Récupération denergie
Dans le cadre de BlueMotion II, il sera introduit plus tard une autre fonction appelée "récupération".
Elle signifie que le système est en mesure de récupérer de l’énergie, ce dont profitent la batterie et son état de chargement.
La consommation se trouve ainsi amoindrie. En pratique, cette fonction est assurée par l’augmentation de la tension de l’alternateur dans les phases de décélération et de freinage.
Ceci entraîne un rechargement accru de la batterie.
Le véhicule se trouve ainsi plus assisté en phase de décélération, tandis que dans les phases d’accélération, la charge de l’alternateur est abaissée.
Le moteur s’en trouve délesté, d’où une consommation moindre de carburant.
je te suggère de lire le SSP 426 de chez VW
et le RT32 de chez Seat qui est a mon gout bien mieux expliquer pour le même système apeler ecomotive
