Auteur Sujet: Chaîne de distribution-bombe à retardement ? Soundfile....  (Lu 1077152 fois)

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Hors ligne sebich1

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Il y a une autre partie du fonctionnement de la chaîne de distribution auquel on s intéresse peu ..
J en avais déjà parlé il y’a quelques temps : le régulateur/valve du vaac.
Des personnes du forum scirocvo avait eu le même problème: plusieurs fois changement chaîne +|-vaac et le bruit revenait ... ils se sont penchés sur ce régulateur de vaac et cela a résolu le problème dans certains cas ..

Il utilise la pression d huile et agit sur le vaac pour régler le bon timing

Ma voiture a presque 10 ans et a toujours fait de manière plus ou moins occasionnelle un bruit de chaîne/vaac ... j ai changé l huile avec différente viscosité pour des résultats de claquements identiques... dernièrement après un nouveau changement d huile cela a recommencé
J ai changé ce régulateur il y’a 15 jours... j ai trouvé dans l ancien des morceaux/ dépôts de huile cramée...
En mettant le nouveau Même après plusieurs jours sans la démarrer ... elle Claque beaucoup moins souvent ..70-80 % de réduction...

Selon moi il y a la chaîne qui s allonge, le tendeur de chaîne qui fait pas don boulot, le vaac qui deconne mais aussi cette valve régulatrice qui joue un sacré rôle !!!
Je vous tiendrai au courant de l Évolution !

https://m.auto-doc.fr/topran/8878093
« Modifié: 10/19/19 par sebich1 »
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.. j ai trouvé dans l ancien des morceaux/ dépôts de huile cramée..........

Injection directe + Turbo + LL 30.000 km = suie et dépôts ! C'est vrai, on n'entend pas souvent parler de cette valve, contrairement au BMW.....Tu as pensé faire une photo de cette pièce encrassée ?

Merci pour ton post  :bien:

Peut être peut on récuperer la pièce avec un nettoyant pour freins ?
J'ai trouvé une petite vidéo, remplacement DIY :

http://www.youtube.com/watch?v=AJMBP1AJtnk
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Hors ligne FIERZA

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Mais c'est super simple à changer  :youpi:
Hop je vais en commander une nouvelle la semaine pro chez VAG
Merci pk-fr  :coucou:

Quelqu'un aurait la ref VW pour le CAXA s'il vous plait ?

« Modifié: 10/20/19 par Chti45 »

Hors ligne sebich1

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Génial merci, je vais le changer aussi ça lui fera du bien :smurf:
Il faut monter dans les tours, stop le sous régime !!!
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Hors ligne nono3895

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Aujourd'hui, 3 jours qu'elle n'avait pas tourné : démarrage impeccable ! C'est vraiment totalement aléatoire.

Hors ligne sebich1

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Oui je pense que c est vraiment aléatoire et il faut pas trop se prendre la tête ...  :il-est-fou:
j avais une 2,8 l vr6 avec aussi un bruit de chaîne occasionnel ... et elle tourne encore !!!
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Oui je pense que c est vraiment aléatoire et il faut pas trop se prendre la tête ...  :il-est-fou:
j avais une 2,8 l vr6 avec aussi un bruit de chaîne occasionnel ... et elle tourne encore !!!

Ca fait 4 ans à environ 100 000 kms que ça a commencé pour ma part : aujourd'hui elle en a 200 000 !

Hors ligne FIERZA

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Dans l'équipe qui à développé le CAXA, il y avait un gars qui avait aussi bossé là dessus, preuve de longévité
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Hors ligne Kyle

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@ Greg : par rapport à l'un de tes précédents messages, c'est certain que ton bruit n'est pas celui d'un poussoir posant problème.
Merci à tous les contributeurs, je découvre aussi ce petit composant.  :10sur10:
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http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=2519.120
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Hors ligne sebich1

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Hors ligne greg80

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Hors ligne Diototo

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hello tout le monde.

De retour avec mon probleme de chaine je me decide enfin a faire la reparation apres avoir beaucoup trop attendu.
quelque vidange a la shell avl 0w30 ont ameliorer la chose ou camoufler le probleme ? lol
en tout cas merci fierza  :youpi:
maintenant le bruit de raclement est affreux il et temp de reparer la chance va finir par tourner lol

jai trouver quelqun pour me reparer tout ca jaurai besoin des ref du kit chaine tendeur ...
car tout de meme 179 pages a lire  avec beaucoup de ref differentes je me perd totalement lol

il faut aussi que je trouve un kit de calage quelqun a un bon lien ?

jallai oublier : golf 6 1.4 tsi 122 de 2010

merci beaucoup d'avance
« Modifié: 10/21/19 par Diototo »

 

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