Sujet: Accoups accélration Golf VI 1.6 TDI 105

[Matt84]

bah si avec ton numéro de chassis je peux te le dire

[Matt84]

j'ai zappé de te repondre dsl, avec ton numéro de chassis il me sort un vm simple masse pour ton auto sur etka d'origine

[temsa87]

Merci !

Simple masse donc difficile de croire que mon problème puisse venir d'ici... ?
Les simples masses sont rarement mis en cause dans ce genre de situation contrairement à du bi-masse.

[Matt84]

bin un simple masse ne peut pas avoir de jeu lol

[temsa87]

Tu as déjà eu des clients qui venaient avec ce genre de soucis (même configuration que moi surtout) dans ta concession ??
(Je ne parle plus du volant moteur puisque cette piste est maintenant éliminée  )

Je précise que mon véhicule a eu la mise à jour Nox et que les accoups étaient présents avant (donc la mise à jour n'est pas non plus la cause).

[Matt84]

Jai toutes sortes de sympthomes mais sans avoir lauto sous les yeux...

[temsa87]

Je vois je vois 

[Ben_sprg]

Matt84, tu penses, à priori, sans la voiture c'est toujours compliqué, que ces accoups pourraient venir du berceau comme c'est le cas sur ce sujet ? : http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=26138.msg648668#msg648668

[Matt84]

je pense pas car les accoups lié aux mouvements de berceau se fond + entendre sur les gros changement d'appuis et en conduite sportive

[temsa87]

Bonjour,

Concernant le problème rencontré, j'avoue ne pas avoir de claquement en temps normal.
Par contre, en effet, dès que je prend un virage serré et à basse vitesse, au moment de la reprise, j'entend bien un claquement au même moment que l'accoup... silent bloc ? à voir...

[temsa87]

Bonjour tout le monde !

Voilà, j'ai déposé ma voiture hier chez Volkswagen pour mon troisième RDV en presque 1 an concernant ces fameux accoups... 

Au bout de trois RDV et deux concessions différentes, la panne a visiblement été détectée: 2 injecteurs seraient défaillants et à remplacer. Pris dans le cadre de la garantie bien sûr...

Comme quoi il ne faut pas lâcher les bras et être tenace pour obtenir gain de cause. 

Je ne cris pas encore victoire car je ne récupère pas la voiture de suite (le temps de faire les travaux nécessaires).

Je vous dirai donc dès que je l'aurai testé si le problème à bel et bien disparu !

A+

[temsa87]

Bonjour !

Comme promis je vous fait un retour sur au changement des injecteurs 1 et 4 sur ma Golf !!
Les à coups se sont atténués mais je ne peux pas affirmer que ceux ci on complètement disparus   

C'est un bon début mais je vais encore devoir faire des pieds et des mains pour faire changer les deux autres car cette fois la panne est localisée puisque amélioration il y a eu après cette intervention...


A suivre...

[temsa87]

Bonjour tout le monde !

Après un an de galère, 6 rendez-vous chez Volkswagen, plusieurs courriers de réclamation et 3 concessions différentes, mon diagnostic vient enfin d’etre posé!! 

Les accoups dont je me pleins seraient bien liés à une usure prématurée de mon volant moteur (qui serait donc bien un bi-masse).

J’attends la validation de la prise en charge par Volkswagen de cette réparation.

Prévoient-ils le changement d’embrayage par la même occasion ?

Merci d’avance pour vos retours 

[temsa87]

j'ai zappé de te repondre dsl, avec ton numéro de chassis il me sort un vm simple masse pour ton auto sur etka d'origine

Salut Matt,

Petite question car je vais bientôt prendre rendez vous pour changer mon VM.
On me dignostic un VM HS et on me présente un devis avec un VM rigide de facturé.
J'ai donc demandé comment ca se faisait car un VM rigide ne pouvait pas avoir de jeu.

On me répond que le VM bi-masse a été remplacé par le rigide sur mon véhicule mais la concession n'a aucune note interne, bref que du "on dit"...

Tu confirmes? t'as déjà vu ça chez toi ??

Merci d'avance 

[Matt84]

je t'ai pas dit qu'il y avait un simple masse sur ton auto avec etka ?