Sujet: [TSI 122] Rapport Changement de turbo a 6000 km !!!! suite a de legers accoups

[Selyjohns]

Pour ma part, bougies changées et plus de trou, accelaration franche donc nickel !

Leger accoups en première de temps en temps mais là je soupconne mes pneumatiques que je dois changer :)

A+

[sebich1]

bon bah c est mon tour d'avoir des problèmes de turbo. 
entre 1500 et 3000 rpm , je ressens 2-4 accouts lorsque je mets pied au plancher ...
ils m'avaient déjà changé le turbo par le même modèle finissant par C en novembre 2011 (13000 km) ... et là je suis à 70 000 km ....

MAsterpremium c est quoi la ref du TPI sur ce turbo ?

[kgarn]

Bonjour à tous,
je déterre ce sujet, je ne sais pas si je suis au bon endroit
je présente mon problème, j'ai des à-coups qu'à partir de 90 km/h, avec le 5eme rapport,
avant c'était qu'entre 90-100 km/h, là je les sens encore plus à 110-120, je n'ai pas encore essayé avec une vitesse plus élevée
les à-coups sont présents même en roulant à vitesse constante, c'est comme ci le moteur arrive à la limite, mais en accélerant, il peut donner encore plus de vitesse !
qu'en pensez vous svp ?
P.I: j'ai changé il y a pas longtemps les 4 cables d'allumages

[pk-fr]

Le 1,2 n'est pas concerné par des soucis de wastegate comme le 1.4tsi. La WG a un actionneur électrique de la pression de suralimentation sur ce modèle.
Sur le 1,4tsi le phénomène se remarque surtout à l'accélération qui se fait par vagues dû à la WG qui coince, et délivre la pression par à-coups.

Tu as la possibilité de faire faire un diag ?

[kgarn]

Tu as la possibilité de faire faire un diag ?

oui je vais essayer de le faire
est ce que ca doit etre fait par VCDS ou tout autre outils de diag ?

[kgarn]

Finalement, RAS, roue mal équilibrée
Merci