Sujet: Analyse de l'huile moteur

[FIERZA]

Ah, tu vois, j'ai eu le même tour, ça arrive subrepticement sur ton compte ...
Ohhh, la belle tache ! On a moins de 2.000 km, c'est un peu normal.
Au vu de la viscosité mesurée à 40°C, on peut dire que l'huile usine n'était pas une 0W-30, mais une 5W-30 (ou une 0W-40, peu probable).
Pour le reste, au niveau métaux, tout cela montre bien du rodage, mais c'est bien mieux que l'Auris hybride de ma femme.
Après, il y aura le commentaire final en pied de document 

[Kyle]

Voici le résultat ultime :



Donc, en gros, ça signifie que la valeur de 1000kms à 1500 kms pour hausser le rythme puis exploiter la voiture (manuel VW), c'est assez léger...
Ayant passé les 2000kms (2200 à ce jour), je commençais à un peu plus me lâcher mais je vais finalement me retenir et attendre que les kilomètres défilent. J'espère que les rares pointes où j'ai fait du 4000-4200 rpm n'ont pas eu d'effets négatifs.

[FIERZA]

 
C'est tout bon !
Perso, je n'avais jamais dépassé 3.000 tr/mn avant d'avoir atteint 5.000 km.
Par contre, après, j'ai commencé à mettre le pied dedans 
Remarque:
L'auteur du commentaire ne préconise pas de faire une "vidange post rodage" 
La mienne a fait 30.000 km avec l'huile usine !!!
 

[Kyle]

Ce qu'on notera, c'est qu'il peut y avoir des traces d'éléments métalliques, sans qu'il y ait à proprement parler de particules métalliques qui ne seraient pas piégées par le filtre.

[FIERZA]

Effectivement, mais on n'a pas la taille de ces microparticules métalliques, dommage 
Maintenant, il suffit peut être de leur demander ... mais VW le sait pour définir le taux de filtration.
Et puis, il s'agit principalement de cuivre, un matériaux tendre, presque "lubrifiant" 
D'où l'utilité d'un bon filtre pour que l'huile ne véhicule pas de particules de métaux agressifs, comme du chrome.
 

[pk-fr]

4.200trs ?  Regardez ce que VW a fait avec ta GTI, passage sur banc de 15-17minutes, accélération, 120 kmh, puis à fond......... 

La naissance de la GTI de Jean Pierre    (en allemand )

c'est à 12.20 min que ça se passe....

http://www.youtube.com/watch?v=G8t9kE5MsCc





(rodage optimisé, j'en reparlerai ailleurs) 

[FIERZA]

 
"rodage optimisé, j'en reparlerai ailleurs" ...
Où ça, où ça, et ... quand ?
 

[pk-fr]

Maintenant, ici: http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=70.msg471665;topicseen#msg471665 

[MasterPrenium]

Analyse d'huile partie (@~32 000), la suite bientot 

[FIERZA]

 

[MasterPrenium]

Au passage, qu'est-ce qu'elle est noire l'huile avec seulement 9000km fait avec  . J'ai également refait l'appoint après, le moteur est aussitot redevenu plus silencieux...

[FIERZA]

Noire à 32.000 km et après 9.000 km de service dans un TSI ?
Quelle huile ? Quel carburant ? Quel filtre à huile ?

[MasterPrenium]

Castrol SLX LL 3 du CC, SP 98 Premium Total, Filtre VW  .

[Capsurlagolf]

La prochaine fois essaie la Castrol EDGE 50400/50700, ton huile sera bien plus claire et ton moteur bien plus silencieux 

[spire89]

Salut,

voici quelques news de mon kit de prélèvement commandé chez ANAC. Après 2 semaines, j'ai finalement reçu un mail pour me dire que c'était la première fois qu'ils rencontraient ce problème d'incompatibilité.
Ils vont donc m'envoyer un tube d'un diamètre plus petit (3 mm sans préciser si c'est le diamètre intérieur ou extérieur) ainsi qu'un raccord pour s'adapter à ce tube et à la seringue que j'ai déjà reçue. Si ce nouveau tube a un diamètre extérieur de 3 mm, je risque de ne pas aspirer grand chose... 

Quelqu'un peut il me donner les dimensions des diamètres intérieur et extérieur du tuyau du kit de prélèvement de l'IESPM?