Sur ma TSI160, je dois faire une bonne dizaine de km (parfois 15km) sur un trajet à 90-110km/h avant que la température d'huile (pas d'eau), ne se stabilite autour de 85°C. Avec des températures plus douces, le trajet de chauffe est un peu raccourci.
Tant que cette température palier n'est pas atteinte, je ne sollicite pas l'accéleration, c'est à dire que je ne charge pas le moteur, mon pied droit reste hyper léger, et la DSG en mode D. Ca permet de limiter carrément la conso: c'est en régime de transition que le moteur est gourmand... et fragile!
