Sujet: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513

[nono3895]

Je me fournis chez Racing Lubes ...

Tu n'as jamais reçu des bidons qui dataient de plusieurs années ? J'avais vu des commentaires dans ce sens.

[FIERZA]

Pas de soucis particuliers.
Quant à la date sur les bidons, tant qu'ils ne sont pas ouverts et qu'ils sont stockés normalement, la conservation peut durer 5 ans il me semble

[pk-fr]

@pk-fr
Combien de litres d'huile passent par les segments racleurs en 15.000 kms ?
A mon avis suffisamment pour les nettoyer ...
Ne pas oublier que la SHELL AV-L a un pouvoir nettoyant énorme  ...

Si la consommation atteint 1,5L en 10Mkm (ce qui n'est pas alarmant) il est impossible en faisant une simple vidange avec n'importe quelle huile miraculeuse de faire disparaitre les dépôts en si peu de km IMHO.

Avec un produit comme Anticarbon et beaucoup de chance peut être.
Une fois que la segmentation commence à se boucher c'est souvent trop tard car les ouvertures obstruées font descendre moins d'huile et en font brûler plus avec pour conséquence plus de dépôts.

Segmentation sous-dimensionnée + Huile non adapté (normes VW avec HTHS >3,5)+ LL.

[speed4]

ce n'est pas la conso de base qui est intrigante,mais cette différence entre 2 huiles...

[pk-fr]

Impossible qu'une consommation "soudaine" disparait du jour au lendemain aussitôt.

Erreur de lecture, peu probable car 1,5L ce n'est pas rien, ou huile contrefaite ?

Photo du bidon disponible ?

[speed4]

C'est mon avis aussi 

[nono3895]

Photo du bidon disponible ?

1 des 5 qu'il me reste :

[FIERZA]

 
C'est sûr que dans les pays de l'Est c'est la Mobil qui est la plus contrefaite.
Mieux vaut acheter de l'huile de chez Lukoil ... 

[nono3895]

Après j'avais acheté un bac gradué qui a servi pour la première fois à vidanger la Mobil1 : j'avais récuperé 3.25l ! et vu le prix que je l'ai payé les graduations sont peut-être merdiques !
J'avais donc pris en compte dans les calculs environ 0.5l ( 3.75-3.25 )

[FIERZA]

C'est normal, car même si VW donnait une contenance de 3,6 litres, je mettais 3,8 litres (filtre inclus) dans mon CAXA pour être au maxi à froid ...
Donc ça fait 0,5 litres de consommation, pas de problème.

[nono3895]

Bon finalement c'est peut être une erreur de calcul
Mais ce qui est sur c'est que j'ai rajouté dans le moteur 2 appoints pour un total de 1 litre

[nono3895]

Et je pensais l'avoir acheté en Belgique mais non le site Lubweb est bien français.

[FIERZA]

J'avais remarqué qu'il ne servait à rien de vouloir maintenir le niveau au maxi car à chaque fois l'appoint était mangé rapidement ...

[speed4]

En effet,sur le forum de la golf 7,c'est le cas de certains 1,4 TSI 140
Jusqu'à moitié de niveau,ça ne bouge plus.

[nono3895]

Je faisais des appoints 5 minutes après avoir coupé le moteur chaud
Je complétais comme indiqué sur l'image :