Forum Golf6
Problèmes => Electronique => Discussion démarrée par: Johnpitt84 le 04/01/13
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[Jonpitt84]Bonjour ! Depuis quelques jours sans aucunes raisons j'ai mon répétiteur et l'éclairage de mon rétroviseur gauche qui ne fonctionnent plus ! J'ai changé l'ampoule 5W5 mais rien n'y fait ! Auriez vous une idée ?
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un fusible? peut etre?
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Merci pour ta réponse je vais vérifier ça...
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Peut-etre cable débranché ou abimé à cause du pliage des rétros ...
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Ca ne vient pas des fusibles ! Je vais vérifier le cablage...
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Ca n'est pas le cablage... J'ai testé et le courant arrive bien ! C'est un truc de fou !!! :ouin:
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mauvaise masse ?
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Je ne sais pas si c'est un problème de masse mais j'ai pas de message d'erreur à l'ODB, c'est normal ?
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Si le courant arrive bien au niveau du câblage peut être un problème sur la platine du retro???
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Merci alone93 mais comment puis je faire pour réparer ça ?
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regarde au niveau du support d'ampoule pour voir si le courant arrive bien ( et non sur les fils)
tu prends la tension à quel niveau?
Le premier qui me dit" bah au niveau du bras au dessus du coude y sort direct
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Ah ! Je prenais la tension sur les fils... OK Alone93 ! Je vérifie ça ce week-end et je vous donnerais le résultat !
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Voilà, 7,5 v à la sortie... donc il y a bien du courant qui arrive mais ça ne fonctionne pas... :ouin:
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L'éclairage du rétro c'est du 12V, pour le cligno je ne sais pas, mais je serais tenté de dire que normalement c'est également du 12 ... non ?
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Tu as surement raison... mais j'ai seulement 7,5 v !
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Peut-être un fil à moitié coupé quelque part ou la masse...
Sinon teste le + sur le support de l'ampoule, et met ton - sur la carrosserie là ou il n'y a pas de peinture (histoire d'isoler un problème de masse).
Si tu as le même, il va falloir chercher où c'est cassé, et donc peut-être démonter la garniture de portière etc ...
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Ok ! Je vais tenter ça... Et encore merci à tous pour votre patience et surtout votre aide.
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Peut-être un fil à moitié coupé quelque part ou la masse...
Sinon teste le + sur le support de l'ampoule, et met ton - sur la carrosserie là ou il n'y a pas de peinture (histoire d'isoler un problème de masse).
Si tu as le même, il va falloir chercher où c'est cassé, et donc peut-être démonter la garniture de portière etc ...
:plusun: avec le MaitrePremier
attention avec la mesure sur l'ampoule du clignotant
un coup il y a du courant, un coup il n'y en a pas ..., un coup il y a du courant, un coup il n'y en a pas ..., un coup il y a du courant, un coup il n'y en a pas ..., un coup il y a du courant, un coup il n'y en a pas, .... :siffle:
non, plaisanterie mis à part, je n'ai pas encore eu le plaisir de "tripoter" le câblage de sa golf à elle et à vrai dire, je n'y tiens pas particulièrement car cela n'a plus rien à voir avec l'électricité des voitures de mon temps !
c'était tellement simple et dire qu'on trouvait cela compliqué :ptdr:
Ma copine Elsa te joint les schémas électriques des éclairages des rétros.
J'espère que cela pourra t'aider, notamment contrôler le point de liaison de masse dans la portiere.
:boire:
PS :
D'après ETKA, tu peux changer l'ampoule d'éclairage d'accès (W32) , c'est une ampoule 12v 6W,
mais en cas de défaillance, il faudrait (à vérifier ) changer le bloc complet (L131) du répétiteur de clignotant.
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Super PAPYdu48 ! Et un grand merci à ta copine Elsa pour les schémas. Je vais voir tout ça...
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Bonjour à tous !
Après avoir testé les ampoules, les fils, les fusibles, etc... mon problème persiste et je n'ai pas le courage de défaire ma garniture de porte pour tout tester... Aussi j'abandonne et je demanderai à mon garage VW de vérifier ça à ma prochaine révision des 90 000 !!! Encore un grand merci à tous ceux qui ont pris la peine de me lire et qui ont tenté de m'aider.