Auteur Sujet: Chaîne de distribution-bombe à retardement ? Soundfile....  (Lu 1077256 fois)

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oui les chaines de distri font toujours un peu de bruit a froid le temps que ca s'amorce, surtout en 0w30 ou a froid c'est de la pisse.
Avant de dire que la 0W-30 c'est de la pisse, tu devrais nous montrer un rapport de pression d'huile à froid.
0W-30 ou 5W-40, la pompe duocentrique sort toujours 3,5 bars ... Mais à pression égale la 0W-30 circule plus vite.
Tu devrais regarder les préconisations des fournisseurs de lubrifiants, elles ont évolué ...
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« Modifié: 07/16/19 par Chti45 »

Hors ligne Matt84

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c'est bien ce que je disais je n'ai pas le droit a la parole quand ca parle mécanique

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Oh qu'il est beau le sticker Castrol SLX sur le cache moteur ...
La SLX que j'utilisais déjà en 1996 (...) était une 0W-30 non Long Life et à la norme VW 502/505 (Full SAPS, ACEA A3/B4)
La SLX II que j'utilisais dans mes IP 130 était une 0W-30 Long Life à la norme VW 503/506/506.01 (Full SAPS, ACEA A5/B5)
La SLX III est apparue en 5W-30 norme VW 504/507 (Mid SAPS, ACEA C3) à cause des FAP.
Rouler 30.000 km dans une R32 avec une VW 504/507 est un non sens, à contrario d'un représentant de commerce qui fait 40.000 km par an avec un TDI ...
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Rouler 30.000 km dans une R32 avec une VW 504/507 est un non sens, à contrario d'un représentant de commerce qui fait 40.000 km par an avec un TDI ...
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Tout à fait!

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Pour ma prochaine vidange ça sera de le 0W40 Mobil1 avec filtre VW cette fois, je vous ferai un retour :)
Il faut monter dans les tours, stop le sous régime !!!
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Mobil 1 FS 0W-40 ?
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Oui c'est ça, au début je voulais la new life mais ça a été remplacé par la FS
Il faut monter dans les tours, stop le sous régime !!!
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C'est un bon produit  :10sur10:
Cette huile couvre les normes VW 502, VW 505, et surtout VW 503.01 dédiée aux véhicules VAG essence puissants.
 :f1:
« Modifié: 07/17/19 par FIERZA »
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C'est un bon produit  :10sur10:
Cette huile couvre les normes VW 502, VW 505, et surtout VW 503.01 dédiée aux véhicules VAG essence puissants.
 :f1:


Oui c'est ce que j'ai vu des tests.
Je n'avais pas vu pour la VW 503.01 ce n'est pas écrit dessus, car c'est recommandé et non homologué, mais effectivement sur le site officiel FR il est écrit "Mobil 1 FS 0W-40 est recommandée par ExxonMobil dans les applications exigeant le niveau de qualité suivant: VW 503 01". Merci de l'info ;)
« Modifié: 07/17/19 par billel75 »
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Petit retour sur mon problème de distrib.

J'ai donc fait une vidange la semaine dernière avec de la 0w30 Shell, ca limite pas mal le bruit, je dirais que ca claque 1 démarrage sur 3 pendant une petite seconde, au lieu de 2 à 3 secondes a chaque démarrage  :non:
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 :fete:
C'est cool !
Et ça devrait s'arranger encore un poil au fil des kms.
Ne pas hésiter à monter dans les tours une fois chaude pour cette SHELL AV-L fasse bien son boulot de nettoyage.
 :jap:
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