Forum Golf6
Problèmes => Mécanique => Discussion démarrée par: JB43 le 05/09/10
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Bonjour à tous,
Depuis une semaine je me suis aperçu que ma golf faisait des bruits de frottements quand je braquais à fond à gauche, le son vient du train avant gauche me semble t il . Avez vous un problème similaire? Je contacte la concession dès demain, ma golf est encore sous garantie.
Amicalement
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Salut,
Un garde boue de défait peut être. :cafe:
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J'ai bien essayé de voir mais apparement ça vient pas de là, une durite qui frotte ?
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Plaquettes ?
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Ma voiture a 20 000 km ? Je vous tiens au courant
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Des news ?
J'ai entendu un bruit similaire pour la 1ere fois ce soir en braquant à fond, du coup j'ai un peu testé.
Indépendant si on braque à gauche ou droite, en marche avant ou arrière, bruit qu'on entend des 2 cotés :gratte: :gratte:
Une idée ? :quoi:
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J'ai ce bruit ressemblant à un frottement avec un braquage important (donc pas forcément en butée). Je suis toujours à la recherche de l'origine de ce bruit.
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J'ai ce bruit ressemblant à un frottement avec un braquage important (donc pas forcément en butée). Je suis toujours à la recherche de l'origine de ce bruit.
Depuis que tu as ce bruit, tu l'entends tout le temps ou que dans certaines conditions ?
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J'ai attrapé le même soucis , elle va au garage jeudi.
Je me demande si c'est pas des gravillons entre mes plaquettes et les etriers !!
Elle fait le bruit en ligne droite des fois aussi
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J'ai ce bruit ressemblant à un frottement avec un braquage important (donc pas forcément en butée). Je suis toujours à la recherche de l'origine de ce bruit.
Depuis que tu as ce bruit, tu l'entends tout le temps ou que dans certaines conditions ?
Je l'ai à chaque fois que je fais une manoeuvre au ralenti, marche avant ou arrière, braquage à gauche ou à droite (je répète, avec un angle signicatif de braquage mais loin de la butée tout de même), quel que soit le revêtement (béton sec et lisse du sous sol ou bitume dégradé et humide d'un parking, ce qui exclut la participation du rippage du pneu au sol). Une fois, moteur coupé et direction bloquée par le Neimann, j'ai fait avancer ou reculer la voiture en manoeuvrant par les bâtons de jante et j'ai décelé un bruit que je n'ai pas réussi à localiser précisément. J'ai même pensé que c'était le caoutchouc des soufflets de cardan (état neuf puisque 6000km) qui couinait lorsque le soufflet se tortille au fur-et-à-mesure de la rotation de la roue. Je n'ai pas réussi à aller plus loin. Je suis preneur de toute explication !
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Je vois que l' on cherche toujours
Bon je continue de participer alors
Pour ma part bruit présent aussi mais ponctuellement surtout à froid. Peut importe le revetement aussi mais surtout roues braquées proches butée.
Peut etre la pompe d'assistance qui "grogne"???
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Ce matin en mettant en route je fais un test ==> RAS
Je rentre ce midi la voiture avait donc roulée une 20aine de kilomètre et bruit :pascontent:
J'ai du mal à comprendre là :quoi:
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Pour ma part, je prends ma voiture ce soir et... plus de bruit ! :quoi:
A l'arrivée chez moi, je n'ai plus pensé à vérifier si c'est réapparu. :gratte:
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J'ai le même problème et je me demande s'il ne s'agit pas des roulements ..!
J'ai eu ce bruit aussi sur mon ancienne golf IV et ça provenait d'un roulement usé alors peut être que...
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la mienne est passée au CC , verdict deux cailloux dans les etriers de freins
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J'ai le même problème et je me demande s'il ne s'agit pas des roulements ..!
J'ai eu ce bruit aussi sur mon ancienne golf IV et ça provenait d'un roulement usé alors peut être que...
Un roulement défectueux avec 5000 bornes, ouah, ce serait pas de chance.
Hier, j'ai lavé ma voiture (bien sale avant le lavage) de fond en comble et le bruit est réapparu de manière très significative au moment de partir de l'Elephant Bleu. A suivre s'il évolue dans le temps.
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Bonsoir, j'ai eu un pb similaire mais sur une autre marque voiture, c'etait une fuite du liquide de direction. Donc pb de lubrification. J'ai pas encore ma G6 donc je sais pas si c'est pareil mais sur le principe je pense que oui. Si ça peut aider
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C'est une assistance électrique, donc pas de fluide hydraulique pour la direction. Mais merci pour l'idée !