En fait y'a 3 trucs :
- 2 modules d'antennes, raccordés sur la glace, et avec de l'autre coté une prise blanche et une prise marron respectivement. Ces modules sont les amplis FM.
- 2 modules sur les cotés de vitre qui sont reliés pour le dégivrage (officiellement "convertisseur d'impédance"), ce sont des modules qui évitent un court-circuit de l'antenne et qui filtrent lors du dégivrage arrière.
- Le gros module noir au centre sur lequel sont raccordés les 2 petits modules noirs, gère l'AM, et aussi s'occupe de gérer l'impédance lors du passage en mode dégivrage.
Un problème d'alim serait que l'autoradio n'envoit plus l'alimentation dans les modules ampli FM, ou que tu as un court-circuit entre l'alim et la masse.