Problèmes > Mécanique
Perte de Puissance sur mon Golf 6 TDI 110 cv
micktouzz:
Mon défaut numéro : 000665 régulation de la pression de suralimentation
agathemcb:
En principe les codes d'erreurs sont sur 5 chiffres. J'ai bien un code 00665 mais qui correspond au Témoin de contrôle des ceintures de sécurité, ce qui n'a rien à voir à une "pression de suralimentation". Code erreur à reconfirmer.
Par contre le libellé "régulation de la pression de suralimentation" peut être du à une pression trop importante au niveau du turbo à géométrie variable. Il est possible que suite à une pression supérieure à celle autorisée, le calculateur, pour éviter la casse moteur, passe en mode dégradé d'où la perte de puissance.
Si c'est un problème de surpression turbo, il faut vérifier tous les maillons de la chaine :
- Electrovanne N75 qui gère la pression de suralimantation du tubo.
- Les ailettes du turbo grippées.
- Un défaut d'étanchéité du à une durite poreuse ou coupée.
- Capsule, qui actionne l'ouverture ou la fermeture des ailettes du turbo, grippée.
- Problème de connectique.
- Etc....
Donc code d'erreur à confirmer.
agathemcb:
Bon il faut que je mette à jour les code DTC :siffle:.
Après recherche, il s'agit du système de recyclage des gaz EGR :
- Durite à vérifier
- Electrovanne (N18 sur la golf 4) Il faut regarder sur la RTA si elle existe sur la golf6
- Vanne EGR
Re: DTC 000665
EGR presure valve regulator??? EGR adaptation was performed???
--- In VAG-COM@yahoogroups.com, "Jan" <xerodiac@...> wrote:
>
> Any ideas what this DTC means? Pressure _below_ limit?!?
>
> Component and/or Version: 2.0l R4/4V TFSI G00 0060
> Software Coding: 01030003180F0160
> Work Shop Code: WSC 06435
>
> 1 Fault Found:
> 000665 - Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached
> P0299 - 002 - Lower Limit Exceeded
PS : Combien as tu de kilomètres ?
agathemcb:
Après d'autres recherches, j'ai trouvé le code à 5 chiffres (16683) associé à celui que tu as donné (000665).
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16683/P0299/000665
Sur ce lien ce code indique un problème lié au turbo.
Donc j'ai un doute sur ces deux interprétations EGR ou turbo ? sans avoir le code à 5 chiffres ou la capture exacte du message d'erreur. J'opterai pour la piste de l'EGR dans la mesure ou le voyant EOBD est lié aux problèmes de recylage des gaz d'échappement ;)
micktouzz:
68000km
De retour du Cc le portugais que cetais la valve de turbo qui étai morte et il m'a fait essayer de de pomper avec ma bouche sur le tuyau qui es relier à la manbrane . Conclusion sa ne rien pas la pression alors que sur le touareg d'enface sa tenais la pression .
Conclusion sous je change la menbrane ou le turbo complet =(
Avez vous des prix?
La garanti c AReTEr depuis 7 mois
J'ai acheter la voiture il y a deux mois comment fair ??? Merci
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