Sujet: [TSI 122] Filtre à huile

[sebich1]

Oh oui ! Mann filter en Allemagne ... c est exactement le même !!!
Mahle en Chine 

[FIERZA]

 

[sebich1]

allez je réouvre le sujet 

J'ai eu la mauvaise surprise de voir que le CC (et moi aussi) n'avait pas mis le bon filtre à huile pendant un bon bout de temps ...

Au départ, à la sortie d'usine, ma voiture avait le filtre 03C115561B.
Après la première vidange chez le CC, il me met bien le 03C115561B.
Je change de CC et à la deuxième vidange, il me met le 03C115561H. 

Par la suite, je suis la dernière référence du CC et je mets le Filtre Huile MANN FILTER W712/94 (qui est le fabricant du filtre OEM VW) et qui correspond au filtre 03C115561D/H

Aujourd’hui, je veux retirer ce fameux filtre MANN FILTER W712/94 et là j ai failli casser une clé à douille ....  ... complètement bloqué ! pourtant je l avais serré à la main et vérifié avec un clé dynamo à 20 N.M...

Après l’utilisation d'une barre de 50 cm le filtre se débloque finalement !!!  en réalité c'est un joint en caoutchouc qui bloquait tout simplement .. le pas de vis du filtre n'est pas abimé ouf !!!

Je mettrai des photos demain !!

Les deux filtres 03C115561D/H et 03C115561B/J sont bien différents !!!!!!

En résumé, il faut bien faire attention aux références :

le filtre à huile OEM 03C115561D/H pour les voitures après le 6/6/2010 => Filtre Huile MANN FILTER W712/94

le filtre à huile OEM 03C115561B/J pour les voitures avant le 6/6/2010 => Filtre Huile MANN FILTER W712/93

[FIERZA]

Salut Seb !
Oh oui, sujet plein de poussière 
On avait bien parlé des différentes références OEM à l'époque.
Sur mon CAXA, le filtre se serrait à la main jusqu'au contact, puis resserré d'un "certain angle".
Il était d'ailleurs muni d'un clapet anti écoulement, lequel système était un peu en saillie.
La difficulté de démontage peut provenir de l'huile étalée sur le joint au montage ...
 

[sebich1]

En fait je pensais pas que les filtres étaient si différents au niveau du Joint du filtre 
Du coup Ça veut dire que le porte filtre est aussi bien différent ...

Je te ferai voir demain !

T inquiète, niveau mécanique je gère plutôt bien  j avais pas oublié de huiler le joint du filtre ...
mais là un est juste un joint plat et l autre est un joint avec une partie plate et une lèvre  de 1 cm de haut qui vient épouser  l intérieur du porte filtre !

[FIERZA]

 
Je n'ai pas dit que tu n'avais pas huilé le joint, mais suivant les additifs, ça peut à la longue provoquer un collage.
 

[sebich1]

 
En fait si on regarde les photos de la page 7 et tes photos quand tu as découpé tes filtres ... On voit la grosse différence au niveau des joints ...

[sebich1]

et voilà les photos FIERZA joint bien différent .... on comprend pourquoi ça coince ...

[FIERZA]

Ça donne l'impression qu'il y a deux joints l'un sur l'autre sur le W712/94 , au niveau de la coque métallique ...
C'est déjà arrivé 

[sebich1]

Non non le joint sur ce modèle est en forme de L !!!
Regarde même sur le filtre oem ( qui est le w712/94) il y a le même joint

[FIERZA]

Oui, mais, d'après la photo, j'ai quand même l'impression qu'il y a deux joints l'un sur l'autre sur le W712/94 que tu as pris en photo ...
La portée extérieure ne doit pas être aussi épaisse, car c'est la portée métal contre métal qui doit limiter l'écrasement du joint extérieur, non ? Comme sur le filtre OEM.

[sebich1]

Il est pas convaincu le Fierza ... pourtant sur le filtre vw et le filtre w712/94 c est exactement pareil .. je l ai aussi démonté et il est bien en 1 morceau le joint .. ce ne sont pas des erreurs de production..

Je te le démonte demain pour te le faire voir ...
a mon avis ils ont changé la forme à l intérieur du porte filtre à huile ... du coup le joint du filtre a aussi changé !

[sebich1]

Juste pour rappel les deux premières photos sont le filtre oem vw ... LOL avec la référence du mann filter ... vw ne fait pas de filtre

allez quelques news concernant les filtres OEM ... j'ai trouvé le fabricant des filtres VW ...
alors sur les filtres OEM on est habitués au refs fabricant :


si on le tourne on voit une autre ref :


cette ref W712/94 est faite par :

 
quand j ai monté le Mann Filter il est strictement identique  au mm près
au fait MHL sur le filtre vw veut dire : MANN+HUMMEL

alors si vous voulez économiser tout en restant avec un filtre OEM , payez le 2 à 3 fois moins cher que chez le CC !
pour moi je l ai eu à 10.9 euros chez oscaro à  la place de 28,7 euros chez le CC ...


NB: pour la ref VW 03C115561j pour une TSI 122 fabriquée avant le  06/06/2010, la ref Mann Filter est W712/93 !!!

[FIERZA]

Le gros joint extérieur est anti mécanique.
On dirait quand même deux joints collés l'un sur l'autre par la chaleur, d'où un démontage difficile.

[sebich1]

Je vais finir par te l envoyer par la poste !

Regarde les photos du filtre dit OEM !