Forum Golf6
Golf 6 => Technique, trucs & astuces => Discussion démarrée par: panch0 le 01/14/12
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Bonsoir,
Est-ce que quelqu'un sur le forum a déjà entendu parler du kit "Go Simply" en vente sur ebay à 20€, pour l'ouverture automatique du coffre ? Apparemment, tout est fourni dans le kit il n'y a pas de modification supplémentaire à faire (j'ai demandé au vendeur) mais je me pose des questions quant à l'efficacité du truc...
Quelqu'un a des infos ?
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Peux tu nous donner le lien pour éviter les recherches ?
Merci
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Pas de soucis, voici le lien vers Ebay (http://www.ebay.de/itm/VW-Golf-6-VI-Einbausatz-automatische-Heckklappe-Golf-6-GTI-R-GTD-TDI-/150735805691?_trksid=p5197.m185&_trkparms=algo%3DSIC.NPJS%26itu%3DI%252BUA%26otn%3D12%26pmod%3D150729496619%26po%3DLLIW%26ps%3D63%26clkid%3D5611323898295644111).
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ça a l'air d'être des ressorts! non? ou un verrin du même style que le skoda!
(http://storage.supremeauction.com/flash/ebay2/19/00/97/19009725/26751793.jpg)
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Il faut comprendre comment son monté les ressorts.
Sur le forum,il y a un montage qui existe avec des vérins.
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http://www.youtube.com/watch?v=Kj2ypBpm83s
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Oui avec des verrins de skoda Fabia, mais apparement c'est galère pour refermer, et faut acheter les butées de Sciroco pour que ca fonctionne bien. Du coup j'envisageais une autre méthode...
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Je pense que les ressorts remplacent les butées.
A essayer pour voir.
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Je pense que les ressorts remplacent les butées.
A essayer pour voir.
:plusun: equivalent des butées coco je pense pour aider le hayon à se relever quant il fait froid dehors
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Je l'ai acheté mardi et je viens de le recevoir
Je le monte ce we et je vous dis ;)
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oui super pifou j'ai hate de voir ca car une petite modif pas cher et pas bien compliqué c'est cool ca
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Ca serai bien classe que tu l'ai aussi Djeyyyy
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Je l'ai acheté mardi et je viens de le recevoir
Je le monte ce we et je vous dis ;)
Si tu peux nous mettre des photos :jap: n'hésite pas ;)
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Je l'ai acheté mardi et je viens de le recevoir
Je le monte ce we et je vous dis ;)
Cool quelqu'un qui va enfin pouvoir nous dire ce que ca vaut. Car 20 € ca fait quand même moins cher que la modif habituelle !
Et j'étais pas sur qu'ils livraient ailleurs qu'en Allemagne vu l'annonce mais tu répond déjà à une de mes questions :youpi:
J'éspère que tu le montera quand même ce weekend malgré le temps :ange:
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Je vous tiens au courant
Mais là il pleut...
Ils livrent en France mais 12 € par DHL... je l'ai découvert qu'après
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ok donc pour 32e tu as le matos pour faire la modif ca reste encore moins cher que la modif qu'on connais, mets toi dans un parking en sous sol on veut voir le resultat final car serieusement c'est top pour 20e la modif quoi
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C'est claire , c'est la classe tout simplement ... :smurf:
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Y a moins cher, on l'a fait sur les Scirocco... Je vous retrouverai ça
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Hum pour l'instant c'est les deux seules solutions que je connais. Enfin j'avais vu un autre topic sur un forum avec un kit à presque 100 € venant des USA, mais vu le prix, j'ai abandonné donc je la compte plus comme un solution potentielle :ptdr:
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Je vous tiens au courant
Mais là il pleut...
Ils livrent en France mais 12 € par DHL... je l'ai découvert qu'après
Alors Pifou, tu as trouvé le temps de monter tout ça entre 2 averses ???
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Ce sont des ressort a mettre sur les verins ?
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Vite des photos pour 20€ c'est super intéressant !
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Je vous tiens au courant
Mais là il pleut...
Ils livrent en France mais 12 € par DHL... je l'ai découvert qu'après
Alors Pifou, tu as trouvé le temps de monter tout ça entre 2 averses ???
Non pas eu le temps auj je comptais le faire demain ;)
Ce sont des ressort a mettre sur les verins ?
Yes
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Tu pourrais au moins mettre des photos du contenu de la boite pour qu'on puisse voir de quoi ça a l'air ?
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Tu pourrais au moins mettre des photos du contenu de la boite pour qu'on puisse voir de quoi ça a l'air ?
Hop :
(http://img109.imageshack.us/img109/4056/img2061u.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/109/img2061u.jpg/)
(http://img12.imageshack.us/img12/7034/img2062tn.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/12/img2062tn.jpg/)
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une grande boite pour 2 minuscules ressorts :ptdr: :ptdr: :ptdr:
merci pour les photos ;)
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Ça s'appelle du marketing :-)
Après ce sont juste des ressorts ça on le savait ;-)
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je serai curieux de savoir ou ce mette ces ptit ressort moi le truc qui me bloque pour faire cette manip (depuis un an lol) c'est le faite que c'est plus dur a fermer... comme moi je ferme en attrapant par la poignée intérieur..
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Merci pour les photos ! C'est vrai que la boite est un peu grosse pour ce qu'il y'a dedans :siffle: 15€ de boite et 5€ de ressort :ptdr: :ptdr:
comme moi je ferme en attrapant par la poignée intérieur..
Je fais pareil, pour pas faire de traces, c'est un peu pour ça que je voulais trouver autre chose que les verrins de Fabia et les butées de scirocco...
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Alors tu les a monté ? :bave: :bave:
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une grande boite pour 2 minuscules ressorts :ptdr: :ptdr: :ptdr:
merci pour les photos ;)
Mais non la grande boite c'est pour le manuel voyons ! :siffle: :ptdr:
En tout une fois que j'aurais vu le montage, j'irais ptet faire un tour chez casto :siffle:
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oui c'est sur ca doit se trouver ces ressorts peux tu nous les mesurer et nous dire le diametre aussi
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Alors ça marche?
Des photos?
Merci
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Faut voir car s'il faut pour fermer le coffre cela va être beaucoup plus difficile...
A voir...
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Aller, j'ose demander une vidéo une fois que tu auras fait le montage :ange:, pour pouvoir vraiment comparer avec les vérins de Skoda.
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Bon, reste plus qu'a recuperer 2 ressorts de mon matelas et je monte tout cela :ptdr:
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Bon, reste plus qu'a recuperer 2 ressorts de mon matelas et je monte tout cela :ptdr:
:ptdr: :ptdr: :ptdr:
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oui c'est sur ca doit se trouver ces ressorts peux tu nous les mesurer et nous dire le diametre aussi
Pour choisir un ressort,il faut:
Le diamètre extérieur.
Sa longueur.
Le diamètre du fil qui constitue le ressort.
La raideur du fil ou faire le calcul pour trouver la raideur en fonction de la masse à soulever.
PS : CAP,tu peux nous le calculer
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Oui c'est sur que tu prend pas le premier ressort venu, dure de trouver pile poil ce qui faut, j'espère que ce kit est efficace parce qu'il coute presque rien .
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Il faut la bonne taille, la bonne dureté, etc...
Ce n'est pas juste un "ressort" de chez Casto ;)
Sur le forum Scirocco on en avait essayé plusieurs avant de trouver le bon
Et surtout trouver la bonne taille pour la découpe
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mais j'ai pas tout compris...
Y a pas un kit qui propose tout ça??? o_O
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oui mais le kit comprend juste 1 boit en carton qui sert a rien et deux ressorts donc en gros on voulait savoir les dimensions des ressorts car 20e pour deux ressorts je pense qu'a Leroy Merlin tu en as pour rien du tout lol
sinon tu l'as toujours pas installé?
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les ressorts de mon matelas supportent 180 kg..
DOnc ca va pour un coffre de golf 6.. :siffle:
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oui mais le kit comprend juste 1 boit en carton qui sert a rien et deux ressorts donc en gros on voulait savoir les dimensions des ressorts car 20e pour deux ressorts je pense qu'a Leroy Merlin tu en as pour rien du tout lol
sinon tu l'as toujours pas installé?
ok...
Mais le truc c'est qu'il faut savoir où les mettre quoi.
perso, j'aimerais bien trouvé une soluce qui permet d'ouvrir le coffre à moitié et ensuite finir de l'aider à la main... car en mode total auto, si tu fais ça dans un parking sous terrain, t'as intérêt à avoir le compas dans l’œil sinon attention le plafond :S
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moi aussi la question que je me pose c'est : ou ce mette ces 2 ressorts?
pcq je vois pas comme ca ^^ pifou peut, peut-être m'éclairer ca doit être semblable a ceux sur scirroco
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ce que j'ai trouvé sur le scirocco : http://junglist.free.fr/tuto/Installation%20ressorts%20.pdf
edit: et une petite vidéo pour illustrer http://www.youtube.com/watch?v=BHfwouXiJWk
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bien l'impression que cela donne la meme chose que les vérins skoda plus puissant...
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moi aussi la question que je me pose c'est : ou ce mette ces 2 ressorts?
pcq je vois pas comme ca ^^ pifou peut, peut-être m'éclairer ca doit être semblable a ceux sur scirroco
Encore mieux : Pifou dépêche toi de le monter et de nous montrer :youpi:
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ha ok on les montes donc sur le verrins lol et je suppose donc que quand le coffre est fermer le verrin étant plus petit le ressort est "compressé" et donc au moment ou on déclenche le coffre avec la force des ressort ca s'ouvre ^^
bha pas mal ce ptit truc et au moin on perd pas en ouverture de coffre (vu que l'on garde les verrins originaux) et on ne gagne pas en dureté pour la fermeture et on pourra donc continuer a utiliser les poignées intérieur ^^ je sens que je vais les commander :p
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Euh, quand même à mon avis, pour que le coffre s'ouvre grâce à deux simples ressorts, ils doivent être assez costaud :siffle: Donc j'imagine que quand tu voudra fermer le coffre avec la poignée intérieure, le coffre va rebondir sur les ressorts et ne se fermera pas...
Moi perso j'abandonne tout doucement l'idée de pouvoir fermer mon coffre avec les poignées, peu importe la méthode utilisée pour faire cette modif :non: J'appuierai sur le logo VW pour fermer le coffre sans faire de traces :quoi:
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J'aimerais avoir l'avis d'un qui a installé ces ressorts avant de me lancer!
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Ben, pifou a reçu le kit et devait nous faire un retour d'expérience... On attend ^^ Dès que j'ai des nouvelles je commande (ou pas) :ptdr:
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Ben, pifou a reçu le kit et devait nous faire un retour d'expérience... On attend ^^ Dès que j'ai des nouvelles je commande (ou pas) :ptdr:
Allez pifou, Allez pifou, alllllllllééé.... ;)
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C'est vrai qu'ils nous a mis l'eau à la bouche la semaine dernière, en nous faisant croire qu'il le montait ce weekend et en nous montrant les photos du carton :youpi: Et depuis plus rien :nul: Vilain pifou, vilain ! :ptdr: :ptdr:
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Bon, je crois que je me laisser tenter!! ;)
Pour 24 euros FDPI, ya pas photo. ;)
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Moi j'attend le compte rendu de Piffou !! :siffle:
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ce que j'ai trouvé sur le scirocco : http://junglist.free.fr/tuto/Installation%20ressorts%20.pdf
edit: et une petite vidéo pour illustrer http://www.youtube.com/watch?v=BHfwouXiJWk
par rapport au lien citer j'ai commander le type il ma dit 30e ttc les ressorts.
Il les commande en allemagne ( ou les fait faire) et nous les envoie il fait faire sa en commande groupée donc si interesser ;)
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Sorry il fait que pleuvoir donc je n'ai pas pu les monter :muet:
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Ca y'es pifou n'est plus parmis nous
:dodo:
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Autrement il y a la procedure pour le scirocco adapté aux golfs
http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://cedvoyage.free.fr/Personnalisation/Coffre_Automatique/Demontage_verin.jpg&imgrefurl=http://cedvoyage.free.fr/Personnalisation/Coffre_Automatique.php&usg=__R9IlJoLDRgRYjpiVYQHp7obOqpg=&h=450&w=600&sz=191&hl=fr&start=12&zoom=1&tbnid=o3Pp4ekR-a9bLM:&tbnh=101&tbnw=135&ei=ha8fT7qfFMWChQeshpz0DQ&prev=/search%3Fq%3Dressort%2Bhayon%2Bgolf%2B6%26hl%3Dfr%26gbv%3D2%26tbm%3Disch&itbs=1
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Oui je vous le disais plus haut. Je l'avais fait sur la Scirocco
Il faut juste les bons ressorts et surtout la bonne taille de découpe en fonction des ressorts
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Autrement il y a la procedure pour le scirocco adapté aux golfs
http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://cedvoyage.free.fr/Personnalisation/Coffre_Automatique/Demontage_verin.jpg&imgrefurl=http://cedvoyage.free.fr/Personnalisation/Coffre_Automatique.php&usg=__R9IlJoLDRgRYjpiVYQHp7obOqpg=&h=450&w=600&sz=191&hl=fr&start=12&zoom=1&tbnid=o3Pp4ekR-a9bLM:&tbnh=101&tbnw=135&ei=ha8fT7qfFMWChQeshpz0DQ&prev=/search%3Fq%3Dressort%2Bhayon%2Bgolf%2B6%26hl%3Dfr%26gbv%3D2%26tbm%3Disch&itbs=1
ouè mais c'est plus relou, il faut commander des butée de vérins Sirocco et tout et tout.
Le tout reste simple à faire ... mais toujours plus compliqué que de rajouter un ressort à chq vérin... ;)
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Une p'tit question qui me rends sceptique :gratte:
Le coffre fermé les ressort sont en contrainte et poussent donc en permanence. Est-ce qu'avec le temps la serrure tiendra le coup ? :siffle:
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Une p'tit question qui me rends sceptique :gratte:
Le coffre fermé les ressort sont en contrainte et poussent donc en permanence. Est-ce qu'avec le temps la serrure tiendra le coup ? :siffle:
tout a fait
Et n'oublie pas que ce n'est pas OEM donc ca reste de la bidouille
Ce n'est pas une modif ELECTRIQUE mais MECANIQUE ce qui change tout..
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Alors Pifou tu les as monté!? :gratte:
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J'ai répondu au dessus :quoi:
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moi ce qui me freine avec ces verrins c'est la dureté a la fermeture (il parait) puis une perte de hauteur d'ouverture qui peux me gêner aussi ^^
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Une p'tit question qui me rends sceptique :gratte:
Le coffre fermé les ressort sont en contrainte et poussent donc en permanence. Est-ce qu'avec le temps la serrure tiendra le coup ? :siffle:
avec les verrins skoda aussi il y a une force sur le hayon ... Mais une fois fermé ca risque rien je pense cest quand meme assez solide la serrure
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moi ce qui me freine avec ces verrins c'est la dureté a la fermeture (il parait) puis une perte de hauteur d'ouverture qui peux me gêner aussi ^^
La dureté cest supportable. Tu commence a fermer par lintérieur puis tu fini en appuyant avec la paume de la main sur le logo vw pour ne pas faire de trace sur la carrosserie. En tout cas cest comme ca que je fais et cest assez simple. Meme mon amie 55 kg mouillée y arrive !
Pour la hauteur ouai cest sur avec mon 1m76 je ne passe plus sous le hayon mais cest pas génant je reste un peu en arriere
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J'ai répondu au dessus :quoi:
oups j'ai pas fait attention :oops:
Je pense je vais les commander! :plusun:
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Une p'tit question qui me rends sceptique :gratte:
Le coffre fermé les ressort sont en contrainte et poussent donc en permanence. Est-ce qu'avec le temps la serrure tiendra le coup ? :siffle:
tout a fait
Et n'oublie pas que ce n'est pas OEM donc ca reste de la bidouille
Ce n'est pas une modif ELECTRIQUE mais MECANIQUE ce qui change tout..
:gratte: a mon avis la serrure ne risquera rien puisque c'est comme un système d’amortissement d'une voiture, il y a le ressort et le vérin, et c'est le vérin qui prend toute l’énergie appliquer par le ressort, de tels façon que la serrure aura une énergie plus faible que l'on pensait! Enfin je pense... :siffle:
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Oui mais là le ressort pousse le hayon quand celui-ci est verrouillé, donc maintenu par la serrure. D'ailleurs lors du déverrouillage celui-ci est "propulsé" grâce au ressort d'ou l'ouverture automatique, alors qu'en temps normal (sans les ressort) quand tu déverrouille le coffre celui-ci reste fermé.
Sur les coffres a ouverture assisté, audi Q7 par ex., je pense, car je n'en ai jamais approché, qu'il s'agit de vérins éléctrique, d'ou effort=0 en fin ou début de course (coffre ouvert ou fermé)
(http://img651.imageshack.us/img651/889/verinelectriqueparker.jpg)
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;) Ah je voie! mais je ne pense pas que la force de ces ressorts sur le hayon endommageront la serrure, on parle de Volkswagen et sa fiabilité Enfin de compte! ;) :10sur10:
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;) Ah je voie! mais je ne pense pas que la force de ces ressorts sur le hayon endommageront la serrure, on parle de Volkswagen et sa fiabilité Enfin de compte! ;) :10sur10:
j'aime sa :) :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :oops:
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on parle de Volkswagen et sa fiabilité
:hahaha:
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Une video serait pas mal non..
Sur le site Vag shop il y en a pas et leur description est tres vague..
ce serait bien de voir en vrai le rendu final et le "fonctionnement"
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Si ils ont fait des vidéos les vendeurs, suffit de demander :
http://www.youtube.com/watch?v=Kj2ypBpm83s
http://www.youtube.com/watch?v=kAkiGtlQ_OY
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Nous on attend les photos :fete:
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:siffle: ;)
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Ouais parce que dans les deux vidéos on voit bien la main du nain qui pousse le hayon pour l'aider à s'ouvrir... :ptdr:
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En tout cas sa fait "classe" ! :love:
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Ayé ;)
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=7387.msg196005#new
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:youpi:
Mais le ressort n'a pas tendance à se balader sur la tige ?
Et visiblement, il ne faut pas retourner l'attache du vérin (comme dans la procédure déjà décrite en changeant les vérins), donc le coffre s'ouvre autant qu'avant ?
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:youpi:
Mais le ressort n'a pas tendance à se balader sur la tige ?
Et visiblement, il ne faut pas retourner l'attache du vérin (comme dans la procédure déjà décrite en changeant les vérins), donc le coffre s'ouvre autant qu'avant ?
J'ai retourné l'attache vérin comme mis dans la doc, ça force moins ainsi je pense
Donc le coffre s'ouvre un poil moins qu'avant
Le ressort reste sous le cache (faut bien pousser le cache) et la rondelle que j'ai ajouté aide à ça ;)
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:merci: Et... pas trop dur à refermer ? (histoire de ne pas se le prendre dans les dents) :ptdr:
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Si c'est forcément un poil plus dur vu qu'il y a un ressort en plus mais ça va ;)
Par contre ça s'ouvre assez vivement :ptdr:
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Je vais voir si je peux faire une vidéo avec l'Iphone mais c'est pas gagné pour le mettre en ligne
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c'est plus simple de continuer a en parler ici ^^ pour pas pourrir ton post ;)
tu saurai faire juste une photo sur le véhicule du verrin j'ai pas trop suivis le truc du cache que tu bouge ^^
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Et pour la fermeture, obligé d'appuyer sur le coffre en fin de compte ?
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c'est plus simple de continuer a en parler ici ^^ pour pas pourrir ton post ;)
tu saurai faire juste une photo sur le véhicule du verrin j'ai pas trop suivis le truc du cache que tu bouge ^^
Le cache noir se met par dessus le ressort :
(http://img39.imageshack.us/img39/4964/img2098g.jpg)
Ce cache est ici en plein milieu :
(http://img59.imageshack.us/img59/1558/img2097kb.jpg)
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J'ai retourné l'attache vérin comme mis dans la doc, ça force moins ainsi je pense
Ah voilà la réponse à la question que je me posais...
Tu as donc inversé le sens du verin lorsque tu l'as remis en place...
Ca change qque chose en terme d'efficacité ?
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J'ai retourné l'attache vérin comme mis dans la doc, ça force moins ainsi je pense
Ah voilà la réponse à la question que je me posais...
Tu as donc inversé le sens du verin lorsque tu l'as remis en place...
Ca change qque chose en terme d'efficacité ?
Oui j'ai inversé comme c'était préconisé
Je ne sais pas pour l'efficacité vu que je n'ai pas testé sans inverser
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Ok merci...
Et tu parles aussi d'une rondelle supplémentaire... tu l'as mise où exactement ???
Je crois que je vais aussi me laisser tenter par la chose ...
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Bonsoir,
Sympathique ce système!
Quelqu'un connait les dimensions exactes des ressorts? Les rondelles livrées avec?
Merci! :coucou:
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Bonsoir,
Sympathique ce système!
Quelqu'un connait les dimensions exactes des ressorts? Les rondelles livrées avec?
Merci! :coucou:
Ben en prenant le diamètre de la tige du varron tu l'as. Reste a connaître la longueur du ressort maintenant...
Mais pour 25€, ça reste raisonnable. Je pense que je vais tenter aussi!
J'ai une légère crainte pour le long terme car les ressort 'poussent' plus le coffre du coup... J'espère que ça craint pas pour l'étanchéité... O_o
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Et tu parles aussi d'une rondelle supplémentaire... tu l'as mise où exactement ???
Au dessus du cache noir pour faire appui
Sinon le ressort pousse un peu trop je pense sur le bord du cache
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Et tu parles aussi d'une rondelle supplémentaire... tu l'as mise où exactement ???
Au dessus du cache noir pour faire appui
Sinon le ressort pousse un peu trop je pense sur le bord du cache
photo? :honte:
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Mdr faut une vidéo aussi pour savoir sur quel bouton appuyer pour ouvrir le coffre ? :hahaha:
Je te fais ça
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il est dispo sur vag-shop (http://www.vag-shop.com/golf-vi/412-kit-d-ouverture-coffre-automatique-golf-vi.html)aussi ce kit... mais 52roros
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Vag shop c'est un site à fuir !!!!
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Da'illeurs VAG SHOP en allemand ça veut dire VA T'EN......
:france:
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il est dispo sur vag-shop (http://www.vag-shop.com/golf-vi/412-kit-d-ouverture-coffre-automatique-golf-vi.html)aussi ce kit... mais 52roros
Il n'a pas de lien avec VW : "Le site n'a aucun lien direct avec les constructeurs cités. Le site et entierement indépendant et non-officiel des marques cités." (mention légales...........)
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Et surtout vend son matos plus cher que VW !!! :nul: :nul: :nul: :nul:
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Hello,
Montage effectué en 10min... mais il y a un aspect que je n'avais pas vu...
Il faut un VAG COM pour que la serrure du coffre s'ouvre automatiquement sur l’appuie du bouton sur la télécommande... c'est bien ça ?
(j'ai pas de VAG COM) :oops:
Donc au final, j'ai mis les 2 ressorts.
Mais je suis toujours obligé d'utiliser la poignée de coffre pour déclencher l'ouverture. :triste:
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Hello,
Montage effectué en 10min... mais il y a un aspect que je n'avais pas vu...
Il faut un VAG COM pour que la serrure du coffre s'ouvre automatiquement sur l’appuie du bouton sur la télécommande... c'est bien ça ?
(j'ai pas de VAG COM) :oops:
Donc au final, j'ai mis les 2 ressorts.
Mais je suis toujours obligé d'utiliser la poignée de coffre pour déclencher l'ouverture. :triste:
t'as essayé de rester appuyé qques secondes sur le bouton coffre de la télécommande?
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Effectivement, je n'avais appuyé assez longtemps sur la télécommande...
Et j'avais jamais remarqué qu'en appuyant 2 secondes sur le bouton d'ouverture du coffre, cela déverrouillait la serrure.
Remarque : la patte de fixation du vérin sur l'encadrement du coffre doit être inversée!
Cela permet de mettre le ressort, qui vient d'être rajouté, sous tension (pour qu'il soit comprimé lorsque le coffre est fermé).
Si vous ne le faites pas, le coffre ne s'ouvrira pas tout seul)
Voici la "patte" en question avant inversion : (on remarque que le téton est positionné sur le haut de la pièce)
(http://img189.imageshack.us/img189/6382/fixationverincoffre.png)
--> pour que le système fonctionne, il faut démonter cette pièce en dévissant les 2 vis et remonter l'ensemble pour que le téton soit positionné sur le bas
Bilan : 20 min de montage. Aucune difficulté particulière.
La notice qui est fournie est en allemand , et non traduite en anglais.
L'inversion de la patte de fixation fait le coffre s'ouvre un tout petit peu moins grand qu'avant la modif.
La fermeture du coffre oblige a appuyer un peu + fermement dessus pour le fermer complétement.
Il sera impossible à fermer en utilisant la poignée intérieur et en donnant un bon coup d'élan... Je faisais comme ça avant la modif pour ne pas avoir à mettre mes mains sur la tôle du coffre.
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Content pour toi que ça fonctionne!
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Je suis en We à Orléans avec la Golf et franchement jai utilisé le coffre plusieurs fois avec les sacs et tout et bien c'est top !
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Je suis en We à Orléans avec la Golf et franchement jai utilisé le coffre plusieurs fois avec les sacs et tout et bien c'est top !
:plusun:
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Remarque : la patte de fixation du vérin sur l'encadrement du coffre doit être inversée!
Cela permet de mettre le ressort, qui vient d'être rajouté, sous tension (pour qu'il soit comprimé lorsque le coffre est fermé).
Si vous ne le faites pas, le coffre ne s'ouvrira pas tout seul)
Tu dis que ça s'ouvrira pas sans inverser... Mais tu as essayé ou c'est ce qui est dit sur la notice?
Car je me dis que sans inverser, les ressorts seront un peu moins en tension et du coup ça forcera moins sur la serrure...
Et en rajoutant des ressorts (sans inversion des butées) c'est toujours plus puissant que sans eux, donc forcément le coffre doit s'ouvrir +/- tout seul!!
Alors???
Merci ;)
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Si tu n'inverses pas la butés, les ressorts ne sont pas comprimés !
Lors du montage, je n'ai pas inversé les butés... et le coffre ne s'ouvre pas tout seul ...
J'ai alors pris la notice (en allemand) et j'ai trouvé les lignes qui indiquent qu'il faut inverser les butés...
J'ai donc tout redémontré, inversé les butés, et tout remonté.
Et ça marche !
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Si tu n'inverses pas la butés, les ressorts ne sont pas comprimés !
Lors du montage, je n'ai pas inversé les butés... et le coffre ne s'ouvre pas tout seul ...
J'ai alors pris la notice (en allemand) et j'ai trouvé les lignes qui indiquent qu'il faut inverser les butés...
J'ai donc tout redémontré, inversé les butés, et tout remonté.
Et ça marche !
OK, compris...
Allez je lance des je pense....
Par contre suis tombé sur ça :
www.ebay.de/itm/VW-Golf-6-VI-Feder-automatische-Heckklappe-NEU-OVP-/160725983656?_trksid=p4340.m185&_trkparms=algo%3DDLSL%252BSIC.NPJS%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BUA%26otn%3D10%26pmod%3D150735805691%252B150735805691%26po%3D%26ps%3D63%26clkid%3D6095299517804295824
Ça semble être l'a même chose pour 10€????
Bizarre quand même non?
Faut que j'ouvre cette page sur mon chrome afin qu'elle soit traduite en Fr car en DE : :oops:
Êtes vous tombés dessus aussi? Si oui, une idée de ce que c'est?
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C'est une enchère ....
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La boite est la même que celle que j'ai acheté...
Reste a espérer pour toi que ce qu'il y a dedans soit bon !
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Aux acheteurs de "Go simply": avez vous acheté en "achat immédiat" ou via "enchère"?
Pour le kit à 9,94€, je pense que ça doit être la même chose dedans... Surtout si c'est le même vendeur...
Mais je cherche pas forcément une enchère, je suis tombé dessus en suivant le lien donné par panch0 en page 1
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Mon "Go Simply" acheté aux enchères sur Ebay... mais à 19.95€... et personne n'a ré-enchéri par dessus moi..
A ce prix il faut aussi rajouter 14€ de frais de port..
pascr001 ton produit sur Ebay n'est pas vendu par le vendeur donné par panch0.
Les frais de port ne sont pas non plus les mêmes.
Je redonne le lien Ebay de panch0 : http://www.ebay.de/itm/VW-Golf-6-VI-Einbausatz-automatische-Heckklappe-Golf-6-GTI-R-GTD-TDI-/150735805691?_trksid=p5197.m185&_trkparms=algo%3DSIC.NPJS%26itu%3DI%252BUA%26otn%3D12%26pmod%3D150729496619%26po%3DLLIW%26ps%3D63%26clkid%3D5611323898295644111
Vendeur = gabriel-brothers
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Mon "Go Simply" acheté aux enchères sur Ebay... mais à 19.95€... et personne n'a ré-enchéri par dessus moi..
Moi un mec a enchéri d'1€ à 5 minutes de la fin et je l'ai pas eu :ptdr:
pascr001 ton produit sur Ebay n'est pas vendu par le vendeur donné par panch0.
Les frais de port ne sont pas non plus les mêmes.
Je confirme c'est pas le même vendeur. A première vue j'ai même cru que c'était un truc revendu d'occaz, étant donné la tronche de la photo, le prix, et le pseudo du vendeur...
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On me l'a fait aussi le coup de l'enchère d'1€ à la dernière minute.
Le vendeur "Go Simply" vend 1 boite toute les heures...
Donc si vous en ratez 1, c'est pas trop grave, ça ne fait juste que repousser d'1h votre achat.
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Mon "Go Simply" acheté aux enchères sur Ebay... mais à 19.95€... et personne n'a ré-enchéri par dessus moi..
A ce prix il faut aussi rajouter 14€ de frais de port..
pascr001 ton produit sur Ebay n'est pas vendu par le vendeur donné par panch0.
Les frais de port ne sont pas non plus les mêmes.
Je redonne le lien Ebay de panch0 : http://www.ebay.de/itm/VW-Golf-6-VI-Einbausatz-automatische-Heckklappe-Golf-6-GTI-R-GTD-TDI-/150735805691?_trksid=p5197.m185&_trkparms=algo%3DSIC.NPJS%26itu%3DI%252BUA%26otn%3D12%26pmod%3D150729496619%26po%3DLLIW%26ps%3D63%26clkid%3D5611323898295644111
Vendeur = gabriel-brothers
OK merci pour le lien... Je vais tenter l'enchère unique alors :D
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Attention aux 14€ de FDP dont je vous avais parle.
Attention aussi aux enchères sur le kit
J'en ai fait 3 avant de gagner
Je suspecte le vendeur d'enchérir tout seul sur ses boîtes pour quelles atteignent le prix habituel ....
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Attention aux 14€ de FDP dont je vous avais parle.
Attention aussi aux enchères sur le kit
J'en ai fait 3 avant de gagner
Je suspecte le vendeur d'enchérir tout seul sur ses boîtes pour quelles atteignent le prix habituel ....
c'est clair...!
oui, vu les 15€ de FDP. Ca fait le tout ttc/envoyé à 35€, ça va...
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pascr001, ça y est tu as franchi le pas ?
Pour ma part, j'ai raté la 1ère enchère et sur la 2ème j'étais tout seul et du coup j'ai remporté l'enchère à 19.95€.
Et je confirme les 14.95€ pour les frais de port (presqu'autant que cette petite boite et ces 2 ressorts)
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Je pense que toutes les Enchères se terminent à ce prix...
Moi c'était pareil
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pascr001, ça y est tu as franchi le pas ?
Pour ma part, j'ai raté la 1ère enchère et sur la 2ème j'étais tout seul et du coup j'ai remporté l'enchère à 19.95€.
Et je confirme les 14.95€ pour les frais de port (presqu'autant que cette petite boite et ces 2 ressorts)
oui j'ai vu l'enchère qui se terminait ce soir n'avait aucun acheteur... on verra la prochaine!
Pour les 15€ c'est le tarif UPS depuis l'Allemagne jusqu'en France je pense ... car j'ai commandé mes seuils de portes et c'était ~ ce prix là ...
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Et au fait pour la fermeture du coffre ça donne quoi ? J'avais posé la question et tu m'avais pas répondu :langue:
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L'inversion de la buté fait que le coffre s'ouvre un tout petit peu moins grand qu'avant la modif.
La fermeture du coffre oblige a appuyer un peu + fermement dessus pour le fermer complétement.
Il sera impossible à fermer en utilisant la poignée intérieur et en donnant un bon coup d'élan... Je faisais comme ça avant la modif pour ne pas avoir à mettre mes mains sur la tôle du coffre.
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Je me laisserai bien tenter moi
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Bonsoir,
Sympathique ce système!
Quelqu'un connait les dimensions exactes des ressorts? Les rondelles livrées avec?
Merci! :coucou:
Ben en prenant le diamètre de la tige du varron tu l'as. Reste a connaître la longueur du ressort maintenant...
Mais pour 25€, ça reste raisonnable. Je pense que je vais tenter aussi!
J'ai une légère crainte pour le long terme car les ressort 'poussent' plus le coffre du coup... J'espère que ça craint pas pour l'étanchéité... O_o
Bonjour,
Le diamètre du vérin, pas de soucis, mais pour la longueur et la force du ressort, c'est une autre chose!
Et je vais avouer que dépenser 40€ (25€+ FDP) "juste" pour que mon coffre s'ouvre tout seul... Alors qu'en allant chez un détaillant automobile on peut avoir des ressorts pour pas grand chose... C'est pour cette raison que je voulais vous demander la longueur du ressort!
Donc si quelqu'un sait me donner ne fusque la longueur du ressort, ce serrait sympa!
Bonne journée! :coucou:
-
tiens -
:langue: 2 Ressorts de compression de 600 Nm et de 55mm de long :jap:
-
tiens -
:langue: 2 Ressorts de compression de 600 Nm et de 55mm de long :jap:
:youpi: Merci beaucoup! :bien:
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Quand t'en aura trouvé, dis moi où et pour combien que je m'en procure aussi. Si c'est moins cher que le kit sur Internet, je ferai comme toi ;)
-
En fait, je bosse dans un garage... Donc, j'irais voir chez notre fournisseur Belge (Streuve)!
Mais j'imagine que dans n'importe quel magasin de pièces auto tu dois pouvoir en trouver!
J'irais voir demain, je donnerais les prix!
-
tiens -
:langue: 2 Ressorts de compression de 600 Nm et de 55mm de long :jap:
quelle précision :youpi:
En fait, je bosse dans un garage... Donc, j'irais voir chez notre fournisseur Belge (Streuve)!
Mais j'imagine que dans n'importe quel magasin de pièces auto tu dois pouvoir en trouver!
J'irais voir demain, je donnerais les prix!
J'suis intéressé aussi, si tu peux poster l'info ce serait cool.
Si c'est possible de les avoir plus vite et moins cher, ben tant mieux... sinon je les commanderais!
Par contre en les achetant direct chez un revendeur auto, tu n'aura pas le cache en plastoc qui les tiens en place... et ils vont se balader sur tes verrins ;)
-
Pour des ressorts au détail il y a ce site Allemand, reste a connaitre les dimenssions des ressorts du kit
Lien http://www.febrotec.de/content.php?session=session=n56cngv140tq7ic3l8q87u8bl5&lang=en&seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=2 (http://www.febrotec.de/content.php?session=session=n56cngv140tq7ic3l8q87u8bl5&lang=en&seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=2)
Edit: en regardant rapidement celui ci pourrait correspondre: http://www.febrotec.de/content.php?seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=2&details=6305 (http://www.febrotec.de/content.php?seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=2&details=6305)
reste à connaitre les autres côtes, une commande groupée peut-etre pour 51 piéces le prix serait de 1.44 €
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tiens -
:langue: 2 Ressorts de compression de 600 Nm et de 55mm de long :jap:
et pour le diamètre intérieur, ben tu prends ton verrein :siffle:
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Pour des ressorts au détail il y a ce site Allemand, reste a connaitre les dimenssions des ressorts du kit
Lien http://www.febrotec.de/content.php?session=session=n56cngv140tq7ic3l8q87u8bl5&lang=en&seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=2 (http://www.febrotec.de/content.php?session=session=n56cngv140tq7ic3l8q87u8bl5&lang=en&seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=2)
Edit: en regardant rapidement celui ci pourrait correspondre: http://www.febrotec.de/content.php?seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=2&details=6305 (http://www.febrotec.de/content.php?seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=2&details=6305)
reste à connaitre les autres côtes, une commande groupée peut-etre pour 51 piéces le prix serait de 1.44 €
Les ressorts que tu donne sont trop courts... 51mm contre 55mm! Donc, ils risquent de ne pas être suffisamment long pour pouvoir faire effet...
:coucou:
-
Bonjour,
Voilà, j'ai trouvé des ressorts et montés: Fonctionne parfaitement! :youpi:
Pour les ressorts, ils font 51mm de long, et 10mm de diamètre intérieur. Ils ne sont pas super fort (Je sais les compresser à la main presque totalement..)
Mais j'ai déjà du mal à fermer le coffre comme ça.. Donc ça ne sert à rien de vouloir mettre un ressort trop fort (Comme les 600Nm dis à la page précédente!)
Et le tout, pour moins de 5€! (Je n'ai pas eu les prix car c'est mis sur la facture mensuelle de mon garagiste..)
Photo:
(http://img406.imageshack.us/img406/2930/imagepxoe.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/406/imagepxoe.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Bonne soirée! :coucou:
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Bonjour,
Voilà, j'ai trouvé des ressorts et montés: Fonctionne parfaitement! :youpi:
Pour les ressorts, ils font 51mm de long, et 10mm de diamètre intérieur. Ils ne sont pas super fort (Je sais les compresser à la main presque totalement..)
Mais j'ai déjà du mal à fermer le coffre comme ça.. Donc ça ne sert à rien de vouloir mettre un ressort trop fort (Comme les 600Nm dis à la page précédente!)
Et le tout, pour moins de 5€! (Je n'ai pas eu les prix car c'est mis sur la facture mensuelle de mon garagiste..)
Photo:
(http://img406.imageshack.us/img406/2930/imagepxoe.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/406/imagepxoe.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Bonne soirée! :coucou:
Hum hum, J'suis intéressé...
Tu les as essayé, ça fonctionne?
Et pour le cache qui bloque le ressort et l'empêche de se balader sur le verrin, tu compte mettre quoi?
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Ils fonctionnent! Je les ai installés de suite!
Je n'ai rien prévu pour bloquer les ressorts... Ils se baladent, mais ça ne me derrange pas! On les entend juste glisser quand on ouvre le coffre... On pourrait mettre une sorte de clips pour le maintenir, ou bien le coller sur le dessus de verrain!
:coucou:
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Ils fonctionnent! Je les ai installés de suite!
Je n'ai rien prévu pour bloquer les ressorts... Ils se baladent, mais ça ne me derrange pas! On les entend juste glisser quand on ouvre le coffre... On pourrait mettre une sorte de clips pour le maintenir, ou bien le coller sur le dessus de verrain!
:coucou:
Cool, le coffre s'ouvre tout seul alors... :youpi:
Tu sais quelle force ils ont (en Nm)?
Le coffre est pas trop dur du coup? ( tu dis que t'as déjà du mal avec ceux la...)
Oui, c'est ce que je pensais (clips)
Tu les as acheté où du coup? Possible en France?
Faut que j'essaie de trouver ça moi... :bave:
Limite, si j'en trouve pas tu pourrais m'en acheter et les envoyer?
-
Je ne connais pas la force... Ils doivent faire 150Nm ou quelque chose comme ça, et c'est déjà beaucoup!
Va voir chez un détaillant automobile! Ils doivent sûrement en avoir!
Je ne pourrais pas en acheter d'autres, car je connais bien le mec et il m'a ouvert un coffret qui vendent complet normalement...
Si tu n'est pas trop pressé, il y a des sites qui vendent des ressorts! Je vais mesurer la taille des ressorts compressés!
Voilà! Bonne journée!
:coucou:
-
Je ne connais pas la force... Ils doivent faire 150Nm ou quelque chose comme ça, et c'est déjà beaucoup!
Va voir chez un détaillant automobile! Ils doivent sûrement en avoir!
Je ne pourrais pas en acheter d'autres, car je connais bien le mec et il m'a ouvert un coffret qui vendent complet normalement...
Si tu n'est pas trop pressé, il y a des sites qui vendent des ressorts! Je vais mesurer la taille des ressorts compressés!
Voilà! Bonne journée!
:coucou:
:plusun: bien joué, tu pourrais nous mesurer la taille des ressorts une fois comprimés ? donc une longueur de 51mm et une force d'environ 200N suffirait à emmener le hayon jusqu’à la position ou les verrins poussent celui'ci vers le haut,
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ceux ci n'ont l'air pas mal:
lien: http://www.febrotec.de/content.php?session=session=265u532p3bss710ro4i1lqv142&seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=2&details=651 (http://www.febrotec.de/content.php?session=session=265u532p3bss710ro4i1lqv142&seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=2&details=651)
ou bien :http://www.febrotec.de/content.php?seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=2&details=7654 (http://www.febrotec.de/content.php?seite=shop/produkte.php&hauptrubrik=2&details=7654)
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Je ne connais pas la force... Ils doivent faire 150Nm ou quelque chose comme ça, et c'est déjà beaucoup!
Va voir chez un détaillant automobile! Ils doivent sûrement en avoir!
Je ne pourrais pas en acheter d'autres, car je connais bien le mec et il m'a ouvert un coffret qui vendent complet normalement...
Si tu n'est pas trop pressé, il y a des sites qui vendent des ressorts! Je vais mesurer la taille des ressorts compressés!
Voilà! Bonne journée!
:coucou:
Est ce que tu as inversé le sens des vérins lors du remontage ?
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Oui, car si on n'inverse pas, le verrain est mit de façon de ce qu'il ne puisse pas se décompresser!
Autrement dit, d'une certaine façon le dessus du verrain est devant le dessous (hum hum... :cafe: ). En inversant les attaches, c'est l'inverse et donc il sait s'ouvrir! (je dois très mal m'exprimer!)
:dodo:
Voilà!
:coucou:
-
Non non pour moi c'est très clair !
J'ai posé le kit Go Simply... donc je comprends tout à faire ce que tu racontes
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Ha ok! :)
T'es ressorts sont plus ou moins semblable à ceux ci?
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Oui, ils ressemblent...
Mais difficile de se faire une idée de la taille de ton ressort quand sur la photo que tu donnes tu fais un zoom ou qu'il n'y a pas d'objet référence (exemple un pièce ou une boite d'allumettes)
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Effectuent! Ils dit 51mm de long, et les tiens 55 normalement! La tige le composant toi être plus fine chez toi ;)
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Ca m'interesse moi ce systeme mais pas celui ou les ressorts voyages celui ou il sont en dessous du cache style kit go simply , quelqu'un peut me dire ou commander cela :jap:
-
uè je vais me lancer aussi ;)
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des liens vers eBay ont étés données dans de précédentes pages...
Sinon, il y a l'option achat de ressorts identiques et faire le taf sois même!! ;)
-
Bien le bonjour!
Je reviens ENFIN avec de photos...
Pour la taille du ressort: (Vous pouvez remarquer que j'ai collé le ressort pour empêcher qu'il griffe les piston!)
(http://img822.imageshack.us/img822/9833/photo2mt.jpg)
By erictm150 (http://profile.imageshack.us/user/erictm150) at 2012-02-18
Quand il est fermé:
(http://img840.imageshack.us/img840/3517/photo3otf.jpg)
By erictm150 (http://profile.imageshack.us/user/erictm150) at 2012-02-18
Et une petite vidéo de l'ouverture:
http://img94.imageshack.us/img94/333/u7o.mp4
:coucou:
-
une modif qui apporte de la classe déjà fais sur ma polo :) ça a son charme
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Bien le bonjour!
Je reviens ENFIN avec de photos...
Et une petite vidéo de l'ouverture:
http://img94.imageshack.us/img94/333/u7o.mp4
:coucou:
je n'ai qu'un mot à dire: royal!! :youpi: :youpi:
et merci pour les pix et la mov!!! ça donne une meilleure idée.
du coup, tu les avais pris où ces ressorts? et tu as les dimensions exactes?
-
c'est possible de cacher le ressort derriére le cache comme pour le kit "go simply"??
-
Bien le bonjour!
Je reviens ENFIN avec de photos...
Et une petite vidéo de l'ouverture:
http://img94.imageshack.us/img94/333/u7o.mp4
:coucou:
je n'ai qu'un mot à dire: royal!! :youpi: :youpi:
et merci pour les pix et la mov!!! ça donne une meilleure idée.
du coup, tu les avais pris où ces ressorts? et tu as les dimensions exactes?
Bonsoir,
Je les ai pris chez Streuve à Wavre (Belgique). C'est un détaillant automobile pour pro...
Les dimensions exactes.... Ceux ci font 51mm de long, pour 10mm de diamètre.. La force, je ne la connais pas, mais je pense qu'elle fait dans les 150-200Nm. Pour ce qui est de la dimension en pression, je n'ai pas mesuré mais je dirais dans les 20-25mm... Mais attention, il ne faut pas qu'il soit trop long replié car ça peut provoquer la non-fermeture du coffre et endommager les pistons!
En fait, je suis allé chez le détaillant, et connaissant le mec je lui ai demandé les ressorts de pression et là il me sort une boite avec pleeiinnsss de ressorts et j'en ai pris deux qui me semblais bien! Je n'ai même pas fais attention aux dimensions, ci ce n'est la longueur!
Pour le montage, ça m'a pris 10min grand max! Donc très rapide! Et le mieux c'est d'être à deux, un qui tient le coffre et l'autre qui démonte!
Voilà! :coucou:
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Bien le bonjour!
Je reviens ENFIN avec de photos...
Et une petite vidéo de l'ouverture:
http://img94.imageshack.us/img94/333/u7o.mp4
:coucou:
je n'ai qu'un mot à dire: royal!! :youpi: :youpi:
et merci pour les pix et la mov!!! ça donne une meilleure idée.
du coup, tu les avais pris où ces ressorts? et tu as les dimensions exactes?
Bonsoir,
Je les ai pris chez Streuve à Wavre (Belgique). C'est un détaillant automobile pour pro...
Les dimensions exactes.... Ceux ci font 51mm de long, pour 10mm de diamètre.. La force, je ne la connais pas, mais je pense qu'elle fait dans les 150-200Nm. Pour ce qui est de la dimension en pression, je n'ai pas mesuré mais je dirais dans les 20-25mm... Mais attention, il ne faut pas qu'il soit trop long replié car ça peut provoquer la non-fermeture du coffre et endommager les pistons!
En fait, je suis allé chez le détaillant, et connaissant le mec je lui ai demandé les ressorts de pression et là il me sort une boite avec pleeiinnsss de ressorts et j'en ai pris deux qui me semblais bien! Je n'ai même pas fais attention aux dimensions, ci ce n'est la longueur!
Pour le montage, ça m'a pris 10min grand max! Donc très rapide! Et le mieux c'est d'être à deux, un qui tient le coffre et l'autre qui démonte!
Voilà! :coucou:
merci... et pour les coller, t'as mis quoi?
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(Vous avez pas fini de me poser des colles? :oops: )
Hum... Je crois que c'est du silicone... En fait, j'ai fais ça dans le garage où j'apprend (par passion) la mécanique et le garagiste à été chercher un pistolet (genre pour faire des joins) en alu, donc sans rien marqué dessus... Pour moi, c'est du silicone, ou de la colle à pare-brise (ça m'étonnerais, je pencherais plus pour la première solution).
:coucou:
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Ca me fait aussi envie ! Dans un magasin de bricolage ils vendent ça ? Style Casto ou Leroy Merlin ?
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Ca me fait aussi envie ! Dans un magasin de bricolage ils vendent ça ? Style Casto ou Leroy Merlin ?
Hum, c'est l'équivalant d'un BRICO ça? Si oui, ils n'en vendent pas... Mais normalement, il y a des détaillants de pièces automobiles dans beaucoup d'endroits! Allez voir dans un petit garage, toutes marque et demandez au garagiste quel est son détaillant... Allez-y ensuite!
Dans les "grandes surfaces" vous ne trouverez pas... Ce sont des pièces relativement rare tout de même... ;)
:coucou:
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j'avais trouvé ça chez Leroy :
http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/6-ressorts-de-compression-diametre-0-8-mm-longueur-60-mm-e25729
mais pas vu de visu pour savoir si ça irait?
J'ai un doute sur le diam intérieur...
-
Non, il ne conviendra pas...
8mm de diamètre alors, que la tige du piston en fait 8mm... Donc ça passe pas! (ou tout juste)
Ensuite, 4kg de pression... Ca vaut +- 40Nm... Pas suffisamment fort et ensuite trop long (60mm!)
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Non, il ne conviendra pas...
8mm de diamètre alors, que la tige du piston en fait 8mm... Donc ça passe pas! (ou tout juste)
Ensuite, 4kg de pression... Ca vaut +- 40Nm... Pas suffisamment fort et ensuite trop long (60mm!)
ok, ben il reste plus qu'à nous en commander alors :siffle: :langue: ;)
-
Moi?
Je voudrais bien, vraiment... Mais je ne crois pas que mon détaillant soit d'accord... En fait, il a pris mes deux ressorts dans une boite qui en contient pleins d'autres... Boite qui est normalement vendu complète...
Et je ne crois pas qu'il sait commander des ressorts comme ça...
Faut fouiller sur le net ;)
Désolé..
:coucou:
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j'vais voir ça... ;)
-
j'viens de tomber sur ce site:
http://www.vit-ressort.com/fr/devis-en-ligne/ressorts-compression.html
saurais tu par hasard le diamètre ext. des ressorts?
et l'épaisseur des spirales (~1 mm non?)?
-
Je dirais 12mm...
-
merci.
Tiens, un autre tuto qui explique au cas où:
http://junglist.free.fr/tuto/Installation%20ressorts%20.pdf
Par contre: un conseil, prenez bien des ressort en INOX et non pas simplement en acier... sinon ils vont rouiller en moins de 2!!
-
Chouette ce tuto!
Mais 600Nm, ça me semble énorme! Mais bon, si il le fait, c'est que c'est possible ;)
-
Chouette ce tuto!
Mais 600Nm, ça me semble énorme! Mais bon, si il le fait, c'est que c'est possible ;)
il doit monter sur son coffre pour le fermer :ptdr:
-
Bien, je crois bien :mdr:
Car moi, j'ai déjà du mal à certains moments à le fermer... Je dois déjà le claquer assez fort.... :oops:
-
c'est ça que je veux pas trop moi, je veux pas qu'il soit non plus trop dur à fermer!!! :non:
-
Mais si tu mets des ressorts trop faibles, ton coffre ne s'ouvrira pas! Donc faut trouver le juste milieu (200Nm, me sembles être un bon compromis...) :smurf:
-
Bonsoir a tous...
J'aimerai vous poser une question concernant ces ressorts. Qu apportent ils de plus par rapport aux verin de Fabia. Le coffre est il plus facile à refermer? Ayant fait la modification avec les vérin Fabia je me demande si ça vaut vraiment le coup de passer au ressorts...
Merci a tous
-
oui oui je sais... ;)
=============================
tiens, sur ce site (http://www.ressorts-standard.com/Ressorts/comp320i.htm) :
pour avoir 600Nm sur 59mm de long, ils vendent ça: des spirales de 3.2mm... CA FAIT GROS NON?
3,20 Diamètre du fil (d) mm
19,20 Diamètre extérieur (De) mm
59,0 Longueur libre (Lo) mm
35,4 Longueur en charge (L1) mm
600,42 Charge Maxi, (P1) Newton
19,8 Pour travailler dans un trou de
12,2 Pour travailler sur un axe de
25,56 Raideur (P/f) N/mm
33,6 Hauteur solide (Lj) mm
et pour avoir du 200Nm sur 55mm de long: ils ont des ressort avec spirales de 2mm
http://www.ressorts-standard.com/Ressorts/comp200i.htm
2,00 Diamètre du fil (d) mm
14,50 Diamètre extérieur (De) mm
55,0 Longueur libre (Lo) mm
25,8 Longueur en charge (L1) mm
211,57 Charge Maxi, (P1) Newton
15,1 Pour travailler dans un trou de
9,9 Pour travailler sur un axe de
7,25 Raideur (P/f) N/mm
22,9 Hauteur solide (Lj) mm
(http://www.ressorts-standard.com/Medias/Schcomp.JPG)
d = Diamètre du fil, en mm
Di = Diamètre intérieur, en mm
Dm = Diamètre moyen, en mm
De = Diamètre extérieur du ressort, en mm
Lo = Longueur libre, en mm
L1 = Longueur sous charge P1, en mm
P1 = Charge à L1, en Newton
F1 = Flèche sous charge P1, en mm
P/f = Raideur en N/mm
Lj = Longueur du ressort à spires jointives (hauteur solide), en mm
A = Diamètre maximal de l'axe, en mm
T = Diamètre minimal de l'alésage, en mm
-
Bonsoir a tous...
J'aimerai vous poser une question concernant ces ressorts. Qu apportent ils de plus par rapport aux verin de Fabia. Le coffre est il plus facile à refermer? Ayant fait la modification avec les vérin Fabia je me demande si ça vaut vraiment le coup de passer au ressorts...
Merci a tous
c'est une autre technique qui évite de changer les 2 verrins et butées de verrins... donc moins onéreuse!!
En plus, si comme erictm150 (par exple) tu arrive à trouver 2 ressort, ça te coûte presque rien. Sinon, t'as le kit "go simply" qui est l'intermédiaire entre les 2 en terme de prix.
Voilàààà ;)
-
oui oui je sais... ;)
=============================
tiens, sur ce site (http://www.ressorts-standard.com/Ressorts/comp320i.htm) :
pour avoir 600Nm sur 59mm de long, ils vendent ça: des spirales de 3.2mm... CA FAIT GROS NON?
3,20 Diamètre du fil (d) mm
19,20 Diamètre extérieur (De) mm
59,0 Longueur libre (Lo) mm
35,4 Longueur en charge (L1) mm
600,42 Charge Maxi, (P1) Newton
19,8 Pour travailler dans un trou de
12,2 Pour travailler sur un axe de
25,56 Raideur (P/f) N/mm
33,6 Hauteur solide (Lj) mm
et pour avoir du 200Nm sur 55mm de long: ils ont des ressort avec spirales de 2mm
http://www.ressorts-standard.com/Ressorts/comp200i.htm
2,00 Diamètre du fil (d) mm
14,50 Diamètre extérieur (De) mm
55,0 Longueur libre (Lo) mm
25,8 Longueur en charge (L1) mm
211,57 Charge Maxi, (P1) Newton
15,1 Pour travailler dans un trou de
9,9 Pour travailler sur un axe de
7,25 Raideur (P/f) N/mm
22,9 Hauteur solide (Lj) mm
(http://www.ressorts-standard.com/Medias/Schcomp.JPG)
d = Diamètre du fil, en mm
Di = Diamètre intérieur, en mm
Dm = Diamètre moyen, en mm
De = Diamètre extérieur du ressort, en mm
Lo = Longueur libre, en mm
L1 = Longueur sous charge P1, en mm
P1 = Charge à L1, en Newton
F1 = Flèche sous charge P1, en mm
P/f = Raideur en N/mm
Lj = Longueur du ressort à spires jointives (hauteur solide), en mm
A = Diamètre maximal de l'axe, en mm
T = Diamètre minimal de l'alésage, en mm
Le deuxième me semble le bon compromis... Juste peur pour les 25mm en pression... Je vais mesurer ça demain pour savoir combien on peut avoir maximum!
Bonsoir a tous...
J'aimerai vous poser une question concernant ces ressorts. Qu apportent ils de plus par rapport aux verin de Fabia. Le coffre est il plus facile à refermer? Ayant fait la modification avec les vérin Fabia je me demande si ça vaut vraiment le coup de passer au ressorts...
Merci a tous
c'est une autre technique qui évite de changer les 2 verrins et butées de verrins... donc moins onéreuse!!
En plus, si comme erictm150 (par exple) tu arrive à trouver 2 ressort, ça te coûte presque rien. Sinon, t'as le kit "go simply" qui est l'intermédiaire entre les 2 en terme de prix.
Voilàààà ;)
Je ne connaissait pas le changement de vérin!
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Oui d'accord aussi avec le 2° qui semble plus ressembler au tiens!
Merci d'avance pour la vérif et me dire si ça s'en rapproche... ;);)
Voir ICI (http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=1637.0) pour le changement de vérins:
=>Mais c'est plus long, cher, contraignant ... je trouve
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Oui d'accord aussi avec le 2° qui semble plus ressembler au tiens!
Merci d'avance pour la vérif et me dire si ça s'en rapproche... ;);)
Voir ICI (http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=1637.0) pour le changement de vérins:
=>Mais c'est plus long, cher, contraignant ... je trouve
Merci! Je ne crois pas que ce soit plus long... Mais plus cher, c'est un fait!
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plus cher je confirme mais bon à l'époque ou je lai fais on parlait peu des ressorts... mais la modif etant deja faite sur ma caisse je me demandais si ca valait le coup que je passe aux ressorts. Plus exactement jaimerai savoir si le coffre est moins difficile à fermer qu'avec les verins skoda... donc si quelqu'un a testé les deux son avis est le bienvenu ;)
merci
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KIT GO SIMPLY EN COMMANDE :youpi:
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KIT GO SIMPLY EN COMMANDE :youpi:
où, eBay?
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:plusun:
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KIT GO SIMPLY EN COMMANDE :youpi:
Après 10 MP tu t'es décidé enfin lol
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Oui ebay.de 34€ FDP compris
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KIT GO SIMPLY EN COMMANDE :youpi:
Après 10 MP tu t'es décidé enfin lol
Ca sert a ca un forum non ? bien se renseigner avant d'acheter quoi que soit :coucou:
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Je les ai commandé et instalé "go simply" et c'est vraiment claaaaase mais 600nm de pression je trouve ca vraiment trop et j'ai peur qu'avec le temps il risque d'y avoir des soucis avec la serrure du coffre ou des verrins soumis constament a une telle pression donc j'ai preferer les redemonter.
Si ca interesse quelqu'un je les laisse partir pour 15 Euros hors fdp.
Utilisé 2 jours avec emballage d'origine.
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Voilà une solution plus honnereuse.. Mais j ai connu ecs tuning quand j ai vécu 3 ans aux USA ... Ce sont des pris comme ça qu il nous manque en France .. Il change aussi un support de verrin ... J avais pas vu ça encore
Regardez la vidéo
Voici une vidéo à ne pas manquer sur YouTube :
http://www.youtube.com/watch?v=7RgZTIMsJLc&feature=youtube_gdata_player
Voilà le site:
http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Golf_VI--2.0T/Exterior/Body/ES2083320/
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Quand est-il au niveau frottement contre la carrosserie des montants avec le kit " Go Simply"?
Car j'ai vu à plusieurs reprises des traces de peinture arrachée. :siffle: (michelino entre autre).
C'est arrivé avec les vérins d'origines retournés.
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=1637.msg168762#msg168762 (http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=1637.msg168762#msg168762)
Donc, entre la puissance des ressorts et le frottement des vérins, je préférerais dépenser un peu plus et faire la modif avec les vérins de skoda fabia (sans les butées de scirocco, car çà fonctionne sans).
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Moi je n'ai pas retourné les verins. Uniquement la patte de fixation superieur ou ce trouve la petite boule qui ce loge dans le verin. C'est ce qui etait indiqué dans le manuel de montage fournis et pas de frottement ou trace de peinture ;)
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Moi je n'ai pas retourné les verins. Uniquement la patte de fixation superieur ou ce trouve la petite boule qui ce loge dans le verin. C'est ce qui etait indiqué dans le manuel de montage fournis et pas de frottement ou trace de peinture ;)
Idem pour moi ;)
Et du coup ca ne force pas bcp sur les verrins
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Je pensais qu'il fallait aussi retourner le vérin avec ce kit !
Si pas de frottement, alors çà va.
@ Artefact : tu es de quel coin? on voit çà en mp? ;)
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Ahhhh Mr bidondus :coucou:
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Bidondus. mp envoyé ;)
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Voilà, j'ai craqué aussi pour le Kit "Go simply". çà tombe bien, il était en promotion :youpi:
@ Mika : et oui, le Bidon est de retour :langue:, c'est mieux quand on a son pseudo
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:youpi: C'est sur :langue:
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Vendu !
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Ca y est j'ai fais la modif' et ca marche nickel.... En plus, ca ne m'a rien couté.
J'ai reussi a trouver les ressorts qu'il fallait et en dix minutes c'etait reglé.
Pour info j'ai seulement retiré la tete du verin puis glissé une rondelle, le ressort de 55mm et une autre rondelle pour finir . Je n'ai rien inversé , ni le sens du verin ,ni le sens de l'attache ou se fixe le verin.
C'est vrai que les premieres fois que l'on ferme le coffre ca parait trop dur mais on s'y fait vite ...
En tout cas merci a vous d'avoir partagé vos idées et vos experiences parce que je ne me serai jamais lancé tout seul.
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par contre attention car en concession ils ne connaissent pas ces mecanismes..
Ils vont tout vous foutre en l'air ces blaireaux
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et autre question a 2 balles, l'ouverture manuelle du coup et elle encore possible? faut faire gaffe a ne pas se mettre un coup dans le menton ?
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et autre question a 2 balles, l'ouverture manuelle du coup et elle encore possible? faut faire gaffe a ne pas se mettre un coup dans le menton ?
Non, pas de soucis pour l'ouverture du coffre manuelle! Faut pas se mettre au dessus, mais c'est pas violant comme ouverture tout de même... :siffle:
:smurf:
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l'ouverture manuelle est toujours possible oui oui je confirme et le menton aussi :hahaha: :ptdr:
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Du coup avec juste les ressorts le coffre s'ouvre normalement ?? parce que j'ai lu qu'en changeant les vérins il ne s'ouvrait plus totalement ?
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Oui juste avec les ressorts ... Je n'ai pas changé les verins ni le sens d'aucune pieces.
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Du coup avec juste les ressorts le coffre s'ouvre normalement ?? parce que j'ai lu qu'en changeant les vérins il ne s'ouvrait plus totalement ?
tu ne perds pas grand chose 1 ou 2cm
pare contre avec les verrins il est vraiment plus dure a refermé et si tu le lache avant d'etre verrouillé ca remonte d'un coup (upercut :quiche:) si ce systeme peu éviter de remonter d'un coup quand on redescend le hayon...
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Je fais quoi alors quand je recois le kit je retourne l'attache ou pas ?
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ben essaye sans et tu vois si ca fonctionne ce n'est pas grand chose a faire
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J'essayerai sans rien changer ;)
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dite les mecs, vous les avez commander ou vos kit étant belge aussi sur ebay j'ai jamais vraiment eu moyen de les commander...
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je vien de taper un oeil sur ebay.de
http://www.ebay.de/itm/VW-Golf-6-VI-Einbausatz-automatische-Heckklappe-Golf-6-GTI-R-GTD-TDI-/150762744188?_trksid=p4340.m185&_trkparms=algo%3DDLSL%252BSIC.NPJS%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BUA%26otn%3D10%26pmod%3D150735805691%252B150735805691%26po%3D%26ps%3D63%26clkid%3D6606048579089510153
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voila , j'ai commander le mien . ;)
Par contre faudra que je mi retrouve dans ce topic , j'avoue que je perds un peu la :langue:
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ha sur ebay.de mais faut un compte la aussi alors?
EDIT: a non je sais me co avec mon compte ebay.be ^^ bha j'apprends un truc et pourtant je suis pas a mes premiers achat sur ebay ^^
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ha sur ebay.de mais faut un compte la aussi alors?
pay pal (visa master ...) ou si tu le contact je suppose qu'il ne sera pas contraire a un virement (c'est europeen maintenant)
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je parlais du compte pour ebay après j'ai paypal etc ^^ mais sur le .be je ne trouvais pas le kit go simply ^^
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ben moi avec mes login de ebay.be ca fonctionne sur ebay.de
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je vien de taper un oeil sur ebay.de
http://www.ebay.de/itm/VW-Golf-6-VI-Einbausatz-automatische-Heckklappe-Golf-6-GTI-R-GTD-TDI-/150762744188?_trksid=p4340.m185&_trkparms=algo%3DDLSL%252BSIC.NPJS%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BUA%26otn%3D10%26pmod%3D150735805691%252B150735805691%26po%3D%26ps%3D63%26clkid%3D6606048579089510153
J'ai l'impression, qu'il ne livre pas en France! :gratte:
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si , c'est par lui que je suis passer
13,95 EUR Frais de livraison
DHL Paket International
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ben il livre avec dhl inter a pres de 15€ les frais de port
et j'ai deja acheter a des vendeurs qui ne fesais pas de livraison vers moi, mais apres leur avoir envoyé un mail et si ils acceptent il te debloque l'acces au payement
mais sur qu'il vaut mieux envoyé un mail avant toute manip
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dite les mecs, vous les avez commander ou vos kit étant belge aussi sur ebay j'ai jamais vraiment eu moyen de les commander...
Pour moi, en Belgique. Livraison Kiala :langue:
Sinon, c'est sur ebay Allemagne ;)
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Puré!!!Il ne se mouche pas avec le dos de la cuillerre!! :orage: 15 FDP
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pour 2 ressort c'est sur que ca fais casi doublé le prix
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Bon alors quand je recois le kit go simply je le monte sans rien bouger pour essayer alors ? une rondelle le ressort et je remet le cache plastique ? c'est tout et si ca va pas je retourne l'attache
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le stress quand tu retournes cette attache c'est que tes verrins pourrait toucher dans le contour de coffre et apres 6mois petite griffe deviendra grande
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je vien de taper un oeil sur ebay.de
http://www.ebay.de/itm/VW-Golf-6-VI-Einbausatz-automatische-Heckklappe-Golf-6-GTI-R-GTD-TDI-/150762744188?_trksid=p4340.m185&_trkparms=algo%3DDLSL%252BSIC.NPJS%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BUA%26otn%3D10%26pmod%3D150735805691%252B150735805691%26po%3D%26ps%3D63%26clkid%3D6606048579089510153
J'ai l'impression, qu'il ne livre pas en France! :gratte:
Cf au dessus j'ai été dans les premiers du forum à les commander ;)
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Bon alors quand je recois le kit go simply je le monte sans rien bouger pour essayer alors ? une rondelle le ressort et je remet le cache plastique ? c'est tout et si ca va pas je retourne l'attache
MDR Mika ca fait 60 fois que tu poses la question sur le topic ou à moi en MP... keep cool ! ;)
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Oui j'sais bien :honte: mais y en a un qui met ca l'autre qui met ca ... j'deviens fou la :ptdr:
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le stress quand tu retournes cette attache c'est que tes verrins pourrait toucher dans le contour de coffre et apres 6mois petite griffe deviendra grande
Quand j'ai installé mes deux ressort, je me suis rendu compte qu'il y avait de grincements au niveau du coffre (genre 2 semaines après...) Et j'ai ressorti les deux petits "cousinais" pour bloquer le coffre un peut mieux! depuis, plus de soucis de grincement et j'imagine que les vérins ne touchent pas! (Pas encore vu la moindre micro-griffe...)
@Mika Ayew: J'ai essayé les deux, pour moi sans retourner les attaches, ça ne fonctionnait pas... Maintenant, une fois les ressorts montés, ça prend deux minutes de retourner la pièce! Deux visses, tu retourne le pièce et tu la revisse: 1min à peine... Donc si ça fonctionne sans retourner: nickel et si pas, 2 min de boulot en plus et le tour est joué! Le fait de retourner ces attache n'est pas plus mal si vous avez un garage... Car le coffre monte bien 4cm moins haut et est donc en dessous des 2m... Plus de problèmes avec la porte de garage qui veut faire du mal à notre coffre! :siffle:
:coucou:
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bonsoir a tous, :coucou:
j'ai fais mes petites recherches :cafe: est ce que les ressorts de cette pages valent le coup?
http://www.ressorts-standard.com/Ressorts/comp200i.htm#Fil
il y a toutes les tailles je me suis arreté sur celui là
diam de fil 2.0 longueur libre 55.0 mm il me semble que c'est le max...
replié il fait un peu plus de 25mm et il est prévu pour travaillé sur un axe de 9.9 mm celui du piston fait a peu près
8.0mm donc ca devrait etre bon
pour finir il fait 211 newton , d'après les dire de certain c'est suffisant... et il est en inox...
erreur quelque part ou pas? :cafe:
j'ai :10sur10:
sinon quels sont mes erreurs?
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le nombres de "spire" peu influencé, mais bon 211n c'est deja pas mal... si une personne qui a commandé ca kit pourrait regarder si il y a l'indice de force et tu pourrais comparé
le stress quand tu retournes cette attache c'est que tes verrins pourrait toucher dans le contour de coffre et apres 6mois petite griffe deviendra grande
Quand j'ai installé mes deux ressort, je me suis rendu compte qu'il y avait de grincements au niveau du coffre (genre 2 semaines après...) Et j'ai ressorti les deux petits "cousinais" pour bloquer le coffre un peut mieux! depuis, plus de soucis de grincement et j'imagine que les vérins ne touchent pas! (Pas encore vu la moindre micro-griffe...)
@Mika Ayew: J'ai essayé les deux, pour moi sans retourner les attaches, ça ne fonctionnait pas... Maintenant, une fois les ressorts montés, ça prend deux minutes de retourner la pièce! Deux visses, tu retourne le pièce et tu la revisse: 1min à peine... Donc si ça fonctionne sans retourner: nickel et si pas, 2 min de boulot en plus et le tour est joué! Le fait de retourner ces attache n'est pas plus mal si vous avez un garage... Car le coffre monte bien 4cm moins haut et est donc en dessous des 2m... Plus de problèmes avec la porte de garage qui veut faire du mal à notre coffre! :siffle:
:coucou:
pourquoi les avais tu retiré??? c'est conseillé dans le kit???
et si maintenant on ne retourne pas les attaches et que l'on rajoute les butée(cousinais) de sirocco qui elle sont monter sur ressort pour aider a la poussé du demarage
perso j'ai monter les verrins de fabia avec ces buttée a qui j'ai retiré une tranche pour eviter le decalement du coffre
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le nombres de "spire" peu influencé, mais bon 211n c'est deja pas mal... si une personne qui a commandé ca kit pourrait regarder si il y a l'indice de force et tu pourrais comparéle stress quand tu retournes cette attache c'est que tes verrins pourrait toucher dans le contour de coffre et apres 6mois petite griffe deviendra grande
Quand j'ai installé mes deux ressort, je me suis rendu compte qu'il y avait de grincements au niveau du coffre (genre 2 semaines après...) Et j'ai ressorti les deux petits "cousinais" pour bloquer le coffre un peut mieux! depuis, plus de soucis de grincement et j'imagine que les vérins ne touchent pas! (Pas encore vu la moindre micro-griffe...)
@Mika Ayew: J'ai essayé les deux, pour moi sans retourner les attaches, ça ne fonctionnait pas... Maintenant, une fois les ressorts montés, ça prend deux minutes de retourner la pièce! Deux visses, tu retourne le pièce et tu la revisse: 1min à peine... Donc si ça fonctionne sans retourner: nickel et si pas, 2 min de boulot en plus et le tour est joué! Le fait de retourner ces attache n'est pas plus mal si vous avez un garage... Car le coffre monte bien 4cm moins haut et est donc en dessous des 2m... Plus de problèmes avec la porte de garage qui veut faire du mal à notre coffre! :siffle:
:coucou:
pourquoi les avais tu retiré??? c'est conseillé dans le kit???
et si maintenant on ne retourne pas les attaches et que l'on rajoute les butée(cousinais) de sirocco qui elle sont monter sur ressort pour aider a la poussé du demarage
perso j'ai monter les verrins de fabia avec ces buttée a qui j'ai retiré une tranche pour eviter le decalement du coffre
Je les ai retournés car si je le fais pas, le coffre ne s'ouvre pas tout seul... (j'ai essayé les deux...)
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moi aussi avec les verrin de fabia j'etait obligé de retourné ces attaches
mais tu dis que tu as remonter les coussinais??? ont parles bien des 2 butées en caoutchouc a l'interieur du contour de coffre
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Oui, les deux buttées en caoutchouc! Il faut enlever la visse dedans, et tu peux le ressortir! (je l'ai ressorti de trois crants!)
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ha ok!!! j'etait en train de penser "resortis" de tes cartons :ptdr:
oulla ca vas plus moi!!!
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:ptdr: Ça arrive hein! :siffle:
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(http://img855.imageshack.us/img855/9756/jupilpape.jpg)
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:ptdr: :ptdr: :ptdr:
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Avec le kit go simply en tout cas uniquement inverser l'attache du haut. La petite boule qui ce trouve vers le haut doit ce trouver vers le bas comme indiqué dans le manuel de montage fournis avec le kit. Pas de frottement et pas de griffes... Voila si ca peux aider ;)
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Avec le kit go simply en tout cas uniquement inverser l'attache du haut. La petite boule qui ce trouve vers le haut doit ce trouver vers le bas comme indiqué dans le manuel de montage fournis avec le kit. Pas de frottement et pas de griffes... Voila si ca peux aider ;)
et nul part tu aurrais un nombre suivi de "nw" sur l'embalage ou notice?
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les frais de port me freine mais çà me tente bien !
personne n'a trouvé le kit go simply moins cher ailleurs ? :siffle:
++++
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hello !
Je m'occupe d'une commande groupée de ressort pour ouverture de sirocco sur un autre forum...
peut être que les nôtres fonctionnent aussi pour golf ... mais faudrait tester ...
Par contre c'est fait dans une usine donc pas de packaging ... c'est 2 ressorts qui arrivent a 83mm et qu'on coupent a 65mm pour scirocco.
Pour golf 6 c'est peut être moins ? Le prix chez nous est de 30€ FDPin pour la France.
Apres 2 ans d'utilisation perse ça marche bien, sauf pendant l'hivers dès qu'il fait froid ça marche 1 fois sur 2 ...
si ça vous dit de tenter, la commande groupée vient d'entre lancée et j'en ai en Rab !
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reçu le kit ce midi , j'essayerai de monter çà demain
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je préfère le kit qui permet de cacher les ressorts
comment tester si mon coffre va bien s'ouvrir avec la clé sans bidouille dans le VAG ?
j'ai un châssis de janvier 2010
+++
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@nawak86 : pour tester l'ouverture du coffre, appuies 2 secondes sur la touche d'ouverture du coffre de ta clé de contact, si le coffre s’entrouvre c'est gagné ;)
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reçu le kit ce midi , j'essayerai de monter çà demain
cool ca fait nous quelques photos du montage ;) plusieurs photo c'est jamais de trop ^^
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Je vous colle mon tuto au cas ou ça vous dit : http://junglist.free.fr/tuto/Installation%20ressorts%20.pdf
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il est déjà sur le topic sans le savoir on a déjà regardez ton tuto plein de fois :p lol
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j'ai le meme tuto mais en castorama, bricodepot, Leroymerlin
Mais aussi en Epeda, Dunlopillo, Simmons :smurf:
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Ah ... bah d'accord.
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merci pour le tuto , ça va m'aider pour demain :10sur10:
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Vous les achetez sur eBay alors ?
Car perso c'est 30€ fdpin ! Il m'en reste alors hésitez pas !
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Avec le kit go simply en tout cas uniquement inverser l'attache du haut. La petite boule qui ce trouve vers le haut doit ce trouver vers le bas comme indiqué dans le manuel de montage fournis avec le kit. Pas de frottement et pas de griffes... Voila si ca peux aider ;)
et nul part tu aurrais un nombre suivi de "nw" sur l'embalage ou notice?
tu veux parler de (nm) la force de pression du ressort ?
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Vous les achetez sur eBay alors ?
Car perso c'est 30€ fdpin ! Il m'en reste alors hésitez pas !
32 € le kit Go Simply livré par DHL
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Et oui 2€ plus cher ! Et nous est une commande groupée plus on est moins c'est cher. Avant on les chopait à 20€ Fdp.
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Si vous préférez que je vous fasse une belle boîte aussi et que je mette ça sur eBay .. Je vais voir ce que je peux faire !
Nan mais bref ... Content de vous avoir aidé un peu avec mon tuto !
On aura au moins fait connaissance ;)
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@nawak86 : pour tester l'ouverture du coffre, appuies 2 secondes sur la touche d'ouverture du coffre de ta clé de contact, si le coffre s’entrouvre c'est gagné ;)
merci Stiff :)
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c'est pour le prix que je ne t'ai pas recontacté 36€ fdp en belgique j'ai pour 1 euros de moins le kit go simply et je suis sûr que sur la golf il va comme toi c'est pour le scirroco ;) qui logiquement devrait fonctionné sur golf ;)
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Il n'a plus de kit a vendre on dirait, plus aucuns objets en vente
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bon je vien de monter le mien mais je ne sais pas si je laisserai .
Ça marche nickel mais avec l'ouverture manuelle il y a un bon retour de force . Perso çà ne me gêne pas mais pas envie qu'une personne se blesse a cause de çà. :nonnonnon:
Et aussi , il faut quand même forcer pour le fermer.
-
Il n'a plus de kit a vendre on dirait, plus aucuns objets en vente
Moi j'ai tjs les miens à vendre ....
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bon je vien de monter le mien mais je ne sais pas si je laisserai .
Ça marche nickel mais avec l'ouverture manuelle il y a un bon retour de force . Perso çà ne me gêne pas mais pas envie qu'une personne se blesse a cause de çà. :nonnonnon:
Et aussi , il faut quand même forcer pour le fermer.
ha bon? à ce point là?
Ben préviens si tu le vends... peut être que ça intéressera qqu'1 :siffle:
-
uè a ce point la , façon a partir du moment ou un produit apporte plus d'inconvénients que d'avantage la question se pose ;)
Car bon au final c'est + gadget qu'autre chose . Le retour de force serait le même la question ne se poserait même pas .
-
Franchement, tout ça pour ne pas avoir a appuyer sur un bouton ?
On est jeunes les gars, moi ca m'a JAMAIS posé de souci d'appuyer sur le sigle VW pour ouvrir le coffre.. meme chargé avec des courses ou autre
A trop vouloir en faire vous allez finir par peter le hayon avec des gadgets chinois
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uè a ce point la , façon a partir du moment ou un produit apporte plus d'inconvénients que d'avantage la question se pose ;)
Car bon au final c'est + gadget qu'autre chose . Le retour de force serait le même la question ne se poserait même pas .
tu peux sinon tenter de couper le ressort histoire d'avoir moins de longueur, donc moins de force!
Franchement, tout ça pour ne pas avoir a appuyer sur un bouton ?
On est jeunes les gars, moi ca m'a JAMAIS posé de souci d'appuyer sur le sigle VW pour ouvrir le coffre.. meme chargé avec des courses ou autre
A trop vouloir en faire vous allez finir par peter le hayon avec des gadgets chinois
là n'est pas la question... ce qui peut être inutile pour toi peux l'être pour quelqu'un d'autre... et dans ce cas, pourquoi acheter une voiture, t'aurais pu acheter un vélo puisque t'es si jeune :langue: ;)
Perso, j'avais cette option sur une Jetta de prêt, et c'est vraiment super utile ...par contre c'était une malle, donc peu être moins "risqué"!
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:youpi: alors ça y est ... vous vouliez pas des miens parcequ'il fallait couper, et vous y venez quand meme...
je vous rappel 30€ fdpin et il m'en reste encore....
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Je crois qu'on a compris Adikt au bout de 4 fois ;)
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c'est juste une proposition que je lui fais au lieu de les revendre ou les lourder au pire... mais c'est vrai qu'il vaut mieux ne pas avoir à les couper, c'est plus simple... et surtout pour le même prix! :siffle:
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mdr .... :ptdr:
okay ... ;)
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Surtout que tu postes uniquement sur les deux topics sur les ressors ...
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Bah ouais j'ai pas de Golf6 mais un scirocco ... donc ... heu..
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Et oui 2€ plus cher ! Et nous est une commande groupée plus on est moins c'est cher. Avant on les chopait à 20€ Fdp.
:youpi: alors ça y est ... vous vouliez pas des miens parcequ'il fallait couper, et vous y venez quand meme...
je vous rappel 30€ fdpin et il m'en reste encore....
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Bah ouais j'ai pas de Golf6 mais un scirocco ... donc ... heu..
Certes mais ça fait un peu je viens vendre mes ressors ici et c'est tout...
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:ptdr: :ptdr:
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les ressorts vous devriez les mettre au dessus des pneus et pas ailleurs
Bientot vous allez mettre des ressorts entre les portieres poour qu'elles s'ouvrent toutes seules au plip de la telecommande
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Merci de ne pas faire d offre commerciale,ou groupée sur ce topic,il y a une rubrique prévu pour... :siffle:
Et encore,vu avec tes 12 messages,tu ne pourra pas poster ton offre dans la section annonces...
C'est drôle mais justement si on a pas accès a cette rubrique parcequ'il faut un certain nombre de message sur le forum, vous étonnez pas que les post ne soit pas au bon endroit...
en tou cas c'est noté , je vous embête plus ici ! :ange:
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Entre forums VW on pourrait s'entraider au lieu de se tirer dans les pattes..
Il a un scirocco, il a le droit de venir proposer ses bons plans ici
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Entre forums VW on pourrait s'entraider au lieu de se tirer dans les pattes..
Il a un scirocco, il a le droit de venir proposer ses bons plans ici
Je suis un fervent abonné du forum Scirocco et j'en ai eu un donc je le sais bien. Je fais juste remarquer à Adikt que donner ses bons plans c'est super ! Mais insister 1 fois par jour sur son plan (relis le topic depuis le début) c'est un peu trop pour moi
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Entre forums VW on pourrait s'entraider au lieu de se tirer dans les pattes..
Il a un scirocco, il a le droit de venir proposer ses bons plans ici
A condition de respecter la charte
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J'ai recu le kit ce matin je vais essayer de monter ca du week end si pas vendredi si il ne pleut plus :jap:
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Kit installer super serieux mais madame n'aime pas car le coffre est un peu plus dur a fermer donc je vais l'enlever et le vendre si ca interesse quelqu'un ...
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Kit installer super serieux mais madame n'aime pas car le coffre est un peu plus dur a fermer donc je vais l'enlever et le vendre si ca interesse quelqu'un ...
ha merdoune :s
t'avais acheté un kit "Go Simply"? ou des ressorts juste?
C'est vraiment plus dur qu'avant?
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le kit go simply oui , pour moi non mais madame oui lol je vais le retirer apres pas grave
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et du coup, tu le vends combien? Même prix que l'achat?
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Slt Moi je prend de suite! ;)
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je vais vendre le mien pareil , même raison pas madame mais bon :langue:
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donnez votre prix les gars, ça évitera la question ;)
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donnée un prix avec fdp pour la belgique ca peut être sympa ^^
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15euro a venir chercher ou avec fdp en plus ;)
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Il a déjà fait une annonce sur le forum Mika ;)
Vos madames sont pas costauds :ptdr: La mienne adore ;)
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15€ plus fdp ok pour moi si c'est bon pour toi dis moi comment on fait pour le paiement? :youpi:
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Désole c'est LOUG qui m'a contacter le 1er en Mp et il est a 10min de chez moi :youpi:
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Holly crap :orage:
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merci a mika vraiment sympa :jap: je monterai ca ce week-end je vous tien au courent :smurf:
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Mettez des ressorts a strass et vous verrez, les femmes changeront d'avis :ptdr:
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des retours [ + ] ou [ - ] sur ce kit?
Perso, j'ai trouvé des ressorts de 10 cms (que j'ai recoupés) ce week end chez Leroy et j'ai testé... mais pas assez puissants donc je les ai enlevé! Je ne connais pas leur puissance??
Cela m'a permis de savoir qu'il fallait des ressort de 6 cms max car sinon si trop loing, une fois compressés le coffre ne ferme plus! :oops:
Donc je vais voir si j'en trouve d'autre (pas évident) ou sinon je vais commander le kit je crois!
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des retours [ + ] ou [ - ] sur ce kit?
Perso, j'ai trouvé des ressorts de 10 cms (que j'ai recoupés) ce week end chez Leroy et j'ai testé... mais pas assez puissants donc je les ai enlevé! Je ne connais pas leur puissance??
Cela m'a permis de savoir qu'il fallait des ressort de 6 cms max car sinon si trop loing, une fois compressés le coffre ne ferme plus! :oops:
Donc je vais voir si j'en trouve d'autre (pas évident) ou sinon je vais commander le kit je crois!
Tu as essayé en inversant les supports vissés sur le montant du coffre ?
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Tu as essayé en inversant les supports vissés sur le montant du coffre ?
Je savais qu'il fallait faire ça, mais non, je ne les ai pas inversés car les ressorts étaient vraiment pas puissants... du coup j'ai eu la flemme de les intervertir (et le remettre comme d'origine si pas OK) pour rien...
Surtout que j'ai pas mal galéré pour dévisser les têtes PVC des vérins ... (ai utilisé des pinces étaux mais sur la tige du vérin, ça glisse ...)
Mais cette manip sert à mettre un peu plus en compression le vérin, exact?
Car en inversant, on "repousse" la tête de +/- 1cm vers l'extérieur du coffre il me semble...
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Oui l'inversion des supports permet d'avoir un peu plus de compression sur le ressort.
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Oui c'est ce que je pensais vu les supports!
Bon je pense que je vais m'en trouver une paire sur eBay... A moins qu'ici quelqu'un ici veuille vendre son kit?
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Je suis très content des miens après 4 mois d'utilisation
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OK, merci du retour!!!
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Je suis très content des miens après 4 mois d'utilisation
:plusun:
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Pas trop dur de fermer le coffre?
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Pas trop dur de fermer le coffre?
Faut y aller plus franchement oui mais je préfère avoir un poil plus de force à mettre pour fermer et qu'il s'ouvre tout seul ;)
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Ca y est kit commandé, y a plus qu'a attendre la reception... :siffle:
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tu la commander sur quoi tu peut metre le lien stp
une fois monter les ressort et coffre fermer ya til un jour entre les feux du hayon et ceux de la caisse
merci
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J'ai commandé le kit sur ebay (vendeur allemand) http://cgi.ebay.fr/VW-Golf-6-VI-Einbausatz-automatische-Heckklappe-fur-Golf-6-GTI-R-GTD-TDI-/170833132044?pt=DE_Autoteile&hash=item27c672ba0c (http://cgi.ebay.fr/VW-Golf-6-VI-Einbausatz-automatische-Heckklappe-fur-Golf-6-GTI-R-GTD-TDI-/170833132044?pt=DE_Autoteile&hash=item27c672ba0c) mais pas encore reçu... (paiement un peu compliqué car ne prend pas paypal...).
Sinon sitôt reçu et monté (avec photo) je reviens vers vous.
en attendant, bonne nuit :baille:
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:coucou: alors satisfais de ces ressort ? :gratte:
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:coucou: alors satisfais de ces ressort ? :gratte:
Je dirai ca quand je les aurais recu... :ouin:
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Commandé, reste à les recevoir ...
Et a recevoir la voiture ...
:ptdr:
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Moi j'ai tout simplement retourné les supports des verrins et sa marche.
Dépense: 0€
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Moi j'ai tout simplement retourné les supports des verrins et sa marche.
Dépense: 0€
C'est à dire? Tu pourrais nous donner plus d'infos?
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Moi j'ai tout simplement retourné les supports des verrins et sa marche.
Dépense: 0€
C'est à dire? Tu pourrais nous donner plus d'infos?
J'ai fait comme sur la photo:
(http://mccyrille.free.fr/golf/coffre4.jpg)
Je mettrai une vidéo dés que possible.
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par temps plus froid ca aurra beaucoup plus de mal a s'ouvrir... et je te conseil de rester attentif au rebord dans lequel vien se loger les verrins car ca frotte... tu ne le verras pas tout de suite mais ca viendra
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Moi j'ai tout simplement retourné les supports des verrins et sa marche.
Dépense: 0€
Perso j'ai remis les verrins de la G5(SKODA) à l'envers.
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Oui avec des verrins de skoda Fabia, mais apparement c'est galère pour refermer, et faut acheter les butées de Sciroco pour que ca fonctionne bien. Du coup j'envisageais une autre méthode...
Sans les butées Scirocco cela fonctionne sur la mienne.
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Moi j'ai tout simplement retourné les supports des verrins et sa marche.
Dépense: 0€
C'est à dire? Tu pourrais nous donner plus d'infos?
J'ai fait comme sur la photo:
(http://mccyrille.free.fr/golf/coffre4.jpg)
Je mettrai une vidéo dés que possible.
Slt manif effectué, ne fonctionne pas pour moi!!!!
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Salut a tous!
J'ai un problème avec mon coffre, depuis que j'ai installé le kit go simply.
En effet j'ai un décalage entre le feu de mon hayon et celui de ma carosserie, d'environ 5 mm. Je ne sais pas si c'était présent avant la pose du kit , je doute maintenant...
Un de vous a t'il déja rencontré le problème >? pensez vous que ça puisse venir du kit?
Une photo :
(http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_357269securedownload.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=357269securedownload.jpg)
Je me rapelle avoir galérer a remonter la garniture en montant les feux a led... le décalage vient peut être de la ? Bref faut que je m'y mette.
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il est certain que ca repousse le hayon... une petite astuce pour diminué l'effet: quand tu ouvres ton coffre le cache en plastique qui raccorde le joint et le ciel de toit tu le retires (délicatement c'est mieux!!!) tu verras 2 écrou en plastique de 10 (si je me souvient bien) tu les retires et en écartant le cache tenu par ces écrou tu verras 2 autres écrou de 13 tu les déserres un tout petit peu!!!(tu debloques et tu les remet contre) et tu ferme et ouvre ton coffre 3/4 fois ce qui aurras pour effet de faire reculer un peu ton hayon et le fera se remetre plus droit pour eviter d'avoir cette ecart... mais pour conséquence de laisser un jour entre le toit et le hayon (fermé) un peu plus écarté... quand tu arrives a ce que tu veux (coffre fermé) de l'interrieur tu rebloque les 2 boulon de 13 et tu remontes le reste...
sinon tu vires le go simply et on en parle plus :ptdr:
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:plusun:
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bonjours a tous .
moi jai fait sa avec un ressort de parapluie automatic et 4 rondel =) sa fonctionne nikell =)
merci
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Bonjour a tout le monde. Qui pourrait mesurer le ressort en hauteur. l'épaisseur du file. et le diamètre intérieur et extérieur. du kit Go Simply? Merci pour les info :jap: :jap: :jap:
-
donc y a du pour et du contre... :jap:
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Salut,
le Kit "Go Simply" est introuvable!!
:triste:
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http://www.befr.ebay.be/itm/Kit-douverture-de-coffre-VW-Golf-6-/251159795849
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merci
:youpi:
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:siffle:
;)
-
Salut
je viens de monter ce kit Go simply sur mon coffre et résultat ça fait rien , je suis un peu en colère
vu le prix de ses ressorts .
-
Comment ça ça ne fait rien ?
Tu as bien suivi la notice de montage ?
Je l'ai monté il y a 6 mois et j'en suis content
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Salut
je viens de monter ce kit Go simply sur mon coffre et résultat ça fait rien , je suis un peu en colère
vu le prix de ses ressorts .
Tu as surement dû oublié d'inverser les vérins et surtout de retourner les butées fixées sur les montants du coffre... :siffle:
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tu les aurais pas installé sous le capot ?
bon d'accord je sors...
;)
Ca doit être comme dit Lidocaine
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Moi j'avais ça en tête parce que lors que j'ai fait le 1er montage, je n'avais pas vu qu'il fallait inverser les butées sur le montant du coffre et du coup ça ne s'ouvrait pas automatiquement.
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heuu pas vu ca moi sur la notice en plus en allemand :cafe:
je les ai renvoyé comme moi pas content :gratte:
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Ha Ben cherche pas c'est ça ton souci... Et on avait fait un tuto (dont moi)
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heuu pas vu ca moi sur la notice en plus en allemand :cafe:
je les ai renvoyé comme moi pas content :gratte:
Tu l'as renvoyé et demandé un nouveau kit ?
Tu as zappé cette page dans la notice de montage :
(http://img577.imageshack.us/img577/5377/gosimply.jpg)
Si ça te rassure, j'avais fait pareil jusqu'à arriver à la fin du montage et me rendre compte que ça fonctionnait pas.
J'avais donc repris page / page pour voir ce que j'avais oublié de faire
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je suis triste :vomi:
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voila j'ai crée mon kit!
pas cher et ça marche...
:youpi: :youpi: :youpi:
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Quel prix pour le pistolet à colle ?
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Au brico dépôt. Les 2 à 10e
;)
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excellent mdr j'ai plusieurs pompe de silicone qui traine , je vais tester , bien joué ;)
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Après il faut voir la tenue dans le temps du ressort du pistolet à colle... Celui du kit est plutôt dur et solide
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j'hesite a prendre ce systeme ceux qui l'on installé en sont ils satisfait ou ont ils eu beaucoup de probleme avec ?? c'est une modification a conseille ou a deconseiller mrci
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j'hesite a prendre ce systeme ceux qui l'on installé en sont ils satisfait ou ont ils eu beaucoup de probleme avec ?? c'est une modification a conseille ou a deconseiller mrci
Le mien, ça va bientôt faire 1 an que j'ai installé et rien à redire.
100% satisfait.
Peut être 1 seul petit défaut, le coffre un peu moins grand que sans le système et du coup, le haillon remonte moins haut.
Mais après c'est une question d'habitude.
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j'hesite a prendre ce systeme ceux qui l'on installé en sont ils satisfait ou ont ils eu beaucoup de probleme avec ?? c'est une modification a conseille ou a deconseiller mrci
Le mien, ça va bientôt faire 1 an que j'ai installé et rien à redire.
100% satisfait.
Peut être 1 seul petit défaut, le coffre un peu moins grand que sans le système et du coup, le haillon remonte moins haut.
Mais après c'est une question d'habitude.
+ 1 depuis presqu'un an aussi
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Le seul défaut je ne sais pas si c'est tout le monde pareil mais il a un jour plus important entre la carrosserie et le hayon de coffre non?
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vous aussi c'est dernier temps avec le froid il galère à s'ouvrir ? :non:
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:nonnonnon: :nonnonnon:
Aucun problème pour moi avec l'hiver... en même temps la Bretagne c'est pas le Pole Nord.
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j'avais des soucis avec ma polo 6r avec mes ressorts, un ami ma conseiller c'est ressort vert et depuis plus aucun probleme,et pour eviter que le hayon depasse limer les butee , je vous met un lien en esperant que sa va vs aide(les bmw serie 1 utilisent les meme)
http://www.ebay.de/itm/Federelement-SZ-8010-20-x-32-/270979591875
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Archtung ! ! !
il ne marche pas bien ton lien :non:
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salut a tous il suffit d inverser la fixation au niveau haut du coffre et mettre des verin de skoda fabia et le tour est jouer c est parti pour la frime lol!!!
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salut a tous il suffit d inverser la fixation au niveau haut du coffre et mettre des verin de skoda fabia et le tour est jouer c est parti pour la frime lol!!!
Tu nous donnes le prix d'1 vérin SKODA ?
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voici le lien d oscaro
http://www.oscaro.com/Profil/MyOrderDetails/14991136
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Je pose simplement la question pour savoir si 2 vérins SKODA coutent 20€ ?
(parce que c'est le prix de la solution "Go Simply")
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non c est le prix d un seul !!! :smurf:
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j'ai fait mon kit ressort moi meme, et ca m'a meme pas couté 5€ ;)
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j'ai fait mon kit ressort moi meme, et ca m'a meme pas couté 5€ ;)
tu peux nous expliquer comment ? Sa m’intéresse :siffle:
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j'ai fait mon kit ressort moi meme, et ca m'a meme pas couté 5€ ;)
tu peux nous expliquer comment ? Sa m’intéresse :siffle:
Moi aussi :youpi:
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pas de soucis,
vous devez connaitre "Fabory" ( il y en a en france et en belgique )
j'ai acheter chez eux 2 ressorts dont j'ai encore les references que je donnerai eventuellement.
les ressorts faisant 50mm de long, je les ai coupé a 40mm ( tout simple)
apres c'est tout simple, il faut demonter la tete du verin en devissant, y inserer une rondelle M10, un ressort et resserer la tete de verin
et le principal, inverser la pate de fixation du verin
montage montre en main en 15min
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Ok ben dès que tu as les références je veut bien ;)
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bonsoir,
donc voila il nous faut donc 2 rondelles M10 et 2 ressort venant de chez fabory ref : 17912 214.050
couper les ressort a 38mm
apres il faut juste devissser la tete de verin, y ajouter une rondelle, le ressort et remonter le tt.
ne pas oublier d'inverser la patte ou le verin est fixer.
et voila c'est monté !
perso, j'ai un un peu de bande isolante pour que les ressorts ne circule pas sur la tige du verin.
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Ça doit sûrement bien fonctionné, mais ça fait un peu bricolage vu comme ça...
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Ça doit sûrement bien fonctionné, mais ça fait un peu bricolage vu comme ça...
Ça fonctionne bien, et si les ressorts sont cachés par le bouchon du vérin, ça ne se vois presque pas
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ca c est du travail de chez Mr bricolage :ouin: c est pas du propre mais bon .... tant que ca marche :oops:
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:siffle: :siffle: :siffle: :siffle:
VW aurait du faire comme Ford pour le Kuga et on ne parlerai plus de ces resorts de sommier.
chez Ford, on glisse le pied sous la voiture et hop le coffre s'ouvre..Magnifique non..
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j'avoue :ange:
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ca c est du travail de chez Mr bricolage :ouin: c est pas du propre mais bon .... tant que ca marche :oops:
Moi je suis toujours content de mon kit qui reste sobre et pas si cher que ça au final...
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Moi le seul KIT que je connais c'est celui la
(http://www.grands-enfants.fr/wp-content/uploads/2009/09/k2000-personnages.jpg)
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Ahhhhh c'était le bon vieux temps.....
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KITT la bagnole ultra moderne qui parle et conduit toute seule
avec un radio K7
eh oui pas de rcd510
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Dsl pour le déterrage mais ou peu ton commander ce kit maintenant ?
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Toujours sur EBAY : http://www.ebay.de/itm/VW-Golf-6-VI-Einbausatz-automatische-Heckklappe-Golf-6-GTI-R-GTD-TDI-/150735805691?_trksid=p5197.m185&_trkparms=algo%3DSIC.NPJS%26itu%3DI%252BUA%26otn%3D12%26pmod%3D150729496619%26po%3DLLIW%26ps%3D63%26clkid%3D5611323898295644111
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Merci mais on vois le produit mais on ne peut pas acheter il faut aller sur leur site ?
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Tu peux acheter directement sur le site www.gabriel-brothers.eu.
Ou tu envoies un mail in english à gabrielbrothers@email.de.
Si ça peut te rassurer, c'est bien cette marque et ce site qui vendait le kit Go Simply que j'avais acheté sur Ebay à l'époque.
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j'ai essayé d'acheter sur son site mais nada ca passe pas
je lui ai envoyé un mail je verrais bien
Sinon est ce que qlq a la taille exact du ressort ??? :quoi:
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:siffle: :siffle: :siffle: :siffle:
VW aurait du faire comme Ford pour le Kuga et on ne parlerai plus de ces resorts de sommier.
chez Ford, on glisse le pied sous la voiture et hop le coffre s'ouvre..Magnifique non..
Tu as cette option sur la passat ... je crois que c'est Volkswagen , un petit fabricant en automobile qui débute mais ils iront loin ... a mon avis ....
:ptdr: ;)
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Moi je suis bien tenté de faire cette modif c'est ma femme qui sera contente avec toutes les courses dans les bras :langue:
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Je viens de passer commande :)
montage ce week ci réception samedi !
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Tu es passé par l'envoi d'un email pour passer commande?
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Perso, je trouve pas que ce soit une modif si intéressante que ça, j'explique mon point de vue:
Tu as tes courses sous les bras, donc bien occupé et chargé.... dans tous les cas, faut sortir la télécommande on est d'accord;
En configuration d'origine, tu cliques sur la télécommande 2 secondes, le coffre se déverrouille , et tu ouvres ton coffre en le basculant manuellement, avec la main qui t'a servie a prendre la télécommande...
Avec la modif, tu cliques sur la télécommande 2 secondes, et ca s'ouvre tout seul, et tu as toujours dans la main ta télécommande...
Si dans les deux cas tu dois de toute façon avoir une main qui doit aller chercher ta télécommande dans ta poche, quel intérêt d'avoir le coffre qui s’ouvre tout seul à la suite???...Puisque de tout façon t'as une main qui se retrouve occupée par la télécommande....
Mis à part le côté "flambe" :)).. j'y vois aucun côté pratique, et je dirais même qu'avec cette modif, à terme la serrure de coffre avec une "tension" supplémentaire va s'user plus rapidement...
Bon maintenant ce n'est que mon avis^^....donc "pas taper"..:))
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non c'est juste à la rigueur faudrait que le coffre s'ouvre complètement
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Il faut le système du ford Kuga, tu passe le pied et ça s'ouvre. Mais je crois que c'est aussi dispo sur certaines VW ...
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C'est sur la dernière passat
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Bonjour à tous
désolé du déterrage ...
J'ai acheté un kit d'ouverture de coffre automatique pour ma golf 6 GTD sur le site wagenshop.. (déçu le gars ne me répond meme pas), j'ai suivi un tuto que j'ai trouvé sur une sirocco..
J'ai monté les ressorts, une rondelle. mais une fois monter rien ne se passe, le coffre ne s'ouvre pas, il reste même bloqué (par le verrou du coffre) je suis obligé de l'ouvrir avec le logo sur le coffre..
Je viens de tout lire, cependant impossible de voir les photos de montages pour m'en inspirer...
Certains d'entre vous ont dit qu'il fallait inverser le sens de montage des verins..
Bref je suis un peu perdu si quelqu'un pourrait me poster une image ou une petite aide..
PS je suis aussi sur le fofo gtdpassion
Merci à vous
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tu as bien lu les 25 pages précédentes ?
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J'ai bien tout lu mais les images ne s'affiche plus du coup je m'en tiens uniquement au commentaire et je n'ai pas réellement compris... :oops:
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oui certaines images ont disparu au changement avec Imageshack
tu devrais avoir des réponses bientôt ;)
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j'espère car j'ai acheté ce kit 43€ sa m'arrangerai que cela fonctionne...
en attendant je continues mes recherches de mon coté
merci à toi
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personne pour m'aider ? :non: :non: :non:
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Le premier point est de savoir si lorsque tu laisses appuyé sur le bouton de la télécommande le coffre se déverrouille bien et fait un petit sursaut.
D'après ce que tu dis ça ne semble pas être le cas.
Tu dois avoir besoin d'un coup de VAG-com
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oui tu as raison c'est le cas le coffre ne se déclenche pas ....
Je vais déjà me renseigner autour de moi savoir si quelqu'un à un vag pour la manip..
Tu as une idée sur la suite de la procédure concernant le montage des ressorts ?
Je te remercie pour ta réponse
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Voila peut être une piste pour le codage :
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=1391.30 (http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=1391.30)
Pour le montage je ne sais pas, j'avais fait la version avec les vérins Skoda.
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oki je vais regarder sa merci :)
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Si tu déverrouille le coffre en appuyant très légèrement sur le logo, le coffre remonte tout seul ?
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non juste il se déverrouille.. Il e s'entrouvre pas.. j'ai un collègue avec une coco et lui se lève dessuite
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Re je suis sur un coup pour acheter un vag, je vous tiens informer...
Je viens de me rendre que le vendeur m'a envoyé une petite boîte ou il est marqué "go simply"..... sa ma fait tilt...
Le seul hic c'est que sur le boîte c'est marqué pour Golf v et lui a rajouté "et 6"...
C'est bien comaptible pour les deux versions ?
Ps : AU PASSAGE je ne vous recommande pas du tout le vendeur wagen-shop qui fait le mort depuis que j'ai acheté son produit qui ne prend même pas la peine de me rappeler il me renvoyer un mail qui ne m'a pas fourni une explication pour le montage et qui refuse délibérément le retour de mon produit sous 14 jours ce qui est hors-la-loi bref à déconseiller..
J'attends votre aide pour la réussite de mon projet je vous remercie
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T'as acheté le kit de ressorts chez wagen-shop ? Pas le kit vérins de Skoda et butée sirocco ?
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Oui c'est sa Rodolphe j'ai acheté sa sur wagen shop... je pesais moins m'embette.... C'est pas du tout le cas lol
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C'est ça : http://www.wagen-shop.com/fr/home/412-kit-douverture-de-coffre-automatique-golf-6-art412-pieces-adaptable.html ?
Crotte, c'est que je voulais prendre. Ça me rassure pas. :orage:
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Disons que si c'était à refaire I irai se faire voir ....
Après c'est comme tu le souhaites :)
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Tu veux pas le revendre ton kit ?
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Passe en mp si tu le souhaite ;)
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Avis aux spécialistes, les ressorts pour coffre de scirocco sont ils compatibles sur la golf ?
Merci.
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Les butées tu veux dire ?
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Non les fameux ressorts comme chez wagen-shop du kit Go simply.
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Je pense que les verrins du scirocco sont plus court que ceux de la golf. T'auras une moins grande amplitude d'ouverture.
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Je ne parle pas de vérins, mais des ressorts que l'on rajoute au vérins, comme le titre du topic le précise, le kit Go simply.
-
Y a pas de ressort avec les verrins de scirocco (c'est pas le même systéme d'ouverture de coffre que la golf), c'est rajouté dans le kit pour aider le hayon.
-
Y a pas de ressort avec les verrins de scirocco (c'est pas le même systéme d'ouverture de coffre que la golf), c'est rajouté dans le kit pour aider le hayon.
en fait on tourne en rond ... :siffle: :ptdr:
il veut savoir si les ressorts du kit go simply pour la scirocco va sur sa golf 6 !!! c est tout !!
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Merci SEb, j'avais lâché l'affaire. :youpi:
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Effectivement pas clair tout ça :ptdr:
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Merci SEb, j'avais lâché l'affaire. :youpi:
;) :ptdr: :boire:
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Par contre Wagen shop hin :ange:
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J'attends mon kit "Go simply", une petite question me taraude, au vue du prix d'une paire de vérins neufs, serait il judicieux d'en mettre des tous neufs ? Je ne les sens pas faiblard mais ils ont 5 ans et a priori une utilisation régulière.
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Vérins neufs et kit Go Simply installé. Ça fonctionne nickel. :jap:
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Tu à acheter ou du coup? :gratte:
Wagenshop??
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Amazon Allemagne.
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Tu aurai le lien Amazon Allemagne ?
C'est vendu pret a installer ou il faut acheter d'autre pieces pour que ça fonctionne ?
Merci beucoup :)
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http://www.amazon.de/Go-Simply-4260300840102-Automatische-Heckklappe/dp/B0179NNBGU/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1458569672&sr=8-1&keywords=Go+simply
Juste besoin de ça.
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http://www.amazon.de/Go-Simply-4260300840102-Automatische-Heckklappe/dp/B0179NNBGU/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1458569672&sr=8-1&keywords=Go+simply
Juste besoin de ça.
D'accord donc en gros dans le kit il n'y a que les ressorts à insérer sur les vérins d'origine ?
Et avec la compression puis dépression du ressort le coffre s'ouvre seul en appuyant juste sur le bouton "coffre" de la clef?
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Tout est expliqué dans le post et sur la notice livrée avec les ressorts.
-
Pti up!
Pour ceux qui on installé le kit, vous avez un petit jour quand le coffre est fermé aussi?
J'ai réduis un peu le jour en réduisant la hauteur des butées mais y'en reste un peu. En plus à droite j'ai un peu moins de jour qu'à gauche.
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Pareil chez moi, il paraît qu'on peut rattraper le jeu en réglant les vis de la boucle centrale de fermeture fixe qui se trouve sur la partie du montant au dessus du PC arrière mais j'en suis pas sur. Puis le coffre est aussi assez dur à fermer je trouve.
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Oui c'est mon père qui me la fait remarqué pour les fixations "tiens à droite y'a plus d'espace et il ferme plus par la même occasion". J'ai essayer de faire se petit espace à gauche et tirant la fixation vers le haut.
Après pour la fermeture c'est à cause des ressorts à extension.
J'ai pensé qu'à force les ressorts se fatiguerait comme ils sont toujours en compression et que cet état là n'est pas naturel pour eux. Mais pure hypothèse.
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Non les ressorts sont trop costauds, il ne se fatigueront pas de si tôt. Chez moi ils ont installés depuis bien 6 mois et sa n'a pas bouger d'un yota, je pense qu'avec le recul les vérins de skoda avec butées de sirocco sont le meilleur choix pour l'ouverture de coffre automatique. De plus j'ai peur qu'avec les ressorts cela fatigue la fermeture électrique du coffre à vitesse grand V vu que ça force.
-
Il n'y a pas de jour avec les vérins de skoda?
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Moi qui pensait bientôt craquer pour le prendre là finalement je vais attendre un peu :siffle:
Mais de toute façon j'avais pour idée de partir sur les vérins de skoda avec butées sirocco, sauf que va falloir que je passe au vag parce que moi en restant appuyé sur le bouton du coffre il s'ouvre un petit peu mais il est pas liberé... :triste:
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C'est quoi les références pour les vérins et les butées? On commande ça en concession?
J'ai parcourus le topic mais j'ai pas vu s'il fallait inverser le fixation ou non.
Si au bout de 2s tu entend un bruit ou que tu vois que le coffre bouge un peu c'est qu'il est déverrouillé pas besoin de reprog au vag.
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Je ne sais pas si j'ai le droit de le poster mais y'a un tuto là (http://www.sovag.fr/index.php/personnalisation/tutoriaux/ouverture-automatique-coffre-a-distance) que je m'étais mis de coté :)
Sinon oui au bout de 2 secondes il y a bien un bruit mais en tirant avec les doigts j'arrive pas à l'ouvrir donc je me dis qu'un ressourt qui pousse y arrivera pas non plus, ou alors c'est une question de force ou de "prise", je vais essayer depuis l'interieur en poussant le coffre voir si il s'ouvre après les 2 sec sur la clé :siffle:
-
Merci pour le tuto.
Tu verras bien, tu fais le montage, s'il s'ouvre tant mieux sinon reprog. Moi j'ai collé la tête à la voiture et utilisé la clef, j'ai vu que le coffre sauté un peu et jme suis dis que c'était bon.
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Ok, bon du coup à voir quoi ! je vais tenter de le pousser depuis l'interieur tout en appuyant sur la clé, si je tombe la tête la première sur le bitume c'est que c'est bon pas de besoin de vag :youpi:
D'après le tuto seul les modele avant 2010 ont besoins de la reprog
-
Je viens de voir que sur un autre tuto ils changent aussi les tourillons par ceux de golf 4/seat leon
La mienne est de fin 2009, pas eu besoin de reprog.
-
Hello !!
Bon je pense que je vais craquer pour les ressorts GB-Tuning même si les prix sont grave abusés !!!
Je n'arrive pas à trouver de ressorts à la bonne taille (ni de ressorts à l'unité tout court en fait :quoi:)
Je viens de voir que sur un autre tuto ils changent aussi les tourillons par ceux de golf 4/seat leon
Tu parles de ce truc là, la rotule ?
(http://www.verinsagaz.com/photos/accessoires-pose/rotules/92989.jpg)
Parce que sur cette vidéo en effet on voit qu'il tourne le sens de la patte avec la rotule fixé sur l'encadrement du coffre, et qu'il change la rotule fixé sur la porte du coffre...
https://www.youtube.com/watch?v=tGMDAyH74fM
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Pti up!
Pour ceux qui on installé le kit, vous avez un petit jour quand le coffre est fermé aussi?
J'ai réduis un peu le jour en réduisant la hauteur des butées mais y'en reste un peu. En plus à droite j'ai un peu moins de jour qu'à gauche.
Pareil chez moi, il paraît qu'on peut rattraper le jeu en réglant les vis de la boucle centrale de fermeture fixe qui se trouve sur la partie du montant au dessus du PC arrière mais j'en suis pas sur. Puis le coffre est aussi assez dur à fermer je trouve.
Je vais reçevoir le kit demain normalement, mais cette histoire me fait un peu peur...
C'est beaucoup visible ? Vous avez réussi à le rattraper ??
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reçu et installé !
(https://media.giphy.com/media/3og0IyzTjjMtsHijEA/giphy.gif)
petit jour en effet, rien de méchant...a voir si je pourrai le rattraper...
Sinon, j'avais fait une commande groupé chez GB-Tuning pour un collègue, pour son audi A4 B8 avant (deux verrins avec ressort pré-integré), et ça marche très peu (ouverture très lente), et dès qu'on passe en dessous des 15 degrés ça marche plus du tout...
Verrins pourris, juste les ressorts seraient bien mieux !! A plus de 100€ les verrins autant dire que on va renvoyer tout ça illico !
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reçu et installé !
(https://media.giphy.com/media/3og0IyzTjjMtsHijEA/giphy.gif)
petit jour en effet, rien de méchant...a voir si je pourrai le rattraper...
Sinon, j'avais fait une commande groupé chez GB-Tuning pour un collègue, pour son audi A4 B8 avant (deux verrins avec ressort pré-integré), et ça marche très peu (ouverture très lente), et dès qu'on passe en dessous des 15 degrés ça marche plus du tout...
Verrins pourris, juste les ressorts seraient bien mieux !! A plus de 100€ les verrins autant dire que on va renvoyer tout ça illico !
La modification effectué.
Seulement changé la rotule et inversé de l'autre coté?
L'ouverture n'est pas maximal par contre tu perds combien en hauteur?
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reçu et installé !
petit jour en effet, rien de méchant...a voir si je pourrai le rattraper...
Sinon, j'avais fait une commande groupé chez GB-Tuning pour un collègue, pour son audi A4 B8 avant (deux verrins avec ressort pré-integré), et ça marche très peu (ouverture très lente), et dès qu'on passe en dessous des 15 degrés ça marche plus du tout...
Verrins pourris, juste les ressorts seraient bien mieux !! A plus de 100€ les verrins autant dire que on va renvoyer tout ça illico !
La modification effectué.
Seulement changé la rotule et inversé de l'autre coté?
L'ouverture n'est pas maximal par contre tu perds combien en hauteur?
Pour le déroulement :
- On retire les deux vérins
- On bloque le vérin dans un étau et on retire la tête pour y mettre les ressorts
- On inverse les rotules
- On remonte
En effet on perd en ouverture a cause de l'inversion des rotules...je l'ai remarqué de suite...
Je n'ai pas mesuré la différence, ça reste acceptable de toute façon, je fais 1m72-73 et je suis obligé de me baisser, alors qu'avant je crois que je n'avais pas besoin
Je veux bien mesurer la hauteur sol coffre et si quelqu'un à une ouverture normale faudra comparer (avec des jantes en 17)
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J'ai commandé les butées scirocco et les vérins skoda. Aujourd'hui j'ai eu que les utées car le skoda met plus de temps probablement mardi.
Ayant le kit go simply de mit je verrai si le jour est toujours présents.
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reçu et installé !
petit jour en effet, rien de méchant...a voir si je pourrai le rattraper...
Sinon, j'avais fait une commande groupé chez GB-Tuning pour un collègue, pour son audi A4 B8 avant (deux verrins avec ressort pré-integré), et ça marche très peu (ouverture très lente), et dès qu'on passe en dessous des 15 degrés ça marche plus du tout...
Verrins pourris, juste les ressorts seraient bien mieux !! A plus de 100€ les verrins autant dire que on va renvoyer tout ça illico !
La modification effectué.
Seulement changé la rotule et inversé de l'autre coté?
L'ouverture n'est pas maximal par contre tu perds combien en hauteur?
Pour le déroulement :
- On retire les deux vérins
- On bloque le vérin dans un étau et on retire la tête pour y mettre les ressorts
- On inverse les rotules
- On remonte
En effet on perd en ouverture a cause de l'inversion des rotules...je l'ai remarqué de suite...
Je n'ai pas mesuré la différence, ça reste acceptable de toute façon, je fais 1m72-73 et je suis obligé de me baisser, alors qu'avant je crois que je n'avais pas besoin
Je veux bien mesurer la hauteur sol coffre et si quelqu'un à une ouverture normale faudra comparer (avec des jantes en 17)
Moi je suis en 16" avec le châssis rabaissé d'origine. Le coffre ouvert au maximum, je n'ai pas d'obligation à me baisser sachant que je mesure 1.75m.
A voir ce que ça donne avec le kit simply ou bien les verrins skoda
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Vérins reçu aujourd’hui, je monte ça demain si j'ai le temps, sinon vendredi aprem.
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Ok, moi je vais faire des mesures dans la semaine ! :)
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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https://www.youtube.com/watch?v=hJBkU1u2RmY
J'ai moins de jeu de chaque côté avec les nouveaux vérins mais toujours un peu plus à gauche qu'à droite.
Quand on ouvre manuellement, la force des vérins ne s'appliquent pas immédiatement contrairement au ressort du kit, du coup on a le temps de retirer la main de la poignet.
Pour fermer y'a moins à forcer aussi.
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En bref c'est un petit mieux que le kit, et pour un total de combien ? :)
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20€ les butées + 50€ les vérins mais je regrette pas. Faut voir si toi le jeu que tu as.
Et pour l'ouverture j'ai 172cm en 17"
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Salut à tous petit déterrage
J'ai tout monté ce matin mais quand je met les buté de sirocco pour l'ouverture du coffre auto même réglé au plus bas j'ai un décalage du coffre 🤔🤔🤔
C'est déjà arrivé a quelqu'un une astuce???
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C'est normal, avec les butées de Sirocco tu auras toujours un petit décalage.
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Merci pour t'as réponses
Mais a force ca tord pas le coffre??
L étanchéité reste bonne??