Sujet: [Golf7] 3 cylindres dans une Golf!

[R-motion]

Les habitants de la Terre vont déjà manquer d'eau dans les années à venir, simplement pour survivre, utiliser l'eau pour se déplacer me semble un peu ironique.

[black_T]

C'est vrai que rouler au dinosaure c'est mieux

[Kyle]

et le moteur a eau ?

J'en entends parler de temps à autre. Mais au-delà de la légende, j'attends de lire un schéma, une explication précise. 

[black_T]

Ces concepts sont à la base des brevet déposer par l'inventeur qui les revend au plus offrant et  sont couler car économiquement parlant ce n'est pas rentable pour total et les grosses firmes .

[R-motion]

Le moteur Pantone ne fait pas tourner un moteur uniquement à l'eau, c'est une adjonction de vapeur d'eau dans l’admission pour réduire la consommation

[Kyle]

Ces concepts sont à la base des brevet déposer par l'inventeur qui les revend au plus offrant et  sont couler car économiquement parlant ce n'est pas rentable pour total et les grosses firmes .

Tu ne réponds pas à ma question. Donne-moi un principe de moteur 100% non polluant de A à Z (moteur et carburant compris), avec un schéma à l'appui ou une explication du mode de fonctionnement. Je suis curieux de le lire.

[Wheelfan]

Arreter de vouloir tous sauver la planete ... il existe depuis bien longtemps des moteur qui ne polue pas mais on ne les verras jamais ou quand il sera dejà trop tard .

1 Véhicule qui pollue à mort de l'époque représente 10véhicule à faible pollution aujourd'hui .(je dis ca au hazard)

Sauf qu'avant on avait pas tous une voiture et la population était moins dense.

donc on  repousse quelque chose pour le prendre de toute façon dans les dents ...
Et ce sera de notre faute petit consommateur lambda

C'était bien pire, on ne mesurait rien à l'époque...

La circulation alternée est déclenchée à 80 microparticule / mètre cube d'air... La station RER de Châtelet les halles est quotidiennement à 1000 microgramme / mètre cube...
L'air des transports en commun qu'on voudrait nous obliger à prendre est donc 12 fois plus chargé en saloperie que la dose "dangereuse" qui déclenche l'alerte...

il faut donc retenir "lache ta caisse salaud d'automobiliste pollueur banlieusard, et meurt plus vite dans la solution qu'on te propose"

La vraie solution est d'interdire les voitures, mais aussi toutes les industries polluantes (en gros toutes les industries), tous les systèmes de chauffages.

Voteriez vous pour celui qui propose cette solution ?

La vrai question est là...

[black_T]

C'est en gros ce que j'ai voulu dire wheel pourquoi faire miroité un avenir propre alors qu'on sait tous très bien que c'est impossible ...

[R-motion]

Nourrir et entretenir des milliards d'êtres humains impliquent une pollution quasi obligatoire, c'est propre à notre civilisation encore très jeune. Dans quelques milliers d'années ( si ont existent toujours ) le progrès aura passé un cap et nous aurons la technologie pour vivre en harmonie avec notre planète. Mais d'ici la c'est déshabiller Paul pour habiller Jaques, c'est pollueurs payeurs ! et encore ça dépend pour qui 

[nsal]

en sachant que les plus gros pollueur sont les centrales thermique

après ce moteur peut plaire a certains et pas d'autres.
 

[Fil2Fer94]

tout ça à cause de la Golf 3 cylindres !

[oliv]

 

[R-motion]

C'est bien de débattre .

[Chti45]

Demain, un moteur de Solex dans une golf 8! 

Le 3 cylindres sur une essence ça va mais avec un diesel c'est une castastrophe.
Comme le 1,4 TDI de la polo! 

"Un diesel 1.4 TDI envahissant
En diesel, le principe de la baisse de cylindrée fait aussi loi. Exit donc le quatre cylindres 1.6 TDI (90 et 105 ch) et place à un nouveau bloc trois cylindres 1.4 TDI (75,90 et 105 ch).
Une  architecture qui n’a jamais franchement réussi au moteur diesel et la Volkswagen Polo ne fait pas exception à la règle.

Ce 1.4 TDI est plus bruyant et vibrant que l’ancien quatre cylindres 1.6 TDI qui n’était pourtant pas un modèle de discrétion.
Sur ce point de l'agrément moteur, la Polo baisse la garde face à ses concurrentes directes que sont les Peugeot 208 et Renault Clio.

Les moments les plus désagréables sont en ville avec une mécanique trop envahissante. Heureusement, tout rentre dans l’ordre sur la route.


Trop timide dans les relances à bas régimes, ce moteur manque de vigueur pour rendre la conduite plaisante."

Source l'argus: http://www.largus.fr/actualite-automobile/volkswagen-polo-14-tdi-2014-frugale-et-bruyante-4588379.html

[ceven]

Et le moteur a air comprimé ?  Brevets rachetés par Total pour "étudier le projet" ou pour continuer a vendre de l'essence 

Sinon la bluemotion n'est pas encore sortie ? J'ai vu une G7 la semaine dernière avec le badge Bluemotion sur les ailes