Sujet: Volkswagen Golf R : La Golf prend l'R

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Volkswagen Golf R  :   La Golf prend l'R

Volkswagen a tranché : sa future Über-GTI se nommera finalement Golf R. Et elle ne devrait pas manquer d'R, grâce à son quatre-cylindres de 270 ch, qui équipera également, avec quelques chevaux de moins, le Scirocco R.

Avec ses 210 ch, la Golf 6 GTI développe 100 ch de plus que la première génération. Mais elle se classe pourtant parmi les moins puissantes de sa catégorie. Pas de quoi l'inquiéter pour autant : la compacte sportive de Wolfsburg sait qu'une sœur plus performante viendra bientôt lui prêter main forte. Généralement évoquée sous les noms de "R20" ou "R20T", cette GTI Plus a finalement choisi la simplicité : selon une source proche du dossier, elle se nommera Volkswagen Golf R. Si elle s'inscrit bien dans la continuité des Golf R32, elle marque donc sa différence. Histoire de ne pas indiquer trop clairement qu'elle abandonne son V6 3.2 pour un quatre-cylindres de 2 litres ? La Golf R n'aura cependant pas à rougir de sa mécanique. Suralimenté par un turbo et équipé de l'injection directe, son moteur développera 270 ch.

Cette variante deviendra ainsi la plus puissante des Golf de route jamais créées, et pourra affronter dignement les Renault Mégane 3 RS, Mazda 3 MPS, voire même Ford Focus RS. Avec un atout supplémentaire à leur opposer : sa transmission intégrale de série, garante d'une bonne motricité. En revanche, une querelle de famille se prépare : Volkswagen peaufine également un Scirocco R. Malgré sa gueule de bad boy et sa mécanique quasiment-identique, ce coupé sera cependant un peu moins puissant que sa soeur : 265 ch. Et il devra faire passer cette puissance aux seules roues avant, avec l'aide de son système antipatinage évolué XDS. Réservé au marché européen, la Scirocco R sera en effet privée de transmission intégrale, un équipement coûteux et surtout prisé aux Etats-Unis.

http://www.automobile-magazine.fr/actualites/scoops/volkswagen/volkswagen_golf_r     -     Publié le 24/04/2009

[pr Burp]

Volkswagen Golf R : c’est elle, 265 chevaux aux quatre roues                               le Lundi 14 septembre 2009
 
Elle commençait à se faire désirer mais voilà enfin que le rideau tombe sur la variante la plus méchante de toutes les Golf, et ce juste avant l’ouverture du Salon de Francfort. Quelques semaines après le Scirocco, c’est donc la plus célèbre des compactes allemandes qui reçoit le traitement « R », même si sa définition technique diffère sensiblement par rapport au coupé. Voici donc toutes les informations sur la Golf R avant de la retrouver sur son stand dès demain en Live.

Cette nouvelle Golf R reprend le même moteur 2,0 litres quatre cylindres turbocompressé que la Scirocco R et dit adieu au V6 atmosphérique de la précédente R32. Mais contrairement au Scirocco, le moteur se retrouve accouplé à une transmission intégrale et non pas une simple traction.

La Golf R est capable de performances similaires à une Audi S3 puisqu’il lui faut 6,5 secondes pour passer de 0 à 100 km/h avec la boite manuelle à six vitesses, 6,4 lorsqu’elle est équipée de la boite DSG.

Extérieurement, cette Golf pas comme les autres reprend à peu près les mêmes attributs que le Scirocco R avec une face avant très agressive et de grosses jantes. A noter aussi la double sortie d’échappements centrale juste au dessous de la calandre.

A découvrir dès demain à Francfort.



http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Golf-R-c-est-elle-265-chevaux-aux-quatre-roues-821

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[Marco]

Elle est tout simplement SUBLIME ! 
Elle est magnifique... Agressive à souhait, sobre et efficace !!!
Une vraie réussite cette Golf 6 "R" ! 

[pr Burp]

Volkswagen Golf R en direct de Francfort                                                le Mardi 15 septembre 2009
 
"Première mondiale de la Golf top puissante de 270 ch" : c'est mot pour mot ce qui figure sur le dossier de presse de VW qui évoque l'évolution ultime de sa Golf, la version R. 270 ch pour une consommation en baisse de 21 % !

La première mondiale de la Volkswagen Golf R est malheureusement passée inaperçue face à la déferlante écologique qui touche le stand VW (LI, E-UP, Bluemotion, etc.). "Mais La clientèle de ce genre de modèles est toujours là" nous confie Thierry Lespiaucq le patron de VW France. Traditionnellement, chaque nouvelle version R de cette gamme gagnait le titre de « Golf la plus puissante de tous les temps »... Le modèle précédent affichait 250 ch. Les performances de la nouvelle Golf R (toujours à transmission intégrale) se sont envolées avec un 0 à 100 km/h en 5,7 secondes et surtout une conso en baisse de 21 % ! Cette magie résulte bien du downsizing. Le modèle précédent tirait sa puissance (250 ch) d'un V6 d’une cylindrée de 3.2. Aujourd'hui le 4 cylindres suralimenté est un 2.0 et revendique 270 ch.

Pour ce qui est du châssis, les développeurs ont travaillé à ce que l'ESP ne soit pas trop intrusif et laisse une marge de plaisir à son conducteur. Esthétiquement la Golf R reste très sobre et se singularise par des logos R, des lamelles d'entrées d’air laquées, des étriers de freins et des jantes spécifiques.
Le prix n'est pas encore rendu public mais devrait flirté avec les 32 000 € d'ici la fin de l’année.

http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Golf-R-en-direct-de-Francfort-020

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http://www.autoblog.com/gallery/frankfurt-2009-volkswagen-golf-r20/#2

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[yannco78]

Impressionnante 
J'adore...
Et ces feux à diodes !!

[goujers]

Elle est vraiment très belle 
et puis 270 ch 
Par contre une petite chose me choque...les rétros extérieurs noirs laqués...bof bof, couleur carrosserie ça m'aurait d'avantage plus 
surtout que l'aileron arrière est couleur carrosserie 

[papy 64]

Elle est tout simplement magnifique