Sujet: Phares Bi-Xenon replica (pas OEM) - Installés page 29 et 55

[Golfiste Récidiviste]

Etant malentendant, je ne pourrai pas lui téléphoner.

Et tu as raison, un 2e avis serait le bienvenu :)

Sans doute que le vendeur viendra nous lire et répondre.

[Krim-21]

Je viens de retéléphoner et il me dit que c'est des ampoules xénon H7 donc facile à changer!!!
Mais un deuxième avis serait quand même le bienvenu

[Kyle]

@Kyle en OEM la vis se trouve sur le dessus du phare, regarde, on ne voit qu'elle ... elle est jaune/beige. Par contre fais pas n'importe quoi niveau réglage sinon en face ils seront éblouis ...

Oula, tu penses bien que je ferai un repère et que je ferai une petite retouche, genre 1/8 ou 1/16 de tour par exemple.

Je ne connais pas les phares OEM mais il doit y avoir deux vis : un pour régler haut/bas, l'autre pour gauche/droite.
Le faisceaux doit être bien horizontal face à la lentille. Je dirai qu'il est à 60cm du sol, à mesurer sur le mur en face.

Le faisceau est bien impeccable pour le centrage mais c'est plutôt pour la verticalité.
C'est vrai que le xénon a un éclairage directif au point que hors du faisceau, c'est très faiblement éclairé. C'est peut-être pour ça que je me pose la question de la portée. Mais à suivre. Merci pour vos indications !

[Golfiste Récidiviste]

Les phares à lentilles éclairent moins que les phares à projecteurs.

Pourquoi ?
Parce que le xénon est éblouissant pour les yeux et dangereux pour la sécurité routière.

[Kyle]

Après avoir jeté un œil sur mes projecteurs, hormis des vis de fixations, rien de plus. Du moins, il y a une vis tête fraisée avec empreinte hexagonale qui se trouve sur le bloc optique mais ne donne pas l'impression de serrer quoi que ce soit. Si nécessaire, je vous ferai des prises de vues sous tous les angles.

[FullCarbone94.fr]

on propose un petit sondage sur notre page partenaire :
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=16131.msg401165#msg401165

"êtes vous intéresser par des phares xénon réplique golf 6 R"

phares dit sans LED et a font noir.

merci pour vos votes

[FullCarbone94.fr]

Bonne nouvelle !

je vient de monter des feux ar LEDS OEM sur la golf d'un pote, j'ai déjà installer les phares xénon réplique il y a un mois, aujourd'hui il voulais les adaptateurs pour l'avant même avec l'erreur.

je lui passe le vagcom pour activé les feux ar LED OEM ...

et la ! plus d’erreur feux de jour 

je teste sur la mienne (j'ai des feux ar LEDS mais réplique), je place les adaptateurs, je fait la manipe pour activé les feux ar LED OEM, et aucune erreur ODB 

phares et feux fonctionne correctement

pour résumer j'ai aucune erreur ODB et les LEDS a l'avant sur toute les positions.

en 0 ou en Auto de jour : LED av (feux et plaque éteint)
en 0 de nuit : LED av (feux et plaque éteint)
en Auto de nuit : LED av+ xénon + feux et plaque

le reste ne change pas :
veilleuse jour et nuit : LED av + feux et plaque
croisement et phares : LED av+ xénon + feux et plaque

[lidocaine]

Bonne nouvelle !

je vient de monter des feux ar LEDS OEM sur la golf d'un pote, j'ai déjà installer les phares xénon réplique il y a un mois, aujourd'hui il voulais les adaptateurs pour l'avant même avec l'erreur.

je lui passe le vagcom pour activé les feux ar LED OEM ...

et la ! plus d’erreur feux de jour 

je teste sur la mienne (j'ai des feux ar LEDS mais réplique), je place les adaptateurs, je fait la manipe pour activé les feux ar LED OEM, et aucune erreur ODB 

phares et feux fonctionne correctement

pour résumer j'ai aucune erreur ODB et les LEDS a l'avant sur toute les positions.

en 0 ou en Auto de jour : LED av (feux et plaque éteint)
en 0 de nuit : LED av (feux et plaque éteint)
en Auto de nuit : LED av+ xénon + feux et plaque

le reste ne change pas :
veilleuse jour et nuit : LED av + feux et plaque
croisement et phares : LED av+ xénon + feux et plaque

Tu vas faire des heureux FullCarbone avec cette bonne nouvelle.
Donc si on résume, avec tes adaptateurs et un codage vagcom, on retrouve le comportement OEM.
Et niveau codage vagcom, il suffit de d'activer les feux arr LEDs. (faut-il aussi activer les xénons pour l'avant?)

[Golfiste Récidiviste]

Il y a un truc que je ne comprends pas.

Si tu avais des répliques de feux AR à leds (des Dectane donc), tu avais déjà du faire une manip' au vag-com non ?
(sauf si tu avais mis des boitiers anti-erreurs)

[FullCarbone94.fr]

Sur nos 2 golf, j'ai suivi ce codage :
software 03xx (-2009) =>VCDS byte coding 18, mettre 04 (Précision: Xenon n'existe pas avec cette centrale).
software 0537, 0541 (2009-2010) => VCDS byte coding 18, mettre 15 si halogène ou mettre 43 si xenon mais risque de sapin de noel
software 0573, 0575 (2010-2011) => VCDS byte coding 18, mettre 15 si halogène ou mettre 43 si xenon
software 0615, 0651 (2011-) => VCDS byte coding 18, mettre 15 si halogène ou mettre 04 si xenon

On a des 2009 donc remplacer le 00 par 04, pour les autre année je pense comme xénon ...

Je pense que si on rajoute une resistance sur l'adaptateur pas besoin de codage, mais la resistance chauffe :/

Pour GR :
Nos réplique ne sont pas des Dectane mais Depot, pas besoin de vagcom, oui les anti-erreurs sont fournis.

[Golfiste Récidiviste]

Pour GR :
Nos réplique ne sont pas des Dectane mais Depot, pas besoin de vagcom, oui les anti-erreurs sont fournis.

Tu avais donc mis les boitiers anti-erreurs ?
Alors effectivement pas de vag-com à faire.

Perso j'avais passé au vag-com et supprimé les boitiers.

[FullCarbone94.fr]

  tu m'apprend un truc la !
Du coup avec le codage comme si j'avais des feux OEM je peut retiré les boitier ?

Maintenant que j'ai le codage je vais débrancher les boitier pour tester.
Mais bon les boitiers ne chauffe pas et ne sont pas gênant car bien cacher.

[Golfiste Récidiviste]

Maintenant que le vag-com est passé, essaie sans les boitiers AR (qui devaient assez chauffer selon les dires des autres Golfistes) et tiens nous au courant

[BenGTI]

Je vien d'installer les optique xénon 15led de chez fullcarbone sur ma golf gti de 2010 avec les feux ar a led oem et j'ai l'erreur feut de jour av droit et gauche

[chris77]

Bonne nouvelle, sa veut dire que une fois monte les feux avant de Fullcarbon, juste besoin de Vag pour avoir les caractéristiques d'origine de vrai xénon (je possède déjà des feux Arr oem d'origine) donc si sa marche pour Fullcarbon pas besoin de boîtier en plus sur les feux avant