ce genre de vidéos :
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=-3B0Fz931KQ (http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=-3B0Fz931KQ)
Ou
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=ztz-wRA0OQU&NR=1 (http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=ztz-wRA0OQU&NR=1)
Ces deux modèles là sont des OEM (un avec leds, l'autre sans).
Comme ceux là : http://www.piecesetpneus.fr/pieces-detachees/vw-121/golf-vi-5k1-7873/1-4-tsi-122cv-29992/systeme-electrique-100010/projecteur-principal-259/
Les clignos des copies des OEM sont entre les deux lentilles de phares :
(http://images.forum-auto.com/mesimages/158630/xenonvwg6repliqueclignotant.jpg)
Et ça je n'aime pas :non:
Pour rappel, les phares et leds :
(http://images.forum-auto.com/mesimages/158630/xenonvwg6repliquecroisementfeuxderoute.jpg)
-
Ok, mais ceux commandés par Artefact, donc des réplicas, ont le cligno au même endroit que ceux des OEM..
donc soit j'ai du mal à interpréter le sens de ta phrase... :
Le clignotant fait surtout la très grande différence aux OEM, et je ne les aimes pas :non:
soit elle a été mal formulée... :boire:
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J'ai effectivement peut être mal formulé car comme les premières pages ce de topic parlaient des copies conformes des OEM, je pensais surtout à ceux là.
Néanmoins à choisir entre les les copies conformes et les Dectane d'Artefact, je préfère les 2e.
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Ok, capicho ! Tout est clair pour moi... et pour d'autres certainement :boire:
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J'ai eu une idée :
Dans quelques jours je créerai un topic de sondage entre les 3 versions dont je viens de parler.
Et en même temps, je verrai si des personnes souhaitent s'acheter une de ces paires de feux (sauf les OEM peut-être).
-
J avais du mal aussi a suivre et comprendre le sens de ta phrase golfiste recidiviste mais la c est plus clair. La difference aussi entre les 2 replica euh... Je vais plutot enumerer les difference par point pour etre plus claire sinon plus personne vas comprendre lol.
Replica 1 :
- led qui vire vers le bleus a mon avis 6000k
- nombre de led 10
- pas bi xenon c est a dire 2 optiques un pour les feux de route et l autre pour les croisement
- cligno au centre des 2 optiques
et le plus important pour moi aucune info a ce jour a savoir si il sont homologuer? A moin que quelqu un peux confirmer.
Replica 2 (les miens)
- led blanc a mon avis 5000k
- nombre de led 8
- bi xenon c est a dire la meme ampoule sert au feux de croisement et feux de route
- Cligno au meme emplacement que les OEM
- Homologuer E 4 ou E 14 je ne sais plus tres bien le chiffre et les led aussi sont homologuer R87 si je ne me trompe pas.
Evidement il sont tout les 2 compatible halogene
voile un ptit resumer des 2 replicas ;) j espere n avoir rien oublier.
-
Merci artefact :plusun:
-
Artefact, tu dis que tes phares sont bi xénon puis qu'ils sont compatibles halogène :gratte: ça veux dire qu'on peux mettre les deux types d'ampoules? à décharge (xénon) ou halogène?
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Merci Artefact pour ce résumé.
Concernant l'homologation du replica 1 : à partir du moment où on récupère les ampoules halogènes des phares d'origine OEM et qu'elles sont replacées aux mêmes endroits, donc à mon avis oui les replica 1 sont tout à fait homologués.
-
He bonjour kenny24 :coucou:
il sont compatible h7 halogene et h7 xenon avec un kit hid comme moi j ai instaler. En tout cas rien n indique le contraire contrairement a certain feux dectane ou j avais lu quelque part "pas xenon" ;)
-
Merci Artefact pour ce résumé.
Concernant l'homologation du replica 1 : à partir du moment où on récupère les ampoules halogènes des phares d'origine OEM et qu'elles sont replacées aux mêmes endroits, donc à mon avis oui les replica 1 sont tout à fait homologués.
:jap:
pas sur pour l homologation des replica 1 car mon encienne voiture avais des feux arriere dectane et au controle technique le gars a mis son nez sur un des feux pour verrifier si il y avais bien le E suivis d un chiffre. Donc si les replica 1 non pas passer l homologation europeene E... Il ne sont pas homologuer
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Put'chié !!
J'irai voir mes feux AR que j 'ai installé hier :honte:
D'un autre côté ils sont exactement comme les OEM, donc le contrôleur va pas forcément s'y intéresser :quoi:
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Oui tu as raison ca pourais passer mais si tu tombes sur un passioner comme nous chui pas certain que ca passeras :quoi:
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T es feux arriere c est des replica dectane je pense donc ils sont homologuer normalement tu n as pas de soucis a te faire ;)
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pas sur pour l homologation des replica 1 car mon encienne voiture avais des feux arriere dectane et au controle technique le gars a mis son nez sur un des feux pour verrifier si il y avais bien le E suivis d un chiffre. Donc si les replica 1 non pas passer l homologation europeene E... Il ne sont pas homologuer
Pourtant tu avais des Dectane comme les miens actuellement :quoi:
Tu avais quoi comme voiture avant ?
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pas sur pour l homologation des replica 1 car mon encienne voiture avais des feux arriere dectane et au controle technique le gars a mis son nez sur un des feux pour verrifier si il y avais bien le E suivis d un chiffre. Donc si les replica 1 non pas passer l homologation europeene E... Il ne sont pas homologuer
Pourtant tu avais des Dectane comme les miens actuellement :quoi:
Tu avais quoi comme voiture avant ?
c etait sur une astra mais j avais le E il etait homologuer donc le gars m a dis que c etait bon c est pour cela que je dis que avec dectane normalent pas de soucis. J insistait juste sur le faitqu il font attention a ca au controle tech ;)
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Ah OK pardon !!
Je viens de relire ce que tu avais écrit. Décidément on se comprends mal en ce moment ! :ptdr:
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De mémoire, il n'y a rien comme inscription sur les feux arrières, a moins que cela soit sur la partie noire des côtés :gratte:
A controler :siffle:
Serge... tu suis pas toi aussi ! :hahaha: :hahaha: :hahaha:
:coucou: Kenny, cela faisait un petit moment que l'on ne t'avais pas vue...
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On ne traine pas ici pour notre CG :siffle:
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Je me documente Môsieur ! :mdr:
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Ce qui me gêne le plus sur les réplica 1 c'est le faite que l'on perde soit les feux de jour soit les feux de position de ce faite je ne suis pas sur que ces feux soit homologués. Car si l'on regarde bien il manque un feux sur ces replica car les LED ne font pas feux de jour et feux de position comme les OEM contrairement au replica 2.
-
Ce qui me gêne le plus sur les réplica 1 c'est le faite que l'on perde soit les feux de jour soit les feux de position de ce faite je ne suis pas sur que ces feux soit homologués. Car si l'on regarde bien il manque un feux sur ces replica car les LED ne font pas feux de jour et feux de position comme les OEM contrairement au replica 2.
:nonnonnon: tu te trompes.
Tous les feux AV avec des leds en virgules font à la fois veilleuses (en faible intensité) et feux de jour (en forte intensité).
Là je crois que j'ai bien répondu à la question :ptdr:
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En feux de position ou les leds éclaire a - 50 % je ne sais pas si ce se vois suffisament sur la photo ?
En vrais les leds éclaire beaucoup plus , on ce verras vendredi prochain ;)
Quelque photos de jour
En allant voir les photos qui sont en pièces jointes de ces deux messages ci-dessus, tu comprendras mieux.
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APPEL A TOUS LES PRO DU VAG
EST IL POSIBLE DE FAIRE FONCTIONNER LES LEDS EN FEUX DE JOURS?
désolé de te saper le moral mais même les pro du vag.com sur les forums américain n'y sont pas arrivé, les leds ne fonctionnent qu'en tant que feux de position et donc ce qui veut dire que les feux arrière et l'éclairage de plaque sont aussi allumé.
Désolé de te contredire Golfiste Recidiviste mais malheureusement sur les replica 1 les LED ne font que feux de position et donc pas feux de jour par contre les replica 2 fonctionne bien comme les OEM, c'est à dire, feux de jour et 50% en position.
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APPEL A TOUS LES PRO DU VAG
EST IL POSIBLE DE FAIRE FONCTIONNER LES LEDS EN FEUX DE JOURS?
désolé de te saper le moral mais même les pro du vag.com sur les forums américain n'y sont pas arrivé, les leds ne fonctionnent qu'en tant que feux de position et donc ce qui veut dire que les feux arrière et l'éclairage de plaque sont aussi allumé.
Désolé de te contredire Golfiste Recidiviste mais malheureusement sur les replica 1 les LED ne font que feux de position et donc pas feux de jour par contre les replica 2 fonctionne bien comme les OEM, c'est à dire, feux de jour et 50% en position.
Polo 974 a raison ... Les replicas 1 n ont pas de feux de jour ... Seulement les feux de position/ veilleuses ...
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Vu que la golf à été homologué avec des feux de jour je me demande si l'on a le droit de supprimer ce feu, désactiver oui mais le supprimer complètement je me pose la question.
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Je vais te dire une chose Polo :
il n'est pas possible sur ma Glf fraichement sortie d'usine d'éteindre les dégueus feux de jours jaunes.
Suite à ça, j'envisage d'en acheter cette paire à leds :
http://www.dm-autoteile.de/beleuchtung/scheinwerfer/vw-golf-6-vi-ccfl-angel-eyes-scheinwerfer-set-schwarz-single-tagfahrlicht-smd.html
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Sur la Carat il n'est pas possible de désactiver les feux de jour via l'ODB ???? c'est quoi encore cette mesquinerie. Sur ma Match de tout juste un mois j'ai la possibilité.
Sinon je penses que par VAGCOM il est possible d'activer l'option, j'avais vu çà dans un topic sur le forum.
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Pour les répliques version 1, il y à une solution pour les feux de position et jour via les leds fait par Vinadre :
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=8573.msg264855#msg264855
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Mais si je ne me trompes pas dans ce cas on perd les feux de position, non ?
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Non justement, le montage permet d'avoir les deux ! ;) (le câblage initial des feux de position reste identique, c'est juste l'ajout des leds en feux de jour).
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je reviens et je vois que ca discute pas mal ici :ptdr:
Les replicas 1 n'on pas la fonction feux de jour d'ailleur dans la fiche du phare il n'y a pas de pine feux de jour elle est absente. Sur nos fiche de la g6 on a 10 place sur la fiche dont 9 sont occupée et sur les repliques 1 il y en a que 8 sur les 10 donc 1 de moin = feux de jour. C'est l emplacement n°4 qui n'est pas utilser (feux de jour) sur la fiche des replica1
maitenant tout est possible c'est a dire que si on modifie le cablage du phare , que l'on met les led feux de position sur la pine feux de jour et que l'on rajoute un boitier drl - 50 % quand on passe en feux de position tehoriquement ca devrais marché mais c'est beaucoup de chipotage sans garantie que ca marche et risque quand meme d'avoir un message d'erreur ODB.
J em'était déja fortement interesse a c'est feux il y a quelque moi mais trop compliqué pour avoir c'est feux de jour et j'ai abandonner en plus si pas homologué on ce feras recaler au controle technique avec ou sans feux de jour :triste:
Pare contre j'ai une info pour vous les amis , les repliques dectane arriere sont bien Homologué E4 comme je vous l'avais dis , j'ai les meme , je viens de verrifier sur les miens et sa ce trouve coté aile la ou ce trouve les 2 petites vis en plastique de réglage , vous ouvrer votre hayon et c'est inscrit la voila ;)
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C'est une bonne nouvelle.
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De mémoire, il n'y a rien comme inscription sur les feux arrières, a moins que cela soit sur la partie noire des côtés :gratte:
A controler :siffle:
Serge... tu suis pas toi aussi ! :hahaha: :hahaha: :hahaha:
Je suis largué :nage:
J'attends sagement le fruit de vos recherches et vos conclusions pour les feux avants,
(pour les feux arrières aucune inscription) HS OFF
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Alors pour faire simple Serge...
Les réplica qu'a acheté Artefact sont apparemment plug & play pour nos Golf montées en H7, après, libre a toi d'y monter un kit HID pour passer en Xenon !
Mais ils offrent comme les EOM:
- Les feux diurne ( par les LED).
- Les feux de croisement (avec baisse d'intensité des LED lors de leur allumage).
- Les feux de route.
- Les cligno étant a la même place que ceux EOm aussi !
J'espère que j'ai bon ! :siffle:
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:nonnonnon: EOM en ASCII, c'est End Of Message code Hex 03, remplacé aujourd'hui par ETX, End Of Text :ptdr:
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:nonnonnon: EOM en ASCII, c'est End Of Message code Hex 03, remplacé aujourd'hui par ETX, End Of Text :ptdr:
C'est parti pour une nouvelle embrouille ... :ouin:
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Non non, je ne rentrerais pas dans un demande d'explications que je ne comprendrais d'ailleurs même pas :hahaha: :hahaha: :hahaha:
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Oula moi aussi je suis larguer la et jette l eponge desoler bob (l eponge) :ptdr:
pour faire simple mes feux son homologuer et on les meme caracteristique que les OEM.
Libre a chacun de mettre du halogene ou xenon.
Sinon pour le reste patou a bien resumé :plusun:
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Rendu des led dans le parking du boulot
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Juste un peu de dyslexie :ptdr: :ptdr:
Les réplica qu'a acheté Artefact sont apparemment plug & play pour nos Golf montées en H7, après, libre a toi d'y monter un kit HID pour passer en Xenon !
Mais ils offrent comme les EOM:
- Les cligno étant a la même place que ceux EOm aussi !
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Oula moi aussi je suis larguer la et jette l eponge desoler bob (l eponge) :ptdr:
pour faire simple mes feux son homologuer et on les meme caracteristique que les OEM.
Libre a chacun de mettre du halogene ou xenon.
Sinon pour le reste patou a bien resumé :plusun:
Bon, cela me rassure alors.. Il me semblais bien que cela se passait ainsi pour ces feux avant ! :10sur10: :siffle:
J'avais pas fait attention pour le "m" minuscule :jap: voulant a tout prix que le message soit clair et compréhensible de tous :ptdr:
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Alors pour faire simple Serge...
Les réplica qu'a acheté Artefact sont apparemment plug & play pour nos Golf montées en H7, après, libre a toi d'y monter un kit HID pour passer en Xenon !
Mais ils offrent comme les EOM:
- Les feux diurne ( par les LED).
- Les feux de croisement (avec baisse d'intensité des LED lors de leur allumage).
- Les feux de route.
- Les cligno étant a la même place que ceux EOm aussi !
J'espère que j'ai bon ! :siffle:
Et les veilleuses seules , elles sont où ?
Dans les feux diurnes (feux de jour) à 50% ?
A préciser aussi que feux de route et feux de croisement ne font qu'une seule ampoule.
-
Je pense Hervé, ayant une double intensité, elles doivent faire office de feux diurne et de veilleuse !
Cela se passe ainsi sur les feux avant d'origine VW ! non ?
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Je crois oui, je ne les ai pas encore vu allumés.
Les photos sur le net ne sont pas très explicites.
D'ailleurs la photo ci-dessous ne me met pas en confiance dans la mesure où les leds en virgules à l'extérieur sont allumées différemment de celles à l’intérieur des blocs d'éclairages, tu vois ?
Celles de l'intérieur scintillent plus que les autres. Ce n'est pas normal ...
(http://www.dm-autoteile.de/media/catalog/product/cache/1/thumbnail/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/3/2/3206_d.jpg)
-
j e ne sais pas ce que sont ces feux ^^^^^^ ..mais ça a rien à voir avec les replicas 1 ou 2 ni les OEM dont on parle..
pour les feux d artefact :
- feux diurnes (LED à 100%)
- feux de position/veilleuses (LED à 50%)
- feux de croisement H7
- feux de route H7 (même lentille que les feux de croisement mais cette fois ci sans obturateur)
pour couper court ..les feux d artefact sont homologués donc tous les feux sont présents et fonctionnent comme ils doivent le faire selon la législation européenne ... :smurf:
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Alors pour faire simple Serge...
Les réplica qu'a acheté Artefact sont apparemment plug & play pour nos Golf montées en H7, après, libre a toi d'y monter un kit HID pour passer en Xenon !
Mais ils offrent comme les EOM:
- Les feux diurne ( par les LED).
- Les feux de croisement (avec baisse d'intensité des LED lors de leur allumage).
- Les feux de route.
- Les cligno étant a la même place que ceux EOm aussi !
J'espère que j'ai bon ! :siffle:
Et les veilleuses seules , elles sont où ?
Dans les feux diurnes (feux de jour) à 50% ?
A préciser aussi que feux de route et feux de croisement ne font qu'une seule ampoule.
C est bien ca veilleuse = led -50%
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C'est vrai, je fais encore du HS en présentant ces feux là :
http://www.dm-autoteile.de/vw-golf-6-vi-ccfl-angel-eyes-scheinwerfer-set-schwarz-single-tagfahrlicht-smd.html
Avec clignotant dans la lentille intérieure, les phares (croisement et route) dans la lentille extérieure.
Par contre je ne sais pas encore quelles virgules s'allument en feux de jours et veilleuses. Mais en veilleuse il y a les ronds "angel eyes". Donc peut être que l'image présentée en bas de la page précédente est en mode "veilleuses".
-
VW aurait quand même pu donné le choix pour les acheteurs en faisant des feux avec les LED en restant avec des halogène, et ne pas obliger les personnes a prendre le xénon ! :manif:
Mais a prendre, j'opterais plus pour les feux d' Artefact.. plus dans l'esprit d'origine que les autres au look "angel eyes" et aux LED moins ressemblant... avis personnel :siffle:
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VW aurait quand même pu donné le choix pour les acheteurs en faisant des feux avec les LED en restant avec des halogène, et ne pas obliger les personnes a prendre le xénon ! :manif:
Mais a prendre, j'opterais plus pour les feux d' Artefact.. plus dans l'esprit d'origine que les autres au look "angel eyes" et aux LED moins ressemblant... avis personnel :siffle:
Il n'y a pas d'angel eyes sur ceux d'artefact.
Pour pas s'embrouiller : les angel eyes sont bien les anneaux qui ont été inventées par BMW ?
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VW aurait quand même pu donné le choix pour les acheteurs en faisant des feux avec les LED en restant avec des halogène, et ne pas obliger les personnes a prendre le xénon ! :manif:
Mais a prendre, j'opterais plus pour les feux d' Artefact.. plus dans l'esprit d'origine que les autres au look "angel eyes" et aux LED moins ressemblant... avis personnel :siffle:
tout pareil ... j aime les feux d artefact qui ressemblent le plus aux OEM ...
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C'est vrai, je fais encore du HS en présentant ces feux là :
http://www.dm-autoteile.de/vw-golf-6-vi-ccfl-angel-eyes-scheinwerfer-set-schwarz-single-tagfahrlicht-smd.html
Avec clignotant dans la lentille intérieure, les phares (croisement et route) dans la lentille extérieure.
Par contre je ne sais pas encore quelles virgules s'allument en feux de jours et veilleuses. Mais en veilleuse il y a les ronds "angel eyes". Donc peut être que l'image présentée en bas de la page précédente est en mode "veilleuses".
un membre du forum Pascr001 a monter ces phares sur sa golf http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=6995.msg235172#msg235172
(http://www.golf6forum.fr/index.php?action=dlattach;topic=6995.0;attach=7861;image)
les virgules semblent effectivement avoir un scintillement différent! :quoi:
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Ça y est mes feux dectane ou plutôt Depo ( vu que c'est leur vrai marque) sont arrivée. Commander mercredi dernier et arrivée aujourd'hui par le même transporteur que les feux arrière Led de la cg, c'est à dire, DPD. En tout cas, artéfact à bien raison ils rendent beaucoup mieux en vrai qu'en photo. Aussi reçu aussitôt renvoyé vers la réunion. Hâte de les voir une fois monter.
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VW aurait quand même pu donné le choix pour les acheteurs en faisant des feux avec les LED en restant avec des halogène, et ne pas obliger les personnes a prendre le xénon ! :manif:
Mais a prendre, j'opterais plus pour les feux d' Artefact.. plus dans l'esprit d'origine que les autres au look "angel eyes" et aux LED moins ressemblant... avis personnel :siffle:
Il n'y a pas d'angel eyes sur ceux d'artefact.
Pour pas s'embrouiller : les angel eyes sont bien les anneaux qui ont été inventées par BMW ?
EXACTEMENT..., d'ou le fait que cela fasse moins VW... sur ceux que tu voudrais prendre Hervé!
Polo, la plaque tournante de la pièce VW via la Réunion :ptdr:
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Ça y est mes feux dectane ou plutôt Depo ( vu que c'est leur vrai marque) sont arrivée. Commander mercredi dernier et arrivée aujourd'hui par le même transporteur que les feux arrière Led de la cg, c'est à dire, DPD. En tout cas, artéfact à bien raison ils rendent beaucoup mieux en vrai qu'en photo. Aussi reçu aussitôt renvoyé vers la réunion. Hâte de les voir une fois monter.
Ca sent le rodage d'un futur trafic de pièces détachées ...
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Mais vous allez chercher çà où les mecs :ptdr: :ptdr:
C'est sur que vu les prix exorbitants pratiqués dans l'île il y a de la place pour faire de l'import de pièce VW à bon prix. En tout cas, je penses que ces feux avant ne sont pas près de se trouver sur le marché local, j'aurai une petite exclusivité :smurf:
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Et tu ne les emmènes pas dans la soute à bagages dans ton avion du retour ?
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Non çà ne sera pas possible, je ferai déjà çà avec les feux arrières LED donc si je fais de même pour les feux avant il faudrait que je réserves un bagage entier que pour les pièces :ptdr: Là, çà ressemblera vraiment à un traffic :ptdr:
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OK,,et la différence de prix entre le supplément d'un bagage et l'envoi aux DOM-TOM est est énorme ?
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Je t'avoue que je n'ai pas regardé.
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Ça y est mes feux dectane ou plutôt Depo ( vu que c'est leur vrai marque) sont arrivée. Commander mercredi dernier et arrivée aujourd'hui par le même transporteur que les feux arrière Led de la cg, c'est à dire, DPD. En tout cas, artéfact à bien raison ils rendent beaucoup mieux en vrai qu'en photo. Aussi reçu aussitôt renvoyé vers la réunion. Hâte de les voir une fois monter.
:youpi: :youpi: :youpi:
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Bon Ben moi je me laisse le temps de me refaire quelques économies et je me prendrai les même que toi Artéfact.
On verra ça après Noël donc... :siffle:
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tu te feras un joli cadeau de noel en dessous du sapin alors :youpi:
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j'ai oubliéde vous dire. faite gaffe quand vous allé glisser le phare sur la golf pour le mettre a la bonne place car ils y a des euh.... genre de petit capuchons en caoutchouc qui sert a faire circuler l'air dans le phare bhé celui du bas a toujours tendence a mettre les voiles quand vous allé ajuster le phare pour qu'il soit bien placer donc j'ai mis un tout tout tout petit point de colle ;)
desoler pas de photos car mes phares sont mis :honte: mais vous comprendrez quand vous les aurais ;)
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bhé finalement j'ai une photo :hahaha: c'est celui la
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Si certaines personnes souhaitent "copier" Artefact, j'ai ouvert un sondage ici :
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=11434.0
Comme ce topic parle des replicas des OEM, on va éviter de continuer à polluer ce topic avec d'autres modèles qui vont finir par nous porter à confusion.
-
:idee: Petite soluce pour les veilleuse W5W qui font office de boitier anti-erreur :
http://cgi.ebay.fr/2-RESISTANCE-5W-CORRECTION-ANTI-SANS-ERREUR-ODB-MODULE-PLUG-PLAY-LED-W5W-Wy5W-/150668622437?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item23148cba65
Il suffit juste de les brancher à la place des ampoules W5W et de ne pas remettre d'ampoule (voir de couper les deux fils restant et les isoler) comme ça pas de lumière du tout :youpi:
Je ne pige pas trop l'histoire de l'ampoule unique H7 pour les phares/pleins phares, n'étant pas en double filament je vois pas trop comment ça fonctionne :gratte: Un micro-moteur la fait bouger lorsque l'on passe en plein phare :gratte: Faudrait qu'on m'explique :gratte:
En tout cas beaux phares, très proches des OEM :tresbien:
-
Ah, TuningLED le retour, j'espère que cela fonctionne mieux que les leds :siffle: http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=8171.msg202221#msg202221
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Je t'attendais bien là :ange: :siffle: :ptdr:
Remarque elles existent ailleurs http://cgi.ebay.fr/2-RESISTANCE-CABLE-BOITIER-ANTI-ERREUR-LED-PLAQUE-W5W-GOLF-6-EOS-2-TOURAN-3-/350605062053?pt=JG_FR_Auto_Pièces&hash=item51a1b0afa5
:langue:
Et t'inquiètes elles fonctionnent mieux que ses leds, et puis c'est la seule solution "plug and play" :quoi:
;)
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Donc si je te suis VW Family, il suffit de placer ces boitiers anti-erreur (si l'on peut dire) sans avoir a y monter l'ampoule ? Et sans avoir de message d'erreur aussi !
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Exactement comme le fonctionnement des éclairage plaques à LED avec boitier anti-erreur :plusun:
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:plusun: :jap:
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Je t'attendais bien là :ange: :siffle: :ptdr:
;)
:ptdr:
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:idee: Petite soluce pour les veilleuse W5W qui font office de boitier anti-erreur :
http://cgi.ebay.fr/2-RESISTANCE-5W-CORRECTION-ANTI-SANS-ERREUR-ODB-MODULE-PLUG-PLAY-LED-W5W-Wy5W-/150668622437?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item23148cba65
Il suffit juste de les brancher à la place des ampoules W5W et de ne pas remettre d'ampoule (voir de couper les deux fils restant et les isoler) comme ça pas de lumière du tout :youpi:
Je ne pige pas trop l'histoire de l'ampoule unique H7 pour les phares/pleins phares, n'étant pas en double filament je vois pas trop comment ça fonctionne :gratte: Un micro-moteur la fait bouger lorsque l'on passe en plein phare :gratte: Faudrait qu'on m'explique :gratte:
En tout cas beaux phares, très proches des OEM :tresbien:
VWFamily,
Je ne crois pas du tout que ces boitiers servent à qq chose. Les feux d'Artefact sont faits sans qu'il y ait de boitiers à ajouter et à attacher on ne sait pas où.
Pour les feux H7, il y a, je crois, un système électromécanique (un servo fourni dans le bloc d'optique) qui monte et descend l'ampoule en fonction de la position souhaitée : feux de croisement ou feux de route.
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Je ne crois pas du tout que ces boitiers servent à qq chose. Les feux d'Artefact sont faits sans qu'il y ait de boitiers à ajouter et à attacher on ne sait pas où.
Si justement, en fait les ampoules W5W sont les boitiers.
Mais d'après Artefact la lumière émise par les ampoules se voit et si on enlève les ampoules, il n'y a plus de courant consommé et l'ODB détecte une ampoule grillée. Avec ce mini-boitier qui n'est ni plus ni moins qu'une résistance de 5W plus d'erreur ni de lumière ;)
Pour les feux H7, il y a, je crois, un système électromécanique (un servo fourni dans le bloc d'optique) qui monte et descend l'ampoule en fonction de la position souhaitée : feux de croisement ou feux de route.
:jap: Je me disais bien comme ça aussi mais je voulais en avoir le coeur net ;)
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Je ne crois pas du tout que ces boitiers servent à qq chose. Les feux d'Artefact sont faits sans qu'il y ait de boitiers à ajouter et à attacher on ne sait pas où.
Si justement, en fait les ampoules W5W sont les boitiers.
Mais d'après Artefact la lumière émise par les ampoules se voit et si on enlève les ampoules, il n'y a plus de courant consommé et l'ODB détecte une ampoule grillée. Avec ce mini-boitier qui n'est ni plus ni moins qu'une résistance de 5W plus d'erreur ni de lumière ;)
Pour les feux H7, il y a, je crois, un système électromécanique (un servo fourni dans le bloc d'optique) qui monte et descend l'ampoule en fonction de la position souhaitée : feux de croisement ou feux de route.
:jap: Je me disais bien comme ça aussi mais je voulais en avoir le coeur net ;)
C'est bien un systeme electromecanique mais qui actionne un petite plaquette metalique el la fait pivotée vers le bas pour liberer totalement le flux lumineux de l'ampoule en feux de route et en feux de croisement elle couvre une partie de l'ampoule donc la ptite plaquette mettalique ce releve et couvre une partie de l'ampoule. L'ampoule ne bouge pas ! :siffle:
Pour les boitiers a la place des ampoules w5w si ca marche ten mieux mais je ne suis pas certain que ca seras efficasse :gratte: sinon j'image que dectane y aurais déja pensé mais bon si quelqu'un tente le coup et test le truc tenez nous au courent
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Intéressant, ont en apprend toujours et encore sur ces feux ! :jap:
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J'ai trouver ca sur un site UK , ici on vois bien que les 2 virgules sont equipé de leds et on l'aire d'éclairé de la meme facon , je ne sais pas si ce sont les meme que golfiste recidiviste aimerais ? :gratte:
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J'ai trouver ca sur un site UK , ici on vois bien que les 2 virgules sont equipé de leds et on l'aire d'éclairé de la meme facon , je ne sais pas si ce sont les meme que golfiste recidiviste aimerais ? :gratte:
C'est exactement ce que je cherchais !
Tu veux bien me donner le lien stp ?
Edit : trouvé http://www.car-mod-shop.co.uk/441129-drl-projector-headlights-lhd-for-vw-golf-6-in-black-%28double-drl%29.html
Ca fait 370 € fdp.in
(http://images.esellerpro.com/2726/I/219/88/lrgscale441129.gif)
(http://images.esellerpro.com/2726/I/219/88/lrgscale441129.jpg)
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C'est bien ce lien , je pense que c'est avec le volant a gauche et conduite route a droite mais comme c'est un site uk si tu les achetes je te conseil quand meme de demander une confirmation au vendeur.
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C'est bien ce lien , je pense que c'est avec le volant a gauche et conduite route a droite mais comme c'est un site uk si tu les achetes je te conseil quand meme de demander une confirmation au vendeur.
Oui bonne remarque.
En même temps, je vois mal pourquoi il y aurait une différence entre conduite à gauche ou à droite si les feux sont (logiquement) identiques des deux côtés ?
D'ailleurs ils livrent même dans les pays avec conduite su route à droite ...
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Oui bonne remarque.
En même temps, je vois mal pourquoi il y aurait une différence entre conduite à gauche ou à droite si les feux sont (logiquement) identiques des deux côtés ?
D'ailleurs ils livrent même dans les pays avec conduite su route à droite ...
Hmmmm :cafe:
Posez quand même la question, nous attendons la réponse :manger:
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Non pas identique des 2 coté. Le flux lumineux est différent pour une conduite a gauche ou a droite ;)
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Sauf s'il y a un réglage comme tu as du faire sur tes Dectane :gratte:
Je viens de lui envoyer un mail.
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Je viens de lui envoyer un mail.
Réponse :;
yes its LHD so its ok to use in France.
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Bon après les goûts et les couleurs, se trouvent dans la nature...
Mais je trouve cela moins esthétique (que sur les OEM ou ceux d'Artefact), le fait de pouvoir voir la tête des LEDs (petit carré jaune) à travers les feux.
La finition me laisse perplexe :gratte:
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Ayant moi-même 4 virgules à l'arrière, je trouvais logique 4 virgules aussi à l'avant.
Et ce n'est pas parce qu'on voit lesp oints jaunes que ça me plait, mais surtout que ça harmonise bien les couleurs des 4 virgules.
Certes les Dectane d'Artefact sont jolis aussi mais je déteste et trouve inutile l'effet de miroir sous son clignotant.
S'il en existait sans ce miroir (et de ce fait se rapprocher des OEM de VW), là je les aurai choisi.
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Ah dans ce cas ca doit etre bon bon !! Mais les reglages sur mes dectanes comme sur presque tout les phares sont pour raglage hauteur et horizontale. Rien a voir avec le coté de conduite.
La flux lumineux LHD ou RHD est projeter differement sur la route que la couduite soit a gauche ou a droite. Crois moi :ecritla: ;) C'est pour cela qu'il y a 2 models different ;)
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Ah dans ce cas ca doit etre bon bon !! Mais les reglages sur mes dectanes comme sur presque tout les phares sont pour raglage hauteur et horizontale. Rien a voir avec le coté de conduite.
La flux lumineux LHD ou RHD est projeter differement sur la route que la couduite soit a gauche ou a droite. Crois moi :ecritla: ;) C'est pour cela qu'il y a 2 models different ;)
LHD ça veut bien dire Left Hand Drive, c'est à dire conducteur à gauche (donc les français et autres Européens) ?
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C'est bien ca !
RHD (Right Hand Drive) conduite à main droite, LHD (Left Hand Drive) conduite à main gauche.
les anglais roulent à gauche, le faisceau de leurs phares est conçue en conséquense, leur phare de gauche côté caniveau éclaire plus loin que leur phare de droite côté circulation, transposé dans notre système de circulation le phare de gauche anglais éclaire le plus loin, c'est à dire le côté de la circulation et il ébloui.
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Ah dans ce cas ca doit etre bon bon !! Mais les reglages sur mes dectanes comme sur presque tout les phares sont pour raglage hauteur et horizontale. Rien a voir avec le coté de conduite.
La flux lumineux LHD ou RHD est projeter differement sur la route que la couduite soit a gauche ou a droite. Crois moi :ecritla: ;) C'est pour cela qu'il y a 2 models different ;)
LHD ça veut bien dire Left Hand Drive, c'est à dire conducteur à gauche (donc les français et autres Européens) ?
Oui c est ça ... Les anglais sont en rhd ..
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Ils n'en parle pas sur leur site donc faudrais savoir aussi si les leds on une fonction DRL ?
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C'est écrit "DRL projector" dans le titre de l'article.
Il y en a qui s'intéressent à ces feux aussi ?
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Oui oui j'ai vu mais comme dans le détail il ne décrivais pas la fonction :gratte: Ok alors que c'est bien des feux de jour :ange:
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Faites attention à ces feux ... Car si vous avez la petite molette près du volant pour régler l assise de vos phares ... Il faudra transférer le petit moteur de vos anciens phares à ceux la ... Il n y'a pas de moteur dans ces feux !!!
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Faites attention à ces feux ... Car si vous avez la petite molette près du volant pour régler l assise de vos phares ... Il faudra transférer le petit moteur de vos anciens phares à ceux la ... Il n y'a pas de moteur dans ces feux !!!
Il y a peut être un emplacement pour remettre l'ancien moteur.
Je demanderai à Pascr001.
D'ailleurs j'ai bien noté que ces phares sont plus chers que ceux d'Artefact.
En général je me dis "il y a quelque chose de mieux" ...
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Faites attention à ces feux ... Car si vous avez la petite molette près du volant pour régler l assise de vos phares ... Il faudra transférer le petit moteur de vos anciens phares à ceux la ... Il n y'a pas de moteur dans ces feux !!!
Tiens c'est écrit dans le détail de l'objet :
"Suitable as a replacement for cars with or without automatic/electric levelling. If your original lights have electric levelling you will need to remove the motors to transfer them to these lights."
Autrement dit : l'ancien moteur ira dans le nouveau phare.
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Faites attention à ces feux ... Car si vous avez la petite molette près du volant pour régler l assise de vos phares ... Il faudra transférer le petit moteur de vos anciens phares à ceux la ... Il n y'a pas de moteur dans ces feux !!!
Tiens c'est écrit dans le détail de l'objet :
"Suitable as a replacement for cars with or without automatic/electric levelling. If your original lights have electric levelling you will need to remove the motors to transfer them to these lights."
Autrement dit : l'ancien moteur ira dans le nouveau phare.
il faut juste savoir comment !!!
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Waah, quel longue discutions j'ai pratiquement lus toutes les pages.. (Ouf enfin terminé..) :dodo:
Artefact, j'aurais une question..
Est-ce que la fonction appel de phare fonctionne quand l'ampoule et éteint ?
Vus que c'est la même ampoule qui fait office de feux de croisement et de pleins phare..
Pour les réplica 1 elle sont donc complétement Plug and Play sauf qu'on a pas les feux de jour ?
Si c'est bien ça, alors portugaisdu59 avait juste un problème du au codage avec ces feux arr à leds ;)
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Waah, quel longue discutions j'ai pratiquement lus toutes les pages.. (Ouf enfin terminé..) :dodo:
Artefact, j'aurais une question..
Est-ce que la fonction appel de phare fonctionne quand l'ampoule et éteint ?
Vus que c'est la même ampoule qui fait office de feux de croisement et de pleins phare..
Pour les réplica 1 elle sont donc complétement Plug and Play sauf qu'on a pas les feux de jour ?
Si c'est bien ça, alors portugaisdu59 avait juste un problème du au codage avec ces feux arr à leds ;)
Absolument ! appel de phare l'ampoule s'allume quand le phare est éteint ;)
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Ok merci :jap:
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Pour les réplica 1 elle sont donc complétement Plug and Play sauf qu'on a pas les feux de jour ?
Si c'est bien ça, alors portugaisdu59 avait juste un problème du au codage avec ces feux arr à leds ;)
oui plug and play .. il n y a pas de feux de jour sauf si tu fais toi même un nouveau cablage pour que ça marche aussi en feux de jour ..
et on sait toujours pas si ils sont homologués ou pas ...
ceux d artefact le sont par contre ..
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Oui, le faisceau de lumière pour les voitures a conduite a droite (GB) change par rapport aux notre (EU) !
Vous n'avez jamais croisé de voiture venant d'Angleterre avec des caches ou autocollants noir sur les phares avant ?
Ceci afin de ne pas éblouir... car normalement le faisceau va vers les bas côtés de la route. il n'est jamais au centre, ou du moins l'intensité est dirigé vers l’extérieur, on le voit souvent dans des comparatifs entre diverses autos
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Oui, le faisceau de lumière pour les voitures a conduite a droite (GB) change par rapport aux notre (EU) !
Vous n'avez jamais croisé de voiture venant d'Angleterre avec des caches ou autocollants noir sur les phares avant ?
Ceci afin de ne pas éblouir... car normalement le faisceau va vers les bas côtés de la route. il n'est jamais au centre, ou du moins l'intensité est dirigé vers l’extérieur, on le voit souvent dans des comparatifs entre diverses autos
J'en ai vu des voitures avec des triangles noirs sur leurs phares.
Mais c'était des Hollandais ... enfin je crois !
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Bon, je vois que l'on peut pas compter sur toi pour jouer a "qui vient d'ou" en lisant les plaques étrangères ! :ptdr: :ptdr: :ptdr:
Les Hollandais on des plaques jaune avant/arrière, je crois que c'est d'ailleurs les seul encore en Europe.
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C'était y a 15 ans au moins :siffle:
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les plaques anglaise sont aussi jaune et noir :siffle:
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Nos anciennes plaques arrières aussi !!
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Oui, mais les Anglais les ont blanche devant et jaune derrière il me semble !
Sinon, même a l'époque ou l'on pouvait conduire des R5 Alpine pas trop anciennes, c.a.d dans les fin 80, début 90, on pouvait avoir les plaques blanche et jaune a condition d'habiter dans une région ou lieux ou il y avait du brouillard assez fréquemment.. si si :p
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Bref fin du HS, on est à côté de la plaque (jeu de mots inside ;) )
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Oui, mais les Anglais les ont blanche devant et jaune derrière il me semble !
Mais non, les Anglais c'est jaune devant et brun dérrière :mdr: :mdr: :mdr:
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Ouiiii, fin du HS, cela ne nous éclairant pas plus sur ces feux :ptdr: :ptdr: :ptdr:
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:non: moi aussi j ai le feux avantr droit qui devient mat et je ne vois pas comment resoudre le probleme. tu as eu de infos?
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Bonsoir j'ai vu au toute premiére pages du sujet des réplique de feux xenon du golf vi trés joli mais impossible de les trouver sur un site internet ou un lien dans le sujet quelqun sait ? (désolé gro retour en arriére)
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salut tout le monde,
j'ai passé commande sur la CG du forum pour les feux arrière à LED type R dectane, et je voudrai aussi faire l'avant :youpi:
du coup, je pense acheté les même feux d'ARTEFACT mais il me reste 2 3 questions avant de me lancer :help:
sur une golf de mi 2009, tout fonctionne ? feux de croisement, plein phare, et surtout feux de jour/feux de position via les LED ???
sans rien coder ? juste en branchant les feux avant et arrière, tant pis pour l'erreur sur l'odb tant que tout marche sans passage au VAG ?
je voudrai partir sur un montage avec XENON mais j'ai eu beaucoup de mauvaise expérience avec des ballast qui ne tiennent que quelque moi, ou les commandez vous ? et lesquel ? 35w ou 55w ? (pas plus car non homologué sur route et ca chauffe trop !)
j'ai lu le topic en entier mais je n'ai vu aucun tuto sur le montage des phares, quelqu'un aurait sa sous le coude ? surtout avec les XENON, pour bien placer les balast ect ?
et dernière chose, la commande qui permet de monté ou descendre les phares est déjà intégré ? ou il faut la récupérer sur les anciens ? et dans ce cas est ce compliqué ?
merci d'avance pour votre aide à tous et désolé pour toutes ces questions :honte:
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:oops: au passage, j'en oublie le principal :siffle:
:youpi: bravo pour le montage ARTEFACT ainsi que les autres membres du forum qui ont monté ces phares car c'est du plus bel effet :plusun:
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:oops: au passage, j'en oublie le principal :siffle:
:youpi: bravo pour le montage ARTEFACT ainsi que les autres membres du forum qui ont monté ces phares car c'est du plus bel effet :plusun:
Merci :jap:
POur le montage pas de tuto car c'est du plug & play c'est a dire que il n'y a rien a faire a part enlever t'es enciens phares et placer les nouveaux. Il faut juste remprendre les ampoule des clignos et le placer dans les nouveaux phares.
Les leds font feux de jour 100% et veilleuse - 50%
Pas de codage a faire et pas d'erreur odb sauf si tu places un kit hid et que tu n'en avais pas avant alors il faut que tu codes avec vag com.
Voila ;)
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merci pour ta réponse !
justement je voudrai mettre un kit HID, ou me conseilles tu de l'acheter ? quel puissance 35w ou 55w ? et surtout 4000k 5000k 6000k ? pour se rapprocher le plus des LED,
que le tout soit homogène !
et pour finir le système qui permet de régler la hauteur des phares ?
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les moteurs pour le reglage des phares sont fournis. Tu instales t'es phares et tu peux le regler la hauteur avec la roulette a l'interieur de ta golf comme avec t'es enciens. Pare contre fait attention au vis de réglage de phare. Apparement le systeme pour les regler manuelement c'est a dire au dessus du phare est assez fragile j'ai rencontre quelque soucis et d'autre membres également. J'ai fait un échange (retour vendeur) puis ca été.
Pour le kit je te consei du 35w. 5000k si tu veux que ca soit homogene comme les leds mais moi j'ai mis du 6000k avec tres leger reflet bleu. Je trouvais ca plus joli mais ca dépend des gouts.
Pour le kit hid prend un bon kit de bon balaste ( enti erreur odb) et n'ai pas peur de mettre en peux plus car ta centrale est tres susceptible lol et ca éviteras d'avoir des soucis avec ou de carement la rendre HS. Il y a un vendeur dans partenariat ici sur le forum qui en vend mais il y en a d'autre qui sont aussi bon sur le net. Compte pour un bon kit +- 110 € ;)
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:plusun: :plusun:
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Et pour finir en rapport au message d'Artefact, voilà un site pour un Kit HID " http://www.hidxenon.fr/ "
Voilà le Kit que je te conseille de prendre : " http://www.hidxenon.fr/Kit-HID-Xenon-ODB-Sensible-VW-AUDI-SEAT-cbeaaabha.asp "
Avec aussi ceci " http://www.hidxenon.fr/Adaptateurs-HID-Golf-VI--Golf-6-cboaaabda.asp "
Voilà :D
Note : J'allais oublier que le forum et partenaire du site pour une remise de 15% voir ici " http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=6810.0 "
Notes2 : Petite précision, pas besoin de passez au Vagcom, si tu utilise un Kit avec un module anti-erreur comme j'ai montrer ci-dessus ;)
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Revorn , non non il n'est pas n'ecessaire de mettre des adaptateurs si il achete les meme phare que moi. Les adaptateur uniquement pour les phare halogene OEM :siffle: ;)
Ptite précision a mon tour , :langue: ;) si il met un kit hid il faut passe un coup de VAG-COM pour dire a la centrale qu'il est en xenon. Bien sur ca n'est pas obliger ca marcheras sans mais risque de clignotement des ampoules et la BCM ne vas pas trop apprécier.
Alors petit complement d'information : La centrale envois le courent avec une impulsion plus rapide pour l'alumage des ampoules xenon qui on besoin d'énormement de courent pour l'allumage. Si je me trompe pas 20000 V c'est indiqué sur les balastes. C'est pour cette raison que c'est mieux de passé un coup de VAG-COM.
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Revorn , non non il n'est pas n'ecessaire de mettre des adaptateurs si il achete les meme phare que moi. Les adaptateur uniquement pour les phare halogene OEM :siffle: ;)
Ptite précision a mon tour , :langue: ;) si il met un kit hid il faut passe un coup de VAG-COM pour dire a la centrale qu'il est en xenon. Bien sur ca n'est pas obliger ca marcheras sans mais risque de clignotement des ampoules et la BCM ne vas pas trop apprécier.
Alors petit complement d'information : La centrale envois le courent avec une impulsion plus rapide pour l'alumage des ampoules xenon qui on besoin d'énormement de courent pour l'allumage. Si je me trompe pas 20000 V c'est indiqué sur les balastes. C'est pour cette raison que c'est mieux de passé un coup de VAG-COM.
Autant pour moi je pensais qu'il fallait un adaptateur :siffle: :ange:
Concernant le passage au VagCom, je pensais que le fait d'avoir un module anti-erreur spécifique au VAG, éviter justement se genre de petit soucis.. :oops:
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Et pour finir en rapport au message d'Artefact, voilà un site pour un Kit HID " http://www.hidxenon.fr/ "
Voilà le Kit que je te conseille de prendre : " http://www.hidxenon.fr/Kit-HID-Xenon-ODB-Sensible-VW-AUDI-SEAT-cbeaaabha.asp "
Avec aussi ceci " http://www.hidxenon.fr/Adaptateurs-HID-Golf-VI--Golf-6-cboaaabda.asp "
Voilà :D
Note : J'allais oublier que le forum et partenaire du site pour une remise de 15% voir ici " http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=6810.0 "
Notes2 : Petite précision, pas besoin de passez au Vagcom, si tu utilise un Kit avec un module anti-erreur comme j'ai montrer ci-dessus ;)
Ca parait logique mais il faut bien choisir le kit H7 et non H7C c'est bien ca ?
La H7C est plus courte cela évite peut être l'adaptateur ?
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Et pour finir en rapport au message d'Artefact, voilà un site pour un Kit HID " http://www.hidxenon.fr/ "
Voilà le Kit que je te conseille de prendre : " http://www.hidxenon.fr/Kit-HID-Xenon-ODB-Sensible-VW-AUDI-SEAT-cbeaaabha.asp "
Avec aussi ceci " http://www.hidxenon.fr/Adaptateurs-HID-Golf-VI--Golf-6-cboaaabda.asp "
Voilà :D
Note : J'allais oublier que le forum et partenaire du site pour une remise de 15% voir ici " http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=6810.0 "
Notes2 : Petite précision, pas besoin de passez au Vagcom, si tu utilise un Kit avec un module anti-erreur comme j'ai montrer ci-dessus ;)
Ca parait logique mais il faut bien choisir le kit H7 et non H7C c'est bien ca ?
La H7C est plus courte cela évite peut être l'adaptateur ?
Entre le H7 et H7C c'est uniquement la grandeur de l'ampoule qui change, mais ça n'influence pas la qualité/puissance donc c'est du pareil au même pour les optiques d'origines. (Il y à certainement des optiques ou il faut absolument des H7C car moins de place).
L'adaptateur est nécessaire pour la fixation de l'ampoule (uniquement pour les blocs optiques d'origines) aucune rapport avec le fait que l'ampoule soit normale ou courte.
Par contre pour avoir une sécurité de plus sur l'installation, je préconise de prendre les modules anti-erreurs VAG qui sont des résistances et plug&play avec le câblage HID. J'ai fais 3 ans avec est pas de soucis, alors que sans j'en ai vu pas mal avoir leurs centrales H.S.
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Par contre pour avoir une sécurité de plus sur l'installation, je préconise de prendre les modules anti-erreurs VAG qui sont des résistances et plug&play avec le câblage HID. J'ai fais 3 ans avec est pas de soucis, alors que sans j'en ai vu pas mal avoir leurs centrales H.S.
Même pour le kit spécial anti-erreur ODB et sensible, pour VW, Audi, Skoda ... ?
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Par contre pour avoir une sécurité de plus sur l'installation, je préconise de prendre les modules anti-erreurs VAG qui sont des résistances et plug&play avec le câblage HID. J'ai fais 3 ans avec est pas de soucis, alors que sans j'en ai vu pas mal avoir leurs centrales H.S.
Même pour le kit spécial anti-erreur ODB et sensible, pour VW, Audi, Skoda ... ?
je pense pas car ils disent sur le site de HIDXENON:
"Vous n'avez pas besoin de modules anti erreur avec ce kit"
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Par contre pour avoir une sécurité de plus sur l'installation, je préconise de prendre les modules anti-erreurs VAG qui sont des résistances et plug&play avec le câblage HID. J'ai fais 3 ans avec est pas de soucis, alors que sans j'en ai vu pas mal avoir leurs centrales H.S.
Même pour le kit spécial anti-erreur ODB et sensible, pour VW, Audi, Skoda ... ?
Personnellement j'ai pris les deux, après c'est peut être possible qu'une des deux est suffisante !
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Par contre pour avoir une sécurité de plus sur l'installation, je préconise de prendre les modules anti-erreurs VAG qui sont des résistances et plug&play avec le câblage HID. J'ai fais 3 ans avec est pas de soucis, alors que sans j'en ai vu pas mal avoir leurs centrales H.S.
Même pour le kit spécial anti-erreur ODB et sensible, pour VW, Audi, Skoda ... ?
je pense pas car ils disent sur le site de HIDXENON:
"Vous n'avez pas besoin de modules anti erreur avec ce kit"
Non vous n'avez pas besoin de module anti-erreur vus qu'il est fournie avec le kit spécial VW :)
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petite question, ayant une golf 6 avec date de sortie d'usine 18/02/2009, est ce que ma centrale supportera les xénons ? et que je pourrai activer l'option au vag com pour éviter les erreurs sur le tdb et avoir une tension adaptée aux xénons ?
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faut une golf de 2010
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faut une golf de 2010
:ouin: :ouin: :ouin: :ouin: :ouin: MAIS POURQUOI !!!!!! :ouin: :ouin: :ouin: :ouin: :ouin:
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parcequ'ils ont changés les centrales entre 2009 et 2010
d'ailleur il faut meme une golf de Mi-2010 :smurf:
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Ah merci je me coucherai moins con ce soir ;)
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avec les phares avant replica de dectane et un kit xenon de hidxenon, tout fonctionnera même sur une 2009, mais j'aurai un voyant au tableau de bord ? ou cela ne fonctionnera pas du tout ?
et si jamais je veux changer la centrale, la je serai OK ?
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pas d'erreur odb avec les dectane
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merci beaucoup Artecfact tu m'as rassuré !!!
du coup avec les phares dectane à led pour l'arrière et les replica comme toi à l'avant avec un kit xenon hid h7 pour odb sensible, il faut rajouter des modules anti erreur ? ou coder au vagcom ?
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De rien ;)
Pour les feux led dectane arriere les modules anti erreur sont fournis avec. Tu auras juste un micro clignotement des leds a chaque démarage de la voiture. C'est le check ampoule grillé qui fait ca. Pour ne pas l'avoir codage vag-com necessaire mais la c'est vraiment pas important
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d'accord, merci beaucoup :youpi:
donc pour l’arrière c'est ok et pour l'avant ?
je les ai trouvé à 300€ livré ça vaut le coup ?
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je pense que c'est le prix mais vas voir chez www.daylane.de ensuite tu vas dans shop. Je n'ai plus été voir sur ce site depuis un ptit temps mais je pense qu'il sont un chouillat moin chere ;)
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bonjour amis golfiste
j'ai installer les phare replica ( les meme que artefac ) et j'ai un soucis avec les led car elle ne s'allume pas
tout le reste fonctionne parfaitement a part que jai du inverser un genre de relais car les feux de croisement ne marchait pas au depart
et jai une prise ou rien n'est branché dessus , es-ce normal ?
avez vous eu se soucis
merci d'avance pour votre aide
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Hello les amis!
J'ai trouvé ca sur alibaba :
http://wplamps.en.alibaba.com/product/664837493-213723618/VW_Golf_6_R20_MK6_LED_Headlamp_with_15_LED_DRL.html?edm_src=sys&edm_type=fdbk&edm_grp=0&edm_cta=read_msg&edm_time=realtime&edm_ver=e (http://wplamps.en.alibaba.com/product/664837493-213723618/VW_Golf_6_R20_MK6_LED_Headlamp_with_15_LED_DRL.html?edm_src=sys&edm_type=fdbk&edm_grp=0&edm_cta=read_msg&edm_time=realtime&edm_ver=e)
J'ai contacté le vendeur, et donc effectivement ils se montent bien sur une voiture equipee d'halogène a la base. Il y a un kit xenon integré dans le phare.
Et les led font office de DRL.
Donc d'apres le vendeur c'est plug and play, sans aucune erreur odb.
Je lui ai demandé pour le prix, c'est 645$ livraison incluse pour la france par FEDEX.
Vous en pensez quoi?
Car comme beaucoup, je cherche une immitation parfaite des vrais xénons :)
Et j'ai pas 1000€ a mettre lol :p
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bonjour amis golfiste
j'ai installer les phare replica ( les meme que artefac ) et j'ai un soucis avec les led car elle ne s'allume pas
tout le reste fonctionne parfaitement a part que jai du inverser un genre de relais car les feux de croisement ne marchait pas au depart
et jai une prise ou rien n'est branché dessus , es-ce normal ?
avez vous eu se soucis
merci d'avance pour votre aide
A tu trouvé une solution a ton problème ?
Niveau éclairage ça marche bien même en phare ?
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Hello les amis!
J'ai trouvé ca sur alibaba :
http://wplamps.en.alibaba.com/product/664837493-213723618/VW_Golf_6_R20_MK6_LED_Headlamp_with_15_LED_DRL.html?edm_src=sys&edm_type=fdbk&edm_grp=0&edm_cta=read_msg&edm_time=realtime&edm_ver=e (http://wplamps.en.alibaba.com/product/664837493-213723618/VW_Golf_6_R20_MK6_LED_Headlamp_with_15_LED_DRL.html?edm_src=sys&edm_type=fdbk&edm_grp=0&edm_cta=read_msg&edm_time=realtime&edm_ver=e)
J'ai contacté le vendeur, et donc effectivement ils se montent bien sur une voiture equipee d'halogène a la base. Il y a un kit xenon integré dans le phare.
Et les led font office de DRL.
Donc d'apres le vendeur c'est plug and play, sans aucune erreur odb.
Je lui ai demandé pour le prix, c'est 645$ livraison incluse pour la france par FEDEX.
Vous en pensez quoi?
Car comme beaucoup, je cherche une immitation parfaite des vrais xénons :)
Et j'ai pas 1000€ a mettre lol :p
Attention il y a de grande chance que tu devras en plus du prix, t'aquitté de la tva 21% + frais de dossier + frais de douane :siffle:
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Ah oui, ça fait mal... Ça va revenir au prix de feux OEM :(
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Hello les amis!
J'ai trouvé ca sur alibaba :
http://wplamps.en.alibaba.com/product/664837493-213723618/VW_Golf_6_R20_MK6_LED_Headlamp_with_15_LED_DRL.html?edm_src=sys&edm_type=fdbk&edm_grp=0&edm_cta=read_msg&edm_time=realtime&edm_ver=e (http://wplamps.en.alibaba.com/product/664837493-213723618/VW_Golf_6_R20_MK6_LED_Headlamp_with_15_LED_DRL.html?edm_src=sys&edm_type=fdbk&edm_grp=0&edm_cta=read_msg&edm_time=realtime&edm_ver=e)
J'ai contacté le vendeur, et donc effectivement ils se montent bien sur une voiture equipee d'halogène a la base. Il y a un kit xenon integré dans le phare.
Et les led font office de DRL.
Donc d'apres le vendeur c'est plug and play, sans aucune erreur odb.
Je lui ai demandé pour le prix, c'est 645$ livraison incluse pour la france par FEDEX.
Vous en pensez quoi?
Car comme beaucoup, je cherche une immitation parfaite des vrais xénons :)
Et j'ai pas 1000€ a mettre lol :p
en refencce avec d autres post sur ces feux .... jocelyn 27 les a installé (http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=11691.240)....
le site original est celui la :
http://www.wphidled.com/sdp/1363324/4/pd-5818148/10945441-2557975/VW_Golf_MK6_LED_Headlamp_with_15_LED_DRL_0_5W.html#normal_img
il est tres tres probable qu il soit inscrit Hella sur les feux car c est l usine chinoise qui fabrique les feux pour Hella ... ;)
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Slt alors sur mes phares y'a pas marqué "HELLA" mais attention les LED c est que les veilleuses ça marche pas DRL il mettre un coup de VAGCOM (si ton contact c est Amy) il m as dit pareil
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Slt alors sur mes phares y'a pas marqué "HELLA" mais attention les LED c est que les veilleuses ça marche pas DRL il mettre un coup de VAGCOM (si ton contact c est Amy) il m as dit pareil
Jocelyn .. As tu essayé de mettre un fil de cuivre dans la fiche électrique qui se connecte au phare pour avoir les leds en feux de jour ? Regarde ce post:
http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=45469
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Oui j ai essayé ça me fait un default sur les 2 clignotants avant, j ai refait le test avec mes ancien feux halogène et la g pas de default donc j ai laissé tomber (g déjà changer une centrale et alors maintenant je fais plus malin avec le bricolage le VAGCOM est ton ami) :youpi:
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ok ;) je comprends !!!!
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Je me suis permis d'installer les phares Dlite comme Artefact :love: Je les laisse en H7 pour ma part :
(http://img577.imageshack.us/img577/9526/004ryf.jpg)
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:youpi: :tresbien: :10sur10: ;)
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:tresbien: :10sur10: :love:
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j'aime !!! :love: :youpi: ;)
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En fait je suis tombé dessus totalement par hasard grâce au concours photo du mois en première page, alors que tout le monde s'intéressait déjà à ces feux depuis des mois ! Et je vois aussi que je les ai payés 369€ alors que tout le monde les a eus pour bien moins que ça :ptdr:
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En fait je suis tombé dessus totalement par hasard grâce au concours photo du mois en première page, alors que tout le monde s'intéressait déjà à ces feux depuis des mois ! Et je vois aussi que je les ai payés 369€ alors que tout le monde les a eus pour bien moins que ça :ptdr:
Ils sont vraiment super beau !
Niveau éclairage ça donne quoi?
Les phare éclaire toujours aussi bien?
Les feux de jour sont les leds ?
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Au fait voici les miens:
(http://img802.imageshack.us/img802/7624/dsc09247j.jpg)
(http://img805.imageshack.us/img805/7867/dsc09250.jpg)
(http://img837.imageshack.us/img837/5739/dsc09252n.jpg)
(http://img547.imageshack.us/img547/1016/dsc09267w.jpg)
(http://img706.imageshack.us/img706/3283/dsc09269yj.jpg)
;)
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Ils sont vraiment super beau !
Niveau éclairage ça donne quoi?
Les phare éclaire toujours aussi bien?
Les feux de jour sont les leds ?
Oui les feux de jour sont à LEDs, allumées à 100% en feu de jour et à 50% lorsqu'on passe en mode feu de position / croisement. Niveau éclairage je peux pas trop dire, ils sont pas encore réglés. Et j'ai changé de phare et d'ampoules en même temps donc je pourrai pas savoir si la différence vient de l'optique ou de l'ampoule...
En tout cas je voyais rien avec mes MTEC 4750K avant ^^
Au fait voici les miens:
Ceux là font quand même plus OEM je trouve ^^ Par contre les LEDs ne s'allument que en tant que feu de position sur ceux là nan ?
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Ha bon j'ai les mtec je trouve qu'on voit bien lol
Et là t'as mis quoi comme ampoules ?
Sinon Jude t'as mis quoi xenon ou h7
Ils sont magnifiques ses optiques ... dommage les led un peu trop bleu a mon goût
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J'avais les MTEC Cosmos Blue 4750 K, en HB4 et H7. Maintenant j'ai tout remplacé par des Phillips Blue Vision Ultra...
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Superbe!
Et tu les as eu ou les tiens Jude?
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J'ai racheté les miens à Vinadre et ce sont les mêmes que chez vagperformance.nl, on les trouve aussi sur eBay.
Pour le moment mes H7 sont également des halogènes Bluevision.
L'avantage est que Vinadre a bricolé des fiches maison qui comportent une résistance anti erreur avec dissipateur de chaleur pour les LED et un branchement qui permet de les utiliser en mode automatique sans aucun codage comme les feux d'origine.
À priori pour le moment aucun codage ne permet celà...
Moi je les trouve vraiment extra et j'avoue que j'aime bien le côté bleuté des LED.
;)
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C'est vrai que le rendu est TOP!
Par contre sur ebay, je ne trouve que les dectanes :(
Je vais continuer mes recherches en esperant enfin les trouver :)
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En cherchant avec la référence (qu'on ne connait pas encore), ça devrait marcher.
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Il me faudrait cette ref :p
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Tu ne veux pas de feux AR à leds aussi ?
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Si :hahaha:
Mais la version claire, ca collera mieux avec ma candy ;)
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Tu ne veux pas le rouge/crystal de Dectane ?
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Oui le rouge cristal, pas le fumé ;)
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Ben si ça t'intéresse, j'ai lancé une CG pour ces feux là.
Le prix est de 258 €.
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Je fil voir ca :)
A quand une CG pour les memes faux que Jude? ;)
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Je t'invite à aller voir là http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=14255.msg352467#msg352467
Les "faux" AV, ce sera sans moi ;)
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:ptdr: j'ai tapé un peu vite ;)
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Même les feux AV, sans moi non plus :langue:
Je te laisse réfléchir, tu me diras si tu te joins à nous pour commander les feux AR à leds ;)
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Oui je sais que tu n'aimes pas le cligno entre les deux lentilles :) et pour les dectanes, tu n'aimes pas la partie reflechissante/mirroir en dessous...
Et oui, j'en ai lu des pages sur le sujet :p
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Waouww tu es notre moteur de recherche et encyclopédiste du forum !!! :mdr:
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Mdr! Je cherche a fond avant de poser des questions ;)
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Ah mais vous refaites une CG alors sur les feux arrières Dectane ! :hahaha: :hahaha: :hahaha:
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Oui, je pensais en faire une petite discrète mais finalement il y a encore des intéressés :quoi:
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Il me faudrait cette ref :p
C'est quelle réf que vous voulez ?
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Ceux de Jude sont je pense uniquement dispo chez vagperformance ou sur les sites chinoi du genre allibaba ect.... ;)
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Je n‘ai pas de réf comme je vous l‘ai expliqué mais je vous ai retrouvé le vendeur (chinois) eBay qui les vend depuis quelques années déjà.
Ce vendeur est sérieux je lui ai acheté mon antenne factice (certes ça n'est pas le même) budget, mais l'envoi à été rapide.
Je vous mets le lien:
Feux avants 10 LED DRL (http://cgi.ebay.fr/Newcomdigi-Led-feu-optique-de-phare-Golf-VI-mk6-GTI-R20-Euro-09-10-11-/321094025055?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item4ac2b1ff5f)
;)
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Super! Merci Jude!
Je les avais vu ceux la, mais je pensais que c'etait juste pour les vehicule equipés de xenons, d'apres la description.
"1.Fit in LHD models, and fits in cars with Xenon (HID) head lights only"
En plus il semble qu'il vende un module pour activer les drl!
"Package include:
2pcs Headlights (left and right)
2pcs electronic module for DRL"
Enorme :)
Ceux de Jude sont je pense uniquement dispo chez vagperformance ou sur les sites chinoi du genre allibaba ect.... ;)
Oui j'ai jeté un oeil sur alibaba, et trouvé un vendeur qui les fait 580$ livrés, et c'est le nouveau modele avec 15 leds... Mais j'ai moins confiance qu'en ebay :)
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Ce sont les mêmes optiques que moi, après je ne sais pas ce qui est inclus dans le package.
Visiblement, un codage par VAG COM est obligatoire pour qu'ils fonctionnent correctement.
De toute façon je continue de penser que sans les boîtiers bricolés par Vinadre, on ne peut pas les faire fonctionner en mode Automatique, dans ce cas les LED fonctionnent donc comme des veilleuses...
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Les memes que toi, donc je peux y mettre de l'allogene sans probleme :) ca serait le top!
Oui je serai surpris aussi s'ils ont un module equivalent au tiens pour avoir les drl!
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Je suis quand même bien content d'avoir opté pour les Dlite, ils sont complètement plug & play et à part quelques LEDs en moins la différence est minime par rapport à un OEM. Et c'est pas vendu par des chinois même s'ils sont fabriqués au même endroit :langue:
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Gnagnagna! :langue:
:ptdr:
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:hahaha:
Ouiii ils sont tres beaux! Je recherche seulement un style plus...OEM ;)
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Et pourquoi pas comme les miens par exemple...........
http://www.wphidled.com/sdp/1363324/4/pd-5818148/10945441-2557975/2010-2012_VW_Golf_6_Headlamp.html
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Oh! Tu as ceux la? Avec les 15 leds? Tu en as eu pour combien si c'est pas indiscret? ;)
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Et pourquoi pas comme les miens par exemple...........
http://www.wphidled.com/sdp/1363324/4/pd-5818148/10945441-2557975/2010-2012_VW_Golf_6_Headlamp.html
j'aime pas :nul:
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Bah ce sont les meme que les oem :)
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le far jaune ... :nul:
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http://www.wphidled.com/sdp/1363324/4/pd-5818148/10945441-2557975/2010-2012_VW_Golf_6_Headlamp.html
Il coute combien ces phares la?
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le far jaune ... :nul:
Mais non fred, c'est le cligno! ;)
Ces feux se comprtent comme des bi-xenons, donc croisement et phare dans la meme lentille ;) et l'autre c'est le cligno!
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le far jaune ... :nul:
Mais non c'est le clignotant !!!!
:ptdr: :ptdr: :ptdr:
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Toujours pas de prix pour ces magnifiques phares?
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:ptdr: autan pour moi alors :ptdr:
je me disais aussi sa fesait pourri
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Toujours pas de prix pour ces magnifiques phares?
+1! ;)
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+1 pour ces feux vraiment beau
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Slt pour Le tarif perso a l époque 448$ + 168$ port express avion FedEx total 616$, 4 jour a la Maison
Oui le phare Jaune c cligno
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Ahhh le reponse tant attendue ;)
Pas mal la livraison en 4 jours!
Et aucun frais de douanes?
Sinon, tu peux y mettre des halogenes dedans? Ou kit xenon en d2S obligatoire?
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Je crois que c'est livré avec un kit D2S.
Il est impossible d'y mettre de l'halogène H7.
Donc xénon obligatoire (et tout ce qui va avec).
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Oui c livre avec son kit xénon en d2s
Pour l halogen c sûrement possible mais tu vas couper des fils et bricoler ton phare c pas top
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Merci pour la reponse ;)
Donc pour le ct, obligé de changer les blocs optiques... Impossible d'y mettre une ampoule halogene :(
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Y'a toujours moyen de trouver une solution soit tu change tes bloc optiques. Soit tu connais quelqu un qui par hasard te la fait passer et hop t es ok pour le ct
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Y'a toujours moyen de trouer une solution soit tu change tes bloc optiques. Soit tu connais quelqu un qui par hasard te la fait passer et hop t es ok pour le ct
Faire un trou dans une solution ???? :argl: :argl: :argl: :argl:
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c'est sur ce site que tu les as acheter jocelyn ? http://www.wphidled.com
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Oui c est bien sur ce site
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j'ai regarder ca a l'air d'étre une galére pour commander sur ce site :s ta fait comment ?
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B1 pour moi rien de compliqué tu envoie un mail au vendeur puis vous vous mettez d accord tu lui envoie l argent et hop tu les reçois!!! Rien de bien compliqué
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paiement par western unions ..allo quoi
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paiement par western unions ..allo quoi
Sans moi! :nul:
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Moi je suis a deux doigts de commander chez eux...
http://www.vacar.com.cn/productshow.asp?id=176 (http://www.vacar.com.cn/productshow.asp?id=176)
580$ fdp compris... Et par paypal!
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Moi je suis a deux doigts de commander chez eux...
http://www.vacar.com.cn/productshow.asp?id=176 (http://www.vacar.com.cn/productshow.asp?id=176)
580$ fdp compris... Et par paypal!
en fait si je me trompe pas ... VACAR est LA compagnie qui fabrique ces feux ... les replica à 10 leds en halogene et ceux à 15 leds en xenon ... un membre du forum avait trouvé cette info il y a 1-2 ans (je ne sais pas par quel moyen) ...
http://www.wphidled.com est un revendeur ... ;-)
moi aussi je préférerai paypal que western union ...
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en fait si je me trompe pas ... VACAR est LA compagnie qui fabrique ces feux ... les replica à 10 leds en halogene et ceux à 15 leds en xenon ... un membre du forum avait trouvé cette info il y a 1-2 ans (je ne sais pas par quel moyen) ...
http://www.wphidled.com est un revendeur ... ;-)
moi aussi je préférerai paypal que western union ...
Ahhh tres bonne nouvelle :)
Seul hic, ils envoie par EMS, alors que wphildled par fedex...
Et ils ont tout! Chrome avec ou sans led, noir avec ou sans led. Et sans led c'est 30$ de moins...
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J avais aussi trouve varcar mais à l époque il ne vendait que par paire de 10 feux. Belle trouvaille
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Merci jocelyn, mais il y a toujours cette histoire d'envoie depuis la chine qui me pose probleme...
A quand un revendeur allemand ou francais qui revend ces feux en europe? Il y a un gros business a se faire la!! :boire:
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:plusun: c'est clair qu'il y aurait beaucoup de demandes à contenter!!!
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Merci jocelyn, mais il y a toujours cette histoire d'envoie depuis la chine qui me pose probleme...
A quand un revendeur allemand ou francais qui revend ces feux en europe? Il y a un gros business a se faire la!! :boire:
Je pense pas qu'il y a un risque, surtout pour vous qui êtes situé en europe. À l'époque( 2008 ), je commandais des kit HID en provenance de la chine pour les revendres dans mon coin(Guyane française DOM) et ça arrivais en 1 semaine avec DHL et partais avec EMS de la Chine, le tout passant par les USA :-)
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Je pense pas qu'il y a un risque, surtout pour vous qui êtes situé en europe. À l'époque( 2008 ), je commandais des kit HID en provenance de la chine pour les revendres dans mon coin(Guyane française DOM) et ça arrivais en 1 semaine avec DHL et partais avec EMS de la Chine, le tout passant par les USA :-)
Et bien moi, j'ai commandé des "trucs" en chine que je revendais en france, et je me suis fait taxer plus d'une fois...
Alors la, avec un big colis, ca peut faire mal...
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A quand un revendeur allemand ou francais qui revend ces feux en europe? Il y a un gros business a se faire la!! :boire:
Bah il y a déjà un revendeur en Europe .. Vagperformance.nl ... Ils revendent les feux 10 leds halogène a 700 euros .. Sacré marge !!!!
http://www.vagperformance.nl/index.php?route=product/product&path=60_77&product_id=150
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Ah oui! Mais je parlais d'un revendeur HONNETE! :ptdr:
Car a l'unité pour un client final, qui ne revend donc pas, il font ca a 580$ livré soit un peu moins de 450€.
Donc un revendeur, qui en commande plusieurs, doit toucher ca 300$ voir moins a l'unité sur une commande de 30...
Donc meme si il nous les revends 450€ derriere, il se fait une belle marge, et on pourra le qualifier d'HONNETE ;)
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Ah oui! Mais je parlais d'un revendeur HONNETE! :ptdr:
Car a l'unité pour un client final, qui ne revend donc pas, il font ca a 580$ livré soit un peu moins de 450€.
Donc un revendeur, qui en commande plusieurs, doit toucher ca 300$ voir moins a l'unité sur une commande de 30...
Donc meme si il nous les revends 450€ derriere, il se fait une belle marge, et on pourra le qualifier d'HONNETE ;)
c est clair ..pas trop honnete .... :nonnonnon:
ces feux m ont toujours tenté mais à 700 euros la paire ... je décline la proposition ...
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:plusun: sebich1!!
Surtout que j'ai contacté un vendeur dans le même style et il m'a envoyé un document avec le prix de la paire de feux et la surprise.... 145$ la paire avec leds pour une commande de 50!!
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Et ici : http://www.fullcarbone94.fr/exterieur/305-2-phares-avec-loupe-xenon-noir-golf-6.html
C est du sérieux ou pas?! :gratte: le prix est un peu mieux :quoi: maintenant toujours le problème que pas Drl.... :triste:
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Oh! J'avais pas vu que full carbone en vendait!
Par contre se sont ceux a 10 leds, mais son prix correspond au prix qu'on paierait si on l'achetait en chine, donc c'est pas mal du tout!
J'y avais pas pensé, mais on pourrait voir avec lui pour qu'il commande des versions 15 leds!!! Comme c'est une entreprise, il va moins etre emmerdé pour importer des pieces auto par lot...
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Moi cette version la ne me dérange pas on se rapproche très fort de l OEM et c est en h7 intéressant pour ce foutu ct :orage: mais bon pour avoir les Led obligations de feux de position ça c est dommage :nul: c est pour ça que je ne suis pas encore passée à l achat :triste:
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Les leds fonctionnent en feux de position il me semble, c'est juste en DRL qu'elles ne fonctionnent pas... Ca pose probleme au CT?
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Et ici : http://www.fullcarbone94.fr/exterieur/305-2-phares-avec-loupe-xenon-noir-golf-6.html
C est du sérieux ou pas?! :gratte: le prix est un peu mieux :quoi: maintenant toujours le problème que pas Drl.... :triste:
Full carbone 94 est membre du forum ... Et il avait écrit un post il y a quelques temps pour mettre les leds en drl .... Mais comme tout le monde le sait il y a pas (encore) de solution de codage ... Seule la solution de vinadre avec ses adaptateurs (hein Jude !!) est pour l instant dispo
....
Je ne sais pas si il est sérieux ou pas mais en tous cas il vend pas ces feux a 700 euros !!!
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Si plusieurs sont interessés, on peut essayer de voir avec lui pour une petite commande non? :fete:
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Les leds fonctionnent en feux de position il me semble, c'est juste en DRL qu'elles ne fonctionnent pas... Ca pose probleme au CT?
Les feux diurnes ou feux de jours ne sont pas un motif pour une contrevisite au contrôle technique et ne fait pas parti des 133 points de contrôle ... Il s agit d une directive pour les CONSTRUCTEURS de mettre des feux de jour pour des voitures homologuées après le 7 février 2011 ...
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Ahhh donc le soucis des leds que tout le monde rencontre, c'est juste dans un but esthetique? Au CT, sans modif le feux passera nikel?
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Je parlais du ct pr les h7 Charles xénon ne passe pas mais pr le drl c est juste de l esthétic oui ;)
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Moi on m avait juste parler aussi que les phares devaient être au norme européenne pour passer au ct je ne sais pas si c est exact ou non :quoi: et je ne sais pas si c est feux sont aux normes ou non maintenant le ct regarde t il vmt a ça?!
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Ahhh donc le soucis des leds que tout le monde rencontre, c'est juste dans un but esthetique? Au CT, sans modif le feux passera nikel?
Oui c est esthétique....
Les choses se compliquent pour le ct car ces feux ne sont pas E homologues ...
Après donc si ça passe au ct ou pas ... Personne ne peut le savoir ..je sais honnêtement pas si les mecs du ct vont regardés si il y a un E ou pas sur les feux ...
Michelino . Portugais du 59 et Jude ont ces feux ... Mais je sais pas si ils ont déjà passés le ct avec ces feux ...
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Sur les miens il y a inscrit E4 ou E7 je te dirais lequel ce soir après pour le ct ta toujours moyen de s arranger........
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Hah voilà il me semblait bien qu il y avait une d'histoire de lettre pour le ct ;) maintenant je pense comme toi est-ce que le ct regarde vraiment si il y a la lettre je ne sais pas mais. Ai pas envie de prendre le risque j ai pas envie de démonter le Pc a chaque fois et tout changer au pir je regarderais à ça après novembre si elle passe correctement je serais normalement tranquille pour 2ans :quoi:
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Sur les miens il y a inscrit E4 ou E7 je te dirais lequel ce soir après pour le ct ta toujours moyen de s arranger........
Si on connait quelqu un sinon :triste:
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Jude !!!!! Tu peux nous confirmer ou infirmer la présence de la lettre E sur tes feux ??? T as déjà passe le ct ou pas toi !!????
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Mes feux à 4 virgules (que certains détestent) ont le E, j'en suis sûr.
E4 ou E7, ça on s'en fout.
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Pas de CT pour l'instant, et j'avoue ne pas avoir remarqué la présence d'un E...
Je vous tiens au courant demain!
;)
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;) :jap: mais je pense qu il n y a pa de E :triste:
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Mes feux à 4 virgules (que certains détestent) ont le E, j'en suis sûr.
E4 ou E7, ça on s'en fout.
Moi j aime bien tes feux !! J ai juste du mal a les trouver a un prix qui me convient !!! ;)
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Pas de CT pour l'instant, et j'avoue ne pas avoir remarqué la présence d'un E...
Je vous tiens au courant demain!
;)
Cool merci de nous tenir au jus !!! :youpi:
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Tu avais un doute sur le bon fonctionnement aussi ?
(Golf à base d'un break)
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Tu avais un doute sur le bon fonctionnement aussi ?
(Golf à base d'un break)
Oui c est ça ... Car j ai déjà eu des problèmes d erreurs odb avec des feux de jour dectane sur ma voiture ... Mais on pourra en reparler en MP ...
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Je vais demander a full carbone s'il peut nous renseigner aussi.
Et oui jocelyn, sur les tiens il y a bien le E, mais il s'agit du modele a 15 leds, et celui la, personne ne le vend en france ou europe :(
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Une chose me frappe sur les photos de Full Carbone : il y a un boitier anti-erreur sur les phares à 10 leds.
En même temps c'est la même photo que mes phares à 4 virgules.
Donc la photo du modèle qui nous intéresse est-elle un fake ou pas ? :quoi:
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Je vais demander a full carbone s'il peut nous renseigner aussi.
Et oui jocelyn, sur les tiens il y a bien le E, mais il s'agit du modele a 15 leds, et celui la, personne ne le vend en france ou europe :(
Et je compléterai par :" et en plus c est des xenons" donc si il y a pas de laves phares et de correcteur d assiette ,.. C est conte visite au ct assuré...
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Oui c'est un sacré merdié!
Modele a 10 leds => pas de E, mais halogene... Risque de contre visite
Modele a 15 leds => E, mais kit hid... Contre visite!
Allez les chinois, un petit mix des deux et c'est parti!
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Puisque les deux modèles sortent de la même usine et sont de la même marque (sauf erreur de ma part), pourquoi ils ne seraient pas "E" tous les deux ??
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Puisque les deux modèles sortent de la même usine et sont de la même marque (sauf erreur de ma part), pourquoi ils ne seraient pas "E" tous les deux ??
Car l homologation coûte cher ... Et je sais pas s ils s embêtent autant pour toutes leurs copies ...
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Bonsoir à tous c'est avec grand regret que je vous annonce l'absence d'1 E sur mes feux, sur lesquels trône un CCC...
Dommage! :quoi:
Je ne pense pas pour autant que ça me posera de problème pour le CT...
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Merci Jude pour ton retour!
Oui je ne pense pas non plus que ca posera probleme ;)
J'ai envoyé un message a full carbone pour lui demander si une CG avec ces feux pourrait se faire, et quel serait son prix.
Ca fait 2 jours et pas de reponse :(
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Bonsoir à tous c'est avec grand regret que je vous annonce l'absence d'1 E sur mes feux, sur lesquels trône un CCC...
Dommage! :quoi:
Je ne pense pas pour autant que ça me posera de problème pour le CT...
Merci beaucoup Jude !!! C est sympa d avoir regarde !!!
Je suis comme toi ... Je pense pas que le mec du ct te pose de problème ...
Et dis nous ... Que penses tu de ton éclairage ? Mieux, pire ou égal aux feux OEM halogènes ?
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Difficile de me prononcer pour l'instant, je n'ai toujours pas roulé de nuit...
Même chose, je vous tiendrai au jus...
;)
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Merci Jude pr tes infos et bravo e merci aussi a huguigti pour tes démarches :youpi: j espère aussi pour le ct.... Je vois pas pourquoi il devrait regarder à ça si les phares fonctionnent correctement et bien réglé ;)
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Avec plaisir ;)
Je vous tiens evidemment au courant de sa reponse.
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:bien: :jap:
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;) :youpi: :boire:
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Me revoila!
Alors j'ai eu la reponse de fullcarbone!!!
Il me dit qu'il a recu les nouveau a 15 led, et qu'il les fait a 600€... Pour une CG il faut une grosse quantité car le fabricant est assez ferme avec ses prix :(
Ca fait quand meme tres cher, sachant qu'en passant directement par vacar, on les a 580$ livrés...
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Me revoila!
Alors j'ai eu la reponse de fullcarbone!!!
Il me dit qu'il a recu les nouveau a 15 led, et qu'il les fait a 600€... Pour une CG il faut une grosse quantité car le fabricant est assez ferme avec ses prix :(
Ca fait quand meme tres cher, sachant qu'en passant directement par vacar, on les a 580$ livrés...
donc en gros les feux 10 leds sont à 500 euros et ceux à 15 leds sont à 600 euros .. et sauf si on en commande 50 paires on aura zéro réduction ..c est bien ça ?? :nul: c'est pas gagné pour que je les achète .... merci de ton aide en tous cas Hugues !!! :boire:
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C est vrai que c est pas pour rien en effet mais bon c est pas encore ça qui me dérange le plus moi sur ceux à 15 Led tu sais si c est aussi du H7?! Il y a t il feux de jour ou toujours pas?! Merci pr ta prise d initiative en tout cas :youpi: :jap:
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Non les "15 leds" seront des xénon originaux DS2, livrés avec des ballasts et ce qu'il faut pour les phares directionnels (sauf erreur de ma part).
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C est vrai que c est pas pour rien en effet mais bon c est pas encore ça qui me dérange le plus moi sur ceux à 15 Led tu sais si c est aussi du H7?! Il y a t il feux de jour ou toujours pas?! Merci pr ta prise d initiative en tout cas :youpi: :jap:
alors les 10 leds sont faits de deux lentilles et d un clignotant coincé entre les 2 lentilles :
- la lentille pres de la calandre qui correspond aux feux de route/plein phare : H1
- la lentille extérieure qui sont les feux de croisements : H7
- les leds = veilleuses
pour les 15 leds il y a une lentille pour le BIXENON et une lentille qui correspond au clignotant:
- la lentille pres de la calandre qui correspond au clignotant
- la lentille extérieure qui sont les feux de croisements et les feux de route : BIXENON en D2S
- leds = veilleuses
les feux xenons ne sont pas directionels et les ballastes sont à l'extérieurs des feux !!!
les leds ne font offices que de veilleuses !!!! pas de DRL/feux de jour!!!
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:ouin: merci pr les infos ;)
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On ne pouvait repondre plus precisement seb ;)
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bah à force de rêver devant ces feux je commence à bien connaître les différents modèles .... ;)
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Ohhh regardez moi ca :
http://jc-sportline.en.alibaba.com/product/714071979-213069680/MK6_R20_Headlight_For_Volkswagen_Golf_6_VI.html (http://jc-sportline.en.alibaba.com/product/714071979-213069680/MK6_R20_Headlight_For_Volkswagen_Golf_6_VI.html)
400$ piece si tu en prends 5...
Et moi qui recherche absolument un pc avant de gti/gtd :
http://jc-sportline.en.alibaba.com/product/742499248-213069680/MK6_GTI_Body_Kit_For_Golf_6_VI_Volkswagen.html (http://jc-sportline.en.alibaba.com/product/742499248-213069680/MK6_GTI_Body_Kit_For_Golf_6_VI_Volkswagen.html)
450$ l'ensemble pour 5 achetés :)
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Oui mais tu connais ce site?? :gratte:
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Ces feux son quand même magnifique ..
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Je suis intéressé pour ces feux si on fait une CG...
Une petite préférence pour les 15 led mais bon à voir...
:jap:
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Moi aussi je serais interresser si il y a une commande grouper pour les 15 led
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Les 15leds sont commandables sur quel site ?
Pas besoin de les rechanger pour le CT ?
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RAPPEL :
Soyez aux normes niveau xénon pour ces 15 leds (càd installer des laves-phares).
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RAPPEL :
Soyez aux normes niveau xénon pour ces 15 leds (càd installer des laves-phares).
Et correcteur d assiette
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Il me semble qu'en achetant des feux à 15 leds qui ne sont fait QUE pour du xénon, les ampoules et ballasts, ainsi que les correcteurs d'assiette sont fournis.
Mais je n'en suis pas sûr ...
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Il me semble qu'en achetant des feux à 15 leds qui ne sont fait QUE pour du xénon, les ampoules et ballasts, ainsi que les correcteurs d'assiette sont fournis.
Mais je n'en suis pas sûr ...
Non non .. Pas de correcteur d assiette ... Ça serait trop beau si il y avait ça !! ;)
Le fabricant de nos phares explique le principe de monter des phares xenon en seconde monte ... Ce qui est permis et interdit :
http://www.hella-press.com/search_detail.php?text_id=189&archiv=1&language=f&newdir=fra
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sur le site de fullcarbone les 15 led c'est des ampoule hologéne (kit xenon) donc pas besoin de lave phare ni correcteur d'assiéte, c'est pas des vrai xenon
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sur le site de fullcarbone les 15 led c'est des ampoule hologéne (kit xenon) donc pas besoin de lave phare ni correcteur d'assiéte, c'est pas des vrai xenon
:plusun:
Et puis même, moi je garderai mes feux d'origine, car c'est une misère a vendre, et juste avant le CT, je les remets :)
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sur le site de fullcarbone les 15 led c'est des ampoule hologéne (kit xenon) donc pas besoin de lave phare ni correcteur d'assiéte, c'est pas des vrai xenon
Non, tu te trompes, sur son site il y a 2 modèles, le modèle 9Led avec halogène et le modèle 15Led avec des ampoules D2H en xénon fournis dans le kit.
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sur le site de fullcarbone les 15 led c'est des ampoule hologéne (kit xenon) donc pas besoin de lave phare ni correcteur d'assiéte, c'est pas des vrai xenon
Non, tu te trompes, sur son site il y a 2 modèles, le modèle 9Led avec halogène et le modèle 15Led avec des ampoules D2H en xénon fournis dans le kit.
:plusun:
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sur le site de fullcarbone les 15 led c'est des ampoule hologéne (kit xenon) donc pas besoin de lave phare ni correcteur d'assiéte, c'est pas des vrai xenon
FAUX !!!
Ni hologène, ni halogène :nonnonnon:
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http://www.fullcarbone94.fr/exterieur/257-2-phares-look-xenon-golf-6-a.html
"look xenon Non compatible avec golf 6 équipé de phares au xénon d'origine."
et oui halogène j'ais pas vue
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C est vrai que c est pas pour rien en effet mais bon c est pas encore ça qui me dérange le plus moi sur ceux à 15 Led tu sais si c est aussi du H7?! Il y a t il feux de jour ou toujours pas?! Merci pr ta prise d initiative en tout cas :youpi: :jap:
alors les 10 leds sont faits de deux lentilles et d un clignotant coincé entre les 2 lentilles :
- la lentille pres de la calandre qui correspond aux feux de route/plein phare : H1
- la lentille extérieure qui sont les feux de croisements : H7
- les leds = veilleuses
pour les 15 leds il y a une lentille pour le BIXENON et une lentille qui correspond au clignotant:
- la lentille pres de la calandre qui correspond au clignotant
- la lentille extérieure qui sont les feux de croisements et les feux de route : BIXENON en D2S
- leds = veilleuses
les feux xenons ne sont pas directionels et les ballastes sont à l'extérieurs des feux !!!
les leds ne font offices que de veilleuses !!!! pas de DRL/feux de jour!!!
Je me permets de m auto citer !! ;)
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C est vrai tout ca mais ils sont vraiment impecc ( bientot 6 mois avec que du bonheur )
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C est con pourquoi il mette pas 15 leds pour les h7 kit xenon
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C est con pourquoi il mette pas 15 leds pour les h7 kit xenon
On dirait qu'il font exprès, ça aurait été beaucoup plus simple de faire qu'un seul modèle avec 15Led avec ou sans xénon, tout simplement.
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Ben d après full carbonne facile de remplacer par une h7?! Maintenant est ce vrai ou pas :gratte:
Si non il y a ça...
http://sunnylive.en.alibaba.com/product/496205414-212866074/VW_Golf_6_Angel_Eyes_headlight_V2_Type.html
E je pense qu ils les ont aussi avc les led!! J ai demandé pour le tarif avc fdp vers la belgique 580€ a ça il faut ptet rajouter frais de douane et ceux la si on mets bien l ampoule h7 pas de soucis pour le ct!!??
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http://french.alibaba.com/product-gs/for-vw-15-led-golf-6-head-light-bi-xenon-projector-lens-2009-to-2011-v5-type-751671332.html
Et ici avc les 15 led et bien en halogene aussi!!
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perso j'ai aucune confiance en un site comme ca
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j'aime bien moi ... :love:
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j'aime bien moi ... :love:
Les sites chinois ??
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non les phares ;)
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les phares chinois :quoi: ;)
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lol ouai on va dire sa comme sa si je pouvait les avoir en oem sur la mienne je dirais pas non :siffle:
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http://french.alibaba.com/product-gs/for-vw-15-led-golf-6-head-light-bi-xenon-projector-lens-2009-to-2011-v5-type-751671332.html
Et ici avc les 15 led et bien en halogene aussi!!
commande minimale, une paire :) quelqu'un a un prix ?
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J ai demandé le prix Pour le lien au dessus donc sans led ils m ont dit 580$ fdp compris mais bon taxe a la douane en plus certainement
Mais envoie leur un mail ils répondent de suite!!!
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http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=45469 (http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=45469)
un peu plus bas le gas "shunt" la broche des phares, surement pour avoir les DRL en feux de jours !?
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Lui c'est un mito :)
Je voulais les noirs sans led affichés à 500$ et bizarement il me dit que le pris est de 610... Les boules :(
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Et toujours pas en halogène :triste: :quoi:
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Je crois que si... C'est le modèle 10leds!
Car il dit bien qu'il vend le kit xénon en plus a 70$.
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Oui celui la c est toujours celui qu on voi mais je trouves les led un peu trop bleue et de plus pas de drl alors j aime autant les xénon sans Led :fete:
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Oui celui la c est toujours celui qu on voi mais je trouves les led un peu trop bleue et de plus pas de drl alors j aime autant les xénon sans Led :fete:
:plusun:
C'est exactement ce que j'envisage de faire! Un modele sans led, ca a quand meme graaaave de la gueule :)
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Ben moi le seul modèle que j ai trouvé donc xénon adapté en halo c est le lien d alibaba ou ils demandent 580$ ms surprise a la douane et sur aliexpress ils y sont aussi ms avc le transport dhl je suis a passé 1000$ :gratte: il y a un moyen de transport moins cher mais très long et tjs ce problème de douane moi pour le moment c est le prix le pbm :pascontent:
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je suis très satisfais de mes feux (10 leds voir page 1) mis à part que j'aurais aimé avoir de vrai DRL mais jusqu'a maintenant je n'ai trouvé aucun système fonctionnel :ouin:
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Slt michelino si tu as un vagcom essaie de changer manuellement le byte 18 en 41, tu auras les led en feux de jour mais avec l arriere allume + le byte 24 tu coches position as drl. C. Est ge que j ai comme config sur mes 15 led
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Ben moi le seul modèle que j ai trouvé donc xénon adapté en halo c est le lien d alibaba ou ils demandent 580$ ms surprise a la douane et sur aliexpress ils y sont aussi ms avc le transport dhl je suis a passé 1000$ :gratte: il y a un moyen de transport moins cher mais très long et tjs ce problème de douane moi pour le moment c est le prix le pbm :pascontent:
En passant par un transporteur comme DHL, UPS ... il n'y a pas de surprises après, les frais de transports, l'assurance, les frais de douane et la TVA, tout est compris.
J'ai fait une simulation sur DHL, Hong-Kong (plus facile pour la conversion que le Yuan) Belgique avec valeur déclarée 580 USD et un colis 60x50x40 cm, 2 Kg, +/- €360.00.
Le moins cher mais avec des risques, c'est sans doute la poste, sans assurance? (il y a des colis qui se perdent), payer les droits de douane, la TVA ....
Ne comptes pas sur une envoi cadeau sans valeur de ta grand-mère expatriée :siffle: tu reçois une lettre de la douane demandant la valeur réelle de l'objet, une preuve de paiement ... et de toutes façons ils vont contrôler ce qu'il y a dans le paquet, même ceux de dimensions modestes.
Exemple, un appareil photo en panne, acheté sur ebay pour récupérer des pièces, après envoi de la preuve de paiement Paypal, le colis arrive comme cela.
EDIT
Ah, j'ai oublié, la Poste, ABX, 2 à 3 semaines bloqué à Bruxelles :nul:
UPS, de New-York, cela dure moins de 48 heures :quoi:
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Slt michelino si tu as un vagcom essaie de changer manuellement le byte 18 en 41, tu auras les led en feux de jour mais avec l arriere allume + le byte 24 tu coches position as drl. C. Est ge que j ai comme config sur mes 15 led
salut,
merci je vais testé ca... lorsque tu passe en feux de croisement tes drl reste allumé?
ou as tu acheté les tien? et à quel prix? car je pourrais éventuellement revendre mes 10 leds pour passé en 15 ... (INSATISFAIT :ange: lol )
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Oui oui
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Acheter sur www.wphidled.com
Mais je te conseil d aller sur le site de fullcarbone94 ca vient du meme endroit et au moins ya un sav
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Acheter sur www.wphidled.com
Mais je te conseil d aller sur le site de fullcarbone94 ca vient du meme endroit et au moins ya un sav
merci
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Preums Michelino pour tes 10 leds si tu les revends :D
AJBe, j'ai deja commandé des trucs provenant de chine, par dhl, et surprise a la reception... Taxes de douanes a payer... Et le livreur me dit que la plupart des trucs venant de chine se font taxer!
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AJBe, j'ai deja commandé des trucs provenant de chine, par dhl, et surprise a la reception... Taxes de douanes a payer... Et le livreur me dit que la plupart des trucs venant de chine se font taxer!
Normalement, avec ce genre de transporteur international, tout est compris, maintenant il faut voir, entre autres, si:
-La valeur a été déclarée.
-La valeur déclarée n'est pas sous-évaluée.
-Il y a des lois anti-dumping qui surtaxent certaines catégories de marchandises à l'entrée dans la CE.
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C'est HONTEUX de vouloir taxer des produits fabriqués par des enfants de 8 ans pour un bol de riz par jour !
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Et le Bangladesh pour €30.00/mois, c'est mieux? Combien paie-t-on ces vêtement ici? Qui se rempli les poches? As-tu déjà entendu les magasins, pendant les soldes jusqu'a -70%, se plaindre qu'ils perdaient de l'argent?
Quelle marge entre le prix de fabrication Foxconn et ton prix d'achat d'un certain téléphone? :siffle:
Plus de 700 morts. Des travailleurs payés moins de 30 euros par mois. Des conditions de travail non réglementées. Des fissures constatées la veille sur le bâtiment. Un immeuble détourné de sa fonction première. Et plus de 700 morts
http://expresse.excite.fr/accident-industriel-plus-de-700-morts-made-in-bangladesh-N30347.html
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Oui enfin pr revenir au sujet merci ajbe de tes indications le site aliexpress envoie par Dhl coûte presque 700$ j espère qu au moins a ce prix tout est compté dedans en effet mais bon de toute faon bcp trop cher!!! Michelino n'oublie pas que les phares de Jocelyn ne sont pas halo!!
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Preums Michelino pour tes 10 leds si tu les revends :D
AJBe, j'ai deja commandé des trucs provenant de chine, par dhl, et surprise a la reception... Taxes de douanes a payer... Et le livreur me dit que la plupart des trucs venant de chine se font taxer!
je passe commande dès que le gas me répond et les miens seront à vendre une fois les nouveau feux réceptionné
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Oui enfin pr revenir au sujet merci ajbe de tes indications le site aliexpress envoie par Dhl coûte presque 700$ j espère qu au moins a ce prix tout est compté dedans en effet mais bon de toute faon bcp trop cher!!! Michelino n'oublie pas que les phares de Jocelyn ne sont pas halo!!
halogène c'est a dire? sur le site de fullcarbone94 il est indiqué: Bi-xénon (Ampoules xénon blanc D2H 35W et ballast slim fournis)
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Et Ben oui je dis qu ils ne sont plus en halo comme les tiens ;)
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Recherche site qui vends des optiques xenon sans led sans ampoules si pissible
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Et Ben oui je dis qu ils ne sont plus en halo comme les tiens ;)
il fournis les ampoules xénon dedans?
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Oui vu qu ils disent ampoules d2h et ballast fournis c est que tout sera complet mais en xenon
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Oui vu qu ils disent ampoules d2h et ballast fournis c est que tout sera complet mais en xenon
je dois modifié quelque chose pour installé ce type de feux? pourquoi prefere vous des feux H7 si c'est pour rajouté apres un kit HID??
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Le xénon ne passe pas au ct sans correcteur d assiette et sans lave phare!!! Voilà pq on cherche des h7 ou kit xénon qu on sait facilement changer pr le ct
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Ici si t n installe pas de correcteur d assiette et lave phare tu seras bon à changer tes phares pr le ct mnt si ça ne te dérange pas pas de soucis ;)
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Ici si t n installe pas de correcteur d assiette et lave phare tu seras bon à changer tes phares pr le ct mnt si ça ne te dérange pas pas de soucis ;)
ok non ca me deange pas j'ai encore 3ans avant d'aller au ct :boire:
ok je passe commande alors
Merci
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3ans?! Elle date de quand ta voiture la je venais d aller voir ta présentation y en a une qui date de 2010??! T as ptet changer de voiture entre temps?!
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Oki lol donc c est bien cette présentation?! Elle est pas très complète :ouin: ;)
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Mais si ell est de 2010 je veux pas te casser mais c est l'année prochaine que tu passes??! Pas dans. 2 :gratte: :siffle:
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Mais si ell est de 2010 je veux pas te casser mais c est l'année prochaine que tu passes??! Pas dans. 2 :gratte: :siffle:
19/04/2011 tu ma fais hesité ;)
donc encore 2ans
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Oki lol donc c est bien cette présentation?! Elle est pas très complète :ouin: ;)
ma présentation date bien de décembre 2010 la date de commande... je l'ai reçus en avril 2011
j'étais comme tu peux le remarqué tres enthousiaste lol
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HS on
ABJe, on est bien d'accord. Rester éveillé.
HS off
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je passe commande dès que le gas me répond et les miens seront à vendre une fois les nouveau feux réceptionné
Tu ne m'oublieras pas a ce moment la hein? :boire:
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HS on :
Je dédrapalise ce topic, tellement vous faites des erreurs d'écriture que parfois on ne sait pas de quels feux vous parlez : OEM ou pas, avec leds ou pas, 10 ou 15 leds, les D-lite ...
Bref un bordel illisible sans se faire mal aux yeux et aux neurones :nul:
HS off.
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Le pro incontestable des CG de feux AR à leds Dectane !! s'énerve ? :ptdr:
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Non non il est moins NRV maintenant ;)
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xx ;) xx
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Pas de panique moi j ai mis des liens représentant les phares dont je parle il y a maintenant des imitations 15 led mais xénon aussi golfiste récidiviste enfin voilà je vois pas trop ce que tu ne comprends pas :non:
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J'oubliais de préciser que vous ne semblez pas comprendre (sauf si c'est une erreur de traduction) que les "15 leds" ne prennent que des ampoules xénons de type DS1 ou DS2 (si je ne me trompe pas de lettres), et que par conséquent ne prennent pas des H7 (que ce soit des halogènes ou xénon).
Les 10 leds (et autres modèles de phares) ont un support "H7", donc halogène ou xénon à votre convenance.
Mais pas les 15 leds !
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Oui oui golfiste! Ça c'était bien clair ;)
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Ben oui je pense que c était clair je l explique encore plus humait a michelino!!! Donc c et bien clair sauf chez alibaba ils font une imitation 15 led h7!!!!!
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sauf chez alibaba ils font une imitation 15 led h7!!!!!
Sauf s'il y a une erreur de traduction ?
Tu veux bien me redonner le lien stp ?
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http://french.alibaba.com/product-gs/for-vw-15-led-golf-6-head-light-bi-xenon-projector-lens-2009-to-2011-v5-type-751671332.html
Et ici avc les 15 led et bien en halogene aussi!!
Je regarde ça ...
Edit : je ne comprends pas comment un phare peut-il être à la fois H7 (halogène ou xénon) ET DS1/DS2 (xénon uniquement) :quoi:
Sauf si le phare est vendu avec des pièces de rechanges ?
(Rappelez moi comment s'appelle le culot du xénon ? DS1 ou DC1 ... ??
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Effectivement difficile de faire à la fois du H7 et du DS1 dans le même emplacement. C'est soit un soit l'autre à moins qu'il propose la même optique en version H7 ou DS1
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http://french.alibaba.com/product-gs/for-vw-15-led-golf-6-head-light-bi-xenon-projector-lens-2009-to-2011-v5-type-751671332.html
Et ici avc les 15 led et bien en halogene aussi!!
Je regarde ça ...
Edit : je ne comprends pas comment un phare peut-il être à la fois H7 (halogène ou xénon) ET DS1/DS2 (xénon uniquement) :quoi:
Sauf si le phare est vendu avec des pièces de rechanges ?
(Rappelez moi comment s'appelle le culot du xénon ? DS1 ou DC1 ... ??
:plusun: c est des conneries tout ça .. Juste des mauvaises traductions ...
Le fabricant des modèles 10 Leds et 15 Leds est VACAR ....
Tous les autres sont des revendeurs ... Si tu veux les vrais infos :
http://www.vacar.com.cn/products.asp?NodeCode=000100020015
Fullcarbone94 les achète la bas également ...
Moi je leur ai écris ils me proposent le modèle 10 Leds ou 15 Leds à 595$ fdpi
Bien sur après il y a le risque de la douane, TVA et perte de colis
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Comme c'est indiqué dans le lien de Sebich :
http://www.vacar.com.cn/products.asp?NodeCode=000100020015
Le modèle à 15 leds (copie des OEM) sont à base de D1S (ou même D2S, quelle est la différence ?)
L'autre, la copie brouillon à 10 leds, est à base d'H7.
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http://french.alibaba.com/product-gs/for-vw-15-led-golf-6-head-light-bi-xenon-projector-lens-2009-to-2011-v5-type-751671332.html
Et ici avc les 15 led et bien en halogene aussi!!
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C est h7 et D2h et non d2s :quoi:
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Si non il y a ça...
http://sunnylive.en.alibaba.com/product/496205414-212866074/VW_Golf_6_Angel_Eyes_headlight_V2_Type.html
E je pense qu ils les ont aussi avc les led!! J ai demandé pour le tarif avc fdp vers la belgique 580€ a ça il faut ptet rajouter frais de douane et ceux la si on mets bien l ampoule h7 pas de soucis pour le ct!!??
et ceux ci alors :gratte: :quoi: et j ai bien envoyer un mail il me dise bien que c est du h7!!!
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ceux la y sont classe val :love:
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Vi moi v est ceux la que j aimerais mais sur alibaba 580$ mais rajout du passage douane et sur aliexpress les même passé 1000$ avc dhl :triste:
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D2H c'est de l'halogène apparemment ?
D2S du xénon.
Ce que Val nous montre est donc un modèle à 15 leds comme on pense, sauf qu'il est halogène.
Ce qui fait 2 modèles à 15 leds différents : 1 à xénon, l'autre à halogène qui doit être tout nouveau :quoi:
Une question au vendeur pour confirmation est nécessaire (si ce n'est déjà fait).
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Ben vu que les ampoules sont les même que ceux sans Led du lien que j ai mis après je dirais que c est bien ça c est plus clair maintenant golfiste récidiviste??!! ;)
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ces quand que quelqu'un nous commande ca pour testé si ces ok :siffle: :langue:
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perso hervé sors nous un lien svp avec des d2 en halogene je voudrais voir la gueule que ca a
je c'est que tu peux tt trouve parce que moi j 'ai trouve !!!!!!!!!!!!!
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perso hervé sors nous un lien svp avec des d2 en halogene je voudrais voir la gueule que ca a
je c'est que tu peux tt trouve parce que moi j 'ai trouve !!!!!!!!!!!!!
Ben ça ?
http://french.alibaba.com/product-gs/for-vw-15-led-golf-6-head-light-bi-xenon-projector-lens-2009-to-2011-v5-type-751671332.html
C'est ce que Val nous mets dans la tête depuis qq jours :quoi:
Edit : c'est quoi D2H ?
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ces quand que quelqu'un nous commande ca pour testé si ces ok :siffle: :langue:
:plusun: ;)
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ok j ai regarder, la description n'est pas clair il parle d une ampoule pour les feux de route (highbeam) qui est en halogene et puis d'une autre ampoule que l on peut choisir croisement (lowbeam) moi qui est ces phares je vois pas comment c est possible, a moins que se soit la description du 10 LED. apres H7 c possible si tu decoupe proprement le support de l ampoule enfin je pense :siffle: :siffle:(c'est que je doit tester depuis longtemps avec mes anciennes H7 mais avec les gosses pas le temps).
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ok j ai regarder, la description n'est pas clair il parle d une ampoule pour les feux de route (highbeam) qui est en halogene et puis d'une autre ampoule que l on peut choisir croisement (lowbeam) moi qui est ces phares je vois pas comment c est possible, a moins que se soit la description du 10 LED. apres H7 c possible si tu decoupe proprement le support de l ampoule enfin je pense :siffle: :siffle:(c'est que je doit tester depuis longtemps avec mes anciennes H7 mais avec les gosses pas le temps).
C est ça la decription des phares est vraiment foireuse car ils disent bien feux de route en h1 et feux de croisement en h7 .... Ça c est la description du modèle 10 Leds ..
Sachant que les feux 15 Leds ont une seule lentille c est pas possible
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:plusun:
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C est ça la decription des phares est vraiment foireuse car ils disent bien feux de route en h1 et feux de croisement en h7 .... Ça c est la description du modèle 10 Leds ..
Sachant que les feux 15 Leds ont une seule lentille c est pas possible
Re- :plusun:
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D2H c est du xénon au fait ...
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J ai envoyé un mail à fullcarbone 94 pour une cg pour le modèle 15 leds. Je lui ai dit qu'on était entre 5 et 10. En attente de la réponse...
;)
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D2H c est du xénon au fait ...
Le Xénon c'est D2S.
Maintenant D2H, y a H, je pense à Halogène :quoi:
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pas sûr :quoi:
http://french.alibaba.com/products/D2H-Xenon-Bulb.html
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Je capitule, c'est bien du xénon.
Mais alors comment se fait-il qu'il y ait deux supports différents dans ces phares à 15 leds ??
Soit il y a deux supports, un déjà installé, et un vendu avec le phare (dans un sachet) qu'il faut remplacer par celui déjà à l'intérieur ?
Soit un support qui fait à la fois H7 et D2H, ce qui serait sûrement une invention technique rendant compatible ces deux ampoules ? En espérant que ces ampoules soient très bien maintenues (mieux qu'avec un adaptateur) ?
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Je capitule, c'est bien du xénon.
Mais alors comment se fait-il qu'il y ait deux supports différents dans ces phares à 15 leds ??
Soit il y a deux supports, un déjà installé, et un vendu avec le phare (dans un sachet) qu'il faut remplacer par celui déjà à l'intérieur ?
Soit un support qui fait à la fois H7 et D2H, ce qui serait sûrement une invention technique rendant compatible ces deux ampoules ? En espérant que ces ampoules soient très bien maintenues (mieux qu'avec un adaptateur) ?
C est pas uniquement le support .. Le câblage va être différent aussi ..
Pour moi c est des chinoiseries ..
Si quelqu un veut l acheter et voir ce que ça donne en vrai ... :langue:
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Est-ce que les d2h ne sont pas les ampoules comme dans les kit hid??! :gratte: et dans ce cas tout serait logique
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ca a l'air d'etre ca
:samourai: http://french.alibaba.com/product-gs/d2h-6000k-hid-xenon-bulb-520066461.html (http://french.alibaba.com/product-gs/d2h-6000k-hid-xenon-bulb-520066461.html)
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J ai raison ou j ai pas raison pcq mnt je :nage: hors qu a la base c était clair dans ma tête :ouin:
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Et si H7 c'était uniquement le clignotant, et D2H les phares ?
Je viens de poser la question à fullcarbone.
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c'est compliquer tout sa .... :quoi:
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A qui le dis tu, j'éssaie de suivre car ça m'intéresse, mais là... :nage:
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Pas à moi, j'ai déjà autre chose :siffle:
Mais j'attends toujours de comprendre comment le phare proposé par Alibaba puisse prendre des H7 et des D2H qui sont différents.
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Pas à moi, j'ai déjà autre chose :siffle:
Mais j'attends toujours de comprendre comment le phare proposé par Alibaba puisse prendre des H7 et des D2H qui sont différents.
Voilà une explication :
On va tenter de faire comprendre comme ça :
(http://www.fullcarbone94.fr/PhotoForum/h7vsd2h.jpg)
une ampoule D2H ou H7 on le même culot, donc prenne le même emplacement, la xénon est relier au phares par un + et -, avec 2 petite cosse, que l'on branche soie au 2 fils de la ballast soie au cul de la H7.
c vraiment très simple, mais pas facile a expliquer par écrit ...
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pour tes phares ca a l air bon mais pour les replica je c est pas le support ampoule est different c en plastique qui pivote sur lui meme
je v aller voir de suite
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Alors ça donne quoi Jocelyn??! Sait on en effet changer les ampoules par des h7?! Et très vite comme dit?! :langue:
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g essayer a l arrache mais il faut que je retire mon phare pour changer l ampoule je vais devisser un cote du pc pour retirer le phare
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Oui bon donc déjà changer l ampoule pour le ct en 5 min sans rien démonter c est déjà faux :quoi: :triste: maintenant reste a voir si on sait quand même la changer
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Merci pour ton test! Tu geres ;)
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Merci de ton aide en tout cas Jocelyn :plusun:
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on a peut etre pas les meme main Val c pour ca, dans la soiree je fais ca
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Jocelyn avant de démonter ton phare ...
Regardez ce post vers la fin de la page Éd à essaye différentes ampoules dont des h7 dans ces feux replica 15 Leds
http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=45469
Et la connectique pour une h7 ? T as une idée Jocelyn sur tes feux ?
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Au fait Jocelyn une question les led sont bleutée comme celles que réplique 10 led ou plus ressemblant a l origine??!!
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on a peut etre pas les meme main Val c pour ca, dans la soiree je fais ca
Vi moi j y arriverais pitet :fete: :langue: :hahaha:
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voila qui dit enfin tout
(http://i70.photobucket.com/albums/i120/edinvan/DSCF1422.jpg)
(http://i70.photobucket.com/albums/i120/edinvan/DSCF1424.jpg)
(http://i70.photobucket.com/albums/i120/edinvan/DSCF1418.jpg)
(http://i70.photobucket.com/albums/i120/edinvan/DSCF1430.jpg)
(http://i70.photobucket.com/albums/i120/edinvan/DSCF1434.jpg)
(http://i70.photobucket.com/albums/i120/edinvan/DSCF1431.jpg)
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c est exactement ca BRAVO !!!!!!!!!!!!!
Pour les LED c est bleuté oui.........
tiens j'ai une question si je change mes hid qui sont pas de tres bonne qualité (pas trop cher) pour mes anciens en h7 de meilleur qualité vous pensez que le rendu (faisseau) sera different ou mieux !!!!!!
dsl pour le HS
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c est exactement ca BRAVO !!!!!!!!!!!!!
Pour les LED c est bleuté oui.........
tiens j'ai une question si je change mes hid qui sont pas de tres bonne qualité (pas trop cher) pour mes anciens en h7 de meilleur qualité vous pensez que le rendu (faisseau) sera different ou mieux !!!!!!
dsl pour le HS
Donc on sait mettre du h7 sans soucis dedans alors et pour raccorder etc tt simple??!! Moi je pense que des h7 doivent moins éclairer dans une lentille non?! :gratte: flûte si ces led éclairent bleue ça niveau prix c in intéressant Chez full carbon comparé à alibaba :quoi: :triste: mais donc problèmes résolu?! Il y a donc bien maintenant des imitations15 led ou sans Led en h7!!! :fete:
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c est exactement ca BRAVO !!!!!!!!!!!!!
Pour les LED c est bleuté oui.........
tiens j'ai une question si je change mes hid qui sont pas de tres bonne qualité (pas trop cher) pour mes anciens en h7 de meilleur qualité vous pensez que le rendu (faisseau) sera different ou mieux !!!!!!
dsl pour le HS
Donc on sait mettre du h7 sans soucis dedans alors et pour raccorder etc tt simple??!! Moi je pense que des h7 doivent moins éclairer dans une lentille non?! :gratte: flûte si ces led éclairent bleue ça niveau prix c in intéressant Chez full carbon comparé à alibaba :quoi: :triste: mais donc problèmes résolu?! Il y a donc bien maintenant des imitations15 led ou sans Led en h7!!! :fete:
Encore une qestion les led sont allumée en feux de postions et en feux de jour?! E les gros phare avec les h7 ça fonctionne aussi pas de soucis?!
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oui tt fonctionne normalement c'est juste qu en mode feux de four tu as l arriere allumer byte 18 en 41
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pour les H7 faut que je teste
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pour les feux de jours j'ai lu qu'il fallait changé le codage, mais ya moyen ces déja ca :smurf:
merci a sebich1 avec son lien j'ai trouvé tout les liens qu'il fallait :fete:
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Déjà très bonne nouvelle pour les h7 pauvre full carbonn on a pas mal mis sa parole en doute!!! :honte: :triste: Vi c est bien ce que je pensais pour les led au pir je laisserais les feux de jour ds les atb comme elles sont bleutée j aime un peu moins :honte: :triste: l idéal serait que full carbonn sorte les sans led en imitation et h7 la ce serai le top de top :fete:
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val regarde ca si ca t’intéresse :siffle:
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5722378-FS-Group-Buy-New-OEM-Style-LED-Headlights-3-Options (http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5722378-FS-Group-Buy-New-OEM-Style-LED-Headlights-3-Options)
et le prix est pas mal du tout :smurf:
ceux de la R me tente :samourai: sans led bien-sur le bleu laisse vraiment a désiré :quoi:
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Vi mais ça vient d ou?! Faut voir avc les fdp douane??!! Je suis avec l iPad pas de traduction automatique :nul: :ptdr:
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tu veux que je leurs envoie un email ? parce que au pire si ca t’intéresse vraiment, ont commande ensemble ;)
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Ah Vi je suis partante car oui ça m intéresse vmt vmt!!! Et c est vrai que je préférais ceux sans Led :honte: :youpi:
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y sont classe hein :love: email envoyé en attente de réponse maintenant :fete:
je mettrai la réponse de l'email sur ce poste pour si il y a d'autres intéressé ;)
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Oki super!!!! En attende de réponse alors maintenant je croise les doigts :fete:
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Merde a qui je vais revendre mes ancien feux maintenant ;) super reportage photo qui tous de suite résume quelques page en une ;)
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Merde a qui je vais revendre mes ancien feux maintenant ;) super reportage photo qui tous de suite résume quelques page en une ;)
:ptdr:
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(http://i70.photobucket.com/albums/i120/edinvan/NewGolf6headlampwithoutLED-black.jpg)
Ceux là ......... :love: :love: :love:
Les feux diurnes c'est le petit truc au milieu c'est ca?
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Il n y'a pas de feux diurne sur les xénon sans Led!!! Même d origine ils sont allumé en permanence
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Exacte val :ptdr: ;) pas de feux de jour sur les xenon sans led c'est les feux de croisement qui reste allumé en permanence sur les OEM en tout cas. La petite partie grise en dessous c'est pour les feux de position.
Bhé dis donc pas mal de pages a lire sur ce topic duis ma derniere visite :argl:
Sur vwvortex j'était déjà tombé sur ces phares quand j'en cherchais pour la mienne mais si je ne me trompe pas il y a un lien quelque part qui vous envois sur un topic qui en parle et des membre qui en on acheté... ca serais interessant que vous y jetiez un œil pour avoir des retours avant de passé commande ;)
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Loug a envoyé un mail pour avoir des infos mais bon maintenant on est sur que les h7 fonctionnent dessus donc c est bon ça :fete: :langue:
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Si on regarde bien chez full carbonne ca semble pas etre les meme phares sur la 1ere et le 2eme photos ?? J'ai l'impression que les led de la 1ere photos éclaire plus blanc et la 2eme plus bleus :quoi: Non ?
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Ben Jocelyn a les 15 led et il dit que éclaire bleu aussi :triste:
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Oui j'ai vu ca , c'est clair c'est tout bon :youpi: :youpi: Plus qu'a attendre la réponse.... :cafe: :hahaha:
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Ben Jocelyn a les 15 led et il dit que éclaire bleu aussi :triste:
:quoi: ca doit etre bleu alors :ange:
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On avance super bien sur le sujet!! :fete:
J'avais deja contacté la personne sur vwvortex! Je voulais me renseigner pour les noirs de la R sans led, a 500$ livré. Et il m'a repondu que c'etait seulement pour une livraison aux usa.
Pour la,france, c'etait de 630$ ou quelque chose comme ca, livré par fedex. Donc le prix est le meme que sur alibaba.
De plus je crois que le vendeur est au mexique... On risque moins de problemes douaniers avec un colis qui vient du mexique et non de la chine?
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Mexique, Chine... Hors Europe, pour la douane c'est pareil ca reste de l'import...
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Si on regarde bien chez full carbonne ca semble pas etre les meme phares sur la 1ere et le 2eme photos ?? J'ai l'impression que les led de la 1ere photos éclaire plus blanc et la 2eme plus bleus :quoi: Non ?
Qu'est-ce qui éclaire plus blanc que l'autre ? Le 15 leds ou le 10 leds ?
Encore une fois PRECISEZ de quoi vous parlez, vous me redonnez à nouveau le tournis !
Mettez des liens à chaque photo que vous voyez, il n'y a pas que 4 photos sur internet mais 40.000 !!! :manif:
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c'est clair qu'au bout de 114 pages de conversations sans support photo c'est pas facile ^^ c'est comme moi dans les lunettes quand les client me dise mais si c'est une monture plastique noir ... euh mec y'en a des tonnes de kilos des lunettes noires
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ici http://www.fullcarbone94.fr/exterieur/257-2-phares-look-xenon-golf-6-a.html
Sur la 1ere photos avec la golf bleue les leds semble plus blanche que sur la 2eme photo avec la golf blanche non ?
Je parles des phares avec 15 leds ;)
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Parce que les photos sont retouchées.
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Bon j ai testé le h7 en hid ca passe en forçant un peu mais l ampoule est trop longue a suivre........
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Ah merde! Ca tappe la lentille?
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Bon j ai testé le h7 en hid ca passe en forçant un peu mais l ampoule est trop longue a suivre........
L'ampoule est longue à suivre ???? :mdr: :mdr:
L'ampoule est longue.
A suivre.
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Non ca bute sur un truc metallic mais pas la lentille a voir avec h7 halogene mais ca m etonerai
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Ca butte donc impossible a fixer?
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Tu peux mais forcant je suis pas fan et en plus ca n eclaire pas ob perd en eclairage
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Le truc métallique est un genre de "volet" qui fait passer de feux de croisement à feux de route (et vice-versa).
Quand tu fais un appel de phare, tu entends un clic-clic. C'est ce truc métallique qui bouge grâce à un électro-aimant.
Si l'ampoule le touche, ça risque de le bloquer et tu ne pourra pas faire d'appels de phare ou mettre tes feux de route.
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oui je confirme ca gene les feux de route !!!!!!!!!
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Donc pa compatible h7alors?! Donc tt le monde ment :orage: fullcarbonn alibaba le gars sur vwvortex :nul: :ouin:
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Quand je lis tout ce bordel, j'me dis que je resterais en halogène un moment :argl:
Autant acheter une Rline ou prendre l'option dès le début, car entre le coût des changement à effectuer, les risque, les contraintes... C'est la grosse merde !
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Donc pa compatible h7alors?!
Sauf si tu trouves des ampoules moins longues que celles de Jocelyn27.
Je dis ça mais je sais pas si ça existe :quoi:
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Quand je lis tout ce bordel, j'me dis que je resterais en halogène un moment :argl:
Autant acheter une Rline ou prendre l'option dès le début, car entre le coût des changement à effectuer, les risque, les contraintes... C'est la grosse merde !
Surtout qu'il faut, pour passer le CT les doigts dans le nez, installer aussi des laves-phares :ecritla:
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les feux sont surement pas les même, car si non pourquoi les vendeur dirait que ca passe, et surtout ceux qui ont acheté les feux...
car même si elle est longue tant que ca rentre pour le CT qu'il faille forcé ou pas ont s’en fou ca ne dure que le temps du contrôle :cafe:
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car même si elle est longue tant que ca rentre pour le CT qu'il faille forcé ou pas ont s’en fou ca ne dure que le temps du contrôle :cafe:
Tu crois que le contrôleur n'essaiera pas de faire un appel de phare pour vérifier son bon fonctionnement ? :argl:
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jusque ici personne a vraiment dit qu'il y avait pas de gros phare ;) du moins personne n'a fait le test, ou alors j'ai raté un méssage mais je ne pense pas :jap:
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réponse du vendeur les feux ce monte en halogène aussi !!!!! et le prix est de 570$ livré en Belgique :jap:
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Merci Loug pour ton retour!
570 livré pour lesquels? :)
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pour les R sans led :jap: j'ai demandé combien de temps de livraison j'attend la réponse
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C est le même prix pour les chrome?! Tu veux le R toi!? Bon Ben le gars il va quand même pas mentir si??!! Par rapport au h7 :gratte: sinon niveau prix et par fedex c est bien :smurf: maintenant faut compter la douane en plus et donc risque de payer les 21% du prix d achat c est ça je pense non?! C est la TVA en fait :quoi: :triste:
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Une fois mes feux 15leds de fullcarbone reçus, je testerais de mettre des h7 vous aurez une expérience en plus à ce sujet ;)
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:bien: :jap:
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C est le même prix pour les chrome?! Tu veux le R toi!? Bon Ben le gars il va quand même pas mentir si??!! Par rapport au h7 :gratte: sinon niveau prix et par fedex c est bien :smurf: maintenant faut compter la douane en plus et donc risque de payer les 21% du prix d achat c est ça je pense non?! C est la TVA en fait :quoi: :triste:
La tva + les frais de douane + les frais de dossiers .... faut ajouté +- 40 % au prix d'achat :nul:
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:muet: :muet: Ca fait mal, Val n'a tenu qu' 1'27" après ta réponse et a déconnecté complètement dégoutée :ptdr:
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Je ne suis jamais déconnectée saches le!!!! :manif: :ptdr:
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:samourai:
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slt pour les h7c sur ebay j en ai trouvé mais bon un peu deg pour hier (hid H7) que ca passé pas en H7 g meme pas essayé en hologene, desole, apres pour le ct je passerai sans probleme :siffle: mais pour vous ca me fait chier :triste: :triste: :triste:
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Peut être que la h7 en halogene passe bien alors!!! C est ptet pa identiquement les même les halo et les hid brrrr ça me saoul tout ce bazar :oops: :langue: j ai pas envie de perdre mon argent non plus!!! :triste:
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http://www.fullcarbone94.fr/exterieur/257-2-phares-look-xenon-golf-6-a.html ?? Si on peut négocier le prix ^^
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http://www.fullcarbone94.fr/exterieur/257-2-phares-look-xenon-golf-6-a.html ?? Si on peut négocier le prix ^^
Je lui ai envoyé un mess pour une CG. Attentons sa réponse :coucou:
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voila je lui est demandé le temps de livraison est ces de 8 a 10 jours par avion :jap:
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Voilà j'ai eu la réponse :
"Bonjour,Je suis déjà en discussion avec un modo du Forum "welfman" (quelque chose comme ça).Nous avons proposer notre partenariat il y a 1 semaine et nous n'avons jamais eu de réponse a ce jour.Les commande groupé ce font a partir de 5 pcs :frais de port offert pour la France (belgique 25 euros au lieux de 50).Remise en main propre, montage sur place offert ou remise de 20 euros (également possible de remplacer les 20 euros par un "petit" produit, exemple LED vielleuse, LED plafond, LED retroviseur, Porte clés VW, support de plaque VW, ...)tout les règlement devrons ce faire avant la fin de la commande groupée (étalé sur 7/10 jours pour ne pas pénaliser les 1er acheteurs).Cordialement,Chris"
Ça ferait ferait 579€ livré pour la France. Moi je suis chaud en tout cas :bave:
Alors ?
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Moi tant que je ne suis pas sur a 100% que. Les h 7 passent je ne m engage dans rien et puis les led ne m intéresse pas trop bleue à mon goût :quoi: :triste:
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C'est moi qui les ai trouvé, c'est moi qui les ai trouvé :ptdr: :ptdr:
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C'est moi qui les ai trouvé, c'est moi qui les ai trouvé :ptdr: :ptdr:
Tu veux une médaille :ptdr: maintenant sors le chéquier :ptdr:
Je pense que c'est la meilleur soluce ça évite les éventuelles frais !
Après pour le h7 je sais pas.... dans la vie faut prendre des risques :ptdr:
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des risques a + de 500 € c'est carrément de l'inconscience :siffle:
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des risques a + de 500 € c'est carrément de l'inconscience :siffle:
:plusun:
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C est ça quoi!!!! Paye les moi vu que tu vis dangereusement :siffle: :ptdr:
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C'est moi qui les ai trouvé, c'est moi qui les ai trouvé :ptdr: :ptdr:
Tu veux une médaille :ptdr: maintenant sors le chéquier :ptdr:
Je pense que c'est la meilleur soluce ça évite les éventuelles frais !
Après pour le h7 je sais pas.... dans la vie faut prendre des risques :ptdr:
:samourai: hahaha ! C'est les même que Alibaba sans tout les problèmes de douanes ^^Mis à part ça, le risque est toujours présent :quoi:
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Moi sur alibaba je voulais ceux sans les led donc non ce ne sont pas les même pour moi :langue:
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pareille pour moi si c'est avec led ca sera sans moi la couleur des led et trop moche :ange:
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Parmi les intéressés, il n'y a personne qui habite près de Champigny sur Marne (94) ?
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Yep moi :)
Mais je recherche les sans led aussi :S
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Pour que vous sachiez vous faire une idée, mes feux 10leds sont de la même couleur que mon kit HID 8000k.
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donc les tient sont blanc de chez blanc alors ? car ceux que j'ai déjà vu ces bleu bleu :muet:
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un modo du Forum "welfman" (quelque chose comme ça)
C'est qui celui là??? :ptdr:
Michelino il me semble bien que tu as les 10 LED comme moi, les LED sont bien bleues alors...
Quel bor... ce sujet! :siffle:
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Ben 8000K c'est bien bleu tout de même... 6000K c'est blanc..
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éffectivement :oops:
(http://www.oliverking.fr/site/medias/tableau_couleur_hid_xenon.jpg)
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Petit comparatif avec mes H7 allumées: ce sont des Phillips Bluevision.
(http://img706.imageshack.us/img706/3283/dsc09269yj.jpg)
Si ça peut aider...
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un modo du Forum "welfman" (quelque chose comme ça)
C'est qui celui là??? :ptdr:
Quel bor... ce sujet! :siffle:
C'est pour ça que je laisse tomber, ils vont finir par faire des malentendus (déjà que je suis ... tu sais ?) :siffle:
WolfMan peut-être ??
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Hein, kestudi ?
Que puis-je faire pour vous...............embrouiller un peu plus :cafe:
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Lui il me connait bien :coucou:
N'aggrave pas mon cas hein !!! :ptdr:
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;)
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Voilà j'ai eu la réponse :
"Bonjour,Je suis déjà en discussion avec un modo du Forum "welfman" (quelque chose comme ça).Nous avons proposer notre partenariat il y a 1 semaine et nous n'avons jamais eu de réponse a ce jour.Les commande groupé ce font a partir de 5 pcs :frais de port offert pour la France (belgique 25 euros au lieux de 50).Remise en main propre, montage sur place offert ou remise de 20 euros (également possible de remplacer les 20 euros par un "petit" produit, exemple LED vielleuse, LED plafond, LED retroviseur, Porte clés VW, support de plaque VW, ...)tout les règlement devrons ce faire avant la fin de la commande groupée (étalé sur 7/10 jours pour ne pas pénaliser les 1er acheteurs).Cordialement,Chris"
Ça ferait ferait 579€ livré pour la France. Moi je suis chaud en tout cas :bave:
Alors ?
Alors moi, c'est Wheelfan. Je ne suis pas modérateur, mais administrateur. JE ne suis pas le seul à prendre la décision en ce qui concerne les partenariats, nous faisons cela de façon collégiale avec l'ensemble de la Team G6F. En ce qui concerne Mr floucarbone, nous avons en ce moment une demande de partenariat et nous devons éclaircir certains points. Maintenant en cette semaine de VIADUC, je n'ai pas de réponse de l'ensemble de l'équipe.
Je comprends votre empressement à embellir vos Golfs, mais un partenariat doit être fait dans de bonnes conditions.
Bref, ça va venir.
;)
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"Mr floucarbone" :ptdr:
1 partout :youpi:
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Comme je dis toujours: patience et mère de sûreté...
Enfin ça n'est pas tout à fait de moi. :siffle:
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Comme je dis toujours: patience et mère de sûreté...
Enfin ça n'est pas tout à fait de moi. :siffle:
Il manque un "s" ... Est ... ;)
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:ptdr: :ptdr: :ptdr:
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(Je m'étais trompé de post :honte: )
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Au moins ici je l ai suivi!!! J avoue que je ne comprenais pas pq c était ici mais comme ça je l'ai vu ah ah
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Comme je dis toujours: patience et mère de sûreté...
Enfin ça n'est pas tout à fait de moi. :siffle:
Il manque un "s" ... Est ... ;)
Oh la loose: voilà pourquoi il ne faut jamais faire 2 choses en même temps!
:honte: désolé j'ai honte...
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Si un jour vous arrivez a comprendre le fil des 115 petites pages je vous tire mon chapeau.
Et attention a vous les gars c'est bientot la pleine lune les loup garou sont parmit nous :siffle: :siffle:
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je suis d'accord plus je suis ce sujet plus je suis paumer
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Faut s'accrocher et ne rien lacher, c'est comme la F1, ceux qui partent en première ligne peuvent se retrouver derrière à ne rien comprendre, GP Barcelone inside, lol, fin du HS.
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Bonjour à tous,
J'ai suivi avec attention ce sujet, et viens vous faire part de mon retour d'expérience:
J'ai acheté ces optiques pour environ 350€ fdp compris:
http://shop.dayline.de/Scheinwerfer---D-Lite-D-Lite-Scheinwerfer---Volkswagen-D-LITE-Scheinwerfer---VW-Golf-6-08----echtes-Tagfahrlicht---schwarz/a42141036_u1370_z5e362039-4bd6-4eba-891b-1e9cb9b942a8/
Le montage s'est fait sans tomber le pare choc, il a suffit de le déboiter un peu. Concernant les optiques, elles sont de qualité, et plug and play, branché et testé avec un H7 halogène, pas de message odb pour les leds en feux de jour.
Second point fort de ces optiques, le système de feux de croisement et feux de route sur une même ampoule et sur la seule lentille, on entend un clic-clic au passage de croisement à route, et on voit le faisceau s'éloigner.
De ce fait, j'ai monté un kit HID en 6000K, commandé ici :
http://www.hidxenon.fr/Kit-HID-Xenon-ODB-Sensible-VW-AUDI-SEAT-cbeaaabha.asp
Le montage très simple a faire, le même test branché, mise en place et pas de message a l'odb, et la résultat de nuit (Je travaille en 4*8), est impressionnant.
Sans avoir pu faire le réglage des phares, j'avais l'impression qu'il faisait jour en pleine nuit, pas d'appel de phare de ceux venant en face, et le meilleur de tout ça, les feux de croisement et de route, toujours sur la même ampoule, et cette fois au xénon, c'est juste hallucinant, la distance a laquelle cela éclaire.
J’espère que ce petit retour vous sera utile.
Dès que possible, je posterais des images de tout ça, en plein jour, de nuit....
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Bonjour à tous,
J'ai suivi avec attention ce sujet, et viens vous faire part de mon retour d'expérience:
J'ai acheté ces optiques pour environ 350€ fdp compris:
http://shop.dayline.de/Scheinwerfer---D-Lite-D-Lite-Scheinwerfer---Volkswagen-D-LITE-Scheinwerfer---VW-Golf-6-08----echtes-Tagfahrlicht---schwarz/a42141036_u1370_z5e362039-4bd6-4eba-891b-1e9cb9b942a8/
Ce phare est à 294 € chez mon vendeur des feux AR à leds.
Et j'l'aime pô !! :non:
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Merci pour ton retour exodia!
Mais c'est vrai qu'on est plusieurs a chercher des feux qui ressemblent vraiment au OEM.
Ceux que tu as pris, comme plusieurs sur le forum, sont sympa, mais pas assez proche des originaux (trop peu de led, et surtout ce miroir en dessous qui n'est pas du gout de tout le monde)
Mais ton retour confortera certainement tous ceux qui veulent les meme que toi ;)
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Mais c'est vrai qu'on est plusieurs a chercher des feux qui ressemblent vraiment au OEM.
Ceux que tu as pris, comme plusieurs sur le forum, sont sympa, mais pas assez proche des originaux (trop peu de led, et surtout ce miroir en dessous qui n'est pas du gout de tout le monde)
C'est pour ça que j'l'aime pô !!! :vomi:
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Merci pour ton retour exodia!
Mais c'est vrai qu'on est plusieurs a chercher des feux qui ressemblent vraiment au OEM.
Ceux que tu as pris, comme plusieurs sur le forum, sont sympa, mais pas assez proche des originaux (trop peu de led, et surtout ce miroir en dessous qui n'est pas du gout de tout le monde)
Mais ton retour confortera certainement tous ceux qui veulent les meme que toi ;)
:plusun:
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slt pour les h7c sur ebay j en ai trouvé mais bon un peu deg pour hier (hid H7) que ca passé pas en H7 g meme pas essayé en hologene, desole, apres pour le ct je passerai sans probleme :siffle: mais pour vous ca me fait chier :triste: :triste: :triste:
en fait j ai trouvé sur internet les dimensions des différentes ampoules en H7 HID, H7 halogen et d2s/d2h ...
il est possible que ça bloque avec les H7 HID car ce sont des ampoules longues ...
du haut du support à la pointe de l ampoule :
- H7HID: 48/49 mm
- D2H/D2S : 44/45 mm
- H7 halogène 44 mm
c est peut etre pour ça que les vendeurs/fabricants de ces replicas mettent des kits xenon D2H dans ces feux et pas des kits xenons H7 .... car elles sont le plus proche de la dimension des H7 halo ...
cette petite différence pour laisser peser et espérer que les H7 halogènes sont compatibles ....
à tester par Michelino quand il a reçu et installé ses feux !!!! ;) :youpi:
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Bien sûr que les halogènes sont compatibles puisque tous les phares (sauf peut-être les 15 leds) sont vendues avec des H7 halogènes.
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slt pour les h7c sur ebay j en ai trouvé mais bon un peu deg pour hier (hid H7) que ca passé pas en H7 g meme pas essayé en hologene, desole, apres pour le ct je passerai sans probleme :siffle: mais pour vous ca me fait chier :triste: :triste: :triste:
en fait j ai trouvé sur internet les dimensions des différentes ampoules en H7 HID, H7 halogen et d2s/d2h ...
il est possible que ça bloque avec les H7 HID car ce sont des ampoules longues ...
du haut du support à la pointe de l ampoule :
- H7HID: 48/49 mm
- D2H/D2S : 44/45 mm
- H7 halogène 44 mm
c est peut etre pour ça que les vendeurs/fabricants de ces replicas mettent des kits xenon D2H dans ces feux et pas des kits xenons H7 .... car elles sont le plus proche de la dimension des H7 halo ...
cette petite différence pour laisser peser et espérer que les H7 halogènes sont compatibles ....
à tester par Michelino quand il a reçu et installé ses feux !!!! ;) :youpi:
:plusun: :youpi:
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slt pour les h7c sur ebay j en ai trouvé mais bon un peu deg pour hier (hid H7) que ca passé pas en H7 g meme pas essayé en hologene, desole, apres pour le ct je passerai sans probleme :siffle: mais pour vous ca me fait chier :triste: :triste: :triste:
en fait j ai trouvé sur internet les dimensions des différentes ampoules en H7 HID, H7 halogen et d2s/d2h ...
il est possible que ça bloque avec les H7 HID car ce sont des ampoules longues ...
du haut du support à la pointe de l ampoule :
- H7HID: 48/49 mm
- D2H/D2S : 44/45 mm
- H7 halogène 44 mm
c est peut etre pour ça que les vendeurs/fabricants de ces replicas mettent des kits xenon D2H dans ces feux et pas des kits xenons H7 .... car elles sont le plus proche de la dimension des H7 halo ...
cette petite différence pour laisser peser et espérer que les H7 halogènes sont compatibles ....
à tester par Michelino quand il a reçu et installé ses feux !!!! ;) :youpi:
:plusun: :youpi:
:plusun: :plusun: soit +2 :smurf:
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Bien sûr que les halogènes sont compatibles puisque tous les phares (sauf peut-être les 15 leds) sont vendues avec des H7 halogènes.
Bah ... Je parle bien sur des 15 Leds ... C est bien pour ça que j avais cité le message de Jocelyn 27 ...
Je pense que les 10 dernières pages parlent de ces feux ... ;)
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slt pour les h7c sur ebay j en ai trouvé mais bon un peu deg pour hier (hid H7) que ca passé pas en H7 g meme pas essayé en hologene, desole, apres pour le ct je passerai sans probleme :siffle: mais pour vous ca me fait chier :triste: :triste: :triste:
en fait j ai trouvé sur internet les dimensions des différentes ampoules en H7 HID, H7 halogen et d2s/d2h ...
il est possible que ça bloque avec les H7 HID car ce sont des ampoules longues ...
du haut du support à la pointe de l ampoule :
- H7HID: 48/49 mm
- D2H/D2S : 44/45 mm
- H7 halogène 44 mm
c est peut etre pour ça que les vendeurs/fabricants de ces replicas mettent des kits xenon D2H dans ces feux et pas des kits xenons H7 .... car elles sont le plus proche de la dimension des H7 halo ...
cette petite différence pour laisser peser et espérer que les H7 halogènes sont compatibles ....
à tester par Michelino quand il a reçu et installé ses feux !!!! ;) :youpi:
oui j'attends mes feux avec impatience :bave:
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Et tu me vendras tes anciens n'oublies pas :coucou:
-
Et tu me vendras tes anciens n'oublies pas :coucou:
:boire:
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moi aussi j’attends ton message quand tu les recevra michelino :D
ya un truc que je n'arrive toujours pas a comprendre moi c'est qu'il y a qu'une lentille pour l'éclairage
pour les feux de route comment ca ce passe ca serais les H7 qui ferais feux de croisement et feux de route ?
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Oui Netsky93, la même ampoule fait les deux feux.
Un système de cache électro-aimanté monte et descend selon le feu utilisé.
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comme les h15 de la golf je savais pas ca exister aussi pour des H7
et les D2H D2S c'est quoi ces ampoules ?
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comme les h15 de la golf je savais pas ca exister aussi pour des H7
et les D2H D2S c'est quoi ces ampoules ?
Relie un peu les pages avant, tout est expliqué... :siffle: :siffle:
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comme les h15 de la golf je savais pas ca exister aussi pour des H7 Non, pour les H15 c'est une question de puissance de luminosité : pour les feux diurnes c'est (par exemple car je ne sais pas exactement) 50%, et feux de route 100%. Tu comprends ?
et les D2H D2S c'est quoi ces ampoules ? Du xénon c'est certain, après je ne sais pas plus.
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moi aussi j’attends ton message quand tu les recevra michelino :D
Hep hep hep! Moi preums :p
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d'accord d'accord merci pour les réponse
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comme les h15 de la golf je savais pas ca exister aussi pour des H7 Non, pour les H15 c'est une question de puissance de luminosité : pour les feux diurnes c'est (par exemple car je ne sais pas exactement) 50%, et feux de route 100%. Tu comprends ?
et les D2H D2S c'est quoi ces ampoules ? Du xénon c'est certain, après je ne sais pas plus.
en fait l ampoule H15 est faite de deux filaments ... c est une 15 W/55W ..le 15W est pour la lumière des feux diurnes et le 55W pour les feux de route ...
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Slt,
donc cette nuit je me suis amusé a demonter mon pc av (guidage droit casser avec le support phare) donc je demonte tous ça et je test les H7 en halogene et ca passe niquel pas de prob, SEUL PROBLEME je trouve que ca eclaire moins fort je sors mon phare d origine et ca eclaire plus que le lenticulaire
Conclusion :
Les H7 halogene passe mais niveau eclairage c est pas top enfin je trouve ( apres les HID tt me parait faible voir tres tres faible)
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Si je comprends bien : le H7 halogène éclaire mieux avec ton phare d'origine, plutôt qu'avec ton nouveau phare (derrière une lentille) ?
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ouais copain c'est ca
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Slt,
donc cette nuit je me suis amusé a demonter mon pc av (guidage droit casser avec le support phare) donc je demonte tous ça et je test les H7 en halogene et ca passe niquel pas de prob, SEUL PROBLEME je trouve que ca eclaire moins fort je sors mon phare d origine et ca eclaire plus que le lenticulaire
Conclusion :
Les H7 halogene passe mais niveau eclairage c est pas top enfin je trouve ( apres les HID tt me parait faible voir tres tres faible)
ce sont des supers nouvelles ça !!! merci Jocelyn !!!! :youpi: :boire:
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feux reçus, pour le montage je vais essayer de faire ca avant le weekend mais ca va etre chaud :gratte:
je profiterais pour faire des photos ...
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feux reçus, pour le montage je vais essayer de faire ca avant le weekend mais ca va etre chaud :gratte:
je profiterais pour faire des photos ...
:plusun:
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feux reçus, pour le montage je vais essayer de faire ca avant le weekend mais ca va etre chaud :gratte:
je profiterais pour faire des photos ...
:plusun:
toi aussi tu les as acheté ???
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Non du tout lol
C'était juste pour l'encouragé, pour les photos et son avis sur les feux ;)
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feux reçus, pour le montage je vais essayer de faire ca avant le weekend mais ca va etre chaud :gratte:
je profiterais pour faire des photos ...
:plusun:
:plusun:
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bon je suis aller chercher les feux 15 led de fullcarbone a champigny, je les monte dimanche si michelino a pas mit de photos j'en mettrais ;)
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bon je suis aller chercher les feux 15 led de fullcarbone a champigny, je les monte dimanche si michelino a pas mit de photos j'en mettrais ;)
Montage fais ce matin je posterais des photos demain matin :coucou:
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et donc heureux ???? ;)
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voila
niveau Led la couleur est identique ...
(https://imageshack.us/scaled/large/21/img0047ow.jpg) (http://imageshack.us/photos/my-images/21/img0047ow.jpg/)
(https://imageshack.us/scaled/large/854/img0048rf.jpg) (http://imageshack.us/photos/my-images/854/img0048rf.jpg/)
niveau qualité de fabrication elle sont identique, je suis tres satisfait des deux types de feux!
photo avec Kit HID 5000K vendu avec les feux: (je pense remettre mon Kit HID 8000K qui sera parfait avec les Leds)
(https://imageshack.us/scaled/large/407/img0046ij.jpg) (http://imageshack.us/photos/my-images/407/img0046ij.jpg/)
d'autre photo suivront, une fois que ma voiture sera plus propre :coucou:
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:love:
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Superbe! Et tes anciens feux iront a merveille sur la mienne :ptdr:
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Superbe! Et tes anciens feux iront a merveille sur la mienne :ptdr:
je vais prendre le temps de bien les nettoyer et de les remettre dans leur boite et je posterais l'annonce
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Merci poir les photos :love:
Je crois que je vais me laisser tenter :smurf:
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Ils sont vraiment magnifique ces feux.
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Jolie phares , possibles d'avoir d'autre photos? Les led sont plus bleus que l'origine non?
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Jolie phares , possibles d'avoir d'autre photos? Les led sont plus bleus que l'origine non?
Oui je ferais d autres photos... Avec kit hid 5000k et 8000k comme ça vous pouvez vous rendre compte de la teinte des leds...
Comme je l ai dis plus haut la teinte des leds sont identique entre les 10leds et les 15leds pour moi ça se rapproche du 8000k. Donc pas la même teinte que les leds OEM... Mais pour moi je trouve que ça choque pas avec un HID 8000k ça sera parfait.
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Une petite question qui me trote dans la tête, ou peut être que j'ai zappé un truc :oops:
Mais il serait pas possible de monter des xenons oem d'occas (sans ampoules) avec un kit hid ?
Car je vois que les répliques sont quand même pas données. Au bout du compte il y aurait une différence ?
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d'autre photo de ses feux:
(http://img11.hostingpics.net/pics/290069WP000649.jpg)
feux de croisement:
(http://img11.hostingpics.net/pics/822855WP000658.jpg)
feux de route:
(http://img11.hostingpics.net/pics/952576WP000659.jpg)
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salut à tous
ca peux nous aidez pour avoir les DRL en feux de jours...
par manque de temps je ne serais pas le faire car mon cable VAG est mort :orage:
Selon les répliques chinoises, les versions Bold-sportives sont câblés à la suite de la mise en place d'une voiture d'halogène,
ce qui signifie que la LED DRL sont en fait les feux de stationnement. Vous pouvez coder votre voiture avec VCDS si les feux de stationnement deviennent DRL, mais cela signifie que la LED ne fonctionne pas lorsque le Bi-xénon sont allumées.
Pour ce faire: à la norme Golf GTI Feux arrières 1. Changer Byte 24 à E4 2.
Changer Byte 27-24 Avec Golf R LED feux arrière 1. Changer Byte 18-04 2.
Changer Byte 24 à E4 3.
Changer Byte 27-24 (ces codes travailler sur mon AUS spec voiture)
Codage vos feux de stationnement d'être de DRL signifie également qu'il ne fonctionne pas comme la configuration OEM de l'usine, ce qui maintient la LED DRL est sur quand bi-xénon est activée. Les LED DRL faire aussi diminue pas lorsque l'indicateur de virage est actif.
* UPDATE * Si vous le faites d'une simple re-câblage dans les faisceaux des projecteurs à l'aide de fils de cuivre que vous pouvez en fait avoir le travail de votre LED à la fois comme DRL et Parc lumières en utilisant les codes ci-dessus. Je reçois aussi sans ampoule erreurs!Voici ce que j'ai fait, fais attention à qui connecteurs doivent être câblés ensemble. De plus, le fil de cuivre sera serré bien sur le côté du harnais de sorte qu'il n'ya pas de problèmes avec le harnais de verrouillage en place ou les éléments touchant le fil de cuivre.
traduction tiré du lien ci dessous:
http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=45469 (http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=45469)
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Merci Michelino pour toutes ces photos et ces infos pour le câblage ....
Je crois que la solution pour avoir les DRL en feux de jour ça serait les adaptateurs de Vinadre !!
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:plusun:............................
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Slt tt le monde tt pareil sauf bit 18 on met 41 led feux de jour avec arriere allumer, mais les led allumer en feux de croisement bref tjs les led allumer. Je vous invite a tester
Ps j ai les led l arriere aussi est pas d erreur
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j'ai pas acces au byte 18 ni au 24 :orage:
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juste pour vous tenir au jus ...
il semble que le modele avec 10 leds disparaisse doucement du marché .... il n est plus disponible chez le fabricant original VACAR ... meme fullcarbone94 n en a plus sur son site ...
desormais le modele 15leds sera l unique modele replica !!!
en tous cas chez VACAR vous pouvez voir maintenant le modele replica bixenon sans led en chrome ou noir ....
http://www.vacar.com.cn/products.asp?NodeCode=000100020015
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Comment faire pour commander sur ce site ?
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il faut contacter Li (sale manager) à son email :vacar@188.com
il me semble qu il accepte le paiement paypal ... mais attention si les feux arrivent en france et se font chopper par les douanes ... tu as le droit de payer la TVA et frais de douane ..
il y a quelques semaines ils me disaient que ces feux 15 leds etaient à 595 dollars frais de port inclus pour la france .. ça fait environ 460 euros !!!
pardon j ai oublié ..sinon tu peux les commander chez fullcarbone94.fr .... au moins tu n as pas le probleme de la douane ...
et jocelyn27les avait acheté sur un autre site chinois :
http://www.wphidled.com/sdp/1363324/4/pd-5818148/10945441-2557975/2010-2012_VW_Golf_6_Headlamp.html
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Salut,
Désolé si je reviens un peux sur le début mais j'aimerais être sur d'avoir bien compris.
Je suis intéressé par les 15 LED de chez fullcarbone94 et je voulais savoir ils sont bien fournis avec un kit xénon en 5.000k (donc rien a acheter en plus ?)
Le seule problème est que les LED servent de veilleuse et non de feux de jour si j'ai bien compris ?!
Deuxième problème pour moi je trouve qu'ils éclaire un peux trop bleu par rapport a l'origine.
Donc j'hésite a me tourner sur les modèle vacar sans LED ducou mais j'aimerais savoir avec quoi ils sont fournis, si je dois acheter un kit xénon en plus et connaitre leur prix aussi si possible ?
Dernière chose, dans les deux cas les phares sont en Bi-xénon, cela veux dire qu'il faut mettre un kit xénon qui fait les deux ? Pas de problème de rapidité d'allumage pour les appel de phares ?
Désolé pour toute ses questions mais je suis un peux perdu et si quelqu'un peux bien tout résumer je l'en remercie.
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Salut,
Désolé si je reviens un peux sur le début mais j'aimerais être sur d'avoir bien compris.
Je suis intéressé par les 15 LED de chez fullcarbone94 et je voulais savoir ils sont bien fournis avec un kit xénon en 5.000k (donc rien a acheter en plus ?)non c est fourni avec ..rien à acheter en plus
Le seule problème est que les LED servent de veilleuse et non de feux de jour si j'ai bien compris ?! tout à fait ... led=veilleuse
Deuxième problème pour moi je trouve qu'ils éclaire un peux trop bleu par rapport a l'origine. si tu parles des LEDS oui elles sont assez bleus selon Michelino et Jude .. si tu parles du kit HID le OEM est du 4300 k donc tout les autres kits HID chinois sont entre 5000 et 6000 k donc oui c est plus bleu que l origine mais ce st quand même pas bleu .. ça a des reflets
Donc j'hésite a me tourner sur les modèle vacar sans LED ducou mais j'aimerais savoir avec quoi ils sont fournis, si je dois acheter un kit xénon en plus et connaitre leur prix aussi si possible ? il faut que tu leur écrives pour ça
Dernière chose, dans les deux cas les phares sont en Bi-xénon, cela veux dire qu'il faut mettre un kit xénon qui fait les deux ? Pas de problème de rapidité d'allumage pour les appel de phares ? c'est une seule lentille qui fait plein phare et feux de croisement .. il y a un obturateur qui monte et qui descend
Désolé pour toute ses questions mais je suis un peux perdu et si quelqu'un peux bien tout résumer je l'en remercie.
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Salut,
Désolé si je reviens un peux sur le début mais j'aimerais être sur d'avoir bien compris.
Je suis intéressé par les 15 LED de chez fullcarbone94 et je voulais savoir ils sont bien fournis avec un kit xénon en 5.000k (donc rien a acheter en plus ?)
Le seule problème est que les LED servent de veilleuse et non de feux de jour si j'ai bien compris ?!
Deuxième problème pour moi je trouve qu'ils éclaire un peux trop bleu par rapport a l'origine.
Donc j'hésite a me tourner sur les modèle vacar sans LED ducou mais j'aimerais savoir avec quoi ils sont fournis, si je dois acheter un kit xénon en plus et connaitre leur prix aussi si possible ?
Dernière chose, dans les deux cas les phares sont en Bi-xénon, cela veux dire qu'il faut mettre un kit xénon qui fait les deux ? Pas de problème de rapidité d'allumage pour les appel de phares ?
Désolé pour toute ses questions mais je suis un peux perdu et si quelqu'un peux bien tout résumer je l'en remercie.
J'ai acheté les miens chez fullcarbone94,
Je te confirma que les feux sont bien vendu avec un kit HID 5000k.
Pour la couleur des leds tu dois savoir que ça tire plus au bleu qu au blanc ( même teinte que le 8000k)
Pour les appel de phare aucun problème de 'rapidité´
J ai laissé mon kit HID 5000k je prends des photos cette aprèm et je les posterais avec HID 5000k et 8000k
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Michelino , tu pourrais prendre une photo de tes ballasts pour savoir lesquels tu as eu ?
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Michelino , tu pourrais prendre une photo de tes ballasts pour savoir lesquels tu as eu ?
Ok
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Super merci pour vos réponse précises.
J'hésite encore a prendre avec ou sans LED sachant que acheter chez fullcarbone94 est quand même plus simple...
Merci.
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Il me semblait que pour les phares avec 15 LED de chez fullcarbone94 c'était du plug and Play et qu'il n'y avait pas de codage a faire.
Alors qu'en est t'il vraiment codage ou pas ? Car je me laisserais bien séduire par ces phares.
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Il me semblait que pour les phares avec 15 LED de chez fullcarbone94 c'était du plug and Play et qu'il n'y avait pas de codage a faire.
Alors qu'en est t'il vraiment codage ou pas ? Car je me laisserais bien séduire par ces phares.
sans codage pas feux de jour, avec le recablage de vinaidre (si je me trompe pas de pseudo) tu auras les feux de jour ou avec different codage à voir
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Je vous le répète encore une fois: la seule façon d'obtenir un fonctionnement identique aux feux d'origine en mode automatique est d'utiliser les fiches créées par Vinadre.
Aucun codage connu ne permet ce résultat pour le moment.
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Je vous le répète encore une fois: la seule façon d'obtenir un fonctionnement identique aux feux d'origine en mode automatique est d'utiliser les fiches créées par Vinadre.
Aucun codage connu ne permet ce résultat pour le moment.
cette fois ci c est mon tour de dire : :plusun:
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Il me semblait que pour les phares avec 15 LED de chez fullcarbone94 c'était du plug and Play et qu'il n'y avait pas de codage a faire.
Alors qu'en est t'il vraiment codage ou pas ? Car je me laisserais bien séduire par ces phares.
sans codage pas feux de jour, avec le recablage de vinaidre (si je me trompe pas de pseudo) tu auras les feux de jour ou avec different codage à voir
la fiche en question ne fais que de ponté deux fils (je me rappel plus de memoir les chiffres sur la broche)
donc il est pas nécessaire d acheter deux broches pour faire une rallonge, simplement ponté avec un simple cable
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Il me semblait que pour les phares avec 15 LED de chez fullcarbone94 c'était du plug and Play et qu'il n'y avait pas de codage a faire.
Alors qu'en est t'il vraiment codage ou pas ? Car je me laisserais bien séduire par ces phares.
sans codage pas feux de jour, avec le recablage de vinaidre (si je me trompe pas de pseudo) tu auras les feux de jour ou avec different codage à voir
la fiche en question ne fais que de ponté deux fils (je me rappel plus de memoir les chiffres sur la broche)
donc il est pas nécessaire d acheter deux broches pour faire une rallonge, simplement ponté avec un simple cable
Juste mais si tu ne fais que ponter les deux fils tu auras une erreur à l ODB pour les feux de jour car ces derniers font 15w et les veilleuses 5w ...
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=8573.15
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Il me semblait que pour les phares avec 15 LED de chez fullcarbone94 c'était du plug and Play et qu'il n'y avait pas de codage a faire.
Alors qu'en est t'il vraiment codage ou pas ? Car je me laisserais bien séduire par ces phares.
sans codage pas feux de jour, avec le recablage de vinaidre (si je me trompe pas de pseudo) tu auras les feux de jour ou avec different codage à voir
la fiche en question ne fais que de ponté deux fils (je me rappel plus de memoir les chiffres sur la broche)
donc il est pas nécessaire d acheter deux broches pour faire une rallonge, simplement ponté avec un simple cable
Juste mais si tu ne fais que ponter les deux fils tu auras une erreur à l ODB pour les feux de jour car ces derniers font 15w et les veilleuses 5w ...
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=8573.15
oui juste ne pas oublié le codage
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Mais Ces feux sont plug and play ... Non ? Les 10 et 15 Leds ont le même câblage ...
Du coup Si tu utilises les câbles de Vinadre , ça marche sans codage ...
Comme Jude non ?
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Pas besoin de codage avec les fiches si vous regardez bien, elles font également office de boîtier anti erreur avec leur résistance intégrée, malin le Vinadre!!!
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Il faudrait que Vinadre devienne distributeur/ fabricant de ces câbles !!! :siffle:
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Il faudrait que Vinadre devienne distributeur/ fabricant de ces câbles !!! :siffle:
:plusun:
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N'étant pas assez calé pour les fabriquer moi même je lui avais demandé si je pouvais lui en acheter dans l'optique de m'acheter des répliques.
Mais il m'a clairement fait comprendre qu'il n'était pas intéressé par ce type de "commerce".
Par contre cela m'a permis de me placer pour lui acheter ses répliques quelques mois plus tard avec ses fiches.
Mais il est clair que ces fiches pour intéresser bon nombre d'entre nous!
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Et finalement "Floucarbone" et "Welfman" se sont mis d'accord pour un partenariat ?
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J'ai un peu les oreilles qui sifflent :hahaha:
Vu les frais pour faire les câbles faudrait regrouper pas mal de participant pour que ce soit rentable :
Je dirai au moins 10.
Si il y a des intéressés je peux ressortir le fer à souder...
J'en profite pour vous demander comment fonctionne les DRL sur les dectane ressemblant aux oem xenon led
J'ai un ami qui veut les commander sous peu.
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J'en profite pour vous demander comment fonctionne les DRL sur les dectane ressemblant aux oem xenon led
J'ai un ami qui veut les commander sous peu.
Ce sont ces modèles là que quelques personnes ne sont pas satisfaits.
Je crois que ce modèle là fonctionne sans modifications, c'est du plug and play.
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J'ai un peu les oreilles qui sifflent :hahaha:
Vu les frais pour faire les câbles faudrait regrouper pas mal de participant pour que ce soit rentable :
Je dirai au moins 10.
Si il y a des intéressés je peux ressortir le fer à souder...
J'en profite pour vous demander comment fonctionne les DRL sur les dectane ressemblant aux oem xenon led
J'ai un ami qui veut les commander sous peu.
c est trop cool de ta part !! tu assures Vinadre !!
sinon pour répondre à ta question sur les feux dectane:
- feux diurnes (LED à 100%)
- feux de position/veilleuses (LED à 50%)
- feux de croisement H7 +LED à 50%
- feux de route H7 (même lentille que les feux de croisement mais cette fois ci sans obturateur)+LED à 50%
ils sont un peu moins cher là :
http://shop.dayline.de/Scheinwerfer---D-Lite-D-Lite-Scheinwerfer---Volkswagen-D-LITE-Scheinwerfer---VW-Golf-6-08----echtes-Tagfahrlicht---schwarz/a42141036_u1370_z6c855f23-b53f-4147-9258-d9c6f7a95274/
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Et finalement "Floucarbone" et "Welfman" se sont mis d'accord pour un partenariat ?
:plusun:
Ca avance pas mal tout ca...
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:plusun: Vinadre, je pense que tu pourrais vraiment répondre à une grosse demande! :jap:
À quand la CG de fiches???
;)
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:plusun: Vinadre, je pense que tu pourrais vraiment répondre à une grosse demande! :jap:
À quand la CG de fiches???
;)
Par 500, les prix deviennent intéressants :ptdr: http://www.automotive-connectors.com/catalogsearch/result/?q="1J0973735"&gclid=CIC42ZeMqLICFcENfAodZVAAEA
(http://www.automotive-connectors.com/media/catalog/product/cache/1/small_image/60x50/5e06319eda06f020e43594a9c230972d/4/2/42121500_small_wm.png)
:gratte: il faut faire un copier coller de l'adresse URL dans Google car cliquer sur le lien ne fonctionne pas :quoi:
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:plusun: j'ai rectifié André tu nous avais mal posté ton lien. :ptdr:
;)
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:plusun: j'ai rectifié André tu nous avais mal posté ton lien. :ptdr:
;)
:non: l'adresse URL n'est en bleu que jusqu'a http://www.automotive-connectors.com/catalogsearch/result/?q= , le reste est en noir chez moi et avec cela on arrive sur la homepage, pas sur la page article :quoi:
Il n'apprécie pas les " " du moins IE
Par contre Firefox fonctionne :quoi:
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Euh ben ça marchait pour moi avec la totalité de l'adresse en bleu comme je l'avais rectifiée, mais tu fais comme tu veux...
:quoi:
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En enlevant les " " alors c'est cliquable chez moi :gratte:
http://www.automotive-connectors.com/catalogsearch/result/?q=1J0973735&gclid=CIC42ZeMqLICFcENfAodZVAAEA
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Ça marche aussi pour moi...
Mystère!
;)
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Bon maintenant pour les CG, c'est le domaine de Go Rallonge :ptdr:
(http://vinadre.com/up/fiche_gauche.jpg) (http://www.automotive-connectors.com/media/catalog/product/cache/1/image/138x/5e06319eda06f020e43594a9c230972d/4/2/42121500_base_wm.png)
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Une autre référence? http://www.matrixconnector.com/1280/ing/intworows28.html
(http://www.matrixconnector.com/1280/ing/images/imagefep/image_42031100.jpg)
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J'ai rien compris ... :gratte:
:dejadehors:
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C'est normal... :siffle:
(http://p1.storage.canalblog.com/16/26/714290/62814429.jpeg)
:langue:
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Une petite question qui me trote dans la tête, ou peut être que j'ai zappé un truc :oops:
Mais il serait pas possible de monter des xenons oem d'occas (sans ampoules) avec un kit hid ?
Car je vois que les répliques sont quand même pas données. Au bout du compte il y aurait une différence ?
? :honte2:
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Tant que c'est un culot H7 ou ... D2H ? (je peux me tromper)
Ca devrait aller.
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Une petite question qui me trote dans la tête, ou peut être que j'ai zappé un truc :oops:
Mais il serait pas possible de monter des xenons oem d'occas (sans ampoules) avec un kit hid ?
Car je vois que les répliques sont quand même pas données. Au bout du compte il y aurait une différence ?
? :honte2:
si c'est possible avec un peut de chipotage ;) quelques membres l'on déja fait :jap:
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(http://img685.imageshack.us/img685/9816/img0156ao.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/685/img0156ao.jpg/)
+: Compatible 100% H7 sans modification ni forçage , prennent un peu moins de place , qualité en général
- : signature leds ....
(http://img22.imageshack.us/img22/600/img0106mh.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/22/img0106mh.jpg/)
+: signature leds , qualité en general , la partie rond qui permet de bloqué l ampoule :idee: ( je galere toujours pour remettre les tiges métallique du système standard :orage:)
- : H7 pas tous à fais plug and play ( pour ma part j'ai du couper la petite parti carré du culot de l ampoule et forcer pour bloquer la partie ronde noir!
Feux vendu avec un kit HID 5000K D2S:
(http://img89.imageshack.us/img89/1029/img0112ux.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/89/img0112ux.jpg/)
Ballast du kit HID 5000K :
(http://img545.imageshack.us/img545/5080/img0107ua.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/545/img0107ua.jpg/)
Ampoule H7 HID 8000K : ( la partie carré gene l'emboîtement )
(http://img29.imageshack.us/img29/4136/img0113fg.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/29/img0113fg.jpg/)
KIT HID 8000K : ( leds et xénon dans la meme teinte)
(http://img850.imageshack.us/img850/1084/img0109zc.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/850/img0109zc.jpg/)
8000K à gauche - 5000K à droite:
(http://img823.imageshack.us/img823/1695/img0108og.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/823/img0108og.jpg/)
Kit HID 5000k fourni avec les feux:
(http://img22.imageshack.us/img22/600/img0106mh.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/22/img0106mh.jpg/)
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Le ballast ne tenait pas sous les blocs optiques ?
Je veux dire qu'ils ne sont pas installés comme les OEM ?
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Le ballast ne tenait pas sous les blocs optiques ?
Je veux dire qu'ils ne sont pas installés comme les OEM ?
dans mon cas non, si d autre pourrais confirmer ...
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Woaah !! Super !! Merci beaucoup pour toutes ces photos Michelino !! Ces feux sont vraiment magnifiques ... Tu me rends jaloux !!
Deux petites questions :
- tu as mis tes ballasts ou dans la baie moteur ?
- est il facile de changer les ampoules une fois les phares installes ?? Ou l accès est il trop difficile ? Je pense au CT !!!
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Woaah !! Super !! Merci beaucoup pour toutes ces photos Michelino !! Ces feux sont vraiment magnifiques ... Tu me rends jaloux !!
Deux petites questions :
- tu as mis tes ballasts ou dans la baie moteur ?
- est il facile de changer les ampoules une fois les phares installes ?? Ou l accès est il trop difficile ? Je pense au CT !!!
j'ai mis mes ballasts sur les coté pret du liquide de refroidissement et a coté de la boite a fusible.
pour changer l'ampoule moi je n' ai pas réussi :gratte: j'ai du donc démonté pare choc... je ferais une photo avec la place qu il reste... je trouve que les 15leds sont plus volumineux :smurf:
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ok merci pour tes réponses Michelino !!!
en tous cas à ce que j ai pu trouvé sur internet ..les ballasts que tu as ont l air pas mal du tout ... il s agit d un modèle tres récent de ballasts apparemment de bonne qualité spécialement fait pour les voitures europénnes avec un ODB sensible ...
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pour avoir les phares look xénon en feux de jours "comodo position zéro et LEDS allumer" on a presque fini de trouver une solution ;)
on a crée des rallonge/adaptateur, elle fonctionne comme il faut, les LEDS sont bien allumer quand on insert la clés et tourne "1 crans" (même sans démarrer), mais il y a une erreur au tableau de bord d'ampoule griller.
on trouve pas pourquoi ... surement un coup de valise a faire pour terminer ... des idées ?
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pour avoir les phares look xénon en feux de jours "comodo position zéro et LEDS allumer" on a presque fini de trouver une solution ;)
on a crée des rallonge/adaptateur, elle fonctionne comme il faut, les LEDS sont bien allumer quand on insert la clés et tourne "1 crans" (même sans démarrer), mais il y a une erreur au tableau de bord d'ampoule griller.
on trouve pas pourquoi ... surement un coup de valise a faire pour terminer ... des idées ?
Comme ceci ?
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=8573.msg264855#msg264855
Il faut une résistante pour l'erreur !
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Le probleme c que il y a une resistance ... Elle est peut etre pas assez puissante, ou un coup de vagcom je vais tester dans la journée ou demain.
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Pour moi, avec les fiches de Vinadre tout marche très bien... :siffle:
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Sa doit venir de la résistance qui n'ai pas assez "forte".
Sur la résistance il est écris la "force" ? ou pas en général ? Car on a thermoformmer la gaine et je voudrais pas l'ouvrir.
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J'avais mis une résistance de 10 Ohms qui encaisse 25Watt mais 20 Ohms ça devrait passer
Par contre vu la chaleur même pas la peine de penser à cacher la résistance sous du thermorégulé ça va "fondre"
Ça fait un sacré boulot si tu veut en faire plusieurs !?
J'avais proposé un achat groupé mais pas trop de retour
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Salut a tous je suis repassé en coups de vent sur le forum après une longue absence, est ce que c'est fameux phares de chez Fullcarbonne94 font feux de jours en position 0 ou c'est le même système que les anciens a 10 Leds?
Et les clignotant se situent où?
Merci
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C est le même câblage que les feux 10 Leds .. Les Leds font la encore office de feux de position / veilleuses .. À part les rallonges de Vinadre il y'a pas encore de solution ..;-)
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Le cligno est vers l'intérieur (comme a l'origine ... Normal c la copier d'origine ^^ )
Pour les LEDS on fini de trouver une solution feux de jours.
On a trouver le moyen de les allumer en permanance mais il y a une erreur ODB si on le fait.
On va trouver le moyen de placer une resistance et c bon plus d'erreur.
Les phares sont rupture depuis ce matin, il seront commender au retour des vacances, en stock pour le 10 Aout je pense. (Pas de reservation possible)
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Salut a tous. Désolé jai pas eu le courage de lire led 125 pages.
Existe t-il des replica bi xenon sans led ?
Si oui compatible et plug and play avec mon hid 6000k ?
Si non quel prix en modèle 10 led ?
Plug and play ave mon kit ?
Merci d'avance
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Je viens de tomber la dessus sur ebay.de:
http://www.ebay.de/itm/TOP-SCHEINWERFER-SET-VW-GOLF-VI-6-08-LED-ECHTES-TAGFAHRLICHT-BLACK-DEPO/111122932130 (http://www.ebay.de/itm/TOP-SCHEINWERFER-SET-VW-GOLF-VI-6-08-LED-ECHTES-TAGFAHRLICHT-BLACK-DEPO/111122932130)
Quelqu'un les a deja vu?
On dirait les dectane, mais sans le miroir. De plus, c'est indiqué que ce sont des DEPO?
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Ce sont les Dectane a fond noir... Donc il y a bien le miroir mais noir ^^
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Hum hum, donc on devrait moins voir la partie miroir... Ca peut m'interesser! :D
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help moi je cherche un modèle a 15 leds , si j'ai bien comprit les leds sont pas allumer quand ont roule en mode automatique ?????
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help moi je cherche un modèle a 15 leds , si j'ai bien comprit les leds sont pas allumer quand ont roule en mode automatique ?????
Salut,
Sur nos phares elle sont eteint s'il fait jour mais s'allume en soirée ou dans les tunel par exemple.
On fini de travailler avec un fabricant pour avoir un "adaptateur" qui permet l'alumage permanent sans erreur.
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toujours rien nul part sans ces foutu led :manif:
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On a bcp de demande sans LEDS mais aucun fournisseur pour des réplique OEM :/
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moi j'en ai trouvé, mais bon elle provienne des USA, du coup pas trop confiance, après si la douane passe par la :samourai:
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Oh! Tu as trouvé ca ou loug? :D
-
Oh! Tu as trouvé ca ou loug? :D
:plusun:
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Je vous poste ça après, j'ai son email et les prix aussi
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Voila son email : Edward@becautoparts.com
Délai de livraison 8 a 10 jours par avion
Prix : 570$ livré en Belgique
Option 1 - Chrome
(http://i70.photobucket.com/albums/i120/edinvan/DSCF1182.jpg)
Option 2 - noir
(http://i70.photobucket.com/albums/i120/edinvan/NewGolf6headlampwithoutLED-black.jpg)
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Ahhh pas mal! Le prix est aussi dans mes cordes... Je vais voir! Noir ou argenté sur ma candy? :p
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a toi de voir ca, mais le chrome fera un rappelle de ton emblème vw ;) les 2 sont top
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a toi de voir ca, mais le chrome fera un rappelle de ton emblème vw ;) les 2 sont top
Ca c'est bien vu! Allez je le contacte pour savoir quelles ampoules il faut mettre la dedans!
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des des H7 ou un kit HID ;)
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des des H7 ou un kit HID ;)
Ohhhh les h7 ca passe! Ca c'est enorme!
Allez je vais me lancer! J'attends sa reponse.
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oui ca passe est d'autre ampoules aussi mais je ne sais plus les quels je n'ai plus ces email
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Car dans la description il ne met que d2s et d2h.
J'attends sa reponse, car a 560$ livrés, cest pil poil ce qu'il me faut!
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moi je lui avait demandé si les H7 passait y ma dit que oui
-
moi je lui avait demandé si les H7 passait y ma dit que oui
Tu ne mettras pas de kit HID en fait ?
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quand je pensai en acheter, je m’était dit que je mettrai les H7 que lors du passage du CT, et pour le reste un kit HID car
je ne pense pas que les H7 éclaire assez pour tout les jours.
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Effectivement en halogène je te conseille de mettre des Philips Extreme Vision +100%.
Ce n'est pas blanc/bleu comme du xénon, mais elles éclairent bien et suffisamment.
N'empêche que je fais beaucoup de ville (où tout est éclairé) et que je n'allume pas mes phares (sauf sur autoroute comme l'oblige le code de la route).
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help moi je cherche un modèle a 15 leds , si j'ai bien comprit les leds sont pas allumer quand ont roule en mode automatique ?????
Salut,
Sur nos phares elle sont eteint s'il fait jour mais s'allume en soirée ou dans les tunel par exemple.
On fini de travailler avec un fabricant pour avoir un "adaptateur" qui permet l'alumage permanent sans erreur.
oué je trouve juste le prix assez haut
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quand je pensai en acheter, je m’était dit que je mettrai les H7 que lors du passage du CT, et pour le reste un kit HID car
je ne pense pas que les H7 éclaire assez pour tout les jours.
Les optiques sont plug and play ou faut changer la centrale ? Jai deja mon hid de pret
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plug and play ces ce que le vendeur m'avait dit
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Voila son email : Edward@becautoparts.com
Délai de livraison 8 a 10 jours par avion
Prix : 570$ livré en Belgique
Option 1 - Chrome
(http://i70.photobucket.com/albums/i120/edinvan/DSCF1182.jpg)
Option 2 - noir
(http://i70.photobucket.com/albums/i120/edinvan/NewGolf6headlampwithoutLED-black.jpg)
Mon rêve <3
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Une petite question sur les feux venant d'USA. En cas de contrôle par la douane, à combien cela reviendrait-il de payer les taxes ?
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D'abord, le "en cas de contrôle", mets le entre parenthèses, horsmis un petit envoi style enveloppe matelassée, tu n'as aucune chance que cela passe au travers.
D'après les envois que j'ai reçus, si cela n'a pas changé entretemps,
- des frais fixes de €13.50 pompeusement nommés "accompte provision"
- parfois des frais de douane variables (j'en ai eut jusque 2%)
- selon le type de matériel et le pays de fabrication, il peut y avoir des taxes d'importation (taxes anti dumping sur des produits chinois par exemple même s'ils transitent par les USA!) (toujours dans mon cas jusque 6.25%)
- l'inévitable TVA de 21% sur la marchandise et tous les frais cumulés.
Ce qui me donnait dans le cas le plus défavorable pour du matériel photo en juillet 2007, un total de 33.92% sur le prix d'achat
:siffle2: Garde le moral ;)
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Alors ça c'est ce que j'appelle une réponse complète :plusun:
Je pensais que les contrôles étaient effectués "au hasard", tu as bien fait d'éclairer ma lanterne .
Dans ce cas, si on prend les 570$ soit environ 426€ avec des taxes de 34%, ça monte quand même à environ 571€ .
Pas donné tout de même
Merci
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Autrement dit : inutile de calculer la conversion $-€ !!! :ptdr:
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C'est ce que j'avais noté à l'époque, 1$ acheté=1 euro TTC..
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je n'irait pas jusque dire que que "touts" est contrôler. Quelques membres sur d'autres forums ont déjà commander en Amérique sans payer de frais de douane, je ne sais pas comment les douanes fonctionne mais des fois ça passe.
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Salut,
Sur nos phares elle sont eteint s'il fait jour mais s'allume en soirée ou dans les tunel par exemple.
On fini de travailler avec un fabricant pour avoir un "adaptateur" qui permet l'alumage permanent sans erreur.
Bonjour,
Des nouvelles du fameux adaptateur pour avoir les LED en feu de jour sans erreur ODB?
Merci
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Salut,
Malheuresement on a toujour pas de solution pour avoir les feux de jour automatique sur les phares golf 6 xenon (http://www.fullcarbone94.fr/exterieur/257-2-phares-look-xenon-golf-6-a.html) avec 15 LEDS, en manuel pas de soucie aucune erreur, mais si on garde les veilleuse en option feux de jour les LEDS s'allume correctement mais avec une erreur :/ je suis presque sur que l'erreur vient de la résistance, peut-etre pas sur le bon fils ou pas assez forte ...
Moi perso je les allume que le soir avec la fonction veilleuse du comodo et c pas trop gênant quand même ;)
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Salut,
en manuel pas de soucie aucune erreur
En position "zéro" ?
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Ce n'est pas trop gênant c'est vrai mais je viens juste d'installer le RLS sur ma golf donc ce serait dommage de ne pas en profiter :non:
Donc si je comprend bien
Position 0 sur le commodo avec codage d'origine: pas de LED, pas d'erreur
Position feu de position sur le commodo avec codage d'origine: LED, pas d'erreur
Position 0 sur le commodo avec codage feu de jour sur les positions: LED, mais erreur
C'est bien ça? Si oui, pourquoi une erreur quand on modifie le codage pour mettre les DRL sur les positions?
A la limite ça ne me dérange pas de modifier le codage pour avoir les feux de jour sur les positions AV+AR mais si y'a une erreur ODB :non:
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Moi perso je les allume que le soir avec la fonction veilleuse du comodo et c pas trop gênant quand même ;)
Manuel = comodo sur veilleuse pour allumer les LEDS, ou sur Auto pour allumer les LEDS et xénon dans les tunel et de nuit automatiquement.
@astrapak :
Ce n'ai pas un codage mais un adaptateur a placer entre la cose de la voiture et la cose du phare.
Sans la cose, les veilleuse fonctionne sur la possition auto,veilleuse et phares sans erreur.
Avec la cose sur toute les possitions même en O ... Mais avec une erreur pour le moment.
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Merci, c'est beaucoup plus clair pour moi
Donc si on ne met pas d'adaptateur mais qu'on modifie le codage pour avoir les DRL sur les veilleuses (http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=13365.0) , ça fonctionne sans erreur ODB, en contre partie l'arrière et la plaque de police sont également allumé.
Je me tâte, je me tâte :bave: toujours aucun partenariat avec le forum pour une petite réduc? :ange:
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Oui avec ce code tout est allumer (sauf les phares xénons)
Malheureusement non aucun partenariat, je n'ai jamais eu de réponse ...
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Bonjour, je vais sûrement poser une question avec une réponse mais trop trop de pages je m'excuse par avance.
La question :
si j'achette des feux OEM (hemma) je pence, je peut rajouter un kit xénon sans rien reprogrammer avec vag ?
J'aurais des erreurs ?
Besoin d'un adaptateur ou c'est plug&play ?
Merci a vous :boire:
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Avec des phares OEM tu ne peut pas rajouter de kit HID il faut les ballastre OEM et ampoule D2S + changer la central électrique et codage et il faut aussi le correcteur d'assiette ... Un rapide calcule est tu arrive a 2000 euros (en gros) et bcp de modife.
Alors que avec ces phares look xénon (http://www.fullcarbone94.fr/exterieur/257-2-phares-look-xenon-golf-6-a.html) pour 600 euros, tu les branche est sa fonctionne directement, aucune modife ou autres chose a rajouter ;)
Ps : pour de l'origine il y a souvent du hella (pas emma) mais pour les phares xenon 15 LEDS je suis pas sure que c eux ...
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Ah dommage j'adore les leds des oem, j'ai regarder les prix pour les oem et en effet c'est une fortune (enfin si on fait tout proprement) car j'ai trouver pour 600€ des feux oem avec ballast et tout.
Ah oui c'est sa hella j'avais le début mais pas la fin :ptdr:
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Slt tout le monde il existe un codage pour pas avoir d' erreur perso j' ai ces feux la et pas d' erreur. Faut juste coder 2 ou 3 bit.
Petite precision j' ai les feux arriere allumer mais pas d' erreur
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Quelqu'un a déjà commande sur ce site ? http://fr.aliexpress.com/item/For-VW-15-LED-Golf-6-Head-light-Bi-Xenon-Projector-Lens-2009-to-2011-V5/827712711.html
Si sa intéresse plusieurs personne on peut avoir un prix très intéressant.
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:argl: chris77,
Sur les 128 pages du topic, combien de fois l'a-t-on déjà dit de lire une annonce complètement et de ne pas foncer tête baissée sur le prix affiché en caractères gras uniquement :siffle:
Ta bonne affaire c'est les 10% de remises sans doute? allons-y
5 paires à 410$ 369.00$ = 1845.00$
Si tu ne vas pas les chercher toi même à Guangzhou, Chine :siffle: ou éventuellement demande à Jude de faire un crochet par là en revenant du Japon :hahaha:, il faudra bien les faire expédier, le meilleur marché c'est China post, 805.54$ cela donne un total de 2650.54$, soit 530.108$ ou €401.60/paire.
Premier petit problème, à cela ajoute les taxes d'importation, les frais de douane et la TVA sur le tout pour un total de ???????, rien que la TVA sur le prix d'achat donne €480.31/paire.
Deuxième problème mineur :siffle:, avec China Post, tu n'a pas de tracking et les collis se perdent facilement, cela m'est arrivé directement avec le premier envoi de matériel photo que le vendeur, sans y être obligé car stipulé dans ses conditions de vente, a expédié une deuxième fois.
Pour avoir une chance de réceptionner la marchandise, le meilleur marché des transporteur offrant tracking et assurance est EMS dont coût 1952.98$, c'est juste un peu plus que le prix de la marchandise :siffle: (j'oublie immédiatement les autres options allant jusqu'a 4760.22$) :ptdr:
Avant les frais de douane, d'importation et de TVA, cela fait 3797.98$ soit 759.596$ ou €575.45
Avec la TVA sur le prix d'achat, donc sans les frais de douane, de taxe d'importation majorés eux aussi de la TVA, tu auras déjà déboursé €688.24/paire.
Bonne chance pour la commande groupée :jap:
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[...]
demande à Jude de faire un crochet par là en revenant du Japon :hahaha:
[...]
:mdr: :mdr: :mdr:
:plusun:
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Le roi des commandes groupées est sur le sujet :ptdr:
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Nan nan nan :nonnonnon:
Môa c'est Dectane à l'aide !!! .... à leds pardon ;)
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Mais, Il y en a 15 par phares, ce n'est pas assez :quoi:
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:mdr: :mdr: :mdr:
Les conneries de l'après-minuit sont sur ce topic maintenant ?? ;)
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Il y a un manque de participants :hahaha: Je te laisse, bonne nuit :baille: :dodo:
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Pareillement.
Faut que je retrouve le bon rythme de sommeil en cette rentrée ... :dodo:
Fin du HS Misters Modos !! ;)
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[...]
demande à Jude de faire un crochet par là en revenant du Japon :hahaha:
[...]
:mdr: :mdr: :mdr:
:plusun:
Je passe effectivement par Shanghaï jeudi prochain mais je n'ai qu'une 1h30... :ptdr: :jap:
;)
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Lol oui vu sous cette angle mais passer une certaine heure on fait plus attention au détails :honte: sinon personne a un bon plan pour les feux dans les 400-500€ :cafe:
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Je passe effectivement par Shanghaï jeudi prochain mais je n'ai qu'une 1h30... :ptdr: :jap:
;)
Je te refile les coordonnées GPS :ptdr: c'est à un jet de pierre de Macau, ce n'est pas la capitale du jeu ça? :content:
Guangzhou, CH 113.2500 23.1167
Shanghai, CH 121.4581 31.2222
Miles: 752.71
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Ok merci André, je me trouverai bien un costard et quelques euros à jouer pour l'occaz... :ptdr: :bien:
;)
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Tu as déjà les 1845$ de chris77 :ptdr:
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Et il pourra venir à Roissy chercher ses feux !! :youpi:
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S'il demande à Serge de suivre mon vol pour savoir quand j'arrive, il est mal barré!!! :ptdr:
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Salut! :youpi: :coucou:
Je suis intéressé pour les look xénon R donc sans les leds! :jap:
Il faudrait que je les voient en vrai pour mieux voir la qualité de ces feux :ange:
Je possède des phares xénon OEM sans leds mais après beaucoup de recherche, ce ne sera pas possible de les installés sans un montage OEM... sa fais chère! :argl: :ecritla: :ouin: :nul:
Si quelqu'un d'entre vous a acheté une paire de look xénon SANS LEDS, je suis preneur d'info et surtout de photo :siffle:
:coucou:
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Je possède des phares xénon OEM sans leds mais après beaucoup de recherche, ce ne sera pas possible de les installés sans un montage OEM... sa fais chère! :argl: :ecritla: :ouin: :nul:
Ils sont avec balast et ampoule OEM? Tu t'en sépares? J'hésite entre prendre ces répliques ou faire un montage OEM, les LED en fait je m'en fou un peu, j'aime bien les deux mais c'est vrai qu'un montage OEM revient cher, BCM à changer, correcteur d'assiette, lave phare et j'en passe :ouin: mais c'est tellement mieux que les phares hallogènes :ange:
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:plusun:
Tu as déjà les 1845$ de chris77 :ptdr:
Sinon en devise locale :ptdr:
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Je possède des phares xénon OEM sans leds mais après beaucoup de recherche, ce ne sera pas possible de les installés sans un montage OEM... sa fais chère! :argl: :ecritla: :ouin: :nul:
Ils sont avec balast et ampoule OEM? Tu t'en sépares? J'hésite entre prendre ces répliques ou faire un montage OEM, les LED en fait je m'en fou un peu, j'aime bien les deux mais c'est vrai qu'un montage OEM revient cher, BCM à changer, correcteur d'assiette, lave phare et j'en passe :ouin: mais c'est tellement mieux que les phares hallogènes :ange:
Non, je ne possède que les phares "nu" donc je doit encore tout acheter :ptdr:
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Voila son email : Edward@becautoparts.com
Délai de livraison 8 a 10 jours par avion
Prix : 570$ livré en Belgique
Option 1 - Chrome
(http://i70.photobucket.com/albums/i120/edinvan/DSCF1182.jpg)
Option 2 - noir
(http://i70.photobucket.com/albums/i120/edinvan/NewGolf6headlampwithoutLED-black.jpg)
Quelqu'un en a commandé ?
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Je ne crois pas. Mais moi, ca sera mon cadeau de noel :p
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Moi de même mais avec les Leds
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Moi de même mais avec les Leds
Je prefere la version sans led! Plus epuree :)
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Sans led <3
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Sans led <3
:plusun:
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Bon ba 3 contre 1 :hahaha: :boire:
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Avec les LEDS !! :love:
3 contre 2 :ange:
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Juste pour équilibrer la balance... Je préfère avec LED :fete:
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Je préfère avec les Leds aussi ! :love: :love: :love:
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Moi aussi... :youpi:
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Il faut ouvrir un nouveau topic avec un sondage ;)
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Moi aussi pour les Leds :plusun:
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Moi SANNNNNS!!! :ptdr:
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Allez moi aussi avec LED presque 1 ans deja que je les ai franchement nikel
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C'est bon sa vive les leds :plusun: lol
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on commence a proposer le modèle sans LED, mais on manque de photos du phare sur la voiture, si certaine personne qui on ce modèle peuvent nous envoyer 2 ou 3 photos ce serais super :jap:
ou si vous avez quelque lien avec des photos "libre de droits" je suis intéresser ;)
merci a vous :boire:
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on commence a proposer le modèle sans LED, mais on manque de photos du phare sur la voiture, si certaine personne qui on ce modèle peuvent nous envoyer 2 ou 3 photos ce serais super :jap:
ou si vous avez quelque lien avec des photos "libre de droits" je suis intéresser ;)
merci a vous :boire:
Et ça s'passe comment pour les feux de jours du coup ?
Edit : OK
"Si vous avez l'option phares automatique, veilleuse et le xénon s'allume automatiquement."
En gros feux de jours t'es en croisement + veilleuses ?
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Non les feux de jours c juste la veilleuse "rectangulaire" l'alumage automatique c pour la nuit ou les tunel ;)
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Ah ouai c'est le fonctionnement normal quoi ^^ j'me laisserai tenter un de ces quatre
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Juste une petite question en allant hier sur Paris j'ai vue une golf 6 avec des feux à Led mais en faite le "U" en Led n'étais pas très voyant je veut dire sa fesait plus un trait blanc plutôt que 12 petite leds bien sépare. Et je me suis dit que c'était des replica d'où ma question les feux de fuulcarbon font il le même "effet" ?
Ps: c'était la nuit
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C'était une golf 7 ? :siffle:
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Lol non c'était bien une 6 mais vue que je vais les acheter d'ici quelque semaine je voulais voir le rendu en vrai et sur certaine golf 6 avec led et xénon on voie bien les leds sépare et sur certaine sa fait plus un trait comme si toute les leds ne fesait plus qu'un dsl un peut difficile à expliquer :honte:
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S'il demande à Serge de suivre mon vol pour savoir quand j'arrive, il est mal barré!!! :ptdr:
Je viens juste de voir ce post par le plus grand des hasard :quiche:
je ne les lis pas tous, toujours est t'il qu'avec les numéros de tes vols, j'aurai pu te suivre miles après miles :siffle: ;)
:plusun: pour les Phares Bi-Xénon réplica
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Lol non c'était bien une 6 mais vue que je vais les acheter d'ici quelque semaine je voulais voir le rendu en vrai et sur certaine golf 6 avec led et xénon on voie bien les leds sépare et sur certaine sa fait plus un trait comme si toute les leds ne fesait plus qu'un dsl un peut difficile à expliquer :honte:
Les leds qui ne font qu'un trait comme sur les dernieres audi ou mercedes sont pour la golf 7.
Pour la golf 6, c'est forcement un replica, mais je ne le connais pas, et on en a jamais parlé :)
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Je vais essayer de trouver une photo qui pourrait aider :hahaha: :help:
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Ca marche, on attend ca :)
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Euuuh comment mettre une photo sur le site à partir de l'iPad ? Lol
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Tu as l'url de la photo? Si elle est dans ta bibliotheque, cest plus compliquer car il faut lheberger sur un hebergeur de photo. Et sur ipad pas sur que ca passe :p
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Non j'ai essayer avec imageshark et il me dit impossible d'accéder à la bibliothèque. :nul:
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Evite ImageShack, essaie plutôt http://www.hostingpics.net/
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Voila les photos :http://img845.imageshack.us/img845/4384/f73p.png (http://img845.imageshack.us/img845/4384/f73p.png)
http://img28.imageshack.us/img28/4967/9543.png (http://img28.imageshack.us/img28/4967/9543.png)
http://img96.imageshack.us/img96/4312/j3g.png
(http://img96.imageshack.us/img96/4312/j3g.png)
est ce normale , prise de vue, qualité appareil photo etc ?
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Dsl j'ai fait vite fait demain je le ferait mieux
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Oui se sont les memes sur les 3 ;)
Une vue de face donc ca ebloui et donne cet aspect " un trait "
Une vue de profil don tu vois bien toutes les leds.
Et la derniere, meilleure qualité photo donc on distingue les led tres raprochees de face
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Voila les photos :http://img845.imageshack.us/img845/4384/f73p.png (http://img845.imageshack.us/img845/4384/f73p.png)
http://img28.imageshack.us/img28/4967/9543.png (http://img28.imageshack.us/img28/4967/9543.png)
http://img96.imageshack.us/img96/4312/j3g.png
(http://img96.imageshack.us/img96/4312/j3g.png)
est ce normale , prise de vue, qualité appareil photo etc ?
:coucou:
(http://img845.imageshack.us/img845/4384/f73p.png)
(http://img28.imageshack.us/img28/4967/9543.png)
(http://img96.imageshack.us/img96/4312/j3g.png)
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Merci beaucoup AJBe :plusun:
Donc c'est normale je peut prendre des replicas de oem on ne verra quasiment pas la différence.
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La 1er photo il s'agit de ma voiture, donc oui je confirme c la video qui donne cette effet.
La nuit on voie clairement les 15 LED (et pas 12 :p) et la "boule" xenon.
L'effet ligne c juste que c presque impossible a prendre en photo des phares allumer ... Ou il faudrait un appareil photo de pros.
Le fabriquant a pour projet de faire des phares golf 6 avec les Angel eyes carré du golf 7, mais j'ai aucun délai ...
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Slt à tous,
Pour la Golf sur paris c'etait peut etre moi vers avenue des ternes j'ai stationné un bon moment si tu veux les voir en vrai dis moi.
Ps Pour Chris77
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Ok merci fullcarbon pck je pence je vais t'en prendre 1 pair vers le 15 novembre (mon anniv :anniv:) et je pourrait venir les chercher ? Pour éviter les FDP ?
Merci Jocelyn je te tien au courant et toi aussi c'est des non oem qui ressemble à des oem
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Tu peut venir, ce sera avec plaisir ;)
Pour notre partenariat avec le forum, noublier pas la reduction de 20 euros :plusun:
Ils sont également sur ma voiture (celle de la vidéo) donc tu pourra voir le résulta sur la voiture.
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Ça tire au bleu ou c'est la même couleur que d'origine la version 15 leds ?
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Tres franchement de nuit je les voie blanc, un seul client ma dit que sa tire très légèrement sur le bleu, et quand il allume les xenon il les voie blanc ...
Sur la fiche fabriquant c indiquer blanc.
Je pense que sa dépend de la vue de chacun ...
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Ca dépend aussi si on regarde les lumières bien en face, ou de profil.
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FullCarbone94.fr tu vends aussi les même mais sans leds?
Est ce que c'est la même qualité?
Et suis je obliger d'y mettre un kit HID ou je peux y mettre aussi une ampoule blue vision ?
Merci :coucou:
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Oui, il s'agit du modèle B sur le site.
Il s'agit du même fabriquant, donc le même phare que a l'origine.
Comme indiquer les phares sont vendu complet, donc avec ampoule xénon, balaste et déjà assemblé.
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Merci fullcarbon :plusun: je te tiendrais au courant courant novembre :boire: et petite question par hasard tu fait la pose ou pas ?
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Oh mois de Novembre sa va etre compliquer avec les risque de froid et de neige ... De plus il faut déposer le PC si tu veux pas risquer de le rayer.
Je n'ai jamais fait le montage pour ce produit sur des véhicules client.
Le montage est tres simple une fois le PC déposer (une 10ene de vis) il faut simplement déposer les phares (14 vis) échanger les phares et tout remonter.
Il y a aucun fils a couper ou autre modification ;)
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Ok jve essayer de pas casser de patte :s
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Comme indiquer les phares sont vendu complet, donc avec ampoule xénon, balaste et déjà assemblé.
Comme Golfeur5 le demande : rien n'empêche de mettre des ampoules halogènes H7 pour être tranquillement aux normes ?
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Oui je me pose la même question il est précisié que les golf équipé de base des xénons ca ne marche pas mais la dans tes phares il y a des ampoule xénon et rien sur nos voiture n'est prévu pour....?
Du coup sa se passe comment ?
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Non, je crois que c'est un kit xenon qui est pré-monté dedans. Donc avec ballast anti erreur et ampoule xenon.
Edward chu, le vendeur aux usa qui en vend, nous dit qu'on peut y mettre une h7 halogene a la place.
Fullcarbone pourra nous en dire plus :)
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Attention si vous placer une ampoule halogène la voiture ne démarre plus :hahaha:
Les phares sont livrée avec un kit xénon HID D2H, comme déjà expliquée dans les pages précédente, il s'agit du même culot que les H7, donc pour le contrôle technique vous échanger le kit avec une halogène, sa prend 5 minutes est après le contrôle vous replacer le kit HID.
Quand vous rouler avec un kit HID vous ne voudrai plus rouler avec des blue-vision ou autre halogène qui éclaire 2 a 3 fois moins que du HID.
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Quand vous rouler avec un kit HID vous ne voudrai plus rouler avec des blue-vision ou autre halogène qui éclaire 2 a 3 fois moins que du HID.
Certes ça éclaire plus mais en ville comme chez toi FullCarbone ou chez moi, ça ne sert à rien.
En plus le Bluevision n'éclaire pas correctement, ils sont à proscrire. Il faut prendre les Extreme Power +100% de Philips aussi.
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Attention si vous placer une ampoule halogène la voiture ne démarre plus :hahaha:
Les phares sont livrée avec un kit xénon HID D2H, comme déjà expliquée dans les pages précédente, il s'agit du même culot que les H7, donc pour le contrôle technique vous échanger le kit avec une halogène, sa prend 5 minutes est après le contrôle vous replacer le kit HID.
Quand vous rouler avec un kit HID vous ne voudrai plus rouler avec des blue-vision ou autre halogène qui éclaire 2 a 3 fois moins que du HID.
Déjà bravo pour le partenariat !!!
mais une question: une fois les feux placés est il facile de changer ton ampoule ??? car je crois qu avec ces feux tu n as vraiment pas beaucoup d espce !! l as tu dèjà tenter ?? ;)
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Ou opter pour ceci:
http://www.ebay.fr/itm/KIT-LED-CREE-H7-50-W-1800-LUMENS-NOUVEAU-NEW-ENVOYE-DE-FRANCE-/261244519849?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item3cd36305a9
Ne nécessitent pas de lave-phare (- de 2000 lumen), par contre le réglage de sites de phares est toujours nécessaire.
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Sebich1 : Merci ;)
Pour changer l'ampoule, il faut prendre sont temps, il y a pas beaucoup de place mais c juste une ampoule a débrancher et a sortir de son emplacement.
Sur le phares conducteur tu va peut-etre mètre 1 minutes de plus.
Le plus importent avec les Ampoule HID : ne jamais toucher l'ampoule avec c doigts !! Toujours par le culot.
Certain conseil des gants pour éviter les "problèmes" si on touche l'ampoule.
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Ou opter pour ceci:
http://www.ebay.fr/itm/KIT-LED-CREE-H7-50-W-1800-LUMENS-NOUVEAU-NEW-ENVOYE-DE-FRANCE-/261244519849?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item3cd36305a9
Ne nécessitent pas de lave-phare (- de 2000 lumen), par contre le réglage de sites de phares est toujours nécessaire.
:gratte: :gratte: :gratte: :gratte:
Disparition du message d’erreur au tableau de bord (ne marche pas sur tous les véhicules, marche sur golf 5 par exemple).
J'adore cette logique imparable de dire qu'il n'y a pas de témoin qui s'allume au tableau de bord quand la voiture ne possède pas de contrôle CAN de l'éclairage :ptdr: :ptdr: :ptdr: Là je ne marche pas.
Sécurité (pour le vendeur bien entendu!)
Attention, sur certains véhicules, l'ordinateur de bord est trop sensible et signalera tout de même une erreur.
Avec cela on se protège des grincheux en golf6 qui auront de toutes façons l'erreur au tableau de bord :siffle: :siffle: :siffle:
Merci d'avoir retrouvé une annonce de ce genre, je n'y étais pas parvenu lors de ce test :jap:
Des LED’s 80W ! Enfin de quoi virer toutes ces halogènes :siffle:
Enfin des 80W, j'en ai vu sur le net avec culot métallique PY21 pour Peugeot et BMW mais je ne les retrouve plus :ouin:
Elles étaient annoncées 80W sans erreur au tableau de bord, sous entendant résistance intégrée, mais tout en bas de l'annonce il y avait deux lignes mentionnant quelque chose dans ce genre
"certaines automobiles modernes pourraient quand même indiquer un malfonctionnement au tableau de bord, dans ce cas des résistances sont quand même nécessaires" :ptdr: :ptdr: :ptdr:
IP65, resistant à l’eau. Ventilateur tourne a 12000 tours / min
Là il faudrait que l'on m'explique comment installer le ventilo sans enlever le couvercle étanche arrière des ampoules ou le découper :siffle: :siffle: :siffle:
Ce kit remplace vos feux halogènes ou vos feux xénons (éclairage 30 % plus puissant que l’halogène).
Vous avez la possibilité d’installer ces ampoules en feux de croisement, en feux de route, ou bien en antibrouillard.
Angle d’éclairage : 360°
Des feux de croisement avec un éclairage à 360° :ptdr: :ptdr: :ptdr:
Installation Plug & Play
Avec le connecteur visible sur la photo? :gratte: :gratte: :gratte:
Tout aussi efficace sur les véhicules ne disposant pas de systèmes multiplexés
En quoi le multiplexage influe-t-il sur l'efficacité de l'éclairage? :quoi:
Tous mes kits sont à la fois testés par le constructeur et par mes soins avant chaque envoi..
Mes kits sont neufs dans leurs emballages
Emballage ouvert alors ou don surnaturel?
La confirmation de mes dires :siffle: :siffle:
Des LED’s 80W ! Enfin de quoi virer toutes ces halogènes :siffle:
Remarquez la facheuse tendance des vendeurs quand ils nous parlent LED de nous prendre pour des imbéciles, 2 bulbs=64W, jamais je n'ai vu une annonce pour H7 2 ampoules = 110W
25 W par ampoules, soit 50 W en tout.
Pourquoi pas une annonce de ce genre: Vends 4 jantes 18", 72" en tout :ptdr:
Un vendeur qui s'y connait :bien: :bien: :bien:
-
Merci pour ton avis éclairé André. :jap:
:ptdr:
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je n'aime pas dénigrer ou parler sur d'autres vendeurs, mais lui ... :argl:
concrètement il vend un produit qui ne c pas si va fonctionner sur les véhicules des clients, il donne des information fausse, la LED est pour la veilleuse est pas pour rouler, une LED cree est utiliser pour les feux de jours que l'on trouve sur les nouvelle voiture (golf 7,touran, ds3, nouveau espace ... ) je défis qui conque de rouler de nuit en campagne avec simplement 2 LED feux de jours, ou alors vous avez vraiment le gout du risque :hahaha:
-
Merci pour ton avis éclairé André. :jap:
:ptdr:
:nonnonnon: pas éclairé mais ébloui par des feux de croisement qui éclairent à 360° :ptdr:
Mais question téléphone, il ne sera pas trop dérangé :siffle: Téléphone :0600000000
La reconversion de Vallauris sera dure s'ils s'orientent vers les accessoires automobiles: :honte:
Le déclin de la céramique s'est accéléré ces dernières années, les ateliers étant passés de 250 environ dans les années 1960, à quelques unités aujourd'hui
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Oui, il s'agit du modèle B sur le site.
Il s'agit du même fabriquant, donc le même phare que a l'origine.
Comme indiquer les phares sont vendu complet, donc avec ampoule xénon, balaste et déjà assemblé.
Merci pour ta réponse! :coucou:
Donc comme expliqué, si j'y met une ampoule H7 ou autre, sa n'éclairera pas assez fort a cause de la lentille? :gratte:
Et pour les gros phares si on met une H7 sa ira ?
Ils sont magnifiques en tout cas ces phares... :love: :bave:
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La même ampoule H7 fait à la fois feux de croisement et feux de routes.
Un système électromagnétique de cache fait la transition entre les feux de croisement et feux de route avec la même ampoule.
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ah bin nickel alors on peux y mettre une H7 mais faudrait une plus puissante pour amélioré la visibilité :hahaha:
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Je te conseille vivement de mettre des Xtreme Power +100% de Philips.
Surtout pas du Bluevision, n'espère pas avoir un éclairage blanc et efficace, ça n'existe pas. C'est soit blanc et tu ne vois rien, soit tu vois bien mais avec une ampoule un peu jaune (pas aussi jaunâtre que les phares d'origine).
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Moi perso je suis en h7 de sracing (simoni racing) et cest blanc tout en eclairant au top!
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Moi perso je suis en h7 de sracing (simoni racing) et cest blanc tout en eclairant au top!
Derrière une lentille, ou avec les phares d'origine ?
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Sur phare d'origine ;)
C'est vrai que derriere une lentille, je ne sais pas :S
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Derrière une lentille, la luminosité diminue un peu.
La Bluevision va bien sur un phare d'origine, mais pas derrière une lentille.
C'est mon avis sur mes expériences.
D'où mon choix sur l'Extreme Power +100% de Philips.
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Précision très importante, merci Hervé :jap:
-
Précision très importante, merci Hervé :jap:
:plusun:
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Oui, quand je vois le cirque que c'est pour changer une ampoule sur nos golfs :nul: Elles ont intérêt à tenir longtemps mes Bluevision...
Chapeau à ceux qui les changent en 1 minute :gratte:
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Ce que tu ne sais pas exactement Sergio,
C'est que les phares d'origine facilitent un peu plus l'accès aux ampoules que mes phares à virgules, voire même également pour les phares OEM à xénons !
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Je te conseille vivement de mettre des Xtreme Power +100% de Philips.
Surtout pas du Bluevision, n'espère pas avoir un éclairage blanc et efficace, ça n'existe pas. C'est soit blanc et tu ne vois rien, soit tu vois bien mais avec une ampoule un peu jaune (pas aussi jaunâtre que les phares d'origine).
Merci pour l'info ;)
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Vous avez déjà testé les H7 NightBreaker de Osram ? Ca éclaire bien ?
(C'est pas pour moi, mais c'est pour info ^^)
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J'en avais avant et ils sont pas mal, très proche des xterm power de Philips.
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Moi qui suis pour le moment en Bluevision pour mes H7 et HB4, je me pose la question pour celles-ci pour mes futures H7 (croisements),H1 (phares) et HB4 (antibrouillards).
http://www.ringautomotive.co.uk/uk/products/Cars/Bulbs/Performance+Bulbs/RW1277 (http://www.ringautomotive.co.uk/uk/products/Cars/Bulbs/Performance+Bulbs/RW1277)
Contrairement aux Sportz-Blue dont j'étais très content mais qui sont des 80W donc non homologuées route (pas bien), celles-ci sont des 50W.
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Jude :
H15, pas H1. :langue:
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Désolé Hervé mais je me suis débarrassé de ces foutus H15 jaunâtres depuis que j'ai mes répliques LED ça faisait partie des prérogatives donc je persiste je suis bien en H1 concernant mais phares, gnagnagna... :langue:
:ptdr:
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Chez PIAA ils font aussi des ampoules qui éclairent très bien (sur le papier en tout cas)
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Le problème avec les Piaa c'est qu'elles ne sont pas faciles à trouver car elles sont produites au Japon et du coup le prix est plutôt très élevé! :argl:
Pour le même prix j'ai trouvé mes 2 H1 plus 2 H7.
Mais merci pour la suggestion. :jap:
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Désolé Hervé mais je me suis débarrassé de ces foutus H15 jaunâtres depuis que j'ai mes répliques LED ça faisait partie des prérogatives donc je persiste je suis bien en H1 concernant mais phares, gnagnagna... :langue:
:ptdr:
Ah OK
:dejadehors:
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@FullCarbone : Les ballasts faut les mettre ou tu veux comme un kit HID normal quoi ? T'as une photo des tiennes stp ? Merci ;)
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Évite de les placer dans le coffre :siffle:
La photo ne sera pas utile, c une simple boite derrière le phare.
Si tu veux je peut faire une photo demain.
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Tant qu'a faire ça sera mieux :ptdr:
C'est pour avoir une idée du truc ! Sur ma clio j'avais fait la même, optique xénons OEM + HID D2S 6000K
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Si sa peut aider quelqu'un http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=14523.0
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Salut Fullcarbon94, une petite question : j'ai bien envie de me laissé tenté par tes répliques de phare sans LED. mais tu parles de retirer les ampoule HID pour le contrôle technique, est ce le cas également si j'ai déjà les laves phares, ou c'est pour une autre histoire?
Ensuite une autre question à laquelle tu dois avoir droit régulièrement (mais le topic fait 130 pages) fais-tu également la version R, c'est à dire toute noir? :love:
pour les achat sur place et profiter du partenariat forum, il suffit de dire "hey suis du forum" ou faut t'envoyer un ptit MP avant? (enfin ce sera pas pour demain, l'état doit passer prendre son dû avant! :orage: )
merci! :)
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Pour les xénons, le code de la route oblige à présent d'avoir :
- les laves-phares
- phare avec lentille
- réglage automatique de la hauteur
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Pour les xénons, le code de la route oblige à présent d'avoir :
- les laves-phares
- phare avec lentille
- réglage automatique de la hauteur
Quand on achete des xenons d'origines, avec les deux boitiers en dessous de chaque phare, on a bien le reglage automatique de la hauteur?
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ok merci pour les précisions! :)
@ HuguiGTI : Pour le réglage automatique de la hauteur il faut également le capteur d'assiette placé au niveau de l'essieu arrière ;)
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Après c est vrai qu il y a moyen de contourner le problème pour le CT ... C est vrai que remplacer l ampoule hid par une ampoule halogène permet d être dans la légalité ...
Je ne peux dire si c est facile ou pas de changer l ampoule dans ces feux ( selon Jocelyn 27 il a du démonter le pare-chocs ) mais même si il faut démonter le pare-choc ce n est que deux fois tous les deux ans ... Rien de mortel ....
Âpre je suis aussi d accord avec Master premium ... Il faudrait monter un correcteur d assiette et lave phare pour être en légalité ... De plus en cas d accident l assurance peut se retourner contre vous pour avoir modifier la voiture et donc ne plus être conforme avec le certificat de homologation ....
MAIS si j avais l argent et que ma femme n'était pas contre ... J achèterai tout de suite ces feux ... Pour le look et la visibilité avec les xenons ..
Ces feux sont magnifiques !!!
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Quand on achete des xenons d'origines, avec les deux boitiers en dessous de chaque phare, on a bien le reglage automatique de la hauteur?
Oui.
MAIS si j avais l argent et que ma femme n'était pas contre ... J achèterai tout de suite ces feux ... Pour le look et la visibilité avec les xenons ..
C'est sur que niveau visibilité y'a pas photo, tu trouves les pièces nécessaires (lave-phares, capteur d'inclinaison, calculateurs) pour pas cher (<150€ le tout sur ebay.de), après te reste les phares (OEM occaz ou réplique), mais franchement si tu peux, fait le. Montre à ta femme la différence entre les xénons et hallogène, elle te dira "oui vas-y" :ptdr:
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Salut F.aeks,
tu parles de retirer les ampoule HID pour le contrôle technique, est ce le cas également si j'ai déjà les laves phares, ou c'est pour une autre histoire?
franchement, sa va dépendre du contrôleur, si il est "cool" sa passe avec les lave phares, si non obliger de placer une ampoules H7 halogène le temps du contrôle.
Ensuite une autre question à laquelle tu dois avoir droit régulièrement (mais le topic fait 130 pages) fais-tu également la version R, c'est à dire toute noir?
non le fournisseur ne propose pas de version noir. (perso je n'aime pas trop, avec les full noir les forme ne ressorte pas je trouve)
pour les achat sur place et profiter du partenariat forum, il suffit de dire "hey suis du forum" ou faut t'envoyer un ptit MP avant?
je préfère le MP avant, tout simplement car n'importe qui peut venir et me dire qu'il est du forum en prennent un pseudo au hasard.
un MP simple pour dire par exemple "je vient de t'appeler c moi qui passe Lundi a midi"
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Quand on achete des xenons d'origines, avec les deux boitiers en dessous de chaque phare, on a bien le reglage automatique de la hauteur?
Oui.
MAIS si j avais l argent et que ma femme n'était pas contre ... J achèterai tout de suite ces feux ... Pour le look et la visibilité avec les xenons ..
C'est sur que niveau visibilité y'a pas photo, tu trouves les pièces nécessaires (lave-phares, capteur d'inclinaison, calculateurs) pour pas cher (<150€ le tout sur ebay.de), après te reste les phares (OEM occaz ou réplique), mais franchement si tu peux, fait le. Montre à ta femme la différence entre les xénons et hallogène, elle te dira "oui vas-y" :ptdr:
Le problème c est qu elle est très maline ...
Elle m a dit : il y'a quelques mois tu as changé les ampoules et tu m as dit que tu voyais vraiment mieux qu avec les ampoules d origine .... Maintenant tu veux dépenser 600 euros voire plus alors que tes feux marchent mieux qu auparavant ..... A quoi ils servent tes nouveaux feux ?
Je vais avouer que la je suis un peu eu !!!
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Salut F.aeks,
tu parles de retirer les ampoule HID pour le contrôle technique, est ce le cas également si j'ai déjà les laves phares, ou c'est pour une autre histoire?
franchement, sa va dépendre du contrôleur, si il est "cool" sa passe avec les lave phares, si non obliger de placer une ampoules H7 halogène le temps du contrôle.
Ensuite une autre question à laquelle tu dois avoir droit régulièrement (mais le topic fait 130 pages) fais-tu également la version R, c'est à dire toute noir?
non le fournisseur ne propose pas de version noir. (perso je n'aime pas trop, avec les full noir les forme ne ressorte pas je trouve)
pour les achat sur place et profiter du partenariat forum, il suffit de dire "hey suis du forum" ou faut t'envoyer un ptit MP avant?
je préfère le MP avant, tout simplement car n'importe qui peut venir et me dire qu'il est du forum en prennent un pseudo au hasard.
un MP simple pour dire par exemple "je vient de t'appeler c moi qui passe Lundi a midi"
Merci pour les infos! ;)
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Le problème c est qu elle est très maline ...
Elle m a dit : il y'a quelques mois tu as changé les ampoules et tu m as dit que tu voyais vraiment mieux qu avec les ampoules d origine .... Maintenant tu veux dépenser 600 euros voire plus alors que tes feux marchent mieux qu auparavant ..... A quoi ils servent tes nouveaux feux ?
Je vais avouer que la je suis un peu eu !!!
:gratte: Mais chérie pourquoi acheter tous ces cosmétiques tu es déjà si jolie :siffle: :ptdr:
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^^^
Bien tenté !!! ;)
Mais comme je disais ... Elle est trop maline pour ça ... Bon elle m a bien offert pour mon anniversaire la polisseuse meguiars !! Je vais pas me plaindre !!
Peut-être qu un jour j arriverai à faire la même chose pour ces magnifiques feux !!!
Oh oui un jour ils seront mien !!!!
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Ah les femmes :ptdr: j'ai la même a la maison elle me dit achete des ampoules bleu et t'aura le même résultat et elle me dit pk dépense tout cette argent pour des phares
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Je crois que je vais me laisser tenter par ces phares :love: :love: :love:
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Je crois que je vais me laisser tenter par ces phares :love: :love: :love:
Alors foncer ;) pour la livraison du 15 il ne reste plus que 1 paires de chaque (1 avec LEDS et 1 sans LEDS)
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@FullCarbone : Les ballasts faut les mettre ou tu veux comme un kit HID normal quoi ? T'as une photo des tiennes stp ? Merci ;)
j'ai fait une photo rapide d'un phare, sur cette exemple :
flèche violette : 2 fils sorte du phares (phares livrée déjà assemblé).
les fils longe le phare jusqu’à la cosse d'alimentation.
flèche jaune : la ballasts est attacher a la cosse avec un cerfelx (2 cerflex fourni).
c une solution parmi tant d'autre, mais sa reste la plus simple je pense ;)
on a commencer un tuto de montage sur notre blog :
Tuto - montage phares xénon Golf 6 (http://fullcarbone94.free.fr/product.php?id_product=12)
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Merci, je vais craquer en 2014 je pense ...
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Bonjour :coucou:,
Ces phares (15 leds + xenon) m’intéresse beaucoup, seulement j'ai une question sur le fonctionnement.
J'ai les feux automatique, donc quand la nuit tombe les feux s'allume avec leds+Xenon ?
En position "0" rien ne s'allume ? logique !
En veilleuse, seul les leds s'allume ?
En feux de croissement, leds+Xenon ?
Merci.
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Bonjour :coucou:,
Ces phares (15 leds + xenon) m’intéresse beaucoup, seulement j'ai une question sur le fonctionnement.
J'ai les feux automatique, donc quand la nuit tombe les feux s'allume avec leds+Xenon ?
En position "0" rien ne s'allume ? logique !
En veilleuse, seul les leds s'allume ?
En feux de croissement, leds+Xenon ?
Merci.
Salut,
:fete: 20/20 ;) tu as tout compris, tout est expliquer sur notre site, il y a même une vidéo et un tuto pour le montage. (clique ICI (http://www.fullcarbone94.fr/exterieur/257-2-phares-look-xenon-golf-6-a.html)).
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Bonjour :coucou:,
Ces phares (15 leds + xenon) m’intéresse beaucoup, seulement j'ai une question sur le fonctionnement.
J'ai les feux automatique, donc quand la nuit tombe les feux s'allume avec leds+Xenon ? et aussi les antibrouillards d'intersections (dans les virages)
En position "0" rien ne s'allume ? logique !
En veilleuse, seul les leds s'allume ?
En feux de croissement, leds+Xenon ? Sans les feux d'intersections
Merci.
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Merci ;)
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Personnellement je trouve cela vraiment dommage de perdre la fonctionnalité automatique des feux avants mais ça n'engage que moi...
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Moi j'm'en sert jamais.
Sachant que je ne fais que de la ville où tout est éclairé et les phares non-obligatoires, je ne les allume quasiment jamais.
Si toutes les voitures en faisaient autant (en ville je précise), nous verrions bcp mieux les piétons qui traversent parfois n'importe comment et nous souffririons moins aux yeux.
Mais je comprends Jude qui est en campagne.
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Personnellement je trouve cela vraiment dommage de perdre la fonctionnalité automatique des feux avants mais ça n'engage que moi...
Sur les phares que lon propose on ne perd pas la fonction Auto !
En fonction Auto il y a LED + xénon (que ce soie le modèle avec 15 LED (http://www.fullcarbone94.fr/exterieur/257-2-phares-look-xenon-golf-6-a.html) ou 1 LED (http://www.fullcarbone94.fr/exterieur/305-2-phares-xenon-golf-6-b.html))
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Personnellement je trouve cela vraiment dommage de perdre la fonctionnalité automatique des feux avants mais ça n'engage que moi...
Sur les phares que lon propose on ne perd pas la fonction Auto !
En fonction Auto il y a LED + xénon (que ce soie le modèle avec 15 LED ou 1 LED) et aussi les antibrouillards d'intersections (dans les virages)
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J'ai envie de répondre "comme a l'origine tout simplement ... Sauf le prix" :siffle:
Et les soucie de central électrique, adaptateur et passage a la valise en moins ;)
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Enlève moi d'un doute, moi en mode auto à luminosité normale je n'ai que les Led qui s'allument il ne me semble pas que ça soit le cas avec les répliques proposées non?
Et j'avoue que j'apprécie vraiment de ne plus avoir à toucher ma molette de feux et mes essuie glaces, c'est tout.
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Jude en mode auto si il fait nuit le tout s allume Led plus feux de croisement et j ai les même phares que toi sauf que les Led ne sont pas mis en feux de jour chez moi juste en feux de position et croisement
Et donc en mode auto de jour rien ne s allume
;) :coucou:
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Oui en gros c'est là que je voulais en venir mais je me suis mal exprimé :honte:, merci Val.
C'est quand même dommage de ne plus avoir les feux de jour.
Je sais je suis chiant mais j'aime bien que tout soit nickel.
Et au fait tu as monté quoi comme ampoules toi?
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Ben moi j ai mis les feux de jour dans les atb alors ça ne me dérange pas ;) oh pffff pour les ampoules j ai remis celle que j'avais dans mes phares avant des mtec je pense je ne sais pas trop en fai car j avais racheté ces ampoules d occasion elles éclairent pil poil la bonne couleur mais une calamité pour conduire!!! Surtout maintenant que le mauvais temps est des retour!!!! Demain je pense justement remettre celle d'origine!!! Pour l hivers en tout cas après on verra... :quoi:
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Ok merci Val! :jap:
:bisou:
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J ai vu que tu regardais pour une autre marque d ampoules je lierais tes impressions si tu passes le cap ;)
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Me connaissant ma curiosité me poussera à les commander...
Je te tiendrai au courant si je les installe et vous ferai un comparatif.
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Quelles ampoules te tentent Jude ?
Pour ma part je suis satisfait des Xtreme Power +100% de Philips, certes ce ne sont pas des ampoules aussi blanches que des leds mais ça éclaire mieux la route.
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Mais arrêter de jouer avec la commande des phares, ça m'énerve :ptdr:
(http://image.blingee.com/images19/content/output/000/000/000/799/754528226_287815.gif)
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OKAAYYYYY !!!
(http://www.replikultes.net/medias/uploads/films/visiteurs/visiteurs_okay.jpg)
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Quelles ampoules te tentent Jude ?
Celles-ci qui existent en H7 HB4 et H1 donc tout ce qu'il me faudrait pour homogénéiser le tout...
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Tout homogénéiser est une mission impossible.
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Ouais je sais mes Led seront toujours plus bleues...
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Question, pour les replicas, la lentille est motorisée comme sur les OEM ou pas ?
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Oui on conserve le réglage avec le comodo en dessous du volant a gauche.
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Je voulais dire Directionnelle (gauche/droite), pas juste haut/bas.
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non ils ne sont pas directionnelle, et aucun fournisseur ne le propose pour le moment (quelque soi les véhicules).
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Du coup il n'y a pas le correcteur d'assiette non plus.
Néanmoins pour gauche/droite, il y a toujours les AB :quoi:
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Salut les golfistes,
j'ai trouvé une vidéo sur youtube, le mec arrive à fabriquer ses propres look xenon pour audi A4 :fete:, c'est impressionnant, je vous partage le lien :
http://www.youtube.com/watch?v=W6UvaSYdeDo
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Nice, va falloir que je parle à ce mec ^^
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Impressionnant en effet chapeau l'artiste! :argl:
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Le problème de cette solution est que le correcteur d'assiette ne fonctionnera pas, la lentille est coincée dans le réflecteur ... enfin d'après ce que j'ai cru voir !!
C'est pire que pas aux normes, même le changement d'ampoule (mettre un H7 pour passer le CT) ne suffira sans doute pas :quoi:
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Tu as raison Hervé.
De toute façon moi les montages non homologués c'est pas mon truc, j'avais des Sportzblue à l'époque que je n'ai pas gardé de ce fait.
Mais par contre chapeau quand même pour la réalisation!
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J'ai changer d'ampoules H7. J'ai installé des Phillips Diamond Vision. Je trouve qu'elles ont une meilleure portée de vue que les ampoules de chez Powerled51.
(http://img7.imageshack.us/img7/319/photo1wsz.jpg)
(http://img140.imageshack.us/img140/4840/photo12xp.jpg)
J'ai une question...
comment tu arrives a avoir les feux du hayon allumé? ( les petits carrés)
merci
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Les feux du hayon sont toujours allumés avec les feux de position, de croisement ou de route...
Pas sur ta voiture ?
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En fait il n'a pas du se rendre compte que ce sont des feux à leds, différents des feux d'origine rond et halogènes.
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bah non regarde moi c'est différent
photo 1 mode position
photo 2 quand je freine
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Ah d'accord !!! :argl:
Deux carrés s'éteignent quand tu freines ?
Et ben c'est spécial tes feux, ce ne sont pas des Dectane comme nous. :gratte:
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qlq'un a une idée pour qu'ils s'allument quand on freine?
tu vois, je parle des petits carrés au dessus du feux de position hayon...
en fait ils ne s'allument jamais ceux la
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En fait ces deux lumières là ne sont pas censées afficher les freins, mais uniquement les veilleuses (comme les deux autres sans freins).
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Bha ce sont en aucun cas des feux OEM ni les répliques de ces feux OEM donc tu risques pas d'avoir quelque chose qui ressemble de près ou de loin aux feux OEM :ange:
Y'a rien de plus beaux que les feux d'origines
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Moi je pense que c'est simplement un codage...
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=4309.0
Car même sur les oem rouge et rond ça ne le faisait pas...
-
Car même sur les oem rouge et rond ça ne le faisait pas...
Tu veux dire : avec tes anciens feux ?
-
Car même sur les oem rouge et rond ça ne le faisait pas...
J'ai les LED OEM et ils le font :ange:
-
Car même sur les oem rouge et rond ça ne le faisait pas...
Tu veux dire : avec tes anciens feux ?
Oui avec les anciens feux non plus
-
Car même sur les oem rouge et rond ça ne le faisait pas...
J'ai les LED OEM et ils le font :ange:
Mais dans vcds 09 cent elec en byte 18, tu as 04?
Un codage led gti us non?
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Je pense qu'il veut allumer les feux du hayon en freinant, ce qui ne fonctionne pas correctement et est illégal en France d'après ce qui avait été dis ici ...
Et +1 ces feux ne sont pas du tout des OEMs...
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Je pense avoir compris ce que Spilau cherche à nous dire.
Il ne parle pas des feux stop mais simplement de cette partie :
(http://img20.imageshack.us/img20/7866/d7zw.jpg)
Sur ses feux cette loupiote n'existe pas.
Elle n'est présente que sur les OEM ou réplique.
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Je pense avoir compris ce que Spilau cherche à nous dire.
Il ne parle pas des feux stop mais simplement de cette partie :
(http://img20.imageshack.us/img20/7866/d7zw.jpg)
Sur ses feux cette loupiote n'existe pas.
Elle n'est présente que sur les OEM ou réplique.
:plusun: ouiiiii!
J'ai entendu de poncter sur le 3eme deux stop mais bon, j'aime pas trop ça.
Mais ça doit être un codage non?
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Salut Spilau,
Malheureusement avec le modèle de feux a led que tu as tu ne peut pas les modifier au VagCom, tu as des feux type "tuning" qui ne sont pas du tout comme l'origine.
si tu veux avoir comme sur la photos il te faut des feux OEM ou des réplique (comme : feux a LED golf 6 GTI (http://www.fullcarbone94.fr/golf-6/336-feux-a-led-golf-6-style-gtd-gti.html) ou feux a LED golf 6 R (http://www.fullcarbone94.fr/exterieur/256-feux-a-led-golf-6-style-r-r20.html))
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Salut Spilau,
Malheureusement avec le modèle de feux a led que tu as tu ne peut pas les modifier au VagCom, tu as des feux type "tuning" qui ne sont pas du tout comme l'origine.
si tu veux avoir comme sur la photos il te faut des feux OEM ou des réplique (comme : feux a LED golf 6 GTI (http://www.fullcarbone94.fr/golf-6/336-feux-a-led-golf-6-style-gtd-gti.html) ou feux a LED golf 6 R (http://www.fullcarbone94.fr/exterieur/256-feux-a-led-golf-6-style-r-r20.html))
Merci de ta réponse.
Mais tu penses quoi de la modif de la centrale électrique -09
Byte 18 on peut choisir le modèle.
Et la des modifs se font...
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si je me trompe pas en modifiant le Byte 18, c pour changer la façons le fonctionnement des feux golf 6 (http://www.fullcarbone94.fr/exterieur/257-2-phares-look-xenon-golf-6-a.html) comme par exemple : 4 feux qui s'allume quand tu freine, anti brouillard toujours allumer (norme US), feux toujours allumer ...
pour tes feux qui sont type "tuning" il faut je pense modifier directement le feux, les câblage a l’arrière pour changer leur fonctionnement ou positionnement.
moi perso je me risquerais pas a le faire au risque qu'il ne fonctionne plus, ou de griller quelque chose :triste:
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si je me trompe pas en modifiant le Byte 18, c pour changer la façons le fonctionnement des feux comme par exemple : 4 feux qui s'allume quand tu freine, anti brouillard toujours allumer (norme US), feux toujours allumer ...
pour tes feux qui sont type "tuning" il faut je pense modifier directement le feux, les câblage a l’arrière pour changer leur fonctionnement ou positionnement.
moi perso je me risquerais pas a le faire au risque qu'il ne fonctionne plus, ou de griller quelque chose :triste:
Merci pour ta réponse.
J'avais mis 04 gti US et mon phare arrière droit s'éteignait après 5min.
Donc j'ai remis golf normal.
Tu as sans doute raison modifié le câble est sans doute le seul moyen.
Mais je me risque pas...
En fait ce qui me perturbe c'est qu'il y a des diodes led à cet endroit mais elles vont pas.
Enfin tant pis :-)
Merci pour vos réponse
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Mais alors pourquoi ça le faisait aussi avec les anciens feux ??
Car même sur les oem rouge et rond ça ne le faisait pas...
Tu veux dire : avec tes anciens feux ?
Oui avec les anciens feux non plus
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Une question me tracasse, sur la version sans leds, vu qu'il n'y a que veilleuses et bi-xenon croisement/route.
Niveau feux de jours vu que c'est obligatoire sur les véhicule depuis 2011 ça donne quoi au CT ? On est niqué ?
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Dans la version dite "sans LED" il n'y a pas de LED blanche mais une veilleuse de forme "rectangle" en dessous du xenon, comme d'origine !
A la place de la veilleuse halogène on peu placer un LED T10 blanc pour harmoniser avec le xénon.
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Sa question portait sur les feux de jour.
Quelle ampoule allumera les feux de jour ?
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On est d'accord que c'est une veilleuse et non un feu de jour.
D'origine c'était possible jusqu’à fin 2010 je suppose ? Et toujours possible mais avec les diurnes à leds sur le pare choc de la R
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La veilleuse fait office de feux de jour, comme sur les phares halogène golf 6 d'origine (http://www.fullcarbone94.fr/exterieur/257-2-phares-look-xenon-golf-6-a.html).
Vous pensez que les GTD et GTI avec le xénon d'origine sans 15 LED ne passe pas le contrôle technique ? ^^
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La veilleuse fait office de feux de jour, comme sur les phares halogène d'origine.
Vous pensez que les GTD et GTI avec le xénon d'origine sans 15 LED ne passe pas le contrôle technique ? ^^
Bah c'est pour ça que j'me pose la question, c'est en fonction de la date de mise en circulation toussa je pense. Parce que entre une veilleuse et une ampoule feux de jour y'a quand même un grosse différence de luminosité.
Edit : d'après ce que j'ai lu sur internet c'est bien ça, seul les feux à 15 leds sont dispo depuis 2011 donc pour la nouvelle réglementation Européenne.
Je demanderais à un copain qui bosse dans un CT à l'occaz comment ça s'passe, si j'lui ramène sans lave phare ni feux de jours il va m'dire de pas trop abusé de sa gentillesse :p
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Si ta voiture date d'avant la lois de 2011 tu na rien a craindre, on va pas placer des feux de jours sur toutes les voitures d'avant 2011.
Et les GTD passe très bien les contrôle technique.
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Bah le problème c'est qu'elle est de juillet 2012 :siffle: donc en 2016 pour le CT sera peut être plus exigent à ce niveau. D'ici la que je change mes feux je prendrais peut être ceux à leds ^^
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De toute façon les voitures neuves d'aujourd'hui n'ont pas toutes des feux de jours d'office ?
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Bah si justement, tout constructeur depuis le 1/1/11 est dans l'obligation de mettre des diurnes sur leur auto. Du moins pour pouvoir vendre en Europe
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Les marque "low cost" comme Dacia non pas de feux de jour ...
Et je pense que c pour les nouveau modèle après 2011, si la voiture exister avant ils non rien rajouter, comme sur les twingo 2011 par exemple.
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C'est pour les nouveaux modèle effectivement.
Les nouvelles Dacia en ont ;)
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Bonjour à tous,
Au boulo j'ai une Citroen Berlingo utilitaire model 2013 . Elle ne possède pas de feu de jour.
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Et le modèle a changer entre 2012 et 2013 ;)
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Salut,
on fait une petite promo sur les phares xénon sans LEDS (500 euros complet) :
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=16131.msg395704#msg395704
il ne reste que 2 quantités a ce super prix ;)
plus d'info ici : phares xénon golf 6 (http://www.fullcarbone94.fr/exterieur/257-2-phares-look-xenon-golf-6-a.html)
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Salut tous le monde :coucou:
Après avoir commander les phares réplique xénon avec les leds, je tenais à faire un petit retour sur ceci.
Tous d'abord, je trouve ces phares très bien fini, très bien fait et rien de choquant niveau assemblage et connexion électrique pour moi qui suit électricien :idee: Un kit de fixation est livré avec pour fixé les ballast extérieur aux phares, très pratique.
Juste une chose qui me parait bizarre, sur le tuto du site il n'est pas mentionner de retirer le pare-choc, donc j'ai essayer mais impossible car les phares sont clipsé en bas et il faut les tirés vers sois pour les enlever or impossible avec le pare-choc en place. Je tire donc mon chapeau à ceux qui y sont arrivé car pas possible pour moi !
Retrait du pare-choc, néanmoins pas très long ni difficile.
Résultat
(http://i57.servimg.com/u/f57/18/15/40/46/210.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=47&u=18154046)
Voilà assez satisfait, plus qu'a testé l'éclairage des xénon sur route et voir le comportement des phares dans le temps...
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Tu as pris les phares golf 6 (http://www.fullcarbone94.fr/exterieur/257-2-phares-look-xenon-golf-6-a.html) dans notre boutique ?
Si tu parle de notre tuto, on na pas encore fait les photos avec le parechoc de tiré, pas obliger de l'enlever, juste enlever les vis du parboue et du bas pour le tiré un peu ;)
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Oui dans votre boutique.
Oui pas besoin de l'enlever, juste le dé-clipser, mais cela reste pas mentionner dans le tuto.
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Oui pas besoin de l'enlever, juste le dé-clipser, mais cela reste pas mentionner dans le tuto.
Seulement déclipser sans dévisser ??
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Il faut retiré les 3 vis dans le pare-boue, et le déclipser.
Le par choc est clipser sur l'arrête au dessus de la roue qui remonte vers les phare, il faut tiré en soulevant vers le haut, très simple ;)
Une fois fait, on peut jouer un peu en "écartent" le par choc pour sortir le guide en dessous du phare.
Ou enlever le parechoc complet, ce qui prend 10 minutes de plus ...
On va l'ajouter au tuto, mais on manque de photo :/
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Oui pas besoin de tomber le pare choc, nous avons un très bon tuto sur le Forum que j'ai utilisé pour installer les miens...
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=3497.0 (http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=3497.0)
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J'aimerai savoir (j'espère) si on peu régler la hauteur d'éclairage des phares autrement que sur le tableau de bord, car en étant au plus bas j'éclaire beaucoup trop haut, j'ai eu droit a des multiples appel de phares ce soir...
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Sur le dessus des blocs optiques, tu dois avoir deux grosses vis blanches.
Une pour régler gauche/droite.
L'autre pour haut/bas.
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Sur le dessus des blocs optiques golf 6 (http://www.fullcarbone94.fr/exterieur/257-2-phares-look-xenon-golf-6-a.html), tu dois avoir deux grosses vis blanches.
Une pour régler gauche/droite.
L'autre pour haut/bas.
exacte il y a 2 vis blanche type 6 pans pour le réglage ;)
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Merci, me voilà rassurer :boire:
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Salut tous le monde :coucou:
Après avoir commander les phares réplique xénon avec les leds, je tenais à faire un petit retour sur ceci.
Tous d'abord, je trouve ces phares très bien fini, très bien fait et rien de choquant niveau assemblage et connexion électrique pour moi qui suit électricien :idee: Un kit de fixation est livré avec pour fixé les ballast extérieur aux phares, très pratique.
Juste une chose qui me parait bizarre, sur le tuto du site il n'est pas mentionner de retirer le pare-choc, donc j'ai essayer mais impossible car les phares sont clipsé en bas et il faut les tirés vers sois pour les enlever or impossible avec le pare-choc en place. Je tire donc mon chapeau à ceux qui y sont arrivé car pas possible pour moi !
Retrait du pare-choc, néanmoins pas très long ni difficile.
(http://i57.servimg.com/u/f57/18/15/40/46/20131110.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=43&u=18154046)
Résultat
(http://i57.servimg.com/u/f57/18/15/40/46/20131111.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=44&u=18154046)
(http://i57.servimg.com/u/f57/18/15/40/46/20131112.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=45&u=18154046)
(http://i57.servimg.com/u/f57/18/15/40/46/210.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=47&u=18154046)
Voilà assez satisfait, plus qu'a testé l'éclairage des xénon sur route et voir le comportement des phares dans le temps...
Les phares viennent de fullcarbon ? Sur te photo les feux rendent très bien les leds ne virent pas au bleue ça me rassurent un peut
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Oui de chez nous ;) et non les LED golf 6 (http://www.fullcarbone94.fr/exterieur/257-2-phares-look-xenon-golf-6-a.html) sont blanche.
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Mes phares viennent effectivement de la boutique de fullcarbon. Les leds sont blanche avec un très léger bleu peu perceptible, en tout cas l'éclairage leds ou xenon ne fait pas tuning ou m'as tu vu.
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Merci pck j'avais peur que les leds tire trop vers le bleu car des fois sur des répliques les leds sont vraiment bleu et je trouve cela moche.
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:youpi: je viens de les mettre et j'en suis ravie reste à régler la hauteur des feux
:plusun: fullcarbon
:jap:
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très beau résultat :10sur10:
plus de photos les gars svp :langue:
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:youpi: je viens de les mettre et j'en suis ravie reste à régler la hauteur des feux
:plusun: fullcarbon
:jap:
Pourrais tu nous mettre des photos
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quelqu'un a deja mis des photos de ces feux de nuit en vue de l'interrieur de la voiture ? je suis curieux de voir la qualité de l'éclairage .
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pareil , est la couleur réel du faisceau aussi , pour le kit hid ça se passe comment au niveau de la légalité ? obliger de démonter à chaque fois?
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je vais essayer de faire une photo des phares xénon golf 6 (http://www.fullcarbone94.fr/exterieur/257-2-phares-look-xenon-golf-6-a.html)prochainement.
c un éclairage au xénon comme d'origine donc blanc ;)
pour le CT on a répondu plusieurs fois, si pas d'option lave phares, il faut retiré le kit xénon et placer une ampoule halogène a la place, 5 minutes pour faire le changement (2 fois tout les 2 ans, c pas gênant)
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je vais essayer de faire une photo prochainement.
c un éclairage au xénon comme d'origine donc blanc ;)
pour le CT on a répondu plusieurs fois, si pas d'option lave phares, il faut retiré le kit xénon et placer une ampoule halogène a la place, 5 minutes pour faire le changement (2 fois tout les 2 ans, c pas gênant)
5 minutes pour changer les ampoules, sans compter la pose/dépose du pare-choc :siffle:
Je ne connais personne qui a pu changer les ampoules sans les salir, ni correctement bien les placer.
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Personne n'a encore trouve comment avoir les leds permanent avec le contact comme sur origine et sans erreur ODB ?
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Si si mais je pense que cette réponse a déjà été évoquée de nombreuses fois! :argl: :dodo:
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Pour l’erreur sur ODB il y a un tuto sur le site fullcarbone94 avec la manipulation à faire pour désactiver les feux de jour. Par contre les led fonctionnent uniquement comme des veilleuses, donc impossible de les allumer sans avoir les feux arrière allumé. ;)
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on peut avoir que LEDS allumé a l'avant sur les phares xénon golf 6 (http://www.fullcarbone94.fr/exterieur/257-2-phares-look-xenon-golf-6-a.html), comme dit Jude la réponse a été donner de nombreuse fois.
le tuto ici :
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=8573.15
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Je penses qu'il serait bien de refaire le premier post pour mettre toutes les infos et différents tuto ;)
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Pour l’erreur sur ODB il y a un tuto sur le site fullcarbone94 avec la manipulation à faire pour désactiver les feux de jour. Par contre les led fonctionnent uniquement comme des veilleuses, donc impossible de les allumer sans avoir les feux arrière allumé. ;)
C'était pour être sur qu'il n'y a pas eu d'évolution donc impossible d'avoir les leds allumer en permanence
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Ba si ... 2 messages avant j'ai donner le lien pour comment faire ;)
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Voila j'ai monté les feux ce matin !! magnifique et quelle changement d'éclairage !! merci fullcarbone94 pour le matos au top ;)
place au photos:
(http://i55.servimg.com/u/f55/12/24/96/76/img_2310.jpg)
(http://i55.servimg.com/u/f55/12/24/96/76/gopr4210.jpg)
Vue de l’intérieur
-Avant ( Croisement + Route)
(http://i55.servimg.com/u/f55/12/24/96/76/img_8310.jpg)
(http://i55.servimg.com/u/f55/12/24/96/76/img_8311.jpg)
-Après (Croisement + Route)
(http://i55.servimg.com/u/f55/12/24/96/76/img_8312.jpg)
(http://i55.servimg.com/u/f55/12/24/96/76/img_8313.jpg)
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merci pour ces photos très explicite ;)
pourquoi pas avoir pris les leds plus jolie par contre?
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Beau rendu en éclairage avec xénons :bien:
Je te conseille peut-être de descendre un peu les faisceaux et faire en sorte que la lumière n'aille pas plus haut qu'à 60cm du sol (à voir sur le mur en face).
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merci pour ces photos très explicite ;)
pourquoi pas avoir pris les leds plus jolie par contre?
Je prefere sans :)
Beau rendu en éclairage avec xénons :bien:
Je te conseille peut-être de descendre un peu les faisceaux et faire en sorte que la lumière n'aille pas plus haut qu'à 60cm du sol (à voir sur le mur en face).
En fait c'est a la bonne hauteur, regarde les poignées de porte de garage a gauche. Sans rien toucher face a un mur c'était a la même hauteur que l'origine sans xénon
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Oui mais les xénons sont beaucoup plus éblouissants, donc les abaisser un peu permet de ne pas trop éblouir ceux d'en face vu que tu n'as pas le correcteur d'assiette :jap:
En tout cas ça rend bien et quelle différence :love: , en position 0 ou en auto en plein jour, les veilleuses sont éteintes ou allumées?
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Oui mais les xénons sont beaucoup plus éblouissants, donc les abaisser un peu permet de ne pas trop éblouir ceux d'en face vu que tu n'as pas le correcteur d'assiette :jap:
En tout cas ça rend bien et quelle différence :love: , en position 0 ou en auto en plein jour, les veilleuses sont éteintes ou allumées?
J'ai desactiver les feux de jour depuis que j'ai ma voiture lol
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Ok pas grave, merci quand même :jap:
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Oui mais les phares led golf 6 (http://www.fullcarbone94.fr/exterieur/257-2-phares-look-xenon-golf-6-a.html) sont beaucoup plus éblouissants, donc les abaisser un peu permet de ne pas trop éblouir ceux d'en face vu que tu n'as pas le correcteur d'assiette :jap:
En tout cas ça rend bien et quelle différence :love: , en position 0 ou en auto en plein jour, les veilleuses sont éteintes ou allumées?
Oui, sur le modèle qui la choisi il y a la petite ampoule en dessous du xénon allumer en permanence du moment que la clés est dans le contact ;)
Livré jaune (comme d'origine) on peut la remplacer par une T10 a LED blanc (avec anti-erreur).
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Ah parce que le xénon est allumé en permanence ??
Et à quelle intensité est le feu de jour ?
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Ah parce que le xénon est allumé en permanence ??
Et à quelle intensité est le feu de jour ?
Non c'est la veilleuse qui fait office de feu de jour en dessous du xénon ;)
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Il y a la boule a xénon, en dessous un plat argenter et au bout en dessous le feux de jour de forme rétangle. sur le site il y a les photos ;)
plus d'info ici : phares xénon golf 6 15 LED (http://www.fullcarbone94.fr/exterieur/257-2-phares-look-xenon-golf-6-a.html)
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il n y a pas de feux de jour !!!
c est une veilleuse dont tu parles ^^ en forme de rectangle .. :jap:
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Oui oui, j'avais mal lu (et trop vite) que c'était la veilleuse qui était allumée :oops:
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Comme d'origine sur les phares xénon golf 6 (http://www.fullcarbone94.fr/exterieur/257-2-phares-look-xenon-golf-6-a.html) c la même ampoule qui fait les deux.
Comme sur les halogène aussi.
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Comme d'origine c la même ampoule qui fait les deux.
Comme sur les halogène aussi.
On parle toujours des veilleuses ?
Franchement FlouCarbone tu ne savais pas qu'à l'origine la veilleuse était une ampoule W5W, et l'ampoule de feux de jour une H15 ??
Ce n'est donc pas la même ampoule qui fait les deux !
L'H15 fait soit feux de jour, soit feux de route.
La W5W est uniquement veilleuse (dans les phares halogènes à projecteurs).
Tu es dur à suivre, beaucoup de forumeurs se perdent dans ce qu'ils croient comprendre ou pas !
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badgon3 me dit que si il active ses feux de jours il a des erreurs sur l'ODB et rien en feux de jours, ça doit faire comme la version 15 leds c'est en mode veilleuse et non feux de jours.
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c'es tout à fait ça ... mais je pense que ça a été répété 50 fois déjà :
les feux réplica n'ont pas de feux de jour !!!! que ça soit le modèle avec ou sans LED ..d'où l'erreur à l'ODB si on les désactive pas
pour les deux types de feux que fullcarbonne vend avec ou sans led :
feux de jour = non .. rien .. nada .. niente
veilleuses= 15 LEDs ou petite ampoule rectangulaire
feux de croisement = xenon (obturateur présent)+ 15 LEDs ou petite ampoule rectangulaire
feux de route = xenon (obturateur absent) + 15 LEDs ou petite ampoule rectangulaire
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:plusun:
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Moi je suis impatient qu'il trouve la solution(incorporé dans les phares) pour avoir les leds en feu de jour car je les trouvent vraiment très beau ses phares :youpi:
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Il y a déjà une solution, un adaptateur entre les 2 cosses (du phares xénon golf 6 (http://www.fullcarbone94.fr/exterieur/257-2-phares-look-xenon-golf-6-a.html) et de la voiture)
"Avec ou sans l'adaptateur aucune erreur ODB"
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Il y a déjà une solution, un adaptateur entre les 2 cosses (du phare et de la voiture)
"Avec ou sans l'adaptateur aucune erreur ODB"
Et l'adaptateur tu le fournie aussi si oui à quel prix ;)
-
Et l'adaptateur tu le fournie aussi si oui à quel prix ;)
Tu sais lire un forum et quelques pages ??
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Et l'adaptateur tu le fournie aussi si oui à quel prix ;)
Tu sais lire un forum et quelques pages ??
Je te retourne la réflection car un peu plus haut je précise INCORPORÉ AU PHARES et non pas à rajouter entre la cosse et le phare :coucou:
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Je te retourne ta dernière réponse qui parlait de, je précise bien : d'un adaptateur (et non d'une solution incorporé).
Pas d'un adaptateur incorporé non plus, ça n'existe pas.
Comme tu es nouveau, tu dois lire beaucoup plus avant de poster une question.
Et puis tu pourras utiliser un correcteur d'ortaugraffe s'il te plait ?
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Et l'adaptateur tu le fournie aussi si oui à quel prix ;)
Ca n'existe pas, il faut le fabriquer soit même
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Et l'adaptateur tu le fournie aussi si oui à quel prix ;)
Ca n'existe pas, il faut le fabriquer soit même
FAUX :langue: je suis en relation avec un membre du forum pour en faire en grande quantités, et donc réduire le prix d'achat.
Rien de sur pour le moment, sa va tourné au alentour des 30 euros.
On va essayer de mettre sa en place pour la commande groupé des phares xénon golf 6 (http://www.fullcarbone94.fr/exterieur/257-2-phares-look-xenon-golf-6-a.html) du 15 décembre.
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Si je peux me permettre, :jap: pour rassurer tout le monde :siffle:
Je pense que ça sera ce genre de module :
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=8573.msg264855#msg264855
Avec ces modules on obtiendra donc :
De jour :
0 --> Rien d'allumé
Auto --> Led allumées
Feux de position --> Led allumées
Feux de croisement --> Led allumées + Phares Xénon allumés
Feux de route --> Led allumées + Phares Xénon allumés (sans cache donc plus fort)
De nuit :
0 --> Rien d'allumé
Auto --> Led allumées + Phares Xénon allumés
Feux de position --> Led allumées
Feux de croisement --> Led allumées + Phares Xénon allumés
Feux de route --> Led allumées + Phares Xénon allumés (sans cache donc plus fort)
Tout ceci sans aucune erreur ODB ni passage au VAG-Com "Plug&Play" quoi :bien:
;)
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C est tout bon ... mais il faut que Vinadre accepte de faire ces adaptateurs !!!!
Ça va être du boulot quand même pour lui !!
-
Je viens donner des news pour ceux que ça intéresse
L'ajout de l'adaptateur reprendre les même fonctions que les feux de jour d'origine :
En position 0 les led s'allument
Il n'y a pas moyen à ma connaissance d'avoir 2 intensités de lumière entre les feux de jour et position comme les vrai xenon
Pour les adaptateurs j'essaye de voir pour faire une commande groupé , pour ceux intéressé je met à jour le prix des pièces :
6R0 973 735 : 2 x 6.87€
(http://c1552172.r72.cf0.rackcdn.com/127337_x800.jpg)
1J0 973 835 : 2 x 4.87€
(http://c1552172.r72.cf0.rackcdn.com/8802_x800.jpg)
N 906 844 05 : requis 18 mais vendu par 25 à 0.38€ pièce
(ref en 2mm N 906 845 05)
(http://www.passatplus.de/umbauteile/stecker/N90684405_tn.jpg)
N 103 189 05 : requis 18 mais vendu par 25 à 0.38€ pièce
(ref en 2 mm N 103 190 05)
(http://www.passatplus.de/umbauteile/stecker/N10318905.jpg)
Sans oublier les résistances pour les erreurs vu à 6euros les 2 sur ebay
(http://i.ebayimg.com/t/2x-20-OHM-50W-Wirewound-Aluminum-Housed-Resistor-50-Watts-/00/s/NjUwWDY1MA==/$T2eC16FHJF8E9nnC6MK(BQzCbuQqP!~~60_1.JPG)
On arrive à 48,5€ sans commande groupée
Les seuls économies sont sur les pin que l'on peut réutiliser et les résistances moins chère si on prend un lot
Je ne sais pas si les magasiniers font des prix si la commande est importante
-
:coucou:
Installation également pour ma part des feux de FullCarbone version sans leds
(http://imageshack.us/a/img29/3224/2cwt.jpg)
(http://imageshack.us/a/img18/6163/ifaw.jpg)
(http://imageshack.us/a/img14/3414/mrhj.jpg)
(http://imageshack.us/a/img822/1496/7iyf.jpg)
Feux de très bonne qualité, dommage juste que les feux diurnes ne soit pas relié comme il faut direct ;)
Pour ma part je pense aussi que sans défaire le pare choc du moins un peu comme sur la photo c'est impossible sans tout niquer !
-
:10sur10:
Pour le réglage de la hauteur, c'était tout bon sans rien toucher ?
-
Non le conducteur était beaucoup trop bas donc je l'ai aligné à l'autre, et ce matin j'ai vu que le droit tiré un peu trop sur la droite. Je passerai voir mon beau frère chez VW pour régler ça avec la machine ;)
-
S'il tire trop à droite, bah tu règle avec l'autre vis ... :quoi:
-
Bah oui je sais mais j'vais pas m’arrêter sur la national juste pour régler mon feu :quoi:
Hier j'ai pas roulé de nuit après l'installation donc je l'avais pas vu, mais ce matin pour aller au boulot oui !
-
Sinon tu peux le faire au parking face au mur ?
-
Ouaip mais pour bien positionner le faisceau sur l'axe gauche/droite c'est un peu hard, je vais passer voir mon beauf chez VW pour les régler comme il faut :jap:
-
-
Je viens de voir des répliques Led sur leboncoin, quelqu'un a t'il des info sur ces feux.
Est ce que c'est les mêmes que fullcarbone vend?
:youpi:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/565629803.htm?ca=12_s
-
:muet:
-
:samourai:
-
Petite question... Pour ma part, j'ai les feux xénons OEM d'origine sur la mienne. Je trouve qu'en feu de croisement, j'éclaire un poil court. Je pensais que le correcteur d'assiette fait tout le boulot. Pensez-vous possible d'apporter un complément de réglage pour éclairer un peu plus haut ? Si oui, à quel endroit se trouve la vis de réglage ?
-
@Kyle en OEM la vis se trouve sur le dessus du phare, regarde, on ne voit qu'elle ... elle est jaune/beige. Par contre fais pas n'importe quoi niveau réglage sinon en face ils seront éblouis ...
-
Je ne connais pas les phares OEM mais il doit y avoir deux vis : un pour régler haut/bas, l'autre pour gauche/droite.
Le faisceaux doit être bien horizontal face à la lentille. Je dirai qu'il est à 60cm du sol, à mesurer sur le mur en face.
-
Je viens de voir des répliques Led sur leboncoin, quelqu'un a t'il des info sur ces feux.
Est ce que c'est les mêmes que fullcarbone vend?
:youpi:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/565629803.htm?ca=12_s
Il y a un problème avec cette annonce ...
Équipé de feux halogènes ...après on peut lire ballast et ampoules installées ...
Il y a un truc qui va pas !!!
-
Il y a un problème avec cette annonce ...
Équipé de feux halogènes ...après on peut lire ballast et ampoules installées ...
Il y a un truc qui va pas !!!
Non tu as mal lu.
Il voulait dire que ces nouveaux blocs optiques sont à installer dans les Golf6 équipés, à l'origine, de phares à projecteurs et à ampoules halogènes H7.
De ce fait, ces blocs sont vendus avec des ampoules xénons D1S ou D2S ou D2C ou D3S ... mais pas de H7 (d'après ce que google me donne comme résultat à partir du mot "xenstart").
Reste à savoir exactement, si ça a une importance, quelles ampoules sont installées.
-
autant pour moi !! j'ai lu trop vite ... :jap:
par contre je suis comme toi serai bien intéressé de voir ou sont les ballasts et quel type d ampoule ça peut etre .... ;) ;)
en plus il y a marque homolgation CEE ??? wooahh
-
autant pour moi !! j'ai lu trop vite ... :jap:
par contre je suis comme toi serai bien intéressé de voir ou sont les ballasts et quel type d ampoule ça peut etre .... ;) ;)
en plus il y a marque homolgation CEE ??? wooahh
Bonne question :10sur10:
Je pense que oui.
Mais comme il a été dit je ne sais plus où, le lave-phares et correcteur d'assiette sont toujours obligatoires.
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autant pour moi !! j'ai lu trop vite ... :jap:
par contre je suis comme toi serai bien intéressé de voir ou sont les ballasts et quel type d ampoule ça peut etre .... ;) ;)
en plus il y a marque homolgation CEE ??? wooahh
Bonne question :10sur10:
Je pense que oui.
Mais comme il a été dit je ne sais plus où, le lave-phares et correcteur d'assiette sont toujours obligatoires.
Si on lit bien l'annonce il dit que tous est dans le phare (ce qui m'étonne mais bon!!!!) mais par contre on c'est pas si les leds font office de drl ou si il faut mettre l'adaptateur comme ceux de fullcarbonne.
Et pour le lave-phare et le correcteur d'assiette ce sera toujours le problème si on veut ces optiques
:pascontent:
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Ce que vous oublier, pour le contrôle technique il faut démonter les phares pour les échanger avec des halogène, sur les notres il sufit simplement de changer l'ampoule.
Il dit que sur nos phares xénon golf 6 (http://www.fullcarbone94.fr/exterieur/257-2-phares-look-xenon-golf-6-a.html) les boitier prenne l'eau, je commencerai a m'inquiéter si j'ai de l'eau qui rentre dans le compartiment du moteur ^^
Et la question que je me pose depuis un moment, la ballast chauffe dans le phares sans etre refroidi par l'air qui circule, quelle durée de vie ? Si d'origine OEM les ballasts sont a l'extérieur du phare il y a une raison.
(Souvent viser en dessous du phares ou sur le haut de l'amortisseur comme sur BM)
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Je ne crois pas qu'il faille démonter le bloc optique pour remplacer une ampoule D1S ou D2S ou autre du même type.
Et puis vu que ce sont des D1S, D2S, il ne doit peut-être pas exister d'ampoules halogènes à culot D1S ou D2S pour passer le CT ?
Donc c'est mort d'avance, sauf pour ceux qui s'équiperont du matériel nécessaire.
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Oui c pour ça que je dit qu'il faut changer le bloc phares complet, si il y a une installe D2S on peut pas placer de halogène.
Sur nos phares xénon golf 6 (http://www.fullcarbone94.fr/exterieur/257-2-phares-look-xenon-golf-6-a.html) il y a l'avantage d'avoir sans démonté aces a la ballasts et au ampoule (kit HID) le débrancher et brancher une halogène H7.
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Je viens d'avoir le vendeur au téléphone et me dit qu'il font bien drl même en mode auto et pour les ballasts ils sont bien à l'intérieur du phare et qu'il sont monter de manière à ce que le ballast soit refroidit correctement. :cafe:
Je pense qu'ils faut les voir en vrai pour comprendre sont système ;)
-
Je vois mal les ballasts enfermés alors que ceux des OEM sont à l'extérieur sous les blocs optiques :gratte:
Tu veux bien rappeler le vendeur pour lui demander comment se passe le changement d'ampoule pour mettre une halogène afin de passer le contrôle technique ?
-
je sais pas pourquoi mais je la sens mal cette annonce ...
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/565629803.htm?ca=12_s
si vous regardez sur la photo qu il a mis .... faite un zoom sur la fiche de branchement ..il manque une broche de contact ...
si il n y a pas cette broche pas de feux de jour !!!
:quoi: :gratte:
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Je vois mal les ballasts enfermés alors que ceux des OEM sont à l'extérieur sous les blocs optiques :gratte:
Tu veux bien rappeler le vendeur pour lui demander comment se passe le changement d'ampoule pour mettre une halogène afin de passer le contrôle technique ?
Ce sera cool et dit nous aussi tes impressions sur le vendeur car moi je l'ai pas trouver très clair dans ces réponses :non:
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Je vois mal les ballasts enfermés alors que ceux des OEM sont à l'extérieur sous les blocs optiques :gratte:
Tu veux bien rappeler le vendeur pour lui demander comment se passe le changement d'ampoule pour mettre une halogène afin de passer le contrôle technique ?
Ce sera cool et dit nous aussi tes impressions sur le vendeur car moi je l'ai pas trouver très clair dans ces réponses :non:
:oops:
Lu trop vite c'est à moi de tel :siffle:
A la limite si quelqu'un d'autre peu tel comme ça on aura un autre avis
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Etant malentendant, je ne pourrai pas lui téléphoner.
Et tu as raison, un 2e avis serait le bienvenu :)
Sans doute que le vendeur viendra nous lire et répondre.
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Je viens de retéléphoner et il me dit que c'est des ampoules xénon H7 donc facile à changer!!!
Mais un deuxième avis serait quand même le bienvenu ;)
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@Kyle en OEM la vis se trouve sur le dessus du phare, regarde, on ne voit qu'elle ... elle est jaune/beige. Par contre fais pas n'importe quoi niveau réglage sinon en face ils seront éblouis ...
Oula, tu penses bien que je ferai un repère et que je ferai une petite retouche, genre 1/8 ou 1/16 de tour par exemple.
Je ne connais pas les phares OEM mais il doit y avoir deux vis : un pour régler haut/bas, l'autre pour gauche/droite.
Le faisceaux doit être bien horizontal face à la lentille. Je dirai qu'il est à 60cm du sol, à mesurer sur le mur en face.
Le faisceau est bien impeccable pour le centrage mais c'est plutôt pour la verticalité.
C'est vrai que le xénon a un éclairage directif au point que hors du faisceau, c'est très faiblement éclairé. C'est peut-être pour ça que je me pose la question de la portée. Mais à suivre. Merci pour vos indications !
-
Les phares à lentilles éclairent moins que les phares à projecteurs.
Pourquoi ?
Parce que le xénon est éblouissant pour les yeux et dangereux pour la sécurité routière.
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Après avoir jeté un œil sur mes projecteurs, hormis des vis de fixations, rien de plus. Du moins, il y a une vis tête fraisée avec empreinte hexagonale qui se trouve sur le bloc optique mais ne donne pas l'impression de serrer quoi que ce soit. Si nécessaire, je vous ferai des prises de vues sous tous les angles.
-
on propose un petit sondage sur notre page partenaire :
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=16131.msg401165#msg401165
"êtes vous intéresser par des phares xénon réplique golf 6 R"
phares dit sans LED et a font noir.
merci pour vos votes ;)
-
Bonne nouvelle !
je vient de monter des feux ar LEDS OEM sur la golf d'un pote, j'ai déjà installer les phares xénon réplique il y a un mois, aujourd'hui il voulais les adaptateurs pour l'avant même avec l'erreur.
je lui passe le vagcom pour activé les feux ar LED OEM ...
et la ! plus d’erreur feux de jour :argl:
je teste sur la mienne (j'ai des feux ar LEDS mais réplique), je place les adaptateurs, je fait la manipe pour activé les feux ar LED OEM, et aucune erreur ODB :smurf:
phares et feux fonctionne correctement
pour résumer j'ai aucune erreur ODB et les LEDS a l'avant sur toute les positions.
en 0 ou en Auto de jour : LED av (feux et plaque éteint)
en 0 de nuit : LED av (feux et plaque éteint)
en Auto de nuit : LED av+ xénon + feux et plaque
le reste ne change pas :
veilleuse jour et nuit : LED av + feux et plaque
croisement et phares : LED av+ xénon + feux et plaque
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Bonne nouvelle !
je vient de monter des feux ar LEDS OEM sur la golf d'un pote, j'ai déjà installer les phares xénon réplique il y a un mois, aujourd'hui il voulais les adaptateurs pour l'avant même avec l'erreur.
je lui passe le vagcom pour activé les feux ar LED OEM ...
et la ! plus d’erreur feux de jour :argl:
je teste sur la mienne (j'ai des feux ar LEDS mais réplique), je place les adaptateurs, je fait la manipe pour activé les feux ar LED OEM, et aucune erreur ODB :smurf:
phares et feux fonctionne correctement
pour résumer j'ai aucune erreur ODB et les LEDS a l'avant sur toute les positions.
en 0 ou en Auto de jour : LED av (feux et plaque éteint)
en 0 de nuit : LED av (feux et plaque éteint)
en Auto de nuit : LED av+ xénon + feux et plaque
le reste ne change pas :
veilleuse jour et nuit : LED av + feux et plaque
croisement et phares : LED av+ xénon + feux et plaque
Tu vas faire des heureux FullCarbone avec cette bonne nouvelle.
Donc si on résume, avec tes adaptateurs et un codage vagcom, on retrouve le comportement OEM.
Et niveau codage vagcom, il suffit de d'activer les feux arr LEDs. (faut-il aussi activer les xénons pour l'avant?)
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Il y a un truc que je ne comprends pas.
Si tu avais des répliques de feux AR à leds (des Dectane donc), tu avais déjà du faire une manip' au vag-com non ?
(sauf si tu avais mis des boitiers anti-erreurs)
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Sur nos 2 golf, j'ai suivi ce codage :
software 03xx (-2009) =>VCDS byte coding 18, mettre 04 (Précision: Xenon n'existe pas avec cette centrale).
software 0537, 0541 (2009-2010) => VCDS byte coding 18, mettre 15 si halogène ou mettre 43 si xenon mais risque de sapin de noel
software 0573, 0575 (2010-2011) => VCDS byte coding 18, mettre 15 si halogène ou mettre 43 si xenon
software 0615, 0651 (2011-) => VCDS byte coding 18, mettre 15 si halogène ou mettre 04 si xenon
On a des 2009 donc remplacer le 00 par 04, pour les autre année je pense comme xénon ...
Je pense que si on rajoute une resistance sur l'adaptateur pas besoin de codage, mais la resistance chauffe :/
Pour GR :
Nos réplique ne sont pas des Dectane mais Depot, pas besoin de vagcom, oui les anti-erreurs sont fournis.
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Pour GR :
Nos réplique ne sont pas des Dectane mais Depot, pas besoin de vagcom, oui les anti-erreurs sont fournis.
Tu avais donc mis les boitiers anti-erreurs ?
Alors effectivement pas de vag-com à faire.
Perso j'avais passé au vag-com et supprimé les boitiers.
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:oops: tu m'apprend un truc la !
Du coup avec le codage comme si j'avais des feux OEM je peut retiré les boitier ?
Maintenant que j'ai le codage je vais débrancher les boitier pour tester.
Mais bon les boitiers ne chauffe pas et ne sont pas gênant car bien cacher.
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Maintenant que le vag-com est passé, essaie sans les boitiers AR (qui devaient assez chauffer selon les dires des autres Golfistes) et tiens nous au courant ;)
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Je vien d'installer les optique xénon 15led de chez fullcarbone sur ma golf gti de 2010 avec les feux ar a led oem et j'ai l'erreur feut de jour av droit et gauche
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Bonne nouvelle, sa veut dire que une fois monte les feux avant de Fullcarbon, juste besoin de Vag pour avoir les caractéristiques d'origine de vrai xénon (je possède déjà des feux Arr oem d'origine) donc si sa marche pour Fullcarbon pas besoin de boîtier en plus sur les feux avant
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Donc si je rentre au vag
software 0573, 0575 (2010-2011) => VCDS byte coding 18, mettre 15 si halogène ou mettre 43 si xenon
Ça doit être bon ?
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Attention ! Il faut bien lire, pour avoir les LEDS comme moi aujourd'hui il faut :
les adaptateurs + vagcom
Ou
Les adaptateur avec résistance
Pour Bengti regarde sur notre site il y a la petite manipe pour retiré l'erreur "contrôler feux de jour"
Pour GR je trouve que les boitier chauffe pas, j'ai jamais toucher, mais les plastique non jamais fondu ^^
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Bon ba j'attendrai les adaptateurs + résistance :quoi:
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Comme tu as les feux a LED OEM normalement tu as déjà le bon code, donc si on rajoute l'adaptateur c bon directement ... A tester ...
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Les adaptateurs sans résistances , ça se trouve où? Je doute qu'avec les feux ar led oem, les adaptateurs sans résistances et sans passage au vag suffisent pour ne pas avoir l'erreur ! Les feux de jour avant non rien à voir avec l'arrière nn ? Je me trompe ? A moins qu'en mettant les adaptateurs le fait que les feux de jours fonctionnent cela suffira à enlever l'erreur ?
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ba écoute, mon pote sur sa G6 j'ai placer les adaptateur (sans résistance) sur nso réplique 15LEDS,il y a eu une erreurs ODB.
il avais des feux ar halogène, il a acheter des feux ar a LEDS OEM, une fois en place, j'ai passer la valise pour coder la central et lui dire que l'on a ajouter des feux ar a LEDS.
et la au démarrage aucune erreur !
je vais sur ma golf, je place les adaptateur (sans résistance) je passe la valise pour dire j'ai des feux ar a LEDS, et hop plus d'erreur et les LEDS avant en permanence.
il faut savoir que le codage des feux arrière et différent si on a des xénon a l'avant ou pas car ils sont sur le même Byt 18
maintenant pour les personne qui on des feux halogène a l’arrière c une autre histoire ^^
mais on approche du but pour solutionné ce problème de LEDS en permanence ;)
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De toute façon si on aime changer l'avant, on aimerait aussi changer l'arrière !! :quoi:
(Pour mettre des leds partout)
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le budget aussi ^^ moi je veux bien, sa me fait 2 ventes pas client :hahaha:
mais il est vrais que ceux qui achète l'avant on déjà a l’arrière ou le prenne aussi
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Fullcarbone. Dans mon cas, avec phares ar origine led. Si je met les adaptateur sans résistance à l'avant (comme toi ), les feux de jours av led fonctionneront normalement sans erreur tu pence ? Ou je doit en plus la passer au vag ?
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je peut juste répondre 1 chance sur 2 pour le moment.
car quand tu as des feux ar a LEDS il y a 2 façon de les coder avec ou sans xénon a l'avant.
sur 2 golf 6 2009 on a coder avec "04" mais comme il y a pas de xénon en 2009 je pense que sa correspond au codage sans xénon.
chris77 a des LEDS d'origine et a pris les phares réplique 15 LEDS, il faut que je le revoie, place les adaptateurs, et on voie si le codage d'origine feux led + phares halogène ou si faut basculer avec le codage feux led + phares xénon.
pour le moment c encore brouillons, mais des que je peut tester sur une autre golf 6 après 2009, avec des feux led ou pas ... selon les cas je vais prendre des notes et on va bien trouver le codage parfait selon chaque golf de 2008 à 2012.
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Ok parfait ! Les optiques 15led fonctionent très bien , il y a juste un petit truc bizarre , quand la voiture est fermée à clé et quand il fait nuit, quand j'appuie sur le bouton de la clé pour l'ouvrir , les xénon et les led s'allument quant je suis en mode auto, donc normal. Et des fois il n'y a que les led qui s'allument, ou rien du tout alors qu'il fait nuit dans tous les cas , donc je ferme , j'ouvre , je ferme etc... Et à chaque fois ça change mais une fois dans la voiture avec le contact tout va bien ! Tu penses que c'est ma centrale qui fait ça ? Je n'ai pas encore fait la manip pour désactiver les feux de jours donc j'ai encore l'erreur , je ne prend pas le temps pour le moment lol .
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sa dépend si tu est en mode "Auto" ou pas ... je peut pas te dire moi a chaque fois de nuit tout s'allume si en "Auto"
pour la manipe il te faut 5 secondes :cafe: ... me dit pas que tu n'a pas le temps :hahaha:
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Toujour en "auto" !
Promis je le fait demain :ange:
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Ok parfait ! Les optiques 15led fonctionent très bien , il y a juste un petit truc bizarre , quand la voiture est fermée à clé et quand il fait nuit, quand j'appuie sur le bouton de la clé pour l'ouvrir , les xénon et les led s'allument quant je suis en mode auto, donc normal. Et des fois il n'y a que les led qui s'allument, ou rien du tout alors qu'il fait nuit dans tous les cas , donc je ferme , j'ouvre , je ferme etc... Et à chaque fois ça change mais une fois dans la voiture avec le contact tout va bien ! Tu penses que c'est ma centrale qui fait ça ? Je n'ai pas encore fait la manip pour désactiver les feux de jours donc j'ai encore l'erreur , je ne prend pas le temps pour le moment lol .
Rassures toi, j'ai strictement le même comportement avec les optiques quand il n'y a pas le contact.
Avec le contact allumé, RAS, tout s'allume correctement.
FullCarbone m'a demandé de modifier via un VagCom pour activer l'option 'xenon" dans la centrale.
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je peut juste répondre 1 chance sur 2 pour le moment.
car quand tu as des feux ar a LEDS il y a 2 façon de les coder avec ou sans xénon a l'avant.
sur 2 golf 6 2009 on a coder avec "04" mais comme il y a pas de xénon en 2009 je pense que sa correspond au codage sans xénon.
chris77 a des LEDS d'origine et a pris les phares réplique 15 LEDS, il faut que je le revoie, place les adaptateurs, et on voie si le codage d'origine feux led + phares halogène ou si faut basculer avec le codage feux led + phares xénon.
pour le moment c encore brouillons, mais des que je peut tester sur une autre golf 6 après 2009, avec des feux led ou pas ... selon les cas je vais prendre des notes et on va bien trouver le codage parfait selon chaque golf de 2008 à 2012.
Si tu cherches un 3ème cobaye... ;-)
J'ai les LED arr avec codage de ma centrale via un module KUFATEC...
Donc ce que tu décris est la règle, avec tes adaptateurs, je ne devrais pas avoir d'erreur et les LEDs allumées en feux de jour...
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un membre qui a installer un kit HID :
Mon problème est résolu , il faut activer les xenons via le vagcom .
La procédure :
[09 Centrale-Elec] + [codage – 07] + [menu déroulant module 0 BCM] + [codage long] + [byte 14]
bit 3 coché : Bi-Xenon Headlights (with Shutter) installed
au 1er montage je n'ai eu aucun problèmes en "Auto" a l'ouverture.
avec cette manipe (donner ici : ICI (http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=16386.msg393075#msg393075)) plus de problèmes, mais je comprend pas pourquoi sur la 100ene de phares vendu 4 ou 5 on eu besoin du vagcom ... en rapport avec une option dans le véhicule qui fait conflit ...
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avec cette manipe (donner ici : ICI (http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=16386.msg393075#msg393075)) plus de problèmes, mais je comprend pas pourquoi sur la 100ene de phares vendu 4 ou 5 on eu besoin du vagcom ... en rapport avec une option dans le véhicule qui fait conflit ...
Quelle option ?
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C'est exactement ce problème ! Ça clignote un peut et ça s'allume, ou pas ! :quoi:
Donc le vag s'impose je pence !
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avec cette manipe (donner ici : ICI (http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=16386.msg393075#msg393075)) plus de problèmes, mais je comprend pas pourquoi sur la 100ene de phares vendu 4 ou 5 on eu besoin du vagcom ... en rapport avec une option dans le véhicule qui fait conflit ...
Quelle option ?
Golf GTI de 2010 , j'ai tous sauf le DCC et xénon d'origine
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avec cette manipe (donner ici : ICI (http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=16386.msg393075#msg393075)) plus de problèmes, mais je comprend pas pourquoi sur la 100ene de phares vendu 4 ou 5 on eu besoin du vagcom ... en rapport avec une option dans le véhicule qui fait conflit ...
Quelle option ?
je dit sa au hasard :quoi: pourquoi que 4 ou 5 on besoin du vagcom et pas les autres ... je ne comprend pas pourquoi ...
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Ça doit dépendre des centrales...
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Ça doit dépendre des centrales...
Je pence ! Il me reste à trouver quelqu'un qui possède un vag com :triste:
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Ça doit dépendre des centrales...
Je pence ! Il me reste à trouver quelqu'un qui possède un vag com :triste:
Idem pour moi !
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Des que je les installe d'ici la semaine prochaine je voie avec Fullcarbon et on y verra peut être mieux pour avoir de l'origine sans le prix de l'origine :hahaha:
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Des que je les installe d'ici la semaine prochaine je voie avec Fullcarbon et on y verra peut être mieux pour avoir de l'origine sans le prix de l'origine :hahaha:
--> tu parles des adaptateurs ???
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oui, car il a les feux a LEDS d'origine, une fois les réplique installer, on ajoute les adaptateur si sa fonctionne direct il faut le code "feux led+phares halogène" si non il faut le code "feux led+phares xénon"
avec le vagcom on va faire 2 ou 3 essai on va bien trouver la bonne configue.
maintenant pour les personnes qui on des feux halogène, si on code comme des feux LEDS :quoi: ... ils fonctionne encore correctement ou pas ...
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C'est exactement ce problème ! Ça clignote un peut et ça s'allume, ou pas ! :quoi:
Donc le vag s'impose je pence !
Si config hallogène normal ! Le courant arrive progressivement en hallogène, contre immédiatement puissance max en xénon.
Les ballasts ils aiment pas une arrivée progressive.
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C'est exactement ce problème ! Ça clignote un peut et ça s'allume, ou pas ! :quoi:
Donc le vag s'impose je pence !
Si config hallogène normal ! Le courant arrive progressivement en hallogène, contre immédiatement puissance max en xénon.
Les ballasts ils aiment pas une arrivée progressive.
Exactement, donc la chose qu'il me reste à faire c'est de la configurer en "xénon" pour que l'intensité soit dierctement au maximum pour que les xénon s'allument correctement !
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Si config hallogène normal ! Le courant arrive progressivement en hallogène, contre immédiatement puissance max en xénon.
Les ballasts ils aiment pas une arrivée progressive.
Je ne connaissais pas cela. Pourquoi le ballast n'aime pas l'arrivée progressive ? Je suis intéresser de le savoir, je me coucherai moins bête :plusun:
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Les lampes à décharge comme les Xénons, mais aussi les TL (les tubes), lampes aux vapeurs de mercure (bleu/vert) ou de sodium(orange) produisent de la lumière par décharge dans un gaz +/- conducteur.
Pour "allumer", il faut appliquer une haute tension (voir même très haute tension de quelque dizaines de millier de volts) brutalement à l'allumage puis la tension de service descend fortement.
Les halogènes produisent de la lumière par un filament chauffé "au blanc" mais au démarrage, la résistance d'un tel filament est assez faible et grandit au fur et à mesure qu'il s'échauffe.
Pour éviter la fusion du filament à l'allumage (ce qui arrive le plus souvent à la maison lorsqu'on allume des lampes à incandescence) les systèmes modernes appliquent la tension progressivement de façon à ce que la résistance augmente avec l'échauffement, ceci prolonge la durée de vie des ampoules.
Cet allumage lent est dont l'opposé de ce que doit recevoir une lampe à décharge pour s'allumer et produit des tentatives d'allumage multiples et donc une surcharge dangereuse pour du ballast (et la centrale électrique ;)) .
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C'est exactement ce problème ! Ça clignote un peut et ça s'allume, ou pas ! :quoi:
Donc le vag s'impose je pence !
Si config hallogène normal ! Le courant arrive progressivement en hallogène, contre immédiatement puissance max en xénon.
Les ballasts ils aiment pas une arrivée progressive.
Exactement, donc la chose qu'il me reste à faire c'est de la configurer en "xénon" pour que l'intensité soit dierctement au maximum pour que les xénon s'allument correctement !
Logiquement si pas d'imprévu, je fais l'activation XENON au VagCom sur la mienne samedi prochain.
J'ai trouvé une âme charitable du forum qui dispose du VagCom...
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Bien ! Tu me dira si ça marche !
Je cherche aussi quelqu'un ( une âme charitable ) en Alsace, pour la manip via vagcom !
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Les lampes à décharge comme les Xénons, mais aussi les TL (les tubes), lampes aux vapeurs de mercure (bleu/vert) ou de sodium(orange) produisent de la lumière par décharge dans un gaz +/- conducteur.
Pour "allumer", il faut appliquer une haute tension (voir même très haute tension de quelque dizaines de millier de volts) brutalement à l'allumage puis la tension de service descend fortement.
Les halogènes produisent de la lumière par un filament chauffé "au blanc" mais au démarrage, la résistance d'un tel filament est assez faible et grandit au fur et à mesure qu'il s'échauffe.
Pour éviter la fusion du filament à l'allumage (ce qui arrive le plus souvent à la maison lorsqu'on allume des lampes à incandescence) les systèmes modernes appliquent la tension progressivement de façon à ce que la résistance augmente avec l'échauffement, ceci prolonge la durée de vie des ampoules.
Cet allumage lent est dont l'opposé de ce que doit recevoir une lampe à décharge pour s'allumer et produit des tentatives d'allumage multiples et donc une surcharge dangereuse pour du ballast (et la centrale électrique ;)) .
Donc en attendant je ferai mieux de désactiver le "Coming Home"
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Les lampes à décharge comme les Xénons, mais aussi les TL (les tubes), lampes aux vapeurs de mercure (bleu/vert) ou de sodium(orange) produisent de la lumière par décharge dans un gaz +/- conducteur.
Pour "allumer", il faut appliquer une haute tension (voir même très haute tension de quelque dizaines de millier de volts) brutalement à l'allumage puis la tension de service descend fortement.
Les halogènes produisent de la lumière par un filament chauffé "au blanc" mais au démarrage, la résistance d'un tel filament est assez faible et grandit au fur et à mesure qu'il s'échauffe.
Pour éviter la fusion du filament à l'allumage (ce qui arrive le plus souvent à la maison lorsqu'on allume des lampes à incandescence) les systèmes modernes appliquent la tension progressivement de façon à ce que la résistance augmente avec l'échauffement, ceci prolonge la durée de vie des ampoules.
Cet allumage lent est dont l'opposé de ce que doit recevoir une lampe à décharge pour s'allumer et produit des tentatives d'allumage multiples et donc une surcharge dangereuse pour du ballast (et la centrale électrique ;)) .
Merci de l'explication. Je fouillerai le VagCom quand je recevrai mes feux replica xénon à 1 Led :siffle:
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Donc en attendant je ferai mieux de désactiver le "Coming Home"
Si tes xénons battent la chamade à chaque allumage, c'est en effet une sage précaution en attendant le codage correct. ;)
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Donc en attendant je ferai mieux de désactiver le "Coming Home"
Pour éviter les emmerdes, mets toi sur la position 0 dès que tu coupes ton moteur... le coming home ne s'activera pas.
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Donc en attendant je ferai mieux de désactiver le "Coming Home"
Pour éviter les emmerdes, mets toi sur la position 0 dès que tu coupes ton moteur... le coming home ne s'activera pas.
A oui c'est vrai ! Merci :plusun:
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Si vous passer par Paris je peut vous faire la valise et on teste les adaptateur ;)
Edit :
Je vient de voir un truc, maintenant que je freine les 4 feux s'allume, depuis le temps que je voulais sa ! Et beaucoup de clients me le demander.
Et quand j'ouvre le hayon, maintenant les 2 petit feux reste allumer, sa ne me dérange pas, c pte même mieux ...
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Et quand j'ouvre le hayon, maintenant les 2 petit feux reste allumer, sa ne me dérange pas, c pte même mieux ...
Au cas ou quelqu'un vient par au-dessus :ptdr:
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Pour les hélicoptères, sa me signale mieux :ptdr:
C mieux, car c plus logique que le feux reste allumé
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Je ne sais pas pourquoi sur les OEM ça ne reste pas allumé ! :quoi:
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En même temps ça sert à rien qu'ils soient allumés sauf si tu veux éclairer le plafond de ton garage :langue:
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Bonne année 2014 :fete: :boire:
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FullCarbone, tu nous les vends quand tes adaptateurs ?
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C'est clair parce que si tu vends les adaptateurs je te prends direct une paire de Xenons 15 Leds
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C'est clair parce que si tu vends les adaptateurs je te prends direct une paire de Xenons 15 Leds
Tu as peut être une chance d'acheter la paire qui était prévue pour FRED et dont personne n'a de nouvelles...
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C'est clair parce que si tu vends les adaptateurs je te prends direct une paire de Xenons 15 Leds
Je voie ce type de msg tout les jours et je ne comprendrais jamais ... On dirais que les phares ne fonctionne pas sans l'adaptateur ...
Il reste une derniere paire en 15 LEDS et une 1 LEDS R (fond noir)
Si intéreser MP ;) pour prendre RDV ou que je t'envoie une facture avec l'adaptateur en plus.
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Fullcarbone tiens nous au courant quand tu fais le teste des adaptateurs sur la G6 de chris77.
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Je trouve que j'ai un très léger espace que je n'avais pas avec les halogènes, entre l'optique et le par-choc en partie basse des optiques.
Pourtant ils sont bien fixé je ne comprend pas !
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J'ai eu le tour la 1er fois, regarde bien en dessous le phares il y a 3 pâtes qui rentre dans des rails et ensuite de la voiture sort 2 piques, eux rentre dans des petits réctangle transparents avec un trou dans le milieux.
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Ok c'est fait ! Merci fullcarbone
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ok cool ;)
je vient de voir "Jocelyn27" une golf 6 2010 avec central 615, même configue que moi, phares xénon réplique et feux led ar réplique
on a brancher les adaptateur, passage au vagcom, Byt 18 en 04 (= phares xénon) et les LEDS fonctionne comme d'origine, et petit plus avec une casse a cocher en plus on peut avoir les LEDS qui s’éteigne quand le clignotant est activé (style nouveau phares Audi ou Golf 7)
donc on a la réponse : adaptateur + Byt 18 codé en xénon et on a le fonctionnement comme d'origine.
Liste du codage, central 09 => Byt 18, remplacer la valeur 00 par exemple (2 chiffre dans la casse verte) par la valeur :
software 03xx (-2009) => 04
software 0537, 0541 (2009-2010) => 43 (pas encore sur a 100%)
software 0573, 0575 (2010-2011) => 43
software 0615, 0651 (2011-) => 04
une fois modifier, cliquer sur le Byt 19 et ensuite quitter (si vous quitter sans cliquer sur un autre Byt la valeur n'est pas enregistré)
pour rappelle, on passe par le vagcom pour éviter de placer une résistance sur l’adaptateur, résistance qui chauffe beaucoup.
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Ton codage est ok j'avais vu une topic bien fait sur un forum allemand :
http://www.motor-talk.de/blogs/genusp/golf-vi-led-rueckleuchten-very-faq-t2679935.html?page=2& (http://www.motor-talk.de/blogs/genusp/golf-vi-led-rueckleuchten-very-faq-t2679935.html?page=2&)
J'ai une centrale de 2010 en 0575 et j'ai mis 04 avec led avant + arrière
C'est le codage des GTI conseillé par Kufatec
Je suis certain que ton codage sans les feux arrière à LED doit être différent.
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Avec une central en 0575 il faut coder en 43 pour avoir LEDS avant sans les LEDS arrière allumée en 0 ou en Auto de jour
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Fullcarbone, tu pence bientôt vendre ces adaptateur sur ton site ?
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Je vais les ajouter demain matin, aujourd'hui je n'ai pas eu le temps.
Il faut que j'explique bien le fonctionnement et autres ...
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Bon moi je suis passé au VagCom cet aprèm pour supprimer l'effet clignotement des Xénons.
La procédure (pour BenGTI) :
[09 Centrale-Elec] + [codage – 07] + [menu déroulant module 0 BCM] + [codage long] + [byte 14]
bit 3 coché : Bi-Xenon Headlights (with Shutter) installed
Et maintenant les Xénons s'allument directement et sans clignotement.
Je n'ai plus de clignotement non plus à la coupure du contact.
(J'ai essayé en plus d'activer le leaving home sur ouverture de la portière mais ça n'a pas fonctionné).
FullCarbone, tu parles d'un codage du Byt 18 et moi j'ai fait un codage sur le Byt 14...
Au final ça fait la même chose ou il faudra à nouveeau que je passe au VagCom pour pouvoir utiliser les adaptateurs ?
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Le Byt 14 c pour activer la case xénon.
Le Byt 18 c pour la fonction des phares et feux, selon la valeur les fonction change, il y a des 10ene de possibilités
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OK.
Il me faudra à nouveau trouver un VagCom pour utiliser tes adaptateurs.
Je pense q'il va me falloir investir... :idee:
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Bizarre cet histoire des xénons qui clignote sur certaine golf :gratte:
Je n'est pas eu ce problème avec mes phares, quand je les allumes, au début l'éclairage est fort puis diminue subitement pour augmenter ensuite progressivement, fonctionnement normal je présume.
J'ai activer quand même l'option "Bi-Xenon Headlights (with Shutter) installed" au cas ou et je n'est pas remarquer de changement !
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Si quelqu un peut m aider j'ai pris des adaptateurs chez fullcarbone codage en 04 pas d erreur mais plus de veilleuses avants
Help me
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tu as essayer les codes différent ? essaye avec 15
un mec devais venir aujourd'hui avec une 2011, du coup j'ai dit non.
sur ma 2009 et celle d'un ami j'ai vérifier sa fonctionne correctement.
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Oui g essaye avec 15 mais g pas les drl
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Tu peux m envoyer ton codage long pour que je compare j ai peux être un truc qui fait conflit
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je pense a sa aussi, car tu a activer beaucoup de truc (comme les LED qui s'éteigne avec le cligno) ou si non j'ai lu qu'il faut remettre le Byt 18 a zéro et après remettre le code.
L'octet 18 semble difficile à "remettre à zéro" si vous l'avez codé par mégarde, la valeur 00 que peut lire VCDS serait factice et n'est pas le codage réel.
Je vous livre ici la manière de revenir en arrière expliquée par Ross-Tech.
Avant toute choses, s'assurer que toutes les portes sont déverrouillées ET fermées.
Allez dans le CM09 Centrale électrique et recodez-le à 03.
Ne pas appuyer ENTRER mais soit sur l'octet 17 ou 19, l'octet 18 restera avec la valeur 03.
Maintenant fermez le codage long et actionnez "DO IT", le nouveau codage long sera accepté
Fermez tous les écrans du Vag-Com, coupez le contact et débranchez le cable du véhicule.
Sortez de la voiture, verrouillez les portes et attendez au minimum 2 minutes que le BCM entre en veille.
Après cela, deverrouillez les portes, mettez le contact, connectez à nouveau le cable et redémarrez Vag-Com.
Allez de nouveau dans le codage long et recodez l'octet 18 à 00. Quittez l'écran et faites "DO IT", le codage sera accepté.
De nouveau, fermez tous les écrans de Vag-Com, déconnectez le cable et coupez le contact et testez l'éclairage, tout devrait fonctionner de nouveau.
expliquer par AJBe, ici : http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=12194.msg302608#msg302608
peut etre a tester ... copie bien ton code long avant le teste !
je t'envoie mon code long en début d'après-midi
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Oui je c pour le bit 18, merci pour ton code
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Fullcarbone , as tu déjà mis en vente les adaptatreurs sur ton site internet ?
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C pas pour lui faire de l ombre mais si je trouve pas le bon codage je les revends.
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C pas pour lui faire de l ombre mais si je trouve pas le bon codage je les revends.
Tu parle des optiques ou des adaptateurs ?
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Adaptateur !!!
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Je vais les ajouter demain matin, aujourd'hui je n'ai pas eu le temps.
Il faut que j'explique bien le fonctionnement et autres ...
Salut FullCarbone, des nouvelles sur ces fameux adaptateurs ?
On va bientôt pouvoir les acheter ?
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je ne pense pas les vendre, sur ma voiture et celle d'un ami zero soucie !
sur Jocelyn27 LEDS en feux de jours mais pas en croisement et phares (j'ai vu avec lui pour remettre le codage d'origine, mais j'ai pas eu de nouvelle encore ...)
sur un client les LEDS ne fonctionne même plus dans un phares, je pense que sa a du les griller
bref trop de soucie avec ! soie il manque vraiment une résistance pour un fonctionnement parfait sur tous les modèle ... soi il y a un raté avec les adaptateur :quoi:
je vous tien informer si j'ai des nouvelles d'un autre fabriquant ;)
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je ne pense pas les vendre, sur ma voiture et celle d'un ami zero soucie !
sur Jocelyn27 LEDS en feux de jours mais pas en croisement et phares (j'ai vu avec lui pour remettre le codage d'origine, mais j'ai pas eu de nouvelle encore ...)
sur un client les LEDS ne fonctionne même plus dans un phares, je pense que sa a du les griller
bref trop de soucie avec ! soie il manque vraiment une résistance pour un fonctionnement parfait sur tous les modèle ... soi il y a un raté avec les adaptateur :quoi:
je vous tien informer si j'ai des nouvelles d'un autre fabriquant ;)
OK parfait.
Du coup, moi je vais surement me lancer dans le montage des adaptateurs maison de Vinadre en suivant son tuto.
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Je viens de changer de centrale électrique, tout fonctionne nikel sauf les veilleuses à LED des répliques, elles ont une intensité lumineuse bien plus faible qu'avec mon ancienne centrale :gratte: quelqu'un a t-il une idée ?
Edit : j'ai trouvé, vu que mon ancienne centrale avait une version 03xx, j'avais codé le byte 18 en "04" chose que j'ai oublier de modifier en recodant la nouvelle centrale, suffisait de le codé en "15", les leds brillent de mille feux désormais
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Désolé fullcarbone,réponse tardive j ai laissé tes adaptateur et recoder mon 18 en 41 retour en config de base. Si tu trouve une solution je suis preneur.
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Bonsoir tout le monde , j'espère que vous pourrez m'aider . :coucou:
Cela fait un peut plus de 3semaine que j'ai monté les phares xénon avec les leds de full carbone sur ma golf.Dés le début , j'ai eu les message qui me disait de vérifier les feux avant droit et gauche mais comme j’avais déja un message pour l'éclairage des plaque , cela ne me gênait pas . Seulement voila il y a 2 semaine , mon clignotant gauche ne marchait plus , lorsque j'utilise le commodo le cligno se met a clignoter très rapidement sur le compteur , signe je crois d'une ampoule griller , au bout de 2semaine mais bon soit.
Seulement j'ai d'autre problème depuis . En effet depuis 2jour les leds du phare gauche ne marche plus , problème que j'avais déjà eu quelque jour avant mais que j'avais pu résoudre en jouant avec le commodo ... :gratte: . Mais cette fois , j'ai beau essayer de jouer avec le commodo , couper le contact etc rien ni fait les leds du phare ne s'allume pas comme le reste . J'avais déjà eu un jour avant , une ampoule xénon je ne sais plus laquelle qui ne marchait pas un court instant.
Qu'en pensez vous , central griller :orage: , bloc défectueux , problème de codage ?
Merci d'avance :coucou:
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Tu as contacté Fullcarbone ?
J'ai aussi des réplica, mais avec une LED. J'ai eu le message d'erreur me disant que mes feux de jours gauche et/ou droit avait un souci. Réglé efficacement avec le tuto sur le site de Full.
Essaye peut être déjà ça :quoi:
J'ai eu le message aussi que le phare droit avait un souci, mais il fonctionnait. Coupure du moteur, puis plus rien :fete: Il faut dire que c'était après une journée dans le froid. Elle a plus l'habitude avec le garage toujours à température ;) ( quoique un peu chaud pour le vin :ange: :ptdr:)
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Perso, je viens d'acheter les phares chez fullcarbonne, j ai essayé de les installer aujourd hui et je n'ai réussi qu'à mettre le phare droit sans démonter le pare choc. A gauche pas moyen de sortir le phare d'origine ... La nuit était tombée donc j'ai abandonné pour aujourd'hui mais je repars à l'attaque demain avec dépose du PC pour installation facilitée.
En attendant le phare droit semble fonctionner mais j ai une ptite ampoule orange qui s'est allumée sur le tableau de bord.
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Précision : l'alerte OBD indiquant de vérifier feux de jour gauche et droit est normale. Les optiques de FullCarbone ne disposent pas de feux de jour.
Pour ne plus avoir d'erreur, il faut désactiver les feux de jour via un VagCom ou alors appliquer la procédure suivante :
DESACTIVATION DES FEUX DIURNES :
1. Voiture à l'arrêt, contact coupé. Clé hors de son logement.
2. Mettre le commutateur de feux sur la position '0'.
3. Mettre le clignotant gauche (donc baisser le comodo). Laisser le comodo dans cette position.
4. Faire un appel de phare (donc tirer le comodo vers soi) et maintener cette position jusqu'à ce que la procédure vous dise de relâcher.
5. Insérer la clé de contact dans son logement et mettre le contact en position préchauffage, toujours en tirant la manette des appels de phares.
6. Attendre 5 secondes dans cette position (en faisant un appel de phares, et contact enclenché, mais voiture non démarrée).
7. Au tableau de bord, un son retentit et indique que la procédure a été un succès.
NOTE : Si à cette étape aucun son ne retentit c'est que la procédure a été un échec, peut-être vous êtes vous trompé dans le sens du clignotant. Il vous faut renouveler la procédure depuis le début.
8. Relâcher le comodo des appels de phare.
9. Remettre le clignotant en position neutre.
En appliquant cette procédure, vous n'aurez plus d'erreur sur les feux de jour.
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J'ai bien vu cette manip à faire ;) j'attends juste d'avoir les deux phares d'installer avant de l'essayer.
Le truc cool c'est que je vois bien la différence entre le xenon et le phare d'origine, le kiff :love:
(http://img15.hostingpics.net/pics/555848phares.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=555848phares.jpg)
Qualité photo pas terrible, mais j'en mettrais des meilleures quand tout sera monté :jap:
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j'avais fait la manip avant de les monter ;) , je l'ai refait aujourd'hui et j'ai maintenant les éclairages plaques et le position gauche
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Que le position gauche ? Le droit ne fait rien du tout ? :argl:
Ballast ou ampoule droit mort ?
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Bonjour a tous :)
je vais essayer de répondre a tous :
Perso, je viens d'acheter les phares chez fullcarbonne, j ai essayé de les installer aujourd hui et je n'ai réussi qu'à mettre le phare droit sans démonter le pare choc. A gauche pas moyen de sortir le phare d'origine ... La nuit était tombée donc j'ai abandonné pour aujourd'hui mais je repars à l'attaque demain avec dépose du PC pour installation facilitée.
En attendant le phare droit semble fonctionner mais j ai une ptite ampoule orange qui s'est allumée sur le tableau de bord.
sans retiré le pare-choc il faut avoir le coup de main (ou un peu de chance ^^ ), pas obliger de le retiré en entier, juste 3 vis dans le pareboue, 3 vis en dessous du pc (les plus a gauche et plus a droite)
on écarte un peu le pare-choc et le phares sort de son emplacement.
pour le voyant tu peut faire la manipe avant le montage, sa ne change rien ;)
Cela fait un peut plus de 3semaine que j'ai monté les phares xénon avec les leds de full carbone sur ma golf.Dés le début , j'ai eu les message qui me disait de vérifier les feux avant droit et gauche mais comme j’avais déja un message pour l'éclairage des plaque , cela ne me gênait pas . Seulement voila il y a 2 semaine , mon clignotant gauche ne marchait plus , lorsque j'utilise le commodo le cligno se met a clignoter très rapidement sur le compteur , signe je crois d'une ampoule griller , au bout de 2semaine mais bon soit.
Seulement j'ai d'autre problème depuis . En effet depuis 2jour les leds du phare gauche ne marche plus , problème que j'avais déjà eu quelque jour avant mais que j'avais pu résoudre en jouant avec le commodo ... :gratte: . Mais cette fois , j'ai beau essayer de jouer avec le commodo , couper le contact etc rien ni fait les leds du phare ne s'allume pas comme le reste . J'avais déjà eu un jour avant , une ampoule xénon je ne sais plus laquelle qui ne marchait pas un court instant.
Qu'en pensez vous , central griller :orage: , bloc défectueux , problème de codage ?
Pour l'ampoule elle est bien reparti hier tu devrais la recevoir aujourd'hui ou Lundi, je suis désoler pour le dérangement, on na jamais eu d'ampoule griller, le problème d'une ampoule, c comme a la maison elle peut griller demain ou dans 5 ans ...
les LEDS qui ne fonctionne plus sont du même coter que le clignotant, le défaut vient de la ... je ne pense pas, mais il y a des chose bizarre dans l’électronique par moment, si tu ne reçois pas l'ampoule de clignotant aujourd'hui tu peut déjà faire le teste avec une veilleuse w5w T10 d'origine (même culot que les T15)
pour la central le seul moyen de la tester et de placer un phares d'origine (un peu chiant je c, mais le seul moyen je pense)
tu avais déjà des problèmes avec des phares Dlight il me semble, ce sont les même ? car si oui, alors le problème vient d'une pièce de la voiture je pense.
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Merci pour ta réponse
Non c'est la première fois que je change les phares sur ma golf . Jamais eu aucun problème , ni d'ampoule d'ailleurs :siffle: .
Pour le démontage c'est impossible de le faire ici a aix , faut que j'ai des outil cher mes parents , et si je les démonte ce n'est pas pour les remettre :nonnonnon: . Je veut bien être sympa est satisfait d'un produit au point de partager des photos etc , mais la en l'espace de si peu de temps une ampoule et les leds qui ne fonctionne plus , manquerai plus que ce sois ma centrale qui est lâcher!
Du coup je fait quoi j'essaye une ampoule pour voir si le clignotant remarche? Ça pourrait avoir une influence sur les leds? Car j'ai rouler sans cligno pendant 2semaine et les leds marchait .
Photo pour illustrer le problème
(http://img11.hostingpics.net/pics/19398620140125130945.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=19398620140125130945.jpg)
(http://)
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Je ne pense pas qu'une ampoule en panne endommage par la suite d'autres ampoules :non:
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J'ai repensé à ton histoire Infinity10, et sur les Twingo par exemple, lorsque le cligno clignote rapidement c'est soit ampoule grillé qui tu la dis ou alors un problème de feux contact. Et pas toujours un faux contact du cligno, mais aussi des autres ampoules ! A voir si c'est ta centrale, le bloc, le connecteur ...
Le phare qui s'allume pas de suite puis qui fonctionne d'un côté, j'ai ça aussi. C'est toujours le droit qui me fait ça. Je met le contact, le phare gauche s'allume ( dans le garage sombre, avec commodo sur "Auto"), message d'erreur au TDB puis le doit s'allume. Coupure de moteur puis redémarrage et ça fonctionne sans erreur :fete:. Je pense que cela vient du faite qu'un ampoule halogène reçoit l'énergie progressivement alors que le xénon tout doit venir direct. Ici, on dirait que l'ampoule ne "s’amorce" pas de suite. Un tour de Vagcom pour cocher la case xénon résoudrait peut être le souci :smurf:
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Me revoilà !
J'en ai fini y a 20 minutes avec l'installation des phares. J'y ai passé l'après midi et j'y ai laissé quelques bouts de peau sur les mains :hahaha: Comme disait mon grand père, c'est le métier qui rentre ! J'ai fait la procédure mais j'ai du m'y reprendre à plusieurs fois.
En effet, l'étape 4 c'est dur de savoir combien de temps il faut rester comme ça.
4. Faire un appel de phare (donc tirer le comodo vers soi) et maintenir cette position jusqu'à ce que la procédure vous dise de relâcher. <- Perso j'ai rien qui m'a dit de relâcher, donc j'ai attendu un bon moment pour être sûr ... Ensuite en remettant le contact, j'ai eu le bip immédiatement et ça semblait bon.
J'ai voulu tester en coupant le contact, sortant la clé et faire comme si je prenais la voiture et quand je l'ai démarrée, problème avec le phare av droit à vérifier ... Donc de nouveau la procédure. Pas eu de bip mais après ça fonctionnait normalement (plusieurs essais de couper le contact, redémarrer et ça marchait)
Dans mon garage en automatique, j'ai les led et le feux de croisement d'allumer.
Les feux de route fonctionnent.
J'attends demain de sortir en journée pour voir les feux diurnes.
Mes difficultés :
- Démonter le pare choc enfin dé-clipser le coté concerné par le phare en installation. C'était ma première fois :honte: donc pas trop sûr de sur quoi tirer
D'ailleurs quand j'ai ré-attaqué la partie droite pour replacer le phare installé hier correctement, j'ai entendu un petit crac et ces deux morceaux sont tombés :
(http://img11.hostingpics.net/pics/335392IMG04991.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=335392IMG04991.jpg)
Une idée de ce que ça peut être ?
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Tu as tout cassé :ptdr: Je laisse les pros répondre :muet:
Tu as le coming home ? Lorsque tu déverrouille le véhicule, les feux de croisement restent allumés jusqu'à ce que tu mettes le contact ? Pas de clignotement ?
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Sayé tout est rentré dans l'ordre alors ?
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Tu as tout cassé :ptdr: Je laisse les pros répondre :muet:
Tu as le coming home ? Lorsque tu déverrouille le véhicule, les feux de croisement restent allumés jusqu'à ce que tu mettes le contact ? Pas de clignotement ?
Quand je déverrouille la voiture, tout s'allume mais le phare droit semble mettre plus de temps à atteindre son éclairage normal que le gauche. C'est une impression, ça demande confirmation lors des prochaines utilisations de la voiture.
Si je me souviens bien, ils s'éteignent quand j'ouvre la portière et se rallument lors du contact. J'avoue que j'ai pas fait gaffe, je regarderai tout à l'heure en sortant la chienne
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Ca s'éteint après x secondes réglable dans l'ODB, par défaut c'est 15 secondes je crois
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j'ai réussi a faire marcher les leds en trifouillant et tapotant le matériel ... on verra bien , je vous tiens au courant ;)
Toujours pas recu l'ampoule , on verra en début de semaine .
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j'ai réussi a faire marcher les leds en trifouillant et tapotant le matériel ... on verra bien , je vous tiens au courant ;)
Toujours pas recu l'ampoule , on verra en début de semaine .
Un faux contact au niveau de la prise sur le phare ...
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Tu n'as pas la même chose que moi alors :quoi: Car je déverrouille, le phare gauche s'allume, le droit essaye puis s'éteint. Content pour toi que ça fonctionne de ce côté là :10sur10:
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Tu n'as pas la même chose que moi alors :quoi: Car je déverrouille, le phare gauche s'allume, le droit essaye puis s'éteint. Content pour toi que ça fonctionne de ce côté là :10sur10:
franchement j'ai un mauvais pressentiment pour mon phare droit, je sais pas pourquoi mais je sens qu'il va me faire chier :non:
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Ca me dérange pas plus que ça, c'est le coming home. Le plus embêtant c'est lorsque je mets le contact et qu'il a dur à s'allumer. Ca met arrivé 2x déjà :quoi: Il faudrait peut être essayer en modifiant au Vagcom, passer de halogène à xénon. Malheureusement mes connaissances en Vagcom sont limitées.
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Comme préssenti, le phare avant droit fait des siennes.
Je suis donc repassé au garage, quand j'étais parti tout semblait fonctionner :
1/ Je déverouille la voiture, tout s'allume (leds + croisement) et s'éteint au bout de quelques secondes. :smurf:
2/ Le bouton est sur Auto. Je met le contact, tout s'allume. :smurf:
3/ Je démarre le moteur, le feux de croisement avant droit s'éteint et message d'erreur ODB. Je n'ai plus que les leds :orage: - Pas de problème avec le phare gauche qui marche impeccable.
Je coupe tout, retire la clé, redémarre. Seul les leds s'allument à droite, message ODB.
Je refais la procédure (encore une fois lors de l'étape 4 j'ai rien qui me dit de relâcher ...), pas de BIP (ce bip je l'ai entendu une seule fois lors de la deuxième tentative de "procédure" plus tôt dans la journée), remet sur Auto, ça marche.
Je promène la chienne 30 minutes, je reviens : la même chose, contact tout s'allume, démarrage croisement droit s'éteint. Je réessaye, que les leds :orage: :orage:
Reprocédure, toujours pas de bip, je redémarre la voiture en étant sur 0. Je passe en Auto tout s'allume :gratte: . Je coupe le contact et redémarre plusieurs fois : ça marche.
Je suis près à parier un bon billet que la prochaine fois que je démarre la voiture, le phare avant droit va encore déconner. Etant du genre têtu, je vais réessayer avant de me coucher. :orage:
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je viens de rentrer de soirée , en me garant je jete un regard sur les phares pour voir et re les leds gauche qui n'était pas en marche , génial...
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Matthiasj, je te rassure moi non plus j'ai pas eu de "bip" pourtant la pocédure c'est bien déroulée ;)
Le souci vient vraiment du phare droit, je me sens moins seul tout d'un coup.
Par contre Infinity10, toi c'est le gauche qui foire ?
Bizarre bizarre cette histoire :quoi:
Quand dis-tu Full ? Le passage au Vag changerai la donne ?
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Ça me l'a fait une fois le coup du feux passager pas allumé, coupure contact puis redémarrage et c'est bon ;)
C'est pour éviter ces types de problèmes que j'ai pris la version sans leds d'ailleurs :quoi: sur de l'origine niveau durée de vie on a pas assez de recul même si une leds on sait que ça dure très longtemps, dans un circuit électronique d'une voiture on sait pas, alors sur du réplica encore moins confiance.
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A ce que je vois il y a quand même quelques personnes qui on des problèmes avec les feux a leds.. Moi qui voulais en commander cet été ..
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Erreur odb encore aujourd'hui sur tout le trajet, malgré la manip avec le clignotant (cette fois ci j'ai bien entendu le fameux bip d'ailleurs) ...
Que faire ?
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Bon j'ai essayer ma méthode de trifouiller les câbles et tapoter le matériel ce soir , mais pas moyen de faire marcher ces feux de position , l'ordinateur de bord me demande de les vérifier :nul:
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Ça me l'a fait une fois le coup du feux passager pas allumé, coupure contact puis redémarrage et c'est bon ;)
C'est pour éviter ces types de problèmes que j'ai pris la version sans leds d'ailleurs :quoi: sur de l'origine niveau durée de vie on a pas assez de recul même si une leds on sait que ça dure très longtemps, dans un circuit électronique d'une voiture on sait pas, alors sur du réplica encore moins confiance.
Tu as tes phares depuis combien de temps ? Car moi en 3 semaines, ça me l'a déjà fait 2x :nul: J'ai aussi les phares sans LED's.
@ matthiasj: tu ne possède pas le Vagcom ou tu ne connais personne qui l'a ? Tu pourrais les désactivé par ce biais là ;)
@ Infinity10: bizarre quand même ton problème. Ton connecteur n'a pas un souci ? Contacte Full, les phares sont garantis 1 an je pense bien :plusun:
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Je pense prendre un câble bientôt, mais si fullcarbonne94 l'a et est dispo un de ces 4, ça me dérange pas de retourner dans à Champigny afin de régler mes soucis une bonne fois pour toute ! :)
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Bonjour, est ce que tout le monde à ces problèmes ?
Et y a t'il une solution pour y remédier réellement ? Parce que je comptait les prendre cette année mais la avec tout ce que j'entends sa me fait peur et à se prix je préfèrerais être sur de ce j'achète..
Merci :jap:
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Non moi je n'ai aucun problème.
Ma voiture esr de décembre 2009.
J'ai juste eu besoin de passer un coup au VagCom pour activer l'option "xénon" dans ma centrale pour avoir un allumage direct et pas progressif.
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Mais c'est pas les réplique des origines que tu as si ? :gratte:
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Mais c'est pas les réplique des origines que tu as si ? :gratte:
Si si ce sont les répliques 15 LEDs de FullCarbone.
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Tu as tes phares depuis combien de temps ? Car moi en 3 semaines, ça me l'a déjà fait 2x :nul: J'ai aussi les phares sans LED's.
+/- 2 mois ;)
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Tu as tes phares depuis combien de temps ? Car moi en 3 semaines, ça me l'a déjà fait 2x :nul: J'ai aussi les phares sans LED's.
+/- 2 mois ;)
Bizarre bizarre cette histoire :muet: Je m'inquiète franchement de la durée du vie du phare avec des petits soucis récurrent comme cela. Je serais bien tenté de passer en coup de Vagcom pour le mettre en xénon, mais étant une andouille complète en Vagcom, je vais encore attendre un peu.
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Chez moi ça change rien avec l'activation xénon et sans
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Salut Perso 1 an que j'ai les replica 15 LED et aucun probleme de fonctionnement
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Attention Jocelyn : je ne sais pas si tes phares sont exactement les mêmes (marque et référence) que ceux vendus par FullCarbone ?
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Salut Perso 1 an que j'ai les replica 15 LED et aucun probleme de fonctionnement
je pense que ça dépend d'où viennent les feux ... sur un forum ricain vwvortex, un revendeur avait changé de fournisseur à cause de la qualité des feux ... les feux peuvent être visuellement identique mais pas fabriqués de la même façon ...
je ne pense pas que tu les ai pris au même fabricant que fullcarbone94 ...
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je pense que oui puisque à l'epoque j'avais donneé mon revendeur a full
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hummm tres interessant !!! espérons qu il aie gardé le bon fournisseur ...
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Salut Perso 1 an que j'ai les replica 15 LED et aucun probleme de fonctionnement
Voiture de quelle année ?
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Quand je suis parti à Champigny il avait toujours le meme fournisseur que moi !!! ( sur )
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Salut Perso 1 an que j'ai les replica 15 LED et aucun probleme de fonctionnement
Voiture de quelle année ?
Golf de fevrier 2011
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Bonjour !
Me revoilà.
Aujourd'hui les phares marchaient correctement en auto, sans odb. Les feux de jour sont bien désactivés.
En manuel, les feux de positions (leds), de croisement et de route marchent bien aussi.
Maintenant ma question de la mort qui tue : comment avoir ces fameux feux de jour en auto qui marchent, sans odb ? Vagcom ? Adaptateurs ?!
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réponse simple : adaptateurs de vinadre !!! l’unique solution safe aujourd’hui !!! ;)
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Chez moi ça change rien avec l'activation xénon et sans
Ah zut alors :orage: Je pensais que l'activation allait changer quelque chose!
Ce matin, changement c'est le droit qui reste allumé lorsque je déverrouille et le gauche qui s'éteint :fete: Economie d'énergie ? Un jour l'un, un jour l'autre , comme ça on n'use qu'en phare à la fois :muet: :hahaha:
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Ah par contre, pour pas niquer les ballasts trop rapidement, j'ai déporté le coming/leaving home sur les anti brouillards ;)
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Une pierre , 2 coups !
J'ai réutiliser ma super méthode de tripatouillage des cabes , j'ai rien débrancher juste bouger les câbles et la miracle les feux de position remarche , youpii je sort faire ce que j'ai faire et au première croisement je vois quoi? Mon clignotant gauche dans le reflet de la voiture de devant :ptdr: je vous jure que c'est pas des connerie ça ma fait bien rire sur le coup , a voir combien de temps ça va tenir.
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Une pierre , 2 coups !
J'ai réutiliser ma super méthode de tripatouillage des cabes , j'ai rien débrancher juste bouger les câbles et la miracle les feux de position remarche , youpii je sort faire ce que j'ai faire et au première croisement je vois quoi? Mon clignotant gauche dans le reflet de la voiture de devant :ptdr: je vous jure que c'est pas des connerie ça ma fait bien rire sur le coup , a voir combien de temps ça va tenir.
Lorsque tu as fait le montage, tu n'aurais pas arraché la prise de l'optique d'origine ?
Ça expliquerait les faux contacts que tu as aujourd'hui.
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Ah par contre, pour pas niquer les ballasts trop rapidement, j'ai déporté le coming/leaving home sur les anti brouillards ;)
Ah bon on peut faire ça ? :gratte: Il y aurait moyen de connaitre le codage ? En MP si tu veux pour ne pas alourdir le topic ;)
Content pour toi Infinity ;) Tu devrais pas penser à changer ton connecteur ? Comme ça tu serais tranquille :ange:
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Clairement la prise d'origine c'était une galère a enlever j'ai du prendre un tournevis plat et forcer comme une brute mais sans rien casser je pense . Même mon père bien meilleur bricoleur que moi y arrivait pas .Mais bon j'ai eu le même problème sur le phare droit pour le connecteur et il a aucun soucis.
Donc quand je retoucherai les câbles , je me concentrait uniquement sur le connecteur alors? ....
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J'ai eu le même souci que toi. Une patte du connecteur gauche cassée. J'ai du forcer mais il fait bien contact.
Le souci vient certainement de là. Si tu sais tester en "jouant" juste avec le connecteur, tu auras confirmation. Malheureusement si c'est ça, je pense qu'il faudra penser au changement du dit connecteur :nul:
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Moi j'ai du forcé comme un malade sur les deux conecteurs pour les sortire des optique d'origine ! J'ai u aucun faux contact jusqu'à présent , je croise les dois ! Parcontre je ne suis pas encore passer au vag pour l'option xénon ! Donc mon Coming hom ne marche toujours pas correctement ! Pour ne pas tuer ma centrale je reste sur la position "0" a chaque foi que je quitte la voiture
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Il y a t il une autre personne intéressée par les adaptateurs de vinadre ?
A deux les coûts sont moindres que seul (55/60€ seul contre 40/45, montage effectué par ses soins)
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Il y a t il une autre personne intéressée par les adaptateurs de vinadre ?
A deux les coûts sont moindres que seul (55/60€ seul contre 40/45, montage effectué par ses soins)
Moi je compte les fabriquer par mes soins...
En mutualisant l'achat on ne gagne que sur les broches, non?
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Oui je crois.
De mon coté j'ose pas me lancer de peur de foirer et abimer le phares ... Je préfère laisser faire quelqu'un avec l'expérience :)
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Il y a t il une autre personne intéressée par les adaptateurs de vinadre ?
A deux les coûts sont moindres que seul (55/60€ seul contre 40/45, montage effectué par ses soins)
Moi sa m’intéresse si c'est vinadre qui fait tout lol
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Avec cet adaptateur sa résout tout les problème de leds ? (Pour les phares)
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Je suis intéressé !
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Avec cet adaptateur sa résout tout les problème de leds ? (Pour les phares)
L'adaptateur n'est en fait qu'un inverseur de cables pour les feux de jour et les feux de position (veilleuses).
Il permet simplement d'avoir les 15 LEDs allumées en feux de jour.
Il ne résout aucun pb pour ceux qui n'ont pas les LEDs qui s'allument en mode feux de position.
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Ah oké merci :jap:
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Topic pour les personnes intéressées par les adaptateurs de vinadre, y en aura pas pour tout le monde ! :bave:
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=17518.0
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Je viens de me taper plus de 100 pages de lecture! :ptdr:
Alors au final, ces phares vous les conseillerai ou pas ? car plus on arrive sur la fin, plus les problèmes apparaissent avec le temps...
De plus qu'avec le Contrôle technique, il faut tout enlever (ampoule halogene en support DS inexistant?).
pas d'autre revendeur/distributeur que fullcarbon? ou en version halogène sinon ?
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Je viens de me taper plus de 100 pages de lecture! :ptdr:
Alors au final, ces phares vous les conseillerai ou pas ? car plus on arrive sur la fin, plus les problèmes apparaissent avec le temps...
De plus qu'avec le Contrôle technique, il faut tout enlever (ampoule halogene en support DS inexistant?).
pas d'autre revendeur/distributeur que fullcarbon? ou en version halogène sinon ?
Ca fait joli c'est sûr mais franchement si je devais le refaire, je ne le referai pas.
Après je dis ça parce que j'ai eu des petits soucis, rien d'insurmontable non plus, ceux pour qui tout va sans problème diront autre chose :)
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Je viens de me taper plus de 100 pages de lecture! :ptdr:
Alors au final, ces phares vous les conseillerai ou pas ? car plus on arrive sur la fin, plus les problèmes apparaissent avec le temps...
De plus qu'avec le Contrôle technique, il faut tout enlever (ampoule halogene en support DS inexistant?).
pas d'autre revendeur/distributeur que fullcarbon? ou en version halogène sinon ?
J'étais dans le même cas que toi, et après quelques recherches j'ai cru comprendre que les feux sont plug&play et pas besoin de changer la central ni de vagcom. Et pour les leds en feux de jours il y a vinadre qui a trouvé l'astuce avec un adaptateur. Ou on peut essayer au vagcom :quoi:
Et il y a un autre revendeur mais je ne me souvient plus quel site c'est. Je crois ludicaine a des feux qui ne vienne pas de fullcarbon ou Jude ? :gratte:
Voilà ce que je peux te dire pour ma part :hahaha:
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Et ces phares là, tu n’aimes pas ?
Les Eagle Eyes et ses leds :
(http://img15.hostingpics.net/pics/917109LapaireEagleEyes.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/689217NoiretChrome.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/565768EagleEyesVK160.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/375160EagleEyesdtailleds.jpg)
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Un peu trop tuning a mon goût, ou plutôt trop loin de l'OEM je trouve
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pareil, trop "jacky tuning" pour moi! je pense que je vais rester en halogene jusqu'au jour ou il sortiront des vrais plug&play :siffle:
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Bin tout ceux qui ont installé ses feux ont dit que c'est plug&play et qui a aucun soucis.
Sinon il y a ceux De dectane qui sont 100% plug&play
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Salut,
Les phares sont bien plug and play.
Si tu veux les même phares en halogène rien de plus simple, tu retire l'ampoule xénon et débranche le balast et tu remplace par une ampoule halogène H7 clasique.
Je n'ai pas compris le "support DS" ? ...
Je viens de me taper plus de 100 pages de lecture! :ptdr:
Alors au final, ces phares vous les conseillerai ou pas ? car plus on arrive sur la fin, plus les problèmes apparaissent avec le temps...
De plus qu'avec le Contrôle technique, il faut tout enlever (ampoule halogene en support DS inexistant?).
pas d'autre revendeur/distributeur que fullcarbon? ou en version halogène sinon ?
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Un peu trop tuning a mon goût, ou plutôt trop loin de l'OEM je trouve
Ah oui j'avais oublié qu'on était sur le topic du replica.
Full, en parlant de DS, powaa volait parler des phares non équipés de support d'ampoules H7.
Il parlait donc des phares originales OEM faits pour des ampoules D1S ou D2S ...
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Oui c'est sur c'est dit plug&play mais des gens on des phares qui font sapin de Noël donc bon.
Il faut ajouter les adaptateurs de vinadre etc.
Full tu fais le montage dans le 94? (Plus codage, adaptateur etc )
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Il y en a pas beaucoup qui on des problèmes, après c'est comme tout il y a toujours un pourcentage qui ont des problèmes.
Le feux "normalement" tu as juste a le brancher et c'est bon. Et pour les leds pour les avoir en feux de jour tu met l'adaptateur de vinadre rien de plus simple.
Enfin normalement :ptdr:
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Le probleme c'est bien le "normalement" :siffle:
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C'est sur, mais n'importe quel truc il peut y avoir une série ou objet avec un problème et si il y a un problème fullcarbon est un très bon vendeur tu trouvera un arrangement avec lui tkt . C'est pour ça que j'ai préféré prendre chez lui
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Quand tu voit le SAV de dectane vaut mieux passer par fullcabone
Le rendu est plus simpa au final meme sans les hid
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Je suis actuellement en reflexion pour changer que les ampoules :ptdr:
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Quand tu voit le SAV de dectane vaut mieux passer par fullcabone
Le rendu est plus simpa au final meme sans les hid
:plusun:
Pour les ampoules beaucoup on changé mais personne a vraiment trouvé l bonne emplume qui éclaire bien et blanc :quoi:
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N oublions pas que ça reste des répliques, donc forcément c est pas pareil que ce d origine mais la différence c est le prix perso ça fait plus d un an et demi que j ai les ai, j ai été le premier a les avoir ( commander direct en Chine) et pas de souci sauf pas de drl mais ça je savais des le départ après y'a des solutions pour qu il fonctionne comme les OEM soit les adaptateur de full soit vcds. Mais honnêtement ça change complètement la gueule de la golf et surtout mais surtout la visibilité de nuit. Alors ya pas photo franchement fonce !!!!!
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Vous me foutez le doute maintenant! C'est pas le meme investissement non plus!
Et du coup pour le CT on peut mettre des ampoules halogenes a la places des xenon? ( je suis perdu^^)
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Vous me foutez le doute maintenant! C'est pas le meme investissement non plus!
Et du coup pour le CT on peut mettre des ampoules halogenes a la places des xenon? ( je suis perdu^^)
C'est bien ça tu change l'ampoule
Jude a les répliques il a passé le CT en halogène
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Et qu'elle sont les ampoules qui sont compatible? H7?
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Uniquement du H7 (en halogène ou xénon, c'est le même culot à utiliser).
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Dak donc au CT on met du H7 a la place du xenon et ca passe?
Full tu fais pas des reductions par hasard? :siffle:
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-20€ je crois, à lui demander par MP ;)
PS : si Full ne fait pas le montage mais que tu vas les chercher dans le 94, je peux te le faire
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Dak merci pour la proposition, bah je suis de nantes donc ça fais un peu loin.
Il aurait fait le montage, je serai venu comme ça j'aurai été sur que ce soit 100% fonctionnel a mon retour.
De toute façon c'est surement pour le mois prochain car la j'ai déjà 300€ d'équipement qui vont arriver, il va falloir mertier ses feux en travaillant 1 mois de plus :hahaha:
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;)
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Tu m'as déjà bien aidé en me faisant participer a ta CG de led dectane arriere :youpi:
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Je ne m'en rappelais plus ;)
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Dak merci pour la proposition, bah je suis de nantes donc ça fais un peu loin.
Il aurait fait le montage, je serai venu comme ça j'aurai été sur que ce soit 100% fonctionnel a mon retour.
De toute façon c'est surement pour le mois prochain car la j'ai déjà 300€ d'équipement qui vont arriver, il va falloir mertier ses feux en travaillant 1 mois de plus :hahaha:
Si tu veux un coup de main pour le montage... je suis sur Rennes et je l'ai fait 2 fois :
- 1 fois avec des Dectane
- 1 fois avec les répliques de FullCarbone.
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Il faut comme ampoule H7 ou D2H (qui sont déjà plus rare).
J'ai passer le CT avec les phares sans changer les ampoules ils non rien vue :ptdr:
Il a même prix la voiture en photos :gratte:
Pour le montage c vraiment par manque de temps :/ mais rien de compliquer juste quelque vis, aucune modification a faire.
Pour une commande en ligne il faut demander par MP un code promo de 20 euros
Ou en main propre juste prévenir par MP que l'on va passer.
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Bon j'en ai parler a ma copine et cela m'a fais réfléchir toute la nuit, j'ai pas trop bien dormi! :ptdr:
La conclusion est la suivante:
-Je roule quasiment jamais de nuit,
-A ce prix la je peux avoir mon RCD510 et mon teintage de vitre
-ça fait tout de même cher juste pour un "look"
Donc je vais opter pour des ampoules halogènes typé xénon.
Et peut être que l'argent économisé me permettra d'acheter des jantes, j'adore les mallory :bave:
Merci a vous tous pour tout vos conseils en tout cas!
Lidocaine je retiens au cas où, je te remercie.
Bonne journée les gars, c'est parti pour le boulot!! :fete:
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J'aimerais quand même te donner un conseil Powaaaaaa (même si ce n'est pas utile puisque tu ne roules pas de nuit) :
évite les ampoules très blanches comme les Philips BlueVision car tu ne verras quasiment rien sur la route de nuit.
Pour ma part j'ai adopté les philips Wtreme Power +100%.
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J'aimerais quand même te donner un conseil Powaaaaaa (même si ce n'est pas utile puisque tu ne roules pas de nuit) :
évite les ampoules très blanches comme les Philips BlueVision car tu ne verras quasiment rien sur la route de nuit.
Pour ma part j'ai adopté les philips Wtreme Power +100%.
tout pareil ... ;)
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C'est clair que si tu roule pas souvent de nuit sa fait cher :ptdr:
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A la limite il y a ça :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190941801830&ssPageName=ADME:X:eRTM:FR:1123
http://www.vega-automoto.fr/PBSCProduct.asp?ItmID=13094285
Mais est-ce soumis aux mêmes normes que pour le xénon en seconde monte ? (sans lave-phare, ni stabilisateur d'assiette ...)
Et je viens de voir que ce n'est (peut-être ?) pas compatible aux phares à lentilles :triste:
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pour le prix il vaux mieux prendre un kit xénon H7, les LEDS ne vont pas éclairer la route, il serve juste de feux de jour ou veilleuse, mais jamais pour rouler.
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N'empêche que ça délivre 1800 lumens contre 1100 pour les halogènes :quoi:
Mais je vais voir deux CT cet après midi.
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pour faire simple, la largeur du faisceaux n'est pas bonne sur ce type d'ampoule de plus pas de LEDS en façade donc il y a juste l'intérieur du phares a gauche et a droite qui va etre éclairer.
la largeur du faisceau n'ai pas assez large pour "couvrir" toute la route devant le véhicule comparer a une ampoule halogène ou xénon.
avec la LEDS il y a que devant l'ampoule de éclairer.
pas facile a expliquer par écrit ...
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De toute façon Full, il n'y a pas d'éclairage en façade comme tu dis sur une ampoule halogène classique.
Le xénon non plus d'ailleurs.
Mais je comprends très bien ton explication concernant la largeur d'éclairage.
Néanmoins je rentre à l'instant d'un centre de CT, le contrôleur m'a expliqué que l'essentiel de l'éclairage est que ça fasse comme sur la photo :
horizontal sur la gauche
montant sur la droite
(http://img15.hostingpics.net/pics/720607Faisceauphares.png)
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Oui ça fais chère comme vous dite, je vais parler des ampoules sur le sujet adéquat ;)
Les led m'inspire pas, je vais rester en halogènes :ange:
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Pourquoi t'aime pas les leds ?
Moi j'hésite encore mais se sera pas avant l'automne comme maintenant il fait jours longtemps
Si je changée c'est surtout pour la visibilité (xénon)
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Pourquoi t'aime pas les leds ?
Parceque les LEDs pour l'instant ça n'éclairent pas ... Ca sert à être vu plutôt ... Sans compter l'effet de l'angle de radiation de la lumière etc ...
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Bonsoir,
Après une virée à la campagne ce w-e j'ai utilisé la fonction light assist qui est fonctionne plutot pas mal. Seul problème c'est que le miroir du projecteur passager reste ouvert donc en plein phare. c'est un kit xenon depo identique au dectane. J'ai beau faire tranquillement le pasage code / plein phare il reste en position ouverte. Avez-vous une idée pour solutionner ce problème ? je vous ajoute une photo de mon probleme.
Merci de votre aide.
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As-tu fait des réglages des phares une fois installés, grâce aux 2 vis blanches ?
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Bonjour,
Merci de vos réponses. Je suis aller chez un garagiste pour vraiment avoir un avis sur ce problème. Il s'agit bien d'un problème de l'optique en lui-même. Je suis un peu échauder sur cette marque de ces feux. Quel autre modèle choisir ? Plus fiable, plus étanche ?
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Bonjour,
Merci de vos réponses. Je suis aller chez un garagiste pour vraiment avoir un avis sur ce problème. Il s'agit bien d'un problème de l'optique en lui-même. Je suis un peu échauder sur cette marque de ces feux. Quel autre modèle choisir ? Plus fiable, plus étanche ?
mais c est quoi le modèle de tes feux ?
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Ce sont des DEPO identiques au DECTANE.
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Ok ... Mais lesquels ? Photos ?
Dectane ne fait pas de feux ... La plus part de leurs modèles sont fait par depo ...
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Il parle sans doute du modèle avec miroir qui a posé des problèmes à certains d'entre nous.
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je pense qu'apres 1 an ou deux (voir moins) les feux dectane/depo ne tiennent pas le coup .. que ça soit les feux avants ou arrières il y a soit des leds grillées soit des feux qui arrêtent de marcher soit des feux pas étanche ...
c'est vrai que c'est très cher mais il y a rien de mieux que de l OEM .. ;)
apres il faut voir la qualité dans le temps des feux avant de fullcarbone ... :quoi:
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La mention "OEM" est utilisé pour une multitude de pièces, et j'avoue que je suis un peu perdu, est ce une marque qui s’appelle "OEM" ou est ce un terme qui signifie 'origine'
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Origine
Donc le sujet ici c'est "Phares pas d'Origine"
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ah :jap:
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La mention "OEM" est utilisé pour une multitude de pièces, et j'avoue que je suis un peu perdu, est ce une marque qui s’appelle "OEM" ou est ce un terme qui signifie 'origine'
original equipment manufacturer
en fait lors de la conception d'une voiture il va y avoir des appels d'offre fait par VW à differents constructeurs de pièces .... pour par exemple des feux tu vas avoir Valeo, hella , ettccc /// VW va etudier les differents modèles proposés et va prendre le meilleur rapport qualité prix .. du coup quand tu prends de l OEM ("choisi par VW" mais construit par HELLA) tu as une certaine qualité ..... contrairement à des pieces faites par de petits constructeurs chinois ....
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Merci c'est clair net et précis :jap:
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Bonsoir,
Après une virée à la campagne ce w-e j'ai utilisé la fonction light assist qui est fonctionne plutot pas mal. Seul problème c'est que le miroir du projecteur passager reste ouvert donc en plein phare. c'est un kit xenon depo identique au dectane. J'ai beau faire tranquillement le pasage code / plein phare il reste en position ouverte. Avez-vous une idée pour solutionner ce problème ? je vous ajoute une photo de mon probleme.
Merci de votre aide.
Si on parle de ces phare :
https://www.dectane.de/HEADLIGHTS/Headlights-VW/DLite-headlights-VW-Golf-VI-08-drl-optic-black-SWV32DLGXB.html
Il sont foireux, l'éléctro-aimant se bloque en plein phare !
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Je voulais savoir quel est le retour d'expérience de ces optiques ?
Au niveau du CT, est ce que ça passe sans soucis ? avez-vous eu des remarques ?
Etes-vous beaucoup a avoir eu des soucis ? et quel type de pb ?
La garantie a t elle fonctionnée ?
Je m'inquiète car j'ai commandé ces optiques et je commence à regretter mon choix.
J'espère qu'il y a des personnes sur ce forum qui en sont satisfait. :(
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j'ai lu les quelques dernières pages du topic,
j'en retiens que le problème avec les xénon led plug&play de Fullcarbone, c'est que les led ne s'allument pas lorsque les feux de croisement sont allumés c'est bien ça?
sinon le fonctionnement est en tout point identique aux feux xénon oem, même avec le commutateur des feux sur auto?
avec la version sans led il n'y a aucun problème par contre?
merci.
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j'en retiens que le problème avec les xénon led plug&play de Fullcarbone, c'est que les led ne s'allument pas lorsque les feux de croisement sont allumés c'est bien ça?
où as tu lu sa ? :hahaha:
je te rassure les LEDS fonctionne avec les xénon ;) (voir les nombreuses photos sur la fiche produit)
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j'en retiens que le problème avec les xénon led plug&play de Fullcarbone, c'est que les led ne s'allument pas lorsque les feux de croisement sont allumés c'est bien ça?
où as tu lu sa ? :hahaha:
je te rassure les LEDS fonctionne avec les xénon ;) (voir les nombreuses photos sur la fiche produit)
il faut répondre correctement à askel ...
il y a une tres grosse différence avec les feux OEM .. c est que les leds ne servent pas de feux de jour mais de veilleuses...
donc en position 0 ou auto en pleine journée RIEN n est allumé
en feux de jour : RIEN
en veilleuses : le sleds sont allumées
en croisements : les leds et les xenons
en feux de route : les leds et les xenons sans obturateur
et oui avec les feux de fullcarbonne sans led il n y a pas de probleme car la petite forme trapeziodale est la veilleuse ....
les problemes que tu as pu lire Asdkel sont souvent du à l association adaptateur vinadre/feux de fullcarbonne .. mais la raison n est pas encore trouvée ...
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désolé full, je voulais dire les led en feux de jour.
en gros aujourd'hui quels sont les problèmes récurrents avec ces répliques?
pour avoir un fonctionnement identiques à de l'oem, mieux vaut privilégier les feux avec led ou sans led?
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j'en retiens que le problème avec les xénon led plug&play de Fullcarbone, c'est que les led ne s'allument pas lorsque les feux de croisement sont allumés c'est bien ça?
où as tu lu sa ? :hahaha:
je te rassure les LEDS fonctionne avec les xénon ;) (voir les nombreuses photos sur la fiche produit)
il faut répondre correctement à askel ...
il y a une tres grosse différence avec les feux OEM .. c est que les leds ne servent pas de feux de jour mais de veilleuses...
donc en position 0 ou auto en pleine journée RIEN n est allumé
en feux de jour : RIEN
en veilleuses : le sleds sont allumées
en croisements : les leds et les xenons
en feux de route : les leds et les xenons sans obturateur
et oui avec les feux de fullcarbonne sans led il n y a pas de probleme car la petite forme trapeziodale est la veilleuse ....
les problemes que tu as pu lire Asdkel sont souvent du à l association adaptateur vinadre/feux de fullcarbonne .. mais la raison n est pas encore trouvée ...
ok merci pour ces précisions,
bon dès que j'ai ma Golf je pense passer commande des xénons sans led à Full donc... ;)
sinon les petits soucis électroniques qu'on a pu lire (feux qui ne s'allument pas d'un côté, problème de cligno etc...) c'est des cas isolés du à une mauvaise série des feux c'est tout?
je veux dire c'est pas une loterie selon l'année du véhicule, la version de la centrale etc...?
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si montage simple aucun problème, et si il y a un problème les phares sont garantie 1 ans.
pour avoir les LEDS en feux de jours il faut les adaptateur V2 de vinadre (avec les V1, 2 membres on un soucie)
avec 1 LED ou 15 LEDS le comportement des phares est identique ;)
feux qui ne s'allument pas d'un côté, problème de cligno etc
l'ampoule xénon qui ne s’allume pas moteur éteint comodo sur automatique est apparue sur 3 voitures (année et modèle diffèrent) un coup de vagcom est pas de problème, je ne c pas pourquoi encore ...
pour le clignotant je n'ai pas de retour de problème.
une fois une ampoule a cramer, a remplacer par une T10 ou T15
(http://www.sageindustry.com/userfiles/T15%20orange2.jpg)
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ok, parce que en oem avec les feux xénon sans led (enfin une seule led), la led s'allume en feu de jour également?
sinon avec l'adaptateur V2 tout fonctionne comme d'origine c'est sur?
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ok, parce que en oem avec les feux xénon sans led (enfin une seule led), la led s'allume en feu de jour également?
sinon avec l'adaptateur V2 tout fonctionne comme d'origine c'est sur?
en OEM oui également allumer mais plus discrète car en dessous de la lentille xénon.
avec l'adaptateur V2 aucun problème pour le moment (a voir avec vinadre si il a eu des retour)
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Je profite du compte rendu des différentes pannes pour vous parler d'un pépin que j'ai eu ce soir (je ne sais pas si ça a un rapport avec mes nouvelles leds).
Comme les répliques des OE, j'ai des phares avec une seule lentille faisant à la fois feux de croisement et feux de route, avec une ampoule H7 derrière une lentille et un obturateur.
Sauf que voilà, l’obturateur de mon phare droit reste ouvert et est en mode "feux de route" au lieu de feux de croisement.
Et aucune erreur n'est affiché à l'ODB.
Il me semble qu'un Golfiste a eu une panne similaire. il a été obligé de changer de phare qui n'était plus sous garantie ?
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Ah ces nouveaux et la fonction recherche :siffle:
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=5507.msg434621#msg434621
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J'ai passé le CT le mois dernier avec les optique de fullcarbone monter en xenon avec les kit hid + adaptateur de vinadre. Aucun problème , pas besoin de passer en halogène . Je suis équipé de lave phare d'origine sur ma GTI .
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ok, parce que en oem avec les feux xénon sans led (enfin une seule led), la led s'allume en feu de jour également?
sinon avec l'adaptateur V2 tout fonctionne comme d'origine c'est sur?
pour les feux xenon sans led , en OEM, les xenons font office de feux de jour ... la petite forme trapezoidale en dessous sert de veilleuse encore une fois ... cette veilleuse halogene est souvent remplacée par une ampoule LED ...
pour les repliques de fullcarbonne xenon sans led et les adaptateur de vinadre ..tu auras la petite "led" (forme trapezoidale) allumée en même temps que les xenons ou en veilleuse ..et en feux de jour aussi ... ;)
demande a vinadre pour plus de precision ....
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Ah ces nouveaux et la fonction recherche :siffle:
:gratte:
-
Ah ces nouveaux et la fonction recherche :siffle:
:gratte:
il blague je crois bien .... ;) :langue:
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Peut-être qu'il voulait me rajeunir de 20 ans ?
:dejadehors:
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Sauf que voilà, l’obturateur de mon phare droit reste ouvert et est en mode "feux de route" au lieu de feux de croisement.
Et aucune erreur n'est affiché à l'ODB.
Bon finalement une tape sur le bloc optique permet à l'obturateur de reprendre sa place initiale.
J'essaierai dès que possible de légèrement huiler le mécanisme mais ça me fait chier de redéposer encore une fois le PC (du moins une partie) :orage:
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Tu as des photos des feux ? Ou tu en as sur ton poste ? :honte:
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et voilà :
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=5507.2340
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Tu as des photos des feux ? Ou tu en as sur ton poste ? :honte:
Tu parlais des miens ?
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Tu as des photos des feux ? Ou tu en as sur ton poste ? :honte:
Tu parlais des miens ?
Oui, vous parlez bien de ceux avant ?
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La minutes information :
Avant = les phares
Arrière = les feux
:langue:
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:honte2: :desole:
:ptdr:
C'est bon j'ai vu sur ton poste :jap:
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Et entre les phares et les feux = les fous.
:dejadehors:
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Bonjour a tous !
J'ai essayé de regarder a peu près toutes les pages de ce sujet (c'est long.. lol)
J'ai trouvé ces feux : http://pgperformance.com/euro-konzept-mk6-golf-euro-led-bi-xenon-headlights.html
Je crois que vous en avez pas encore parlé, j'ai vu que pour ceux la : http://www.rstyle-lights.fr/phares-dectane-dayline-look-xenon-oem.html
certains n'aiment pas le miroir en bas du phares, alors que pour ceux du dessus il n'y en a pas, donc ressemblent plus aux originaux.
Mais ils sont aux US donc je risque de payer des taxes si je commande la bas... En avez vous vu des comme ça en france?
A plus :coucou:
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Ceux de chez r style sont les dectanes et donc ceux dont plusieurs membres ont eu des problèmes avec...
Pour l'autre lien ce sont les même que le miens :)
Sent from my iPad using Tapatalk
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Ceux de chez r style sont les dectanes et donc ceux dont plusieurs membres ont eu des problèmes avec...
Pour l'autre lien ce sont les même que le miens :)
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Tu les as acheté ou toi? Et tu n'as pas de pb ac?
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Je les ai acheté d occasion et aucun soucis avec non
Sent from my iPad using Tapatalk
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Il me semble avoir vu un site Polonais vendre des répliques d'OEM comme celles que tu as trouvé sur le site US.
L'avantage du site Polonais est qu'il est dans l'espace Shegen et donc probablement sans frais de douanes.
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Il me semble avoir vu un site Polonais vendre des répliques d'OEM comme celles que tu as trouvé sur le site US.
L'avantage du site Polonais est qu'il est dans l'espace Shegen et donc probablement sans frais de douanes.
Ah oui???
Je serais intéressé si tu le retrouve :youpi:
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L'avantage du site Polonais est qu'il est dans l'espace Shegen et donc probablement sans frais de douanes.
:gratte: Shengen c'est le passeport, pas la TVA :nonnonnon: ou alors uniquement pour les gros cochons le passe porc :mdr: :mdr:
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C'est pas forcement moins cher à l'étranger :
http://www.vagperformance.nl/index.php?route=product/product&path=60_77&product_id=150
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Je ne crois pas que ce soit ce site, il proposait des répliques de OEM avec tout le kit-xénon : ballasts, AFS ... (sauf laves-phares).
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C'est pas forcement moins cher à l'étranger :
http://www.vagperformance.nl/index.php?route=product/product&path=60_77&product_id=150
c'est pas ceux la que je cherche.. :ouin:
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ok, parce que en oem avec les feux xénon sans led (enfin une seule led), la led s'allume en feu de jour également?
sinon avec l'adaptateur V2 tout fonctionne comme d'origine c'est sur?
pour les feux xenon sans led , en OEM, les xenons font office de feux de jour ... la petite forme trapezoidale en dessous sert de veilleuse encore une fois ... cette veilleuse halogene est souvent remplacée par une ampoule LED ...
pour les repliques de fullcarbonne xenon sans led et les adaptateur de vinadre ..tu auras la petite "led" (forme trapezoidale) allumée en même temps que les xenons ou en veilleuse ..et en feux de jour aussi ... ;)
demande a vinadre pour plus de precision ....
ok donc avec les répliques sans led le fonctionnement sera strictement identique à l'origine, mais il me faudra l'adaptateur de vinarde?
parce que en oem les veilleuses (forme trapézoïdale) s'allument aussi en même temps que les feux de jour ou feux de croisement?
les feux de jour seront en fait les xénon d'allumer donc j'aurai les xénon allumés en permanence (jour et nuit) si j'ai bien compris, j'ai bon?
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les feux de jour seront en fait les xénon d'allumer donc j'aurai les xénon allumés en permanence (jour et nuit) si j'ai bien compris, j'ai bon?
Si c'est bien ça, j'espère que les xénons ne seront pas à 100% de leur puissance d'éclairage ?
Parce que sinon ce ne sont pas des feux de jour, et par conséquent les feux de croisement ne servent strictement à rien de jour ! :nul:
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Sur les xenons d origine sans led il n y a pas de feux de jour enfin rien de différent par rapport à l allumage de nuit donc soit on roule avec les xénons allumés en tout temps soit on désactive les feux de jour ;)
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Si c'est bien ça, j'espère que les xénons ne seront pas à 100% de leur puissance d'éclairage ?
Parce que sinon ce ne sont pas des feux de jour, et par conséquent les feux de croisement ne servent strictement à rien de jour ! :nul:
De ce que j'ai bien lu, les xénons pompent pas mal de jus à l'allumage, avec une tension à près de 10kV (d'où l'appellation de lampe à décharge). Une fois allumés, ils n'ont plus besoin que d'une "faible" tension pour entretenir l'éclairage (80V environ)
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Non Kyle tu n'as pas compris ma question, je me suis mal exprimé.
Je voulais dire que si l'ampoule xénon est utilisé pour servir de feux de jour (comme le H15 des phares classiques qui sert à la fois de feux de jour et feux de route),
Alors j'espère que comme les H15, le xénon n'éclaire pas à 100% en feux de jour ?
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Non, je ne comprends pas ta question de l'éclairage du xénon à 100%. 100% de puissance lumineuse ?
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Comment fonctionnent les H15 dans les phares classiques pour qu'elles puissent faire feux de jour et feux de route avec un seul filament ?
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Si avec un seul filament, tu arrives à faire feux de route (pleins phares) / feux de croisement (= feu de jour en puissance lumineuse et en inclinaison de faisceau), je ne sais pas comment on peut y arriver, à moins d'avoir un système optique avec un volet comme sur le xénon. Mais il me semble que les blocs optiques halogènes n'en intègrent pas.
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Moi ce que je crois sur les H15, c'est qu'ils éclairent à 100% pour les feux de route, et à 50% pour les feux de jour.
Alors je me demandais si les ampoules xénons pouvaient éclairer à 50% pour servir de feux de jour :quoi:
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Moi ce que je crois sur les H15, c'est qu'ils éclairent à 100% pour les feux de route, et à 50% pour les feux de jour.
Alors je me demandais si les ampoules xénons pouvaient éclairer à 50% pour servir de feux de jour :quoi:
non les H15 ont deux filaments .. un de 15W pour les feux de jour et un autre de 55W ...
pour les xenons OEM sans led il n y a pas de différence entre les feux de jour (xenon) et les feux de croisements (xenon) ..la puissance d ecliarage est la m^me ... quand une ampoule à décharge est allumée ... elle est allumée .... il n y a pas de variateur comme on peut trouver à la maison ... ;)
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+1 et je vois pas le souci d'avoir les xénons allumés à 100%
Ceci dit pour ceux ayant un vagcom et la bonne centrale, on peut activer les DRL sur les positions, ce que j'ai fais sur mes xénons OEM
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Je ne rajouterai rien de plus par rapport aux deux collègues. :10sur10:
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Je ne rajouterai rien de plus par rapport aux deux collègues. :10sur10:
Alors il faut quelqu'un d'autre pour relancer la conversation :ptdr:
-Les H15 ont bien 2 filaments 60W pour les feux de route et 19W pour les DRL ;) cela fait 9W de récupérés
-La puissance des DRL peut être modifiée, Centrale électrique Codage Byte24 Bits 0-6: Daytime Running Lights (DRL) Dimming Decimal 1% mais d'origine sont à 100%
-C'est vrai qu'une fois allumés, les lampes à décharge ne sont pas "dimmables" comme des halogènes quoi que VW parvient à compenser le vieillissement des ampoules en modifiant leur tension de maintient
Extrait du manuel de la Golf7
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Il est intelligent ce calculateur :youpi:.
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:cafe: A ajouter sur la liste des rétrofits :ptdr:
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:cafe: A ajouter sur la liste des rétrofits :ptdr:
Avant il faut monter les feux de G7 alors :samourai:
Je pense que de toute façon c'est l'étage de puissance derrière l'ampoule qui gère ça, pas le ballast ? :gratte:
HS : VW a même sorti des optiques full LED pour G7 :siffle: (Oups, Hervé va vouloir une G7 :ptdr:)
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Le full LED pour les feux avant n'est-il pas prévu pour la prochaine génération de Golf ?
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Le full LED pour les feux avant n'est-il pas prévu pour la prochaine génération de Golf ?
Sur la G7 ca existe d'après ETKA ... Je ne sais pas si c'est pour la R400 ou pas ...
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HS : VW a même sorti des optiques full LED pour G7 :siffle: (Oups, Hervé va vouloir une G7 :ptdr:)
En H7 et HB4 ??
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HS : VW a même sorti des optiques full LED pour G7 :siffle: (Oups, Hervé va vouloir une G7 :ptdr:)
En H7 et HB4 ??
En optique avant ... Que des LEDs, à la place des xénons des LEDs, cligno led, etc ...
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Si tu as un article ou un lien, ça m'intéresse !
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Si tu as un article ou un lien, ça m'intéresse !
Bon aller dernière partie HS.
Les refs des phares full LED : 5GE 941 773 et 5GE 941 774
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Si tu as un article ou un lien, ça m'intéresse !
Bon aller dernière partie HS.
Les refs des phares full LED : 5GE 941 773 et 5GE 941 774
Euh... bah non, visiblement, ce sont les xénons + LED : http://www.forumgolf7.fr/forum/viewtopic.php?f=31&t=4875
:gratte:
Et pas plus d'infos/images sur Google.
Master, si besoin, MP pour la suite des échanges. ;)
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allez .. un nouveau model de feux pour la golf 6 .. chez dectane ;)
(http://cdn1.shopmania.biz/files/s1/122600398/p/l/2/paire-de-phares-a-leds-tube-light-drl-pour-golf-6-nouveaute-2014~133362.jpg)
(http://www.purecardesign.com/banner/FTP_Ebay/ebay/DLite/swv32slgxb)
https://www.dectane.de/HEADLIGHTS/Headlights-VW/1-6529.html
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allez .. un nouveau model de feux pour la golf 6 .. chez dectane ;)
(http://cdn1.shopmania.biz/files/s1/122600398/p/l/2/paire-de-phares-a-leds-tube-light-drl-pour-golf-6-nouveaute-2014~133362.jpg)
https://www.dectane.de/HEADLIGHTS/Headlights-VW/1-6529.html
Ils sont bien stylés avoir en fonctionnement ce que ça dit :love:
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Pour moi c'est :nul:
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Moi aussi je trouves que ça ne ressemble a rien
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Ca fait des optiques avec une tendance vers les dernières optiques de chez Peugeot.
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Je trouve ça bizarre aussi
Moi je dirai que ça ressemble plutôt aux derniers feux d audi avec la barre tfl ..
(http://stx.starterre.net/vehicules/large/audi-a4-avant-bfc9c637561f061ddc9e957e65b3b878.jpg)
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Ça fait beaucoup tuning...
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On a le droit de ne pas aimer ?
Parce que je n'aime pas mais vraiment pas du tout...
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:plusun: on dénature trop là...
:nul:
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Ils sont beaux mais c'est vrai que sur golf 6 ça ne le fait pas :ptdr:
Il existe d'autres photos ?
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Ne comparez pas ces phares répliques avec ceux des chez Audi SVP :manif: :gratte:
Ok ils ont voulu s en inspirer mais la ça ne ressemble a rien c est quoi ces petites led a la limites qu ils fassent le nouveaux style mais ne pas mélanger les deux oh la la vraiment pas beau :nul: :vomi:
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Ne comparez pas ces phares répliques avec ceux des chez Audi SVP :manif: :gratte:
Ok ils ont voulu s en inspirer mais la ça ne ressemble a rien c est quoi ces petites led a la limites qu ils fassent le nouveaux style mais ne pas mélanger les deux oh la la vraiment pas beau :nul: :vomi:
:plusun:
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(http://images.zaazu.com/img/Vomit-vomit-puke-sick-smiley-emoticon-000653-huge.png)
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Moi je les trouve magnifique, qui veut troquer mes OEM contre ces répliques? :youpi:
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Je demande à la modération de censurer ce lien et ces photos !!! :manif:
:ptdr:
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allez .. un nouveau model de feux pour la golf 6 .. chez dectane ;)
(http://cdn1.shopmania.biz/files/s1/122600398/p/l/2/paire-de-phares-a-leds-tube-light-drl-pour-golf-6-nouveaute-2014~133362.jpg)
https://www.dectane.de/HEADLIGHTS/Headlights-VW/1-6529.html
Ils sont bien stylés avoir en fonctionnement ce que ça dit :love:
bon apres c est juste une evolution de ceux que pas mal de personnes ont dejà achetés !!! :siffle:
(https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRCG8krWNQ_fbaJpo2BYJIU2Em0tHP8egF2ULSBz1w5U7Nas7vTSA)
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bon apres c est juste une evolution de ceux que pas mal de personnes ont dejà achetés !!! :siffle:
Vu le truc tout laid je ne pense pas qu'il y ai ou aurra beaucoup d'acheteur
Le pire c'est la récidive de dectane
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Le pire c'est la récidive de dectane
J'y suis pour rien moi ... :quoi:
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c'est clair !!!! vu les retours... je pense moi aussi que ça va pas faire de grosses ventes ... :ptdr: :siffle:
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Dectane :nul:
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Dectane :nul:
le SAV de dectane est de la m---e ... dectane ne fait pas de feux .. c'est DEPO qui les fait pour eux ... made in taiwan.. ;)
http://www.depo.com.tw/
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Bonjour
J'aimerai savoir si il y a des boutiques sur le net Française qui importe les repliques phares avant avec led.
J'ai trouvé des fournisseurs chinois mais bon le dialogue est pas facile, de plus je n'arrive pas a savoir si ils sont livrés complet avec ampoules...
En tout cas je trouve ces feux parfait sur photos
ex: http://fr.aliexpress.com/item/2010-2012-V-W-European-Version-Golf-6-GTI-Headlights-Assembly-15-LED-bulbs/917528967.html
Merci
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Tu peux en trouver sur le site du partenaire du forum http://www.fullcarbone94.fr
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:plusun: MERCI
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Full a augmenté les prix et ne fait plus de réduction pour les membres...
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Il n'a plus rien à faire dans les partenaires dans ce cas, non?
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Il n'a plus rien à faire dans les partenaires dans ce cas, non?
C est exactement ce que je pensais et disais ....
Ou il fait des reducs aux membres du forum ou le partenariat se termine!!!
Modérateur ?????? :ecritla:
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je viens de regarder ces prix ça va encore comparé à ebay, mais ca reste dans les tarifs les plus chere et sans remise.
Pour mon cas perso je vais commandé sur aliexpress ou alibaba car avec livraison en EMS 440€ comparé à env 650€ chez fullcarbone env 200€ d'écart y a pas photos pour un meme produit.
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Oui mais tu vas te taper des frais de douane... Et forcément bcp plus compliqué niveau SAV en cas de problème.
C'est tout à fait normal de se faire une bonne marge quand on est pro, mais bon je ne pense pas que la réduc de 20€ (si bien entendu elle n'est plus appliquée) va plomber le bénef de Fullcarbone
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Et bien pour éviter les frais de douane il faut commander en EMS ou china post (délais 10 jours).
Par contre je suis d'accord pour le sav, mais bon avec 200€ de différence ça repaie la moitié d'une autre commande donc à réfléchir.
2eme solution ebay il y a un vendeur allemand pour 558€ livré il faut que je retrouve l’annonce pour voir les conditions.
Apres je pars du principe d'ou moment ou c'est une réplique il y a toujours des risques au niveau qualité donc il vaut mieux des le départ minimiser les frais.
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Les frais de douane c'est pas loin de 30% en plus...
EMS déclare la valeur et c'est en douane direct.
Il n'y a que china post ou hongkong post ou ca passe avec 3 ou 4 semaines de delai.
Vu la taille du carton je sais même pas si c'est possible.
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Attention avec Chinapost ou Hongkong post de prendre avec signature à la réception car les colis se perdent facilement :siffle:
Et 30% je crois que c'est un minimum. J'ai acheté plusieurs fois du matériel aux USA et rendu à domicile, c'était presque exactement le taux de change $=€, qui fait prè de 35%.
Un exemple qui s'en rapproche très fort, c'est dans la doc des postes belges, je n'ai pas trouvé le même exemple sur le site de la poste Française :honte:
Attention, les frais d'importation diffèrent selont le genre de marchandise.
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je viens de regarder ces prix ça va encore comparé à ebay, mais ca reste dans les tarifs les plus chere et sans remise.
Pour mon cas perso je vais commandé sur aliexpress ou alibaba car avec livraison en EMS 440€ comparé à env 650€ chez fullcarbone env 200€ d'écart y a pas photos pour un meme produit.
C est ce qu a fait jocelyn27 ... Il a été chanceux car pas de frais de douane !!
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De toutes façons, un transporteur professionnel comme EMS, UPS, DHL, Fedex, c'est uniquement la voie légale avec déclaration en douane, seule la poste ne joue pas le jeu mais il y a des colis qui se perdent, même aux States, j'ai reçu un envoi vide
Désolé, je n'ai plus la photo(j'ai perdu mon compte ebay avec ce changement obligatoire de mot de passe :honte:) mais l'enveloppe à bulles avait été recollée et c'était invisible. Le fournisseur a été sympa et m'a renvoyé de nouveau les pièces au départ d'une autre ville car il avait déjà eut plusieur cas car il m'a dit, en douane, ce sont des spécialistes pour ouvrir les paquets sans laisser de traces.
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Et bien moi avec ems je n'ai jamais eu de frais de douane ni avec china post.
Je suis a 100km de Lyon et en 2 semaines c'est livré.
Même 30% ça restera inférieur a fullcarbone
Après comme j'ai dit il faut réfléchir, bien calculer sont coup.
Si full carbone fait la total a 550€ +livraison j'aime mieux faire marcher les entreprises en France.
Moi a chaque fois j'achète je contacte le vendeur, je demande qu'il déclare un montant minimum et jamais eu de soucis sauf avec DHL...
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Sinon tu as ça qui est, si on en croit la description de l'objet, équipé de ce qu'il faut pour avoir les feux de jour :
http://www.aliexpress.com/item/6-headlight-assembly-golf6-r20-gti-headlight-refires-6-led-xenon-headlights-dacryops/1658777796.html
Il faut en commander deux !
Si tu passes commande, tu nous feras un compte rendu des feux de jour stp ?
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Oui je ferais ça.
Il faut que je choisisse le vendeur maintenant et je commande
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Sauf que à ma connaissance, le lien que je t'ai donné est le seul à avoir des adaptateurs pour avoir les feux de jour (car il n'y a pas de feux de jour dans les phares vendus par FullCarbone et les autres vendeurs chinois).
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My Orders | Help | Buyer Protection
You have a new message from AliExpress supplier Sharpay Zhu.
Sharpay Zhu: Dear,
Thanks for your inquiry. Yest the headlights are sold by 2.
We provide halogen lamp for hight beam and turn singal, but do not provide any lamp for low beam.
If you still have any questions, please let me know.
Best regards
Sharpay Zhu
Please do not reply directly to this email. Click the button above or use the following link:
http://message.aliexpress.com/message/messagecenter_detail.htm?checkCode=5054500800&messageId=1660297684&relationId=174213924
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Wishing you the very best of business,
With AliExpress' Buyer Protection System, payments are only released to sellers once you confirm satisfactory delivery. Any payment made that bypasses AliExpress is not protected by us.
Sincerely,
AliExpress.com
Site Access: Homepage | My Orders | Escrow | Help Center | Contact Us
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Read our Privacy Policy and Terms of Use if you have any questions.
Alibaba.com Hong Kong Limited, 26/F Tower One, Times Square1 Matheson Street Causeway Bay, Hong Kong.
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On voit ton adresse mail perso.
C'est le vendeur de quelle paire de feux ?
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A j'avais pas vue l'adresse
C'est le vendeur pour les feux réplique oem
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Y en a plein qui vendent les même feux, je ne reconnais pas Sharpay Zhu :quoi:
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Je comprends pas un truc pour le high beam et low beam .. Normalement c est la même ampoule avec un shutter qui monte ou qui descend ...
Pourquoi il te dit ça ????
Ce qui veut dire aussi que tu n as pas de kit hid dans ces feux
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Je comprends pas un truc pour le high beam et low beam .. Normalement c est la même ampoule avec un shutter qui monte ou qui descend ...
Pourquoi il te dit ça ????
Ce qui veut dire aussi que tu n as pas de kit hid dans ces feux
Justement je voulais qu'il me montre ce qu'il a trouvé, le lien du vendeur.
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C'est celui la
http://m.aliexpress.com/item/1772481684.html?tracelog=wwwdetail2mobilesitedetail
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pas le bon lien !
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http://m.aliexpress.com/item/1772481684.html?tracelog=wwwdetail2mobilesitedetail
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Je crois que j'ai compris :
Fabio confonds le modèle à deux ampoules de phares (et donc le clignotant entre les deux lentilles), avec le modèle que j'ai présenté : une seule ampoule de phare derrière une seule lentille, et le clignotant dans l'autre emplacement.
En bref : il confonds le modèle à 10 leds avec le modèle à 15 leds.
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Celui ci a bien 15 led , c'est celui la le plus proche de l'origine
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c'est ça l autre problème avec les sites chinois ...
ton intermédiairre semble faire la description des feux 10 leds avec une photo de feux à 15 leds .... :quoi:
quoi penser ???
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En faite c n'est ça le soucis j'ai fais une demande par mail on verra ça réponse.
C'est typique des chinois lors d'une maj produit ils font la moitier des choses.
Mais pour être sur il faut que je trouve un vendeur sur.
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Je viens de relire l'annonce c'est bien un modèle 15 Leds
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pour te donner une idee de prix avec un autre vendeur chinois "serieux et connu"
vacar !!!!
http://www.vacar.com.cn/products.asp?NodeCode=000100020015
à lépoque voilà la réponse à mon email
The price is US$355.00 for 10LED headlamp, and US$40.00 for HID kit,
Shipping cost by EMS: US$171.00
And the price for 15LED version is US$368.00/set, and US$338.00 for without LED.
Best regards,
soit pour les 15 leds: 368 US$ + 171 US$ = 539 US$ ou 393 euros
et tu peux rajouter un kit HID pour 40 US$ ou 30 euros
soit 423 euros tout compris .. sauf bien sur les optionels frais de douane ...
la différence de prix avec fullcarbonne est dejà énorme ... imaginez si il en commande 10 .. l écart de prix augmente encore...
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Je veut pas defendre fullcarbon mais le taux de sav doit être important sur ces produits.
Jimagine quil faut le prendre en compte.
Après mes ancienne répliques n'ont pas couté 600€ et fonctionne toujours
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Pas mal le modèle chez vagcar, je ne connaissais pas.
Je vais le consulter. J'ai failli commander tout a l'heure sur aliexpress.
Je vais voir vagcar.
pour le sav comme je disais c'est la loterie.
Après niveau fiabilite il y en a beaucoup qui ont monté ces feux et pas trop de retour négatif .
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:plusun: pour Vinadre, ses anciens feux marchent toujours sans aucun problème.
Attention quand même aux frais de douane c'est vraiment la loterie...
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Je veut pas defendre fullcarbon mais le taux de sav doit être important sur ces produits.
Jimagine quil faut le prendre en compte.
Après mes ancienne répliques n'ont pas couté 600€ et fonctionne toujours
pas si important que ça j ai l impression ... que ça soit ici ou aux USA ... il y a pas de mauvais retours .. ( beaucoup moins qu eles feux dectane/depo)
de plus comme tu dis ... tes anciens feux n ont pas couté 600 euros et pourtant chez VACAR ... le modele 10 ou 15 leds est au même prix ... donc les feux commandés en pris de gros ne devraient pas etre vendus à 630 euros FDP out ...
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Je viens mettre mon grain de sel comme vous le savais je suis l un des premier a avoir eu les 15 led commander en direct de Chine j ai mes fphares depuis 1ans et demi toujours nickel, avant de prendre se risque j ai beaucoup lu sur le site http://www.golfmk6.com et vu qu il y avait peu de mauvais retour j ai franchi le pas nos collègues US au départ commander en chine direct et l un d entre à commencer a acheter des palettes direct de phares d abord les 10 led puis les 15 led. Le seul avantages de commander dans son propre pays c les frais de douanes (si mais bon), et surtout le sav mais peu de mauvais retour d'anciens voilà
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merci Jocelyn pour ton retour ..
pourrais tu nous dire le prix que tu les as payées (tout compris) et le site (wplamps?)?
;)
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Moi je les commandes demain je vous ferai un retour.
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J'aimerais te conseiller mon choix qui est vendu avec des adaptateurs pour feux de jour.
Le vendeur me proposait une remise à 233$ pièce sans kit xénon.
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Moi je les commandes demain je vous ferai un retour.
le lien que tu as mis je suppose ??
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Pour rappel, le mien est :
http://www.aliexpress.com/item/6-headlight-assembly-golf6-r20-gti-headlight-refires-6-led-xenon-headlights-dacryops/1658777796.html
C'est écrit 260$ 247$ mais par messages privés, le vendeur baisse encore à 233$.
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Moi je vais les prendre chez vacar 430€ la paire livrez si y me répond a mon dernier mail c'est pour cela que j'attends demain.
Sinon j'ai un autre vendeur sur aliexpress ou il y a déjà des bon feed-back pour 447€ livrez avec ems.
Donc j'attends encore demain et c'est commandé.
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Vacar est le fournisseur de "Ed's headlight " sur le forum golfmk6.com ;)
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Voilà commande passée chez vacar total 413€ livrez par hk post air mail, délais 10/15 jours.
En espérant que ça arrive et pas abimé.
Commande passé via aliexpress, un peu galère pour passer commande car sur aliexpress chez vacar il n'y a que Ems comme livraison à 344€..... Super chère.
Donc il faut valider la commande ne payer de suite et contacter vacar pour qu'il modifie le montant avec transport Hongkong post air mail.
Voilà tout des que je reçois la commande, je vous ferai un retour sur le colis, puis la monte après ...
Dans l'attente ...
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Voilà commande passée chez vacar total 413€ livrez par hk post air mail, délais 10/15 jours.
En espérant que ça arrive et pas abimé.
Commande passé via aliexpress, un peu galère pour passer commande car sur aliexpress chez vacar il n'y a que Ems comme livraison à 344€..... Super chère.
Donc il faut valider la commande ne payer de suite et contacter vacar pour qu'il modifie le montant avec transport Hongkong post air mail.
Voilà tout des que je reçois la commande, je vous ferai un retour sur le colis, puis la monte après ...
Dans l'attente ...
cool !! et tu as pris le kit HID ou pas ??
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Non pas de kit hid je verrai ça a part par la suite .
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t as raison .. dejà maintenant tu peux mettre une halogène H7 ... tu verras apres si tu as besoin d un kit HID ... ;) :youpi:
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Bon j ai retrouver ma facture achat du 07/12/12
Prix des phares: 448 $
Expédition par fedex express 4jrs : 178$
Total: 626$ soit 460€
Ps: le mail de mon contact
amy@wplamps.com
A voir si toujours d actu si ça peut aider ( et oui je suis passer aux travers pas de douane!!! Pkoi je c pas)
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Oui toujours d'actualité c'était mon deuxième choix.
Parcontre il faut passer par aliexpress pour commander.
Le tarif un peu plus chère 440$ +206$ de livraisons en ems.
Il est pas mal beaucoup d'objet vendu, mais répond aléatoire au mail.
Sinon ça va ....
Je suis passez par vacar car il est distributeur sur pas mal de forum.
On verra je vous dirai tout ça....
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Bonjour, est ce que les phares avant (sans xénon et leds) sont en verre ? Ou en plastique ?
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En plastique.
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En plastique.
D'accord merci ! :jap:
Donc si un phares est cassé ont peut pas le faire passer en bris de glace ?
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Ca depent de ton assurances
C'est possible un ami l'a fait sans le tous risques
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Ca depent de ton assurances
C'est possible un ami l'a fait sans le tous risques
Ah d'accord, j'irais me renseigner merci :coucou:
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je viens de voir que Dectane s est mis à faire des feux replica pour GOLF VII ...
https://www.dectane.de/D-LITE-Headlights/DLITE-VW/VW-GOLF-VII/REAL-DRL-headlights-VW-Golf-VII-2013-R-Look-black-SWV41LGXB.html
(http://ecx.images-amazon.com/images/I/61TT3rf9HLL._SL1500_.jpg)
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Jolis!
Cette fois ci ils ont réussi à sortir des optiques qui font OEM. :bien:
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Jolis!
Cette fois ci ils ont réussi à sortir des optiques qui font OEM. :bien:
:plusun:
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Ils sont pas mal, reste à voir une fois monté et surtout avoir un retour concernant la fiabilité.
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Je pense qu'ils auront du prendre en compte les désidératas des potentiels acheteurs ou de ceux ayant acheté d'anciens optiques pour les Golf VI voulant quelque chose se rapprochant au mieux de ceux d'origine :siffle:
Ça évolue ^^ Ou le tuning devient plus raisonnable :hahaha: :hahaha: :hahaha:
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C'est vrai qu'on ne voit plus de Kit mygale 2 et autres fantaisies jacky...sauf peut-être dans certaines régions :ptdr:
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Effectivement, j'en croise encore, ah les voisins 70... :siffle:
:ptdr:
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"Olivier tu mets la cassette tu fais claquer un coup et puis c'est tout, tu vas niquer la sono" :ptdr:
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Bonjour
J'ai reçu mes feux aujourd'hui, ils étaient arrivé avant mais vue que j'étais en vacance j'ai du faire repasser chronopost.
Donc delais 7 jours bien emballé il ne reste plus qu'à monter.
Par contre pas de notice pour le codage si nécessaire...
Si quelqu'un a un lien pour l'installation je suis preneur.
Merci
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Slt,
Tu as pris lesquels déjà ?
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Bonjour
J'ai reçu mes feux aujourd'hui, ils étaient arrivé avant mais vue que j'étais en vacance j'ai du faire repasser chronopost.
Donc delais 7 jours bien emballé il ne reste plus qu'à monter.
Par contre pas de notice pour le codage si nécessaire...
Si quelqu'un a un lien pour l'installation je suis preneur.
Merci
Il y a pas Vraiment de notice car tu as juste a les brancher .. En mettant une ampoule h7 dans tes feux ...
Vérifie aussi que l ampoule de clignotant est la sinon prend celle de tes anciens feux ...
Et sinon la douane est passée par la ou pas ?
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Le modèles c'est le oem vacar a 15 Leds sans le hid.
Pour la douane oui elle est passée par la pour 27€.
Pour le montage je vais essayé de monter ça samedi sans démonter le parchoc.
Sinon pour les Leds pas de codage nécessaire ?
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Photo
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Photo 2
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Vivement la pose... Je suis impatient... :bave2:
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Sympa, moi j'aimerai les même sans les led, sur leur site ils y sont mais pas de prix...
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Le modèles c'est le oem vacar a 15 Leds sans le hid.
Pour la douane oui elle est passée par la pour 27€.
Pour le montage je vais essayé de monter ça samedi sans démonter le parchoc.
Sinon pour les Leds pas de codage nécessaire ?
Pour les monter il faudra juste démonter un côté puis l autre du pare-choc .... Pas besoin de tout démonter .. ;)
Pour le codage les Leds sont les veilleuses donc pas vraiment de codage a faire ...
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Ou pour les avoir comme des feux de jour il y a sois codage, sois les adaptateur de vinadre
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Qualité perçue ça donne quoi?
Et il t'ont coûté combien au total ?
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Sans le codage ou les adaptateurs de Vinadre, tes LED ne fonctionneront pas en mode Auto.
Tu as un tutoriel pour les installer sans déposer entièrement le pare choc, que je te conseille.
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Nikel pour le tuto il faut que j'aille voir ça .
Sinon j'aimerai bien que les Leds marche en feux de jour sinon c'est moyen.
Pour répondre au autres questions concernant la qualitee, je dirais que la copie est bien faite mais je trouve le plastique plus fin que les modèles vag.
Il faut que je les monte pour voir vraiment comment ils sont.
Je peux récupérer mes ampoules d'origines pour les mettres dessus ou pas ?
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Je conseillerai plutôt les adaptateurs de Vinadre que le codage ...
Car en fonction des soft, de l année etc ... Les résultats sont aléatoires ...
Bien sur tu peux récupérer tes h7 et tes clignotants pour les mettre dans les nouveaux feux ...
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=8573.msg212699#msg212699
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Pour être le seul (je me la pète un peu :ptdr:) possesseur de la toute première version des adaptateurs de Vinadre, je ne peux que te les conseiller.
Si un jour tu souhaites démonter ces optiques pour la revente de ta Golf, tu n'auras rien à modifier et honnêtement c'est la solution la plus simple...
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Ok ou est ce que je peux les trouvers les adaptateurs de vinadre????
J'ai pas vu dans le tuto
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Ok ou est ce que je peux les trouvers les adaptateurs de vinadre????
J'ai pas vu dans le tuto
Je vais peut être pouvoir t'aider.
J'ai commandé à Vinadre la V3 de ses adaptateurs.
J'aurai donc la V1 de dispo si tu veux --> juste les frais de port à ta charge.
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Ok ou est ce que je peux les trouvers les adaptateurs de vinadre????
J'ai pas vu dans le tuto
Je vais peut être pouvoir t'aider.
J'ai commandé à Vinadre la V3 de ses adaptateurs.
J'aurai donc la V1 de dispo si tu veux --> juste les frais de port à ta charge.
j adore l esprit de ce forum ! Top ! :boire:
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Il est là pour ça, jamais je n'aurais pu personnaliser ma Golf comme elle l'est actuellement sans l'entraide des membres qui participent à la vie du Fofo.
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:plusun:
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Je conseillerai plutôt les adaptateurs de Vinadre que le codage ...
Car en fonction des soft, de l année etc ... Les résultats sont aléatoires ...
Bien sur tu peux récupérer tes h7 et tes clignotants pour les mettre dans les nouveaux feux ...
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=8573.msg212699#msg212699
j'ai une petite question qui me turlupine l'esprit .. les H7 font codes + pleins phare ? :gratte:
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Oui.
C'est un mécanisme dans le phare qui fait la transition feux de croisement/feux de route.
Quelle que soit la position du phare, la H7 est allumée en permanence.
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ah ok donc en gros une ampoule H7 seule gère croisement/route .. merci ^^ et si tu avais pris le kit HID avec tes feux ça te revenais a combien de roros ?
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Je ne sais pas, je n'utilise pas de xénon par souci de conformité au contrôle technique.
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Chez vacar le kit hid en supplément est a 40 $ ...
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Quel différence entre les adaptateurs V1 et V3 ?
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Radiateur + diode ? C'est bien ça ?
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Radiateur + diode ? C'est bien ça ?
la v3 jai trouvé des résistances céramique (sans radiateur) et diode comme la v2
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Du coup la céramique chauffe beaucoup moin ? J'ai les V1 (avec radiateur) . Tu pence que je devrais passer au V3 ?
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C'est juste esthètique ya plus le radiateur donc plus discret.
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Quelqu'un roule déjà avec des adaptateur V3 ?
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non mais lidocaine sera le premier, cela dit je les ai testé avec un membre du forum déjà.
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Tu as encore des V3 à vendre ? Je ne suis pas pressé mes c'est vrais que les radiateurs sont très visible .
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Il me reste 2 résistances donc c'est faisable
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Quelqu'un roule déjà avec des adaptateur V3 ?
Je te fais un retour dès ce we avec la V3
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Quelqu'un roule déjà avec des adaptateur V3 ?
Je te fais un retour dès ce we avec la V3
OK merci
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Il me reste 2 résistances donc c'est faisable
Si ça te dérange pas , je suis preneur . Je vais attendre le retour de lidocaine
Combien tu demande avec les frais d'envoi ?
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Il me reste 2 résistances donc c'est faisable
Si ça te dérange pas , je suis preneur . Je vais attendre le retour de lidocaine
Combien tu demande avec les frais d'envoi ?
Je fait les V3 à 46euros par contre on est un peu HS ici
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Il me reste 2 résistances donc c'est faisable
Si ça te dérange pas , je suis preneur . Je vais attendre le retour de lidocaine
Combien tu demande avec les frais d'envoi ?
Je fait les V3 à 46euros par contre on est un peu HS ici
Comment ça HS ici :quoi: ? Je ne comprends pas trop dsl .
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Hors Sujet :siffle:
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Ok Mp :oops:
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En fait il y a un topic dédié pour parler de ces adptateurs fait par Vinadre ... C est pour ça que c est un peu HS ... ;)
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HS on :
Il ne vendrai pas de trucs Hors Services non plus ...
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=17518.0
HS off. :langue:
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Bonjour
j'ai attaqué le montage des feux avant.
Bon c'est galere à démonter dans un premier temps, il faut au moin dé-clipser le par choc pour pouvoir emboîter les feux.
Par contre je trouve qu'il y a un jour plus important avec le feux à led copie que celui d'origine.
Bon je n'ai pas encore tout revissé mais a suivre je vous poste quelques photos.
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photos 2
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photos 3 origine feux
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photo origine
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les photos ont ete prise juste le phare avant emboité dans son logement sans les vis et plaque de fixation.
Pour le moment j'arrete la j'attends un collegue pour m'aider à deux c'est plus sympa et plus d'avis et aussi j'attends le faisceau pour la modif des leds en feux de jour...
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autres photos
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C'est vrai qu'il y a un beau jour (bonjour) :ptdr:
:dejadehors: :jesors:
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Fabio .. Il faut bien mettre le feux dans les rails qui sont en dessous le phare ccest ça le jour que tu peux voir ..
En fait en retirant le pare-choc entièrement tu peux mieux positionner tes feux ...
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Il faut bien les positionner pour que les petits clips en plastique viennent se loger dans les trous prévus sous les optiques si mes souvenirs sont bons...
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Pourtant je les ai biens positionné dans les ergots (la demi lune) sous les feux.
Il y en a deux je les ai emboîté dedans, mais j'ai toujours ce jour et c'est pas top je trouve....
Demain je ressaierai car se soir je me suis précipité dessus.
A tête reposé ca sera mieux, mais honnêtement je ne pense pas pouvoir faire mieux, car j'ai bien passé deux heures à essayé de les positionnés dans tout les sens...
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Refait le a tête reposée
Un membre du forum les avait achetés a full carbone et avait eu le même problème ...
Par la suite il les avait démontés puis remontés en les mettant correctement et plus de jour !!!! Courage ça va le faire !!
Voilà j ai retrouve
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=5507.msg406398;topicseen#msg406398
Bengti
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Y en a 3 ergots !!
Pas 2.
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Les répliques sont moins bien ajustées rien d'anormal
J'avais pousser le support par en dessous pour que le phare rentre correctement dans les ergots .
C'est plus facile à faire à deux
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Bonjour.
D'abord merci vinadre je viens de recevoir le faisceau à l'instant.
Je vais me remettre dessus en début d’après - midi, j'ai un collègue mécano qui vient me donner un coup de main.
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Voila montage fini, en effet pour réduire le jeux apparent il faut monter complètement le feu avant avec les vis pour vraiment voir le montage réel et bien emboîter le feu.
Je les avais bien montés mais pour être sur il faut absolument démonter enlevé les vis du par choc et dé-clipser le haut.
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je trouve quand même qu'il y a un petit jour mais c'est presque identique à l'origine j'ai comparé avec le feu d'origine coté conducteur.
résultat:
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démontage et installation des feux avant replique.
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Conclusion:
- En plus du tuto démontage feux avant il faut démonter la calandre + dé-clipser le par choc.
- Bien emboîté le feu (vérifier qu'il ne bouge pas et qu'il soit bien dans les 3 ergos sous le phare et en buté sur l'avant).
Si vous voulez faire marcher les leds en mode jour il faut acheter le faisceau fabriqué par vinadre c'est un plus.
Total:
413€ les feux av chez vacar + 27€ de douane + faisceau vinadre 50€ = 490€ et compter 2 à 3 heures d'installations à deux c'est mieux
Mon avis:
Les feux sont des répliques à 97% car les ajustements ne sont pas parfait mais rien de gênant à l'oeil.
Reste plus qu'a voir avec le temps la fiabilité des feux (vitre si il y a jaunissement ou pas, moteur popiere de plein phare, leds, clignotant, étanchéité)
Pour 500€ c'est une modif raisonnable, mais je ne mettrais pas un 1€ supplémentaire les sites français sont trop chère pour la même chose donc pour du réplica il faut aller au moins chère.
Voila tout
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moi je trouve que c'est de bonnes répliques .. Après moi j'aurai pris les xénons .. d’ailleurs çà aurai fait le tout a combien avec ?
je crois que je vais venir te voir en pv pour que tu m'explique comment tu as fais ;)
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Avec tout ça c'est toujours moins cher que fullcarbon :manif:
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Oui ça va comme feux c'est correct. Et il vaut mieux acheter en direct que par les sites genre fullcarbone... Etc... On verra avec le temps.
Pour répondre au 2 messages privées que j'ai reçu qui sont les mêmes questions "comment j'ai fait".
Alors c'est simple:
1/ allez sur le site de vacar et le contacter via contacte avec votre demande en anglais.
2/ vous pouvez par paypal en direct suite a son offre ou lui demander un lien vers ses anonces aliexpress.
3/ sortir de l'argent de son compte et prévoir la douane.
4/ vérifier la commande et installation suivant le tuto du forum démontage phare dectane et suivre les infos précédentes
5/ si vous voulez que les Leds fonctionnent en mode jour contacter le membre vinadre et lui demander un faisceau adaptateur pour la modif.
Voilà tout...
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moi je trouve que c'est de bonnes répliques .. Après moi j'aurai pris les xénons .. d’ailleurs çà aurai fait le tout a combien avec ?
je crois que je vais venir te voir en pv pour que tu m'explique comment tu as fais ;)
C'est 40$ (environ 30€) de plus chez Vacar.
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Oui ça va comme feux c'est correct. Et il vaut mieux acheter en direct que par les sites genre fullcarbone... Etc... On verra avec le temps.
Pour répondre au 2 messages privées que j'ai reçu qui sont les mêmes questions "comment j'ai fait".
Alors c'est simple:
1/ allez sur le site de vacar et le contacter via contacte avec votre demande en anglais.
2/ vous pouvez par paypal en direct suite a son offre ou lui demander un lien vers ses anonces aliexpress.
3/ sortir de l'argent de son compte et prévoir la douane.
4/ vérifier la commande et installation suivant le tuto du forum démontage phare dectane et suivre les infos précédentes
5/ si vous voulez que les Leds fonctionnent en mode jour contacter le membre vinadre et lui demander un faisceau adaptateur pour la modif.
Voilà tout...
Donc en gros il peut te dire un prix différent en fonction de la personne ?
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Non c'est pareil en fonction du dollar et du modèle hid ou pas et de la côté du produit.
Mais ça varie de 20$ a 40$ Max mais pas plus.
Sur les forums us et uk les sont les mêmes.
Mais bon c'est toujours moin chère qu'en Europe.
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Avec tout ça c'est toujours moins cher que fullcarbon :manif:
:plusun:
Si on fait les 630 euros de full carbone + frais de port + faisceau Vinadre ... On est a plus de 700 euros ... Soit une belle différence ....
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Avec tout ça c'est toujours moins cher que fullcarbon :manif:
:plusun:
Si on fait les 630 euros de full carbone + frais de port + faisceau Vinadre ... On est a plus de 700 euros ... Soit une belle différence ....
Pauvre fullcarbone, les temps sont tellement difficiles qu'il ne peut plus faire de réductions forums :ptdr:
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:ptdr: :siffle:
Je pense la même ..
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Ouais mais c'est abusé la différence quand même .. C'est des feux chinois non ?
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Je ne sais plus qui du forum avait demande a vacar .. Mais si la commande était de 50 feux .. Le prix descendait a 145 $ ..
Donc oui certaines personnes se font de belles marges ...
Trouve:
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=5507.msg354315;topicseen#msg354315
Page 101
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Voilà .. Il se fait une marge de 600% presque :manif:
Moi qui voulais les commander la dessus .. :nonnonnon:
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Bonjour
Petite question.
Quelle type d'ampoule faut il pour les feux de routes / croisement sur les phares replica vue qu'il y a une ampoule ?
C'est du H7 mais pas sur... Je vais remplacer celle d'origine qui sont jaune par d'autres.
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C et bien du h7...
Moi je te conseille du Philips xteme power...... or blue vision ..
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Merci c'est ce que je voulais prendre .
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Pas blue vision !!
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Pas blue vision !!
:plusun:
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Je jetterai pas la pierre car j ai des xtreme power ... Mais certains ce sont plaint qu elles étaient trop jaunes et que ça allait pas dans les feux lentilles .. Pour moi avec mes feux halogènes OEM ça me va très bien ... Mais autant lui donner plusieurs modèles d ampoules pad trop mal ..
;)
Les bluevision sont plus blanches mais moins efficaces !!
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J'ai commandé les extrêmes de Philips en h7 on verra ce que ça donne. Je veux avant tout quelques choses qui éclaire ... Bien
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T as pas une jolie photo de tes feux de face avec ton ampoule halogène actuelle et les Leds ???
C est rare ... Ce tout le monde a mis des kit hid dans ces feux ...
Mais moi ce qui m intéresserait ça serait comme toi avec une ampoule h7 !!!
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Mais moi ce qui m intéresserait ça était comme toi avec une ampoule h7 !!!
Pas moi... :siffle:
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Mais moi ce qui m intéresserait ça serait comme toi avec une ampoule h7 !!!
J'ai pas compris ... :gratte:
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Il voudrait voir le rendu des feux avec une ampoule H7 et pas un kit hid ANDOUILLE!!!!! :ptdr:
:langue:
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Oh ça va ... :langue:
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Oui merci, et toi andouille?
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Tiens tant que Jude est la !!!
Et toi tu as quoi dans tes replicas 10 Leds en h7 ????
Tu vois bien compare aux feux halogènes oem ??
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J'ai des Bluevision que j'avais déjà dans mes origines et c'est vrai que ça n'éclaire pas énormément, en plus je les trouve très jaunes à côté de mes LED qui sont plutôt bien bleutées...
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j'ai pas demandé à l'autre Andouille s'il allait bien !! Mais Allo quoi ...
Sinon bah j'ai la main abimée par des morsures de mon chat, j'ai surtout le muscle du pouce sous la paume de la main qui me fait très mal :ouin:
Il existe une crème pour soulager la douleur ?
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:siffle: :ptdr:
Bon bah je crois que les xtreme vont être encore plus jaunes dans les lentilles de Fabio ....
Mais ccest vraiment marrant cette différence entre lentille vs réflecteurs ...car je regardais encore mes feux ce soir et dans mes halogènes ... Ces ampoules ont vraiment une belle couleur ..
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N'empêche que l'Xtrem power est moins jaune que celles d'origine.
Fabio si tu as envie d'essayer, je peux te vendre mes Xtrem Power que j'ai remplacé par des leds ?
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Hervé je te fais une consulte par tel ça fera 23€... :siffle:
Tu peux toujours attaquer le véto...
:ptdr:
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Vous pensez vraiment éclairer quelque chose avec des hologenes sur des lentilles, perso j avais tester a l époque et on voit que dale perso kit hid d2s
A j allez oublier niveau rendu avec les led a part un kit hid en 5000k je vois pas
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Hervé je te fais une consulte par tel ça fera 23€... :siffle:
Tu sais quoi faire le 14/09 ? :siffle:
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Vous pensez vraiment éclairer quelque chose avec des hologenes sur des lentilles, perso j avais tester a l époque et on voit que dale perso kit hid d2s
A j allez oublier niveau rendu avec les led a part un kit hid en 5000k je vois pas
Toi tu m'as oublié ... :ptdr:
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Vous pensez vraiment éclairer quelque chose avec des hologenes sur des lentilles, perso j avais tester a l époque et on voit que dale perso kit hid d2s
C est sur rien de mieux que le kit hid .... Mais pour rester dans la légalité ... Les halogènes sont la solution ...
Et oui les xtreme power sont vraiment moins jaunes que les origines !!! Et ça eclaire très bien !!!
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Moi c'est vraiment le côté non légal des HID qui me freine mais également le fait que mal réglé ça ébloui vraiment les autres conducteurs.
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Oui c vrai Hervé dsl pour me rattraper je me déplace quand tu veux si tu veux
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Moi c'est vraiment le côté non légal des HID qui me freine mais également le fait que mal réglé ça ébloui vraiment les autres conducteurs.
:plusun:
Tu pourrais essayer des leds pas laides ...
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Faut juste les régler plus bas c tout et hop t embête personne et bonus tu vois mieux la route lol
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Jocelyn tu veux voir mes leds chez toi un soir ?
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Allez !!!
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Jocelyn tu veux voir mes leds chez toi un soir ?
Dis donc toi va faire un bandage pour ta main comme je te l'ai conseillé au lieu de rester là andouille!!!!
:ptdr:
Bonne nuit messieurs et faites de belles LED...
:dodo:
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Voilà voilà !!
(http://img4.hostingpics.net/pics/252901Bandage.jpg)
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Allez !!!
Un peu tard pour ce soir ...
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De toute façon j'ai commandé des Philips extrêmes on verra ce que ça donne.
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Ce sont de loin parmi les meilleures ampoules !! Donc pas de soucis ...
Après ça sera juste le look dans les lentilles ... Mais niveau efficacité tu auras du mal a trouver mieux (hors HID)
Si je m achetais les mêmes feux que toi pour sur je mettrai les xtreme power ... ;)
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Ce sont de loin parmi les meilleures ampoules !! Donc pas de soucis ...
Après ça sera juste le look dans les lentilles ... Mais niveau efficacité tu auras du mal a trouver mieux (hors HID)
Si je m achetais les mêmes feux que toi pour sur je mettrai les xtreme power ... ;)
Il y a des leds sinon.
Mais leur inconvénient pour nos optiques est qu'elles sont difficiles à installer, et il faut parfois bricoler dans les optiques pour que les leds puissent être installées.
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Aprés plusieurs essais et beaucoup de sous dépensés sur mon Scooter, je puis confirmer que si le rendu en couleur et clrarté sont bien présents, la puissance lumineuse ( lumens ) n'est pas encore au niveau des ampoules incadescentes ou bien Xénon.
Attention, j'ai bidouillé une lentille lenticulaire ( mini phare tuning ) avec ampoule LED et le résultat est meilleur mais gros problème de chauffe. 62° mesurés aprés 2 mn d'utilisation dans le globe malgré le ventilateur fourni avec l'ampoule à LED.
Regardez les optiques Audi, Mercedes ou Seat, ils utilisent plusieurs LED pour éviter ce problème de chauffe et chaque LED possède sa propre loupe lenticulaire.
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Moi sur mon ancienne voiture(207) j'avai mis un kid hid et pour le réglage bah c'est simple, je suis allé dans un centre de contrôle technique et on a fait ça avec leurs machine qui dit la hauteur
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Conclusion:
- En plus du tuto démontage feux avant il faut démonter la calandre + dé-clipser le par choc.
- Bien emboîté le feu (vérifier qu'il ne bouge pas et qu'il soit bien dans les 3 ergos sous le phare et en buté sur l'avant).
Si vous voulez faire marcher les leds en mode jour il faut acheter le faisceau fabriqué par vinadre c'est un plus.
Total:
413€ les feux av chez vacar + 27€ de douane + faisceau vinadre 50€ = 490€ et compter 2 à 3 heures d'installations à deux c'est mieux
Mon avis:
Les feux sont des répliques à 97% car les ajustements ne sont pas parfait mais rien de gênant à l'oeil.
Reste plus qu'a voir avec le temps la fiabilité des feux (vitre si il y a jaunissement ou pas, moteur popiere de plein phare, leds, clignotant, étanchéité)
Pour 500€ c'est une modif raisonnable, mais je ne mettrais pas un 1€ supplémentaire les sites français sont trop chère pour la même chose donc pour du réplica il faut aller au moins chère.
Voila tout
Je viens de le contacter et il me propose 443€ le phare avec xenon.. Donc 886€ la paire ça fait cher je trouve non ?
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443€ LA PAIRE !!!!!
886€ il est fou ? :argl:
:ptdr:
-
"> Le 10 août 2014 à 11:48, "ljg@vacar.cn" <ljg@vacar.cn> a écrit :
>
> Hi Julien,
>
> Thanks for your inquiry,
>
> Do you need 2sets of Golf 6 LED headlamp (15LED, white) as attached?
>
> One set with HID kit and the other set without?
>
> US$595.00 for one set with HID kit
>
> US$555.00 for one set without HID kit.
>
> Shipping by HK EMS included.
>
> Regards,"
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Oui et bien ?
Convertis le $ en € et tu verras ...
Et one set, ce n'est pas un seul phare mais une paire !
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"one set" ... :gratte:
C'est pourtant assez clair, non ? :siffle:
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"one set" ... :gratte:
1 7 :quoi: :hahaha:
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En fait je pense qu'il s'agit d'un lot de :
- phare G
- phare D
- AB G
- AB D
- Feux AR G
- Feux AR D
- 3e feu stop
Ce qui fait 7 éléments ! :youpi:
:jesors:
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C'est bon excusez moi ... :muet:
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T'inquiète, c'est toujours avec humour qu'on corrige les autres :)
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J'espère bien sinon :cartonrouge:
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T'inquiète, c'est toujours avec humour qu'on corrige les autres :)
Et certains aiment ça être corrigés, ;-)
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les réplicas de chez Vacar et ceux de chez Fullcarbone sont exactement les mêmes?
concernant les ampoules xénon D2H/D2S, celles fournies avec les replica sont de bonne facture en général ou mieux vaut acheter de meilleures ampoules à part à votre avis?
si je comprends bien on peut monter dans ces phares replica aussi bien des ampoules xénon que des ampoules halogènes?
par contre si je monte des ampoules xénon D2H/D2S, il faudra des ballast en plus? est-ce que Vacar fourni les ballast comme fullcarbone le fait apparemment?
un grand merci, ;)
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les réplicas de chez Vacar et ceux de chez Fullcarbone sont exactement les mêmes? Je dirais oui.
concernant les ampoules xénon D2H/D2S, celles fournies avec les replica sont de bonne facture en général ou mieux vaut acheter de meilleures ampoules à part à votre avis? Peut-être vaut-il mieux commander séparément un kit xénon spécial VW ? (en France, pas au chinois, pour être mieux couvert par une garantie).
si je comprends bien on peut monter dans ces phares replica aussi bien des ampoules xénon que des ampoules halogènes? Oui.
par contre si je monte des ampoules xénon D2H/D2S, il faudra des ballast en plus? est-ce que Vacar fourni les ballast comme fullcarbone le fait apparemment? Les ballasts sont fournis.
un grand merci, ;)
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merci, par contre chez Vacar si je prends les phares sans les ampoules xénon j'aurai quand même les ballasts avec ou pas?
qu'appelles-tu un kit xénon spécial VW ça comprend quoi juste les ampoules?
parce que je n'aurai besoin d'aucun câblage supplémentaire, c'est plug&play avec la voiture il me semble?
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merci, par contre chez Vacar si je prends les phares sans les ampoules xénon j'aurai quand même les ballasts avec ou pas? Non.
qu'appelles-tu un kit xénon spécial VW ça comprend quoi juste les ampoules?
Par exemple : http://www.hidxenon.fr/Kit-HID-Xenon-special-ODB-VW-AUDI-SEAT-cbeaaabha.asp
parce que je n'aurai besoin d'aucun câblage supplémentaire, c'est plug&play avec la voiture il me semble? Oui, que ce soi vendu avec ou sans ampoules.
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ok merci,
moi qui pensait acheter simplement 2 ampoules xénons pour que ça fonctionnent...
en fait lorsqu'on prend les phares avec ampoules chez Vacar, c'est un kit HID qui est fournit avec? pas juste 2 ampoules D2S avec les ballasts collés aux feux?
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Bah un kit hid = ballasts + ampoules.
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ok je comprends mieux,
par contre ça à l'air d'être plein de câbles un kit hid dans le lien que tu m'as indiqué,
si je prends directement les phares avec ampoules et ballasts ça sera peut être mieux intégré non?
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Non je ne crois pas.
Attends qu'un autre Golfiste te confirme ma réponse.
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T'auras forcément des câbles en dehors du feu pour les ballasts ;)
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Les Replica n'utilisent pas de ballast slim qui se pose directement sous le bloc optique ?
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C'est des slim mais faut bien que le fils sort quand meme :quoi:, apres tu mets les ballasts ou tu veux, en dessous c'est bien, mis si ca crame t'es bon a tout démonter ... Autant les mettres sur les côtes ya d'la place dans la Golf ;)
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Donc ce ne sont pas des ballasts reliés directement sous le bloc optique comme les OEM.
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Non les OEM tu fixes la ballasts sur une prise donc pas de clable visible à l'extérieur
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ok donc que ce soit Vacar ou Fullcarbone les phares seront fournis avec un kit HID et non avec ballast intégré + ampoule xénon?
donc l'avantage de ces répliques est surtout en cas d'utilisation avec des ampoules halogènes, sinon autant prendre des phares OEM d'occasion et y rajouter soi-même un kit HID non?
car finalement ce qui sera anti-erreur ODB ne sera pas les phares mais le kit HID vendu avec?
j'ai bon ou pas?
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Les OEM c'est surtout plus couteux, faut changer la centrale, tout câbler etc etc, tu doubles le prix de répliques en général. Tu peux mettre un HID surement mais faut couper le faisceau du phare OEM et tout donc pour faire ça autant prendre des répliques...
Sinon oui c'est ton kit hid qui va être anti erreur, si tu mets du H7 t'auras pas d'erreur
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ok, je partirai sur des H7 halogène je pense alors... j'ai des PIAA Intense White en ce moment qui éclairent bien blanc et mieux que toutes les ampoules que j'ai essayé je pense que ça ira bien.
Vacar me propose 520$ (390€) livré pour une paire de replica sans les LED et sans ampoules, on peut trouver mieux niveau prix?
Ce sont bien les mêmes répliques que celles vendues chez Fullcarbone niveau qualité?
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ok, je partirai sur des H7 halogène je pense alors... j'ai des PIAA Intense White en ce moment qui éclairent bien blanc et mieux que toutes les ampoules que j'ai essayé je pense que ça ira bien.
Vacar me propose 520$ (390€) livré pour une paire de replica sans les LED et sans ampoules, on peut trouver mieux niveau prix?
Ce sont bien les mêmes répliques que celles vendues chez Fullcarbone niveau qualité?
C'est pas cher je trouve, chez fullcarbon c'est presque 2x plus cher :nul:
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Tu ne trouveras pas moins cher en neuf.
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salut,
une petite question concernant les phares replica classiques (sans LED), j'hésite à les commander mais dans tous les cas je monterai des ampoules halogènes, pas de kit HID,
il n'y a pas d'ampoule H15 dans ces phares si je comprends bien donc c'est la veilleuse qui fera office de feux de jour,
mais alors quelle ampoule halogène fera office de feux de route et où se place t-elle dans le phare?
car à l'extérieur du phare c'est l'ampoule des feux de croisement (H7), à l'intérieur le clignotant il me semble, et en dessous la petite veilleuse de forme tiapridal?
merci.
-
C'est la seule ampoule H7 qui fait les deux phares.
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... avec une lentille qui vient se mettre devant la H7 via un électro-aimant pour faire les pleins phares.
-
... avec une lentille qui vient se mettre devant la H7 via un électro-aimant pour faire les pleins phares.
Belle suite et fin de réponse :bien:
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ok merci les gars,
on peut trouver sur le forum ou ailleurs des photos de ces replica avec des ampoules halogène de montées et allumées? je trouve que des photos avec des kit HID d'installer... :(
ceux qui ont installé des ampoules halogènes sont content de l'éclairage? pas de perte de visibilité par rapport aux phares d'origine?
je suis sur le point de les commander chez Vacar mais je veux être sur que c'est le top des replica car apparemment il y aurait plusieurs fournisseurs et des qualités de fabrication différentes selon l'endroit où on commande.
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JUDE dispose de réplique 15 LEDs avec des ampoules halogènes...
Tu devrais trouver facilement des photos sur ton topic.
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Voici les photos des repliques de jude :
Hid vs diamond vision
La lentille fait que ca éclaire moins fort que sur les phares d'origine
L'halogène est jaune et moins intense que le hid:
http://vinadre.com/up/replica/
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super merci, je vais jeter un oeil et demander l'avis sur l'éclairage à Jude.
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plus de replica oem sans led chez vacar, juste quand j'allais les commander...
du coup je ne sais vers quel revendeur me tourner pour être sur d'avoir des répliques de qualité sans les payer une fortune car chez Vacar le prix était plutôt intéressant.
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En ce qui me concerne: la plus faible intensité est acceptable, ça éclaire quand même suffisamment.
C'est plus la couleur qui me gêne car les LED de mes répliques tirent vraiment sur le bleu par rapport aux OEM et pour le coup ça n'est pas du tout uniforme...
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En ce qui me concerne: la plus faible intensité est acceptable, ça éclaire quand même suffisamment.
C'est plus la couleur qui me gêne car les LED de mes répliques tirent vraiment sur le bleu par rapport aux OEM et pour le coup ça n'est pas du tout uniforme...
Toutes les répliques tirent vers le bleu ? Même fullcarbon ?
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Non je ne crois pas, les miennes sont plus anciennes.
J'avoue bien aimer cette touche bleutée (même si ça fait moins OEM) le seul souci c'est vraiment ce manque d'uniformité...
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Non je ne crois pas, les miennes sont plus anciennes.
J'avoue bien aimer cette touche bleutée (même si ça fait moins OEM) le seul souci c'est vraiment ce manque d'uniformité...
Kit xénon 6000k :quoi:
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Je n'ai pas de lave phare ni de correcteur d'assiette...
Donc non.
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Ok Jude, donc en halogène l'éclairage est acceptable,
Mais toutes ces répliques n'auraient pas une référence? Afin de savoir ce qu'on achète quand même.
Comme il y a plusieurs générations de phares replica je m'y perds un peu, je prendrai bien la version 15 Led mais faut que je sois sur que la couleur des LED soit identique à l'origine.
J'ai trouvé ce vendeur Canadien qui propose des replica: http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?p=1369118#post1369118
Vous connaissez? Il me semble sérieux, propose Paypal et ces prix sont plutôt corrects.
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Les feux a leds sans le chromes :love: :love: (mais a voir installé)
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Très jolies optiques il n'y a pas à dire!
Par contre, je pense que comme sur mes répliques qui sont d'ailleurs à gauche sur la photo comparative, les LED sont bleutées, les OEM sont beaucoup plus jaunes...
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Je vais prendre la version sans LED pour être sur alors, parce que je ne veux pas monter de kit HID non plus donc le contraste avec le bleuté des Led risque d'être trop important.
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Et ce que j'aime bien dans ces optiques, c'est la barrette de fixation des ampoules H7.
Elles permettraient la pose de leds mais faut voir le diamètre de l'orifice entre le support de l'ampoule et l'intérieur du phare.
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vous pensez quoi de ces replica, ça semble identique à de l'oem?
à votre avis ce sont les dernières répliques 15 LED en date ou pas?
http://www.aliexpress.com/store/product/For-VW-15-LED-Golf-6-Head-light-Bi-Xenon-Projector-Lens-2009-to-2011-V5/608641_827712711.html
et la version sans LED du même vendeur:
http://www.aliexpress.com/store/product/VW-Golf-6-Angel-Eyes-headlight-V2-Type/608641_672519602.html
Les feux a leds sans le chromes :love: :love: (mais a voir installé)
ça donne ça:
(http://img11.hostingpics.net/pics/502976RL0oe.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=502976RL0oe.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/637349GELaI.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=637349GELaI.jpg)
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Il y a des répliques qui ont les leds un peu bleuté alors que d'autres non :quoi:
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je pensais que c'était les replica 10 LED qui avaient les LED plus bleutées.
sinon comment faire pour différencier toutes ces répliques 15 LED? il y a plusieurs fabricants pour les répliques 100% identiques OEM?
c'est la jungle un peu. :)
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À moins de trouver quelqu'un ayant acheté tel ou tel type, tu ne pourras jamais être sûr de la finition et du rendu, malheureusement...
Ça n'est pas évident!
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À moins de trouver quelqu'un ayant acheté tel ou tel type, tu ne pourras jamais être sûr de la finition et du rendu, malheureusement...
Ça n'est pas évident!
:plusun:, mais il me semble que fullcarbon a les leds blanches, mais €€€€ :manif:
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Pour moi fullcarbonne c est led sont aussi un peu bleutée tout comme les 10led ...
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Pour moi fullcarbonne c est led sont aussi un peu bleutée tout comme les 10led ...
Sérieux ? Pas sur ça video
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Tu sais les led suivant la vidéo photo ça peut être trompeur..... J ai une photo de ma golf les Led paraissaient bien blanches et pourtant elles ne l étaient pas du tout
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(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/28/d29b47a67c1accfd4079e2445e3e0660.jpg)
Et on dirait même que deux sont grillées mais ça c est l,iPhone
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(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/28/d0cf8e20e0f5d45442c32a66b03d00f2.jpg)
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Bon val tu arrêtes de dénigrer tes anciens feux, surtout que c'est moi qui les aient maintenant!! Grrrr
Lol :p
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Mais je ne dénigre pas du tout ils m ont bien convenus pendant 1 an hi hi mais c est juste pour montrer que par photo ou vidéo la couleur des Led peut être trompeuse :ange: ;) :copain:
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Non c'est vrai j'avoue que c'est un peu bleu, ça se voit surtout la nuit, mais c'est quand même pas mal .
Au fait d'ailleurs val, pk tu n'as pas pris des leds en oem?
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Car je n aime pas les led ( pas taper ) :desole: :lol: je voulais déjà des imitations sans Led mais quand j ai cherché on en trouvait pas autant que maintenant :triste: :quoi: les 15led sortaient seulement alors voili vollu ;)
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Moi qui comptait prendre les 15leds :quiche:, mais bon j'aurais pas le choix comme j'ai pas d'AB pour les feux de jours :hahaha:
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D'après les rares infos "techniques" que l'on trouve sur vos feux répliques, les LEDs sont en 7500K, d'où le reflet bleuté ;).
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oui mais Val c'est la version 10LED que tu avais,
peut être qu'avec la version 15LED c'est moins bleu?
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comme disait Val et Masterpremium ... les leds semblent vraiment tres proches entre les 10 leds , 15 leds et les différents distributeurs ... entre 7000 et 7500 K en effet ...
c'est clair qu en fonction de l'APN ou des videos elles vont paraitre plus ou moins bleus ... mais il faut quand même se dire que ce sont plus des reflets bleus qu'une vraie couleur bleu ...
ces replicas sont quand même jolis non ? ;)
il est tres dur de trouver dans des replicas des phares pour nos golf 6 des leds à 5000K comme les feux OEM ...
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On peut pas tout avoir comme on dit ;)
Et askel je suis persuadée que tu auras le même rendu avec les 15led que les 10 celui qui l avait vendu les 10 avant acheté les 15 et il m a dit que c était pareil maintenant non ce n est pas bleu bleu mais reflet bleuté comme dis sebich ;)
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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Après si ce n'est qu'un reflet bleuté :quoi:, tant que ce n'est pas aussi bleu que les feux dectane a leds pour tout ce qui est 206 etc (je sais pas si vous voyez des quels je parle :hahaha:)
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Moi je vois très bien de quoi tu parles vu le nombre que je croise :siffle:, avec leur kit HID 17000K ... "Oh tu m'éblouis ? Bim un coup de xénons avec lentille en pleine face"...
Sinon vive l'OEM, au moins pas de prob de reflet bleuté. D'après une info que j'ai trouvé (à vérifier), les LEDs OEM seraient en ~4750K.
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Moi je vois très bien de quoi tu parles vu le nombre que je croise :siffle:, avec leur kit HID 17000K ... "Oh tu m'éblouis ? Bim un coup de xénons avec lentille en pleine face"...
J'en ai encore croisé un ce matin en allant au boulot :nul:
Sinon vive l'OEM, au moins pas de prob de reflet bleuté. D'après une info que j'ai trouvé (à vérifier), les LEDs OEM seraient en ~4750K.
Oui ça doit être dans les zones la
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les LEDs OEM seraient en ~4750K.
Apparemment sur le tiguan ça serait du 5200K, étonnant les 2 sont fabriqués par Hella, même si sur le tiguan c'est le "nouveau" bloc lentille, donc peut-être qu'ils en ont profiter pour changer les LEDs :quoi:
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les LEDs OEM seraient en ~4750K.
Apparemment sur le tiguan ça serait du 5200K, étonnant les 2 sont fabriqués par Hella, même si sur le tiguan c'est le "nouveau" bloc lentille, donc peut-être qu'ils en ont profiter pour changer les LEDs :quoi:
C'est pas plus mal :siffle:
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Phare fullcarbone
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Les led sont relativement blanche .
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Les led sont relativement blanche .
J'avoue :bien:
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Les led sont relativement blanche .
Moi je trouve que de nuit elles font + bleu
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Les led sont relativement blanche .
Moi je trouve que de nuit elles font + bleu
Sur photos ou en vrai ?
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En vrai !
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(http://img4.hostingpics.net/pics/2195452014080416092111.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=2195452014080416092111.jpg)
parce que là sur la photo ça fait blanc de chez blanc... on est sur que c'est bien une photo des replica de fullcarbone?
lidocaine peut être que le rendu plus bleu était sur une version 10LED, ou sur la 1ère génération des replica 15LED?
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Lidocaine a des 15 leds de chez floucarbone
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Après même a l'origine tu as un légé reflet bleuté sa reste des leds :quoi: enfin je pense
C'est ce qui fait sont charme a c'est feux :love:
Cet hiver je pense lancer une commandé groupée pour les adaptateurs a vinadre et pour les feux de chez fullcarbon si des intéressés j'ouvrirai un topic pour ça, mais pas tout de suite faut économiser d'abord :ptdr:
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(http://img4.hostingpics.net/pics/2195452014080416092111.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=2195452014080416092111.jpg)
parce que là sur la photo ça fait blanc de chez blanc... on est sur que c'est bien une photo des replica de fullcarbone?
lidocaine peut être que le rendu plus bleu était sur une version 10LED, ou sur la 1ère génération des replica 15LED?
Ce sont mes optique donc oui . Replique fullcarbone
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ok, et en réel tu les vois aussi blanc que sur la photo ou plutôt bleuté?
Après même a l'origine tu as un légé reflet bleuté sa reste des leds :quoi: enfin je pense
C'est ce qui fait sont charme a c'est feux :love:
Cet hiver je pense lancer une commandé groupée pour les adaptateurs a vinadre et pour les feux de chez fullcarbon si des intéressés j'ouvrirai un topic pour ça, mais pas tout de suite faut économiser d'abord :ptdr:
lorsque je croise des Golf ou autres VW avec des phares à LED OEM c'est bien blanc quand même, je ne vois pas de reflet bleu.
après si c'est juste légèrement bleuté selon l'angle ça peut ne pas être gênant c'est sur, mais ça fait moins "origine".
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D origine pas de reflet bleu :nonnonnon:
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Concernant la lentille des phares : est-ce qu'elle ne donne pas trop un effet bleuté aux faisceaux lumineux ?
Me concernant, je n'ai pas de replicas. J'ai mis des ampoules H7 pourtant bien blanches mais je trouve que le faisceaux lumineux est "bleuté".
Est-ce le cas aussi sur les replicas à 15 leds ?
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Les led sont blanche . Quelque foi quant je voi le reflet des led dans une voiture devant moi , je les voi un peut bleu .
Sinon de nuit la vision avec le kit hit et identique au oem . Bien blanc avec avec une ligne bleuté au point haut de l'éclairage . Donc les panneaux sont réfléchi un peut bleu .
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J'ai oublié de préciser que mes ampoules H7 sont des leds :oops:
Et donc elles sont blanches mais une fois posées derrière les lentilles, on voit la route en blanc-bleu :triste:
Est-ce qu'il y a une différence de lentilles entre les OEM et les chinoises ? (replicas ou pas)
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J'ai oublié de préciser que mes ampoules H7 sont des leds :oops:
Et donc elles sont blanches mais une fois posées derrière les lentilles, on voit la route en blanc-bleu :triste:
Est-ce qu'il y a une différence de lentilles entre les OEM et les chinoises ? (replicas ou pas)
Tu as quoi comme ampoules h7 a led?
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ok, et en réel tu les vois aussi blanc que sur la photo ou plutôt bleuté?
Après même a l'origine tu as un légé reflet bleuté sa reste des leds :quoi: enfin je pense
C'est ce qui fait sont charme a c'est feux :love:
Cet hiver je pense lancer une commandé groupée pour les adaptateurs a vinadre et pour les feux de chez fullcarbon si des intéressés j'ouvrirai un topic pour ça, mais pas tout de suite faut économiser d'abord :ptdr:
lorsque je croise des Golf ou autres VW avec des phares à LED OEM c'est bien blanc quand même, je ne vois pas de reflet bleu.
après si c'est juste légèrement bleuté selon l'angle ça peut ne pas être gênant c'est sur, mais ça fait moins "origine".
Mon ressenti sur les répliques 15 LEDs de chez FullCarbone qui sont montées depuis décembre 2013 sur ma voiture :
de jour RAS, c'est bien blanc
et de nuit ou à la nuit tombante, un effet bleuté apparait
Après c'est pas une critique, moi ça me convient parfaitement comme cela sinon je ne les aurai pas gardé.
C'était juste mon impression
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J'ai oublié de préciser que mes ampoules H7 sont des leds :oops:
Et donc elles sont blanches mais une fois posées derrière les lentilles, on voit la route en blanc-bleu :triste:
Est-ce qu'il y a une différence de lentilles entre les OEM et les chinoises ? (replicas ou pas)
Tu as quoi mon ampoules h7 a led?
je te dirai ça dans la soirée. :jap:
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Bonjour
Après 1 mois d'utilisation des replica tout est toujours ok .
Sauf la qualitee d'éclairage. J'ai laissé mes halogènes a l'intérieur et ça éclaire pas bien.
Donc du coup je vais mettre un kit hid.
Le problèmes d'après quelques infos tirés du net on ne peut pas mettre n'importe quel type de kit hid
dans les feux Leds replica ....
J'aimerai savoir ce que vous avez monté dessus pour ceux qui ont le hid + replica.
Merci
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tu avais quoi comme ampoules H7 dans tes phares?
celles d'origine de tes phares halogène?
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Non pas origine mais des Philips xtrem
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et c'est vraiment si important comme perte de visibilité?
tu as bien régler tes feux après les avoir installé?
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Ah oui il y a une perte de 30%, d'ailleurs je conseils aux personnes qui font la modif de prendre le kit hid avec. Ne pas faire comme moi car ces feux sont en réalité concu pour éclairer en xénon.
Comme les originaux d'ailleurs....
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Ca peut être une question de qualité de la lentille aussi :quoi:
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Oui aussi mais il faut dire aussi que la lentille est épaisse quand même donc avec des halogènes c'est pas top. On va voir je vais installer un kit hid 6000k et on verra.
Normalement ça devrait plus éclairer...
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Le problèmes d'après quelques infos tirés du net on ne peut pas mettre n'importe quel type de kit hid
dans les feux Leds replica ....
J'aimerai savoir ce que vous avez monté dessus pour ceux qui ont le hid + replica.
Merci
il me semble avoir lu qu'il fallait en tout cas des ampoules D2H par rapport au culot, une histoire de fixation. Les D2S utilisent les connexions OEM.
ils en parlent brièvement ici:
http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=65589&page=8
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Et M.... J'ai commandé des H7 kit hid chez France xénon.
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ça ira peut être... c'est juste une histoire de fixation de l'ampoule dans le phare.
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Ok dessus j'avais déjà halogènes h7 donc c'est pour ça que j'ai pris du hid h7.
Mais en y repensant c'est vrai qu'elles sont pas très stable une fois posé.
Peut être que les D2h iraient mieux. Je vais voir de toute façon...
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Je regarde pour ce kit HID: http://www.theretrofitsource.com/hid-systems/morimoto-elite-hid-system-d2h.html#.VA7feGR_tHF
par contre je ne comprends pas trop le choix du "Harness Type"?
faudrait prendre quoi?
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Et M.... J'ai commandé des H7 kit hid chez France xénon.
les h7 sont plus longues que les D2s ..donc il va y avoir un probleme lors d un appel de phare ... l ampoule va toucher le truc qui monte et qui descend .... il faut des D2S ou D2h ..
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Pour le moment j'ai des halogènes h7 ça passe bien en plein phare avec la lentille...
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Pour le moment j'ai des halogènes h7 ça passe bien en plein phare avec la lentille...
en fait je parle des kits H7 HID qui sont plus longs que les H7 halogene .... quelqu un sur le forum a deja fait le test ....
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hm, c'est pour ça qu'il faut du D2H HID,
sinon pour le connecteur avec les cables H7 existant, il faut du standard ou du canbus?
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slt pour les h7c sur ebay j en ai trouvé mais bon un peu deg pour hier (hid H7) que ca passé pas en H7 g meme pas essayé en hologene, desole, apres pour le ct je passerai sans probleme :siffle: mais pour vous ca me fait chier :triste: :triste: :triste:
en fait j ai trouvé sur internet les dimensions des différentes ampoules en H7 HID, H7 halogen et d2s/d2h ...
il est possible que ça bloque avec les H7 HID car ce sont des ampoules longues ...
du haut du support à la pointe de l ampoule :
- H7HID: 48/49 mm
- D2H/D2S : 44/45 mm
- H7 halogène 44 mm
c est peut etre pour ça que les vendeurs/fabricants de ces replicas mettent des kits xenon D2H dans ces feux et pas des kits xenons H7 .... car elles sont le plus proche de la dimension des H7 halo ...
cette petite différence pour laisser peser et espérer que les H7 halogènes sont compatibles ....
à tester par Michelino quand il a reçu et installé ses feux !!!! ;) :youpi:
je l avai sdeja decrit ;)
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Bon et bien je me suis trompé.... Y a plus qu'à tout retourner
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Donc du coup il faut quoi . D2h ? D2s ? 55w ? 35w et module anti erreur?
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(http://img685.imageshack.us/img685/9816/img0156ao.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/685/img0156ao.jpg/)
+: Compatible 100% H7 sans modification ni forçage , prennent un peu moins de place , qualité en général
- : signature leds ....
(http://img22.imageshack.us/img22/600/img0106mh.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/22/img0106mh.jpg/)
+: signature leds , qualité en general , la partie rond qui permet de bloqué l ampoule :idee: ( je galere toujours pour remettre les tiges métallique du système standard :orage:)
- : H7 pas tous à fais plug and play ( pour ma part j'ai du couper la petite parti carré du culot de l ampoule et forcer pour bloquer la partie ronde noir!
Feux vendu avec un kit HID 5000K D2S:
(http://img89.imageshack.us/img89/1029/img0112ux.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/89/img0112ux.jpg/)
Ballast du kit HID 5000K :
(http://img545.imageshack.us/img545/5080/img0107ua.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/545/img0107ua.jpg/)
Ampoule H7 HID 8000K : ( la partie carré gene l'emboîtement )
(http://img29.imageshack.us/img29/4136/img0113fg.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/29/img0113fg.jpg/)
KIT HID 8000K : ( leds et xénon dans la meme teinte)
(http://img850.imageshack.us/img850/1084/img0109zc.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/850/img0109zc.jpg/)
8000K à gauche - 5000K à droite:
(http://img823.imageshack.us/img823/1695/img0108og.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/823/img0108og.jpg/)
Kit HID 5000k fourni avec les feux:
(http://img22.imageshack.us/img22/600/img0106mh.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/22/img0106mh.jpg/)
apparemment le kit livré avec les feux est un kit HID D2S 5000K ... can bus of course !!! ;)
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Et M.... J'ai commandé des H7 kit hid chez France xénon.
sebich1 a raison, j'avais des H7 mais sur les répliques 10 LED
Ca passe très bien, juste un trou à faire dans le capuchon pour les fils
Le D2S n'existe pas en halogène, il faudrait mettre se genre d’adaptateur pour que ton ampoule tienne bien :
(http://i00.i.aliimg.com/img/pb/045/984/679/679984045_130.JPG)
http://fr.aliexpress.com/item/10-PAIRS-2PCS-PER-PAIR-D2-D2S-D2R-D2C-HID-Xenon-Bulbs-Adapter-Holder-Halogen-Lamps/1035547646.html
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Ok et bien je vais prendre le kit hid de vacar chez qui j'ai acheté les feux ça sera mieux alors.
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c'est ce que j allais te dire ..le mieux c est d acheter leur kit qui avec les feux ..tu auras aucun probleme comme ça !!!
par contre pas besoin d adaptateur ..tu peux mettre une H7 ou un kit HID dans ce sreplicas 15 leds .. c est le même support ..
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ça existe sinon avec des H7 courtes: http://www.hidxenon.fr/Kit-HID-Xenon-special-ODB-VW-AUDI-SEAT-cbeaaabha.asp
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ça existe sinon avec des H7 courtes: http://www.hidxenon.fr/Kit-HID-Xenon-special-ODB-VW-AUDI-SEAT-cbeaaabha.asp
oui mais les D2S/H sont vraiment prevu pour ces feux car il y a une encoche au bon endroit .... pour les H7 il faut les tourner pour qu elle se mette dan sle trou et du coup le faisceau en H7 n est pas parfait ....
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c'est ce que j'avais lu aussi, le mieux est le D2H tout le reste c'est de l'adaptable mais pas parfait.
par contre avec un kit HID, un trou dans le capuchon étanche en caoutchouc est obligatoire pour les branchements?
ceux qui ont acheté des phares replica avec kit HID inclus que ce soit directement chez vacar ou chez fullcarbone, c'est foutu comment les branchements? et où est fixé le ballast?
si vous avez des photos ça serait top.
:jap:
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en fait à l interieur du feux il y a juste un cable + et un cable - .. tu peux brancher ces cables soient aux deux bornes de ton ampoule H7 halogene soit aux deux cables de ton kit HID ...
pour le kit HID, le trou dans le capuchon fait sortir les cables bleus et rouges de ton kit HID et ton ballast est a l extérieur du feux .. tu le fixes avec une patte métallique dans la baie moteur ....
la D2S est l ampoule du milieu ....
(http://i70.photobucket.com/albums/i120/edinvan/DSCF1430.jpg)
regarde aussi pages 112 et 124 je crois ...
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trouvé !!
regarde ça .. au milieu du post ..
http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=81208
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bien vu ;)
donc pas le choix que de percer le capuchon...
comment ranger proprement la longueur des câbles et fixer ballast qui sont à l'extérieur du phare?
je vois pas pourquoi ils mettent autant de longueur de câble d'ailleurs? :quoi:
(https://farm6.staticflickr.com/5575/14788961333_e239e25c95_c.jpg)
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Personne ne s est plaint de la longeur des câbles ...
Ccest classique avec les kit hid .. ;)
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Moi du coup j'ai pris un kit hid chez vacar celui qui est vendu avec les feux replica.
Par contre pour l'installation faut il démonter le feux complet...
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tu as un lien du kit?
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ca devrait etre un truc comme ça ...
ils vendent ça VACAR ...
http://www.aliexpress.com/store/product/Car-xenon-kit-for-bi-xenon-headlamp-D2H-H7/111429_955949830.html
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Non je n'ai pas de lien je l'ai juste contacter par messagerie aujourd'hui et commande dans la foulé.
Le prix 89$ livre ems.
-
en fait le lien que j ai mis est leur kit spécialement pour VW .. il y a de bonnes chances que ça soit celui là ... ;)
sur tout qu il a deja le joint pour faire passer les cables ... tu as juste a faire le trou ...
trop facile !!! :youpi:
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ok, il te répond à toi?
car apparemment il n'a plus de replica chrome no led en stock, pourtant sur AliExpress ils y sont bien?
http://www.aliexpress.com/store/product/Black-R20-style-Golf-6-MK6-LED-headlamp/111429_1297181497.html
490$ livrés ça fait du 380€.
edit: allé c'est commandé je verrai bien, set replica chrome no led version donc.
je les ai pris à lui car bon prix et paiement Paypal possible: http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?p=1369118#post1369118
et en kit HID j'ai pris ça en D2H 4300K apparemment c'est du bon matos: http://www.theretrofitsource.com/hid-systems/morimoto-elite-hid-system-d2h.html#.VBAoMWR_tHE
sinon avec quel outil vous faites le trou proprement dans le cache étanche du phare pour passer les cables de l'ampoule?
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Tu as pris donc sans leds ?
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ok, il te répond à toi?
car apparemment il n'a plus de replica chrome no led en stock, pourtant sur AliExpress ils y sont bien?
http://www.aliexpress.com/store/product/Black-R20-style-Golf-6-MK6-LED-headlamp/111429_1297181497.html
490$ livrés ça fait du 380€ c'est bien moins cher que chez d'autres.
edit: allé c'est commandé je verrai bien, set replica chrome no led version donc.
je les ai pris à lui car bon prix et paiement Paypal possible: http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?p=1369118#post1369118
et en kit HID j'ai pris ça en D2H 4300K apparemment c'est du bon matos: http://www.theretrofitsource.com/hid-systems/morimoto-elite-hid-system-d2h.html#.VBAoMWR_tHE
sinon avec quel outil vous faites le trou proprement dans le cache étanche du phare pour passer les cables de l'ampoule?
super !!! :youpi: Ed est un mec super serieux !!! en plus la version sans led chromé est desormais approuve "E" !!!
et le kit HID que tu as pris est le top du top !!! morimoto sont des kit HID de grande qualité !!!4
et bien tu t es fait plaisir !!!! ;)
pour faire le trou le cache est en plastique dur ..donc une perceuse et un foret !!!! et perçage lent pour pas faire fondre le plastique !!
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peut être que les phares sont livrés avec les caches déjà percés non?
(http://img4.hostingpics.net/pics/722321Golf6GTI9.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=722321Golf6GTI9.jpg)
sinon ceux qui ont commandé des replica avec kit HID déjà monté, c'est intégré comment? le ballast est déjà fixé au phare?
si le kit HID est en 35w le relais canbus est quand même obligatoire pour brancher au faisceau d'origine? j'ai lu qu'il n'était pas indispensable mais bon?
je ne vois pas bien le schema de branchement en cas d'utilisation d'un relais canbus d'ailleurs?
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oui c'est largement possible que ça soit déjà percé...!!! il faut demander à Fabio pour ça !! ;)
pour les feux replicas arrivant deja avec le kit HID , la ballast est toujours a l exterieur mais non fixe au phare ..
http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=64054
maintenant beaucoup de kit HID "special VW " ont un relais canbus intégré ..mais certaine personne en rajoute un en plus quand même (au cas ou)....
en fait ça se met entre ton ampoule et ton ballast :
regarde cette video ( en plus c est l ekit HID que tu as acheté !! :youpi:) vers 6 min ....
http://www.youtube.com/watch?v=K5j_5CsmMe0
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ok merci pour la vidéo je vois un peu mieux mais me mélange encore un peu...
j'avais vu cette vidéo moi: https://www.youtube.com/watch?v=DDx0L86vQkw
regarde à la 3ème minute il coupe des cables, le montage à l'air différent que dans ta vidéo?
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ok merci pour la vidéo je vois un peu mieux mais me mélange encore un peu...
j'avais vu cette vidéo moi: https://www.youtube.com/watch?v=DDx0L86vQkw
regarde à la 3ème minute il coupe des cables, le montage à l'air différent que dans ta vidéo?
par ce que dans ta video tu es sur des FEUX OEM ... c est pareil si tu prends les feux OEM de la golf 6 halogene et que tu veux monter un kit hid ... tu dois aussi faire un beau bidouillage ou faire un pontage sur le fils de ton phare d origine ....
mais dans le replicas ce n est pas le cas .... tu verras c est beaucoup plu simple .... tu pourras pas te tromper !!!
ça sera vraimment comme ça :
(http://www.golfmk6.com/forums/attachment.php?attachmentid=35056&d=1375931497)
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Pour les feux mes caches sont déjà percé.
Par contre je me demandais si on peut monter un kit hid sans tout démonter.
J'attends de recevoir le kit hid de vacar
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Pour les feux mes caches sont déjà percé.
Par contre je me demandais si on peut monter un kit hid sans tout démonter.
J'attends de recevoir le kit hid de vacar
ce que j ai pu lire sur le forum ..c est que ces phares sont un peu plus gros que les OEM halogène (tu confirmes?)... donc apparemment moins de place pour les mains ... ça doit etre possible de les changer sans démonter les phares ... mais ca doit passer au millimètre près je pense ...
par contre juste pour une anecdote, mon beau pere a voulu faire ça pour remplacer son ampoule halogene dans son audi... il a un peu forcé et il l'a cassée dans le phare !! oups !!! :manif:
je me souviens d un truc que j ai vu sur le forum vwvortex .... tu peux en fait démonter le liner des roues avants pour avoir accès aux ampoules des phares .. apparemment tu as plus de place en passant par le bas ...
EDIT: http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4912957-DIY-Changing-Conversion-HID-D3S-Bulbs-on-Audi-A3-2010-w-DRL-Bi-Xenon-Headlamps
non appremment c est specifique aux A3 ....
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sebich1
Ton lien c'est pour les ampoules OEM, je suis passé par le garde boue pour changer mes ampoules comme sur les photos.
A tester si c'est possible aussi pour les ampoules halogènes/hid.
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sebich1
Ton lien c'est pour les ampoules OEM, je suis passé par le garde boue pour changer mes ampoules comme sur les photos.
A tester si c'est possible aussi pour les ampoules halogènes/hid.
oui je sais ;) .... mais il faut tester pour voir si c est plus facile comme ça pour les phares replicas .... ca serait plus pratique ..que parechoc, calandre et feux .. à voir !!! :quoi:
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Je précise que j'ai réussi sans retirer la roue donc pas si long à faire
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cool !!!! ;)
Fabio si tu veux tester ..ça peut t eviter de retirer le parechoc ... demande conseils à vinadre !! :youpi: :youpi:
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Kit Morimoto HID reçu, manque plus que les phares...
juste une question en attendant, quelque soit les répliques avec ou sans LED et kit HID ou ampoules H7 à l'intérieur, est-ce que le réglage des phares au commodo sera toujours possible?
Merci.
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Normalement oui il me semble
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Bonjour
Voila kit HID vacar recu hier, reste plus qu'a le monter....
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parce que si c'est pas le cas je vais regretter de ne pas avoir pris des xénon OEM à cause de la perte du réglage de la hauteur des phares au commodo justement.
parce qu'en fin de compte pour des xénon OEM, sans correcteur d'assiette il faut juste:
- les phares
- les ampoules (D2S)
- les ballast (x2)
- et l'adaptateur halogène/xénon de chez kufatec pour brancher les phares
pas besoin de module AFS...
ce qui doit revenir à peine plus cher que des phares réplica + kit HID finalement si on regarde du côté de l'occasion.
et on sera pas moins dans la norme qu'avec des replica + HID, par contre plus de réglage au commodo.
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Bonjour
Voila kit HID vacar recu hier, reste plus qu'a le monter....
ça aura mis combien de temps exactement pour arriver de Chine?
envoi par EMS? pas de douane?
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1 semaine en EMS sans frais de douane
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ok merci, qui prend le relais en France pour la livraison, Chronopost non?
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oui chronopost
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Bonjour
Voila kit HID vacar recu hier, reste plus qu'a le monter....
Ce kit est la dernière generation de ballast can bus ... Vacar vendent vraiment pas de la merde !!!tout est integre avec l'en module anti erreur ...
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parce que si c'est pas le cas je vais regretter de ne pas avoir pris des xénon OEM à cause de la perte du réglage de la hauteur des phares au commodo justement.
parce qu'en fin de compte pour des xénon OEM, sans correcteur d'assiette il faut juste:
- les phares
- les ampoules (D2S)
- les ballast (x2)
- et l'adaptateur halogène/xénon de chez kufatec pour brancher les phares
pas besoin de module AFS...
ce qui doit revenir à peine plus cher que des phares réplica + kit HID finalement si on regarde du côté de l'occasion.
et on sera pas moins dans la norme qu'avec des replica + HID, par contre plus de réglage au commodo.
Meme si tu retires le prix des modules afs c est quand meme plus cher
http://www.carsystems.pl/xenon-dynamic-headlights-with-drl-golf-6-r20-5k941753e-5k1941754,id298.html
Et la chez Vw !!!
http://shop.ahw-shop.de/vw-golf-6-led-xenon-scheinwerfer-umruestset?c=1258
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Bonjour
Voila kit HID vacar recu hier, reste plus qu'a le monter....
Ce kit est la dernière generation de ballast can bus ... Vacar vendent vraiment pas de la merde !!!tout est integre avec l'en module anti erreur ...
C'est sur je ne suis pas déçu de vacar il est très présent, maintenant reste a les monter ça ne va pas être du gâteau a tout faire passer.....
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parce que si c'est pas le cas je vais regretter de ne pas avoir pris des xénon OEM à cause de la perte du réglage de la hauteur des phares au commodo justement.
parce qu'en fin de compte pour des xénon OEM, sans correcteur d'assiette il faut juste:
- les phares
- les ampoules (D2S)
- les ballast (x2)
- et l'adaptateur halogène/xénon de chez kufatec pour brancher les phares
pas besoin de module AFS...
ce qui doit revenir à peine plus cher que des phares réplica + kit HID finalement si on regarde du côté de l'occasion.
et on sera pas moins dans la norme qu'avec des replica + HID, par contre plus de réglage au commodo.
Meme si tu retires le prix des modules afs c est quand meme plus cher
http://www.carsystems.pl/xenon-dynamic-headlights-with-drl-golf-6-r20-5k941753e-5k1941754,id298.html
Et la chez Vw !!!
http://shop.ahw-shop.de/vw-golf-6-led-xenon-scheinwerfer-umruestset?c=1258
oui en neuf et version 15Led,
mais pour des xénon nus et sans Led d'occasion on en voit dans les 200/300€, on rajoute 80/100€ par ballast on arrive dans les 500/600€ avec ampoules et adaptateur?
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oui je pense un peu plus quand même ... selon vinadre regarde
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=17002.msg402697#msg402697
mais tu as raison ..apres si tu fais d abord le montage feux+ballast+ampoules+ cablage .. apres tu peux faire la correcteur d assiette et lave phares plu tard ;) c est un investissement pour un montage OEM ...
l avantage des replicas est que pour le CT tu as juste a remplacer le kit HID par une ampoule H7 et voilà !!!! pour l OEM c est un peu plus compliqué sans correcteur ni laves phares ....
correction : tu as raison ASKEL j ai vu sur le forum :
feux nus une led : 220 euros la paire
ballast ; 170 euros les deux
ampoules : 70 euros les deux
+ 55 euro spour le cablage
grantotal :515 euros ;) :youpi:
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c'est ça à peu près oui et tu as des phares de qualité OEM mais par contre pas de CT dans tous les cas faut changer carrément les phares et pas de réglage au comodo possible pour l'éclairage.
pas de correcteur d'assiette ni phares directionnels mais ça ne change pas des répliques.
les problèmes dans le temps avec les répliques d'après ce que j'ai pu lire:
- pelage du plastique des optiques (surtout dans les régions/pays chauds)
- fuite de lumière sur le côté des phares (sur certaines générations apparemment)
- clapet du bi-xénon pour le passage feux de croisement/route qui se bloque
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Ccest vrai chacun des feux a ses avantages et ses inconvénients !!! ;)
Petit question pour toi : par curiosité combien tu as payé en euros tes feux et ton kit hid ?
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420€ pour les feux et 90€ pour le kit HID, fdpin pour le tout.
tu peux t'en tirer pour moins cher si tu prends les feux avec le kit HID directement au même vendeur, moi je voulais un kit HID particulier. et je n'ai pas pris le mode de livraison le moins cher non plus à chaque fois.
par exemple si j'avais pris mes feux avec le kit HID au même vendeur j'en aurais eu pour 600$ (465€) livré par EMS. sachant qu'avec ce mode de livraison t'es livré en 1 semaine en principe mais 150$ de livraison.
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Ah oui je comprends ton raisonnement maintenant !!
POUR la deuxième option c'est don 465 euros : feux + kit hid + livraison ? Ou tu dois rajouter en plus les 150 doll ?
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non 465€ c'est tout compris dont la livraison, les 150$ sont compris dans les 465€ ;)
le plus intéressant niveau prix c'est Vacar mais il n'a plus de stock, 386€ livraison comprise par EMS sans kit HID. et encore même pas je dis une connerie si je rajoute les 90€ pour un kit HID.
après ça reste des vendeurs chinois avec la réputation qui va avec, c'est un bordel monstre sur leurs sites en plus de la barrière de la langue et on ne sait jamais vraiment ce qu'on achète au final. c'est le risque.
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Merci askel pour toutes ces infos !!!
Photos quand tu les as monté ?? ;)
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oui je posterai des photos, j'espère dans une dizaine de jours ça sera bon.
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420€ pour les feux et 90€ pour le kit HID, fdpin pour le tout.
tu peux t'en tirer pour moins cher si tu prends les feux avec le kit HID directement au même vendeur, moi je voulais un kit HID particulier. et je n'ai pas pris le mode de livraison le moins cher non plus à chaque fois.
par exemple si j'avais pris mes feux avec le kit HID au même vendeur j'en aurais eu pour 600$ (465€) livré par EMS. sachant qu'avec ce mode de livraison t'es livré en 1 semaine en principe mais 150$ de livraison.
Il a quoi de particulié ton kit hid ?
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rien de particulier, c'est un kit HID comme les autres mais une marque très répandue aux US et reconnue pour être du bon matos,
beaucoup sur les forums US de Golf qui ont acheté des replica ont aussi acheté du Morimoto comme kit HID,
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phares et kit HID monté, super content du résultat.
juste un défaut au vagcom 09-Centrale Elec que je n'arrive pas à supprimer et qui revient toujours, mais tout a l'air de fonctionner normalement.
je vous mets une copie du défaut si vous avez une idée du problème, j'ai pourtant une connexion Canbus, pas de voyant au TDB. :quoi:
Adresse 09: Centrale Elec. (J519) Labels: 1K0-937-08x-09.clb
No. pièce Log: 1K0 937 086 Mat: 1K0 937 086
Pièce: BCM PQ35 M 020 0358
Révision: 00020000
Codage: 40180A3E98251AC040080080500089E445010088624D8D60648000000000
No. Atelier: WSC 01357 011 00200
VCID: EDDAA747348A5E0
Sous-système 1 - No. pièce: 1K1 955 119 E
Pièce: Wischer 07110 21 0501
Codage: 009795
1 Code défaut trouvé
00907 - Intervention Gestion de charges
000 - -
Capture:
Etat du défaut: 01100000
Priorité du défaut: 6
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 130
Kilometrage: 52389 km
Heure: 0
Date: 2001.14.19
Temps: 19:12:45
Capture:
Borne 15 ON
Tension: 11.85 V
marche
marche
Borne 50 OFF
arrêt
arrêt
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Tension de batterie trop faible, la BCM coupe l'alim de tout ce qu'elle peut pour te permetre de redémarrer
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merci Master, ça viendrait de quoi?
elle peut disparaitre dans le temps en roulant ou ça vient du kit HID qui pompe trop sur la batterie à l'allumage?
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merci Master, ça viendrait de quoi?
elle peut disparaitre dans le temps en roulant ou ça vient du kit HID qui pompe trop sur la batterie à chaque allumage?
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Charges ta batterie, ou fais un long trajet, tu verras ce que ça donne, c'est peut-être aussi la batterie qui devient vieille :gratte:
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Des photos des phares montés ?
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ok master, je vais voir ça si en roulant ça disparait...
pour les photos faut que j'en fasse, mais là j'étais fracasse on a mis l'après-midi pour les monter.
sinon le relais canbus entre l' ampoule et le ballast sert à quoi? parce que j'ai essayé sans et ça avait l'air de fonctionner?
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Bonjour à tous
Donc si j'ai bien compris si on commande les replicas 15leds avec xénon de chez vacar les ballast sont fixer sur les phares :gratte:
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Bonjour à tous
Donc si j'ai bien compris si on commande les replicas 15leds avec xénon de chez vacar les ballast sont fixer sur les phares :gratte:
Si tu es intéressé il y a une commande groupée : http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=19477.0
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Bon val tu arrêtes de dénigrer tes anciens feux, surtout que c'est moi qui les aient maintenant!! Grrrr
Lol :p
Salut momo je vois que tu est de dijon et j'aimerais bien voir en vrai ce que donne la couleur des leds
:coucou:
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Bonjour à tous
Donc si j'ai bien compris si on commande les replicas 15leds avec xénon de chez vacar les ballast sont fixer sur les phares :gratte:
Si tu es intéressé il y a une commande groupée : http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=19477.0
Merci Marc mais je suis pas totalement décidé mais j'ai bien vu la commande groupée.
Sinon elle se termine quand?
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petite question à tout hasard pour ceux assez calé en électronique !
suite au montage de phares xénon/led réplica sur une cox de 2012, j'ai constaté que le moteur ne s'arrêtait plus après coupure du contact (même sans la clé!). Il me faut mettre les phares en route pour que le moteur se coupe. en farfouillant google j'ai trouvé un sujet similaire pour une clio dans lequel quelqu'un fait référence à un problème de retour de 12V permanent qui maintiendrait le courant dans la voiture...
Mais le sujet s'arrête sans donner de solution...
Alors je sais que l'on est sur un forum de golf 6, mais comme c'est la même plateforme, je me dis que quelqu'un aurait une idée? (à noter que l'on a déjà testé la manip de coupure des feux de jour via le commodo décrite dans le manuel, et fait le test en ne montant qu'un des deux phares, droite puis gauche! même résultat...) :oops:
merci à vous :)
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:nonnonnon: ce n'est pas la même plateforme.
Quand tu enlèves la clé de contact, le moteur de la voiture thermique continue de fonctionner ? C'est une blague ? :quoi:. C'est quoi comme moteur ?
Car un moteur, sans injection ne peut plus fonctionner, ou alors tu as endommager le calculateur moteur :quoi:
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t'es sure pour la plateforme? j'avais cru le lire je ne sais où...
Bref oui le moteur thermique tourne toujours, un 2.0TSI... il avance et recule normalement! :gratte:
après remise en place des feux halogènes d'origine zéro soucis, je ne pense pas que le calculateur soit en cause du coup. Puis les phares sont sensé être des récepteurs et non des émetteurs, d'où la curiosité du problème...
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C'est un PQ25 normalement (Daniel990 confirmera), donc comme la polo, le caddy etc ... , la golf est une PQ35.
La pompe à carburant ne peux même plus fonctionner si le moteur est coupé :quoi:. Un bug dans le calculateur moteur ? :gratte:.
T'as kessy sur la cox?
Tu n'aurais pas relié ensembles la borne 30 (+12v continu), avec la borne 15 ou 87 ? (respectivement +12v après contact, et alim commuté par le calculateur moteur)
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oki rien à voir pour la plateforme, autant pour moi!
Les phares sont des réplica plug'n play, je n'ai donc rien fait d'autre que les brancher aux broches d'origine. Rien d'autres! A noter que les cox jusque 2014 n'ont pas l'option capteur de pluie (alors que j'ai bien la capteur de pluie! :nul:). Fullcarbone attend un retour du fabricant pour voir ce qui pourrait être en cause, peut être y a t-il des variantes en fonction de ce commodo?
et non pas de kessy, la bonne vieille clé habituel!
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Bonjour tout le monde, si j'ai bien compris y a pas de feu de jour sur les replicas 15 leds...
Mais quand est il des replicas 1 leds, est ce que ceux ci sont prévu feu de jour ou faut il faire la modif du faisceau comme sur le 15 leds ?
Merci pour vos lumières
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Je crois que c'est pareil, le nombre de led ne change pas le probleme. Il faut un adaptateur
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Je sais pas ou poster alors je poste ici, j'ai trouvé des photos de phares comment dire.. Spécial ..
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Déjà vu on en parle dans un poste mais je ne sais plus lequel ils ne font pas l unanimité pas très joli ces deux style de Led enfin ce n est que mon avis
Ce n est pas dectane qui les font !? Plus sur du tout de cette info
Sent from my iPad using Tapatalk
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Déjà vu on en parle dans un poste mais je ne sais plus lequel ils ne font pas l unanimité pas très joli ces deux style de Led enfin ce n est que mon avis
Ce n est pas dectane qui les font !? Plus sur du tout de cette info
Sent from my iPad using Tapatalk
Je sais pas du tout :quoi:, j'ai chercher le poste adéquate mais j'ai pas trouvé
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YES !! j avais posté les photos il y a quelques temps ..ce sont des feux dectane ;)
https://www.dectane.de/HEADLIGHTS/Headlights-VW/1-6529.html
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Je sais pas ou poster alors je poste ici, j'ai trouvé des photos de phares comment dire.. Spécial ..
:plusun: spécial oups spéciaux! est bien le terme approprié! :argl: :ptdr:
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Ils sont moins jolis que les OEM ou répliques... Mais j'aime bien ce type de led comme les nouvelles Audi... Quoi qu'a choisir entre une réplique qui prend l'eau et ceux là je prendrai les dectanes :ptdr:
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Est ce qu'on peut installer des phares avant bi xenon 15 leds oem sur une g6 qui est entre 2010/2011 sans lave phare correcteurs d'assiete etc ?
Les phares fonctionnerons t'ils sans erreurs?
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il me semble que tu auras une erreur odb si tu installes les phares seuls,
installe au moins le correcteur d'assiette, en plus tu auras les xénon directionnels comme ça. ;)
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il me semble que tu auras une erreur odb si tu installes les phares seuls,
installe au moins le correcteur d'assiette, en plus tu auras les xénon directionnels comme ça. ;)
Non, ça c'est l'AFS.
Le correcteur d'assiette est pour la hauteur.
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l'un ne fonctionne pas sans l'autre je crois, c'est ce que je voulais dire.
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D'accord, merci pour l'info :coucou:
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Et Marc n'est pas dans le bon topic, c'est réplica ici :siffle: :langue:
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Et Marc n'est pas dans le bon topic, c'est réplica ici :siffle: :langue:
Je sais mais c'est le premier que j'ai trouvé :honte2: :oops:
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oui je pense un peu plus quand même ... selon vinadre regarde
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=17002.msg402697#msg402697
mais tu as raison ..apres si tu fais d abord le montage feux+ballast+ampoules+ cablage .. apres tu peux faire la correcteur d assiette et lave phares plu tard ;) c est un investissement pour un montage OEM ...
l avantage des replicas est que pour le CT tu as juste a remplacer le kit HID par une ampoule H7 et voilà !!!! pour l OEM c est un peu plus compliqué sans correcteur ni laves phares ....
correction : tu as raison ASKEL j ai vu sur le forum :
feux nus une led : 220 euros la paire
ballast ; 170 euros les deux
ampoules : 70 euros les deux
+ 55 euro spour le cablage
grantotal :515 euros ;) :youpi:
Feux 15 led non OEM (JMF-Gadget qui importe du vacar) installés we dernier avec ampoules H7 Philips Xtrem vision)
Résultat esthétique top, qualité du produit très proche de l'OEM.
Adaptateurs Vinadre reçu (installation ce we)
Bémol : Qualité feux de croisement très bonne, feux de route (gros phares) très faibles. Ceux.ci éclairent les côtés, aps le centre de la route au loin. Passahe aux ballasts + D2H ce we également.
(http://img11.hostingpics.net/pics/460197pharesled1.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=460197pharesled1.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/361426pharesled2.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=361426pharesled2.jpg)
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je crois que l histoire de ta H7 qui n éclaire pas le centre est du à la façon dont tu as place ton ampoule dans le trou ...
si tu fai sune rotation de l ampoule cela éclairera corectement ...
il faut que je retrouve ça sur le forum ... ;)
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=20342.msg487338#msg487338
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je crois que l histoire de ta H7 qui n éclaire pas le centre est du à la façon dont tu as place ton ampoule dans le trou ...
si tu fai sune rotation de l ampoule cela éclairera corectement ...
il faut que je retrouve ça sur le forum ... ;)
Merci .Je l'ai placée comme ceci :
(http://img11.hostingpics.net/pics/85728320150227144244resized.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=85728320150227144244resized.jpg)
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apparemment la position correct serait celle là ... ;) un petit tour à 90° pour toi
(http://i70.photobucket.com/albums/i120/edinvan/DSCF1434.jpg)
http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=45469
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Merci, J'essaye ça ce WE :-)
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:10sur10:
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Merci, J'essaye ça ce WE :-)
J'ai fait le test. nada... Le problème semble venir en gros phares du fait que l'ampoule H7 est masquée par du chrome sur l'avant. ceci est prévu pour des feux style réflecteurs et non lentille.
Passage en Xenon D2H + ballast. Du pur bonheur. On voit comme en plein jour sans aucun appel de phare pour les véhicules venant d'en face (bien sûr en feux de croisement. En gros phares, le centre de la route est sans aucune zone non éclairée.
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et bien nickel !! problème résolu !!!! ah le kit HID ..pas grand chose de mieux je crois ..
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Bonsoir, très belle réplique d'optique Xénon.
Pour ma part, j'ai toujours eu des problèmes avec les Kits HID, erreur ODB et extinction d'un phare ou l'autre ou les deux
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si tu codes au VAGCOM .... tu as pas ces problemes ...
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Sauf si le kit HID est en carton....
et bien nickel !! problème résolu !!!! ah le kit HID ..pas grand chose de mieux je crois ..
L'OEM directionnel ? :langue: :ange:
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Oui ccest sur ... On va dire un bon kit hid comme un mirimoto ou hyluxtek avec des ampoules h7 yeaky ... :siffle:
Pas assez riche pour de l oem ... Directionnel :ptdr: :langue:
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Morimoto ça m'aurait intéressé pour assouvir ma curiosité !!!
(suite à achat de lentilles)
Mais comme c'est Mirimoto ... je passe mon chemin ;)
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Morimoto ça m'aurait intéressé pour assouvir ma curiosité !!!
(suite à achat de lentilles)
Mais comme c'est Mirimoto ... je passe mon chemin ;)
:siffle: :ptdr:
tu devrais essayer un vrai kit HID comme Morimoto :langue: ... on voit la différence qu avec les kits à 30 euros sur ebay ...
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bonjours voila j'ai du lire presque toutes les pages de ce sujet lol 2 h 30 environ enfin au bout et je voudrai du coup avoir des conseil concernant l'achat de phare DECTANE D-LITE
que j'ai trouvé sur ce site ( je pense que c'est les plus simple a installé et surtout sans perte de mes feux de jours) qu'en pensé vous il y as une option a l'achat pour choisir le feux
bi-xenon merci de vos futur réponses
http://www.france-xenon.com/fr/golf/1041-d-lite-phares-vw-golf-vi-08-r.html#/clairage-bi_xnon
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beaucoup trop cher sur ce site !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
https://www.dectane.de/HEADLIGHTS/Headlights-VW/DECTANE-headlights-VW-Golf-VI-08-drl-black-SWV32DLGXB.html?XTCsid=aafjuc4p2n3745i57n3nl8agj7
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même si France-xenon est un très bon site, ils abusent sur les prix :siffle:
"type R line" :ange:
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Ces feux ont mauvaise réputation niveau fiabilité.
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Oui mais c'est les seuls qui gardent les feux de jours que me conseiller vous? Et après je ne c'est pas quels kit hid acheter !!!
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Oui mais c'est les seuls qui gardent les feux de jours que me conseiller vous? Et après je ne c'est pas quels kit hid acheter !!!
Si tu achètes un adaptateur (vendu en CG sur le forum), le problème de feux de jours est résolu. Je l'ai fait sur mes copies OEM sans souci ni codage pour les Xenon
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A ba sa m'intéresserait beaucoup je ne pensais pas qu'on avait trouver une solution définitive. C'est une bonne nouvelle ;)Du coup comment je fait pour acheter tous sa, (ou acheter les feux et ou acheter l'adaptateur) il faut aussi un kit hid nn?
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A ba sa m'intéresserait beaucoup je ne pensais pas qu'on avait trouver une solution définitive. C'est une bonne nouvelle ;)Du coup comment je fait pour acheter tous sa, (ou acheter les feux et ou acheter l'adaptateur) il faut aussi un kit hid nn?
ici 550 en version R, 600 en version GTI avec led. y inclus kit HID
http://www.jmf-gadget.com/Webwinkel-Product-17306332/VW-Golf-6-GTI-LED-DRL-Bi-Xenon-Koplampen.html (http://www.jmf-gadget.com/Webwinkel-Product-17306332/VW-Golf-6-GTI-LED-DRL-Bi-Xenon-Koplampen.html)
Pour l'adaptateur voir dans les petites annonces rubrique commande groupées.
Les feux de JMF Gadget sont homologués CEE 8 marque E-Type. A l'origine je crois que ce sont des VACAR
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Merci c'est nickel un gros budget quand même mais c'est parfait par contre je trouve pas la rubrique pour l'adaptateur :(
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Merci c'est nickel un gros budget quand même mais c'est parfait par contre je trouve pas la rubrique pour l'adaptateur :(
ici : http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=17518.0 (http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=17518.0)
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Merci c'est nickel un gros budget quand même mais c'est parfait par contre je trouve pas la rubrique pour l'adaptateur :(
ici : http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=17518.0 (http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=17518.0)
Merci beaucoup pour ton aide je vais pouvoir m'occuper de sa trés vite. :) je vous tient au courant !
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salut tous le monde
suite a plusieurs recherche sur le net je suis tombé la dessus
http://mrbauto.tictail.com/product/phare-pour-golf-6-led-double-projecteurs
je ne connais pas le site
mais en tous cas le prix des feux est correct en vue du pris de vag performance.nl
quelqu'un aurait une info sur le site mrbauto ?
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Le clignotant est entre les deux lentilles tu sais ?
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oui je suis au courant
j'ai lu presque tous le post
c'est juste pour info
parce que moi je vais partir sur des dectane ceux qu'artefact avait
en espérant ne pas avoir de soucis avec
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Personnellement j'ai posé les "réplique" de chez http://fullcarbone94.fr/ lors de la commande groupé et il y'a 15 leds et le clignotant est au bonne endroit mon feux de route est dans le feux de croisement qui relève seulement le phare.
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C'est normal, c'est du bi-xénon
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oui c'était pour dire qu'il y'a certe la réplique avec les 10 leds mais aussi celle avec la même identiquement à celle de vw on as même pas besoins de changer de faisceaux rien du tout c'est du plug and play juste au C.T. je ne sais pas si sa va passé. ça va faire plus d'un ans je l'es ai et je suis ebloui c'est magnifique j'avais peur aussi e voulais des oem c'est limite mieux que les oem (rien 'est mieux que oem) mais très bien quoi Fullcarbone94 donc 10/10 sur sa.
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merci de ton retour ! ;)
mais en fait dans ce topic de 192 pages, on parle déjà des répliques 15 leds depuis une centaine de pages ..... sans compter tous les autres topics des commandes groupées pour ces phares ...
en fait les répliques 10 leds ont été abandonnées par le fabricant VACAR il y a 2 ans car celles avec 15leds avaient un plus grand succès ...
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merci de ton retour ! ;)
mais en fait dans ce topic de 192 pages, on parle déjà des répliques 15 leds depuis une centaine de pages ..... sans compter tous les autres topics des commandes groupées pour ces phares ...
en fait les répliques 10 leds ont été abandonnées par le fabricant VACAR il y a 2 ans car celles avec 15leds avaient un plus grand succès ...
ah merci, dsl je n'ai pas eux la fois de lire toute les pages :non:
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Bonjour à tous,
je possède une Golf R-line avec phares halogènes.
En décembre 2013, j'ai commandé les répliques Dectane. Quelques mois plus tard, ceux-ci présentaient des problèmes...
En effet, les volets des feux restaient fréquemment coincés en mode feux de route.
Après plusieurs mois de discussion avec Dectane, ceux-ci ont accepté de me les remplacer.
Echangés en mars dernier, ce nouveau kit me fait les mêmes caprices depuis quelques jours... :pascontent:
J'ai vu que Fullcarbone94 vendait d'autres phares que ceux de la marque Dectane. D'après ce que j'ai lu sur ce forum, il s'agit de Vacar.
Je souhaiterais avoir votre retour sur ces feux avant de passer le cap!
Pour les belges, avez-vous rencontré des problème lors du CT?
Mon véhicule possède les lave-phares, certes fictifs, mais les logements sont présents...
Merci d'avance à tous,
Grégory
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chez dectane !! mais pour la GOLF VII
https://www.dectane.de/D-LITE-Headlights/DLITE-VW/VW-GOLF-VII/REAL-DRL-headlights-VW-Golf-VII-2013-R-Look-black-SWV41ELGXB.html
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aussi pour la golf 6 ..un look golf VII !!!!
en version rline, chrome ou GTI
http://www.ebay.fr/itm/VW-Golf-6-VI-Phares-Feux-Avant-Optiques-Noir-H7-DRL-08-12-3D-LED-Golf-VII-R-GTI-/321971399199?hash=item4af6fdaa1f:g:BbAAAOSwJkJWkUm0
(http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxMjAw/z/3ucAAOSwbdpWXIjh/$_57.JPG)
http://www.purecardesign.com/Beleuchtung/Tagfahrlicht-Scheinwerfer/VW/DRL-Scheinwerfer-VW-Golf-6-VI-08-12-schwarz-chrom-Golf-7-R-Look.html
http://www.purecardesign.com/Beleuchtung/Tagfahrlicht-Scheinwerfer/VW/DRL-Scheinwerfer-VW-Golf-6-VI-08-12-schwarz-Golf-7-R-Look.html
http://www.purecardesign.com/Beleuchtung/Tagfahrlicht-Scheinwerfer/VW/DRL-Scheinwerfer-VW-Golf-6-VI-08-12-schwarz-rot-Golf-7-R-Look.html
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Dectane est à fuire!
Personne ne peut me donner son retour concernant les phares du vendeur fullcarbone94?
Merci
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regardes sur le forum dans les commandes groupées, il n'y a que ça
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Dectane est à fuire!
Personne ne peut me donner son retour concernant les phares du vendeur fullcarbone94?
Merci
en fait c 'est la marque DEPO qu il faut fuir !! ;) Dectane est un revendeur ... les phares avants DEPO ne tiennent pas bien longtemps et pour les feux arrières LED ... ça dépend des séries !!!
VACAR est le fabricant des feux replica 15 leds et 10 leds (qui n existent plus) ...là encore tout dépend des séries de production ... mais ils semblent de meilleur qualité que les DEPO ... attention par contre aux problèmes d humidité dans ces phares ..problème récurrent ...
il y a beaucoup de topics qui parlent de ces feux .... regarde sur le forum ...
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Rstyle m'a dit que courant mars les phares avant de la R seront dispo pour nos golf 6
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Rstyle m'a dit que courant mars les phares avant de la R seront dispo pour nos golf 6
ceux de chez VACAR ?
http://www.vacar.com.cn/products.asp?NodeCode=000100020015&Page=2
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Rstyle m'a dit que courant mars les phares avant de la R seront dispo pour nos golf 6
ceux de chez VACAR ?
http://www.vacar.com.cn/products.asp?NodeCode=000100020015&Page=2
Aucune idée je lui ai demandé si il comptait vendre des phares avant de la R prochainement et il m'a répondu oui courant mars.. (Car je suis très intéressé).
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Je suis dégouté de voir tous les fils apparents à l'arrière des phares au look de Golf VII !! :nul: :manif:
Et puis je ne parle pas de l'ampoule apparente du clignotant ... :siffle:
Qui sait aussi si les lentilles DEPO sont de bonne qualité ?? :quoi:
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C est comme tout .. Il faut essayer ... Mais c est vrai que des phares de golf VII sur une golf 6 ! Ça claque !!
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Je ne sais pas trop quoi en penser, ça dénature un peu quand même...
Ça fait un peu 206+ :ptdr: .
Mais en tout cas merci sebich pour la trouvaille! :bien:
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Oui merci Seb' !! :jap:
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:boire: les amis !
J en ai bu quelques unes avec pierre34 ce soir !
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Hein ?
No comprendo ... :quoi:
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Corrigé!
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Moi je sais, j'ai entendu les bruits de Corona qui s'entrechoquaient au téléphone... :siffle:
:ptdr:
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Ah oui OK, tu es bourré en fait ... :siffle:
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Mais non!!! Ils ont pris un apéro tardif...
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Et moi je travaille... :dodo:
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non c est la correction automatique de l iphone ! j utilise plus souvent "vu" que "bu" ... :siffle: :ptdr:
on reste toujours raisonnable avec pierrot !!! ;)
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Ton Iphone s'est bu quand il a vu ? :ptdr:
Moi aussi je bosse Jude :siffle:
J'ai fait 33 chantiers et 200km à l'ouest de Paris, quasiment un record et je vais passer 4 heures à faire mon rapport en lisant le forum.
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moi je vais faire dodo .... il faut digérer !! bon boulot les gars ! courage !!!
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aussi pour la golf 6 ..un look golf VII !!!!
en version rline, chrome ou GTI
http://www.ebay.fr/itm/VW-Golf-6-VI-Phares-Feux-Avant-Optiques-Noir-H7-DRL-08-12-3D-LED-Golf-VII-R-GTI-/321971399199?hash=item4af6fdaa1f:g:BbAAAOSwJkJWkUm0
(http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxMjAw/z/3ucAAOSwbdpWXIjh/$_57.JPG)
http://www.purecardesign.com/Beleuchtung/Tagfahrlicht-Scheinwerfer/VW/DRL-Scheinwerfer-VW-Golf-6-VI-08-12-schwarz-chrom-Golf-7-R-Look.html
http://www.purecardesign.com/Beleuchtung/Tagfahrlicht-Scheinwerfer/VW/DRL-Scheinwerfer-VW-Golf-6-VI-08-12-schwarz-Golf-7-R-Look.html
http://www.purecardesign.com/Beleuchtung/Tagfahrlicht-Scheinwerfer/VW/DRL-Scheinwerfer-VW-Golf-6-VI-08-12-schwarz-rot-Golf-7-R-Look.html
sa sa existe pas encore pour les feux arrière de golf 7 sur golf 6?
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J'ai aussi vu c'est feux style golf 7 gti sur ebay et je les trouves particulièrement réussis, si j'avais pas eu les bi-xénons d'origine j'aurai sans doute craqué! :tresbien:
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J'ai aussi vu c'est feux style golf 7 gti sur ebay et je les trouves particulièrement réussis, si j'avais pas eu les bi-xénons d'origine j'aurai sans doute craqué! :tresbien:
Moi aussi je les trouve très chouettes !
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Bonjour, pour ceux Qui cherche des répliques 15led, j en ai acheté à Amsterdam, 500 euro la paire chez procartuning.nl
Il y a possibilité d être livrer et donc pas de frais de douane.
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Tu en as acheté ?
As-tu photographié l'arrière de la lentille ?
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Oui comme je l ai dit j en ai acheter une paire, le culot est comme celui d un autre membre page 190 du topic.
(http://img11.hostingpics.net/pics/85728320150227144244resized.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=85728320150227144244resized.jpg)
J ai pas penser à faire des photos mais ajd je suis passé au CT avec des h7 halogènes effet xenon et c étais ok. J attend mon kit d2s morimoto qui viens d arriver à la douane et je ferais des photos quand je ferais le montage. Au niveau qualité et finissions il sont top. Les led sont blanches.
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Comment tu branches du D2S sur du h7 ? :gratte:
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Via le kit parbleu !! :quoi:
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Ahh c'est un kit de conversion, Okok je connaissais pas
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En fait le connecteur de l'ampoule H7 qui est dans le phare est à brancher dans le ballast équipé d'un connecteur pour H7, et ensuite l'ampoule D2S est à brancher sur le ballast.
Synred,
Quand tu auras retiré l'ampoule H7, je voudrais que tu photographies la même chose sans ampoule.
Merci d'avance :jap:
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Question bête et méchante : Pk es-ce que les kit de conversion en hid sur golf 6 passe du h7 au d2s alors qu'il existe des balast et kit hid en h7. j'ai jamais compris ?
je veux dire pk on reste pas sur le h7? moi j'ai aussi acheter les répliques de chez FULLCARBONE depuis maintenant plus d'un ans ( sa passe vite hein) c'est très bien et très bonne qualitié je ne vois même pas la différence avec les origines gti, mais pk c'est pasdu h7 dedans c'est du d2s?
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Ca dépend de ce qu'il y a comme support pour les ampoules derrière la lentille.
Tes phares de Fullcarbone ont sûrement l'ancien système de fixation qui ne prend que des H7, alors qu'aujourd'hui ce sont des fixations pour D2(s ou h) qui sont installés.
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Ca dépend de ce qu'il y a comme support pour les ampoules derrière la lentille.
Tes phares de Fullcarbone ont sûrement l'ancien système de fixation qui ne prend que des H7, alors qu'aujourd'hui ce sont des fixations pour D2(s ou h) qui sont installés.
C est exactement ça, le nouveau support d ampoule prend d2s d2h en xenon et h7 halogène. J ai acheté le kit d2s de morimoto, j attend juste de le recevoir pour vous faire des photos quand je le monte.
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Voilà pourquoi la photo de l'arrière de la lentille sans ampoule m'intéresse :jap:
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Ca dépend de ce qu'il y a comme support pour les ampoules derrière la lentille.
Tes phares de Fullcarbone ont sûrement l'ancien système de fixation qui ne prend que des H7, alors qu'aujourd'hui ce sont des fixations pour D2(s ou h) qui sont installés.
C est exactement ça, le nouveau support d ampoule prend d2s d2h en xenon et h7 halogène. J ai acheté le kit d2s de morimoto, j attend juste de le recevoir pour vous faire des photos quand je le monte.
j'ai d2s justement mais c'était sa ma question vous avez répondu en disant "c'est le nouveau format" ok okey merci.
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Voilà pourquoi la photo de l'arrière de la lentille sans ampoule m'intéresse :jap:
Ne tkt pas je te ferais ça ;) mon colis est à la douane belge depuis le 2/3 donc j attend
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Ca dépend de ce qu'il y a comme support pour les ampoules derrière la lentille.
Tes phares de Fullcarbone ont sûrement l'ancien système de fixation qui ne prend que des H7, alors qu'aujourd'hui ce sont des fixations pour D2(s ou h) qui sont installés.
C est exactement ça, le nouveau support d ampoule prend d2s d2h en xenon et h7 halogène. J ai acheté le kit d2s de morimoto, j attend juste de le recevoir pour vous faire des photos quand je le monte.
j'ai d2s justement mais c'était sa ma question vous avez répondu en disant "c'est le nouveau format" ok okey merci.
Je ne serais que te conseiller d acheter sur La boutique en Hollande, pour le prix ça vaut le coup. Par contre le mec ne parle pas français, seulement anglais et néerlandais
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Ca dépend de ce qu'il y a comme support pour les ampoules derrière la lentille.
Tes phares de Fullcarbone ont sûrement l'ancien système de fixation qui ne prend que des H7, alors qu'aujourd'hui ce sont des fixations pour D2(s ou h) qui sont installés.
C est exactement ça, le nouveau support d ampoule prend d2s d2h en xenon et h7 halogène. J ai acheté le kit d2s de morimoto, j attend juste de le recevoir pour vous faire des photos quand je le monte.
j'ai d2s justement mais c'était sa ma question vous avez répondu en disant "c'est le nouveau format" ok okey merci.
Je ne serais que te conseiller d acheter sur La boutique en Hollande, pour le prix ça vaut le coup. Par contre le mec ne parle pas français, seulement anglais et néerlandais
j'ai déjà acheté chez fullcarbonne site français très fiable je recommande et elles ont déjà plus d'un ans c'est en d2s si je me trompe pas je demandais juste pour savoir pk on est passé du h7 hid au d2s hid
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Ôtez-moi d'un doute :
pour nous les Français et Belges, il faut prendre des phares LHD ou RHD ? (Left ou Right Hand Drive ?)
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:gratte: Le tout est de savoir si on parle de quel côté est monté le volant ou de quel côté de la route la voiture roule :hahaha:
C'est comme pour la main droite, c'est celle où le pouce est à gauche :siffle:
:idee: Il suffit de demander aux anglais
Left hand drive, where a vehicle's steering wheel is mounted to the left side of the cabin. Used in most countries where traffic travels on the right-hand side of the road.
D'après eux, on est en LHD, conduite à gauche ;)
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Je m'en doutait parce qu'un anglais sur Ebay vend des répliques 15 leds RHD. Donc pour chez lui, pas pour nous et les belges :triste:
http://www.ebay.fr/itm/231823943955?euid=0a05673601ea45828b3c95e2dcfc5fb0&cp=1&exe=13663&ext=35000&sojTags=exe=exe,ext=ext
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https://en.m.wikipedia.org/wiki/Right-_and_left-hand_traffic
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:quoi: C'est exactement ce que j'ai dit pour les mains et les pouces:
Le Left Hand Drive pour le Right Hand Traffic et le Right Hand Drive pour le Left Hand Traffic :ptdr:
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:quoi: C'est exactement ce que j'ai dit pour les mains et les pouces:
Le Left Hand Drive pour le Right Hand Traffic et le Right Hand Drive pour le Left Hand Traffic :ptdr:
:plusun:
en france on est LHD et RHT !!!! :siffle: :ptdr:
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On est à la fois gauche et droite alors ... :quoi:
:dejadehors:
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Là Hervé Doute :hahaha:
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:mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :bien: :10sur10:
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Salut a tous
Jai trouver un cite avec les replica a 400 € la paire il me samble je regarde sa demain et je vous mes le lien.
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Excuse moi mais je vais corriger pour bien comprendre :
Jai trouver un cite avec les replica a 400 € la paire il me samble je regarde sa demain et je vous mes le lien.
J'ai trouvé un site avec les réplicas à 400€ la paire il me semble. Je regarde ça demain et je vous mets le lien.
oqué mé ne konfon pa avek les models a 10 laids ki son moin chair :jap:
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Slt, j ai une question, j ai une centrale avec software 771 et hardware 112 donc la toute dernière, c est une 87AL.
Quand je code l octet 18 en 04, j ai bien les drl sur zéro à 100% mais quand je met position ou feu de croisement les leds diminue d intensité de 50%, est ce normal?
J ai essayé en codant l octet 18 en 15 et la je n ai pas les leds sur zéro mais en position et croisement les leds sont à 100%. Est ce qu en configuration halogène, on code de la même façon que pour les centrales en 0615?
Parce que dans les tutoriels aucuns ne parle de cette révision de bcm, et du coup j ai des doute sur le codage en halogène. Ma bcm est de mai 2013 et j ai des feux led arrière. Merci d avance.
Ps j attend tjs mon colis pour faire des photos ;)
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Oui le changement d'intensité est normal, comme sur les oem
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yes normal !!! led à 100% en DRL et à 50 % en feux de croisement !!! ;)
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Sinon tu éblouis les autres usagers de la route la nuit.
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Sinon tu éblouis les autres usagers de la route la nuit.
Oui je conçoit bien mais 50% c est faible. Si qu moins c étais 70-80% la ça irais. Quand c est code en 15 ben ça reste 100%
Ps: cette douane de merde commence à me soûler, depuis le 1/3 mon colis est à la douane. J ai appeler la poste, il me dise qu il est en cours de traitement. Rassurez moi, ils ne vont pas me le bloquer ou quoi en disant que le hid c est illégal ou autre? Parce que perdre 180euro de matos ça me ferais chier
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Même 50% la nuit c'est largement suffisant, ces feux là ne te servent pas à éclairer la route mais à être vu.
Non ça peut prendre 1 semaine d'attente.
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Même 50% la nuit c'est largement suffisant, ces feux là ne te servent pas à éclairer la route mais à être vu.
Non ça peut prendre 1 semaine d'attente.
Voila colis reçu,
Photo du kit complet pour 1 coté
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_125913DSC0165.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=125913DSC0165.jpg)
Photo du socket vide
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_859028DSC0170.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=859028DSC0170.jpg)
Photo avec une h7 halogene
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_960886DSC0166.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=960886DSC0166.jpg)
Photo avec le l'ampoule d2s et son allumeur de morimoto
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_672337DSC0171.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=672337DSC0171.jpg)
Voila en tout cas que ca soit en d2s ou en h7 halogène l'ampoule tiens très bien et ne bouge pas. Sincèrement je recommande le kit d2s morimoto qui respire vraiment la qualité et qui donne un vrai éclairage xenon. Personnellement j'ai mis des 5500k et c'est parfait avec les led.
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Je te remercie Synred pour tes photos :jap:
Tu veux bien m'envoyer par MP le lien vers ton vendeur stp
Tu étais allé les chercher ? Ou reçus par colis ?
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Je te remercie Synred pour tes photos :jap:
Tu veux bien m'envoyer par MP le lien vers ton vendeur stp
Tu étais allé les chercher ? Ou reçus par colis ?
Voila le site c 'est https://www.procartuning.nl/vw-golf-6-vi-gti-gtd-led-drl-koplampen-chrome-incl-bi-xenon.html
Moi comme je suis de belgique et que je parle un peu néerlandais j'ai appeler pour reserver une paire et j'ai été les chercher a amsterdam.Mais c'est possible de commander direct sur le site internet et se faire livrer. c'est un magasin - garage specialisé dans le tuning et ils sont vraiment serieux.
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Hello, les répliques gèrent-elle le changement d'intensité entre feux de jour et feux de croisement ?
Ou c'est soit allumé soit éteint ?
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Merci pour le lien.
Normalement oui Ceven, la hauteur des feux qu'on peut régler à gauche du volant aussi.
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Hello, les répliques gèrent-elle le changement d'intensité entre feux de jour et feux de croisement ?
Ou c'est soit allumé soit éteint ?
Oui ça gère l intensité automatiquement mais seulement si on code l octet 18 sur 04 xenon.
Si tu les branches juste sans coder, les leds auront tjs la même intensité.
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Rupture de stock chez le Hollandais.
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Rupture de stock chez le Hollandais.
Impossible. Je viens de regarder il en a encore, enfin avec les 15 led. Ceux de la r20 sans led il faut compter 3 semaine il m à dit
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D'ailleurs il paraît que les frais de port pour la France ne sont que de 8€ mais je ne suis pas sûr.
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:nonnonnon: Hervé, 8€ c'est pour les Pays-Bas, 15€ pour la Belgique et l'Allemagne, il expédie dans l'Europe entière mais il faut demander les frais par mail. ;)
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OK c'est 35€ (ça va encore).
Par contre je confirme que "This product is currently out of stock" !!
Mais bon, je ne pense pas encore acheter ça, qui sait si à la fin de l'année je garde la G6 ou pas :quoi:
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Bonsoir à tous ! ;)
Je suis activement à la recherche de phares Bi-xénon réplica comme sur sujet indique, et après avoir lu 70/80 pages et deux tubes de collyre plus tard, je n'arrive toujours pas à me décider malgré les divers avis... :help:
Je suis peut être rébarbatif mais est ce qu'une âme charitable pourrait m'indiquer un bon produit à un prix correct (-400€) et qui fonctionne correctement sans crainte de devoir utiliser un SAV au bout d'un mois... :coucou:
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Bonsoir à tous ! ;)
Je suis activement à la recherche de phares Bi-xénon réplica comme sur sujet indique, et après avoir lu 70/80 pages et deux tubes de collyre plus tard, je n'arrive toujours pas à me décider malgré les divers avis... :help:
Je suis peut être rébarbatif mais est ce qu'une âme charitable pourrait m'indiquer un bon produit à un prix correct (-400€) et qui fonctionne correctement sans crainte de devoir utiliser un SAV au bout d'un mois... :coucou:
Si tu aimes les guirlandes, alors tu as ça pour 325€ fdp-in :
http://www.ebay.fr/itm/400987964851?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
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Bonsoir à tous ! ;)
Je suis activement à la recherche de phares Bi-xénon réplica comme sur sujet indique, et après avoir lu 70/80 pages et deux tubes de collyre plus tard, je n'arrive toujours pas à me décider malgré les divers avis... :help:
Je suis peut être rébarbatif mais est ce qu'une âme charitable pourrait m'indiquer un bon produit à un prix correct (-400€) et qui fonctionne correctement sans crainte de devoir utiliser un SAV au bout d'un mois... :coucou:
Si tu aimes les guirlandes, alors tu as ça pour 325€ fdp-in :
http://www.ebay.fr/itm/400987964851?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
ils me font toujours envie ces feux :love:
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Effectivement c'est pas mal du tout ;)
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Merci pour vos réponses mais ca fait un peu guirlande comme prévu...
Sinon sur le site Wagen Shop ils ont un modèle déctane, il peut faire l'affaire ?
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Merci pour vos réponses mais ca fait un peu guirlande comme prévu...
Sinon sur le site Wagen Shop ils ont un modèle déctane, il peut faire l'affaire ?
avant de commander des feux sur WAGEN SHOP ..regarde les avis sur notre forum et sur google ..tu vas avoir des surprises ...
les feux dectane sont de moyenne qualité .... regarde aussi les avis sur le forum
au cas ou c est un partenaire .. -10 %
http://www.rstyle-lights.fr/ampoules-feux-plafonnier-blanc-xenon-vw-golf-6/phares-dectane-dayline-look-xenon-oem.html
et eux
http://www.autosportwilly.com/phares-avant-golf-p-107964.html
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D'accord merci sebich 1
Pour les deux liens ce sont des dectanes, j'ai vu sur le forum que certains phares perdent la fonction feu de jour quand le commodo est sur AUTO et rien ne s'allume..
Ceux ci en font parti ?
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pas ceux là ... mais leur probleme est qu ils peuvent rester bloqués en plein phare ... probleme tres commun à tous les dectane ...
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Merci encore sebich1 ! Je vais me laisser tenter par ceux d'autosportwilly ! ;)
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Salut a tous
J ai essayé de lire les 197 pages et je voudrais un lien pour des repliques fiable avec ou sans led
Merci
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Salut a tous
J ai essayé de lire les 197 pages et je voudrais un lien pour des repliques fiable avec ou sans led
Merci
Essai ça :
http://www.europetuning.com/pieces-tuning-volkswagen-golf-6/37454-phares-diurnes-drl-noirs-golf-6-00350.html
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Merci pour ta reponse rapide mais je cherche un modele vraiment identique a l oem ceux la font un peut tuning a mon gout un peut comme les dectanes
J en ai vu pas mal sur aliexpress mais comment savoir si ils sont de qualités...
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Tu veux ceux avec la bande de 15 led ?
Ceux en lien au dessus sont des répliques dectanes et mis à part le fait qu'il y a 8 leds au lieu de 15 pour moi ils sont très ressemblant
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http://www.fullcarbone94.fr/exterieur/257-2-phares-look-xenon-golf-6-a.html
;)
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Oui soit les 15 leds ou meme sans j ai pas vraiment de preference
J ai vu sur leur site sebich mais on dirait que rien est dispo chez eux
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Perso le double du prix des dectanes pour 7 leds en + bof bof...
Après chacun ses goûts et surtout son budget :hahaha:
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Perso le double du prix des dectanes pour 7 leds en + bof bof...
Après chacun ses goûts et surtout son budget :hahaha:
attention !!! bien lire ce qui est publié sur le forum et les nombreux problèmes rencontrés sur les phares dectane .... :siffle:
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Yo !
J'ai une ampoule de croisement qui ne s'allume plus (mais s'allume en plein phare) vous pensez que c'est l'ampoule ou la ballast ? Je voulais vérifier l'ampoule avant de commander mais j'avais oublié que c'était une merde pour regarder, faut limite démonter le phare pour dévisser le cache en plus de trouver une ampoule D2H (à la con !) en 6000k, en France ...
Mais bon normalement c'est du D2H, du coup vu qu'il y a qu'un seul filament c'est juste l'intensité qui change entre croisement et plein phare non ? J'aurais tendance à dire problème de ballast.
Faut que je test en inversant les ballast voir.
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Je viens de tester, c'est bien la ballast qu'est morte, vous me conseiller quoi en remplacement ? J'ai des Canbus X3 la
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je confirme les soucis avec les dectane, j'ai eu des problemes, les feux de route /croissement qui restaient bloqués sur l'une ou l'autre position,
j'ai fais jouer la garantie et recu deux nouveaux phares mais TRES rapidement le souci est revenu a l' identique.
j'ai abandonné l'idee
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Salut a tous,
ça fait un an et demi que j'ai installé les répliques GTD, léger soucis avec une ampoule H7 grillé, sinon rien de grave.
Par contre, ces derniers jours j'ai remarqué que l'état des optiques commençait à se déteriorer: comme si une sorte de couche de vernis qui enveloppe les optiques commence a se dégrader (une sorte de déchirure), je mettrai les photos plutard.
Il est vrai que la qualité des optiques chinoise laisse a désirer, mais j'aimerai savoir si quelqu'un a déjà eu le meme soucis que moi et qu'est ce que vous me conseillez de faire (ponçage/restoration optique/..)
Merci d'avance.
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tu parles de ça ? je te laisse allez voir les derniers post.
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=19477.1290
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Merci!!!!! c'est exactement ça!! sauf que les miens se détériorent de plus en plus.
Donc faut juste aller voir un tollier qui fera le ponçage + vernis et le tour est joué?
Merci!
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C'est quand même un peu décevant vu le prix des phares fullcarbone mais non il faut avouer que avec ces phares, ce n'est plus la meme geule :langue:
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en fait je les ai pas acheté chez fullcarbon, je les ai importé par moi même.
franchement c'est un peu chiant de ne pas avoir la qualité, mais bon, ça reste mieux que les halogènes.
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Je me pose une question si à l'achat de ces phares on applique un couche de vernis par un carrossier, il y aura le même problème ?
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Salut, pour ceux que ça intéresse je viens de trouver ça sur aliexpress : http://fr.aliexpress.com/item/Auto-Lighting-Style-LED-Head-Lamp-for-VW-Golf-6-led-headlights-2009-2012-GIT-R20/32412352088.html?spm=2114.06010108.3.330.4ycLFE&ws_ab_test=searchweb201556_7,searchweb201602_3_10017_10040,searchweb201603_1&btsid=e1fb90ec-99c0-4592-9200-311aad4b60c5
Bi-xenon et signature lumineuse comme l'origine (15 leds)
Prix : 387 euros.
Je n'ai pas trouvé moins cher, je pense que c'est un produit intéressant.
Selon moi, commander en Europe chez des revendeurs qui prennent leurs marges en vendant exactement les mêmes produits (provenance Chine) n'a pas d'intérêt.
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oui , c'est exactement cela, ce sont les mêmes produits , les fournisseurs européens achétent en gros ,avec une ristourne bien sûr , assurant une garantie mais en doublant le prix rien n'est perdu puisque même garantie pour eux depuis la Chine . En Europe, même dans le monde , aujourd'hui, je l'ai lu, , 95% voir plus des produits que nous consommons sont fabriqués en chine , voir 100% pour certains, il n'y a aucun mystère, Les produit arrivés en Europe , sont retouchés éventuellement et ça permet d'en modifier la provenance et hop le tour est joué ..
Après bien sûr, même en chine , il y a des usines bas de gamme et haut de gamme, mais toujours moins cher ! tant mieux pour nous concernant pour notre cas les feux auto, mais il y a un risque de qualité auquel il faut s'intéresser !!
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Exactement ! :plusun:
Après il ne faut pas se leurrer, les feux de fabrication chinoise comme ceux que j'ai posté ne sont surement pas au même niveau de finition que les feux oem mais je considère cela comme une très bonne alternative.
Les chinois fabriquent ce qu'on leur demande de fabriquer.
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oui tout à fait, les entreprises françaises, européennes installées en chine ou autres pays asiatiques font leur beurre là-bas , ça va des produits de luxe au bas de gamme !! et nous ici on paye en fonction de cette qualité avec des prix augmentés avec de larges marges!! on est bien pris pour des c..s !! à nous de chercher le meilleur rapport qualité /prix
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Même si l'usine est la même, le cahier des charges est différents ;)
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Peut être pas pour tous je penses qu'il faut avoir un peu de bol et tu peux tombé sur de la bonne qualité mais bon j'vous laisse essayé quand vous trouvez la bonne partagez le lien
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Salut à tous,
Bon j'ai monté les xenons replique H7 à 15 leds de chez Ali express y'a une dizaine de jours, jusque là hyper content, et aujourd'hui avec la pluie j'ai de la buée dans les optiques...quelqu'un d'autre a eu le souci? Si oui y'a til une solution? Ce serait les caches arrières? Ou le jointage avant?
Merci ;)
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Fais une recherche avec le mot buée et tu auras de nombreux résultats :coucou:
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Fais une recherche avec le mot buée et tu auras de nombreux résultats :coucou:
oui je l'ai fait avant de poster, j'ai vu que le problème était récurrent même en oem, j'ai vu aussi la solution du sachet de silice, mais je voulais savoir si d'autres avaient eu le souci sur les répliques xenon oem type fullcarbone etc, et si quelqu'un avait par exemple rejointer l'optique etc ;)
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Tu as bien travaillé alors :bien:
Non la buée était présente pendant peu de temps après l'achat, quel que soit le phare acheté à n'importe quel vendeur.
Par contre Fullcarbone avait trouvé une solution en perçant un trou derrière un capuchon en caoutchouc.
Pose lui la question pour être sûr.
Par contre il n'y a rien à rejointer.
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Je voulais vous faire part de la solution que j'ai trouvé pour solutionner les problèmes de buée dans des répliqua.
J'ai commencé par mettre un filet de silicone autour de la jonction glace/fond de phare sans succès.Ensuite je me suis aperçu que le problème venait essentiellement de l'infiltration de l'eau par le système de réglage hauteur/écartement, j'ai donc occulté avec du scotch résistant ces emplacements avec succès jusqu'à présent, en particulier hier avec un très gros orage. Voilà ce n'est pas très esthétique mais!!!!.
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On peut avoir une photo s'il te plait ?
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Si jamais ça intéresse quelqu'un le look G7 :
https://www.aliexpress.com/item/AKD-Car-Styling-Head-Lamp-for-VW-Golf-6-Headlights-2012-Golf6-mk6-LED-Headlight-Angel/32689772238.html?spm=2114.40010708.4.36.5svXOB
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Pour ceux qui sont passés directement par Aliexpress pour les phares, un ptit feedback possible savoir combien vous les avez payés/ qualité ? Defauts constatés ?
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Idem j'aurai voulu aussi savoir les frais de douane a combien ça revient ? (s'il y en a)
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Frais de douane :
20% pour la TVA + Frais administratif de 10 à 50€ selon le transporteur :jap:
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Merci :jap: :jap:
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Salut
Montage de look xénon r20 de chez r-style
Finition ai tôp.
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Bonjour, je cherche une solution pour avoir les 15 leds allumées en position "auto" lorsqu'il fait jour.
Voici ma configuration:
-Golf de 2009 avec BCM 527
-Phares réplica avec adaptateurs avec résistances style "VINADRE"
-Feux arrière led origine avec codage 04
Aucun défaut TDB mais les leds s'allument avec les phares ou alors je dois enlever la position "auto" et me mettre en veilleuse.
Merci d'avance à ceux qui me liront.
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Comme les phares ne servent à rien le jour, autant les laisser éteint et tes 15 leds seront allumés.
Jamais je n'utilise le mode auto, pourquoi faire clignoter les phares en passant sous les ponts ?
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Bonjour, je cherche une solution pour avoir les 15 leds allumées en position "auto" lorsqu'il fait jour.
Voici ma configuration:
-Golf de 2009 avec BCM 527
-Phares réplica avec adaptateurs avec résistances style "VINADRE"
-Feux arrière led origine avec codage 04
Aucun défaut TDB mais les leds s'allument avec les phares ou alors je dois enlever la position "auto" et me mettre en veilleuse.
Merci d'avance à ceux qui me liront.
En position "0" elle fonctionnent?
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Bonjour,
J'ai récemment commandé les feux 15 led chez Fullcarbon94.
Ils sont nickel !
Cependant j'ai cru comprendre que pour faire fonctionner les DRL en position auto et même de jour, il faut installer une resistance entre le feu et le cablabge du feu.
J'ai parcouru le forum et j'ai vu vinarde faisait des resistances justement mais j'ai cru comprendre qu'il a stop.
Quelqu'un saurait où l'ont peut ce procurer ce type de cable ? Ou si il y a une solution alternative ?
Merci d'avance de votre aide
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J'ai une solution à te proposer.
Je t'envoie un MP.
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Question bete ou deja posé mais ces feux sont compatibles avec des feux halogènes classiques ?
Merci :)
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Je n'ai pas compris ta question Rémy ... :gratte:
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Sur ma GTI j'ai des phare d'origine, tout ce qui a de plus classique. Je n'ai pas les phares type GTI avec les 15 LED.
Est-ce qu'il faut un branchement particulier sur ce genre de phare bi-xenon replica ou je peux me brancher sur les cables existants sur ma GTI ?
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Si d'origine tu as les phares à halogènes et projecteurs (donc pas de xénon et pas de lentilles), alors rien de particulier à faire au niveau des branchements.
Les réplicas sont généralement fait pour améliorer les phares qui sont au départ à halogènes, pas pour remplacer les phares à xénon qui restent toujours mieux que les réplicas.
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Ok TOP :youpi:
Alors prochaine modification peut etre, à méditer :siffle:
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Je n’ai pas compris pour quelles raisons les golf gti de 2009 avec phares xénon il n’y a jamais de leds autours ? Et sur celle de 2010 je crois qu’il y en a ou c’est plus tard ?
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C’est tout simplement comme une petit restylage. 2011 leds avant et arrière. :jap:
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ok, comme les facelift chez audi?
Vous connaissez une marque de phares xenon bi directionnel (avec les led) en adaptable de bonne qualité?
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Oui voilà, une facelift. :jap: Les meilleurs phares xénon non oem et de très bonne qualité pour golf 6 sont les Osram leds zenarc. Il y a un tropic sur le forum pour ces phares xénon.
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Les Osram sont directionnels ??? :gratte:
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ok donc les OEM restent les meilleurs, il n'y a qu'une seule référence d'OEM ?
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bin ta ceux qui ont les led et ceux qui les ont pas perso jsuis + fan de ceux qui les ont pas
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Bonjour, j’ai acheté ces phares chez mn automotiv et franchement rendu magnifique, qualité au TOP ! Mais j’ai un problème... j’ai un voyant avec erreur ODB : feu de jour avant droit
https://www.mn-automotiv.fr/volkswagen/780-2x-phares-led-golf-vi-6-look-golf-7-led-u.html?search_query=Phares+golf&results=14 (https://www.mn-automotiv.fr/volkswagen/780-2x-phares-led-golf-vi-6-look-golf-7-led-u.html?search_query=Phares+golf&results=14)
Est ce que vous pourriez m’indiquer comment résoudre ce problème ? Je dois avec le vagcom mettre 04 à l’octet 18 est ce bien cela ?
Cordialement
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Bonjour, personne pour mon soucis ?
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Bonjour
Je suis nouveau sur le forum et aussi a la recherche de phare bi-xenon replica avant pour ma golf 6 gtd mais avec la bande de 15 led comme les origine et possibilité de mettre un kit xenon hid avez vous un site sérieux a me conseiller svp????? merci
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Est-ce que tu serais intéressé par des feux OEM à 15 leds ?
Il faudra y ajouter le kit xénon OEM et un adaptateur de 12 broches à 14 broches.
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Oui à la recherche comme des 15 led mais en replica svp un site sérieux ?
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Donc pas OEM.
Il faut voir du côté des vendeurs Allemands sur Ebay.
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Bah d'après ce qu'on m'avait dit on peut pas mettre des vrai xenon si on n'a des halogène car ce n'est pas le même faiseau et je croit et le prix des vrai xenon donc bien plus chère et il faut aussi le réglage d'assiette donc voilà pk ma question sur des réplique xenon mais qui resemble au maximum au vrai et par la suite mettre un kid hid xenon avec ballast comme il font beaucoup maintenant
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Effectivement il est extrêmement déconseillé de mettre du xénon dans les phares à réflecteurs qui fonctionnent avec les ampoules à halogènes.
Et donc pour utiliser le xénon, il est conseillé d'avoir des phares à lentilles comme les phares à 15 leds que tu recherches.
Maintenant il faut savoir aussi que le xénon doit être accompagné de correcteur d'assiettes et de lave-phares mais un peu difficile à faire passer au CT.
Sauf peut-être en ayant un kit xénon de 25W ?
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Alors pr infos j'ai les lave phare malgré des feux halogène mais pas se correcteur d'assiette et de tte façon apparament pr être homologué il fait du 25 watts car 35 ou 55 hid pas au norme
Sinon c'est le model comme en pièce jointe que je recherche en replica 15 led avec lampe halogène ou pouvoir mettre un kit hid xenon par la suite comme beaucoup de magasin qui font la led en ce moment
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OK j'avoue que j'ai une autre paire de phares (exactement ce que tu recherches) que j'aurai pu te proposer si tu étais en IDF.
Ce n'est pas encore prêt à vendre parce que j'ai un doute sur son fonctionnement en plein phares (feux de route).
Il faut que j'aie un kit xénon pour tester et mettre sur ma Golf avant de mettre en vente.
Et quand ce sera OK, je mettrai en vente pour 350€.
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Ok c'est avec ampoule halogène dorrigine ?les 15 led a l'intérieur cest des combien de K stp?tu vend sue les phare ou avec le kits xenon?merci
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C'est vendu avec de l'halogène à la base, donc sans kit xénon.
Donc support H7.
Je n'ai pas le descriptif de ce que j'ai acheté mais les 15 leds sont pur-blanc.
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Ok tu a des photos stp il sont en bon état ?
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Ils sont tout neufs.
Je te ferai des photos pour demain mais je te rappelle que je soupçonne un défaut au niveau du plein-phares que je dois tester.
A moins que cela ne te gêne pas ?
J'ai vu sur le forum que quelqu'un avait installé des nouveaux phares. L'éclairage en plein phare n'était pas bon, mais il avait pu corriger l'erreur en changeant d'ampoule.
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Ok test les et on voit par la suite .....et pk tu a une paire en double ? c'est des réplique au faite ?
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Je te confirme que ce dont nous parlions sont des répliques, neuves et jamais utilisées, et qu'il n'y a pas de modifications à faire dans les branchements, c'est plug and play à part éventuellement une modification à faire avec le vag-com.
Et oui je vends aussi les OEM tous neufs.
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Ok tu a un magasin ?
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Non je suis un particulier, j'avais acheté ces phares pour remplacer mes vieilles chinoiseries qui commencent à tomber en panne.
J'avais acheté des OEM par erreur que je dois remettre en vente.
Puis j'avais acheté les répliques (que je te propose) et je n'avais pas encore eu le temps de les installer (en même temps j'avais un doute sur le plein phares).
Mais au final j'ai commandé un nouveau type de phares de marque OSRAM que j'attends.
Donc je revends ce que j'ai acheté ... pour rien lol.
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Ok ça marche et sur le carton tu a pas plus d'infos ? Tu te rappelle sur quel site tu les avait pris?et aujourd'hui pareil je suis tomber sur le model osram golf 7 en full led de jours et c'est vrai quil sont pas vilain mais le prix pas donner lol .......
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Je regarderai aussi sur les cartons.
J'ai acheté à un membre du forum.
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Ok merci 👍👍
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Finalement je ferai les photos pour demain après-midi.
J'ai sorti le matériel pour faire les tests.
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Ok ça marche 👍👍
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Sly, j'ai créé un nouveau topic de vente pour mes répliques 15 leds.
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Maintenant je reviens sur mon doute sur l'obturateur.
C'est un morceau de plastique noir, retenu par un oeillet doré sur le côté.
Du coup l'obturateur se relève sur le côté seulement.
Je vais chercher de quoi tester et refaire des photos.
(http://www.image-heberg.fr/files/15280462101380570084.jpg)
(http://www.image-heberg.fr/files/15280462371192123568.jpg)
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Ok merci pr les photo et donc il sont prévu pour du h7 en croisement et en route et le gache arrière est percé tu voulait mettre un kit hid xenon ? Et les 15 led font office de feux de jour et feux de position (veilleuse) et des qu'on met clignotant ou croisement les led baisse de 50%?Merci
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A l'heure actuelle il y a des H7 halogènes vendues dans ces phares, il n'est pas impossible d'installer un kit xénon H7 ou même des ampoules (leds ou xénon) avec des supports Dxx.
Effectivement il n'y a qu'une ampoule qui fait feu de croisement et feu de route, d'où la présence d'un obturateur qui fait la différence entre feu de croisement et feu de route.
Le cache était déjà percé pour installer un kit xénon, mais pour mon choix d'installer des ampoules à leds, j'avais fait un 2e trou.
Au pire et si tu les as encore, tu peux réutiliser les caches des anciens feux à projecteurs. Sinon demande moi et je m'arrange pour t'en donner des neufs.
Oui les 15 leds font feu de route à 100% et feu de position à 50%. Les 15 leds font uniquement feux de position (veilleuses)
Par contre quand on met le clignotant et selon l'âge de la Golf, il faut faire un réglage au vag-com pour qu'il éteigne le feu de jour dès que le clignotant est activé (pas possible de réduire à 50%).
EDIT : Non les feux de jour ne fonctionnent pas, comme sur toutes les répliques. Il faudra utiliser un kit équipée de résistances qui permettent d'allumer les feux de jour.
Je vais voir s'il en existe chez Aliexpress.
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Salut a tous
Donc j'ai pris le temp de lire les 200 page environ sur les réplique xenon et vu la date de certain post peut être que maintenant vs avez plus de recul pour m'en dire plus sur les feux a 15 leds de bonne qualité niveau plastique qui vire ou pas a cause du soleil et pas de problem avec le truc qui reste bloqué en plein phare ou il faut taper dessus pour que ca remarche pour ce genre de model NON MERCI lol
J'ai vu les feux réplique a 15 led de chez Fullcarbon94 ou sur rstyle-led.fr sont plus chère que sur Alibaba ou eBay mais sont t'il de meilleur qualité????
Savoir aussi si a l'heure actuel ses 2 site Français (full carbone et rs-style ) sont fiable car je leur est envoyer un message et aucun retour de leur part donc je me pose des question lol
Apres pareil savoir si il faut toujours un adaptateur que Vinarde fessait ou maintenant en 2018 c'est vraiment du vrai plug & play avec toute les option qui fonctionne comme a l'origine avec les halogène que ca soit de jour les 15 led allumé en mode auto ou en mode veilleuse aussi et après qu'on soit en croisement les led diminue environ de 50% comme quand on met les clignotant et sans voyant allumer au tableau de bord et sans passage a la valise???
D'après ce que j'ai pu lire aussi avec les réplique vu la lentille en halogène ca éclaire rien donc y mettre par la suite des hid en 25,35 ou 55 watts ou les commander directement avec j'ai vu que full carbonne et rs style on l'option avec lampe et déjà monté qu'en pensez vous???
pour infos j'ai une golf 6 GTD du 07/12 donc aucune idée sur le model de la central que j'ai et avec les feux halogène a l'avant (H7 et h15 pour feux de jour) et feux arrière led qui sont monté d'origine
Merci de vos retour
Merci d'avance de votre aide
PS:et pas la peine de me proposer le model a 8 ou 10 led de jour je n'en veut absolument pas ………..
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Quelqu'un a t'il des réponse svp a mes questions?merci
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Bonsoir a tous avez vs des nouvelles svp de Full carbonne ? Fait t'il toujour parmi du forum car aucuqne nouvelle ?
Merci
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Bonjour a tous plus personne sur ce sujet?
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Contacte le directement sur son site.
https://www.fullcarbone94.fr
Il à son topic ici.
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=16131.0
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Même sur son site il n'est plus présent, il ne répond à aucun mail.
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Sa dernier connexion date d'hier soir.
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Tu vois !!!
Il ne répond plus à quoi que ce soit !!!
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Bah j'ai aucun retour de Full carbonne ou même rs-style et même des autre membre suite à mon message du 6 juin pr savoir si faut encors des adaptateur ect. ......donc si vs en savez plus merci de me tenir au courant merci
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Toujour pas eu de nouvelle de Full carbonne mais des signe de Rs-style sur des renseignements