Sujet: [SONDAGE] Vos Consommations Tous moteurs TSI ?

[Freeman]

La Golf est neuve donc conso non stabilisée avec une boite DSG7 et je suis arrivé a faire Le Rove(13) Palaiseau (91) sans ravitailler soit 761 km avec le régulateur bloqué à 130 ce qui nous donnes un petit 6.9l/100km

[mamadoo06]

Neuve ? Elle a un an et 12 000 km. Donc ça veut dire que ça descend encore ?

Sérieusement ce matin j'ai fait ultra gaffe, les yeux rivés sur l'ODB : impossible, totalement impossible de descendre sous les 10.4 L/100.
En ville donc je dirais 40% du temps au feu rouge ou embouteillage.
Roulé à 30 et 45 kmh
J'ai tellement peu appuyé sur l’accélérateur qu'on me klaxonais.

t'inquiètes, à quasi 3000€ plus cher, le TDI est difficilement rentable  (sauf si tu fais 25000 kms/an)... 

Pour ma part la différence était plus importante, environ 4000euros de plus pour avoir la même avec le mm kilométrage mais en TDI 140 (version à perf semblables)... mais par contre j'aurais pu prendre un petit (et très mou c'est vrai) TDI 105 et là c'était le même prix.
Quand on ajoute à ça le fait que les révisions en essence sont plus chères qu'en diesel (contrairement à ce que tout le monde dit, dixit le carnet des tarifs d'entretien 2012), ça me fait assez peur.

Ca consomme plus, ça coute plus cher au km, les révisions sont plus chères mais mes calculs montraient que c'était rentable sur 4 ans mais je me basais sur une conso mixte bien plus basse. Là si je n'arrive pas à baisser la conso ça change totalement la donne.

Limite il faudrait que je filme mes compteurs pour vous montrer pour me dire ce que je fais mal pour que ça consomme autant.
Quand je pense que je consommais 30/40% de moins avec 180 chevaux...

Quelqu'un ici a un TDI 140 et peut me dire combien il consomme en ville sur des trajets de 15 minutes ?

[UgoBoss11]

Neuve ? Elle a un an et 12 000 km. Donc ça veut dire que ça descend encore ?

Sérieusement ce matin j'ai fait ultra gaffe, les yeux rivés sur l'ODB : impossible, totalement impossible de descendre sous les 10.4 L/100.
En ville donc je dirais 40% du temps au feu rouge ou embouteillage.
Roulé à 30 et 45 kmh
J'ai tellement peu appuyé sur l’accélérateur qu'on me klaxonais.

t'inquiètes, à quasi 3000€ plus cher, le TDI est difficilement rentable  (sauf si tu fais 25000 kms/an)... 

Pour ma part la différence était plus importante, environ 4000euros de plus pour avoir la même avec le mm kilométrage mais en TDI 140 (version à perf semblables)... mais par contre j'aurais pu prendre un petit (et très mou c'est vrai) TDI 105 et là c'était le même prix.
Quand on ajoute à ça le fait que les révisions en essence sont plus chères qu'en diesel (contrairement à ce que tout le monde dit, dixit le carnet des tarifs d'entretien 2012), ça me fait assez peur.

Ca consomme plus, ça coute plus cher au km, les révisions sont plus chères mais mes calculs montraient que c'était rentable sur 4 ans mais je me basais sur une conso mixte bien plus basse. Là si je n'arrive pas à baisser la conso ça change totalement la donne.

Limite il faudrait que je filme mes compteurs pour vous montrer pour me dire ce que je fais mal pour que ça consomme autant.
Quand je pense que je consommais 30/40% de moins avec 180 chevaux...

Quelqu'un ici a un TDI 140 et peut me dire combien il consomme en ville sur des trajets de 15 minutes ?

Le souci justement c'est que t'accélères pas je pense.. Lance toi franchement, et passe direct en 4ème avec un filet de gaz.. Ensuite pour ce qui est de la révision je suis pas du tout d'accord, j'ai encore regardé chez mon CC et les révisions moteurs essence sont moins chères (t'as du regarder à tfsi, qui ne s'applique qu'à la GTi (je crois) et à la R).

[mamadoo06]

Bin ce matin j'ai tenté de pas accélérer.
Sinon d'habitude j'accélère franchement pour arriver en vitesse de croisière et ensuite filet de gaz ou régulateur à 45/50.
Avec ma CLio RS je faisais ça ça consommait comme un TDI.

Mais vu vos consos je dois foirer un truc.

Je suis en 17 au fait :( (pas eu le choix)

Pour les révisions, je vais regarder ça au pire je mettrai une photo du carnet de tarifs

[UgoBoss11]

Bin ce matin j'ai tenté de pas accélérer.
Sinon d'habitude j'accélère franchement pour arriver en vitesse de croisière et ensuite filet de gaz ou régulateur à 45/50.
Avec ma CLio RS je faisais ça ça consommait comme un TDI.

Mais vu vos consos je dois foirer un truc.

Je suis en 17 au fait :( (pas eu le choix)

Pour les révisions, je vais regarder ça au pire je mettrai une photo du carnet de tarifs

Essaye en gonflant + tes pneus.. Et tu mets du 95 ou du 98 ? Perso, du 98.
Quant aux révisions, je l'ai sous les yeux le cata 2012 :
15000km : tdi=179, ess=149
30000km : tdi=269, ess=219
60000km : tdi=339, ess=399 (car chgt bougies allumage)
90000km : tdi=92, ess=34
kit de distribution : tdi=528, ess = 0 (chaîne !)

[pascr001]

Sérieusement ce matin j'ai fait ultra gaffe, les yeux rivés sur l'ODB : impossible, totalement impossible de descendre sous les 10.4 L/100.
En ville donc je dirais 40% du temps au feu rouge ou embouteillage.

1 - arrêtes de regarder ton compteur (qui éxagère parfois) et fies toi à la vrai conso :
tu regarde combien de kms avec combien de Litres tu as fais au nouveau plein

2 - peut être ta g6 est mal réglée, ça peut être une éventualitée. Demande un contrôle à ton CC limite!

Pour ma part la différence était plus importante, environ 4000euros de plus pour avoir la même avec le mm kilométrage mais en TDI 140 (version à perf semblables)... mais par contre j'aurais pu prendre un petit (et très mou c'est vrai) TDI 105 et là c'était le même prix.
Quand on ajoute à ça le fait que les révisions en essence sont plus chères qu'en diesel (contrairement à ce que tout le monde dit, dixit le carnet des tarifs d'entretien 2012), ça me fait assez peur.

1- oui, c'était pareil pour moi, +/- 4000€ de différence entre la carat 1.4TSI 122 DSG et la carat TDI 140 DSG ... et à raison de 13000kms/an il m'aurait fallu je ne sais plus exactement mais au moins 5 ans je crois.... donc mon choix a vite était fait!    :-D
2- Non, 1 essence est moins chère sur tous les fronts (assurance, révision, prix des pièces d'occaz...) sauf l'essence.

Quelqu'un ici a un TDI 140 et peut me dire combien il consomme en ville sur des trajets de 15 minutes ?

non, ici c'est TSI only

[mamadoo06]

4000 euros de diff ok mais à finition et perf équivalent. Maintenant en prenant un TDI 105 ça change la donne.
Si on a un TSI 122 ou 160 mais qu'on peut jamais accélérer sous peine de vider le réservoir 105 ou 122 chevaux c'est pareil.

Voici les tarifs chez mon CC tu as raison il m'avait entouré tous les prix "TFSI"
Donc en fait chez mon cc les vrais prix son (TDI / TSI) :
15000 : 151 / 133
30000 : 228 / 205
45000 : 151 / 133
60000 : 297 / 374
90000 : 90 / 33

Donc sur 90 000 km, 917 euros pour la TDI, 878 pour le TSI.
Ya pas grande différence quand même.

Niveau assurance, moi la mienne prenait 100 euros de plus par an.

J'avais tout calculé, si j'arrive à baisser ma conso tout est bon, je n'ai eu que des essences car je trouve l'agrément très mauvais en diesel.
Mais si je consomme 10l / 100 en mixte contre 6 là ça change tout.

A voir sur la durée

[mamadoo06]

PS : par contre je vais chopper les infos sur les tdi car je pense qu'un tdi pour qu'il consomme 6l/100 sur la golf il faut qu'il soit chaud et sur route.
Si en ville à froid il tappe 8l ça rééquilibre les choses (enfin en peu...)

[pascr001]

oui mais avec un 105 ça pourrait être pire car si elle a pas assez de punch, il faut appuyer plus... donc consommer plus: cqfd

Sinon, pour les conso que ce soit TDI ou Ess, il ne faut surtout pas se baser sur les conso CC... il faut rajouter entre 1 et 2L /100 en plus car leur tests sont fait sur des banc (donc à l'abri du vent) et à des vitesse ridicules (genre 90 sur autoroute (j'exagère à pein) ).
Regardes les petites lignes en bas !!

sur le site de VW voici les consomations**:
6,0 l/100km pour le 1.4 TSI 122 DSG7   => soit entre 7 et 8L /100 réellement
pas de 105 TSI pour la g6 en DSG
5,3 l/100km pour le 2.0 TDI 140 DSG6   => soit entre 6.5 et 7.5L /100 réellement
4.7 l/100km pour le 1.6 TDI 105 DSG7   => soit entre 5.5 et 6.5L /100 réellement

** Les valeurs de consommation 99 / 100 / CE sont basées sur le poids à vide effectif du véhicule. C'est pourquoi les équipements en option peuvent entraîner une légère augmentation des valeurs indiquées. Les valeurs réelles peuvent différer de celles-ci, suivant le mode de conduite, les conditions de route, le trafic, l'environnement et l'état du véhicule.

=>impossible à avoir!!

Donc les 5.5 à 6.5 L/100 du TDI 105 et les 7 a 8 L/100 du TSI 122 ne sont pas bien éloignés (+1.5L/100 soit ~2.5€/100kms)...
Et les 6.5 à 7.5 L/100 du TDI 140 et les 7 a 8 L/100 du TSI 122 sont encore moins éloignés (+1L/100 soit ~1.6€/100kms)...

[mamadoo06]

Sauf que je n'arrive pas a consommer tes 7 a 8l moi !!

Si.ma voiture faisait du 7l/100 je dirais.rien du tout

[pascr001]

demande à ton CC si c'est normal? tu as peut être un mauvais réglage de l'injection ou autre... j'en sais rien moi, c'est pas normal!
Remarque, je dis ça mais je suis à 7.5 / 8.2L/100 en moyenne moi (à l'ODB)!
Mais j'ai remarqué que sur des courtes distance (moi = +/- 20kms donc à peine 10 de voix rapides) , il n'a pas le temps de se stabiliser...
et en ville, la conso est niké ( ) par les accélérations, freinages, accélérations, freinages....

[pk-fr]

@pascr001, il semble que tu sois tombé sur plus fort que toi  avec mamadoo  

demande à ton CC si c'est normal? tu as peut être un mauvais réglage de l'injection ou autre... j'en sais rien moi, c'est pas normal!
et en ville, la conso est niké ( ) par les accélérations, freinages, accélérations, freinages....

un petit tour de tounevis du bon CC et ça devrait rentrer dans l'ordre

6,0 l/100km pour le 1.4 TSI 122 DSG7   => soit entre 7 et 8L /100 réellement
pas de 105 TSI pour la g6 en DSG
5,3 l/100km pour le 2.0 TDI 140 DSG6   => soit entre 6.5 et 7.5L /100 réellement

....si on compare sur spritmonitor on obtient 6.99L(!) pour 110   122dsg et 6.27L pour 35   140dsg............

Et quoi penser de la conduite adopté, je parie que la tsi est mené plus tranquillement  que la Golf mazoutée
http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=1&constyear_s=2009&power_s=140&power_e=140&gearing=4&exactmodel=%20&powerunit=2
http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=2&constyear_s=2009&power_s=122&power_e=122&gearing=4&exactmodel=%20&powerunit=2

[mamadoo06]

20 km courte distance ?

Moi je fais des distances de 5.5 km (long) à 3 km (court).
Je suis obligé de me déplacer en voiture pour déposer le petit chez la nounou sinon je faisais tout en vélo ou en scooter 125.

Donc c'est p-e la raison de ma conso ? Mais ce serait pareil avec un TDI ?
En tout cas c'est surtout pour ça (courts trajets) que j'ai pas pris de diesel, pour pas le tuer.

[pk-fr]

Fin de l'énigme mon cher Watson 

[mamadoo06]

Pourquoi ? Tu crois que c'est ça ?
Un TDI surconsommera aussi ?