Auteur Sujet: [reprog] Digiservices  (Lu 123944 fois)

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Hors ligne fred@digiservices

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[reprog] Digiservices
« Réponse #60 le: 12/16/11 »
On peut la modifier à 185cv et 400Nm.
Mais le volant moteur avec ta boite 5 n'appréciera pas du tout, et il faudra mettre de coté en prévision de le changer...  ;)
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Hors ligne noobard

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[reprog] Digiservices
« Réponse #61 le: 12/17/11 »
ok donc ceux qui l'on reprog en 185ch ont des gros risques de casse?

schokobon

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« Réponse #62 le: 12/17/11 »
euh le TDI 110 est un simple TDI140 bridé, sans pièces moteurs différentes il me semble ?

normalement le stage 1 passe ces 2 moteurs à environ 180cv, sans modif particulière (hormis une admission/filtre bmc) et sans perte de fiabilité


Hors ligne fred@digiservices

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[reprog] Digiservices
« Réponse #63 le: 12/17/11 »
euh le TDI 110 est un simple TDI140 bridé, sans pièces moteurs différentes il me semble ?

normalement le stage 1 passe ces 2 moteurs à environ 180cv, sans modif particulière (hormis une admission/filtre bmc) et sans perte de fiabilité

Tu n'as pas envie de lire ce que j'ai écrit 2 post au dessus??????????????????  ;)
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schokobon

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[reprog] Digiservices
« Réponse #64 le: 12/17/11 »
c'est justement par rapport à ta réponse que j'ai écris ça

Hors ligne fred@digiservices

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[reprog] Digiservices
« Réponse #65 le: 12/20/11 »
Tu parles de moteur, je te parle de périphériques...
une voiture n'est pas qu'un moteur...  ;)
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Hors ligne noobard

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[reprog] Digiservices
« Réponse #66 le: 12/20/11 »
en gros le moteur supporte 185ch mais tout ce qui a autour non??

Hors ligne Wheelfan

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[reprog] Digiservices
« Réponse #67 le: 12/21/11 »
en gros le moteur supporte 185ch mais tout ce qui a autour non??

Autour = turbo et échangeur entre autres...

Hors ligne Loucks

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[reprog] Digiservices
« Réponse #68 le: 12/21/11 »
en gros le moteur supporte 185ch mais tout ce qui a autour non??

Autour = turbo et échangeur entre autres...

je cite le contenu d'un autre post du forum disant que les différences entre le 110 et le 140 sont :

pompe a huile/vilebrequin/ embrayage/boite different
Différences des moteurs 2.0 TDI 110 - 140 - 170 ?

Donc je vois pas trop pourquoi maintenant le turbo et l'échangeur serait différent  :gratte:

Certes, comme dis fred@digiservices, le volant moteur et la boite risque surement d'en prendre un coup avec 180ch/400nm, mais pour l'instant, il n'y a pas eu de plaintes sur les reprog effectuées avec ces gains.
Donc... reprog or not reprog with 180ch?  :quoi:
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Hors ligne fred@digiservices

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« Réponse #69 le: 12/21/11 »
Certes, comme dis fred@digiservices, le volant moteur et la boite risque surement d'en prendre un coup avec 180ch/400nm, mais pour l'instant, il n'y a pas eu de plaintes sur les reprog effectuées avec ces gains.
Donc... reprog or not reprog with 180ch?  :quoi:

De notre coté nous orientons les clients vers une reprog plus légères....
Mais au final, c'est lui qui décide...
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Hors ligne SCORPION77220

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[reprog] Digiservices
« Réponse #70 le: 12/25/11 »
  :coucou: Toujours pas de possibilité sur un TDI 105 BM de 2011?

Hors ligne fred@digiservices

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« Réponse #71 le: 12/25/11 »
Non pas d'avancement sur les 1.6 tdi.....  :triste:
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Hors ligne Ben20

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« Réponse #72 le: 12/25/11 »
Et peut-on encore espérer voir la reprog' voir le jour ?
Ou doit-on s'attendre à ce que ce fameux boitier rester inaccessible pour toujours ? :(

Hors ligne fred@digiservices

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« Réponse #73 le: 12/29/11 »
je n'en sais vraiment rien...
ça ne s'annonce pas génial...
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Hors ligne SCORPION77220

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[reprog] Digiservices
« Réponse #74 le: 12/29/11 »
 :coucou:Il m'a semblé lire quelque part que la solution a été trouvée en Belgique...Me trompe-je ??  :ange:

 

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