Sujet: Phares Bi-Xenon replica (pas OEM) - Installés page 29 et 55

[artefact]

Revorn , non non il n'est pas n'ecessaire de mettre des adaptateurs si il achete les meme phare que moi. Les adaptateur uniquement pour les phare halogene OEM 
Ptite précision a mon tour ,  si il met un kit hid il faut passe un coup de VAG-COM pour dire a la centrale qu'il est en xenon. Bien sur ca n'est pas obliger ca marcheras sans mais risque de clignotement des ampoules et la BCM ne vas pas trop apprécier.
Alors petit complement d'information : La centrale envois le courent avec une impulsion plus rapide pour l'alumage des ampoules xenon qui on besoin d'énormement de courent pour l'allumage. Si je me trompe pas 20000 V c'est indiqué sur les balastes. C'est pour cette raison que c'est mieux de passé un coup de VAG-COM.   

[Revorn]

Revorn , non non il n'est pas n'ecessaire de mettre des adaptateurs si il achete les meme phare que moi. Les adaptateur uniquement pour les phare halogene OEM 
Ptite précision a mon tour ,  si il met un kit hid il faut passe un coup de VAG-COM pour dire a la centrale qu'il est en xenon. Bien sur ca n'est pas obliger ca marcheras sans mais risque de clignotement des ampoules et la BCM ne vas pas trop apprécier.
Alors petit complement d'information : La centrale envois le courent avec une impulsion plus rapide pour l'alumage des ampoules xenon qui on besoin d'énormement de courent pour l'allumage. Si je me trompe pas 20000 V c'est indiqué sur les balastes. C'est pour cette raison que c'est mieux de passé un coup de VAG-COM.

Autant pour moi je pensais qu'il fallait un adaptateur   
Concernant le passage au VagCom, je pensais que le fait d'avoir un module anti-erreur spécifique au VAG, éviter justement se genre de petit soucis.. 

[nonofou06]

Et pour finir en rapport au message d'Artefact, voilà un site pour un Kit HID " http://www.hidxenon.fr/ "
Voilà le Kit que je te conseille de prendre : " http://www.hidxenon.fr/Kit-HID-Xenon-ODB-Sensible-VW-AUDI-SEAT-cbeaaabha.asp "
Avec aussi ceci " http://www.hidxenon.fr/Adaptateurs-HID-Golf-VI--Golf-6-cboaaabda.asp "

Voilà :D

Note : J'allais oublier que le forum et partenaire du site pour une remise de 15% voir ici " http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=6810.0 "

Notes2 : Petite précision, pas besoin de passez au Vagcom, si tu utilise un Kit avec un module anti-erreur comme j'ai montrer ci-dessus

Ca parait logique mais il faut bien choisir le kit H7 et non H7C c'est bien ca ?
La H7C est plus courte cela évite peut être l'adaptateur ?

[Laurent_974]

Et pour finir en rapport au message d'Artefact, voilà un site pour un Kit HID " http://www.hidxenon.fr/ "
Voilà le Kit que je te conseille de prendre : " http://www.hidxenon.fr/Kit-HID-Xenon-ODB-Sensible-VW-AUDI-SEAT-cbeaaabha.asp "
Avec aussi ceci " http://www.hidxenon.fr/Adaptateurs-HID-Golf-VI--Golf-6-cboaaabda.asp "

Voilà :D

Note : J'allais oublier que le forum et partenaire du site pour une remise de 15% voir ici " http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=6810.0 "

Notes2 : Petite précision, pas besoin de passez au Vagcom, si tu utilise un Kit avec un module anti-erreur comme j'ai montrer ci-dessus

Ca parait logique mais il faut bien choisir le kit H7 et non H7C c'est bien ca ?
La H7C est plus courte cela évite peut être l'adaptateur ?

Entre le H7 et H7C c'est uniquement la grandeur de l'ampoule qui change, mais ça n'influence pas la qualité/puissance donc c'est du pareil au même pour les optiques d'origines. (Il y à certainement des optiques ou il faut absolument des H7C car moins de place).

L'adaptateur est nécessaire pour la fixation de l'ampoule (uniquement pour les blocs optiques d'origines) aucune rapport avec le fait que l'ampoule soit normale ou courte.

Par contre pour avoir une sécurité de plus sur l'installation, je préconise de prendre les modules anti-erreurs VAG qui sont des résistances et plug&play avec le câblage HID. J'ai fais 3 ans avec est pas de soucis, alors que sans j'en ai vu pas mal avoir leurs centrales H.S.

[Golfiste Récidiviste]

Par contre pour avoir une sécurité de plus sur l'installation, je préconise de prendre les modules anti-erreurs VAG qui sont des résistances et plug&play avec le câblage HID. J'ai fais 3 ans avec est pas de soucis, alors que sans j'en ai vu pas mal avoir leurs centrales H.S.

Même pour le kit spécial anti-erreur ODB et sensible, pour VW, Audi, Skoda ... ?

[sebich1]

Par contre pour avoir une sécurité de plus sur l'installation, je préconise de prendre les modules anti-erreurs VAG qui sont des résistances et plug&play avec le câblage HID. J'ai fais 3 ans avec est pas de soucis, alors que sans j'en ai vu pas mal avoir leurs centrales H.S.

Même pour le kit spécial anti-erreur ODB et sensible, pour VW, Audi, Skoda ... ?

je pense pas car ils disent sur le site de HIDXENON:
"Vous n'avez pas besoin de modules anti erreur avec ce kit"

[Laurent_974]

Par contre pour avoir une sécurité de plus sur l'installation, je préconise de prendre les modules anti-erreurs VAG qui sont des résistances et plug&play avec le câblage HID. J'ai fais 3 ans avec est pas de soucis, alors que sans j'en ai vu pas mal avoir leurs centrales H.S.

Même pour le kit spécial anti-erreur ODB et sensible, pour VW, Audi, Skoda ... ?

Personnellement j'ai pris les deux, après c'est peut être possible qu'une des deux est suffisante !

[Revorn]

Par contre pour avoir une sécurité de plus sur l'installation, je préconise de prendre les modules anti-erreurs VAG qui sont des résistances et plug&play avec le câblage HID. J'ai fais 3 ans avec est pas de soucis, alors que sans j'en ai vu pas mal avoir leurs centrales H.S.

Même pour le kit spécial anti-erreur ODB et sensible, pour VW, Audi, Skoda ... ?

je pense pas car ils disent sur le site de HIDXENON:
"Vous n'avez pas besoin de modules anti erreur avec ce kit"

Non vous n'avez pas besoin de module anti-erreur vus qu'il est fournie avec le kit spécial VW :)

[slicslic]

petite question, ayant une golf 6 avec date de sortie d'usine 18/02/2009, est ce que ma centrale supportera les xénons ? et que je pourrai activer l'option au vag com pour éviter les erreurs sur le tdb et avoir une tension adaptée aux xénons ?

[grabby]

faut une golf de 2010

[kythi]

faut une golf de 2010

  MAIS POURQUOI !!!!!! 

[grabby]

parcequ'ils ont changés les centrales entre 2009 et 2010

d'ailleur il faut meme une golf de Mi-2010

[kythi]

Ah merci je me coucherai moins con ce soir 

[slicslic]

avec les phares avant replica de dectane et un kit xenon de hidxenon, tout fonctionnera même sur une 2009, mais j'aurai un voyant au tableau de bord ? ou cela ne fonctionnera pas du tout ?

et si jamais je veux changer la centrale, la je serai OK ?

[artefact]

pas d'erreur odb avec les dectane