Sujet: Quand remplacer la courroie de distribution

[Tom2446]

Catalogue entretien vW 2014 .....

[pk-fr]

....ou un contrôle dès 90Mkm selon Volkswagen AG

"Wann ist der richtige Zeitpunkt
für den Zahnriemenwechsel?
Der Zahnriemen sollte regelmäßig ab einer Laufleistung von 90.000km überprüft werden. Bei Verschleißerscheinungen sollte der Zahnriemen umgehend getauscht werden. (contrôle régulier dès 90.000 et changer si signes d'usure )
......
http://www.volkswagen.de/de/servicezubehoer/VolkswagenOriginalTeile/original_teile/zahnriemen/wann_ist_der_richtige_zeitpunkt_fuer_den_zahnriemenwechsel.html

Selon Conti-Tech :

Conti-Tech weist darauf hin, dass mit dem Zahnriemen gleichzeitig die Spannrolle, der Spanner, die Umlenkrolle und die Wasserpumpe erneuert werden sollten. VW empfiehlt einen Wechsel bei folgenden Modellen:
....Conti conseille de changer en même temps les galets-tendeurs- et PàE

moteur CBDB
Scirocco: bis 2009 alle 180.000 km, ab 2010 Zahnriemen und Spannrolle alle 210.000 km,
Golf Plus: Zahnriemen alle 180.000 km,
Golf V: Zahnriemen alle 180.000 km,
Golf VI: Zahnriemen und Spannrolle alle 210.000 km,
Jetta III bis 2009 alle 180.000 km, Spannrolle alle 360.000 km, ab 2010 Zahnriemen und Spannrolle alle 210.000 km.
Monteure benötigen für den Wechsel folgende Spezialwerkzeuge:
L'outillage nécessaire:

Blockierstift Nockenwelle (OE 3359),
Blockierstift Hochdruckpumpenrad (OE 3359),
Gegenhalter (OE T 10172, OE T 10172/4),
Blockierwerkzeug Kurbelwelle (OE T 10050),
Steckschlüssel (OE T 10264),
Absteckstift (OE T 10265).
Sicherheitshinweise beachten

Folgende Sicherheitshinweise sollten Monteure beim Zahnriemenwechsel unbedingt beachten:

Motor nur (!) am Kurbelwellenrad in Drehrichtung drehen. Kurbelwellen- und Nockenwellenrad dürfen bei abgenommenen Zahnriemen nicht durchgedreht werden.
Nockenwellen-Arretierung(en) beim Lösen oder Befestigen des Nockenwellenrades nicht als Gegenhalter benutzen.
Beim Drehen der Nockenwelle darf die Kurbelwelle nicht auf OT stehen.
Der Zahnriemen darf nicht mit Öl oder Kühlwasser in Berührung kommen.
Einstellarbeiten am Zahnriemen nur bei kaltem Motor durchführen.
Radiocode notieren. Minuspol der Batterie abklemmen.
Anzugsdrehmomente beachten

Hinweis: Selbstsichernde Schrauben und Muttern sollten grundsätzlich erneuert werden, auch wenn der Hersteller dies nicht immer vorschreibt.

Die nachfolgend aufgelisteten Schrauben und Muttern müssen laut VW erneuert werden:

Schraube(n) am Nockenwellenrad (Anzugsdrehmoment Zentralschraube: 100 Nm, Rad Stufe 1: 20 Nm, Rad Stufe 2: 90°)
Schraube(n) am Hochdruckpumpenrad (Stufe 1: 20 Nm, Stufe 2: 90°)
Mutter(n) der Spannrolle (Stufe 1: 20 Nm, Stufe 2: 45°)
Mittlerer Zahnriemenschutz (10 Nm)
Zahnriemenschutz unten (10 Nm)
Schraube(n) am Schwingungsdämpfer (Stufe 1: 10 Nm, Stufe 2: 90°)
Umlenkrolle (50 Nm und um 90° weiter drehen).
Der Ausbau des Zahnriemens

Die Hinweise zum korrekten Ausbau des Riemens bzw. der jeweiligen Rollen entnehmen Sie den entsprechenden Abbildungen in der unten stehenden Bildergalerie.
Démontage:









http://www.kfz-betrieb.vogel.de/service/praxis/articles/304087/
http://www.kfz-betrieb.vogel.de/index.cfm?pid=5578&pk=304087&fk=357227&op=1&type=article#1

[FIERZA]

Comme déjà dit, c'est une histoire sans fin:
=> VW dit 180.000 km (pour le 2.0 TDI 110), point barre
=> un "bon" CC avec le n° VIN de la Golf de Pierre et fonction de son kilométrage me dit: 6 ans
=> un autre CC me dit, officieusement, que rien n'est dit, mais qu'il se peut que la préconisation passe à 180.000 km / 5 ans
=> mais:
- la courroie démontée par Pierre à 90.000 km avait "bonne mine" (que les suivants récupèrent la leur ...)
- personne ne parle de casse moteur due à cette courroie
Alors, on ne va plus parler de PRK (Prix de Revient Kilométrique), mais de PRA (Prix de Revient Annuel) ...
Et tant mieux pour celui qui roule beaucoup
 

Sinon, sur le catalogue entretien de mon ancien CC: "contrôle régulier dès 90.000 km"
  pk-fr
 

[Nico71]

Salut FIERZA,
J'ai reçu mon catalogue d'entretiens VW. Je viens de voir qu'ils disent de changer la distrib' tous les 5 ans. Mon CC, lui m'a dit qu'elle se changeait à 180000 kms où 7 ans. (Qui croire?). Comme je vois d'après vos commentaires que vous êtes un connaisseur , que feriez vous? Sachant que ma golf 2.0 TDI 110 va sur ses 6 ans en mai 2015 et n'a que 110000 kms.
Merci
Cordialement

[FIERZA]

 
Deux solutions:
- se fier au catalogue entretien, donc, 5 ans
- se fier au CC, en lui demandant un document écrit
En fait l'année prochaine elle aura 7 ans et en gros 125.000 km, c'est le kilométrage milieu entre 90.000 km (Pierre34) et 180.000 km.
Si le CC donne un document écrit et tamponné, etc, j'attendrais les 7 ans 
 

[Nico71]

Merci bien

[taidy97]

slt . mon mécano agrée VW ma dit  120 000 km  j'ai bien précisé l'age de la voiture elle viens d'avoir  4 ans  et  78 000 km donc avant c'est 5ans  se sera bon pour moi  je ferrais sa distrub     Golf 6  1.6 tdi 90  2010  a 2009 .. donc je ferais  a  100 ou 110 mille km .. et sa ne me coutera pas  plus  de  150euros de MO

[pk-fr]

On tourne en rond dans ce topic    le kilométrage est indiqué dans le carnet,  point. S'il faut quand même la changer après X-années si on atteint pas le kilométrage, le constructeur ne se prononce pas.

Essaye la hot-line de VW, peut être sont ils capables d'en dire plus. Ils vont sans doute te renvoyer chez le CC.....

[TonyGtd]

Bonjour à tous , je vien de revenir de cher mon CC car je voulais savoir le prix de la révision des 90000 km pour ma Gtd 2009 et j'en est profiter pour demander pour la courroie il m'a répondu directement 180000 km et il n'y a pas question d'année ! Voilà bonne après midi a tous


TonyGtd

[R-motion]

Impec et si on mets 15 ans à faire 180 000 kms ?   

[TonyGtd]

Oui ces vrai bonne question ! mais je pense que les 180000 km ces une moyenne qu'il font pour un usage normal de ta voiture par pour personne âgée qui roule avec


TonyGtd

[pk-fr]

 

[Fil2Fer94]

 

[TonyGtd]

Ma petite blague était bien nul ces pour sa ces émotions ?! Lol


TonyGtd

[TonyGtd]

Emoticones pardon


TonyGtd