Sujet: Code erreur P0087

[hamzameca]

Bonjour,
je possede une GOLF 1.6 TDI bluemotion, j'ai eu ce probleme :
en roulant a haut regime presque 3000 tr/min le message ( dysfonctionnement moetur / attelier ) s'affiche avec la bobine qui clignote
pas de prete de puissance. je coupe le contact je redemarre rien ne se passe tt est nickel.
j'ai fai le diag et le code erreur c le P0087 : too low pressure common rail
qui peut me dire s'il s'agit d'un filtre colmaté ou d'autre choses !

[Chti45]

P0087
Rampe de distribution/pression du système trop faible
Pompe à carburant, régulateur de pression du carburant, durit d'alimentation en carburant obstruée, panne mécanique

[hamzameca]

Merci,
mais c'est fort probable le capteur nn?

[Chti45]

TDI 90?
Contrôle la Pompe Haute pression.
Vérifie si il n'y pas de limaille dans le filtre à Gasoil!

[babas37520]

bonsoir , Chti45 n'a pas tord en évoquant  la pompe a injection ,
Dans un premier temps ce qui serait bon de savoir , c'est si le filtre a gasoil a été fait recement , puis avec le souci en approvisionnement de gasoil en station , quelques fonds de cuve ont été remuées en faisant remonter tout ce qui traine dans le fond , obstruant le filtre a gasoil et ainsi faisant descendre la pression .

[hamzameca]

Merci les amis pour les reponses,
J'ai changé le filtre Gasoil j'ai effectué un controle visuel pas de limaille dans le filtre sauf une couleur un peut noir.
pas des bavures dans le filtres !! avez vous une explication??
j'ai pas rencontré le problème en roulant hier sauf que j'ai pas depassé 2500 trs/min

[babas37520]

bonjour , il faut enlever le defaut enregistré , pousser un peu la voiture et voir si il revient , peut etre simplement un defaut furtif .

[hamzameca]

bonsoir a tous,
en fait le défaut s'est affiché plusieurs fois quand je monte en regime !!
personnellement j'ai cru que c'est un mauvais contact mais après plusieurs test a haut regime le défaut apparaît
donc ce défaut il n'est pas lié a un mauvais contact.
le défaut s'efface tout seul en coupant le contact !!
le problème c'est comme si il y'a un manque de pression de gasoil a haut regime ( défaut de nombre de tours de la pompe par exp !! ).
pourquoi c'est uniquement a haut regime !! je ne c pas vraiment

[hamzameca]

salut ,
SVP quelqu'un d'entre vous a eu ce prb ??
vraiment je sais pas de quoi il s'agit, je vais pas changer un capteur de  pression de rampe ou régulateur de pression  alors que je suis pas sur que le prb vient de ces deux pieces !!
le problème vient lorsque je monte en regime ( 110 km/h en 4eme vitesse pendant  5 min a peu pres )
quelque soit la vitesse en restant a 3000 tr/min le problème arrive
y a t il un rapport avec la pompe?? peut on dire que le capteur de pression fonctionnement a bas regime ( donc faible pression ) et a haut regime donne une lecture fausse??

[Chti45]

Il faudrait que tu fasse un scan avec VCDS, tu en saurait certainement beaucoup plus.

Déjà l'erreur traduite cela donne : common rail trop basse pression

Donc voit du coté du système common Rail = injecteur?

[hamzameca]

Merci pour votre reponse,
je ne pense pas que c'est l'injecteur c'est fort probable le capteur coté guche du rail ( est non pas  le régulateur )

[hamzameca]

bonjour,
y a t' il un lien avec le radiateur de recirculation de gaz échappement??
ce dernier peut il causer une diminution de la pression du rail?

[VwAddict]

Non, ca a rien avoir avec le common rail ou la pression de gasoil...

[hamzameca]

Merci bien je pense que c le capteur je v le changer et je vous communique les resultats

[Breakli]

Salut, petit up.
Je voulais savoir si tu avais résolu ton problème, car j'ai le même soucis sur une a3, et si c'est le cas j'aimerais savoir ce que tu as changé pour résoudre ton soucis, merci