Auteur Sujet: Problème FAP 2,0 TDI 110 112000km  (Lu 559 fois)

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Hors ligne Andre45

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Problème FAP 2,0 TDI 110 112000km
« le: 12 août 2018 à 18:56:49 »
bonjour a tous amis golfistes...

je suis  embêter avec ma golf; je vous explique

depuis peu elle régénère constamment sans arrêts avec beaucoup plus de fumée qu'a l'habitude, donc je vous laisse imaginer les factures de gazole...
aucun témoins allumé pleine puissance toujours une odeur infecte une fumé énorme même au ralentit
vidange moins de 1500 km a la castrol 507,00 long life ainsi que tout ces filtres,

après passage au vcds rien ne ressort en défaut et j'ai donc chercher du coter de ce capteur g450 si je me trompe pas, je l'ai remplacer et idem sauf qu'elle c'est arrêté de régénère pendant 46km ( javais remis le totaliseur a 0) et hop rebelote sa régénère encore et toujours... :help:

si quelqu'un veut bien m'aider je suis perdu;

merci a tous d'avoir pris le temps de me lire et de m'aider

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Problème FAP 2,0 TDI 110 112000km
« Réponse #1 le: 12 août 2018 à 19:27:21 »
Tu as essayé avec un additif ou gasoil premium?
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Problème FAP 2,0 TDI 110 112000km
« Réponse #2 le: 12 août 2018 à 19:35:17 »
Oui juste apres ma vidange 2 pleins au mecacyl hjd...

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Problème FAP 2,0 TDI 110 112000km
« Réponse #3 le: 12 août 2018 à 19:36:35 »
Bizarrement depuis que j’ai mis du mecacyl j’ai ce probleme, hazard?

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Problème FAP 2,0 TDI 110 112000km
« Réponse #4 le: 12 août 2018 à 19:45:44 »
Peut être tout la crasse est partie dans le FAP.  :quoi:
Il faut essayé un trajet sur route ouverte et monté haut dans les régime pendant une dizaine de minutes.
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Problème FAP 2,0 TDI 110 112000km
« Réponse #5 le: 12 août 2018 à 20:21:07 »
J’ai fait 1h d’autoroute et fusiller 55 euros de gazole en 5 jours rien n’y fait...je vien des faire mon noveau d’huile a l’instant vehicuke arreter depuis 2 jours et la ouaou le niveau depasse fortement le maxi alors que je l’ai fais corectelent il y a 2 semaines
Le liquide refroidissement et a son niveau et l’huile et tres noire...

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Problème FAP 2,0 TDI 110 112000km
« Réponse #6 le: 12 août 2018 à 20:49:46 »
Enlevé un peu d'huile car ce n'est pas bon pour la mécanique.
Le surplus est brulé ce qui peut expliqué la fumé noir et régénération du FAP.
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Problème FAP 2,0 TDI 110 112000km
« Réponse #7 le: 12 août 2018 à 21:04:17 »
Je ne remet plus jamais de mecacyl j’en avais mis aussi dans le moteur et fait mes niveau correctement la je regarde l’huile et beaucoup trop elevé 1,5 cm 2cm au dessus
Je vais revidanger et remettre huile neuve elle sens le bruler dans le moteur... en meme temps elle a regenerer plus de 50h en 14 jours...
La fumee produite lors de la regeneration est grise bleu par moment sinon quand elle c’est arreter de regenerer il n’y avais plus du tout de fumee

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« Réponse #8 le: 12 août 2018 à 21:05:38 »
si elle régénère tout le temps a force le gasoil passe dans l'huile et ca te fait monter le niveau.
Je pense qu'il te faudrait faire une régé forcée a la valise, repartir de 0
mais le mécacyl sur une auto fappée je pense pas que ce soit une bonne idée, quand tu vois comment ca fume sur une auto non fapée déja quand tu le met

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« Réponse #9 le: 12 août 2018 à 21:23:18 »
Quelqu’un peux me dire comment faire une rege forcé sachant que ma voiture regenere tout le temps?
Avec vcds pouvez vous me guider? Verifier les valeurs du fap etc car ce qui est troublant c’est que je n’ai aucun defaut et aucun temoin ni perte puissance rien du tout

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Problème FAP 2,0 TDI 110 112000km
« Réponse #11 le: 12 août 2018 à 22:07:03 »
Je fais sa apres ma vidange ou avant? Je remet l’huile neuve je fais une rege forcee puis je vois ce que sa donne?

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« Réponse #12 le: 12 août 2018 à 22:47:27 »
je serais toi je ferais une regé forcé avant, car ca va encore salir l'huile

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« Réponse #13 le: 12 août 2018 à 23:10:47 »
:plusun:
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« Réponse #14 le: 12 août 2018 à 23:20:27 »
par contre essaie d'aspirer un peu le trop plein d'huile, s'il y a beaucoup trop d'huile elle pourrait s'emballer