Forum Golf6
Problèmes => Electronique => Discussion démarrée par: golfstyle le 11/08/15
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Bonjour,j'ai une golf6 style allemande + pack hiver les buse de lave phare ne sort pas donc j'ai ouvert la boite à fusible pour regarder mais tous les fusible sont ok quand je l'ai refermer je me suis rendu compte que le klaxon ou l'avertisseur sonore ne marche plus alors qu'une journée avant cela marchait très bien donc j'ai changé le fusible de 15a bleu mais il marche toujours pas j'ai verifié tous les autres fusible et ils sont tous nickel donc si vous aurez d'autres astuces à me donner pour reparer se probleme je suis preneur.
merci d'avance.
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Tu peux aussi essayé de débranché la batterie quelques minutes puis la rebranché, avec un peu de chance ça vas remarché! ;)
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en débranchant la batterie y a des précaution a prendre y a pas de risque de mémoire ou des code pour activer l'autoradio ou l’écran après j'ai un peux peur de le faire .
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L'autoradio peut te redemandé le code mais pas forcement, pour le reste aucun souci, et si des témoins s'allument sur ton compteur tu roules un peu avec la voiture et ils partent tout seul! ;)
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le code de l'autoradio c'est payant chez volkswagen??? au moins qu'il est sur le carnet d'entretien il faut que vérifie ça demain matin
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Tant que l'autoradio n'est pas monté dans une autre voiture, et que le compteur n'est pas changé, il ne demandera pas le code.
Les buses des laves phares ne sortent pas, mais entends-tu la pompe ? Elle est plutot bruyante.
Pour le klaxon, oui faux contact probable, ou le relai.... Difficile à dire.
Ou la platine du porte fusible ...
PS : tu as vérifié comment les fusibles ?
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pour le moteur des buses j'entend rien car il faut actionner le lave glace 5 fois après les lave phares se mettent en route.
quand tu dit la platine du porte fusible moi j'ai touché celle qui est dans l'habitacle et le fusible bleu numéro 17 de l'avertisseur sonore se trouve dans le boitier qui est dans le moteur
les fusibles je l'ai retire et je regarde est ce que ils ne sont pas cramé c'est a dire voire le fil au milieu qui relie les deux pole si tu vois ce que je veux dire.
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Oui le fusible du klaxon est dans le compartiment moteur, porte fusible SB.
Si tu as touché coté habitacle peut de risque quand même de n'avoir grillé que ça... Donc peut-être plus le relai qui est pas loin.
Un contrôle visuel d'un fusible ne suffit pas forcément, c'est pour ça que je te demandait, si le "fil" à l'intérieur casse à ras de la cosse tu le verras pas forcément. Un test de continuité avec un multimètre t'aidera d'avantage ;).
La pompe des laves phares est très bruyante, si elle s'enclenche je t'assure que tu l'entendras ;).
Sinon vérifie le point de masse à l'avant droit, il est au dessus du bocal de lave glace ... Suis le câble
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concernant le fusible je ne pense pas que ça viens de lui par ce que je l'ai changé j'ai mi un autre de même ampérage et sa marche pas
pour les lave phare je pense qu'ils ont été désactive avec la vagcom
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Ou alors tu as un sacré prob au niveau de ta platine de relais vu qu'il y a aussi un relai de lave-phare :ange:
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les lave phare fonctionnait pas j'ai acheté le véhicule comme ça ca fait 2 mois on verra demain quand je débranche la batterie
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je viens de débrancher le + de la batterie et le klaxon toujours en panne donc je pense qu'un passage de valise à 80€ chez Volkswagen est obligatoire et ça c'est énervant :pascontent: :pascontent: :pascontent:
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Si tu t'étais présenté correctement avec un lieu, un membre du forum aurait pu t'aider :siffle:
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Merci pour ton intervention très intéressante ceven :youpi:
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c'est pour moi, ça fait toujours plaisir d'aider ;)
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De rien, en tout cas ça se vois que t'aime bien aidé
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Ton titre de présentation n'est toujours pas aux normes
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vous aurez pas d'autres solutions à me donner ???
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passe un coup de vagcom
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y on a qui m'ont dit peut êtres que c'est le relais, saviez vous ou se trouve le relais klaxon et est ce que y a un tuto pour y accéder j'ai mené une recherche sur le net mais j'ai rien trouvé.
merci
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mènes une recherche sur le forum :coucou:
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J'ai réussi à trouvé le klaxon tout seul :smurf: il est à droite donc côté passager j'ai enlever le cache antibrouillard j'ai dévissé une visse qui tiens l'antibrouillard j'ai retiré en suite la fiche du klaxon j'ai testé le fil c'est à dire que j'ai mi mon multimetres en valeur diode et j'ai eu 0.00 comme le résultat que j'ai eu avec les fusibles qui sont nickel pas cramé donc mon constat est que le file est bon il me reste juste à tester le klaxon . Dites moi est ce c'est correcte ce que j'ai fait ou ...
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Pour ton information tu n'as pas un mais deux avertisseurs (un à gauche et un à droite). Que les 2 aient rendus l'âme en même temps serait extrèmement étonnant.
Non ta méthode n'est pas du tout correcte !
Il faudrait te mettre en voltmètre, 1 fiche sur chaque pin du câble qui arrive au klaxon, et que quelqu'un l'actionne en même temps, tu devrais alors avoir une valeur de 12-14V.
Le relai est derrière le vide poche sous le volant, il y a maintes photos sur le fofo, et j'ai déjà posté la doc ELSA avec la liste et position des relais, un petit peu de recherche :jap:
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ok demain je vais essayer ta method et on verra ce que ça donne sur les 2 klaxon celui de droite et celui de gauche mais je pense que les 2 ne marche pas si non j'entends au moins un. pour le schema je l'ai trouvé mais rien compris les points de masses et tous c'est trop compliquer pour moi si non y a pas un tuto pour accéder au relais de l'habitacle sous le vide poche.
thanks.
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Ouvre le vide poche à fond, c'est en deux crans, tu vois derrière. Après tu peux enlever le comodo de phare, tu verras 4 vis pour démonter le cache complet
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le vide poche centrale ou il y a l'allume cigare ou celui de gauche sous le volant
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Pas de comodo de phares du coté de l'allume cigare :ange:
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j'ai trouvé ce tuto en pdf si ça peut aidé Schéma d’installation Gamme Parrot MKi +Parrot CK3100 et dessus y a comment démonter le vide poche coté gauche .
http://fr.certified.parrot.com/sites/default/files/VW%20Golf%206%20(2008%20-%202011)%20-%20MKi%20%2B%20CK.pdf
Il me reste juste à savoir le numéro du relais du klaxon svp pour le tester .
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d’après ce schema que j'ai trouvé sur le net le numéro:3 référence :J4 - Relais d'avertisseur sonore 2 tons et le numéro 4 référence j39 c'est celui des laves phares
voila le lien moi je ne vois de ressemblance entre ma boite a relais et celle du schema .
http://www.mecavag.fr/wiki/refvagr6.php voila le schema
Et voilà la photo de ma boîte à relais:
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et en pivotant de 45°
(http://img15.hostingpics.net/pics/288703relaishabitacle.jpg)
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justement c'est ce que j'ai trouvé sur le lien que je viens poster mais je ne vois pas le rapport avec ma boite à relais j'ai 10 relais dans ma boite à relais compare avec la tof que j'ai postais
si vous pouvez me donner la référence de relais directement ou l'emplacement sur la tof que j'ai posté ça serra nickel
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cette histoire commence à me casser les ...... j'ai démonté un klaxon je l'ai testé sur la batterie et ben ils sonne
j'ai essayé de remplacer les différents relais dans l'habitacle et y a toujours rien donc je ne vois pas d'ou viens ce problème :ouin: :ouin: :ouin: :ouin:
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Tu as testé le conseil de Master ?
"Il faudrait te mettre en voltmètre, 1 fiche sur chaque pin du câble qui arrive au klaxon, et que quelqu'un l'actionne en même temps, tu devrais alors avoir une valeur de 12-14V."
Tu n'as pas changé de volant par hasard ?
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Oui je l'ai fait j'avais mi le multimetres en V alternative et quand on klaxon Ah ben y a rien il reste sur 0.00 .
Mais quand je le met sur le bipe ben le bipe du multimetres sonne donc je ne sais rien .
Concernant le volant moi j'ai rien touché mais quand j'ai acheté la voiture elle avait le cache colonne un peux deboiter donc je e sais pas est ce qu'il acheté été changé ou pas. C'est une style allemande donc normalement elle a le volant multifonction.
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Le klaxon fonctionnait quand tu l'as achetée?
ton multimètre, tu dois le mettre en continu, pas en alternatif
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Oui le klaxon marchait très bien le samedi il marchais le dimanche plus rien j'ai juste vérifier les fusible par ce que les lave phare fonctionnent pas et upp plus de klaxon.
Est ce que le klaxon peux se désactivé ? Peut être que c'est un faux contact qui a désactivé le klaxon, je sais qu'on peut désactivé un klaxon à l'arrêt mais le désactivé définitivement je ne sais pas.
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Volant d'origine?
Mauvais contact fils airbag?
Fais un scan avec VCDS. Pour avoir les erreurs. ;)
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Si tu passes sur valenciennes fais moi signe :siffle:
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si tu penses que ça va vraiment se régler cette histoire je pense que je peux faire un petit tour vite fait .
tiens moi au jus
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Ca devrait au moins aider à savoir d'où vient le prob :siffle:
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Volant d'origine?
Mauvais contact fils airbag?
Fais un scan avec VCDS. Pour avoir les erreurs. ;)
c'est un d'origine le volant
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:plusun: Va voir Master!
Il a résolut pleins de soucis sur ma golf 6.
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je viens de tester les fiche du klaxon avec le multimètres en courant continue et ben ça donne rien quand je klaxon ça fait toujours 0.00 sur le multimètre aucune réaction .
je viens de démonter l'airbag rien qui me semble bizarre toutes les fiches étaient en place j'ai peur que ça soit le module airbag et il coûte 900€. :ouin: :ouin: :ouin: :ouin: :ouin: alors la c'est la hasssssseee
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Au pire, si c'est ça y en a sur le boncoin. ;)
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bonsoir, je viens de passer la voiture au vcds et j'ai eu des erreurs une c'est:
-central électrique état défaut: 0010
-navigation état défaut: 0010
-gateway can état défaut: 0010
voila voila si quelqu'un peux aider!!!
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ça c'est pas vcds :quoi:
ça nous avance pas trop
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Il faut les erreurs complètes.
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ça c'est pas vcds :quoi:
ça nous avance pas trop
pk??? regarde il a eu les même erreurs que moi des 0010 avec le vcds
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=18567.msg435169#msg435169
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voila les photos des erreurs et la version du logiciel.
et si je débranche la batterie pour toute la nuit il se passe quoi je l'ai déjà fait mais en 10 minutes quoi
JUste pour infos apres effacement d'erreurs il restait que erreure centrale elec et erreur navigation les autres ont disparue .
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j'ai recontacté le gar il va me les envoyer par mail par ce que sur le papier m'a pas imprimé tous les détails dés que je l'ai aurai je les poste .
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Il nous faut le détails des erreurs.
afin de t'aider au mieux.
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demain vers 16h00 je repasse il va me refaire un diag et on verra par ce que la il n'a eu toutes les erreurs détaillées je vous tiens au jus
merci pour les réponses les gars ;) ;) ;)
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Normal avec sa version pirate :langue: :siffle: :ptdr:
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"aucune donnée asam n'est disponible pour ce calculateur" :hahaha:
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C'est à dire
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C'est à dire
Qu'il essaye avec la version anglaise.
Elle est plus complète.
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ou avec un vcds officiel
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:plusun: avec un vcds officiel
Oui car celle-ci date de 2013.
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enfin le gars m'as envoyé le diag détaillé donc le voila :
Adresse 09: Centrale Elec. Labels: 1K0-937-08x-09.clb
No. VAG du calculateur: 1K0 937 086 M Mat: 1K0 937 086 M
Pièce et/ou version: BCM PQ35 M 110 0651
Codage logiciel: 40180A3A80251AC0400800C8740081E44B510288736D8520648000200040
Code atelier: WSC 00028 028 00001
VCID: 3A7BC401B527EACE9AD-806F
2 Codes défaut trouvés:
02391 - Borne 30 référence
011 - Coupure
Capture:
Etat du défaut: 01101011
Priorité du défaut: 4
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 40
Kilometrage: 98752 km
Heure: 0
Date: 2050.14.05
Temps: 17:36:00
Capture:
Borne 15 ON
Tension: 12.20 V
marche
marche
Borne 50 OFF
arrêt
arrêt
03266 - Activation relais d'avertisseur sonore
009 - Rupture/court-circuit à la masse
Capture:
Etat du défaut: 01101001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 40
Kilometrage: 98752 km
Heure: 0
Date: 2050.14.05
Temps: 17:36:01
Capture:
Borne 15 ON
Tension: 12.20 V
marche
marche
Borne 50 OFF
arrêt
arrêt
Samedi,14,Novembre,2015,10:26:31:30835
VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows(R)
Version VCDS: FRM 12.12.1.0
Version données: 20131014
Adresse 37: Navigation Labels: 3C0-035-270.clb
No. VAG du calculateur: 3C0 035 270 B Mat: 3C0 035 270
Pièce et/ou version: RNS310 H19 0357
Codage logiciel: 000004010400000000000000
Code atelier: WSC 00028 028 00024
Jeu de données ASAM: VW_RNS310 A02007 (VW36)
VCID: 19393B8D18E1C1D6737-804C
1 Code défaut trouvé:
1048580 - Fonctionnement limité
U1400 00 [008] - par sous-tension
Intermittent - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 6
Fréquence du défaut: 3
Compteur de RAZ: 83
Kilometrage: 78911 km
Date: 2040.14.28
Temps: 10:13:13
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C'est clair ...
Relai en court-circuit, donc à changer :jap:
L'erreur sur la borne 30 ... peut-être pas grave ...
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Mais je les ai tous inverser et j'ai toujours le même problème
C'est le troisième du gauche c'est c'est le numéro 4 ou 3
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Si tu es vraiment sur à 20000% que ton relai est OK, alors il faut voir la platine support des relais
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C'est lequel déjà ??
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Porte relais du haut (au dessus de la BCM), le 3° en partant de la gauche, j'ai déjà posté les schémas sur le fofo :ange:
:siffle:
Au passage, celui du lave-phare est accolé (ou dessous selon modèle) de ce relai ... Tu as les 2 problèmes non ? CQFD :siffle:.
C'est écrit 646 sur le relai.
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donc le celui que j'ai encadré avec le jaune c'est le klaxon et celui en bleu c'est le lave phase j'ai inversé et peut etres que j'ai inverser les deux qui marchait pas mais pk celui du lave phare n'est pas apparue sur le vcds aucun défaut.
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mais pk celui du lave phare n'est pas apparue sur le vcds aucun défaut.
Le diag n'est qu'un diagnostic d'aide pour résoudre les problèmes ... c'est pas sur à 100%. La centrale regarde juste s'il y a une résistance présente, elle peut l'être mais que la fonction de la bobine du relai soit HS.
Ca coute pas cher un relai, tu peux toujours tester de le remplacer... Ou alors il faut voir derrière le relai la platine support comme je l'ai déjà dis je sais pas combien de fois.
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il faut voir quoi derrière le relais la platine support ??? dsl pour toutes ses questions
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Regarder la position des cosses, suivre les câbles, voir s'ils ne sont pas sectionnés etc ..
Ca t'aidera peut-être :
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=17990.msg423755#msg423755
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L'erreur sur la borne 30 ... peut-être pas grave ...
En regardant à nouveau c'est le même kilométrage que le CC sur le klaxon.
Tu n'aurais pas toucher à 1 des 3 fiches de la centrale électrique (BCM) ?
EDIT : j'ose espérer que les tentatives de joujou avec les fusibles etc ... ont été faites contact coupé ?
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Non non j'ai rien touché peut êtres en réglant le volant je ne sais rien le seul truc que j'ai fait c'est vérifier les fusible dans l'habitacle.
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Tu as dis que tu as le lave-phare, tu as le pack hiver complet avec sièges chauffants et buse de lave glace chauffante ?
Ca se trouve l'ancien proprio de ta voiture a bidouiller un truc en rajoutant les lave phares ...
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Non je pense pas que c'est de la bidouille lol c'est un pack hiver que j'ai( siège et rétro chauffant+lave phare).
je pense que le lave phare le témoin et le bipe de bouclage de ceinture ont été désactivé. :quoi: :quoi:
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Oui !
A réactiver, octet 20 bit 5 ;)
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mais pour le klaxon c'est mort je pense un passage à la concession est inévitable vu que je ne suis pas doué à retirer le compteur le volant et regarder derrière la platine à relais
donc ça m’innerve quoi
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bonjour, je reviens de chez Volkswagen problème résolu un fusible qui n’était pas à sa place dans la boite d'habitacle j'ai du l'enlevé sans le remettre à sa place.
En tout cas je remercie tous les membres du forum qui ont répondu à me questions. ;) ;) ;)
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:ptdr: :plusun:
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quelle connerie tout ça pour ça mais heureusement c'est pas la centrale électrique :langue: