Posté par: alex012a le 01/29/13
A l'aide de vos nombreuses discussion concernant ce fameux rétroviseur inclinable j'ai apris sont éxistance ;).
contrairement a plusieurs d'entre vous, le mien fonctionne! mais malheureusement il s'incline du mauvais coté (donc ver le haut) :nul:
quelqu'un connait t il la modification a apporter ???
Posté par: Jean le 01/29/13
Posté par: alex012a le 01/29/13
Posté par: alone93 le 01/29/13
Dans ce cas passe la marche et mets la commande du retro sur la position droite. Regle ton retro à ton convenance et le tour est joué.
Si tu ne veux pas que ton retro se baisse à chaque marche arrière met le commodo sur toute les positions sauf celle de droite
Posté par: AJBe le 01/29/13
Posté par: alex012a le 01/29/13
je viens de faire le réglage et ça marche enfin! ( c'est pas que j'aime pas regarder le ciel mais en marche arrière c'étais pas le bon moment :hahaha: !
merci pour vos réponses rapides .
Posté par: AJBe le 01/29/13
Posté par: cesium137 le 02/12/13
Posté par: tibow le 02/13/13
J'en profite pour vous poser une question ...
Ceci est une option à l'achat ?
Ou alors peut on l'activer en passant le véhicule à la valise ?
Merci d'avance...
Posté par: Capsurlagolf le 02/13/13
Posté par: tibow le 02/13/13
Donc malheureusement je ne l'aurais pas ...
Du coup, en voyant toutes les options que je vais louper avec la Trend que j'ai en vue ...
Je vais peut-être chercher une autre occaz ... :(
Posté par: cesium137 le 02/13/13
de toute façon j'ai tjrs eu la manie de trop serrer le trottoir alors avec ou sans ça...
Posté par: tibow le 02/13/13
Par contre moi qui suit habitué aux phares auto, essuie glace auto, radar de recul, clim auto ...
Quand je vais arriver dans ma Trend, faudra que je m'y fasse ...
Mais je pense que rien qu'en claquant ma porte je verai la différence avec ma Peugeot actuelle :)
Posté par: grabby le 02/13/13
Posté par: Outspams le 02/13/13
de serie sur confortline aussi
Salut Grabby,
Ce n'est de série qu'à partir de la finition Carat.
Sur Confortline il faut l'option "Pack Connectivity" (WX6) facturée un peu moins de 500€,
ou bien l'option seule "Pack Rétroviseurs" (PLB) facturée un peu moins de 180€ :
(http://img826.imageshack.us/img826/6658/packt.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/826/packt.jpg/)
Posté par: grabby le 02/13/13
en 2009 je l'avais avec ma golf Confortline pourtant je n'avais pas commandee cette option..
Posté par: tibow le 02/13/13
Ma copine n aura plus aucune excuse d'avoir bousillé les jantes... :youpi:
Posté par: Fiatagri127 le 02/13/13
C'est bon demain j'achète ma G6 et elle a cette option...:ptdr: :manif:
Ma copine n aura plus aucune excuse d'avoir bousillé les jantes... :youpi:
Posté par: VwAddict le 02/13/13
C'est bon demain j'achète ma G6 et elle a cette option...
Ma copine n aura plus aucune excuse d'avoir bousillé les jantes... :youpi:
Femme et Jantes ne font pas bon ménage... lol
Posté par: tibow le 02/13/13
Enfin faudrait déjà qu'elle ose me prendre la clé... :siffle:
Posté par: British le 02/14/13
Posté par: Capsurlagolf le 02/14/13
Elle n'a pas intérêt à rayer une seule jante...
Enfin faudrait déjà qu'elle ose me prendre la clé... :siffle:
Elle va te faire du chantage et tu vas céder tu verras :siffle2:
Posté par: tibow le 02/14/13
Posté par: Capsurlagolf le 02/14/13
Posté par: Fiatagri127 le 02/14/13
Même pour une gâterie :siffle: :honte::plusun:
Posté par: tibow le 02/14/13
Même pour une gâterie :siffle: :honte:Ma voiture c'est ma PREMIÈRE chérie ...
Donc c'est vite vu ...
:oops:
Posté par: Capsurlagolf le 02/15/13
Posté par: tibow le 02/15/13
Posté par: BLACKPOLM le 02/16/13
Il y à une chose que je ne comprends pas.
Pourquoi actionner le joystick de réglage des rétroviseurs vers la position "R" puis le régler manuellement alors que logiquement lors le passage de la marche arrière, c'est automatique ? :cafe:
L'option permet bien la descente automatique de la glace du rétro passager lors du passage de la marche arrière, non ?
ps : J'ai une CARAT de 2011 et l'option n'est pas disponible, il s'agit d'une mise à jour sur les derniers modèles (2012).
Cdt.
Posté par: British le 02/16/13
Posté par: BLACKPOLM le 02/16/13
Posté par: British le 02/16/13
Mais si tu prenais 2 minutes pour lire attentivement les posts précédent tu y trouverais toi même la réponse.
Bon aller je suis pas réputé "le plus gentil" pour rien :ptdr:
Tout le monde n'ayant pas les mêmes hauteur de caisse ou taille de jantes ou juste préférence il est quand même préférable de pouvoir régler le basculement auto du rétroviseur...
Donc la manip décrite explique comment régler la position, une fois la position souhaitée réglée tu laisse le bouton sur R et il basculera comme par magie au passage de la marche arrière.
Ou tu lis le mode d'emploi de la voiture ou tout est expliqué...
Posté par: AJBe le 02/16/13
Moi je lis ceci :quoi:
ps : J'ai une CARAT de 2011 et l'option n'est pas disponible, il s'agit d'une mise à jour sur les derniers modèles (2012).
Posté par: British le 02/16/13
Posté par: BLACKPOLM le 02/17/13
Le réglage indiqué dans le sujet est le réglage classique du rétro passager... On passe tous par le joystick sur le cran "R" pour le régler et ça, que l'on ai ou non l'option "abaissement de la glace du rétroviseur passager lors du passage de la marche arrière". Un comble de ne pas régler ses rétros ! ;)
Il est donc à supposer que ce réglage est commun a tout le monde et que je ne vois absolument pas le rapport avec l'option. Il est impossible que la glace se lève si elle est conçu pour se baisser lors de la marche arrière, a moins bien sûr d'un dysfonctionnement...
C'est un équipement de série sur la finition CARAT uniquement depuis 2012. Avant c'était une option [PLB] monnayable 169 € lors de la commande et faisant partie du Pack City 2 [WX6].
Je me trompes ou alors il est anormal que cette option me soit inaccessible ?
En fait c'était pas forcement pour moi la question. C'était plutôt une curiosité. Je ne comprends pas pourquoi sont rétro se lève alors qu'il doit se baisser ? :cafe:
Si le joystick n'est pas sur la position "R", la glace ne se baisse pas automatiquement lors de la marche arrière ?
Merci à vous les gars.
Cdt.
Posté par: SkyZbel le 02/17/13
Le réglage indiqué dans le sujet est le réglage classique du rétro passager... On passe tous par le joystick sur le cran "R" pour le régler et ça, que l'on ai ou non l'option "abaissement de la glace du rétroviseur passager lors du passage de la marche arrière". Un comble de ne pas régler ses rétros ! ;)
En fait la manipulation indique :
- Tu mets la mollette sur R
- Puis effectuer le réglage (vers le trottoir) à l'aide de la mollette lorsque la Marche Arrière est engagé.
Lorsque tu retires la marche arrière, le rétro remonte à son réglage "Normal"... La subtilité tient au fait, qu'il y a 2 positions en mémoire: av et ar.
En fait c'était pas forcement pour moi la question. C'était plutôt une curiosité. Je ne comprends pas pourquoi sont rétro se lève alors qu'il doit se baisser ? :cafe:La position arrière en mémoire était réglé trop haute...
Si le joystick n'est pas sur la position "R", la glace ne se baisse pas automatiquement lors de la marche arrière ?Exact, il est obligatoire de mettre la position R + marche arrière pour qu'il se baisse automatiquement sur la marche arrière.
Posté par: AJBe le 02/17/13
Sans l'option du rétro passager se rabaissant, on règle le rétro chauffeur puis le rétro passager.
ce réglage est mémorisé et attribué à une clé. On peut faire de même avec la deuxième clé et chaque chauffeur verra les rétros se régler selon son choix quand il utilisera SA clé.
Si le réglage synchro est sélectronné, en plus, le fait de mofifier le réglage du rétro chauffeur modifiera le réglage passager dans la même proportion.
Avec l'option rabaissement du rétro passager, après avoir fait le réglage ci-dessus, il faut EN PLUS
Mettre le bouton sur R, passer la marche arrière et à ce moment le rétro passager va s'incliner pour prendre la position de recul programmée à l'usine ou par un gars qui a fait des manoeuvres en concession.
Pas de bol, le mécano fait 1m55 et regarde à travers le volant pour conduire, toi tu fais 1m98 et tu touches le ciel de toit.
Tu dois donc régler le rétro passager avec l'inclinaison désirée pour voir la roue arrière et le trottoir dans ta position de conduite pour voir la roue arrière et le trottoir.
En repassant la marche avant ou en remettant le bouton en position centrale, le rétro reprendra la position programmée au tout premier point de ce post
Posté par: BLACKPOLM le 02/17/13
Les subtilités des deux réglages (AV & AR) ainsi que l'obligation d’être sur la position "R" du joystick afin que la glace du rétro s'abaisse m'étaient encore inconnues.
En ce qui concerne le manuel, je l'ai lu mais je n'ai pas du faire attention, c'est donc ma faute.
Merci bien, chapeau bas messieurs. :boire:
Posté par: SkyZbel le 02/17/13
Posté par: MasterPrenium le 02/17/13
quand il utilisera SA clé.
C'est ce que j'ai compris aussi, mais comment çà se fait que si par exemple on appuie sur la glace quand la voiture est à l'arret (donc le rétro est totalement déréglé), puis par la suite on démarre avec la clé, le retro ne se re-règle pas tout seul ?
Posté par: AJBe le 02/17/13
Ne sachant pas comment la position est établie, s'il y a un encodage que le module de contrôle peut lire, je dirais que si lorsqu'on met le contact et que le rétro ne se trouve pas dans une des deux position mémorisées, il n'y a pas de repositionnement.
Juste une supposition :quoi:
Posté par: BLACKPOLM le 02/17/13
Dans les faits, à voir.
Cdt.
Posté par: MasterPrenium le 02/17/13
Posté par: AJBe le 02/18/13
C'est la position en marche avant qui bouge avec celle du chauffeur si on choisi le réglage synchronisé.
Posté par: Madis le 03/11/13
Dispo avec la fonction rabattement des rétro électriquement c'est sûr, de série à partir de la carat et dispo dans le pack city II!
En Belgique >>>highline mars 2011 cela fonctionne?
Merci
Posté par: Capsurlagolf le 03/11/13
Posté par: Madis le 03/11/13
Certains ont des Highline sans la fonction rabattement des rétros :siffle:
Merci, pas la fonction rabattement des rétros :siffle:
Posté par: Lesss le 03/11/13
Posté par: Jean le 03/11/13
Posté par: Capsurlagolf le 03/11/13
Posté par: Jean le 03/11/13
Posté par: Capsurlagolf le 03/11/13
Posté par: Clay59 le 04/01/13
Posté par: Fil2Fer94 le 04/02/13
Posté par: Chti45 le 04/07/17
La glace ne bouge presque plus.
Alors que lors d'un réglage, elle bouge correctement.
J'ai même essayé dans l'ODB sans succès. :triste:
Je ferai un Scan en savoir plus.
Posté par: Chti45 le 04/11/17
Le réglage était parti.
Il faut le mettre en R avec la marche AR.
Choisir l'inclinaison et il reviendra tout seul.
