Sujet: [DSG7] Elle se met à brouter

[Golfiste Récidiviste]

En même temps, qu'on ne lui dise pas que sa Golf n'est plus assurée !!

[sebich1]

J'ai transféré mon assurance sur la voiture de pret.

 Tu es bien sympa avec VW 
 

avec mes nombreux déboires avec mon CC , ma voiture aussi a passé plusieurs mois chez le CC ....
j ai egalement transfere mon assurance à chaque fois car :
- une fois dans le garage ..si il y a le moindre degat c est l assurance du gararge qui est en jeu ..
- ça evite d avoir des franchises de 1500 euros ou plus comme j ai pu avoir avec la voiture de pret de mon CC ...

en plus avec mon assurance c'est gratuit de faire ce transfert d assurance ...

[FIERZA]

 
Quitte à avoir les sinistres avec le véhicule du CC s'inscrire sur ton contrat ? 
 

[sebich1]

Honnêtement j avais eu une audi A3 en prêt de ma CC .. La franchise était de 3000 euros !!! T imagines !!??
Donc oui du coup je mettais toujours ces voitures sur MON contrat d assurance 

[FIERZA]

Honnêtement j avais eu une audi A3 en prêt de ma CC .. La franchise était de 3000 euros !!! T imagines !!??
Donc oui du coup je mettais toujours ces voitures sur MON contrat d assurance 

Ah, je comprends ...
Perso, pendant les 7 ou 8 semaines de réparation suite à mon crash, j'avais eu une Fox 1.0 essence 3 cylindres noire   
En plus, elle était sale de partout et les réservoirs de carburant et lave glace étaient vides !
La classe quoi ...
 
P.S.:
- je l'ai quand même rendue nickel propre avec les pleins (SP98 Excellium et lave glace hiver TOTAL)
- je rigole, mais ce moteur m'a étonné par son côté rageur, volontaire, hyper sobre, et qui à un certain régime fait un bruit de ... 6 cylindres 

[MasterPrenium]

- je rigole, mais ce moteur m'a étonné par son côté rageur, volontaire, hyper sobre, et qui à un certain régime fait un bruit de ... 6 cylindres 

HS : j'avoue que ce moteur 3 cylindre (1.2 sur polo), est très très "audible" 

[Golfiste Récidiviste]

Pouvez répéter ?  J'ai pas entendu ...

[Guybrush]

J'ai eu des nouvelles de la concession ce matin, toujours pas de voiture.
VW France demande de faire un apprentissage de boite, ça ne marche pas, la concession informe VW France du resultat, VW France leur répond dans ce cas refaite un apprentissage de boite, ç'est la troisième semaine qu'il joue à ça.

[Wheelfan]

3 semaines, çà fait long... Il va falloir t'imposer physiquement.

[pk-fr]

 

[Wheelfan]

Entre hommes adultes alors...

[pk-fr]

...il se porte bien ton CC que tu aimes tant ?

[Golfiste Récidiviste]

Mais attendez ... il ne confonds pas avec "Connard du Coin" qui n'est réellement pas un garagiste VAG ?   

[Fab172]

............le CC m'a fait l'action 34F6 (remplacement de l'huile de boite DSG7) ..............

...et une MAJ plus un essai sur plusieurs km pour "adapter" la boîte, un protocole précis.......



Les australiens et américains ne plaisantent pas, ils appellent ça un safety recall!

Les australiens, c'est l'état qui s'en mêle:

 Identifying features
Recall Campaign number: 34F6
What are the defects?
Due to electrolysis in the gearbox, the sulphur constituents in the synthetic oil can separate off. These accumulations settle between the conductor paths of the electronics in the form of conductive particles and can therefore cause an electrical short circuit and the gearbox fuse could blow. Should this happen, the clutch will fully open due to power supply failure, causing the vehicle to roll to a stop if in motion. 
https://www.recalls.gov.au/content/index.phtml/itemId/1053555

Salut à tous,


lors de ma dernière révision j'ai eu le droit au rappel 34F6 et mercredi dernier gros soucis ! Au démarrage, plus de vitesse ! Voyants de la boite qui clignote et voyant orange au tableau de bord.
Verdict : Mécatronic HS.
En lisant de plus près, voici la traduction :
"Nombre de campagne de rappel: 34F6
Quels sont les défauts?
En raison de l'électrolyse dans la boîte de vitesses, les constituants de soufre dans l'huile synthétique peuvent séparer. Ces accumulations se déposent entre les pistes conductrices de l'électronique sous la forme de particules conductrices et peuvent donc causer un court-circuit électrique et le fusible de la boîte de vitesses pourrait exploser. Dans ce cas, l'embrayage sera entièrement ouverte à cause de panne d'alimentation, entraînant le véhicule de rouler à un arrêt s'il est en mouvement.
Quels sont les risques?
Dans la majorité des cas, la panne se produit lorsque le moteur est démarré avec le véhicule à l'arrêt. Si le fusible saute pendant que le véhicule est en mouvement, cependant, une perte soudaine de puissance aux roues peut, dans certaines circonstances se produire lorsque le véhicule est en marche. Cela peut constituer un danger pour les occupants du véhicule et les autres usagers de la route. Toutes les autres fonctions du véhicule (direction, freinage, etc) restent pleinement actifs. "
Etrange, non ? On dirait que ce qui m'est arrivé est décrit ....
Vos avis ?

[pk-fr]

Ton ODB te dit  "Mécatronic HS" , ton CC ?