Sujet: Phares Bi-Xenon replica (pas OEM) - Installés page 29 et 55

[VWFamily]

Si je peux me permettre, pour rassurer tout le monde 

Je pense que ça sera ce genre de module :
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=8573.msg264855#msg264855

Avec ces modules on obtiendra donc :
De jour :
0 --> Rien d'allumé
Auto --> Led allumées
Feux de position --> Led allumées
Feux de croisement --> Led allumées + Phares Xénon allumés
Feux de route --> Led allumées + Phares Xénon allumés (sans cache donc plus fort)

De nuit :
0 --> Rien d'allumé
Auto --> Led allumées + Phares Xénon allumés
Feux de position --> Led allumées
Feux de croisement --> Led allumées + Phares Xénon allumés
Feux de route --> Led allumées + Phares Xénon allumés (sans cache donc plus fort)

Tout ceci sans aucune erreur ODB ni passage au VAG-Com "Plug&Play" quoi 

 

[sebich1]

C est tout bon ... mais il faut que Vinadre accepte de faire ces adaptateurs !!!!

Ça va être du boulot quand même pour lui !!

[vinadre]

Je viens donner des news pour ceux que ça intéresse

L'ajout de l'adaptateur reprendre les même fonctions que les feux de jour d'origine :
En position 0 les led s'allument

Il n'y a pas moyen à ma connaissance d'avoir 2 intensités de lumière entre les feux de jour et position comme les vrai xenon

Pour les adaptateurs j'essaye de voir pour faire une commande groupé , pour ceux intéressé je met à jour le prix des pièces :

6R0 973 735 : 2 x 6.87€


1J0 973 835 : 2 x 4.87€


N 906 844 05 : requis 18 mais vendu par 25 à 0.38€ pièce
(ref en 2mm N 906 845 05)


N 103 189 05 : requis 18 mais vendu par 25 à 0.38€ pièce
(ref en  2 mm N 103 190 05)


Sans oublier les résistances pour les erreurs vu à 6euros les 2 sur ebay



On arrive à 48,5€ sans commande groupée

Les seuls économies sont sur les pin que l'on peut réutiliser et les résistances moins chère si on prend un lot
Je ne sais pas si les magasiniers font des prix si la commande est importante

[m4x91]

 

Installation également pour ma part des feux de FullCarbone version sans leds









Feux de très bonne qualité, dommage juste que les feux diurnes ne soit pas relié comme il faut direct

Pour ma part je pense aussi que sans défaire le pare choc du moins un peu comme sur la photo c'est impossible sans tout niquer !

[lidocaine]

 

Pour le réglage de la hauteur, c'était tout bon sans rien toucher ?

[m4x91]

Non le conducteur était beaucoup trop bas donc je l'ai aligné à l'autre, et ce matin j'ai vu que le droit tiré un peu trop sur la droite. Je passerai voir mon beau frère chez VW pour régler ça avec la machine

[Golfiste Récidiviste]

S'il tire trop à droite, bah tu règle avec l'autre vis ... 

[m4x91]

Bah oui je sais mais j'vais pas m’arrêter sur la national juste pour régler mon feu

Hier j'ai pas roulé de nuit après l'installation donc je l'avais pas vu, mais ce matin pour aller au boulot oui !

[Golfiste Récidiviste]

Sinon tu peux le faire au parking face au mur ?

[m4x91]

Ouaip mais pour bien positionner le faisceau sur l'axe gauche/droite c'est un peu hard, je vais passer voir mon beauf chez VW pour les régler comme il faut

[Jude]

 

Pas de demande de partenariat = pas de message à caractère commercial. Ménage effectué, no comment.

[Krim-21]

Je viens de voir des répliques Led sur leboncoin, quelqu'un a t'il des info sur ces feux.
Est ce que c'est les mêmes que fullcarbone vend?
 
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/565629803.htm?ca=12_s

[AJBe]

 

[Fil2Fer94]

 

[Kyle]

Petite question... Pour ma part, j'ai les feux xénons OEM d'origine sur la mienne. Je trouve qu'en feu de croisement, j'éclaire un poil court. Je pensais que le correcteur d'assiette fait tout le boulot. Pensez-vous possible d'apporter un complément de réglage pour éclairer un peu plus haut ? Si oui, à quel endroit se trouve la vis de réglage ?