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tu dis ca parcque c'est pas toi qui les répare lol, moi oui, des que j'en rentre une a la concess je sors le compressiomètre au cas ou xD
Le premières 160 sont connues pour leurs soucis moteur, le 122TSI s'en sort plutôt bien coté fiabilité.Parler de "mer*es" est exagéré !Pour les annonces; n'achète pas une 160 ancienne, préfère une 122 peu kilométrée, entretenue (vidanges régulières) et garantie si possible
globalement le 122 à moins de soucis, d'une part parcqu'il est beaucoup moins sollicité (simple turbo basse pression) et d'autre part parcque ce n'est pas un moteur a vocation "sportive" du coup les proprios lui mettent moins dans la gueule.