Sujet: Analyse de l'huile moteur

[speed4]

Ok,donc,le résultat peut changer la donne alors...
Pas la même huile d'appoint que ton huile moteur...

[Golfiste Récidiviste]

Pourtant quand j'ai montré à mon CC que j'aurais ce bidon comme huile d'appoint, pour lui c'était bon.

[FIERZA]

Bah, dès que c'est de la VW 504/507, c'est tout bon 

[speed4]

Evidemment,tans que l'huile reste au même grade de viscosité,norme constructeur,et qu'elle puisse être miscible avec d'autres huiles,tu peux la mettre bien sûr!
Mais ici,nous cherchons à cerner la marque et modèle d'huile précisément en raison de ta viscosité à 40°C..Il faut donc être précis tous comme tu dois l'être aussi pour l'indiquer aux analyste chez IESPM.
Une mauvaise indication peut compromettre les résultats...

A propos d'encrassement,tu devrais avoir la photo de l'essai avec la tâche que IESPM a du te faire parvenir avec ton rapport d'analyse.
Pourrais-tu aussi nous en faire part ? 

[pk-fr]

http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=3214.msg629761#msg629761 rajouté 

[speed4]

Mon huile a dépassé les 12 000 km et vidange/entretien annuel chez Seat la semaine prochaine.
Demain matin,je prélèverai un échantillon d'huile depuis le kit que j'ai commandé chez IESPM avec une demande du TBN.

Résultat dans une semaine comme d'habitude

[FIERZA]

 
Surtout, fais le bien à chaud, 10 à 15 minutes après l'arrêt moteur.
Comme ça, toutes les particules sont encore en suspension.
C'est comme ça qu'IESPM procède quand on va chez eux.
 

[speed4]

Désolé,et trop tard,je le fais toujours à froid (en le précisant sur la fiche de prélèvement),car pas le temps de le faire après mes déplacements,je ne le fais donc qu'au petit matin.
Mais rassure toi,j'enfonce,et je cale toujours la durite bien au fond du carter en touchant celui- ci pour aspirer l'huile par la seringue ! 

[FIERZA]

 
Le tube de prélèvement doit faire impérativement la longueur de la jauge !
Voir les instructions IESPM ...
 

[pk-fr]

On pourrait imaginer que le fond du carter contient plus d'impuretés que la "moyenne" .

[FIERZA]

 
Le taux de particules "lourdes" risque en effet d'être plus élevé.
Et puis, j'ai tendance à suivre les instructions 

[speed4]

Je vois pas le rapport de couper la durite à la bonne longueur...
J'enquille la durite en tapant le fond du carter,je coupe ensuite au plus court,et je branche la seringue pour aspirer l'huile.
J'ai fait comme ça lors de ma première analyse

Demain expédition du colis depuis ma boite au lettre !
 

[pk-fr]

Ah, mais ce n'est pas ce que tu dis 

.....j'enfonce,et je cale toujours la durite bien au fond du carter en touchant celui- ci pour aspirer l'huile par la seringue ! 

[FIERZA]

En plus, ça va être difficile de comparer avec les autres analyses effectuées conformément aux instructions de IESPM ...

[speed4]

J'enquille la durite en tapant le fond du carter,je coupe ensuite au plus court,et je branche la seringue pour aspirer l'huile.
J'ai fait comme ça lors de ma première analyse

Mais rassure toi,j'enfonce,et je cale toujours la durite bien au fond du carter en touchant celui- ci pour aspirer l'huile par la seringue ! 

Ha bon ? Il me semble que j'ai dis la même chose non ?!


Pour le prélèvement à froid,rien n'exige de le faire à chaud...Et sur la fiche de prélèvement,on a le choix de le faire de plusieurs manières.