Auteur Sujet: [SONDAGE ET DISCUSSION] Pneus: En quelle marque êtes vous chaussé ? (Lu 516941 fois)

kevin67 · « **Réponse #1035 le:** 06/03/16 »

Bonjour,

j'aimerais savoir je compte changer mes Pneus Continental PremiumContact 2 prochainement est j'aimerais savoir si les PremiumContact 5 sont bien? Car en regardant sur le net on voit de tout les avis concernant ce pneu

FIERZA · « **Réponse #1036 le:** 06/03/16 »

@ kevin67
J'ai eu longtemps des Conti Premium Contact 2 et ... beaucoup moins longtemps des Conti Premium Contact 5

Sous prétexte de baisser la consommation de carburant, les flancs sont trop souples et la réaction au volant moins précise.
Je te conseille sans hésiter les Dunlop Fast Response, très agréables, confortables, et surtout ... très précis au volant.

kevin67 · « **Réponse #1037 le:** 06/04/16 »

Merci je vais en tenir compte, le garagiste m'a aussi proposer des hankook qui sont pas mal aussi

kevin67 · « **Réponse #1038 le:** 06/06/16 »

D'autres avis concernant des bons pneus ?

REZ1 · « **Réponse #1039 le:** 06/12/16 »

Des avis sur les nouveaux dunlop sport maxx rt2???

FIERZA · « **Réponse #1040 le:** 06/12/16 »

Pas de comparaisons vraiment objectives en stock à part celles commandées par Dunlop à Dekra ou TÜV Sud

Dans d'autres comparatifs, plus ou moins crédibles, curieusement, le RT2 serait en retrait par rapport au RT qui talonnait le ContiSportContact5 si on ne tient pas compte de l'usure.
Quant à la conso, là où le RT fait (faisait) des merveilles, le RT2 et le Conti 5 sont derrière

EDIT:
Au niveau TW:
- le RT est à 240, grosse adhérence, usure plus rapide
- le RT2 est à 300, un peu moins d'adhérence, usure moins rapide
Chacun voit midi à sa porte

Mais nos amis anglais vont évidement dans le sens du fabriquant ...

Pour le RT
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Dunlop/SportMaxx-RT_2.htm
Pour le RT2
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Dunlop/SportMaxx-RT-2.htm

En tout cas, il est urgent d'attendre que Dunlop étoffe sa gamme en proposant l'indice de charge 91 au lieu de 94 en 225/45R17 (c'est prévu en 91 Y)

REZ1 · « **Réponse #1041 le:** 06/12/16 »

Merci pour l'info

pascr001 · « **Réponse #1042 le:** 07/07/16 »

Hello, j'ai mes "Bridgestone ER300" (225x45 R17 91w) qui arrivent en bout de course (44000kms) et je voudrais les changer.
Du coup j'hésites à repartir sur les mêmes ou sur une marque ?
Est ce qu'il y a des marques et/ou modèles à fuire pour les golf (6 tsi 122)?

J'ai l'impression que mes pneus étaient un peu "bruyants"... Du moins sur route à mauvais revêtement... Et comme il me semble l'isolation phonique est pas le point fort du train avant de la g6, je m'orienterais bien vers des pneus plus silencieux (et why not plus éco)

Savez vous aussi où je pourrais trouver un bon comparatif récent pour faire mon choix ?

Merci d'avance.

PascR

FIERZA · « **Réponse #1043 le:** 07/25/16 »

J'ai eu des Bridgestone ER300 (225x45 R17 91W) sur ma TSI 122 DSG7 "temporaire" de mai 2012 ...
Je n'avais pas aimé:
- l'inconfort
- le bruit
- la mauvaise résistance à l'aquaplaning
Si tu veux fuir des pneus, ce sont bien ceux là, enfin, c'est mon avis

Par contre, en 205/55R16 91V, ils étaient très bien.
Comme quoi, il faut comparer les pneus à taille et indice de charge et vitesse identiques, et pour un même véhicule (poids sur le train AV pour l'aquaplaning).
Donc, attention aux notes sur le site Allopneu, car c'est une notation moyenne toutes tailles confondues

Maintenant, tout dépend de ta conduite, mais le Dunlop SP Fast Response est bien sympa sur des jantes de 7x17

FIERZA · « **Réponse #1044 le:** 07/25/16 »

Sinon, pas de retour ici sur le Michelin PS4 ?
J'en montrais bien sur mon tank (1,4 tonne) pour voir ...
J'attends un match Michelin PS4, Goodyear Eagle Asymetric 3, et Dunlop SP MAXX RT2 en 225/45R17

EDIT:
J'ai trouvé le match du siècle, mais en 225/40R18, et anglais ...
Résultats bruts:

1. Michelin Pilot Sport 4
2. Pirelli P Zero
3. Continental ContiSportContact 5
4. Dunlop SP Sport Maxx RT2
5. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
6. Hankook Ventus S1 evo2
7. Falken Azenis FK510
8. Yokohama Advan Sport V105
9. Vredestein Ultrac Vorti

Le lien:
http://www.autoexpress.co.uk/accessories-tyres/91856/tyre-reviews-best-car-tyres-2016

Golfiste Récidiviste · « **Réponse #1045 le:** 07/26/16 »

Bonjour à tous,

Voilà que je commence à réfléchir pour changer mes 4 pneus.
Pourquoi les 4 d'un coup ? Parce que un des 2 à l'arrière qui a eu une réparation avec une mèche se dégonfle petit à petit depuis le mois dernier. Donc même si ces Bridgestone d'origine ne sont pas usés, j'ai envie de changer.
Et les 2 à l'avant, des Sport Maxx RT qui ont parcourus 20.000 km en ville et subi de trop nombreux ralentisseurs et nids de poules sont déjà usés à 66%.

Niveau bruit, je ne sais pas quoi dire, peut-être que les Bridgestone de l'arrière étaient bruyants.
Niveau consommation avec les Sport Maxx à l'avant : satisfaisant.
Niveau tenue de route à l'accélération : très satisfaisant.

Par contre j'ai un problème : moi qui travaille dans des endroits poussiéreux, mes SportMaxx perdent l'adhérence surtout par temps sec.

Je suppose que vous allez me dire "c'est pareil pour tous les pneus" ?

Ensuite, je trouve que les Sport Maxx sont dures surtout lors des passages sur les ralentisseurs et coussins Berlinois (vu la quantité qu'il y a sur l'Ile de France).
Du coup j'ai envie de pneus souples mais je crois savoir que dans les virages, ces pneus là sont trop mauvais pour la tenue de route ?

FIERZA · « **Réponse #1046 le:** 07/26/16 »

Les Dunlop MAXX RT ne sont pas les plus durs que j'ai eu ...
Maintenant, dans tes conditions d'usage, et sur du 7x17, tu peux monter sans crainte des Dunlop SP FastResponse.
Ils sont plus souples en vertical de par leur dessin plus découpé, mais très réactifs en virage de par leur carcasse.
Tu peux me faire confiance, j'ai eu les deux, dans la même taille, les RT sur ma TSI et les FastRespnse sur mon Auris actuelle

pascr001 · « **Réponse #1047 le:** 07/26/16 »

Et que pensez vous des
"Goodyear efficientgrip performance" (en 225x45 R17 91W)

J'ai cru comprendre qu'ils étaient plus silencieux, plus économiques et surtout plus performants sur pluie que mes "bridg. er300".

Ils sont en plus à 83€ en ce moment chez Norauto... (qui propose en plus un bon d'achat de 30€ pr l'achat d'un train de pneus + montage)

Je pense que (sauf contre indication) je vais partir sur ceux-ci...

PascR

FIERZA · « **Réponse #1048 le:** 07/26/16 »

@ PascR
Effectivement, ces Goodyear là ont énormément de qualités, mais qui dit "économes" dit flancs souples (en latéral) et manque de réactivité au volant dans les manœuvres d'évitement ...
C'est l'équivalent des Michelin Energy, ContiEcoContact, même ContiPremiumContact5, etc.
Personnellement, j'ai horreur des pneus non réactifs, qui se vautrent en virage, et qui obligent au surgonflage, c'est pour cette raison que j'aime bien les Dunlop FastResponse, très agiles par construction ...
Sinon, en Goodyear, il y a une très bonne affaire ici:
http://www.allopneus.com/GOODYEAR-EAGLE-F1-ASYMMETRIC-3-225-45r17-91-y-78609.html
4,9 / 5, c'est une bonne note ...

Golfiste Récidiviste · « **Réponse #1049 le:** 07/26/16 »

On risque quoi en surgonflant les pneus ?

J'avoue que je surgonfle pas mal mes Sport Maxx mais j'avoue aussi que je n'ai pas essayé en gonflant normalement.

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