Auteur Sujet: defaut moteur  (Lu 7418 fois)

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« Réponse #15 le: 03/13/18 »
ok merci.
Je vous tiens au courant de l'evolution ... ;) :coucou:

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« Réponse #16 le: 03/20/18 »
Salut à tous
Effectivement le défaut reviens !!
Je dois donc changer cette capsule.
Je pense le faire moi mème , avez vous des infos pour se procurer la pièce, et un tuto serait aussi le bienvenue.
merci.

Hors ligne Matt84

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« Réponse #17 le: 03/20/18 »
la pièce chez vw, au moins tu est sur de ce que tu achete ;)
pour le montage il te faut une petite douille longue de 10 fendue, une pompe a dépression, une valise pour le réglage et l'adaptation et un peu d'huile de coude, tu as tout ca déja ?

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« Réponse #18 le: 03/20/18 »
J'ai tout ... sauf la pompe à dépression... indispensable ?
Je compte le faire dès que j'ai une journée de libre.

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« Réponse #19 le: 03/20/18 »
Et beh je te souhaite bon courage !!!
Y’a vraiment pas de place.Mais si t’as la patience,enfin bcp de patience tu t’en sortiras sans problème.

Elle est à 200€ chez vw et 150 environ chez vw discount.
Le mieux est de l’acheter chez vw.


« Modifié: 03/20/18 par Tata80 »
Golf 6 carat 110 tdi.

Hors ligne Matt84

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« Réponse #20 le: 03/20/18 »
J'ai tout ... sauf la pompe à dépression... indispensable ?
Je compte le faire dès que j'ai une journée de libre.

oui car pour le réglage il te faut avoir 0,760mv en valeur de position actionneur de suralimentation (bloc de mesures 120) lorsque la dépression est au max.

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« Réponse #21 le: 03/21/18 »
le réglage je peux le faire avec mon câble vag.com .

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« Réponse #22 le: 03/21/18 »
le réglage c'est le réglage de la tige...

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« Réponse #23 le: 03/21/18 »
oui j'ai bien compris.
Je voulais dire qu'au vag.com on peut actionner la tige en mode test et voir le voltage si c'est bon ...

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« Réponse #24 le: 03/21/18 »
pour actionner la tige il faut justement la pompe a depression pour aspirer, sinon moteur eteint tu vas avoir du mal a aspirer la dépression ou faire quelque chose de concret

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« Réponse #25 le: 03/22/18 »
si pas envie d’acheter la capsule chez vw ,j’ai deux ds le coffre une de vw et l’autre de turbo discount.
je te la donne.
Personnellement,j’avais pas de vcds j’ai essayé de reproduire le même réglage que sur l’ancienne mais ça pas marché!!peut être car j’avais un autre problème (turbo ) en parallèle.

Pour la méthode de réglage ,tu trouveras pas mal de tuto et postes.
« Modifié: 03/22/18 par Tata80 »
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« Réponse #26 le: 03/23/18 »
C'est très sympa si tu me les donne ... mais t'es de la region de paris ?...
J'aimerais bien essayer de le faire moi meme... ;)

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« Réponse #27 le: 03/25/18 »
Oui j’habite bien en idf.Tu peux tjrs essayer de la remplacer.
Tu peux tjrs me contacter en MP.
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« Réponse #28 le: 04/04/18 »
Je reviens à vous pour mon problème de capsule.
Finalement j'ai acheté le kit chez Volkswagen.
Effectivement le démontage remontage est vraiment chaud ! Mais bon j'y suis arrivé...
Seulement maintenant il faut régler la tige filetée.
Je mets les photos de vcds,je suis pas dans les clous ...
A votre avis dois je remonter ou descendre la vis ?
Merci pour vos réponses. ;)

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« Réponse #29 le: 04/04/18 »
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