Sujet: Quel carburant pour le TSI

[pascal06]

Plus = moins 

[MasterPrenium]

il perd de ses capacités, la conso qui augmente, tu peux t'expliquer stp?

Ba la qualité de l'essence diminue au fil du temps. (ex garder le sans plomb pendant 3 semaines quand on roule peu, çà peut arriver). Le phénomène précis je ne le connais pas (peut-être qu'il perd de ses capacités d'explosion).

[hfboy]

et que veux dire "" à ras de caler "" ?

[pk-fr]

il perd de ses capacités, la conso qui augmente, tu peux t'expliquer stp?

Ba la qualité de l'essence diminue au fil du temps. (ex garder le sans plomb pendant 3 semaines quand on roule peu, çà peut arriver). Le phénomène précis je ne le connais pas (peut-être qu'il perd de ses capacités d'explosion).

tu sens une différence quand tu n'utilises pas ta voiture après 3 semaines? et après avoir fait le plein le "phénomène" est encore là ?

[MasterPrenium]

A ras de caler ... Ba le régime moteur qui a du mal à monter, tu peux passer en dessous du régime du ralenti etc ...

Et je dis pas que la voiture ne roule pas, juste que le fond du réservoir est "vieu", un nouveau plein avec de l'essence "neuve", et plus ces sensations (j'ai déjà eu le tour sur d'autres voitures, pas que la golf, et encore la golf çà reste léger). Ma 206 par exemple avec de l'essence plus "vieille" callait toute seule au démarrage (peu importe la quantité, c'est l'age de l'essence qui me faisait)

[Kyle]

Je confirme, de la vieille essence perd ses qualités de combustion. Deux exemples. Une tronçonneuse que l'on cherche à faire démarrer avec de l'essence qui a plusieurs mois (pour ne pas dire une année) => démarrage impossible. Un collègue avec un GPL qui avait pour habitude de n'utiliser que le GPL, l'essence de son réservoir ne servant plus qu'au démarrage de la voiture. Une fois, il se décide à faire tourner sa titine pour vider son essence et remettre de la neuve. Il a été surpris d'avoir des ratés et des trous à l'accélération le temps de vider son réservoir.

[Jean]

   Sur ur tondeuse autoportée le mode d'emploi précise de vider le réservoir d'essence avant de passer l'hiver

[Jean]

essai juste pour une plein de SP98 pour voir ce que ça donne mais l'essayer c'est l'adopter 

j'ai déjà testé avec du 98 mais je n'ai pas constaté de grande différence 

petite explication à ce sujet , je fais le plein chez total avec du sp 95 mais je pense qu'il n'est pas E10
ceci expliquerait cela
histoire Belge : je pose la question au pompiste, le E10 connait pas
à vérifier avec d'autres compatriotes Belges 

[Wooper90]

Dans certaines stations près de chez moi le choix est entre SP98 et E10.  Et oui pas de SP95 
Pour moi cela revient à payer un peu plus sur le moment ou économiser un peu  à la pompe et payer beaucoup plus, plus tard. 
La consommation est plus importante avec le E10, environ 10% de plus qu'avec du SP95/98 et le vieillissement du moteur n'est pas le même, d'où coût d'entretien plus élevé. 

[pk-fr]

je fais le plein chez total avec du sp 95 mais je pense qu'il n'est pas E10

Quand c'est du E10 c'est écrit dessus 

[Jean]

je fais le plein chez total avec du sp 95 mais je pense qu'il n'est pas E10

Quand c'est du E10 c'est écrit dessus 

et ben c'est pas écrit 

[fredbgstyle]

SP98 for ever !

[neilu]

Le mieux est d'utiliser l'octane pour lequel le moteur a été optimisé, même s'ils peuvent encaisser les 2 (95 et 98).

Voire les 3..... car en Suisse nous avons du 100 dans les stations Shell. Le litre coûte un oeil, mais j'ai utilisé du SP100 durant 6 mois sur ma Cooper S 175cv. J'ai pu noter 2 choses : d'abord, le bruit. Beaucoup plus rond avec le 100. Puis la consommation : je faisais 50km de plus avec un plein de 45L (650 au lieu de 600). En terme de perf, pas vu de différence, elle montait dans les tours aussi facilement avec du 98 qu'avec du 100.

[sully59]

Bonjour, j'ai etais chercher ma golf tsi 122 hier et le gars ma dit qu'il mettais que du 95 et sur la trappe a essence c'est marquer "min 95" es que je peut mettre du 98 ou c'est mieux de rester au 98 elle a 27 000 km. Merci.

[Infinity10]

c'est marquer 95mini , donc tu peut mettre + et c'est même conseiller de mettre du SP98 en général , que ce sois par les reprogrammateur  , les membres en TSI etc.
Surtout évite le SP95E10 qui est lui est apparemment très nocif pour les moteur a injection direct.