Sujet: Interet du programme Long Life

[Lolo78]

Voilà je me demande vraiment si sur certains moulin un entretien tous les ans ne conviendrait pas mieux que le programme long Life qui est plus de mon point de vu un argument Marketing qu'autre chose...

Et vous, vous en pensez quoi ?

[le hollandais]

Comme sur la V , je continue le rythme que le précédent utilisateur avait commencé.      Cependant ne jamais oublier de vérifier  périodiquement le

 d'huile et éventuellement compléter. Personnellement j'essaie de toujours avoir un niveau proche du maxi avant de longs parcours à vitesse

 soutenue   

[pk-fr]

....une vidange annuelle ne peut pas nuire (sauf à ton portefeuille).....surtout si tu fais beaucoup de courts trajets.

[Frk]

Dans les débuts de l'huile long life, audi avait dit pouvoir aller jusqu'à 90000km sans vidange sur l'A1.
Déjà l'huile 100% synthèse n'a plus ses propriétés qui se dégradent comme les anciennes l'huile, et la long life est faite pour ça, durer.
A moins de peu rouler genre 10000km/an, le service long life est très bien adapté.

[pk-fr]

.....Audi est revenu à 30Mkm, après avoir "testé" les 50Mkm, suite à de nombreuses casses de son TDI...
Opel ( 50Mkm aussi) et Ford préconisent une vidange annuelle désormais.....

Certains moteurs le supportent peut être, je ne ferais pas avec une TSI (vidanges trop espacées)car il produit des particules qui arrivent dans l'huile (blow by) et je ne suis pas sûr qu'elles contribuent à la lubrification de l'huile comme un ancien directeur de Castrol (!) le pense .

Il est reconverti après avoir vendu des millions de litres.......il vend une jauge avec un chip, qui mesure l'acidité

Un allemand vend son huile qui n'a plus besoin d'être vidangée, ses clients font des centaines de milliers de km sans casser ....
une vidéo la dessus malheureusement en allemand 

Le marché mondial représenterait 200 milliards € quand même 

[Capsurlagolf]

Perso je pense que c'est plus un effet marketing:

La première vidange doit être effectuée entre 1500 et 2000km puis ;

- A 15000 : huile + filtre à huile (à faire seule)
- A 30000 : huile + tous les filtres (en CC)
- A 45000 : huile + filtre à huile (seul)
- A 60000 : huile + tous les filtres (en CC)
- .....

C'est comme ça que je procède et je trouve ça plus rassurant pour nos moteurs !!!!!

[valthecrow]

pour moi l'huile longlife ne chauffe pas assez vite,

pas intéressant pour mon application, a savoir que des courts trajets, l'huile n'est même pas à 50° une fois arrivé au boulot (3km), donc je rebascule sur un entretien classique avec une huile la plus fluide possible

[wolfsburgman]

pour moi l'huile longlife ne chauffe pas assez vite,

pas intéressant pour mon application, a savoir que des courts trajets, l'huile n'est même pas à 50° une fois arrivé au boulot (3km), donc je rebascule sur un entretien classique avec une huile la plus fluide possible

Quelle huile mets-tu?  Je fais aussi juste 3 kms le matin pour aller au boulot. 

[valthecrow]

pour l'instant rien, je l'ai acheté en avril,
elle est encore en longlife, mais au prochain entretien, je repasse en normal

[pk-fr]

pour moi l'huile longlife ne chauffe pas assez vite,

pas intéressant pour mon application, a savoir que des courts trajets, l'huile n'est même pas à 50° une fois arrivé au boulot (3km), donc je rebascule sur un entretien classique avec une huile la plus fluide possible

.......VW aime bien mettre du Castrol Edge 5W-30 en LL en effet, en plus fluide il y a :

1.) Shell Helix Ultra 0w40
2.) Mobil 1 New Life 0w40
3.) Addinol Ultra Light MV046 0w40
4.) Shell Helix Ultec 0w40

........par exemple, mais non LL !   (VW 502 00/505 00 )

Par contre je ne vois pas comment une huile plus fluide chauffe plus vite..........

[valthecrow]

ma voiture doit mettre 15min pour atteindre les 90° avec une huile longlife,
un ami avec une 2L turbo (opel) mets moins de 5 min avec une huile d'entretien classique plus fluide

la viscosité de l'huile agit directement sur la conduction de la chaleur,
une huile fluide chauffera plus vite qu'une huile visqueuse,
je ne vois que ça comme explication,
après je me trompe peut etre?

[pk-fr]

Tu compares un moteur Opel avec une TSI....tu nous le diras si cela change quelque chose 

Sur un Forum technique qui traite le V6 Audi dans l'A3 et ses particularités, on prône  ADDINOL 5W40 MV0546 SUPER LIGHT, qui absorberait particulièrement bien la chaleur (ce n'est pas une huile LL)


   

[AJBe]

Le temps de chauffe d'après moi c'est surtout une question de bloc moteur (alu ou acier) et de technique (chemisé ou non).

Un client m'a fait faire un essai en Honda VTEC, cela chauffe en moins de deux minutes 

[wolfsburgman]

Après 3 kms, au retour du boulot, mon huile était à 51° en arrivant chez moi. 

[valthecrow]

bon bah j'ai dit une connerie alors?? 

de toute façon je vais faire les entretiens classiques on verra bien