Forum Golf6
Problèmes => Mécanique => Discussion démarrée par: Jeregui26vanes le 07/21/13
-
bonjour,
j ai l impression que j'ai du mal a passer de deuxieme en troisieme pars moment on dirait qu il y a comme une resistance ca bloque j embraylle une seconde fois et ca passe sans soucis mais j ai ca de temp en temp et très rarement
j ai été au garage il disse qu il y a rien ca passe sans problème, pour moi il on raison.
donc je voulais savoir si d autre on déja resentie ca ou si c est juste mois qui doit m habituer avec la boite ,je change peut etre trop vite ou mauvais moment ma vitesse
merci
-
je trouve que la boite es assez accrocheuse moi aussi mais je n'ai jamais eu besoin de réémbrayer pour passer une vitesse.
-
Sur toutes les vw les passages sont moins souples quand les boites sont froides .
Apres ca une vw ne passe pas les vitesse comme Renault citroen ou Peugeot qui ont des passage de vitesses vide ....
;)
-
Ben moi je trouve que les vitesses passent bien.... :oops:
Une Peugeot est bien plus accrocheuse à mon gout, je passe souvent les vitesses avec un doigt ou deux. A froid c'est normal que ça soit plus dur.
-
Jamais de soucis non plus :jap:
-
Je reprends cette discussion car j'ai également ce problème à la différence près qu'il s'agit de la 5eme : que ce soit de 4eme->5eme ou de 6eme->5eme. La vitesse ne s’enclenche pas et je suis obligé de relâcher l'embrayage, revenir au point mort, embrayer et mettre la 5 qui cette fois daigne s'enclencher. Sur les autres rapports RAS si ce n'est à froid pendant l'hiver où la 1ere et la marche arrière bloquent parfois. Il s'agit d'un TDI140 et d'une BVM7. J'ai profité de l'entretien des 30000kms pour en parler à mon CC qui a procédé à un réglage sélecteur. J'ai bien ressenti une différence, mais rien n'y fait le problème persiste. Le problème est complétement aléatoire et ne semble pas lié au régime moteur. Si quelqu'un a trouvé une solution depuis, je suis intéressé.
-
Synchro fatigués !
-
Je reprends cette discussion car j'ai également ce problème à la différence près qu'il s'agit de la 5eme : que ce soit de 4eme->5eme ou de 6eme->5eme. La vitesse ne s’enclenche pas et je suis obligé de relâcher l'embrayage, revenir au point mort, embrayer et mettre la 5 qui cette fois daigne s'enclencher. Sur les autres rapports RAS si ce n'est à froid pendant l'hiver où la 1ere et la marche arrière bloquent parfois. Il s'agit d'un TDI140 et d'une BVM7. J'ai profité de l'entretien des 30000kms pour en parler à mon CC qui a procédé à un réglage sélecteur. J'ai bien ressenti une différence, mais rien n'y fait le problème persiste. Le problème est complétement aléatoire et ne semble pas lié au régime moteur. Si quelqu'un a trouvé une solution depuis, je suis intéressé.
Une BVM7 :gratte:
-
J'ai le problème aussi entre la 2 et la 3 de temps à autre, c'est bien les synchro qui fatiguent.
Je reprends cette discussion car j'ai également ce problème à la différence près qu'il s'agit de la 5eme : que ce soit de 4eme->5eme ou de 6eme->5eme. La vitesse ne s’enclenche pas et je suis obligé de relâcher l'embrayage, revenir au point mort, embrayer et mettre la 5 qui cette fois daigne s'enclencher. Sur les autres rapports RAS si ce n'est à froid pendant l'hiver où la 1ere et la marche arrière bloquent parfois. Il s'agit d'un TDI140 et d'une BVM7. J'ai profité de l'entretien des 30000kms pour en parler à mon CC qui a procédé à un réglage sélecteur. J'ai bien ressenti une différence, mais rien n'y fait le problème persiste. Le problème est complétement aléatoire et ne semble pas lié au régime moteur. Si quelqu'un a trouvé une solution depuis, je suis intéressé.
Une BVM7 :gratte:
C'est vrai que je voudrai bien découvrir ce nouveau modèle :youpi:
-
Sur le Tourolf blouge :ptdr:
https://www.youtube.com/watch?v=lwd1OXuDauk
https://www.youtube.com/watch?v=alN0Z81aoa0
-
bah quoi 6 rapports plus la marche arrière :langue: ca fait bien 7 non
-
Moi plus la marche arrière qui peut être difficile lors de longue immobilisation.
-
Moi plus la marche arrière qui peut être difficile lors de longue immobilisation.
Lorsque tu passes la marche arrière ou lorsque tu la retires?
-
Quand je la passe.
Un réglage à faire sur le levier de vitesse?
-
Tu as déjà lu ceci? http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=13461.msg331035#msg331035
-
Effectivement cela semble être la bonne solution.
Je voir cela de plus près. :jap: