Auteur Sujet: Besoin d'aide pour branchement (Bilstein B16 Ride contrôle)  (Lu 11450 fois)

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Hors ligne Yohan33

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  • 04/2010
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je suis une grosse brel ( désoler )

mais peu tu me faire un repaire sur les pdf pour me montrer ou mettre les cosses des 3 files

Hors ligne vinadre

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Fait gaff au schèma selon les années de fabrications l'emplacement des fusibles change
A voir si c'est le cas aux bornes mentionnées

Hors ligne Yohan33

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  • 04/2010
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Je te rassurer j ai rien piger au schéma

quelqu un peu le montrer en photos ou faire le branchement de chaque file

Hors ligne pk-fr

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Salut, je veux bien faire une traduction mais je sais pas si ça va t'aider. J'admire ton courage pour te lancer ds un tel projet  ;)

Tu cherches à savoir ce qu'est le kl15 entre autre.

Fixez le module avec la bande "scratch" livrée à droite ds la boîte à G, le borne vers le haut
Le module sera monté à l'intérieur
Démontez le cache sous le tableau de bord coté boîte à gants
"Connectez les fiches du module bilstein ST et fiches KE (kabelbaum=ensemble de câbles)
La connexion des bornes 30 15 31 se fait à l'aide de la fiche livrée. les câbles doivent être protégés par la suite
Les bornes sont marqués KL allumage noir; KL30 borne+ rouge; KL31 borne- marron
contrôlez les bornes avant connexion avec un appareil de mesure pour éviter un court circuit
fixer las câbles par la suite
Fixer le bouton à led dans la console ou tableau de bord, dans l'emplacement que vous avez préparé



............
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Hors ligne Yohan33

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Merci

Ça j ai pu le traduire mais j aimerai savoir ou c'est KL15 KL30- KL30+ ( photos ) pour que je puisse faire le montage

Hors ligne pk-fr

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...selon la notice "à l'intérieur ds la boîte.......à fusibles"
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Hors ligne Yohan33

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Quels emplacement ?! Aucune correspondance ?!

Hors ligne Yohan33

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C est fou personne ne peu/veut repondre ou prendre du temps  :nul:

Hors ligne Jean

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Je n'aime pas le ton que tu emploies
Depuis hier plusieurs membres te donnent des pistes que tu n'exploite pas et en plus tu te plains  :nul:

 
De plus je te signale que la publicité dans ta signature n'est pas conforme à la charte
c'est un lien commercial, interdit sans une demande de partenariat
je te prie donc de l'enlever immédiatement 
« Modifié: 12/18/14 par Jean »
Toujours en Golf6 TSI 122 Highline

Hors ligne kenny24

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C est fou personne ne peu/veut repondre ou prendre du temps  :nul:

 :cartonrouge: C'est sur qu'avec ce genre de commentaire, tu vas avoir plus de réponses!!!

Tout le monde n'a pas les connaissances techniques pour t'aider...
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Hors ligne MasterPrenium

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Impossible de te donner les emplacements ... ta voiture n'a pas forcément le même équipement qu'une autre ! Et les positions dépendent d'une année à l'autre...

Regardes sur le fichier pdf dont je t'ai donné le lien, tu as les numéros de fusibles dispo avec les bornes (15/30/etc ...). Soit tu as une cosse au bout de ton fil, et tu mets dans un emplacement libre, soit tu dérives un fusible avec la bonne borne existant.

Quelques infos sur la boite à fusible à la fin de ce tuto : http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=5359.msg122127#msg122127
« Modifié: 12/18/14 par MasterPrenium »
ex : Golf VI - TSI 122 - BVM 6 - Carat - Vendue le 27/10/2016 :(
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Hors ligne Jude

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Quels emplacement ?! Aucune correspondance ?!

 Je vais de mon côté prendre un peu moins de pincettes que mes collègues: c'est une blague, tu te fous de nous je l'espère?Tu as vu le nombre de réponses rapides que tu as obtenu?Parce que je te rassure, tout le monde a une vie à côté de notre passion pour nos Golf, et jusqu'à preuve du contraire, tu n'as pas affaire à des mécanos payés ici!Il va vraiment falloir changer de ton, sinon pas la peine de compter sur nous, et si tu es une brêle ne te lance pas dans des projets sérieux tout seul, laisse ça aux Pros, on ne "bricole" pas sans savoir sur une voiture...PS: je ne te reprends pas sur ton orthographe et ta grammaire parce que ça fera peut être trop d'un coup, bonne journée...

Hors ligne Yohan33

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c'est bizarre des qu'on chatouille un peu y'a bcp de réponse  :siffle:

je remercie a MasterPrenium pour sont aide

je vais me REtourner vers un garagiste ( car je site : si tu es une brêle ne te lance pas dans des projets sérieux tout seul, laisse ça aux Pros, on ne "bricole" pas sans savoir sur une voiture… )

et vu qu'on n'hesite pas a me tacler , je crois qu'en étant MODERATEUR , on est une personne qui par son action, tend à tempérer ce qu'il peut y avoir d'excessif et d'être courtois . ( attention je parle pour notre SUPER !!!! modérateur )  :langue:

et après je suis impatient car ma voiture est sur cale a cause d'un garagiste qui ne sais pas lui non plus … donc PRO ou pas PRO on a tous des faiblesses

Hors ligne Jude

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 Ah pardon tu avais écris brel (comme Jacques  :ptdr: ), je ne faisais que reprendre tes propos.

Je ne suis pas là pour tacler, mais comme du tu le dis si bien pour modérer et ici il y en avait vraiment besoin........  :cafe:
Évite simplement de chatouiller lorsque cela n'est pas justifié c'est tout.
PS: au dessus des bleus il y a les rouges...  :siffle:

Hors ligne Pierre34

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Pour ce genre d'intervention je pense pas que beaucoup de gens pourront t'aider là dessus... Le mieux est que tu te rende chez un VRAI spécialiste... Car comme tu l'as dit que tu n'étais pas au top mécaniquement/électroniquement parlant faudrait pas que tu fasses une grosse bourde et donc finir par le regretter !

Puis je pense pas que les gens ne veuillent/peuvent pas te répondre c'est juste que nous sommes pas sur comme certains autre forums ou chacun dit la sienne ou n'importe quoi :cafe: car si tu te plantes à cause d'un imbécille qui t'as dit une connerie ben t'auras tout gagné.

Je tiens à préciser que c'est le premier forum auquel je participe et j'ai été surpris par la qualité des réponses de certains sans parler de la bonne ambiance et de l'accueil  :plusun:  ;) on arrive même à y tisser des liens d'amitié  :boire:

Pas de violences c'est les vacances demain  :dejadehors:

 

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