Auteur Sujet: Démarrage impossible "Kupplung" sur ODB  (Lu 33291 fois)

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Démarrage impossible "Kupplung" sur ODB
« Réponse #105 le: 01/02/19 »
A l'arrêt, moteur tournant, tu tourne complétement a droite, puis complétement à gauche et tu reviens en neutre (roue droite).
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Démarrage impossible "Kupplung" sur ODB
« Réponse #106 le: 01/02/19 »
Oui ça je déjà essayer mais je voulais voir si ça existe un mis à jour de calculateur ou remise à 0 sur le vag

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« Réponse #107 le: 01/02/19 »
Non du tout.

Ca me parait bizarre ton histoire. Un voyant allumé?
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« Réponse #108 le: 01/02/19 »
Le voyant rouge est allumée ensuite 3 biib en fait d’origine la voiture ne démarrer plus du coup j’ai essayer de démarrer avec un boster et là le fameux voyant est apparue après un changement de contacteur de pédale d’embrayage le problème de démarrage est résolu mais le soucis de da est rester jarrive à supprimer le défaut sur vag mais direction reste dur si je coupe le contact voyons revient et je le défaut born 15 da sur le vag

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« Réponse #109 le: 01/02/19 »
Citer
Adaptation des butées gauche et droite de la direction: sur G5  et G6
*démarrer le moteur
*mettre le volant en position centrée (laisser 10s)
*tourner le volant jusqu'en butée a gauche et tenir 2 s.
*tourner le volant jusqu'en butée a droite et tenir 2 s.
*remettre le volant en position milieu (et c'est à ce moment que vous allez sentir que la direction redevient souple).
*arrêter le moteur et retirer complètement la clé.
*mettre le contact, laisser 10 s et redémarrer.
*le voyant s'éteint et tout revient dans l'ordre.

Voila la procédure pour la remise à zéro.

Vérifie tes fusibles par la même occasion.
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« Réponse #110 le: 01/02/19 »
Les fusible à part celui de boîtier extérieur j’en connais pas d’autre et celui de boîtier extérieur j’ai mit un resto pour voir si le courant passer bien est c’était le cas mtn j’ai enlever l’alim pour accéder au contacteur je me dis est que j’ai mal mit ou j’ai mit sur un mouvais emplacement mais bon je crois pas je peux montrer si tu veux un instant

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« Réponse #111 le: 01/02/19 »
Voilà

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« Réponse #112 le: 01/02/19 »
Tu as une boite à fusible dans l'habitacle.

Quand tu ouvre la porte conducteur, elle est situé contre le tableau de bord .

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« Réponse #113 le: 01/02/19 »
Et tu sais le quel c’est axactement je vois pas

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« Réponse #114 le: 01/02/19 »
Il faut que je regarde je ne sais plus.

Je vais voir dans la mienne je te dis ca.
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« Réponse #115 le: 01/02/19 »
Est que ça te dérange pas de voir si tu sais pas prendre une photo de ta boîtier extérieur pour que je puisse voir si j’ai bien mit tout les fusible de là boîtier extérieur

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« Réponse #116 le: 01/02/19 »
J’ai vérifier les fusible d’intereur Une par une je vois pas une qui est peter en tout cas  :triste:

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« Réponse #117 le: 01/02/19 »
Je me demande vraiment si j’ai vraiment bien mit tout les fusible d’extérieur correctement quand j’avais tester les fusible dans le passer  quand je venais d’avoir la panne mais c’est difficile de trouver exactement la même boîtier ça change d’un model à L’autre

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« Réponse #118 le: 01/02/19 »
Effectivement, pour la da, il est uniquement dans le compartiment moteur.

Normalement, c'est le deuxième en partant de la gauche.

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« Réponse #119 le: 01/02/19 »
Oui c’est bien ça mais bon le fusible c’est un genre de plaquette métallique je me demande si c’est 1 seul fusible pour tout parce que c’est vraiment difficile de contrôler ce fusible

 

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