Sujet: Disparition du 2.0 tdi 110cv

[jo_the_terror_1]

Bonjour tout le monde,

J'ai entendu dire que le 2.0 tdi 110cv allait disparaitre pour laisser la place au 1.6 tdi 105cv savez vous à partir de quand celui-ci ne sera plus disponible ?
Entre les deux le quel est le plus performant ? Pouvez-vous me donner vos impressions générales sur le 2.0, couple, bruit, puissance, etc...

Merci de vos réponses   

[JC_08]

Pas envie de changer contre un bouzin down sizé
Beau bruit bien grave, beaucoup de couple très silencieux très sobre bref très agréable.
Je sort d'un 1.6 hdi sur mon ex C4 eh bien je ne regrette pas d'avoir un peu plus de cylindrée, ne serait-ce que pour la sonorité bien ronde qu'il produit (quand on l'entend)
Tout ceci n'engage que moi, les gouts et les couleurs....

[jo_the_terror_1]

Ah je suis content alors c'est ce que je voulais entendre étant donné que je l'ai commandée en 2.0 

Vive la golf !

[jo_the_terror_1]

D'autres avis ?

[Bakaneko]

Bilan au bout d'un mois et 1800km (je précise que je sors d'un 1.5D de 58cv, donc avis à pondérer en fonction...  ).

Moteur très agréable, sachant se faire discret au niveau sonore, à la sonorité ronde quand on monte dans les tours.

Au niveau couple je le trouve assez disponible, malgré le fait que la boite soit hyper longue et que l'on doive jouer de celle-ci parfois pour retrouver un peu de puissance (nécessite un temps d'adaptation, mais au vu de ma précédente auto je n'ai pas trop à me plaindre ).

Niveau consomation c'est un chameau, pour le moment 4.9l à 5l/100km sur les deux premiers pleins que j'ai effectué (dont celui en cours). Je pense que ca va encore s'améliorer au fil des km.

Pour le moment je suis pleinement satisfait de mon moteur. 

[phil77]

Dans la Golf, le TDI 110 sera bien remplacé par le 1,6 TDI 105 quand la production du 1,6l augmentera pour atteindre sa cadence de fabrication.
Pour autant, le  2,0l TDI 110 ne démérite pas et existe toujours car il est implanté dans des véhicules plus lourd comme la Passat, le Yéti de chez Skoda et bien autres encore....

[Sgiworld]

Et bien ça y est, d’après le configurateur et la nouvelle brochure tarifaire, le TDI 110 cv n’existe plus.

[jerome]

Bonjour à tous,

Certains de ceux qui connaissent le 2.0 tdi CR ont-ils essayé le nouveau 1.6 ? Est-il encore amélioré au niveau de la sonorité du moteur ? La sonorité du 2.0 avait déjà été bien améliorée en passant du IP  au CR.

y a-t-il une différence de son à l'oreille entre le 1.6 et 2.0 ?

[Antares]

Pas envie de changer contre un bouzin down sizé
Beau bruit bien grave, beaucoup de couple très silencieux très sobre bref très agréable.
Je sort d'un 1.6 hdi sur mon ex C4 eh bien je ne regrette pas d'avoir un peu plus de cylindrée, ne serait-ce que pour la sonorité bien ronde qu'il produit (quand on l'entend)
Tout ceci n'engage que moi, les gouts et les couleurs....

Il ne faut pas etre excessif; rien ne dit que c'est un "bouzin" : le downsizing c'est très bien : moins de conso, moins de taxes et moins d'assurance; et niveau perfs, je ne regrette pas du tout mon 1.4... de 140CV    maintenant de fait, le son du 1.4 TSI n'a rien à voir avec celui du 2.0 TSI, forcément

Je vais essayer le 1.6 TDI 105 Bluemotion demain; je vous donnerai mes impressions  

[Antares]

Bonjour à tous,

Certains de ceux qui connaissent le 2.0 tdi CR ont-ils essayé le nouveau 1.6 ? Est-il encore amélioré au niveau de la sonorité du moteur ? La sonorité du 2.0 avait déjà été bien améliorée en passant du IP  au CR.

y a-t-il une différence de son à l'oreille entre le 1.6 et 2.0 ?

Je connais le 2.0 TDI CR (mais version 136/140CV); je compte bien le comparer au 1.6 point de vue sonorité


(Pour l'essai du 2.0 TDI 136 voir http://www.vw-antares.net/content/view/87/28/ (Golf VI) et http://www.vw-antares.net/content/view/53/28/ (Tiguan) )

[jerome]

Merci !

Sinon, je pense que la sonorité est la même pour le 2.0, qu'il soit en 136/140 ou en 110.

[Freyr]

Je sais pas trop si on peut parler de downsizing pour le 1.6 TDI 105 en tout cas ça me fait bien rire les diésélistes qui recherchent un beau bruit moteur.   Quand on choisi un diesel, l'odeur la fumée noir et le bruit merdique en sont la rançon :p

[jerome]

La sonorité du nouveau CR, au moins de l'intérieur, est loin d'être désagréable, surtout avec la boîte DGS qui évite de faire hurler dans les tours. Plus rien à voir avec le bruit de tracteur de l'IP

[Freyr]

Je parlais de l'échappement pas de l'habitacle

[jerome]

Même l'échappement au ralenti a été travaillé sur le tdi   

Un glouglou dans le style voiture américaine.

Sinon, je te concède qu'on est loin du 6 en ligne BM