Auteur Sujet: Nettoyage debimetre  (Lu 43405 fois)

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Re : Nettoyage debimetre
« Réponse #45 le: 09/01/11 »
Merci

Toujours utile à savoir au cas ou je dois le nettoyer ...
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Hors ligne neilu

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Nettoyage debimetre
« Réponse #46 le: 09/26/13 »
Bonjour à tous,

Question peut-être bête mais, ici on parle beaucoup du débitmètre sur les TDI. Il y en as sur le TSI ?
J'ai un TSI 160 mais je n'ai pas trouvé l'emplacment de quelque chose qui pourrait ressembler à un débitmètre.

J'en profite pour une autre question, pensez-vous qu'il puisse s'encrasser après seulement 25'000km ? Flitre à air d'origine (sera remplacé dans 5'000km) qui ne semble pas vraiment deg, et conduite 60% ville.

Merci

Hors ligne AJBe

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Nettoyage debimetre
« Réponse #47 le: 09/26/13 »
Sur les TSI, il y a un capteur de pression dans la tubulure d'admission (G583) tandis que sur les TDI, c'est un débitmètre (G70).
Pour le débitmètre, au lieu de mesurer la pression, on mesure la résistance d'un très fin fil résistant placé dans le trajet de l'air entrant, plus il y a d'air qui passe, plus le fil refroidit et sa résistance varie en conséquence mais comme il est dans le trajet de l'air entrant, il se charge aussi de poussières et de toute la pollution qui peut traverser le filtre à air.

Plus de détail dans les SSP359 pour le TSI et 442 pour le TDI http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=6520.msg148708#msg148708
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Hors ligne neilu

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« Réponse #48 le: 09/27/13 »
Merci AJBe.
Très clair !

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« Réponse #49 le: 02/08/18 »
Salut à tous je reviens sur le sujet car javais les meme symptôme après un diag c'est le débitmètre. Donc je l'ai démonter j'ai envoyé du nettoyant freins dedans mais je ne vois pas les filaments sur le débitmètre d'origine de la voiture

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« Réponse #50 le: 02/08/18 »
tu as fais la mise a jour pour la pollution ?

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« Réponse #51 le: 02/08/18 »
Si tu parle d'amener la voiture chez vw pour qui rajoute quelques chose ? Non, je devrais ?

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« Réponse #52 le: 02/08/18 »
non cetait par curiosité car quand ils te font la mise a jour pour la pollution (mise en conformité) sur le 1.6 on rajoute un tuyau dans le débitmetre et vu que tu ne l'a pas ca aurait pu entrainer un defaut. mais si tu n'a pas fait la mise en conformité ce n'est pas ton cas. par contre oui c'est normal que tu ne voie pas le fil chaud, tout est caché

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« Réponse #53 le: 02/08/18 »
Daccord mais du coup pour nettoyer le débitmètre ça se passe comment ? Car j'ai pas vu de Tuto sur celui d'origine

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« Réponse #54 le: 02/08/18 »
y'a franchement pas grand chose à faire, quand il merde la dessus c'est qu'il faut le changer

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« Réponse #55 le: 02/08/18 »
donc tous arrive a faire quelques chose pour le nettoyer mais moi non ?

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« Réponse #56 le: 02/14/18 »
dans tout les cas si je veux  le changer quelqu'un a un lien car il porte cette ref:
03L 906 461

et sur tout les site je trouve la ref 03L 906 461 A qui est pour le 2L

Hors ligne Matt84

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« Réponse #58 le: 02/15/18 »
Bon j'ai débrancher le débitmètre pour savoir que peut être en débranchant le problème aller partir Ca n'a rien changer et mnt Jai le voyant moteur qui s'affiche :s

 

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