Auteur Sujet: [VAG-COM] Activation Hill Hold Control  (Lu 18765 fois)

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Hors ligne Tom2446

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[VAG-COM] Activation Hill Hold Control
« Réponse #15 le: 07/30/13 »
Je n'ai pas cette option sur ma carat , est ce que seul le codage l active ?

Hors ligne Filthy_Rich

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[VAG-COM] Activation Hill Hold Control
« Réponse #16 le: 07/30/13 »
Si personne n'a la réponse, je demanderai au cc je dois aller faire la révision au courant de l'été  ;)

Hors ligne Tom2446

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[VAG-COM] Activation Hill Hold Control
« Réponse #17 le: 07/30/13 »
C'est surprenant quand même que l'option qui coûte plusieurs centaines d euros soit si facilement activable

Hors ligne MasterPrenium

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[VAG-COM] Activation Hill Hold Control
« Réponse #18 le: 07/30/13 »
@Tom2446 as-tu l'esp ?
ex : Golf VI - TSI 122 - BVM 6 - Carat - Vendue le 27/10/2016 :(
La nouvelle :   Octavia 3 vRS TSI 220 DSG6 Bleu Racing

Hors ligne Tom2446

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[VAG-COM] Activation Hill Hold Control
« Réponse #19 le: 07/31/13 »
Oui oui j'ai l esp

Hors ligne Filthy_Rich

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[VAG-COM] Activation Hill Hold Control
« Réponse #20 le: 08/01/13 »
C'est surprenant quand même que l'option qui coûte plusieurs centaines d euros soit si facilement activable

C'est pas une option, c'est de série à partir des modèles d'une certaine date

Hors ligne Tom2446

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« Réponse #21 le: 08/01/13 »
Moi ils en parlent dans mon bouquin et c est marqué pour les véhicules avec l'option aide au démarrage en côte

Hors ligne Filthy_Rich

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« Réponse #22 le: 08/01/13 »
De quel livre tu parles ? Je vais essayer de trouver le livre "prospectus" avec le detail de chaque finition. Notre trendline de 2011 sans aucune option en est équipée

Hors ligne Tom2446

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« Réponse #23 le: 08/01/13 »
ma golf a été immatriculée en 2009 et d'après ceci
http://www.fichier-pdf.fr/2012/09/22/tarif-golf-2009-04/tarif-golf-2009-04.pdf
l'option système de maintien du véhicule en pente coute 118 euros. cela fait 3 jours que j'essaye et je crois pas que je l'ai a moins que je ne sache pas m'en servir

Hors ligne dkilla

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[VAG-COM] Activation Hill Hold Control
« Réponse #24 le: 08/01/13 »
hello,

un grand debat ce topic, je me pose aussi la question,

j'ai une golf 6 r-line tdi 140 avec asr, ai-je le demerrage en cote ou pas ( a activer via vag ? ) car la en montée je ne sens pas d'aide du tout :p  :ptdr:
golf 6 105 tdi highline 2010

Hors ligne Tom2446

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« Réponse #25 le: 08/01/13 »
déjà si tu as pas l'ESP je crois que c'est cuit

Hors ligne Filthy_Rich

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[VAG-COM] Activation Hill Hold Control
« Réponse #26 le: 08/01/13 »
En regardant dans le catalogue trouvé j'ai rien vu quant à l'aide au démarrage en côte (j'ai pas cherché longtemps non plus  :honte:) mais j'ai quand même trouvé ça  :siffle: :

Citer
Equipements de série communs à toutes les finitions

Pour motorisations 1.4 80 BVM5 & 2.0 TDI 110 BVM5 : Antiblocage des roues ABS, répartiteur électronique de freinage EBV, antipatinage électronique ASR et régulateur électronique de couple MSR
Pour autres motorisations : Correcteur électronique de trajectoire ESP, amplificateur de freinage d'urgence, système d'antiblocage des roues ABS, blocage électronique de différentiel EDS, répartiteur électronique de freinage EBV, antipatinage
électronique ASR et régulateur électronique de couple MSR

Donc l'ESP est bien de série sur toutes les finitions sur nos golfs (françaises en tous cas). Sauf apparemment pour les deux motorisations citées, même si notre 2.0 TDI 110 BVM5 en est pourvue ..


EDIT : j'ai quand même trouvé ça :

Correcteur électronique de trajectoire ESP                                          Nous n'avons pas payé cette option sur la notre
Attention : Pour motorisations 1.4 80 BVM5 et TDI 110 BVM5

Système de maintien du véhicule en pente (oblige l'ESP)                    Celle ci n'ont plus, et on l'a quand même
Attention : De série sur les DSG

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« Réponse #27 le: 08/01/13 »
Si tu n'as pas l'ESP mais que l'ASR c'est mort.
Si tu as l'ESP, il y a de fortes chance que ce soit déjà activé, sinon normalement activable.
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[VAG-COM] Activation Hill Hold Control
« Réponse #28 le: 08/01/13 »
Voilà ce qu'en dit Ross-Tech

Citer
On Vehicles using the MK60EC1 ABS system it may be possible to:
Alter the HHA (Hill Hold Assist) using the documented [Adaptation -10] Channel while connected to the vehicle.

D'après ce que j'ai pu lire, ce n'est pas possible avec un module MK60 ou même MK70 comme le mien.
Le MK60 et le MK70 se codent sur 7 chiffres et il faut faire une addition décimale pour le coder tandis que le MK60EC1 se code sur 18 octets binaires avec cases à cocher.

Pour dkilla, comme cela dépend des choix de l'importateur, en Belgique cela se retrouve moins souvent qu'en France sur les modèles de base.
Si je ne m'abuse, Val a comme moi une Trend de nov 2009 et a ce fameux MK60EC1 tandis que moi j'ai le MK70 ASR avec un date de fabrication juin 2010.
Cela fait partie sans doute d'un pack car Val a un pack sport que je n'ai pas.

Voici les scan des deux modèles

Address 03: ABS Brakes (-----)       Labels: 1K0-907-379-60EC1F.clb
   Part No SW: 1K0 907 379 AN    HW: 1K0 907 379 AN
   Component: ESP MK60EC1    H45 0107 
   Revision: 00H45001   
   Coding: 113B200D09280001881204EA901D00403400
   Shop #: WSC 00028 028 00001
   VCID: 7EF90D87E9EC549

Adresse 03: Freins ABS        Labels: 1K0-907-379-MK70M.clb
   No. pièce Log: 1K0 907 379 AK    Mat: 1K0 907 379 AK
   Pièce: MK70 M MASR          0105 
   Révision: 00H35001   
   Codage: 0001281
   No. Atelier: WSC 00028 028 00001
   VCID: 7BFF04934375
« Modifié: 08/01/13 par AJBe »
Golf VII Highline, 1.4L TSI 140cv, Limestone, 5 portes, pack business Discover Media, feux arrière LED, attelage escamotable VW.  Présentation
Mes ex(VW) Polo CL 1.3L 53cv-Golf2 TD 1.6L 60cv-Golf3 New Orleans 1.9L D 64cv-Golf4 San Diego 1.9L TDI 90cv-G5 Edition 1.9L TDI 90CV-Golf6 Trend 1.6L 105cv

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« Réponse #29 le: 08/01/13 »
Ok donc il fait l esp MK60ec1 pour l activer en théorie

 

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