Auteur Sujet: Embouts d'échappement chromés et OEM références page 167  (Lu 1160273 fois)

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 :nonnonnon:  mais pour les 1.6L tdi possédant qu'une seule sortie d’échappement on ne peut pas mettre ceux la voyons les gars
ANCIENNEMENT :golf 6 highline édition limité (2012)  1.6L TDI 105 ch  blanc Candy -  Vitre teintée par GLASTINT - alarme - rcd 310 RCD 510- jante 16  "cleveland"-  Feux arr à LED  R + pack int + feux de plaques a LED+ feux xenon - embout chromé

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 :nonnonnon:  mais pour les 1.6L tdi possédant qu'une seule sortie d’échappement on ne peut pas mettre ceux la voyons les gars

Ben change de pot !
Notre avocat Spécialiste Sengy pourra te conseiller    :ptdr:
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Hors ligne fred76-92

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c''est qui  sengy ?  :quoi:
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pour avoir vu des yéti de pres aussi, je pense me diriger vers les chromes mat bm ;)

....pour les garder dans cet état (ici après presque 3 ans):...............



......il faut savoir se servir du      :lol:




(si tu nettoies pas régulièrement (le mieux c'est de garder le chiffon sur soi  :siffle2: ) la suie s'incruste car la surface n'est pas lisse...... :nul:  )

 ;)
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Hors ligne David56

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Tu vois rien de bien compliquer ;)  :youpi:


J'avoue merci encore pour les explications  :youpi:
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Hors ligne cesium137

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je m'en doute bien, mais merci du "tuyau" concernant l'embout

peux tu me rappeller à quel tarif tu les as eu ?
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Je me renseigne pour un ami (belge également) qui a une Tdi 110cv, il voudrait mettre les embouts Skoda Yeti...
Mais quelqu'un peut me dire si c'est bon pour le CT belge, il suffit de montrer le document fourni avec les embouts skoda.  :gratte:
(Si jamais quelqu'un pouvait poster le document fourni dans la bôite pour que je puisse regarder si ça suffira pour prouver que c'est une pièce homologuée).

Y a t'il un supplément "tuning" à payer au CT?

Merci d'avance pour votre aide.

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Tu es sérieux la ? Même le TÜV en Allemagne s'enfout des embouts, du moment qu'ils tiennent en place   :quoi:
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Oh que oui, ils deviennent fous! Tout ça à cause des kékés du tuning qui ont vraiment exagérés!  :nul:
http://www.goca.be/fr/p/ct-vp-transformations-tuning
D'après le site officiel, il est interdit de modifier le diamétre de la sortie du pot d'échappement, et toute pièce ajoutée doit posséder son attestation...  :siffle:

Maintenant, ça dépend aussi de l'examinateur du CT, il y en a des plus sympas et d'autres qui ne tolèrent rien.  :muet:

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Si les CT Belges se mettent à mesurer tous les détails des voitures (comme les commissaires de courses de F1), alors j'imagine qu'ils mettent 4 heures à contrôler chaque voiture et qu'il doit y avoir un centre de CT à chaque coin de rue en Belgique !! :ptdr:
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Je me renseigne pour un ami (belge également) qui a une Tdi 110cv, il voudrait mettre les embouts Skoda Yeti...
Mais quelqu'un peut me dire si c'est bon pour le CT belge, il suffit de montrer le document fourni avec les embouts skoda.  :gratte:
(Si jamais quelqu'un pouvait poster le document fourni dans la bôite pour que je puisse regarder si ça suffira pour prouver que c'est une pièce homologuée).

Y a t'il un supplément "tuning" à payer au CT?

Merci d'avance pour votre aide.

Il n'y a aucun soucis avec le CT belge par rapport au embouts. J'ai un ami qui s'est renseigné avant d'installer, qui lui habite en belgique, et ils ont dit que sa poser aucun soucis tant qu'ils sont bien fixer. Voila, si ca peut aider ^^
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Il n'y a aucun soucis avec le CT belge par rapport au embouts. J'ai un ami qui s'est renseigné avant d'installer, qui lui habite en belgique, et ils ont dit que sa poser aucun soucis tant qu'ils sont bien fixer. Voila, si ca peut aider ^^

Merci, je vais voir avec lui, mais le filou hésite à faire quelques frais (dont une reprog) sur sa G6 ou de commander une nouvelle golf 7...  :gratte: :siffle:

 

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