Auteur Sujet: Stage 1 GTD  (Lu 4951 fois)

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« le: 07/06/18 »
Bonjour pour ceux qui ont reprog leurs gtd est ce que depuis que vous aviez reprog vos fap ce regenere + souvent ? Car je voudrais reprog stage 1 met peur que le fap ce regenere tout les 50km deja que la d'origine il ce regenere tout les 250km merci de vos avis pour ceux qui ont reprog leurs gtd et qui ont garder le fap

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« Réponse #1 le: 07/07/18 »
tout dépend qui te fait la carto, si elle est trop riche oui ca va encrasser le fap outre mesure

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« Réponse #2 le: 07/07/18 »
Je le ferais cvez MTR motorsports a paris si je le fait

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« Réponse #3 le: 07/07/18 »
Je le ferais cvez MTR motorsports a paris si je le fait

ils sont tres compétents

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« Réponse #4 le: 07/14/18 »
Oui mon encienne g6 1.6 105 il me lavais reprog met le fap ce regenerer 20x + je veut pas que sa face ca sur le gtd la deja régénération tt les 250km ca me soule ^^

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« Réponse #5 le: 07/15/18 »
Bin défap

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« Réponse #6 le: 07/16/18 »
Ou change de voiture si la puissance ne te convient pas

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« Réponse #7 le: 07/16/18 »
Si je defap baissé pour les contrôle techniques apres ^^

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« Réponse #8 le: 07/16/18 »
en france cette année ca passe encore, après 2019 je sais pas, au pire tu peux toujours garder ton fap de coté ^^

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« Réponse #9 le: 09/10/18 »
Sa ne passera pas si le FAP n'est plus présent.
Et pour 2019  elle devra respecter la valeur d'absorption qui est inscrite sur ta plaque constructeur.
Et y a de forte chance qu'elle ne passera pas au moment des accélérations

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« Réponse #10 le: 09/10/18 »
il suffit de garder sa ligne d'origine pour les ct alors  :coucou:

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« Réponse #11 le: 09/10/18 »
Yes et le fichier ECU d'origine qui va avec

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« Réponse #12 le: 09/10/18 »
Yes et le fichier ECU d'origine qui va avec

tous les mappeurs gardent l'original de ta caisse s'ils font bien leur boulot

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« Réponse #13 le: 09/11/18 »
Exact  ;)

 

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