Oui pas mieux. Au cours des derniers jours de grand froid (en dessous de zéro), la 1ère est chiante à passer à l'arrêt à partir du point mort. Du coup, le seul truc qui m'a aidé, c'est un petit coup de synchro sur la 3 avant de passe la 1ère (quand la boîte s'arrête où il faut). Le passage 1-2 accroche aussi un peu à froid.
Une fois la boîte chaude, super fluide.
C'est dingue le froid avec cette voiture, second symptôme après le train avant qui couine un peu sur les dos-d'ânes.
