Auteur Sujet: Eclairage du coffre  (Lu 47680 fois)

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« le: 10/04/11 »
Avez vous le même soucis que moi, lorsque j'ouvre mon coffre, la lumière ne s'allume pas toujours tout de suite comme si il y avait un mauvais contact  :quoi:.
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Eclairage du coffre
« Réponse #1 le: 10/05/11 »
Je confirme avoir aussi observé ce phénomène !  :plusun:

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« Réponse #2 le: 10/05/11 »
Personne d'autre a ce problème ? :gratte:  :help:
« Modifié: 10/05/11 par oliv »
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« Réponse #3 le: 10/07/11 »
Le contacteur est sûrement défectueux!
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« Réponse #4 le: 10/07/11 »
Le contacteur est sûrement défectueux!

Je pensais plus au contacteur qui serait gripper  :quoi:.
Quelqu'un sait où il se trouve ce fameux contacteur  :gratte:.
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« Réponse #5 le: 10/07/11 »
 :non: :quoi:
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« Réponse #6 le: 10/07/11 »


En faisant une recherche, le contacteur est apparemment dans le système d'ancrage du loquet de coffre.
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« Réponse #7 le: 10/07/11 »
une goutte de wd 40 peut être  :smurf:
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« Réponse #8 le: 10/10/11 »
oui le contacteur est dans le loquet du coffre  .... cependant ils peuvent être très facilement défaillant ... car la taille du micro switch en fait un e pièce fragile ..
par exemple pour mon ancienne voiture :
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?945378

il est plutot recommandé de mettre de la graisse au lithium dans les loquets de portes ou de coffre ... c est ce que VW fait et conseille pour ses voitures ... ;)
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« Réponse #9 le: 10/10/11 »
De la vaseline conviendrait-elle?
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« Réponse #10 le: 10/10/11 »
un contacteur c'est électrique
donc wd 40 ou un contact cleaner
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« Réponse #11 le: 10/10/11 »
le contact cleaner ça va retirer tout graisse ou lubrifiant ... c est bien quand tu as plein de trucs collés dans ton loquet .. ça va être super propre ..
par contre après il faut mettre un lubrifiant qui va perdurer après de multiples ouvertes et fermetures et qui ne coule pas (le wd40 va couler)
.....après pour garder une charnière ou un loquet qui fonctionne bien malgré la pluie et la variation de temperature .. il faut mettre de la graisse blanche au lithium ... VW fait ça quand vous faites vos revisions ou quand vous recevez une voiture neuve ...

ps: les microswitch des portières/coffre sont résistants à l eau  (waterproof) ..ils sont obligés pour les loquets .. ;)
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« Réponse #12 le: 10/10/11 »
Sebich et la vaseline convient ou pas  :ecritla:  :quoi:
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« Réponse #13 le: 10/10/11 »
ok donc à la limite on peut mettre du contact clean, ensuite de la graisse   :smurf:
remarque que si le microswitch est étanche ça ne servira pas à  grand chose  :quoi:
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« Réponse #14 le: 10/10/11 »
tu as un stock cap  :mdr:
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