Auteur Sujet: Démarrage impossible "Kupplung" sur ODB  (Lu 31962 fois)

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Démarrage impossible "Kupplung" sur ODB
« Réponse #75 le: 07/24/18 »
C’est les deux gros câble noir et rouge à gauche ou bien c’était pour l’alternateur ça

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« Réponse #76 le: 07/24/18 »
J’ai trouvé avant c’est le fusible 42 ( le gros câble rouge à gauche )  mais je sais pas ou il est relier pour tester si le courant passe

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« Réponse #77 le: 07/24/18 »
mais teste les tous on s'en fout tu dois avoir continuité entre le haut de la plaque et les boulons

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« Réponse #78 le: 07/25/18 »
J’ai tester comme tu ma dis Matt et j’ai un contact entre les deux  :gratte:

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« Réponse #79 le: 07/25/18 »
J’ai tester les boulons et la plaque comme tu ma dis

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« Réponse #80 le: 07/25/18 »
ta plu qu'a tester tous les autres fusibles interieur et exterieurs, sinon ya une possibilité que ta cremaillere ai pété

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« Réponse #81 le: 07/25/18 »
J’ai regardé  un par un à tous tout l’aire d’etre Corrrect c’est chiant que ça soit cremallaire c’est bizarre que ça fasse juste juste à cause d’un changement de batterie j’ai mit une autre batterie occass ma bon elle a 12,4 au repos donc ça doit quand même fournir assse d’énergie bon je vais me mettre ala cherche de cette pièce merci Matt pour ton aide !

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« Réponse #82 le: 07/25/18 »
non mais cherche pas des pieces sans etre sur du souci fais une vraie recherche de panne

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« Réponse #83 le: 07/25/18 »
Ce qui est bizarre c’est que cette soucis est venue juste après avoir décharger la batterie à force d’essayer de demarer et mtn j’arrive plus l’enlever même avec le vag défaut part mais une fois couper le contact et rallumer ça revient

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« Réponse #84 le: 07/25/18 »
tu est sur de tous tes fusibles et relais ?

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« Réponse #85 le: 07/25/18 »
J’ai enlever tout le fusible de l’exterieur Yavais rien de cramé et n’y se d'intérieur je vérifie demain encore mis bon je suis presque sur je vais recharger et mettre mon encien batterie et rouler pendant 1 h au moins pour voir si ça s’arrange

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« Réponse #86 le: 08/14/18 »
Bon j’ai toujours pas résolu mon soucis de direction assisté j’ai essayer de faire un calibrage via le vag ça n’a rien donner par contre dans le canal 08 quand je teste le capteur d’angle G85 les valeur ne bouge pas et autre chosses c’est que j’ai remarquer l’alarme des fois se met en route quand la voiture est fermer et des fois la luminosité du tableau de bords diminue tout seul en fonction de comment la voiture est incliné je me demande vraiment se que j’ai pu grillé ah oue des fois j’ai le témoin de l’huile moteur qui s’allume qui part 

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« Réponse #87 le: 08/15/18 »
Salut à tous les golfiste bon comme j’avais feux de recule qui était grillée aussi je me suis dit en attendant je vais au moins changer ça après avoir démonter j’ai vu de l’oxydation au niveau plaque qui siège les empoules donc je me dis est-ce que ça serait celui si qui pose un problème de masse ? Et tout se problème électronique ?  Car on mettant même une nouvelle empoule les feut de recule ne marche toujours pas

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« Réponse #88 le: 08/15/18 »
Salut à tous les golfiste bon comme j’avais feux de recule qui était grillée aussi je me suis dit en attendant je vais au moins changer ça après avoir démonter j’ai vu de l’oxydation au niveau plaque qui siège les empoules donc je me dis est-ce que ça serait celui si qui pose un problème de masse ? Et tout se problème électronique ?  Car on mettant même une nouvelle empoule les feut de recule ne marche toujours pas

les feux de malle c'est un soucui connu des golf6, change les 2 platines ca vaut pas cher

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« Réponse #89 le: 08/15/18 »
Oui matt c’est se que je vais faire j’ai découvert ça hier mais bon espérant que le soucis vient de là  je vais essayer de les débrancher et passer ala valise pour voir si au moins ma direction devient normal

 

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