Auteur Sujet: [TSI 122] Filtre à huile (Lu 67521 fois)

FIERZA · « **Réponse #60 le:** 07/21/14 »

Un jeu pour les jours de pluie

Une question me taraude

Quelqu'un a-t-il une idée du volume d'huile qui traverse le filtre en 15.000 km ou 30.000 km ?
On tape un ou plusieurs m3 ...

Bonnes recherches

sebich1 · « **Réponse #61 le:** 07/21/14 »

Ou je viens de faire ma révision et j ai la ref finissant par H !!!

FIERZA · « **Réponse #62 le:** 07/21/14 »

Citation de: sebich1 le 07/21/14

Ou je viens de faire ma révision et j ai la ref finissant par H !!!

T'inquiètes pas, vu ce que tu roules, il va filtrer assez ...

Et comme je l'ai dit plus haut, il n'y probablement pas eu de version I

sebich1 · « **Réponse #63 le:** 07/21/14 »

Citation de: FIERZA le 07/21/14

Citation de: sebich1 le 07/21/14
Ou je viens de faire ma révision et j ai la ref finissant par H !!!

T'inquiètes pas, vu ce que tu roules, il va filtrer assez ...

Et comme je l'ai dit plus haut, il n'y probablement pas eu de version I

oui j pense aussi que ça va le faire ...

ps: je viens de regarder sur ifinterface que la ref 03C115561B est remplacée par J jusqu au 6/6/2010
et la ref 03C115561D est remplacée par H apres le 6/6/2010
bizzare ..

le mec chez le CC m a fait rire .. il me dit : "bon bah on se voit dans 30000 km" ....
je lui réponds "on se voit dans 4 ans alors "...
" ah non ..dans deux alors ...!!"
LOL

FIERZA · « **Réponse #64 le:** 07/21/14 »

Citation de: sebich1 le 07/21/14

ps: je viens de regarder sur ifinterface que la ref 03C115561B est remplacée par J jusqu au 6/6/2010
et la ref 03C115561D est remplacée par H apres le 6/6/2010
bizzare ..

Quand tu dis 06/06/2010, il s'agit de la date de fabrication de la voiture ?
Car, celui que j'ai disséqué était bien un B et non D (j'ai corrigé mes posts) et le remplaçant en service est un J (ma voiture a été fabriquée le 15 mars 2010)
Donc, avec mon n° de châssis, je suis bien passé de B à J

sebich1 · « **Réponse #65 le:** 07/21/14 »

oui c'est ça tu as tout compris ..date de fabrication de la voiture ...

regarde la mienne:
Désignation Commerciale : VARIANT TSI HIGHL 90
Type de vente : AJ54G2
Usine d'assemblage : Puebla - Mexique
Date de sortie d'usine : 08/06/2010
Année Modèle : 2010
Type Moteur : CAXA > 1390cc TS - FSI-Direkteins - 90kw (122cv)
Type Boite : LHY
Code couleur : W9 > bleu graphite effet nacre (LC5F)

ma ref est donc correcte !!!! avec le H !!

FIERZA · « **Réponse #66 le:** 01/23/15 »

Quelqu'un connait les filtres à huile MECAFILTER ?
Pourquoi le filtre Réf: ELH4400, sans le clapet anti-"salissure" (pourtant bien pratique ...), coûte-t-il si cher chez Oscar ?
Même avec la promo actuelle, c'est le prix d'un OEM acheté chez un CC ...
Serait il si bon que ça ?

Capsurlagolf · « **Réponse #67 le:** 01/27/15 »

Citation de: FIERZA le 01/23/15

Quelqu'un connait les filtres à huile MECAFILTER ?
Pourquoi le filtre Réf: ELH4400, sans le clapet anti-"salissure" (pourtant bien pratique ...), coûte-t-il si cher chez Oscar ?
Même avec la promo actuelle, c'est le prix d'un OEM acheté chez un CC ...
Serait il si bon que ça ?

Mecafilter est la marque premier prix chez YAKAROULER

FIERZA · « **Réponse #68 le:** 01/27/15 »

VwAddict · « **Réponse #69 le:** 01/27/15 »

Mecafilter est une filiale d'un groupe pour équipementier automobile/poids lourds. Ils équipent beaucoup de véhicules en OEM. Toyota, Renault, Bmw, etc...

Capsurlagolf · « **Réponse #70 le:** 01/28/15 »

Ben je prends souvent des filtres chez YAKAROULER à Thiais et je ne prends jamais du MECAFILTER le mec au comptoir veut toujours me refourger cette marque !!

Je prends que du BOSCH, PURFLUX, VALEO, ...

MasterPrenium · « **Réponse #71 le:** 02/13/15 »

@Fierza (je répond ici pour ne pas poluer l'autre topic de HS).
Effectivement le joint "extérieur" a l'air différent, sur ton modèle B, il est plat, sur le modèle H il ne l'est pas, il y a une partie en relief (le coté intérieur est un peu plus épais que vers l'extérieur), sans doute pour venir en contact avec l'intérieur du support du filtre. Dommage j'ai pas pris de photo de mon filtre

, ça serait sans doute plus parlant.

Quand à la sorte de clapet intérieur (où il y a le ressort, elle me semble différente aussi).

FIERZA · « **Réponse #72 le:** 02/13/15 »

Sur les versions B et J, le joint extérieur est quasiment plat, mais il a de fines rainures concentriques, pour prévenir les fuites, regardes bien ...

FIERZA · « **Réponse #73 le:** 02/13/15 »

A ce sujet, si on regarde les correspondances chez Oscar, aucun ne correspond à J ...
Et sur le catalogue officiel de chez Purflux, idem, le LS 391 est resté le même

Donc, OEM, point barre

Galaxy · « **Réponse #74 le:** 10/28/15 »

Déterrage ?

J'ai acheté un filtre Mann Filter W712/94 (ref OEM: 03C 115 561 D) pour ma golf tsi 122 produite le 05/2011.
Il me semblait que les modèles 2011 en était équipé mais en regardant le filtre monté sur mon moteur c'est un 03C 115 561 B. (Erreur lors des deux précédentes vidanges?)
J'ai compris que le 03C115561 H remplacait le D

Donc je suis bon?

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