Sujet: ACHAT GOLF 6 GTI OU GOLF 5 GTI

[FireBird]

Ça le refait pas si il y a la dernière version de tendeur monter. Après la chaîne ne lache pas comme ça non plus, il y a des signes qui montre aussi qu’il est temps de remplacer le tendeur comme le bruit métallique au démarrage pendants quelques secondes, le témoin moteur peut aussi s’allmuer.

[jordanc22200]

Le probleme c’est que je veux une 6  mais si ca pete je pourrais ps reparer 

[jordanc22200]

Et il ńy a pas moyen de reparer quelque chose au lieu d’attendre que ca pete?

[RemyCM]

Si bien sur, tu peux changer la chaîne à tes frais sans problèmes.
Je suis entrain de faire des devis pour la remplacer justement.

[pk-fr]

En gros tu fait le mec raisonnable ti prend une 5 gti ou alors tu fait le fou a prendre une gti ou ta limite une chance......

C'est ça, ce n'est que depuis début 2012 qu'il y a le nouveau tendeur, mais tout est sur le forum de tte façon..... 

Le EA888 est fignolé petit à petit mais globalement c'est un moteur mal conçu au départ(=économie carburant par rapport à EA113); Segmentation sous-dimensionnée (conso d'huile tôt ou tard (faites bien les vidanges rapprochées !) "Solution" > segmentation améliorée am 2012 mais pas résolu;
Palier aac, clapet qui se perd, etc.

Je répète, la chaîne peut sauter à chaque instant si le tendeur coince.... Une chaîne ne casse pas......si le tendeur fait son travail.





 

[jordanc22200]

Ouais donc je vais pas m’aventurer sur un golf 6 gti je crois . Et a 5 , il y a des probleme connue

[jordanc22200]

Si bien sur, tu peux changer la chaîne à tes frais sans problèmes.
Je suis entrain de faire des devis pour la remplacer justement.

Tu a une idee de combien ca coute ?

[Matt84]

il te suffit de trouver une golf 6 avec :
-soit le moteur changé
-soit la chaine/tendeur faite
-soit un modele aprés les numéros de moteur que je tai marqué page d'avant.

ou bien de prévoir un billet de 1500/2000eu pour le faire


et oui ca ne touche pas que les golf 6 j'ai déja eu le cas sur des leon et scirocco (et je te parle meme pas des 1.2 et 1.4tsi ou en plus de la chaine il faut changer le couvre culasse qui contient les arbres a came car il a un trou de graissage en plus pour la chaine coté distri...)

[jordanc22200]

il te suffit de trouver une golf 6 avec :
-soit le moteur changé
-soit la chaine/tendeur faite
-soit un modele aprés les numéros de moteur que je tai marqué page d'avant.

ou bien de prévoir un billet de 1500/2000eu pour le faire


et oui ca ne touche pas que les golf 6 j'ai déja eu le cas sur des leon et scirocco (et je te parle meme pas des 1.2 et 1.4tsi ou en plus de la chaine il faut changer le couvre culasse qui contient les arbres a came car il a un trou de graissage en plus pour la chaine coté distri...)

Si le moteur a ete changer c’est bon tu pence ? Pour moi ca me parait logique qu’il repare avec les bonne pieces quoi . Sur l’argus ca me sort «  
Distribution. Claquements après démarrage à froid, démarrage impossible pas jusqu’au numéro de moteur CAW_135390 ou CCZ_224768 => Tendeur et chaîne, ou arbre à cames » je comprend rien je t’avoue 

[Matt84]

si le moteur a été changé regarde que la ref soit plus recente que celles que je tai mises, ce sont les infos internes vw

[jordanc22200]

Et tu vois ca ou ?

[Matt84]

sur le carter supérieur de distribution, la ou ya le code barre

[jordanc22200]

Je suis perdu je ne sais plus quoi prendre 

[gregtdi]

sinon y a une soluce un peu plus chiante qui consiste a mater directement quel type de tensionneur il y a à travers le regard du cache inférieur

https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=G65J1aEszyc

[Matt84]

sinon y a une soluce un peu plus chiante qui consiste a mater directement quel type de tensionneur il y a à travers le regard du cache inférieur

https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=G65J1aEszyc

et surtout de voir de combien de dents est sorti ton tendeur, si + de 6 la chaine s'est allongée et donc a changer