Auteur Sujet: Chaîne de distribution-bombe à retardement ? Soundfile....  (Lu 1077164 fois)

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Julien2

  • Invité
Bonjour, j'ai aussi un probleme de chaine...

je doit tout remplacer puisque c'est ouvert alors autant y aller gaiement.

je recherche un kit complet pour le 1.4TSI 122cv code moteur CAXA pour ma Golf 6 5K1

je reviens ce soir vous mettre quelques photos.

Julien2

  • Invité
il faut aussi que je trouve un kit de calage quelqun a un bon lien ?

j'ai acheter le miens sur ebay 37€ livré

https://www.ebay.fr/itm/Engine-Locking-Timing-Tool-Kit-Set-For-VAG-VW-AUDI-1-2-1-4-1-6FSI-1-4TSI/252811866771?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

ca va tres bien. j'ai pu vite comprendre que mon calage était dans le sac.

Hors ligne Luis

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Petite question a qoi sert le mano dans le kit de calage?? Il me semblai que c etait pas forcement utile d avoir les piges pour changer le kit chaine

Hors ligne FIERZA

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@ Diototo
C'est sûr que la SHELL AV-L 0W-30 ne peut pas réparer les pièces défectueuses, mais quand les dégâts ne sont pas flagrants, ça arrange les choses. Sur mon CAXA, j'ai dû prendre les choses à temps ...
C'est quand même bien d'avoir tenter le coup.
Bonne chance pour la suite.
 :boire:
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Hors ligne nono3895

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@ Diototo
C'est sûr que la SHELL AV-L 0W-30 ne peut pas réparer les pièces défectueuses, mais quand les dégâts ne sont pas flagrants, ça arrange les choses. Sur mon CAXA, j'ai dû prendre les choses à temps ...
C'est quand même bien d'avoir tenter le coup.
Bonne chance pour la suite.
 :boire:

Je ne tourne qu'avec cette huile, même si j'avais voulu changer un moment avec la Mobil 1 FS 0W-40.

Julien2

  • Invité
Petite question a qoi sert le mano dans le kit de calage?? Il me semblai que c etait pas forcement utile d avoir les piges pour changer le kit chaine

pour mettre au PMH.

a savoir que le PMH se trouve avec le comparateur (inserer dans le puit de bougie du cylindre n°1)

si tu depasse de 0.01mm le PMH alors il faut revenir en arriere de 45 degres puis remettre au PMH.

si en revenant de 45 degres le tendeur hydraulique saute = alors chaine détendue, a remplacer.




ceux qui mettent au PMH avec un tournevis alors ils ont mal calé leur distribution. a ce moment la je pense que le calculateur doit s'ajuster pour compenser mais c'est pas l'ideal.

Hors ligne Diototo

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julien2 tu es sur de toi pour le kit de calage a 37 euro car quand je vois par exemple zebulon qui a payer le sien 160 euro c 'est quand meme bisarre ...

Julien2

  • Invité
a 160€ tu va trouver un kit de marque KS-tools c'est vrai ! mais perso je prend le sans marque vu que je vais m'en servir que tres peu.

et j'ai acheter celui du lien, je l'ai utiliser pour deja verifier mon calage et il fait tres bien le travail.

Julien2

  • Invité

Julien2

  • Invité
sinon personne ne sait ou trouver le kit complet de la distribution du 1.4 TSI 122 cv ?

ou au moins mettre les references pieces ?

Julien2

  • Invité
ok je me repond a moi même :

j'ai trouver toute les references dont je cherchais.

bien joué mec !!! ta même trouvé des kits complets dans plusieurs marque.

bon tu fait quoi tu donne les références sur le forum ?

aller je vais faire mieux je vais claquer un nouveau topic bien propre sur le TSI 1.4 en 122cv .

bon tu mettra un petit lien quand même ici

yes !

Hors ligne billel75

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 :ptdr:

Plus haut, beaucoup plus, ici on m'avait donné ça comme reférence https://shop.ahw-shop.de/original-vw-skoda-reparatursatz-steuerkette-1.4-tsi-motor-steuerkettensatz-kettenspanner?c=5699

Sinon je peux te faire une photo du devis qu'on m'avait fait chez VW mais comme tu l'as dit il y a pleins de kits complets dans plusieurs marque
« Modifié: 10/21/19 par billel75 »
Il faut monter dans les tours, stop le sous régime !!!
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Julien2

  • Invité
oui on peut trouver les references ici dans ce topic en ouvrant les 180 pages... ou en fouillant le net.

mais c'est pas facile !

je vais tout regrouper dans un topic ce sera lisible pour tous.

Hors ligne greg80

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Apres une petite recherche par mot clés sur le sujet:
 ;)

Elle est revenue du garage !!!  :youpi: Enfin ! Elle commençait à me manquer..
Bon quand je l'ai démarré, rien à dire, démarrage au quart de tour sans aucun bruit de chaine, rien, aucun raclement !
De plus je n'ai plus le léger bruit métallique que j'avais l'habitude d'entendre en roulant.

Pour les plus experts d'entre nous voilà les pièces qui ont étés changés :









La Concession locale m'a donné un tarif pour le kit complet 03C198229C/03C198229B 266€, pignons, chaîne, tendeur, guides et le variateur !

On peut le trouver moins cher en Allemagne mais je pense qu'on peut avoir un petit %...


03C198229B Repsatz 196,64 EUR
inkl. 19 % MwSt.
03C198229C 196,64 EUR


Frais de port: Versandkosten Standard - Versandzeit: 5-6 Tage (France Metropolitan): 14,90 EUR
total: 211,54 EUR   
https://www.online-teile.com/volkswagen-ersatzteile/03C198229C_Repsatz.html?language=de
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Hors ligne pk-fr

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Apres une petite recherche par mot clés sur le sujet:

 :bien: un peu (très peu parfois) d'engagement perso et on trouve  ;)

.....je vais tout regrouper dans un topic ce sera lisible pour tous.

Merci pour ton initiative  :bien:
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