Auteur Sujet: Hiver, quel pneu neige ? discussion relancée par FIERZA page 22  (Lu 416443 fois)

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@Antea : oui je l'ai trouvé aussi "d’un, voire de deux indices ".
J'essaye de trouver les textes sur legifrance mais c'est d'un compliqué ...

PS : t'es sûr que tu peux monter du 16" ? Normalement les GTI ont des freins en 16"...

J'ai trouvé plusieurs possesseurs d'édition 35 qui mettent des toles en 16 l'hiver, et d'après le manuel/VW c'est possible.
Ceux qui ne peuvent pas en revanche c'est les R, car freins en 345 donc ça passe pas. Mais sur les GTI/GTI Edition 35, on a des disques en 312 donc comme sur certains TDI/GTD, et ça passe :) Le rendu est à vomir mais bon, ça c'est subjectif  :jap:

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Du coup Fierza, pour une utilisation parisienne + une semaine à la montagne, que penses-tu de cette short list en 205/55 R16 94V :
- Nokian WR A4
- Dunlop Winter 5
- Goodyear Ultragrip 9
- Continental Wintercontact TS860
Merci d'avance!

J'ai eu des Nokian WR A3 en 205/55 R16 91H sur ma G6 et en 215/45 R17 91V sur la première Auris de mon ex
J'ai actuellement des  Dunlop Winter 5 en 225/45 R17 91H (adhérents, silencieux,  mais fainéants au coup de volant)

Alors, sans hésitation je te préconise les Nokian WR A4 en 205/55 R16 94V  :love:
Quand tu auras goûté aux Nokian asymétriques, tous les autres te paraitront très ... "fades"  :hahaha:
En plus, on peut garder les Nokian assez longtemps, d'octobre à avril, voire plus, sans soucis.

 :boire:
« Modifié: 01/18/17 par FIERZA »
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Je rappelle qu'il y a des 17" en 6" de large à vendre dans la rubrique petites annonces !

Enfin je dis ça, je dis rien   :muet:


 :siffle: :siffle:



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je lui ai donné ton lien d'annone en MP  :siffle:
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Hors ligne Antea

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Je rappelle qu'il y a des 17" en 6" de large à vendre dans la rubrique petites annonces !

Enfin je dis ça, je dis rien   :muet:


 :siffle: :siffle:
Merci pour la proposition!

Mais à choisir, je préfère le tôles gratuites plutôt que 250€ de jantes, et après par pneu ils sont moins chers de 20€ par pneu en 16 (vs 17). Comme de toute façon je trouve le look en 17 assez bof sur ma voiture, je préfère afficher clairement la couleur "PNEUS HIVER" avec des jantes tôles noires dégueulasses :D

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T'as bien raison , puis un train hiver vu ce que ça mange autent prendre le moins cher possible  :siffle:
Mais j'ai pensé au copain qui met en vente  :boire:

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Hors ligne jsag

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Aucun problème   :langue:

Pour ma part, je garde mes roues hiver 4 à 5 mois (oubliez pas que des bons pneus hiver tiennent mieux sous la pluie et même sur le sec sous 10°) donc je préfère me trouver de belles jantes ! C'est quand même 30 à 40% de l'année  ;)


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Pour ma part, c'est simple: changement d'heure => changement de pneus
 ;)
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Idem pour moi en Dunlop Winter Sport 5 en 225/45R17 91H



Sur le sec, il est très silencieux, économe en carburant, mais "mou" au coup de volant (à pression normale)
J'aurais préféré le Nokian WR A3 ou A4 asymétrique, bien plus réactif au volant, mais il n'existe qu'en indice 94 en 17  :triste:
A défaut, je me suis fié aux résultats du test du TCS ...

 :jap:

Petit retour, même si je ne suis pas sorti de ma Bretagne, donc à part un peu de verglas ...
Ces Dunlop Winter Sport 5 en 225/45R17 91H se sont révélés beaucoup agréables et efficaces (sec ou mouillé) après un long rodage d'au moins 2.000 km  :muet:
Il ne faut donc pas les monter la veille de partir à Chamonix  :hahaha:
Gage de faible usure ? Sûrement
En tout cas, la tenue et le freinage sur le mouillé sont vraiment top, idem pour le faible bruit de roulement.
Très bon produit hivernal, le TCS ne s'est pas trompé, comme d'hab  ;)
« Modifié: 02/28/17 par FIERZA »
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Pareil j'avais finalement opté pour des Dunlop Winter 5 (confiance en mon revendeur/monteur de pneus) en 16 (indice 94V, faut payerrrr!). Au final je les ai gardé moins de 2 semaines, dont 1 semaine au ski. Rien à redire, pas de surprise, ça passe partout et sans chaines/chaussettes. Je suis parti le WE du 04/02 donc journée blanche avec de la neige un peu partout en france, et pareil au retour, ça tenait niquel ! même à 1800m !

J'ai hate d'être à l'hiver prochain pour les ressortir  :ptdr:

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Info  :ecritla:

Pour ceux qui comme moi ont beaucoup aimé le NOKIAN WR A3, sachez que ceux que l'on trouvent sur le net sont du déstockage ...
La fabrication actuelle est celle du WR A4, qui a gagné un point au freinage sur le mouillé par rapport au WR A3 en étant classé "B"

( Je viens de passer commande avant que les prix ne grimpent ...  ;) )



Idem pour le WR D3 remplacé par le WR D4

 :jap:
« Modifié: 09/20/17 par FIERZA »
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Pour ma part, cette année, je vais tester les Falken Eurowinter HS01.

Il sont à 64 € en 205/55/16, une affaire pour un pneu classé B sur pluie et E en conso, avec 70dB.


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J'ai un faible pour les pneus à bande de roulement asymétrique, bien plus réactifs en virage  :love:
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